Tee-se-itse pumpun btsn korjaus

Keskipakopumput ovat yleisin tyyppi, jota käytetään pinta- ja upotettuina laitteina. Tämä johtuu siitä, että niillä on melko yksinkertainen rakenne ja suhteellisen korkea suorituskyky.

Mutta valitettavasti, kuten kaikki laitteet, pumput hajoavat ja vaativat huoltoa. Keskipakopumppujen korjaus tulee suorittaa erikoistuneessa huoltokeskuksessa, mutta joissain tapauksissa huolto voidaan tehdä itsenäisesti ja kotona.

Laitteiden nimi yhdistää laajan tuoteryhmän, jota valmistajasta ja suunnittelusta riippuen tulee huoltaa eri tavoin. Vastaavasti yhden alalajin keskipakopumpun vaurioiden ja korjausten muunnelmilla on merkittäviä eroja toisen alalajista.

Vesipumpun korjaamiseksi suorituskykyä heikentämättä sinun tulee ymmärtää selvästi sen rakenne, ominaisuuksien olemassaolo. Tätä varten tuotteen mukana toimitetaan kaavio sekä luettelo komponenteista ja varaosista sekä dokumentaatiosta.

Pumppauslaitteiden toiminnan selvittämisessä on mahdollista määrittää melkein kaikki keskipakopumppujen toimintahäiriöt.

Keskipakopumppulaite

Osioista rekrytoidaan tehokkaat keskipakopumput veden nostamiseen korkealle ja sen toimittamiseen korkealla paineella. Esimerkki tällaisesta poikkileikkauksen edustajasta on upotettava uppopumppu.

Keskipakopumpun osat:

• sähkömoottorin akselilta ohjattu siipipyörä, joka vastaa syntyneestä paineesta, luo keskipakovoiman imeäkseen ja työntääkseen vesimassan syöttö- ja jakeluputkeen.
• pumpun koko rakennetta ohjaa sähkömoottori, joka on muuten myös käyttölaite sekä sisäiseen että ulkoiseen jäähdytykseen.
• sisältää komponentit - runko - suojaa vaurioilta käytön, asennuksen / purkamisen aikana.
• apurakenneosat - tiivisteet, öljytiivisteet, laakerit, holkit, lämpösuojaus - vaikuttavat suoraan pumppauslaitteiden oikeaan, hiljaiseen ja laadukkaaseen toimintaan.

Periaatteessa keskipakopumppua käynnistettäessä sähkökäyttö pyörittää roottorin akselia, johon on kiinnitetty pumpun siipipyörä siivillä. Pyöriessään rakenne-elementti luo keskipakovoimaa, joka siirtää vettä terien väliin ja painaa sitä sylinterimäisen kammion (lasin) reunoja vasten. Voiman vaikutuksesta neste siirtyy työkammiosta yleisen vesihuoltojärjestelmän haaraputkeen. Tässä tapauksessa uusi osa vettä tulee syöttöputkesta luomalla imutyhjiön pumpun sisääntuloon.

On ymmärrettävä, että veden läsnäolo tuloaukossa on välttämätöntä, koska pumppu ei käy "kuivana", koska sen läpi pumpattava neste on sen pääjäähdytin. Ilman jäähdytystä rakenneosat ylikuumenevat ja toimivat väärin aina vaurioitumiseen asti. Tämä pätee erityisesti uppopumppuihin, joille on fyysisesti mahdotonta järjestää ilmajäähdytystä.

Teollisuuden keskipakopumpun ammattikorjaus

Ilmajäähdytys on järjestetty tämäntyyppisten laitteiden pintaedustajiin. Pumppauslaitteissa käyttömoottori on varustettu puhallinpyörällä, joka ohjaa ilmavirtauksia suoraan rungon pinnan yli, mikä lisäksi poistaa mekanismin toiminnasta syntyvän lämmön.

