Tee itse korjaus gst 112

Palvelumme Remgidromash LLC pohjalta suoritamme betonipumppujen, betonisekoitintrukkien, telojen ja muiden rakennuslaitteiden hydrostaattisen voimansiirron korjauksia ja diagnostiikkaa Donin Rostovissa Rostovin alueella ja koko eteläisen liittovaltion piirissä.

Yli 10 vuoden ajan olemme suorittaneet täyden valikoiman korjaustöitä koko hydraulijärjestelmälle kaikentyyppisille liikkuville ja ei-liikkuville erikoislaitteille ja hydraulilaitteille.

Laaja valikoima hydrostaattisia sovelluksia (GST) maatalous- ja tienrakennuskoneissa. Meillä on laaja kokemus GTS-korjauksesta eurooppalaisilta valmistajilta Bosch-Rexrothilta ja Sauer-Danfossilta sekä John Deereltä ja Eatonilta.

GTS-korjauksessa käytämme vain valmistajan alkuperäisosia tai valmistamme tarvittavan osan itse. Näin pidennämme koko hydraulijärjestelmän yksikön käyttöikää, mikä säästää sinut myöhemmin hydraulimoottoreiden tai hydraulipumpun korjaamisesta ja myös estää koko hydrostaattisen voimansiirron vian.

GTS hydrostaattisen voimansiirron kaavio

Emme tarjoa vain GST-vaihteiston korjauspalveluita, vaan tarjoamme myös palveluita: hydraulipumppujen korjaus ja hydraulisylinterien korjaus sekä diagnostiikkapalvelut hydraulipumpuille/moottoreille, hydraulisylintereille ja muille hydraulisille laitteille.

Hydraulijärjestelmän nopea lämmitys

• tukkeutuneen suodattimen takia
• täyttöpumpun venttiilin toimintahäiriö

Tukos on puhdistettava, se voi olla hyvin mikroskooppinen, voit tehdä sen itse tai ottaa yhteyttä huoltoon

Kotimaan GST-33, GST-71, GST-90, GST-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato

Voimakas melu GTS:n käytön aikana johonkin suuntaan

paineen ja meikinhallinnan puute

Viallinen pääpumpun käyttölaite

Hydrosysteemin purkaminen, etulevyjen vaihto (ei OIL SEAL), vaan etulevyjen vaihto!

On suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoon järjestelmän täydellisen diagnoosin saamiseksi.

Hydrostaatiikassa kaikki järjestelmät ovat rakenteeltaan ja toimintaperiaatteeltaan suunnilleen identtisiä, eurooppalaisissa valmistajissa Bosch-Rexrothissa, Eatonissa ja Lindessa on pieniä teknisiä eroja, mutta toimintaperiaate ja pääyksiköt on järjestetty samalla tavalla kuin kotimaisissa vaihteistoissa. GST-sarja. Ottamalla meihin yhteyttä voit olla varma, että tiedämme tarkalleen, mikä on viallinen ja kuinka korjata se nopeasti ja tehokkaasti, alla on luettelo yrityksemme Remgidromash LLC:n suorittamista tärkeimmistä GTS-korjaustöistä.

Erilaisten GST:n diagnostiikka, mukaan lukien: GST-33, GST-71, GST-90, GST-112;

Hydrostaattisten liitäntöjen ja yksittäisten osien vianetsintä;

Kaikkien sarjojen aikataulun ja hätätilanteen hydrostaattisten voimansiirtojen korjaus;

GTS-korjaus: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato jne.;

Hydrostaattisten voimansiirtojen huolto;

GTS:n nykyaikaistaminen;

Työskentele kiinnitetyn pohjan hydrauliventtiilin vaihtamiseksi;

Syöttöpumpun ja jousien korjaus ja vaihto.

Yrityksellämme on paikan päällä tiimi, joka käy nopeasti työmaalla ja tekee kaikki työt suoraan rakennustyömaalla teidän työmaalla. Insinööriemme ja työnjohtajiemme osaaminen antaa meille mahdollisuuden korjata GTS-vaihteiston Rostovissa Donissa mahdollisimman pian. Käsityöläiset matkustavat kaikkiin Rostovin alueen kaupunkeihin ja eteläisen liittovaltion alueille ja Pohjois-Kaukasiaan.

Neuvomme mielellämme kaikissa hydrostaattiseen korjaukseen ja muihin palveluihin liittyvissä kysymyksissä, 50% tapauksista riittää asiantuntijoidemme asiantunteva neuvo, ja jos ei, teemme kaikki työt korkealla tasolla.

Soita meille verkkosivun Yhteystiedot-osiossa mainittuun puhelinnumeroon tai jätä viesti palautelomakkeen kautta.

Töitä suoritettaessa takaamme laadun 1 vuoden takuullamme!

Hydrostaattisen voimansiirron komponenttien ja varaosien hinnat ovat valmistajalta, eikä niillä ole kilpailijoita Rostovin alueella.

Tutustu hintoihin hydrostaattisen voimansiirron korjaus voit Hinta-sivulla. Pyrimme parhaamme ylläpitämään asiakaslähtöistä hinnoittelupolitiikkaa!

Hydrostaattisen voimansiirron korjauksen ja palauttamisen vaiheet:
- pesuallas;
- ongelmien karttoittaminen;
- alkuperäisten varaosien vaihto;
- toimintaparametrien tarkistaminen erikoistuneella osastolla;
- juoksemassa sisään.

Annamme Hydrosilan palvelukeskukselle virallisen takuun.

