DIY hehkutulppien korjaus

Hehkutulpat joskus epäonnistuvat, kun ne poistavat virheen kojetaulussa. Sytytystulpan vianmäärityksen ja vaihdon jälkeen virhe ilmenee joka tapauksessa ajoittain, vaikka järjestelmä toimii oikein. Tämä on mahdollista eri vastusarvoilla uudelle kynttilällä ja kaikille muille. Tässä tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa kynttilät (jos niitä on viisi, niin se on vähän kallis). Mutta voit yrittää palauttaa kynttilän. Kokemukseni mukaan noin 90 prosenttia viallisista pistokkeista menee makuulle kunnostusta varten.

Hehkutulppa itsessään poikkeaa vain vähän vedenkeittimissä, leivänpaahtimissa ja vastaavissa sähkölaitteissa käytetyistä tendeistä. Näiden asioiden haittana on, että lämmityspatteri on jotenkin kiinnitettävä koskettimiin. Ja se on hyvin yleinen ilmiö, kun lukuisten lämmitys-jäähdytysjaksojen vuoksi kosketuspiste yksinkertaisesti hapettuu tai peittyy hiilikerrostumilla. Kaikki olisi hyvin, mutta kynttilä ei ole kokoontaitettava, emmekä voi puhdistaa kosketuspaikkaa. Mutta. Voit yrittää polttaa tämän hiilikerrostuman hyvällä kaarella (kuten hitsauksessa). Niin. Kynttilän palauttamiseksi sinun on kerättävä seuraava kaavio:

Kotelon LYHYTAIKAISET kosketuksella (missä miinus on kuvassa) piiri sulkeutuu ja jos näet kipinän kosketuskohdassa - onnittelut, meillä on kokonainen kynttilä.

Jos et nähnyt kipinää (eli virta ei kulje piirin läpi), yritä vielä pari kertaa ja jos tulosta ei ole, kynttilä on peruuttamattomasti viallinen. (mutta tämä on harvinaista)

Dieselautojen omistajille on erittäin hyödyllistä tietää, kuinka hehkutulpat tarkistetaan, koska ne ovat olennainen osa dieselmoottoria, ja heidän työnsä epäonnistuminen aiheuttaa epämukavuutta tai jopa pakottaa sinut vaihtamaan joukkoliikenteeseen.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Näiden osien päätehtävä on käynnistää moottori, koska, kuten tiedät, sen toimintaperiaate eroaa jonkin verran bensiinin toimintaperiaatteesta, koska polttoainetta ei tässä tapauksessa sytytä kipinällä, vaan puristamalla. Ja tehokkaampaa sytytystä helpottaa korkea lämpötila, jota hehkutulpat tarjoavat. Nykyaikaiset autot on varustettu sellaisilla tyypeillä, jotka lämmittävät polttoainetta ei vain käynnistyshetkeen asti, vaan myös useita minuutteja, tämän ansiosta moottorin toiminta joutokäyntinopeudella muuttuu vakaammaksi ja haitallisten päästöjen aineiden määrä saavuttaa minimin polttoaineen tehokkaamman palamisen ansiosta.

Epäilemättä, lämpimänä vuodenaikana niitä ei käytännössä tarvita, mutta heti kun ympäristön lämpötila saavuttaa +5 ° C, on melkein mahdotonta käynnistää autoa ilman tätä elementtiä... Siksi on erittäin tärkeää seurata niiden tilaa, etenkin kylmän sään alkaessa, ja tätä varten sinun on tiedettävä, kuinka hehkutulppa tarkistetaan. Mutta ensin tarkastellaan lähemmin niiden kytkentäkaaviota, jotta ymmärrämme, missä vaiheessa sinun on soitettava hälytys.

Periaatteessa niitä voidaan verrata sähkölämmittimiin. Kynttilän sauva sijaitsee esikammiossa siten, että sen kärki on aivan suuttimen synnyttämän työseoksen pyörteen rajalla. Hehkutulppien kytkentäkaavio tarjoaa automaattisen sähkövirran syötön heti virta-avaimen kääntämisen jälkeen käyttöasentoon. Ne lämmittävät itsensä erittäin korkeaan lämpötilaan ja vastaavasti lämmittävät palotilan sekä siihen tulevan ilman.

Hehkutulppien ohjausyksikkö on vastuussa niiden oikeasta toiminnasta.Sen toiminnan algoritmi on seuraava: avaimen kääntämisen jälkeen kynttilät kytketään suoraan akkuun, samalla kojetaulun vastaava valo syttyy, jonkin ajan esilämmityksen jälkeen tämä lamppu sammuu, mikä osoittaa että moottori on täysin valmis käynnistymään.

Ensimmäinen merkki siitä, että sähkölämmitysjärjestelmässä on vika, on toimimattomuus.... Tämä voi olla merkki sulakkeen tai lämpötila-anturin viasta. Ilmaisimen pitkäaikainen palaminen osoittaa, että lämpökytkin on vaihdettava, ja jos tämä jätetään huomiotta, lämpötappi voi palaa, ja sitten hehkutulpat on vaihdettava. On totta, että ilmaisin ei joskus välttämättä ilmaise mahdollista vikaa.

Myös selvä merkki siitä, että jonkinlainen kynttilä alkaa "leikkiä tuhmaksi", on ongelmallinen moottorin käynnistys. Ja tässä tapauksessa on kiireellinen tarve tarkistaa hehkutulpat.