Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse-korjaa Lancer 10 oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Japanilaiset autot ovat hyviä kaikille. Ne ovat kauniita, luotettavia, melko helppoja koota ja purkaa, etujen luetteloa voidaan luetella pitkään. Mutta valitettavasti ne myös rikkoutuvat. Mutta he tekevät sen harvemmin kuin monien muiden valmistajien autot. Ja silti et pääse eroon vioista, kuljettaja voi vain vähentää ne minimiin.
Mitä tehdä, jos komea japanilainen miehestäsi tulee yhtäkkiä oikukas? Ota luonnollisesti yhteyttä autohuoltoon ainakin saadaksesi selvää, millaista Mitsubishi Lancer X -korjausta tarvitset. Tietenkin et tuskin voi tehdä moottorin korjauksia omin käsin. Ellei tietenkään ole automekaanikko. Mutta Lancerin yksinkertaiset korjaustyöt on täysin mahdollista suorittaa itse, tärkeintä on "suorat kädet".
Yksi yksinkertaisimmista "korjauksista" on sähköasentaja tai pikemminkin sen ilmeiset osat. Suurimmat ongelmat ovat palaneet hehkulamput ja palaneet sulakkeet. Molemmat muuttuvat nopeasti ja helposti Lancerissa. Polttimot ovat helposti tavoitettavissa, niitä myydään missä tahansa autoliikkeessä, joten tältä puolelta ei ole ongelmaa. Näin on sulakkeiden kanssa. Lohko on helposti saavutettavassa paikassa, siinä on tarkkaan kerrottu mikä sulake mistäkin vastaa, joten näihin ongelmiin selviää riittävän nopeasti. Mutta jos tämä ei auta, on parempi ottaa yhteyttä sähköasentajaan, joka voi määrittää rikkoontumisen syyn paljon nopeammin.
Mitsubishi Lancer 10:n tee-se-itse-korjaukset ovat myös mahdollisia "pyörä"-osassa. Etu- ja takajarrulevyjen ja -palojen vaihto ei ole suuri ongelma. Onneksi tälle toimenpiteelle on olemassa monia erilaisia kuvauksia ja "käsikirjoja". Ja olemme jo kuvanneet nämä menettelyt verkkosivustollamme. Joten jos taitoa ja rohkeutta riittää, miksi ei, vaihda rohkeasti.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Mitsubishi Lancer 10:ssä korjaukset ovat ulkonäön suhteen mahdollisia. Täällä kaikki on yksinkertaista. Esimerkiksi puskurien vaihto tapahtuu kirjaimellisesti tunnissa, jos työ ei ole kovin kiireinen. Tämä on yksi japanilaisten autojen eduista yleisesti: osat on kiinnitetty erittäin luotettavasti, mutta oikeaan aikaan ne poistetaan nopeasti ja ilman ongelmia - korkit, niitit, pultit, ruuvit - kaikki ruuvataan irti, napsautetaan irti ilman turhaa vaivaa . Ajovalot on yhtä helppo vaihtaa, jos sellainen häiriö on jo tapahtunut. Ovet, konepelti, tavaratilan kansi - sinulla ei ole ongelmia näiden osien kanssa, jos sinun on vaihdettava ne. Tämä on muuten hyvä paitsi korjauksiin, myös esimerkiksi viritykseen.
Erilaisten antureiden vaihtaminen ei ole erityisen vaikea tehtävä kymmenennessä Lancerissa. Esimerkiksi tyhjäkäyntianturin vaihto on melko helppoa. Tai termostaatti - se voidaan vaihtaa puolessa tunnissa asianmukaisilla ohjeilla. Happianturi vaihtuu vielä helpommin, yleensä antureiden mukaan melkein kaikki on käsissäsi. Vaihda erilaisia suodattimia, vaihda öljyä tai pakkasnestettä, vaihda polttoainepumppu - kulutustarvikkeista ei käytännössä ole kysymyksiä, ne vaihtuvat yksinkertaisesti. Tietysti tulee muistaa, että sekä tässä että yllä olevissa korjauksissa on kasa erilaisia ehtoja, rajoituksia ja varoituksia, mutta jos kädet on oikeassa paikassa, tarvittavat työkalut ja tilat on, niin voi kantaa luetellut menettelyt.