Keskipakolaitteiden ominaisuus on suositus työskennellä puhtaalla vedellä ilman sulkeumia ja epäpuhtauksia, jotka voivat vaikuttaa laadukkaan työn toimivuuteen ja kestoon. Joten suuret hiukkaset ja hiekka voivat tukkia tulokanavat, työkammion, tukkia siipipyörän, mikä aina sammuttaa pumpun tai vaikuttaa merkittävästi lähtöpään tehoon. Tällaisten osumien määrän vähentäminen tuotteen sisällä pidentää sen käyttöikää ja yksinkertaistaa huoltoa.
valikkoon ↑

Pumpun huoltokustannusten pienentämiseksi uskottujen laitteiden silmämääräinen tarkastus tulisi suorittaa vähintään kahdesti vuodessa. Rikkoutuminen on helpompi estää kuin korjata myöhemmin.

1. jos pumppu on upotettava, poista se pintaan. Ehkä tämä on melko vaikea tehtävä, etkä voi tehdä ilman apua, mutta tulevaisuudessa se estää vielä enemmän ongelmia.
2. noston jälkeen on tarkastettava kiinnitys ja silmämääräisesti kaapeliliitäntöjen ja kotelon eheys, likaantuminen ja syövyttävät alueet. Jos olet epävarma, tarkista, ettet toista ensimmäistä kohtaa uudelleen.
3. oikea ratkaisu tarkastuksen aikana olisi käynnistää laite lyhyeksi ajaksi ja kuunnella - käytössä oleva ääni ilmoittaa mahdollisista toimintahäiriöistä.

Säännöllisen tarkastuksen suorittaminen lykkää merkittävästi keskipakopumppujen peruskorjausta ja mahdollisesti merkittäviä kustannuksia. Lietteen tai hiekan esiintyminen pumpussa on ensimmäinen merkki siitä, että vesilähde on likaantunut ja että se on puhdistettava tai käännettävä. Jos näin ei tehdä, seurauksena on laitevaurio.
valikkoon ↑

Kytketyn pumpun purkaminen on kielletty BEEP- ja turvallisuusmääräyksillä. Laitteesi on kytkettävä jännitteettömiksi aivan kuten kaikki siihen kuuluva automaatio ja suojaus, ja vasta tämän varmistuttua on aloitettava työt.

Keskipakopumpun juoksupyörän hionta

Korjausprosessi kuvataan lyhyesti seuraavasti:

• purkaminen suoritetaan sen jälkeen, kun pumppu on vedetty vedestä puhtaalle sileälle pinnalle, jotta liitoselementtejä ja rakenteen osia ei menetetä. Luotettavuuden vuoksi kaikki laitteen puretut osat tulee allekirjoittaa / numeroida. Koko prosessiin voidaan liittää valokuva- tai videotallennus;
• Etsi silmämääräisellä tarkastuksella kuluneet osat ja vaihda ne ostamalla ne aiemmin valmistajalta tai laitemyyjältä. Vain täysin yhteensopiva analogi tarjoaa edelleen turvallisen toiminnan;
• puhdista muut rakenneosat ja lisää tarvittaessa voiteluainetta;
• koota laite päinvastaisessa järjestyksessä ja tarkista sen suorituskyky. Jos käyttäjä on unohtanut, kuinka pumppu liitetään takaisin vesijärjestelmään tai verkkoon, nämä toimenpiteet on sovitettava yhteen mukana toimitettujen kaavioiden ja ohjeiden kanssa.

Keskipakolaitteiden toimintahäiriöt jaetaan:

1. mekaaniset vauriot ja muodonmuutokset;
2. hallinnan toimintahäiriöitä.

Laitehuoltotilastojen mukaan viat ovat yleisiä, mikä johtuu osaamattomien laitteen käyttäjien omasta syystä sekä tekemättä tehneistä teknisistä katsastuksista, laitteiden puhdistamisesta saastumiselta.

Vialliset kokoonpanovirheet sekä osien ajan mittaan kuluminen kuuluvat mekaanisiin.

Tuotteen vika havaitaan lähes välittömästi, ehkä jopa silloin, kun se yhdistetään ensimmäistä kertaa verkkoon. Tässä tapauksessa sinun tulee vaihtaa laite myyjän takuuna.