Korjaamme ja meillä on varaosia:
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandempumput (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Pumpun tandem (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Kiinteä aksiaalinen mäntähydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N- Pumpun tandem (PVH112 / MH1 L1D1A) +2NPAAB25 aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N- Pumppu tandem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Muuttuva aksiaalinen mäntähydraulimoottori NA M11Ax1A mäntämoottori + M11Ax1A1 mäntä M11C1H mäntä MFS90 / D2A35 N
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N

GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 aksiaalimäntähydraulipumpun ja aksiaalimäntähydraulimoottorin korjaus. Uuden GTS:n myynti.

Sovellettavuus
Yhdistää KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1, MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Asfaltinlevittäjä SD-404; DS-173, DS-179 juurikkaankorjuukoneet RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Maantieajoneuvot DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV

Alennukset kanta-asiakkaille

Tärkeimmät GTS-häiriöt ja mahdolliset syyt niiden esiintymiseen

Hydraulijärjestelmän nopea lämmitys. Hydraulijärjestelmän ylikuumeneminen
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Öljynjäähdytin GST on viallinen
- Varoventtiilien alhainen säätötaso

Matala meikkipaine. Latauspumpun lämmitys
- Imujohdon suodatin on tukossa
- Täyttöpumpun imuputki on tukossa
- GST-täyttöventtiiliä ei ole määritetty tai se on viallinen
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Ilmaa tulee imuletkuun
- Täydennyspumppu on viallinen

Ei paineenhallintaa ja meikkiä
- Viallinen GST-syöttöpumppu
- Viallinen täyttöventtiili GST
- Pääpumpun käyttölaite on viallinen

Ylimääräistä melua hydrostaattisen järjestelmän käytön aikana
- Ilmaa hydraulijärjestelmässä
- Pumpun tai hydraulimoottorin sisäinen vaurio

GTS toimii yhteen suuntaan
- Vika ohjausmekanismissa
- Tukkeutunut kuristin GST ohjauslinjassa
- Yksi takaiskuventtiileistä viallinen
- GST-korkean paineen varoventtiili tukossa tai vaurioitunut
- Pumpun sisäinen vika

GTS ei toimi molempiin suuntiin
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Rikastimen ohjausjohdot tukossa
- Vika ohjausmekanismissa
- Viallinen täytepumppu
- Tukkeutunut GST-imusuodatin
- Vialliset sulkuventtiilien takaiskuventtiilit
- Vialliset varoventtiilit
- Pumpun tai hydraulimoottorin sisäisiä vikoja

Hidas nousu ja viive
- Ilmaa hydraulijärjestelmässä tai alhainen latauspaine
- Pumpun ja hydraulimoottorin kääntöyksikön osien kuluminen

Hydrostaattisen voimansiirron alhainen hyötysuhde
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Pumpun tai hydraulimoottorin pumppuyksikön kuluminen
- Vaihtelut hydraulipumpun toimituksessa ohjauksen puuttuessa
- Hydraulipumpun telineen nollaa ei ole asetettu

Akselin virtaus
- Kulunut tai viallinen mansetti
- Pumpun akselitapin kuluminen

Korjaamme kaikki GTS:n viat tai neuvomme pienen vian korjaamisessa itse.

Hydrostaattisen voimansiirron GST-90 korjausvaiheet:

- GST-90:n pesu ja purkaminen;
- GST-90:n vianetsintä;
- GST 90:n epäkunnossa olevien varaosien vaihtaminen uusiin;
- toimintaparametrien tarkistaminen erikoistuneella osastolla;
- juoksemassa sisään.

Vaihtuvatilavuuksiset hydraulipumput GST-90 muuttavat syöttömomentin hydrauliseksi tehoksi. Tuloakseli pyörittää sylinterilohkoa, joka sisältää ympyrän muotoisia mäntiä. Männät on tuettu säätölevyyn. Kun akseli pyörii, männät puristavat työnestettä, joka siirtää energiaa. Lisäksi korkeapaineinen neste siirtyy ulospäin ja siirtää energiaa työelimiin.

On aina parempi luottaa GST 90 -hydraulipumpun korjaamiseen huoltokeskuksiin, joissa on kaikki erikoislaitteet tähän työhön. Kääntölevyn kulmaa muuttaa hydraulipumpun ohjausmäntä.

Huuhtelulevyn kulman muuttaminen muuttaa pumpun iskutilavuutta ja syrjäytynyttä nestettä tasaisella tuloakselin nopeudella.

Tuotamme laatua hydraulipumppujen ja hydraulikäyttöjen korjaus GST-90.

Vakiotilavuuksinen moottori MP-90 muuntaa syöttöhydraulisen tehon ulostulomomentiksi. Korkeapaineinen neste tulee moottoriin ja puristaa mäntiä vasten pakottaen ne liikkumaan kohti aluslevyä ja pyörittämään sylinterilohkoa, joka on kytketty ulostuloakseliin. Tässä tapauksessa neste, joka on luopunut energiasta, syrjäytetään moottorista. Moottorin akselin ulostulomomenttia käytetään tarvittavien mekaanisten toimenpiteiden suorittamiseen.

Huuhtelulevy on kiinnitetty vakiotilavuuksiseen hydraulimoottoriin, joten nopeuden ja vääntömomentin muutos moottorin akselilla voi tapahtua vain pumpun vaikutuksesta.