Mutta silti Mitsubishi Lancer X:ssä syvemmät korjaukset tulisi uskoa ammattilaisten tehtäväksi. Tietenkin voit muistaa Neuvostoliiton ajat, jolloin autot korjattiin helposti omin käsin autotallissa, mutta nyt autot ovat monimutkaisempia. Ja riski aiheuttaa virheen "aivoissa" on helppoa ja yksinkertaista. He eivät ruuvatneet sitä loppuun, täällä he eivät työntäneet johtojen "sirua" kokonaan, ja siinä kaikki, epämiellyttävä kuvake on päällä.Ja sitten tyrmää hänet muististasi, käytä paljon rahaa. Sellaiset viat, kuten jakohihnan vaihto, ohjaustelineen korjaus ja yleensä jousitus, jarrujärjestelmä, moottori, on parasta uskoa ammattilaisille, jotka todella "söivät koiran". Automekaanikot, joilla on asianmukainen kokemus, tietävät jo kaikki japanilaisen urheiluauton vivahteet, pystyvät ohittamaan kaikki monimutkaisten korjausten sudenkuopat ja vaarat eivätkä anna yhden vian kasvaa globaaleiksi ongelmiksi.
Eli lyhyt yhteenveto. Lancer 10 on ihmisten auto, ja monet pienet viat voidaan korjata itse. Se ei kuulu autoluokkaan, jossa sinun on purettava puolet korista yksinkertaisesti vaihtaaksesi ajovalojen polttimo. Joten jos löydät tämän ongelman matkalla, voit vaihtaa sen ilman ongelmia. Näin on myös kulutustarvikkeiden vaihdossa - voit tehdä sen itse. Mutta syvemmillä ongelmilla mene autohuoltoon, älä vaaranna lemmikkisi "terveyttä".
Mitsubishi Lancer X on 4-ovinen C-luokan sedan, Lancerin uusin sukupolvi. Hyvät tekniset ominaisuudet ja houkutteleva ulkonäkö. Monet autoharrastajat huomaavat erinomaiset suorituskykyindikaattorit. Huolimatta siitä, kuinka luotettava Mitsubishi Lancer on, sen korjaus on aivan nurkan takana.
Venäjällä ja entisen IVY:n maissa negatiiviset tekijät vaikuttavat säännöllisesti autoon, sen mekanismeihin ja komponentteihin kohdistuu jatkuvaa rasitusta. Kaikki nämä syyt aiheuttavat erilaisia häiriötekijöitä. Jotkut niistä voidaan korjata itse, kun taas toiset suositellaan poistamaan ottamalla yhteyttä huoltoon.
Useimmiten häiriöt määritellään tyypillisiksi tai ominaisiksi. Ne syntyvät seuraavissa Mitsubishi Lancer 10:n solmuissa:
moottori;
jousitus;
sähköiset ja elektroniset komponentit.
Mitsubishi Lancer 10 polttoainesuodatin ja korjaus
Polttoainesuodattimessa on pieni resurssi. Sen vaihto vaaditaan 30 tuhannen kilometrin jälkeen. 1,6 litran mallit vaativat usein kaasuventtiilin puhdistamisen tai vaihtamisen.
Ohjausteline pettää ajoittain.
Tukien ja jousien vaihto saattaa olla tarpeen. Tämä tapahtuu erityisen usein ajettaessa maastossa, huolimattomassa ja ankarassa ajossa.
Etuvakaimen tuet on vaihdettava 40 tuhannen km:n jälkeen; hieman aikaisemmin on tarpeen vaihtaa etu- ja takavakaimen holkit.
Pallonivel on vaihdettava 90 tuhannen km:n jälkeen ja iskunvaimentimet - 120 tuhannen km:n jälkeen.
Ilmastointilaite voi vaurioitua.
Jotkut sähkökomponentit vioittuvat.
Vartalohuolto
Myös auton kori kuluu ajan myötä ja menettää entisen ulkonäkönsä. Tämä tapahtuu erityisen nopeasti, jos autoa ei säilytetä asianmukaisesti ja sitä ei ole huollettu.