Kun jotkin elementit ovat kuluneet, pumppu:
valikkoon ↑

Kulunut letku tai syöttöputki voi olla perusongelma. Mutta tämä diagnoosi on ominaista myös kuluneelle tai siirtyneelle juoksupyörälle.

Uppopakopumpun puhdistus

Korjaussarjan vaihtaminen, joka sisältää tiivisteet ja kuluneen elementin, auttaa palauttamaan pumpun haluttuun tilaan.
valikkoon ↑

Yksinkertaisin ongelma voi olla kavitaatioprosessit pumpun työkammiossa tai yksinkertaisesti tuuletus. Suunnittelun haittapuoli on mahdottomuus käyttää pumppua ilman vettä, jopa lyhyt aika tällaisesta työstä voi vahingoittaa pumppua merkittävästi ja poistaa sen käytöstä.

Vaikeampaa on keskipakopumppujen laakerien vika. Työyksiköllä keskipakopumpun käynnistys ja pysäytys sujuvat sujuvasti, ilman turhaa melua. Jos on ongelma, on tarpeen purkaa paitsi pumppuosasto, myös todennäköisesti moottorin osa.

Tarkista laakerien vaihdon jälkeen kaikki pumpun holkkiosat, jotka voivat aiheuttaa ongelmia, ja käytä korjaussarjaa.
valikkoon ↑

Laitteet voivat "tarttua kiilaan", kun runkoon joutuu suuria roskia, jotka tukkivat vesireitin hiekalla ja lieteellä. Tuotteen toimintojen palauttamiseksi vesikanavat ja imuaukot tulee puhdistaa.

Jos normaalia toimintaa häiritsevä kulunut rakenneosa tulee poistaa ja vaihtaa uuteen.
valikkoon ↑

Tässä tapauksessa tiivistemateriaalit ovat ehdottomasti syyllisiä ja ne on vaihdettava kiireellisesti. Erinomaisena indikaattorina ongelma-alueista voivat olla tuotteen rungon syöpyneet alueet.

Upotettavan keskipakopumpun korjaus

Ohjausjärjestelmän toimintahäiriöitä ovat mm.

1. ongelmallinen virtalähde;
2. käyttötila ilman vettä;
3. rikki sähkökäyttö.

Rikkoutunut eristys on suurin syy huonoon kosketukseen, johtovaurioihin ja pumppuyksikön vikaantumiseen.

Ilman vettä työskentelyn välttämiseksi on asennettu erityiset tasonsäätöanturit, jotka auttavat sammuttamaan pumpun sille vaarallisissa paikoissa. Niiden vika johtaa aseman vaurioitumiseen.

Toimimaton käyttömoottori on monimutkainen vika, jonka huoltotyöntekijät voivat ratkaista, tai syy ostaa uusi keskipakopumppu.
valikkoon ↑

Kotitalouksien sähköpumppuja käytetään usein kasvipuutarhan kasteluun maassa ja maaseudun asukkaille kaikkiin kotitaloustarpeisiin. Ne ovat pinta- ja vedenalaisia. Pintapumppuja ovat Agidel, BTsN jne. Uppopumpuille - tunnettu "Kid" ja vastaavat sekä uppopumput. Joskus niillä (pumpuilla) on huono taipumus epäonnistua, ts. hajota. Yritetään korjata ne itse, omin käsin.

Pintapumput.

Pumppu on äänetön, ei toimi.

Ensimmäinen asia on tarkistaa, syötetäänkö sähköpumppuun jännite. Tarkista, että pistorasia toimii. Jos pistorasia toimii, ruuvaa irti pumpun kansi, johon virtajohto menee. Tarkista testilampun tai sähkötestin avulla jännitteen olemassaolo kahdessa koskettimessa, joihin sähköjohdon johdot sopivat. Jos jännitettä ei ole, korjaamme virtapistokkeen ja virtajohdon. Jos on jännite, tarkistamme kondensaattorin ja lämpöreleen. Tarkistamme lämpöreleen sähköisellä testerillä (yleismittarilla) asettamalla sen minimivastukseen. Vapauta sähköpumppu, liitä mittausanturit lämpöreleen kahteen koskettimeen. Jos rele toimii oikein, elektronisen testerin summeri antaa äänimerkin. Jos signaalia ei ole, rele on viallinen. Ruuvaa releen kansi irti, tarkasta se ja puhdista koskettimet. Jos et pystynyt poistamaan vikaa, vaihda nykyinen rele.