Hydrauliset pumput hydrostatics GST-90 (sarja SPV-90, NP-90) on suunniteltu peräkkäisellä paineenrajoittimella ja korkeapainevaroventtiilillä. Kun järjestelmä saavuttaa asetetun maksimipaineen, hydraulipumpun paineenrajoitin vähentää välittömästi pumpun virtausta järjestelmän paineen alentamiseksi. Joissakin tapauksissa paineen noustessa jyrkästi korkeapaineen rajoitusventtiili aktivoituu ensin, jolloin neste virtaa yli matalapaineiseen piiriin. Paineenrajoitusventtiili toimii tässä tapauksessa korkeapaineen varoventtiilin ohjaajana. Tämä varoventtiili on asetettu paineeseen, joka on noin 35 baaria korkeampi kuin paineenalennusventtiilin asetus.

Molemmat yllä mainitut venttiilit on integroitu hydraulipumpun monitoimiventtiiliin.

Kaikki SPV NP-90 -sarjan hydraulipumput on suunniteltu siten, että niissä on mahdollisuus käyttää huuhteluventtiilejä.

Huuhteluventtiiliä käytetään asennuksissa, joissa osa nesteestä on poistettava työpiiristä jäähdytystä varten käytettäväksi erityisissä olosuhteissa, jotka edellyttävät kulumisjäämien poistamista korkeapainepiiristä.

Hydrostaattisen voimansiirron GST-90 soveltuvuus

Maatalouskoneet: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Jenisei 1200P, Ruslan, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polesie-250.

Tienrakennuslaitteet: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS -6, ABS -7, ABS - 8DA, SB-92V, SB-159B, SB-172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.

Hydrostaattisen GST-90:n korjaus seuraavissa kokoonpanoissa:

- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N (GST 90)
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandempumput (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N
- Pumpun tandem (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Kiinteä aksiaalinen mäntähydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C42 N- Pumpun tandem (PVH112 / MH1 L1D1A) +2NPAAB25 aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N- Pumppu tandem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Muuttuva aksiaalinen mäntähydraulimoottori NA M11Ax1A mäntämoottori + M11Ax1A1 mäntä M11C1H mäntä MFS90 / D2A35 N
- Muuttuva aksiaalinen mäntäpumppu PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Kiinteä aksiaalimäntäinen hydraulimoottori MFH112 / 1D11A1C35 N.

Valokuvan hydraulipumppu NP-90

Valokuvan hydraulimoottori MP-90

GST-90:n tärkeimmät toimintahäiriöt ja mahdolliset syyt niiden esiintymiseen

Hydraulijärjestelmän nopea lämmitys. Hydraulijärjestelmän GST-90 ylikuumeneminen
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Öljynjäähdytin GST on viallinen
- Varoventtiilien alhainen säätötaso

Matala meikkipaine. Latauspumpun lämmitys
- Imujohdon suodatin on tukossa
- Täyttöpumpun imuputki on tukossa
- GST-täyttöventtiiliä ei ole määritetty tai se on viallinen
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Ilmaa tulee imuletkuun
- Täydennyspumppu on viallinen

Ei paineenhallintaa ja meikkiä
- Viallinen täyttöpumppu GST90
- Viallinen täyttöventtiili GST90
- Pääpumpun käyttölaite on viallinen

Ylimääräistä melua hydrostaattisen järjestelmän käytön aikana
- Ilmaa hydraulijärjestelmässä
- Pumpun tai hydraulimoottorin sisäinen vaurio

GTS 90 toimii yhteen suuntaan
- Vika ohjausmekanismissa
- Tukkeutunut kuristin GST ohjauslinjassa
- Yksi takaiskuventtiileistä viallinen
- GST90 korkeapainevaroventtiili on tukossa tai vaurioitunut
- Pumpun sisäinen vika

GTS 90 ei toimi molempiin suuntiin
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Rikastimen ohjausjohdot tukossa
- Vika ohjausmekanismissa
- Viallinen täytepumppu
- Imusuodatin GST 90 tukossa
- Vialliset sulkuventtiilien takaiskuventtiilit
- Vialliset varoventtiilit
- Pumpun tai hydraulimoottorin sisäisiä vikoja

Hidas nousu ja viive
- Ilmaa hydraulijärjestelmässä tai alhainen latauspaine
- Pumpun ja hydraulimoottorin kääntöyksikön osien kuluminen

Hydrostaattisen voimansiirron alhainen hyötysuhde
- Alhainen öljytaso hydraulisäiliössä
- Pumpun tai hydraulimoottorin pumppuyksikön kuluminen
- Vaihtelut hydraulipumpun toimituksessa ohjauksen puuttuessa
- Hydraulipumpun telineen nollaa ei ole asetettu

Akselin virtaus
- Kulunut tai viallinen mansetti
- Pumpun akselitapin kuluminen

Taulukko GST-90-häiriön oireista ja tavoista poistaa ne

Vahinkojen ja vikojen ilmeneminen (GTS–90 ja muut)

Mahdollinen syy toimintahäiriöihin (GTS–90 ja muut)

Yleiset ohjeet vaurioiden korjaamiseen (GTS–90 ja muut)

Alhainen öljytaso säiliössä - täytä

Putkistoa ei ole eristetty riittävästi kantavista rakenneosista

Eristä putken kiinnikkeet elastisilla tiivisteillä

Tässä artikkelissa analysoimme epäonnistumisia ja hydrostaattisen voimansiirron vaurioituminensekä menetelmiä niiden poistamiseksi.