Huolto Mitsubishi Lancer x voidaan suorittaa sekä huollossa että omin käsin. Esimerkiksi kulutusosien vaihtaminen on helppoa tehdä itse. Lancerin omistaja voi helposti vaihtaa käytetyn moottoriöljyn, lisätä pakkasnestettä tai vaihtaa polttoainepumpun.
Jos lukkosepän ammattitaitoa ei ole, on parempi tehdä kaikki mekaaniset työt palvelussa. Varsinkin jos vahinko on merkittävä. Pienet viat on helpompi korjata itse. Niin, palaneet sulakkeet ja palaneet hehkulamput voidaan vaihtaa omin käsin. Varaosia myydään missä tahansa autonosaliikkeessä.
Useita antureita voidaan helposti vaihtaa. Tämä voi olla hapensäädin tai tyhjäkäyntisäädin. Termostaatin vaihtaminen ei ole autoilijan vaikeaa. Mukavuuden vuoksi voit käyttää tehdasohjeita, joista löydät mielekkäitä vastauksia käyttöönotosta.
Mitsubishi Lancer 10:ssä alustalle voidaan tehdä tee-se-itse-korjaukset - jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihto... Omistajat tekevät ulkoisia muutoksia turvautumatta asiantuntijoiden apuun: modernisoivat puskurit, konepellin tai ovet, vaihtavat ajovalot. Monimutkainen kehon entisöinti on parempi uskoa ammattilaisten tehtäväksi.
Polttomoottorin korjausprosessissa suoritetaan seuraavat toimet:
jakohihnan ja ketjun vaihto;
venttiilivarren tiivisteiden vaihto;
hionta sylinterinkannen tasoa;
suuttimen ja kaasuventtiilin huuhtelu;
sylinterinkannen painetestaus.
Jotkut toimenpiteet voidaan suorittaa itsenäisesti, esimerkiksi vaihtaa laturin käyttöhihna.
Ensinnäkin tätä varten on tarpeen poistaa paisuntasäiliö.
Paina sitten 16-näppäimellä kiristysrullaa ja irrota hihna.
Sen jälkeen voit asentaa uuden hihnan, mutta tämä edellyttää käyttökaavion tutkimista. On tärkeää muistaa hihnan kulku yksiköiden ja käyttötelojen läpi.
Mitsubishi Lancer X:n pienet korikorjaukset voidaan tehdä itse. Pienet naarmut ja lastut saa käsitellä ja peittää erityisillä keinoilla tai sävyttää. Samalla on tärkeää valita maalipinnan väri oikein auton viinikoodin avulla.
Viritetty puskurihame
Voit omin käsin vaihtaa vaurioituneen listan tai joitain muita runko-osia. Usein näitä kehon osia muutetaan. Yleisin puskurin viritys ja sen komponentit.
Jos vahinko on vakava, tarvitaan ammattiapua. Huolto voi suorittaa seuraavat korikorjaustyöt:
suoristus;
hitsaustyöt;
työskentely liukukäytävällä - kehon geometrian palauttaminen;
osittainen tai täydellinen maalaus;
rungon galvanointi ja käsittely korroosionestoaineilla.
Tällainen korjaus vaatii ammattimaisia laitteita ja käsityöläisten kokemusta.
Rungossa voi esiintyä monenlaisia toimintahäiriöitä. Jotkut niistä voidaan poistaa itse. Vaihda esimerkiksi etuiskunvaimentimet. Sinun tarvitsee vain ruuvata irti 4 pulttia, joista 2 on itse iskunvaimentimen pultteja, 1 on stabilointituet ja 1 letkun kiinnitys. Ylhäältäpäin sinun on ruuvattava irti 3 iskunvaimentimen kiinnityspulttia.
Etuiskunvaimentimen vaihto
Sinun on purettava itse iskunvaimennin ja irrotettava jouset iskunvaimentimesta solmimalla. Jotta voit tutkia tätä asiaa yksityiskohtaisemmin, voit katsoa videon Mitsubishi Lancer 10:n korjauksesta ja huollosta.