Pumpun öljytiivisteiden vaihto.

Jos vettä pääsee öljytiivisteen alle, se on vaihdettava. Sähköpumpuissa on ohjausaukko, josta tuleva vesi kertoo öljytiivisteen vaurioitumisesta. Harkitsemme öljytiivisteen vaihtoa sähköpumpun "HELZ" esimerkillä. Puramme itse pumpun. Ruuvaa ja poista kansi. Sitten poistamme juoksupyörän. Ruuvaa irti sähkömoottorin kansi, joka sisältää öljytiivisteet (2 kpl). Kansi on poistettava varovasti moottorin käämitystä vahingoittamatta. Irrota öljytiivisteet varovasti kannesta. Tärkeintä ei ole vahingoittaa kantta, öljytiivisteistä ei ole enää hyötyä meille. Molemmat pitää vaihtaa. Asennamme ensimmäisen öljytiivisteen kanteen käyttämällä sopivan halkaisijan omaavaa putkea. Tämä on tehtävä äärimmäisen varovaisesti vahingoittamatta sitä. Voitele se grafiittirasvalla. Asetamme muovisen tiivisteen. Sitten asennamme toisen öljytiivisteen, voitele se.

- Sähköpumpun laittaminen päinvastaiseen järjestykseen.

Sähköpumppu alkoi "nipistää" sinua (erittely). Eristyksen vaurioituminen.

Tarkista, että pistorasia, pistoke ja johto toimivat oikein. Ruuvaa auki sähköpumpun kansi, jossa kondensaattori ja lämpörele sijaitsevat. Katso ne. Tarkasta johtojen eristys, liitäntä Jos et löytänyt mitään, eristyshäiriö tapahtui sähkömoottorin sisällä. Kodinkoneiden korjauspaja auttaa sinua.

Upotettavat sähköpumput.

Näitä pumppuja on vaikeampi käsitellä. He työskentelevät vedessä, joten niitä ei korjata kotona. Ainoa asia, jonka voit tehdä itse, on tarkistaa pistokkeen ja virtajohdon huollettavuus. Sähköjohto on tarkistettava ruuvaamalla irti sähköpumpun kansi, jossa johto menee sisään. Voit tarkistaa sen huollon käyttämällä sähkötestausta tai varoitusvaloa.

Neuvostoliitossa valmistettu BTsN 3/17 -pumppu periytyi
Meni läpi, kondensaattorikotelossa oli ongelmia - eliminoitu.
Veden pinta on vain 2,7 metriä syvä, kaivo on 4 metriä syvä, imuputki on 32 mm ja takaiskuventtiili päässä 0,5 metrin syvyydessä pohjasta. Kaadan vettä imuputkeen ja kuten kuvasta näkyy, 4 litraa pulloon ilman pohjaa, kytken sen päälle, toimii, se pumppaa vettä pullosta, suljen hanan pullon alla, se ei pumppaa sitä kaivosta. Mikä on ongelma en voi ymmärtää. Kerro minulle, kuka tietää, olen hyvin kiitollinen.
KUVA täällä [

Vadim 65 kirjoitti:
Kerro minulle, kuka tietää, olen hyvin kiitollinen.
R.S. En voi lisätä kuvaa.