GTS tai hydrostaattinen voimansiirto koostuu tandemista MP moottori + NP pumppu... V aseta GTS asennettu, suhteellisen pieni, aksiaalinen mäntä kiinteä, vääntölevyllä moottori. GST pumppu kierto oikealle tai vasemmalle - sarjan edustaja säädettävät aksiaalimäntäpumput... Rakenteellisesti GST pumput on jaettu kahteen tyyppiin:

• GST-pumput sähköhydraulisella kolmiasentoisella ohjausjärjestelmällä
• GST-pumput hydromekaanisella ohjausjärjestelmällä

Kuva: GST-90 (hydraulimoottori) korjaus

GTS:n tärkeimmät toimintahäiriöt ja niiden poistamisen mahdollisuudet esitetään esimerkiksi taulukon muodossa GST-90

GTS-häiriöt ja korjaus (pöytä)

Vahinkojen ja vikojen ilmeneminen (GTS–90 ja muut)

Mahdollinen syy toimintahäiriöihin (GTS–90 ja muut)

Yleiset ohjeet vaurioiden korjaamiseen (GTS–90 ja muut)

Alhainen öljytaso säiliössä - täytä

Putkistoa ei ole eristetty riittävästi kantavista rakenneosista

Eristä putken kiinnikkeet elastisilla tiivisteillä

Pumpun sisäinen vaurio

Korvata GST pumppu

GST-pumppu ei toimi ei mihinkään suuntaan

Alhainen öljytaso säiliössä

Lisää öljyä hydraulijärjestelmään

Hydraulijakajan ohjausmekanismin lenkki on vaurioitunut

Vaihda tanko ja tarkista, onko sokkalla, joka vaikuttaa ohjausmekanismin toimintaan hydraulinen venttiili

Pumpun ja moottorin välinen liitäntälaite on epäkunnossa

Vaihda liitäntä

Sisäinen pumpun vaurioituminen GTS

tai vaihtoehtoisesti - GTS:n remontti, kun kaikki alkuperäiset tehdastodistukset palautetaan

Sähköpiirin vaurioituminen (sähköhydraulisella ohjauksella)

Soita piiri, poista toimintahäiriö

Pieni jännite kytketty sähköhydraulinen venttiili (sähköhydraulisella ohjauksella)

Tarkista jännitteen arvon noudattaminen

Sähkönjakelija GST rikki

GST pumppu toimii vain yhteen suuntaan

Ohjausmekanismi on epäkunnossa hydraulinen venttiili

Vaihda ohjausmekanismi

Vaurioitunut sähköpiiri (sähköohjauksella)

Tarkista piiri, poista viat

Matala jännite syötetään solenoidiventtiiliin (sähköohjauksella)

Tarkista jännitteen arvon noudattaminen

Korvata sähkönjakelija

Auto ei pysähdy! Vivun nolla-asentoa on vaikea tai mahdoton määrittää

Säätötangon vaurioituminen

Vapauta ohjaustanko. Jos samaan aikaan ohjausvipu palaa nolla-asentoon, se tarkoittaa, että tanko on asennettu väärin tai se on juuttunut.

GST pumppu ylikuumenee paljon

Alhainen öljytaso säiliössä

Lisää öljyä hydraulijärjestelmään

Puhdista öljynjäähdyttimen pinta

Öljyvuotoa öljynjäähdyttimen varoventtiilin läpi

Vaurioitunut ja/tai tukkeutunut öljynjäähdyttimen venttiili. Irrota venttiili puhdistusta varten

Tukkeutunut suodatin tai putkisto

Vaihda suodatinelementti, puhdista imuputki

Nopeuden ja tehon menetys sisäisen nestevuodon seurauksena

Korvata pumppu

Hidas kiihtyvyys ja auton alhainen nopeus

Alhainen öljytaso säiliössä - lisää öljyä

Tuottaa GTS:n remontti tai smuuttaa pumppu NP

GST-moottoreiden toimintahäiriöt - tyypillistä aksiaalimäntämoottorit, ja ne kuvataan yksityiskohtaisesti artikkelissa aksiaalimäntämoottorin korjaus verkkosivuillamme.

Kuva: GST-90 (hydraulimoottori) korjaus

Hydrostaattinen voimansiirto sillä on monimutkainen rakenne, ja se on tarkoitettu pitämään laadullinen GTS korjaus, ei vaadi niinkään erityistaitoja ja teknistä tietämystä, vaan myös korjaamon olosuhteet, jossa on kaikki tarvittava työstökonepohja sorvaukseen, hiontaan, hitsaukseen ja muihin töihin.

Se on tärkeä myös osien ja kokoonpanojen vaihdossa GTS, käytä vain korkealaatuisia alkuperäisiä komponentteja, jotka täyttävät tekniset tiedot.

Yrityksessämme voit tilata moottoreiden korjaus GST - 90, pumppujen korjaus GST - 90 ja muita malleja GTS... Autamme myös maahantuotujen laitteiden omistajia valmistuksessa maahantuodun GTS:n korjaus.

GST-90 valokuvan korjaus

Yrityksessä NPKF LLCSpetsgidromash» GTS:n korjaus Varmasti myös testipenkillä suoritettu tarkastus, laadunvalvontaosaston edustaja kirjaa tarkastuksen tulokset. Yrityksemme politiikan yksi puoli on avoimuus, joten asiakkaat voivat halutessaan olla läsnä testeissä.

Tarkastuksen tulosten perusteella annetaan takuu hydrauliikan korjaus.

GST-90 valokuvan korjaus

Tarvittu hydrauliikan korjaus takuulla, erityisesti GTS:n korjaus - ota yhteyttä puhelimitse:

Itseliikkuvan koneen käytön aikana, jonka vetopyörät ovat hydraulikäyttöiset, esiintyy erilaisia ​​toimintahäiriöitä. Luettelo tärkeimmistä mahdollisista toimintahäiriöistä, niiden syistä, havaitsemisjärjestys ja poistamismenetelmät on esitetty taulukossa.

