Daewoo Gentra Mark II bensiinimoottorilla: B15D2 1,5 l (1485 cm³) 107,4 hv / 79 kW; Käyttö-, huolto- ja korjausohjeet. Kaikki teokset värikuvin, tekniset ominaisuudet, laite, diagnostiikka, suunnitteluominaisuudet. Kuvitettu käytännön opas pienen luokan henkilöauto DEU Gentra 2 täysmetallinen monokokkirunkoinen neliovinen sedan etuvetomallit toisen sukupolven julkaisusta vuodesta 2013 lähtien
ILMASTOINTI SUODATIN Tämä suodatin poistaa pölyn ja muut haihtuvat hiukkaset, jotka pääsevät ajoneuvon sisätilaan lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta. HUOMIO! Tukkeutuneen suodatinelementin kanssa ajaminen voi ylikuumentaa moottorin tuulettimen ja vahingoittaa sitä. Tuulettimen vika ei tässä tapauksessa kuulu valmistajan takuun piiriin. • Suodattimen vaihtotiheys on ilmoitettu kohdassa "HUOLTOASETUKSET".
Suodattimen vaihto 1. Irrota 4 ruuvia hansikaslokeron alla olevasta suodattimen kannesta. 2. Irrota suodattimen kansi.
HUOMIO! Suodattimen ympärillä olevat terävät osat voivat vahingoittaa käsiäsi. • Kun vaihdat ilmastointilaitteen suodatinta, muista käyttää suojakäsineitä. 3. Vaihda ilmastointilaitteen suodatin.
MERKINTÄ Kun asennat uutta suodatinta, varmista, että se on kohtisuorassa ilmavirtaan nähden.
Vuoden kilometrit ovat pieniä, mutta joitain vikoja löytyy. Vaihdettu kaikki 4 suodatinta ja moottoriöljyt. Täytän Rolf 5W-30:n, joka on metallisäiliössä. En vaihtanut jarrupalat - loppu on 3 mm eikä työpinnan kuoriutuminen ole - riittää vielä vuodeksi. Ohjausteline hikoilee 2 vuotta, mutta ohjaustehostimen neste ei häviä. Ohjaustehostimen neste Dexron 3 synteettistä täytetty. Toissapäivänä kisko alkoi välillä kolahtaa, kun ohjauspyörää käännettiin töyssyissä vasemmalle, mutta ei tappavasti. Päätin kokeilla vaihtaa ohjaustehostimen neste takaisin Dexron 2 -kivennäisveteen.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Myöhemmin lisään ehdottomasti kuvan katkenneista pulteista ja tuista
Käytän autoja täysillä. Kolmen vuoden ajan ajoin ajoittain suurella ylikuormituksella - 5 henkilöä ohjaamossa plus täysi tavaratila (kuten kuvassa). Yllä olevan yhteydessä oikeanpuoleinen takaiskunvaimennin on vuotanut. Iskunvaimentimien vaihto parilla KYB 333419, KYB 333420 RUB 2700 kappale. Alkuperäiset 6000 ruplaa pelotti hinta. Ostin myös ponnet ja puskurit Boge 89-177-0 -sarjasta. Huoltotyö 2000 ruplaa. Varastossa olevat takatuet ovat menneet huonoon kuntoon. Huomasin sen, kun aloin kävellä perän sivuille. Vaihdoin sen itse CTR CLKD-11:een.
No hei kaikille! Todennäköisesti Gentrani on eniten käynnissä oleva drome!? 108 000 km ei ole vitsi.
Joten minulla on enemmän kerrottavaa hänestä kuin muista!
Harvoin mutta osuvasti päästä eroon erilaisista, niin sanotusti haavoista. Katson tässä takaisinkutsussa olevaa henkilöä, 30 tuhannen generaattorin laakeri piti ääntä, ruuvasin 70 tuhatta irti ennen sen vaihtamista :-).
Täsmälleen 1 vuoden kuluttua jarruletkut halkesivat. Ensin vasemmalle, vuosi myöhemmin oikealle. Sain mielenkiintoisen kokemuksen ajella kaupungilla ilman jarruja 🙂 Anteeksi Jumala, käy taas kerran näin.
Noin 30 000 km:n kohdalla konepellin alla kuului pientä surinaa. Talvella surina oli pientä, tuskin kuultavissa matkustamosta, mutta kesällä surina muuttui voimakkaaksi ulvomiseksi kaasupoljinta painettaessa. Kävi selväksi, että generaattorin laakerit määrättiin kestämään pitkään. Laakerit NSK 6202DDUCM ja NSK 6303DDUCM vaihdettiin. Valmistaja on Japani, mutta kävi ilmi, että he tekevät sen Puolassa. Vaihdon jälkeen auto on taas kuin uusi, moottori käy erittäin hiljaa. Tilanteesta jäi tietysti sedimenttiä. Mikä kone tämä on, jossa generaattori vaatii laakerien vaihtoa 30 000 km: n ajan.
Auton valmistajan määrittelemän työaikataulun mukainen huolto takaa autosi pitkäaikaisen häiriöttömän huollon. Monet meistä uskovat tämän työn kokonaan autohuoltoon. Mutta matka huoltoasemalle maksaa aina sekä aikaa että rahaa. Samaan aikaan monet auton huoltotoimenpiteet ovat teknisesti yksinkertaisia eivätkä vaadi suurta fyysistä voimaa. Sinun ei tarvitse olla automekaanikko tehdäksesi suurimman osan rutiinihuoltotöistä. Tulet hämmästymään kuinka paljon aikaa säästät, jos teet nämä työt itse. Mutta sinua hämmästyttää vielä enemmän se, että joidenkin yksinkertaisten huoltotoimenpiteiden kustannukset voivat huomattavasti ylittää varaosien kustannukset.
Valmistaja pitää "Daewoo Gentran" huoltotiheyttä 15 tuhannen kilometrin kerrannaisena, paitsi "nollahuoltoa", joka suoritetaan 3 tuhannen kilometrin ajolla. Samanaikaisesti auton kulutusosien vaihtoa ja tarkastusjärjestelmiä, komponentteja ja kokoonpanoja koskevissa määräyksissä määrättyjen töiden kustannukset voivat saavuttaa 4000 ja lisää ruplaa.
Myös monet huoltoasemat "suosittelevat" usein vahvasti sellaisia töitä, joita ei ole määräyksissä tai muissa ajoneuvoajoissa määrätty. Tästä syystä riippumatta siitä, aiotteko tehdä huollon itse vai mennä huoltoasemalle, suosittelemme analysoimaan töiden ja kulutustarvikkeiden kustannukset, tutkimaan huolellisesti huoltomääräykset ja perehtymään kaikkien siihen sisältyvien toimintojen suorittamismenettelyyn. Tämä auttaa sinua välttämään turhat menot.
KunnossapitoaikatauluDaewooGentra
On aivan selvää, että minkä tahansa Daewoo-rungon yksikön on oltava hyvässä kunnossa. Tämä pätee erityisesti jousitukseen, koska toisin kuin moottori, joka voi epäonnistua ja Daewoo Gentra ei yksinkertaisesti mene pidemmälle, joidenkin jousituselementtien rikkoutuminen ajon aikana voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.
1. Ilmeisen turvallisuuden lisäksi Daewoo Zhentran runko on vastuussa mukavasta ajomukavuudesta ja hyvästä ajettavuudesta. Vaarallisin asia on, että tässä tapauksessa hallinnan menettämisen todennäköisyys on seuraava törmäys tielle nousseen esteeseen. Vain säännöllinen Daewoo Gentra -rungon diagnostiikka välttää tällaisen tilanteen.
Daewoo Gentran alustan diagnostiikka sisältää elementtien tarkastuksen:
jouset ja iskunvaimentimet;
vivut ja tuet (laakerit ylhäältä, äänettömät lohkot alhaalta);
stabilointi holkit Daewoo Zhentra;
ohjaustangot ja teline;
rengas laakerit;
CV JOINT.
2. Daewoo Zhentran omistajille, joilla on kokemusta, ei ole vaikeaa määrittää jousituksen toimintahäiriö. Kokemus kertoo heille, mikä ongelma on, äänen ja sen lähteen perusteella. Lisäksi yleisimmät jousitusvirheet kuulostavat lähes samalta kaikissa autoissa.
Daewoo Zhentra -rungon diagnostiikka on suoritettava säännöllisesti, jopa ilman viitteitä toimintahäiriöstä. Tämä on parempi tehdä hissillä, mutta sen voi tehdä myös tavallisella ylikulkusillalla tai näköalalla.
3. On tärkeää muistaa, kuinka Daewoo Gentra käyttäytyy hyvässä kunnossa, niin kaikki toimintahäiriöt tulevaisuudessa ovat ilmeisiä. Ymmärtääksesi, että autossa on jotain vialla, sinun ei tarvitse olla kokenut kuljettaja ja vielä varsinkin automekaanikko.
Useimmiten Daewoo Zhentra -rungon toimintahäiriöistä ilmenee seuraavia merkkejä:
Daewoo Gentran alustan äkillinen melun, koputuksen ja pomppimisen ilmaantuminen, joka voi sekä kadota että pysyä jopa täysin tasaisella tiellä;
liian suuret rullat kaarteissa ja havaittava korin heilahteleminen töyssyissä tai jarrutettaessa;
mielivaltainen ohjaus sivulle, Daewoo Zhentra johtaa pois ajettaessa suoraan;
renkaiden epätasainen kuluminen.
4. Useimmiten voit kuulla tarkalleen Daewoo Zhentra -jousituksen koputuksen, se osoittaa, että kumielementit ovat kuluneet tai niitä pitävät kiinnikkeet löysällä.Rungossa on paljon kumielementtejä, melkein mikä tahansa Daewoo Gentra -jousitusyksikkö voi koputtaa, minkä seurauksena kolauksen syyn tarkkaan tunnistamiseksi auto on tarkastettava alhaalta.
Jos kuulet rysäyksen, varsinkin kaarrettaessa tai Daewoo Gentran terävällä kiihtyvyydellä, voimme sanoa melkein täydellisellä varmuudella, että syy on Daewoo Zhentra CV -nivelen toimintahäiriössä, niin sanotussa kranaatissa. Vinkua esiintyy useimmiten stabilointiholkkien vaihdon jälkeen, usein tämä tarkoittaa huonolaatuista holkkia.
5. Jos Daewoo Gentra alkoi ajautua syrjään, se tapahtuu useammin kovan läpikäynnin jälkeen kuoppien ja kuoppien jälkeen, silloin saatat joutua tekemään samankaltaisuuden romahtamisen (camber-convergence Daewoo Zhentra). Parhaimmillaan tämä poistaa ongelman, pahimmillaan törmäyksessä jokin voi taipua, alkaen ohjaustangosta ja päättyen ohjaustankoon.
Jos vähintään yksi näistä merkeistä ilmenee, on välttämätöntä diagnosoida Daewoo Zhentra -alusta mahdollisimman pian. Jopa määräykset kieltävät nimenomaisesti käytön viallisen jousituksen kanssa, puhumattakaan siitä, että se on yksinkertaisesti vaarallista.
6. Daewoo Gentra jousituksen hiljainen lohko, jota ei ole vaihdettu ajoissa, joka ei ole niin kallis, voi johtaa vivun rikkoutumiseen, sadan dollarin hintalappulla. Monet kuljettajat ajavat kiinnittämättä huomiota Daewoo Zhentran rungossa esiintyviin ääniin ja ajavat, kunnes ääni muuttuu täysin kriittiseksi tai kunnes jokin yksinkertaisesti putoaa, tämä lähestymistapa on yksinkertaisesti absurdi.
7. Daewoo Gentran alavaunun säännöllinen silmämääräinen tarkastus auttaa säästämään rahaa, loppujen lopuksi, jos löydät rikkoutuneen saappaan tai kannen ajoissa ja vaihdat sen nopeasti, niin elementti, jota suojattiin, kestää kauemmin. Jos Daewoo Gentraa tutkittaessa löydettiin jo revitty tavaratila, voit olla varma, että tämä jousituselementti on pian vaihdettava.
Kun olet tarkistanut kaikki ponnet, sinun tulee aloittaa Daewoo Gentran etujousituselementtien diagnosointi. Etujousitus on monimutkaisempi kuin takajousitus, se on alttiina raskaalle kuormitukselle, minkä seurauksena se rikkoutuu paljon useammin. Ensin tarkastamme Daewoo Gentran iskunvaimentimet, niissä ei saa olla kolhuja tai öljyvuotoja. Voit myös yrittää kääntää iskunvaimennin sivuille, heilahdusamplitudin tulee olla merkityksetön.
Mutta helpoin tapa tarkistaa tämän jousituselementin huollettavuus on heiluta Daewoo Zhentraa painamalla kulmaa, jossa diagnosoitu iskunvaimennin sijaitsee. Jos painamisen jälkeen Daewoo Gentra, palattuaan alkuperäiseen tilaansa, jatkoi heilumista ylös ja alas, tämä tarkoittaa iskunvaimentimen toimintahäiriötä.
8. Seuraavaksi tutkitaan Daewoo Zhentran alustan jouset, usein niiden käännökset katkeavat, joten sinun on tarkastettava ne halkeamien ja kaikkien käänteiden eheys. Mutta täällä voit myös määrittää jousien toimivuuden katsomatta auton alle. Tätä varten sinun on vain kiinnitettävä huomiota Daewoo Gentran välykseen, jos auto on laskenut huomattavasti, tämä osoittaa jo jousien toimintahäiriön, ne roikkuivat eivätkä voi enää suorittaa tehtäväänsä kunnolla.
9. Pallot ja äänettömät lohkot tarkistetaan vain Daewoo Gentran alapuolelta. Niiden diagnosoimiseksi on parempi käyttää jonkinlaista metallivipua, jotta on helpompi tarkistaa kaiken takaiskun varalta, niiden ei pitäisi olla toimivassa autossa. Samalla tavalla tarkistetaan Daewoo Zhentran stabilointi- ja työntötuet. Pyörän laakerin tarkistamiseksi sinun on ravistettava pyörää, jos välys on merkki laakerin huonosta kunnosta.
Sivut 1 2 Seuraava
Aloita aihe kirjautumalla sisään tai rekisteröitymällä
Teemat tässä osiossa yksityiskohdat: vastaa, näkymät, viimeinen viesti.
3 vastaa
482 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-09 11:45:35 Lovin
3 vastaa
708 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-09 11:15:50 Abramych
14 vastaa
7,310 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-06 15:10:24 kakakaoo
18 vastaa
10,222 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-06 15:02:34 Ruslan
7 vastaa
2,012 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-06 14:38:28 kakakaoo
13 vastaa
6,814 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-06 14:30:03 kakakaoo
4 vastaa
2,546 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-06 14:07:42 kakakaoo
4 vastaa
156 näkymät
Viimeinen viesti 2018-10-02 16:42:33 Elyonis
4 vastaa
184 näkymät
Viimeinen viesti 2018-09-30 19:10:07 Abramych
9 vastaa
1,554 näkymät
Viimeinen viesti 2018-09-22 22:32:56 larik-09
102 vastaa
50,540 näkymät
Viimeinen viesti 2018-09-13 16:15:17 Ruslan
16 vastaa
15,928 näkymät
Viimeinen viesti 2018-08-10 19:06:53 serg1970
2 vastaa
250 näkymät
Viimeinen viesti 2018-07-30 07:14:35 kondratij
15 vastaa
20,224 näkymät
Viimeinen viesti 2018-07-04 12:10:20 yakovsash
11 vastaa
1,092 näkymät
Viimeinen viesti 2018-06-26 16:36:24 Oleg_
12 vastaa
10,486 näkymät
Viimeinen viesti 2018-03-31 10:11:30 nannieh8
9 vastaa
7,092 näkymät
Viimeinen viesti 2018-03-28 05:21:31 nannieh8
3 vastaa
739 näkymät
Viimeinen viesti 2018-02-25 19:40:23 PaulG
65 vastaa
36,568 näkymät
Viimeinen viesti 2017-12-07 08:16:45 Davidteo
5 vastaa
2,224 näkymät
Viimeinen viesti 2016-10-29 22:18:04 Ruslan
3 vastaa
2,132 näkymät
Viimeinen viesti 2016-10-23 01:56:56 Mekaaninen
1 vastaus
1,102 näkymät
Viimeinen viesti 2016-08-17 23:15:22 Ruslan
73 vastaa
38,517 näkymät
Viimeinen viesti 2016-06-07 15:34:57 Urek
111 vastaa
63,981 näkymät
Viimeinen viesti 2016-03-24 09:34:38 Mekaaninen
6 vastaa
14,392 näkymät
Viimeinen viesti 2015-11-19 17:22:50 sergeev.daniil
6 vastaa
3,228 näkymät
Viimeinen viesti 2015-10-29 07:50:28 Mekaaninen
2 vastaa
1,999 näkymät
Viimeinen viesti 2015-10-26 17:26:18 borv
Sivut 1 2 Seuraava
Aiheen aloittamiseksi sinun tulee kirjautua sisään tai rekisteröityä
Daewoo Gentra -malli kuuluu edullisien, mukavien ja luotettavien autojen luokkaan, jotka on luotu toimimaan kotioloissa. Huolimatta siitä, että auton ulkonäkö on lähes identtinen Chevrolet Lacetti -mallin kanssa, daewoo-insinöörit ovat tehneet tiettyjä muutoksia auton mukavuuteen, moottoriin ja teknisiin ominaisuuksiin. Ne eivät kuitenkaan riitä, ja auton todelliset ominaisuudet voidaan paljastaa vain laadukkaan siruvirityksen avulla.
Kuten muidenkin budjettiluokkaan kuuluvien automallien tapauksessa, Daewoo Gentran ulkonäköä voidaan parantaa merkittävästi asentamalla aerodynaaminen korisarja (etuhelmat, spoilerit, kynnykset, deflektorit, parannettu puskuri jne.), uusi. , urheilullisemmat vanteet, ikkunoiden sävytys ja rungon airbrushing. Lisäksi auton etuosan parantamiseksi voit asentaa xenon-valot tai tehdä vakiooptiikan uudelleen asentamalla LED-valoja, sävytyksiä jne. Myös erilaiset jäähdyttimen säleikön viritykset, jotka voit tehdä itse, näyttävät hyvältä. Voit esimerkiksi asentaa verkon ja maalata sen rungon värillä.
Auton sisustus on riittävän laadukas, mutta jotkut omistajat valittavat auton korkeasta melutasosta ja tavallisen kaiutinjärjestelmän kaiuttimien "huomautuksen" puutteesta. Mutta useimmiten daewoo gentran sisätilojen viritys tiivistyy kojelaudan valaistuksen parantamiseen tai vaihtamiseen, lisävalaistuksen asentamiseen ohjaamoon kuljettajan ja matkustajien jalkoihin. Seuraavaksi kerromme kuinka tehdä uusi siisti valaistus omin käsin ja korvata tylsä vihreä väri valkoisella.
Ensinnäkin, käytä Phillips-ruuvimeisseliä ruuvaamaan irti kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät ohjauspyörän suojuksen pylvääseen. Tätä varten ohjauspyörää on käännettävä hieman vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavaksi kojelaudan kannen kaksi ruuvia ruuvataan irti. Sen jälkeen vedä varovasti ulos muovipaneeli, joka on kiinnitetty viiteen pidikkeeseen, varoen vääristämästä niitä. Kun olet poistanut paneelin, irrota 3 ruuvia, jotka kiinnittävät paneelin lasilla oikealla, vasemmalla ja ylhäällä, ja irrota kaksi sähköä syöttävää sähköliitintä. Kun siivous on poistettu, ei missään tapauksessa suositella sytytysvirran kytkemistä päälle, koska tämä johtaa kolmeen tai useampaan virheeseen, mukaan lukien Check Engine -valon syttyminen.
Irrottaaksesi telineen visiirin ja lasin paneelista, sinun on väännettävä ne kahdesta kohdasta litteällä ruuvimeisselillä. Toisin kuin joissakin kotimaisissa autoissa, gentran kojelaudan lasi on kiinnitetty pidikkeisiin, joten se on helppo poistaa ja asentaa, tärkeintä ei ole liioitella ja tehdä kaikki siististi.Heti kun visiiri ja lasi on purettu, sinun on vedettävä laitteiden nuolet ulos siistein, tasaisin liikkein, jotta ne eivät vahingoita itse nuolia eikä taivuta askelmoottorin akselia.
Kojelaudan vihreä väri varmistetaan kojelaudan takana olevalla alustalla olevalla vihreällä valosuodattimella, joka on poistettava alkoholiliuoksella ja vanupuikoilla. Tässä vaiheessa on tärkeää olla koskematta itse alustaan käsin, koska jälkiä ei voida poistaa kokonaan. Taustavalon parantamiseksi on tarpeen käyttää suljettua diodinauhaa jakamalla se useisiin segmentteihin diodien lukumäärän mukaan. Lisäksi voit erikseen korostaa ja jokaisen poistetun nuolen esimerkiksi punaisilla LEDeillä. Kytke ne sarjaan, 2-3 kappaletta kukin, yhdistettynä erityisillä rajoitusvastuksilla.
Daewoo Gentra kaikilla varustetasoilla on varustettu ainoalla versiolla 1,5-litraisesta DOHC-bensiinimoottorista, jonka teho on 107 hevosvoimaa ja joka täyttää nykyaikaiset Euro-5-standardit.
Autossa on etuveto ja kahden tyyppinen vaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Tässä tapauksessa enimmäisnopeuden ilmaisin on 180 kilometriä tunnissa.
Ne tämän auton omistajat, jotka ovat päättäneet tehdä siitä urheilullisen version, turvautuvat syvään tekniseen viritykseen. Se sisältää imu- ja pakojärjestelmän vaihdon, uuden ilmansuodattimen, turbiinin asennuksen jne. Tällaista viritystä ei kuitenkaan voida tuskin kutsua talousarvioksi, ja siksi se ei yksinkertaisesti ole useimpien autoilijoiden saatavilla. Daewoo Gentra -moottorin laadukas viritys tarkoittaa seuraavien toimien suorittamista:
erilaisen jakelumekanismin ja laajennettujen venttiilien asennus;
sylinterien poraus ja halkaisijaltaan suurien mäntien asennus;