Yritä lisätä valokuva "> kautta, se ei toimi huonosti.
Ja eri muunnelmien BCN Kharkovsky oli viime aikoihin asti tärkein kastelu- ja vesihuollon "voima". Minulla on se vielä kylvyssä. En muista milloin lopetimme pumpun täyttämisen. imuputkeen kiinnitetään työputki, yleensä muovia. poistoputki, yleensä kumi, on nostettava pumpun yläpuolelle. Otamme kaiken tämän käsiimme ja nostamme ja laskemme pumppua jyrkästi, kun vesi täyttää pumpun, käynnistä se. pitäisi heilua. Isäni osti ja asensi ensimmäisen BTsN-pumpun vuonna 196 jonakin vuonna. Joten hän ei kytkenyt käynnistyskäämiä oikein, ja hän kääntyi vastakkaiseen suuntaan, pumppu pumppasi, mutta se oli huono, huomasin sen, isäni korjasi sen, alkoi pumpata huomattavasti. Jo 80-luvun lopulla se korvattiin Kharkovskylla, ja ensimmäinen oli "Kabansky". Joten jos se kääntyy oikein, pitää öljytiivisteen ja yllä olevat vaatimukset täyttyvät, sen pitäisi heilua. ja varmasti myös pumppu B.U. katsokaa juoksupyörää, siipipyörän alaosa voi olla tukossa tai irronnut, siellä alumiininiitit jostain syystä hapettuvat ja murenevat. niitattu alumiinilangalla useammin kuin kerran.

Kyllä, tämä on ensimmäisten julkaisujen BTSN, käynnistyskondensaattorit ovat erillisessä alumiinilohkossa, myöhemmin ne tehtiin ilman jäähdytystuuletinta. sen tilalla on kondensaattorit kotelossa, jossa on kahva.

UV kyllä ​​kuvassa se on hän, ja LeonidS:n ansiosta kävi ilmi, että laitettiin linkki kuvaani, se näkyy siellä selvemmin.
Vuoden 1976 julkaisussa kondensaattorikotelossa lukee BCN 3/17, hinta on 50 ruplaa.
En ymmärtänyt neuvoa> Otamme sen kaiken käsiimme ja nostamme ja laskemme pumppua jyrkästi,

, koska pumppu on kiinnitetty tiukasti kaivoon tai poistoputkeen? Mutta se on muovia, melko kovaa ja muuten halkaisijaltaan 20 mm ja pituus 50 metriä - onko tämä normaalia?
Ja missä öljytiiviste on, luultavasti juoksupyörän alla, mutta en voinut irrottaa sitä. Näyttää ihan normaalilta, ei onnistunut irrotus, näyttää olevan kiinni keskeltä ruuvilla, mutta se on alumiinia ja siinä oleva kolo on vasaralla, ehkä saa porata pois tai mitä vaihtoehtoja ?

Vadim 65 kirjoitti:
siellä näkee selvemmin.

Jotta voimme nähdä valokuvasi, meidän on korostettava linkki tekstin alla: Esikatselu foorumeille - napsauta ja suurenna: kopioi ja liitä viestin tekstiin, jonnekin näin.
[

]( )
Tämä on minun kastelupumppuni, osa työputkesta on tehty korkeapaineletkulla, jotta voit pumpata vettä pumppuun.ja ulostulo on tehty ylöspäin, jotta vettä tulisi pumpun yläpuolelle, jos venttiili pitää pumppua jatkuvasti vedellä. En suosittele kopioimaan suorituskykyäni, mutta poistoputki on jotenkin nostettava pumpun yläpuolelle. Öljytiiviste sijaitsee siipipyörän ja moottorin välissä. Juoksupyörä on kiinnitetty alumiinimutterilla, ruuvataan irti 19:n päistä tai päistä, jos urit ovat tukossa, niin osta varamutteri kodinhoitohuoneesta, myydään meiltä ja sinulla on oltava "Barabashevo" sinä ja meistä, luultavasti samalla etäisyydellä

... Mutta ensin voit tarkistaa öljytiivisteen, kiinnittää letkun pumpun ulostuloon ja täyttää sen vedellä, nostaa sen ylös. Jos vettä valuu rauhasen läpi, vaihda "ehdottomasti".
Paineputken pituus on jopa 50 metriä, tämä ei ole mitään, keskipakopumppumoottorille on huonompi, jos imuletkun halkaisija on aliarvioitu, vain suorituskyky. mitä pidempi sen vähemmän.
[

Näen imussa noin tusinaa liitäntää. Vadim 65, oletko varma, ettei ilmaa imetä tämän kymmenen kautta?