Onko sinulla kiire kurkkujen kanssa? Etkä tiedä kuinka ruiskuttaa kurkkuja sairauksista - lue kaikki tiedot verkkosivuiltamme.

Työjärjestys

Vianetsintäsuosituksia

Hydraulinen käyttövoima ei toimi kumpaankaan suuntaan

1. Tarkista hydraulikäyttösäiliön käyttönesteen taso ja ilman läsnäolo siinä

Matala nestetaso säiliössä vuotojen vuoksi.

Jos nestetaso on alhainen, siihen voi päästä ilmaa (tämän ilmaisee vaahto)

Paikanna vuodot ja poista syy. Lisää käyttönestettä normaaliin. Anna asettua niin, että ilma tulee ulos

2. Tarkista ohjaustankojen kunto ja toiminta hydraulijakajavipuun asti

Irrota ohjaustanko hydrauliventtiilin vivusta. Tarkista lenkin ja vivun vapaa-asennon yhteensopivuus.

Tarkista ohjauskahvan (polkimen) ja hydraulisen jakovivun liike. Poista sauvojen tarttuminen (katso myös koneen ohjeet)

3. Tarkista suodattimen alipainemittari:

imupaineella yli 0,0245 MPa;

b) laitteessa ei ole lainkaan tyhjiötä

4, Liitä alipainemittari pumppuun ja tarkista alipaine:

a) pumpussa on alipaine, mutta laitteessa ei ole suodatinta;

b) imutyhjiötä ei ole

Tukkeutunut putkisto säiliöstä pumppuun

Suorita kohdassa 5 määritellyt toimenpiteet

5. Tarkista täyttöjärjestelmän paine:

a) täyttöjärjestelmässä ei ole painetta ollenkaan;

b) paine täyttöjärjestelmässä on alhainen neutraaliasennossa;

c) paine täyttöjärjestelmässä alla olevissa "Eteen"- ja "Taaksepäin"-asennoissa

d) manometrien sykkivät lukemat;

e) täyttöjärjestelmän paine on alle normaalin, se voi laskea

nolla kasvavalla virtauksella ja korkealla paineella;

f) paine täyttöjärjestelmässä ja tyhjiö imussa ovat normaaleja

Tukkeutunut tai viallinen ylivuotoventtiili venttiilikoteloon.

Jos säiliössä on paljon vaahtoa, järjestelmään on päässyt ilmaa. Liiallinen sisäinen vuoto kuluneiden osien vuoksi.

Pumpun akselin kytkin on epäkunnossa tai irrotettu. Syöttöpumpun akseli tai liitos rikki. Tukkeutunut tai viallinen varoventtiili täyttöpumpussa.

Jos kuuluu ääntä yritettäessä lisätä hydraulipumpun virtausta, tämä osoittaa hydraulipumpun vaurioitumisen. Jos suunnanhallintavipu liikkuu vapaasti, sisäiset nivelet katkeavat tai suuntavivun akselin vääntöjousi katkeaa. Jos suuntaventtiilin ohjausvivun liike vaatii

lisääntynyt voima, jonka poistamisen jälkeen vipu palaa välittömästi takaisin

Tarkista ylivuotoventtiili.

Tarkista imuletku ja suodatin ilmavuotojen varalta.

Tarkasta suodatin, säiliö ja käyttöneste; lastujen, messinkihiukkasten ja sirpaleiden läsnäolo siinä osoittaa yksiköiden hajoamisen.

Irrota hydraulipumppu ja hydraulimoottori, lähetä ne erikoistuneelle korjaamolle

Tarkista käyttö dieselmoottorista hydraulipumppuun.

hydraulinen venttiili. Tarkista osien olemassaolo ja huollettavuus. Poista toimintahäiriöt.

hydraulinen venttiili. Jos suutin on puhdas, varmista, että kanava syöttöpumpusta suuttimeen on puhdas. Tämän kanavan puhdistamiseksi on tarpeen poistaa täyttöpumppu

• 
• 
• Jäsenet
• 974 viestiä
• Nimi: Garik
• 
  • 
  • 
  • Jäsenet
  • 2591 viestiä
  • Moskovan kaupunki

  Pumpun pyörimissuunta näkyy ohjauslevyltä.

  

  Gariks (27. tammikuuta 2013 - 02:06) kirjoitti:

  

  Gariks (27. tammikuuta 2013 - 02:06) kirjoitti:

  Viestiä on muokattu: 27. tammikuuta 2013 - 03:10

  • 
    • 
    • 
    • Jäsenet
    • 974 viestiä
    • Nimi: Garik

    

    akoul (27. tammikuuta 2013 - 03:07) kirjoitti:

    Gariks (27. tammikuuta 2013 - 01:06) kirjoitti:
    Pumppu ei pitänyt pumppausyksikön kunnosta, mäntä on halkaisijaltaan erilainen
    Gariks (27. tammikuuta 2013 - 01:06) kirjoitti:
    Roottorilla varustetussa pumpussa kaikki kunnossa, kaikki männät ovat samankokoisia

    Viestiä on muokannut akoul: Tänään, 02:10

    Oho.Virhe ilmestyi, sinun on luettava: Sisään / pumppu / moottori roottori on kunnossa, kaikki männät ovat samankokoisia.

    Jakajan aluslevy on erilainen ja näennäisesti symmetrinen.

