Tee-se-itse Chevrolet Aveo -autokorjaus

Aveo on edullinen perheauto, joka näyttää erittäin tyylikkäältä ja houkuttelevalta. Viime vuosina autoilijat kaikkialta maailmasta ovat rakastaneet sitä kovasti. Tätä Chevrolet-autoa pidetään General Motorsin toistetuimpana autona, se on koottu monissa maailman maissa. Joten miksi hän on niin hyvä? Tämä artikkeli keskittyy auton ominaisuuksiin ja ominaisuuksiin.

Chevrolet Aveo on B-luokan budjettiauto. Sitä on saatavana kahdella korimallilla:
viistoperä,
sedan.

Auton mitat ovat seuraavat: 4,39 m - auton pituus ja 1,5 m - auton korkeus. Auton maavara on 15,5 cm, jolla se voitti monien maanmiestemme rakkauden. Auton massa on tuhat yhdeksänkymmentäkahdeksan kiloa, auton enimmäiskuormamassa on tuhat viisisataayhdeksänkymmentäkolme kiloa.

Chevrolet Aveossa on viistoperämalli, pituutta lukuun ottamatta samat ominaisuudet kuin sedanilla.

Auton konepellin alla on moottori, jonka tilavuus on 1,2–1,6 litraa, ja se pystyy tuottamaan jopa sataviisitoista hevosvoimaa.

Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006-2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003-2006

Chevrolet Aveo (T300)

Chevrolet Aveo on saatavana kahdella vaihteistovaihtoehdolla. Yksi mekaaninen - viisivaihteinen - on auton perusvarustelutasoilla. Toinen automaatti - siinä on kuusi vaihdetta ja tämän tyyppinen vaihteisto on asennettu premium-autoihin.

Chevrolet Aveo 2011, viistoperä, 2. sukupolvi, T300

Chevrolet Aveo 2011, sedan, 2. sukupolvi, T300

Chevrolet Aveo restyling 2008, sedan, 1. sukupolvi, T250

Video (klikkaa toistaaksesi).

Chevrolet Aveo restyling 2008, viistoperä, 1. sukupolvi, T250

Chevrolet Aveo restyling 2008, viistoperä, 1. sukupolvi, T250

Chevrolet Aveo 2002, sedan, 1. sukupolvi, T200

Chevrolet Aveo 2002, viistoperä, 1. sukupolvi, T200

Etujousitus on itsenäinen ja takaosa puoliriippumaton. Jarrujärjestelmää edustavat tuuletetut rummut.

Tämän auton erottuva piirre on sen muotoilu. Kaikki rungon reunat ovat pehmeitä, kuin virtaavat. Tiellä auto näyttää kalliilta ja tyylikkäältä. Auto erottuu autojen joukosta. Yksi valmistajan pääominaisuuksista on, että tätä automallia valmistetaan myös kirkkaissa väreissä. Auton kojelauta on erittäin käytännöllinen ja kaunis. Mittarinuolet hehkuvat kirkkaasti, mutta eivät häiritse ajoa. Paneeliin oikeaan aikaan rakennettu ajotietokone näyttää kaikki tiedot autosta. Auton peruskokoonpano sisältää seuraavat lisävarusteet:
sähköikkunat edessä,
keskuslukitus,
signalointi,
CD-soitin,
ohjaustehostin.

Joten päätin näyttää yhden auton korjaushistorian.
Auto 2011, olisi vanhempi, ei olisi järkeä entisöidä. Ja koska kone on tuore, voit puuhailla. Työ maksaa itsensä takaisin.
Isku vasempaan etupuolelle, auto pyörähteli ja koko oikea puoli vaurioitui.
Asennamme auton liukumäelle.
Aloitetaan remontti takaapäin, sillä se on kärsinyt vähiten. Ja siirrymme etupäähän.
Ensin poraamme ulos takalokasuojan. Sitten vedetään kaari ulos. Huolimatta siitä, että sekä siipi että kaari muuttuvat, niitä on ensin pidennettävä.
Videolla puran ensin vain osan siivestä, koska tilasin neljäsosan rungosta purkamista varten, enkä tiennyt mikä rungon pala tulee.
Seuraavaksi vahvistan rungon (hitsaan kulmat) niin, että katto ei liiku kaaren ja C-pilarivahvistimen irrotuksen jälkeen. Leikkaa kaari, vahvistin. Valmistelen pinnat ja hitsaan koko korikokoonpanon (ulkokaaren, sisäkaaren ja lokasuojan).
Älä unohda esiasettaa siiven ja tavaratilan, siiven ja oven välisiä rakoja. Ja muista tarkistaa, kuinka takaikkuna sopii aukkoon.

Kuten videolla huomasit, siipi paljastui toisen auton ovessa, joka oli lainattu läheiseltä huoltoasemalta. No, nyt kunnostamme oman ovemme.
Ensin venyttelin ovea pituussuunnassa korjatakseni keskellä olevan mutkan. Mutta ovi vaurioitui pahasti. Siksi sitä oli laajennettava ja kunnostettava yksityiskohtaisesti.Runko on erillinen, peitelevy (paita, paneeli, eri alueilla kutsutaan eri nimellä) erikseen.
Koputamme kehystä oviaukon päälle.

Ja sen jälkeen rullaamme leikatun peitteen paikoilleen. Hitsaamme ja puhdistamme leikkaukset.