Jotta voimme nähdä valokuvasi, meidän on korostettava linkki tekstin alla: Esikatselu foorumeille - napsauta ja suurenna: kopioi ja liitä viestin tekstiin, jonnekin näin.

Yritin tehdä niin, mutta se ei toimi, kirjoittaa jostain syystä "virheellisen tiedoston".

Näen imussa noin tusinaa liitäntää. Vadim 65, oletko varma, ettei ilmaa imetä tämän kymmenen kautta?

En todellakaan näe niin paljoa, mutta yritän päästä öljytiivisteeseen ja vaihtaa sen. Miten teen - kirjoitan. Sillä välin kiitos kaikille avustanne.

Vadim 65 kirjoitti:
En todellakaan näe niin paljoa, mutta yritän päästä öljytiivisteeseen ja vaihtaa sen.

En osaa sanoa mihin tyhjiö katoaa, voit löytää sen vain itse, mutta näytä tusina näkyvää yhteyttä, kiitos:

Keskipakopumpun tiivisteholkkiin vaikuttaa korkea paine, viallisesta tai huollettavasta mansetista selviää, kun pumppu nostaa painetta paineputkessa.

Yritä nostaa vettä minimisyvyydestä pumpun avulla. Mittaa pakokaasun paine. Ilmoitetun ja vastaanotetun luvun mukaan on mahdollista arvioida pumpun todelliset ominaisuudet. Syytä voidaan tarvittaessa etsiä ei imuputkesta, jossa on joukko liitoksia, vaan siipipyörästä ja sen liitännöistä.

Kerro minulle, miltä tämän pumpun mansetin pitäisi näyttää?

Vadim 65, sellaisissa tapauksissa kuin sinun, mielestäni sinun tulee tehdä seuraavaa:
1) irrota pumppu kaikista putkista;
2) koota järjestelmä mahdollisimman yksinkertaistettuna - pala teräsputkea sisääntulossa ja taivutettu putkenpala ulostulossa (1 metri riittää), ruuvaa poistoputki kaltevaksi niin, että suihkulähde ei kaadu pumppu ja tietysti takaiskuventtiili tuloputken päässä;
3) täytä tämä järjestelmä vedellä poistoputken avoimen pään kautta;
4) laske tuloputken takaiskuventtiili vesisäiliöön (jopa 10 litran ämpäri menee).

No, ja varmista vastaavasti - jos on painetta, se tarkoittaa, että jossain pääjärjestelmässäsi on vuoto. No, jos ei, niin öljytiiviste on kirdyk.

LeonidS kirjoitti:
Mutta ensin voit tarkistaa öljytiivisteen, kiinnittää letkun pumpun ulostuloon ja täyttää sen vedellä, nostaa sen ylös. Jos vettä valuu rauhasen läpi, vaihda "ehdottomasti".

Olen samaa mieltä Leonidsin kanssa, tämä on silloin, kun se on todella, niin sanotusti, rehellinen kirdyk öljytiivisteelle.

Mutta jos rauhanen ei ole niin kirdyknulsya, rauhasen toimintahäiriö on mahdollista, mutta monimutkaisemmalla tekniikalla (myös pumpulla, joka on irrotettu järjestelmästä):
1) laita tulppa sisääntuloaukkoon (luonnollisesti kierretty, esimerkiksi pieni putkenpala, joka on hitsattu toiselta puolelta);
2) kytke keskusvesisyöttöön kytketty letku pumpun ulostuloon.
Ja "hyvän paineen tunnin aikana" nähdäksesi tuleeko öljytiivisteestä vettä.

Itse asiassa henkilökohtaisesti olen taipuvainen siihen, että pumpun "kunnioitettavalla iällä" (ilmeisesti jopa yli 25 vuotta) versio öljytiivisteen vaihdon tarpeesta on yleensä aivan ensimmäisellä paikalla.