    

    Yli 20 vuoden ajan olemme tehneet korjauksia:

    hydrostaattinen voimansiirto GST-90, GST-112;

    aksiaalimäntäiset hydraulimoottorit MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;

    aksiaaliporno säätelemättömät hydraulimoottorit (sarjat 303, 313, 403, 416);

    hydraulimoottorit / pumput aksiaali-mäntä kiinteä sarja 310;

    gerotor / geroller hydraulimoottorit;

    hydrauliset planeettahydrauliset moottorit MGP-160;

    aksiaalimäntähydraulipumput NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;

    meille ampiaiset MTZ, K-700 jne.

    sis. maahantuodut hydraulipumput ja hydraulimoottorit (Rexroth-pumppu, Vikers-hydraulipumppu jne.)

    Korjatut tuotemerkit: BoschRexroth ("BoschRexroth"), Kawasaki ("Kawasaki"), SauerDanfoss ("SauerDanfoss"), Linde ("Linde"), KYB ("KaYaba"), Eaton ("Eaton"), Komatsu ("Komatsu") ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), OJSC Pnevmostroymashina, OJSC Hydrosila jne.

    Hydraulimoottorien ja pumppujen yleisimmät viat ovat pumppausyksikön (jakolevy, mäntälohko, männät, erotin jne.) kuluminen, venttiilin rikkoutuminen, kannen halkeamat. Korjauksen aikana kuluneet osat vaihdetaan tai kunnostetaan.
    Hydraulipumpun/moottorin korjaus sisältää seuraavat vaiheet:

    Silmämääräinen tarkastus

    Laitteen pesu/puhdistus

    Kuluneiden osien kunnostus/vaihto

    Penkkitesti paineen alaisena.

    Jos korjausten tekeminen ei ole tarkoituksenmukaista, voimme toimittaa sinulle uuden hydraulipumpun tai moottorin edulliseen hintaan. Jos haluat ostaa hydraulipumpun tai hydraulimoottorin, soita puh: (3852) 57-39-29 tai kirjoita meille kirje:

    Lue myös:  Tee-se-itse polttomoottorin 406 suuttimen korjaus

    Koska teemme työtä tuloksen eteen!

    Varaosien valmistus:

    Käyttösäännöt GST-90, GST-112

    1.1 Kun pumppu on asennettu koneeseen, on tarpeen irrottaa pistoke kohdasta, jossa lisäpaine mitataan, ja kytkeä painemittari, jonka mittausalue on enintään 4,0 MPa (40 kgf / cm2) adapterin kiinnitys.

    1.2 Täytä hydraulijärjestelmä käyttönesteellä hydraulimoottorin tyhjennysontelon kautta.

    1.3 Irrota ohjaustanko hydrauliventtiilin ohjausvivusta.

    1.4 Sähkökäyttöisen pumpun sähköhydraulinen jakaja on kytkettävä pois päältä. Pyöritä päämoottoria käynnistimellä tai käynnistysmoottorilla 15 sekunnin ajan.

    1.5 Käynnistä päämoottori ja anna sen käydä joutokäynnillä. Käynnistyksen yhteydessä seurataan täyttöpaineen vaihteluita. Tyhjäkäynnillä latauspaineen tulee olla:

    1.6 Nosta moottorin nopeus 16 s1:een. Tässä tapauksessa täyttöpaineen on oltava:

    1.7 Jos kyseessä on hydromekaanisesti ohjattu pumppu, pysäytä päämoottori ja kytke ohjaustanko uudelleen ohjausvipuun.

    1.8 Käynnistä pääkone ja lisää sen nopeus 25-33 s1:een

    ... Tässä tapauksessa täytepaineen tulee olla:

    Moottorin käynnistäminen on kiellettyä, kun hydraulipumpun ja hydraulimoottorin kotelot eivät ole täytetty öljyllä.

    • Puimurin moottorin käynnistäminen hinaamalla on ehdottomasti kielletty.

    • Puimuria hinattaessa vaihdevivun on oltava vapaalla.

    • Käyttönesteenä saa käyttää vain valmistajan suosittelemia öljyjä.

    • Hydraulijärjestelmä täytetään vain ahtimella täyttöliittimen kautta.

    • Käytön aikana on välttämätöntä noudattaa tiukasti suositeltua käyttönesteen tasoa.

    • Öljyn tulee olla puhdasta, vailla vieraita aineita ja vettä.

    • Nesteen voimakasta kontaminaatiota tapahtuu vaihdon ja uudelleentäytön yhteydessä.

    (Hydraulikäytön käyttönesteen likaantuminen käytön aikana on 10 % ja täyttövaiheessa 50 %).

    • Käyttönesteen saastuminen mekaanisilla epäpuhtauksilla on suurin syy hydraulikäytön luotettavuuden heikkenemiseen.90 % hydraulikäyttöhäiriöistä johtuu mekaanisista epäpuhtauksista ja vedestä.

    Voit aloittaa liikkeen, kun alipainemittari lukee (tyhjiö ei ylitä 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), kuorma - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)

    • Hydraulisen käyttölaitteen käynnistäminen on kiellettyä ympäristön lämpötilassa -5 °C tai sen alapuolella.

    • Suodatinelementit on vaihdettava seuraavin väliajoin:

    • 1 vaihto - 10 m / käyttötunnin jälkeen;

    • 2 vaihtoa - 50 m / työtunnin jälkeen;

    • 3 vaihtoa - 100 m / käyttötunnin jälkeen;

    • 4 vaihtoa - 500 m / käyttötunnin jälkeen;

    • ja edelleen 500 m/h käyttötunnin välein.

    • Lisäksi suodatinelementti on vaihdettava, kun hälytyssignaali ilmestyy tai alipainemittarin lukema ylittää 0,025 MPa (0,25 kgf / m2, käyttönesteen lämpötilassa (45 + 5) °C ja nimellisnopeudessa).

    • Vaihda käyttöneste 720 käyttötunnin välein ensimmäisen käynnistyksen jälkeen vain lämmitetyllä hydraulijärjestelmällä (työnesteen lämpötila 50 - 60 °C).

    luonnehtii hänen töitään

    Hydraulinen veto GST-90 (hydrostaattinen voimansiirto, työtilavuus 90 cm

    / kierros) käytetään tehon siirtämiseen moottorista portaattomasti säädetyllä nopeudella ja luistonestolla varustettujen maatalouskoneiden ajopyörille. GST-90:tä käytetään laajalti erilaisissa liikkuvissa koneissa: leikkuupuimurit, kuormaajat, tiehöylät, kaivinkoneet, jyrät, kaivurit, traktorit jne.

    IVY-maissa on kehitetty useita koneita, joissa on tarkoitus käyttää GST-90, GST-112, muun muassa: KSN-6 juurikkaanharvesterin sähkötyökalu, Lida-1500, Don-1500 Gomselmashin valmistamat leikkuupuimurit, rehu- ja viljankorjuukoneet ja muut.

    Taulukko 1.1 - GST-90:n tekniset ominaisuudet

    Tärkeimmät tekniset ominaisuudet

    Lähtöpaine
    pumpusta, MPa:

    Syöttönopeus,
    ei vähempää

    Tulopaine
    hydraulimoottori, MPa:

    Nimellinen pudotus
    paine, MPa

    Nimellisvääntömomentti
    hetki, Nm

    Tehokkuus nimellisparametreilla:

    GTS:n käyttö tarjoaa useita merkittäviä etuja:

    - portaaton säätö kääntämällä liikenopeutta ja vetovoimaa koko vaihteistoalueella;

    - runsaasti mahdollisuuksia ohjauksen automatisoimiseen optimaalisen käyttötavan tarjoamalla;

    - suuri nopeus, pieni hitaus;

    - hydraulilaitteiden laaja yhdistäminen yksinkertaisella layoutilla koneissa.

    Näiden etujen toteutuminen GST-90-koneiden käytön aikana mahdollistaa mekaanisilla käyttökoneilla varustettuihin koneisiin verrattuna koneiden tuottavuuden lisäämisen, polttoaineenkulutuksen vähentämisen jne.

    GTS-90 koostuu seuraavista pääyksiköistä.

    1. Säädettävä korkeapainepumppu (tuloliitin).

    2. Kiinteä hydraulimoottori (lähtölinkki).

    3. Hydrauliset ohjauslaitteet.

    4. Apulaitteet (suodattimet, lämmönvaihtimet, säiliöt, putket, tapit jne.).

    Hydraulisen käyttölaitteen GST-90 toimintaperiaate

    Hydraulikäyttö GST-90 (kuva 1.4) sisältää aksiaalimäntäyksiköt: säädettävän hydraulipumpun hammaspyörän syöttöpumpulla ja hydrauliventtiilillä; säätelemätön hydraulimoottori täydellisenä venttiilikotelolla, hienolla suodattimella tyhjiömittarilla, putkilla ja letkuilla sekä säiliöllä työnestettä varten.

    Akseli 2 hydraulipumppu pyörii kahdessa rullalaakerissa. Sylinterilohko on sijoitettu akselin uraan 25, jonka rei'issä männät liikkuvat. Jokainen mäntä on yhdistetty pallomaisella saranalla kantapäähän, joka nojaa vastelevyssä olevaa tukea vasten 1... Aluslevy on yhdistetty pumppupesään kahdella rullalaakerilla ja tämän ansiosta aluslevyn kaltevuutta pumpun akseliin nähden voidaan muuttaa. Aluslevyn kaltevuuskulman muutos tapahtuu toisen kahdesta servosylinteristä voimien vaikutuksesta 11, jonka männät on kytketty aluslevyyn 1 tankoja käyttämällä.

    Servosylinterien sisällä on jouset, jotka vaikuttavat mäntiin ja asettavat aluslevyn siten, että siinä oleva tuki on kohtisuorassa akseliin nähden.Sivupohja pyörii yhdessä sylinterilohkon kanssa liukuen takakanteen kiinnitetyn jakajan yli. Jakelijassa ja pohjapohjassa olevat reiät yhdistävät ajoittain sylinterilohkon työkammiot johtoihin, jotka yhdistävät hydraulipumpun hydraulimoottoriin.

    Lue myös:  Tee-se-itse jäälamppupaneelien korjaus

    

    

    Kuva 1.4 - Hydraulisen käyttölaitteen GST-90 kaavio:

    1 - pesukone; 2 - pumpun ulostuloakseli; 3 - käännettävä muuttuva pumppu; 4 - hydraulinen ohjauslinja; 5 - ohjausvipu; 6 - kela kehdon asennon ohjaamiseen; 7 - matalapaineinen hydroliini; 8 - meikkipumppu; 9 - takaiskuventtiili; 10 - meikkijärjestelmän varoventtiili; 11 - servosylinteri; 12 - suodatin; 13 - alipainemittari; 14 - hydraulisäiliö; 15 - lämmönvaihdin; 16 - kela; 17 - ylivuotoventtiili; 18 - korkeapaineinen päävaroventtiili; 19 - matalapaineinen hydroliini; 20 - korkeapaineinen hydroliini; 21 - tyhjennyshydraulilinja; 22 - säätelemätön moottori; 23 - hydraulimoottorin ulostuloakseli; 24 - hydraulimoottorin pesulevy; 25 - sylinterilohko; 26 - viestintävoima; 27 - mekaaninen tiiviste

    Mäntien pallomaiset liitokset ja tuen liukuvat kantapäät voidellaan paineen alaisena käyttönesteellä.

    Jokaisen yksikön sisätaso on täytetty työnesteellä ja se on öljykylpy siinä toimiville mekanismeille. Myös hydrauliyksikön liittimistä tulevat vuodot tulevat tähän onteloon.

    Syöttöpumppu on kiinnitetty hydraulipumpun takapäähän 8 hammaspyörätyyppi, jonka akseli on kytketty hydraulipumpun akseliin.

    Täydennyspumppu imee käyttönesteen säiliöstä 14 ja ruokkii sitä:

    - hydraulipumppuun yhden takaiskuventtiilin kautta;

    - ohjausjärjestelmään hydrauliventtiilin kautta suuttimen rajoittamissa määrissä.

    Täyttöpumpun kotelossa 8 on varoventtiili 10, joka avautuu, kun pumpun kehittämä paine nousee.

    Hydraulinen jakaja 6 jakaa nesteen virtauksen ohjausjärjestelmässä, eli ohjaa sen jompaankumpaan kahdesta servosylinteristä riippuen vivun asennon muutoksesta 5 tai lukitusnestettä servosylinteriin.

    Hydrauliventtiili koostuu rungosta, lasissa olevalla paluujousella varustetusta kelasta, vääntöjousella varustetusta ohjausvivusta ja vivusta 5 ja kaksi sauvaa 26puolan yhdistäminen ohjausvarteen ja huuhtelulevyyn.

    Hydraulinen moottorilaite 22 samanlainen kuin pumppulaite. Tärkeimmät erot ovat seuraavat: mäntien kantapäät liukuvat vetolevyllä akselin pyöriessä. 24jolla on vakio kaltevuuskulma, eikä siksi ole mekanismia sen pyörittämiseksi hydrauliventtiilillä; syöttöpumpun sijasta hydraulimoottorin takapäähän on kiinnitetty venttiililaatikko. Hydraulimoottorilla varustettu hydraulipumppu on yhdistetty kahdella putkilinjalla ("hydraulipumppu-hydraulimoottori" -linjat). Yhdellä linjalla korkeapaineinen käyttönesteen virtaus siirtyy hydraulipumpusta hydraulimoottoriin, toisaalta se palaa takaisin matalapaineisena.

    Venttiilin rungossa on kaksi korkeapaineventtiiliä, ylivuotoventtiili 17 ja kela 16.

    Make-up-järjestelmä sisältää meikkipumpun 8sekä käänteisesti 9, turvallisuus 10 ja ylivuotoventtiilit.

    Täydennysjärjestelmä on suunniteltu syöttämään ohjausjärjestelmää työnesteellä, varmistamaan "hydraulipumppu-hydraulimoottori" -linjojen vähimmäispaine, kompensoimaan hydraulipumpun ja hydraulimoottorin vuodot, sekoittamaan jatkuvasti kiertävää käyttönestettä. hydraulipumppu ja hydraulimoottori nesteen ollessa säiliössä ja poista lämpö osista.

    Korkeapaineventtiilit 18 suojaa hydraulikäyttöä: ylikuormituksilta, ohittamalla käyttöneste korkeapainelinjasta matalapainelinjaan. Koska linjoja on kaksi ja jokainen niistä voi käytön aikana olla korkeapainejohto, on myös kaksi korkeapaineventtiiliä. Ylivuotoventtiili 17 on vapautettava ylimääräinen käyttöneste matalapainelinjasta, jonne sitä syötetään jatkuvasti lisäpumpulla.

    Kela 16 venttiilikotelossa liittää ylivuotoventtiilin "hydraulinen pumppu-hydraulimoottori" -linjaan, jossa paine on alhaisempi.

    Kun täyttöjärjestelmän venttiilit (turva- ja ylivuoto) laukeavat, ulosvirtaava työneste pääsee yksiköiden sisäonteloon, jossa se vuotojen kanssa sekoittuneena viemäriputkien kautta lämmönvaihtimeen. 15 ja syvemmälle säiliöön 14... Tyhjennyslaitteen ansiosta työneste poistaa lämpöä hydrauliyksiköiden hankausosista. Erityinen mekaaninen akselitiiviste estää nestettä karkaamasta yksikön sisältä. Säiliö toimii käyttönesteen säiliönä, sen sisällä on väliseinä, joka jakaa sen tyhjennys- ja imuonteloihin, ja se on varustettu pinnankorkeuden osoittimella.

    Hieno suodatin 12 tyhjiömittarilla pitää vieraat hiukkaset. Suodatinelementti on valmistettu kuitukankaasta. Suodattimen likaisuusaste määritetään alipainemittarin lukemien perusteella.

    Moottori pyörittää hydraulipumpun akselia ja siten sylinterilohkoa ja siihen liittyvää syöttöpumpun akselia. Täydennyspumppu imee käyttönesteen säiliöstä suodattimen läpi ja toimittaa sen hydraulipumppuun.

    Video (klikkaa toistaaksesi).

    Jos servosylintereissä ei ole painetta, niissä olevat jouset asettavat aluslevyn siten, että siinä sijaitsevan tuen (aluslevyn) taso on kohtisuorassa akselin akseliin nähden. Tässä tapauksessa, kun sylinterilohko pyörii, mäntien kantapäät liukuvat tukea pitkin aiheuttamatta mäntien aksiaalista liikettä, eikä hydraulipumppu lähetä käyttönestettä hydraulimoottoriin.

    
    Arvioi artikkeli:
    Arvosana 3.2 kuka äänesti: 82