Tietysti sinulla on liian monta liitäntää tulossa. Haluaisin vaihtaa kierreliitokset hitsattuihin mahdollisuuksien mukaan.

Se, että vettä "pumppaa" täyttöpullosta, ei tarkoita, että pumppu imee sen. se voi mennä painovoiman avulla pumppuun. siksi saattaa vaikuttaa siltä, ​​että pumppu näyttää pumppaavan.

Keskipakopumppu on yksi luotettavimmista nesteen pumppaamiseen käytetyistä laitteista.

Siinä on myös korkea hyötysuhde ja minimaalinen aaltoilu.

Jopa tällainen pumppu voi kuitenkin rikkoutua, vaikka sitä käytettäisiin oikein. Jos nesteen pumppausjärjestelmän normaali toiminta häiriintyy, sinun on tiedettävä, että syytä ei aina pidä etsiä pumpusta. Sen tarkistaminen tulisi suorittaa vasta sen jälkeen, kun muut mahdolliset syyt on suljettu pois.

Jotta toimintahäiriöt alkaisivat ilmaantua mahdollisimman myöhään, sinun tulee noudattaa laitteen käyttöä koskevia sääntöjä:

1. Ennen kuin käynnistät laitteen, täytä sen koko käyttösäiliö nesteellä.
2. Älä anna imuaukon, suojaverkkojen ja pumpun juoksupyörän tukkeutua. Tätä tarkoitusta varten laitteen eteen asennetaan karkeasuodatin.
3. Vältä moottorin ylikuormitusta rajoittamalla nesteen syöttöä poistoputkeen asennetulla erityisellä venttiilillä.
4. Varmista, että vesipumppujen akselit pyörivät oikeaan suuntaan.
5. Älä anna imukorkeuden ylittää sallitun tason.
6. Imuputkessa tulee olla mahdollisimman vähän liitoksia ja mutkia, sen sisähalkaisija on mahdollisimman suuri ja pituus mahdollisimman lyhyt.
7. Jos imulinjan pituus on pitkä, se on asetettava kaltevuudella nesteen pumppauspaikkaa kohti. Jos kaltevuutta ei voida varmistaa, pumppu asennetaan alueen korkeimpaan kohtaan.
8. Jos pumpataan kaasuseoksia, järjestelmässä on oltava myös tyhjiöpumppu.

Poistoputkeen asennetaan sulkuventtiilit, jotka säätelevät syöttövoimaa ja varmistavat, että pumppu irrotetaan putkistosta korjausten ajaksi.

Kiinnittimien löystyminen aiheuttaa ensin tärinää ja melua, mikä vähitellen johtaa toimintahäiriöihin ja jopa yksikön osien täydelliseen tuhoutumiseen.

Älä anna keskipakopumpun käydä tyhjäkäynnillä, koska se ylikuumenee ja vaurioittaa moottoria.

Jos ulkoiset tekijät eivät vaikuta haitallisesti pumppuun ja se ei toimi oikein tai ei toimi ollenkaan, sinun tulee tarkastaa se perusteellisesti.

Yleisin ongelma on öljytiivisteiden kuluminen.

On useita syitä, jotka nopeuttavat tätä prosessia:

1. Epätasainen akselin liike, varsinkin toistuvan juoksun yhteydessä.
2. Yksikön kannen pultit liian tiukalla. Mikä parasta, rauhaset selviävät tiivistystehtävästä, jos niiden kosteus on riittävä, mikä voidaan päätellä nestepisaroiden tihkumisesta pakkauksen läpi.
3. Moottorin ylikuumeneminen.
4. Korjaustekniikkaa on rikottu, esimerkiksi kaikkia O-renkaita ei ole vaihdettu.

Öljytiivisteongelmien lisäksi pumppuvikoja esiintyy kotelon ja voimayksikön riittämättömän tarkan keskittämisen vuoksi. Tässä tapauksessa sekä öljytiivisteet että laakerit tuhoutuvat, mikä johtaa yksikön vikaantumiseen, ja tällaiset ongelmat ratkaistaan ​​vain peruskorjauksella.

Laakereiden asianmukaisen huollon puute (niiden säännöllinen voitelu) voi myös muodostaa uhan.

Lue artikkeli veden itseimevistä keskipakopumpuista täältä.

Keskipakopumppulaite. (klikkaa suuremmaksi) Tällaisella yksiköllä, kuten keskipakopumppu, on jopa yksinkertaisimmassa versiossaan melko monimutkainen laite.

Siksi sen korjaamiseksi tarvitset tietoa, kokemusta ja tiettyjä taitoja.

Tässä ovat pumpun korjauksen perusvaiheet:

• yksikön purkaminen ja tarkastus;
• tiivistevälysten mittaus ja roottorin kunnon seuranta;
• uusien laakereiden asennus vanhojen tilalle;
• akselin kaulojen geometrian ohjaus. Jos niiden viat paljastuvat, akseli koneistetaan ja kiillotetaan;
• havaittujen vikojen korjaaminen;
• kotelon geometrian mittaus.

Tämä on rutiinihuolto, ja se tulee tehdä 4 500 käyttötunnin välein.

Mutta yksikön 26 000 käyttötunnin välein se vaatii monimutkaisempia korjauksia, joiden aikana:

• työakselin ja pyörän vaihto;
• rungon tiivisterenkaiden, holkkien, sekä välikappaleen että kiristysten vaihto;
• joskus osien vaihto on valmis, lohkoyksiköiden osalta;
• vartaloon olevien laskeutumisten pintakäsittely ja poraus;
• yksikön hydrauliset testit.

Kun teet korjaustöitä omin käsin, on pidettävä mielessä, että vaikein asia on:

• pura laakerit;
• poista vuoraukset;
• irrota puolikytkin. Tätä varten sinun on käytettävä pumpun mukana tulevaa erityistä vedintä;
• pura hydropathin purkulevy;
• irrota painelaippa.

Juoksupyöriä irrotettaessa on tärkeää, että ne eivät jumiudu, irrotus suoritetaan vuorotellen jokaisen osan kohdalla. Jos tämä toimenpide on vaikeaa, pyörää tulee lämmittää hieman. Ei ole suositeltavaa poistaa ohjaimia osista.

Pyörre- ja keskipakopumppujen vertailua käsitellään tässä artikkelissa.

Kun olet tunnistanut kaikki osat, joista on tullut käyttökelvottomia, voit siirtyä toiseen vaikeaan tehtävään - pumpun kokoamiseen.

Sen toteuttamisen aikana sinun on suoritettava melko herkkä työ:

• tarkista uusien osien yhteensopivuus entisten osien kanssa ja ohjeissa olevat piirustukset;
• säädä varaosat niiden asennuspaikkoihin;
• hio ja hio pinnat, joille osat on istutettu;
• kiristä kaikki ruuvikiinnittimet tasaisesti momenttiavaimella tarkkailemalla kiristysmomenttia tarkasti;
• asenna juoksupyörä suoraan akselille noudattaen tarkasti aksiaalista välystä;
• Kun asennat tyhjennyslevyä, huomioi sen etupuolen kohtisuora, välttäen yli 0,02 mm:n virhettä.

On huomioitava, että jos juoksupyörä tai kotelo tuhoutuu, niitä ei saa hitsata, koska tämä on epäluotettavaa, eikä sitä tehdä edes tehtaalla.

Useimmiten seuraavat työt suoritetaan kotona:

• tarkista ja vaihda laakerit;
• huuhtele ja puhdista kampikammio;
• vaihtaa voiteluainetta;
• tarkista öljytiivisteiden kunto;
• öljynpesu linjat;
• tarkista yksikön kohdistus.

Joskus pumpun korjaaminen voi maksaa niin paljon, että on helpompi hankkia uusi.

Katso video, jossa kokenut käyttäjä näyttää yksityiskohtaisesti veden keskipakopumpun korjaamisen vaiheet omilla käsillään: