Hitsaustasasuuntaajat ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin muuntajat, mutta ne on lisäksi varustettu mekanismilla, jotka ovat ominaisia invertterilaitteille (ohjausmoduuli ja dioditasasuuntaaja). Tämä asiaintila määrittää niiden korjauksen erityispiirteet.
Jos voimayksikön solmut vikaantuvat, ne korjataan samalla tavalla kuin hitsausmuuntajia (käämien kelaus, kaapelien välisen eristyksen palauttaminen, säätimien ja kondensaattoreiden vaihto jne.). Mutta jos ohjausyksikkö ja dioditasasuuntaaja rikkoutuvat, laitteen sähköpiirin tila on analysoitava.
Puoliautomaattiset hitsauslaitteet voidaan suunnitella tasasuuntaajien tai invertterien pohjalta. Kuten itse ymmärrät, tällaiset yksiköt on korjattava edellä kuvattujen periaatteiden mukaisesti - viat ovat identtisiä. Huomaa, että puoliautomaattisten laitteiden käytön aikana kirjataan usein mekaanisia vikoja, jotka johtuvat langansyöttölaitteen kulumisesta hitsausalueelle.
Määritetyssä laitteessa hitsauslaitteita aktiivisesti käytettäessä voidaan havaita lisääntynyttä kitkaa kanavan ja mukana toimitetun langan välillä. Tämä ongelma ratkaistaan asentamalla uusi kanava. On parempi olla käyttämättä muita menetelmiä laitteen normaalin toiminnan palauttamiseksi niiden alhaisen tehokkuuden vuoksi.
VIDEO
Invertteriä käyttävät kokeneet hitsaajat ja harrastajat. Se on moderni ja kätevä hitsauskone. Se on kompaktimpi kuin hitsausmuuntaja ja paljon kevyempi. Tämän ansiosta invertteriä voidaan helposti käyttää kenttä- ja korkealla työssä. Laitteen hinta vaihtelee 3000 ruplasta. Se on helppokäyttöinen. Invertteri on varustettu elektroniikalla käytön helpottamiseksi. Siksi monet hitsausalan uudet tulokkaat hankkivat sen.
Toisin kuin muuntaja, joka koostuu sähkökomponenteista, invertteri on varustettu elektroniikalla. Invertterimuuntaja on hyvin pieni, ei suurempi kuin tupakka-aski. Jos 160 A hitsausmuuntaja painaa noin 20 kg, niin sama hitsausinvertterin muuntaja painaa 250 g, minkä vuoksi invertteri on niin kompakti ja kevyt.
Kaikki elementit on suljettu metallikoteloon. Yläosaan on kiinnitetty leveä säädettävä olkahihna. Laitetta on mukava kantaa ja sen kanssa nousta korkealle. Kotelossa on ylimääräiset tuuletusritilät tehokkaaseen jäähdytykseen. Laitteessa on kaksi liitintä: "plus" ja "miinus". Maadoituskaapeli ja elektrodin pidikkeen kaapeli on kytketty niihin. Rungon etuosassa on ohjauspaneeli, jossa on verkkovirran kytkemisen merkkivalo ja ylikuumenemissuojan osoitin, painike verkkovirran kytkemiseksi ja hitsausvirran tasainen säätö. Malleissa, joissa on erilaisia hitsaustapoja, on tilakytkin. Invertteri liitetään verkkoon virtajohdolla. Laitteessa on tukijalat kotelon pohjassa.
Invertterit lakkaavat toimimasta neljästä syystä:
Laitteen oikean käytön ehtojen noudattamatta jättäminen.
Toimintatila on valittu väärin.
Vika mikropiirin elektronisissa komponenteissa.
Laitteiden sähkökomponenttien, kuten johtojen ja koskettimien, rikkoutuminen.
Ymmärtääksemme, kuinka invertteri korjataan, selvitetään sen piirit ja toimintaperiaate.
Hitsausinvertteri koostuu useista elementeistä.
Invertterin toimintaperiaate:
Vaihtovirta, jonka taajuus on 50 Hz, kulkee verkkotasasuuntaajan 1 läpi ja muunnetaan tasavirraksi. Matkan varrella sitä tasoittaa linjasuodatin 2, joka koostuu kondensaattoreista.
Invertterin toimintaan ja kohdistusvirheisiin liittyvät ongelmat:
Valokaari palaa epätasaisesti tai liian voimakkaasti, jolloin elektrodimateriaali roiskuu voimakkaasti. Tämä johtuu väärin valitusta hitsausvirrasta. Virtaa säädettäessä on otettava huomioon metallityökappaleiden paksuus.Valitse tätä varten elektrodin tyyppi ja sen halkaisija. Kun ostat elektrodeja, lue pakkauksessa olevat tiedot. Siellä on ilmoitettu suositeltu virta. Jos nämä tiedot puuttuvat tai pakkaus katoaa, voit laskea hitsausvirran itse. Kerro ensin 30, sitten 40 elektrodin halkaisijalla ja saat hitsausvirran välin. Esimerkiksi: 30 * 3 mm = 90, 40 * 3 mm = 120. Tämä tarkoittaa, että virta-alue on 90 A - 120 A. Jos hitsausnopeus on alhainen, myös virran arvoa on pienennettävä. Hitsauselektrodi tarttuu usein metalliseen työkappaleeseen käytön aikana. Suurin syy on verkkovirran alijännite. Jos invertteri on suunniteltu pienjännitekäyttöön, ongelman syy voi olla kuorman kytkentä, jonka taso on vähimmäistason alapuolella. Tai paneelin pistorasioissa instrumenttimoduulien kosketus on heikko. Kiristä kiinnikkeet. Jännite voi laskea hitsauslaitteen tulossa, jos käytät jatkojohtoa, jonka poikkileikkaus on alle 2,5 neliömillimetriä. Jos jatkojohtosi on liian pitkä, yli 40 metriä, se vaikuttaa myös jännitteeseen. Sähköpiirissä koskettimet hapettuvat tai palavat ajan myötä. Tämä vaikuttaa jännitykseen. Toinen syy elektrodien tarttumiseen on metallityökappaleiden huono valmistelu hitsausta varten. Ne on puhdistettava huolellisesti maalista ja ruosteesta metalliharjalla.
Invertteri on päällä ja merkkivalot näyttävät saman, mutta hitsausta ei tehdä. Tämä johtuu hitsauskoneen ylikuumenemisesta. Anna levätä vähintään tunti. Jos se ei auta, niin tarkista johdot. Ne voivat irrota itsestään tai epäonnistua avoimen virtapiirin tai oikosulun vuoksi.
Jos verkkojännite katkeaa jatkuvasti, tarkista turvalaitteen eli katkaisijan ominaisuudet. Se on suunniteltu tietylle virranvoimakkuudelle. Hitsausinvertterin oikean toiminnan varmistamiseksi virta on enintään 25 A.
Kone ei käynnisty, jos verkkojännite on liian alhainen hitsaustyötä varten.
Pitkän jatkuvan hitsauksen aikana invertteri sammuu. Laite lämpenee tietylle tasolle ja lämpötila-anturi laukeaa. Tämä ei kuitenkaan ole toimintahäiriö. Sammuta invertteri 30 minuutiksi ja jatka työskentelyä.
Elektroniset komponentit epäonnistuvat seuraavista syistä:
Kosteus tunkeutuu hitsausinvertterin runkoon työskenneltäessä sateessa tai lumessa ilman kuomua. Kun laitetta käytetään rakennustyömaalla, kaapin alle kerääntyy paljon pölyä. Tämä estää piirin elektronisten komponenttien oikean jäähdytyksen. Puhdista invertteri säännöllisesti. Mitä pienempi koneen runko, sitä pienemmät jäähdytysreiät ovat ja sitä useammin invertteri on puhdistettava.
Elektroniikka epäonnistuu, koska valmistajan laitteelle suosittelemia käyttösääntöjä ei ole huomioitu. Lue ohjeet huolellisesti ja noudata sääntöjä.
Ennen kuin aloitat laitteen purkamisen, tarkista kaikkien asetusten oikeellisuus ja lue ohjeet. Laitteen oikeaa toimintaa koskevien suositusten lisäksi on ilmoitettu myös ongelmia, jotka poistetaan nopeasti itsestään.
Irrota kotelon ruuvit ja irrota kaikki osat. Diagnostiikka alkaa kaikkien elementtien ja levyjen pinnallisella tutkimuksella. Niitä voi olla useita:
Tehotransistorilevy.
Tasasuuntaajadiodilevy.
Verkkojännitteen tasasuuntauslevy.
Sinun on etsittävä huolellisesti palaneita raitoja ja vaurioituneita elementtejä. Jos vaurioita ei löydy, diagnosoi yleismittarilla:
Jos invertteri ei käynnisty, aseta yleismittari jatkuvaan tilaan ja soita virtajohdon ja virtapainikkeen nastat. Tarkista latausvastus. Jos se on kalliossa, laite ei toimi. Vastus vastaa kondensaattoreiden lataamisesta.
Tarkista tehotransistorit. Laita taululle musta anturi vasemmalle jalalle ja punainen oikealle ja vaihda sitten anturit. Soiton pitäisi mennä yhteen suuntaan.
Aseta musta anturi keskimmäiselle jalalle ja punainen vasemmalle ja sitten oikealle. Soiton tulee olla molemmissa asennoissa.
Transistoreilla on pieni vastus ohmin sadasosissa. Mutta ne kuljettavat itsensä läpi useiden kymmenien ampeerien virran. Ylikuumenemisen välttämiseksi ne asennetaan alumiinipatteriin. Pahoin vaurioitunut transistori on yleensä näkyvissä.
Transistorin vaihtamiseksi sinun on ensin irrotettava se jäähdyttimestä ja irrotettava sitten itse jäähdytin levyltä.
Jos haluat juottaa transistorin levyltä, sinun on lämmitettävä se hiustenkuivaajalla. Telat eivät saa katketa purkamisen aikana.
Uuden transistorin jäähdyttimen pinta on puhdistettava hyvin alkoholilla ja kiillotettava. Transistorin pinnan tulee olla sileä. Kaikki tahrat tai hiekkaraeet luovat raon transistorin ja jäähdytyselementin väliin. Sitä ei voida hyväksyä. Levitä erittäin ohut kerros lämpöä johtavaa tahnaa transistorin pinnalle, joka tulee kosketuksiin jäähdytyselementin kanssa. Kun kiristät transistoria, tahnan tulee tulla hieman ulos kotelon alta. Paksu kerros ei tule ulos ja transistori deformoituu. Komponentti tulee levittää jäähdyttimen pinnalle ja hieroa pyörivin liikkein niin, että se on koko alueen päällä. Sen pitäisi tarttua.
Ruuvaa kiinnitetty transistori jäähdytyselementtiin ja aseta se levyyn. Juottaa jalat.
Jos transistori on epäkunnossa, se tarkoittaa, että ohjainkortin elementit ovat vaurioituneet, mikä ravistelee transistoreita.
Kaikki levyn komponentit kutsutaan yleismittarilla. Vaurioituneet ruokitaan ja vaihdetaan.
Tulo- ja lähtötasasuuntaajat valmistetaan diodisiltojen muodossa. Ylikuumenemisen estämiseksi ne asennetaan pattereihin.
Diagnostiikkaa varten se irrotetaan johtimista ja puretaan levyltä, jotta ei erehtyisi oikosulun sattuessa piirissä. Vialliset elementit vaihdetaan.
Jos kondensaattori purkautuu ja kytkemme siihen virran, sen vastus kasvaa nollasta. Täyteen ladattuna sen vastus on ääretön.
Aseta yleismittarin vastustilaksi 20 kOhm.
Jos laite on äskettäin käynnistetty, kondensaattori on säilyttänyt latauksensa. Varmista, että se toimii oikein, purkamalla kondensaattori ennen testausta. Yhdistä kondensaattorin johdot yleismittarin anturin avulla.
Liitä yleismittarin testijohtimet kondensaattorin johtoihin. Jos resistanssi oli nolla, niin kun kondensaattoria ladattiin yleismittarista, se kasvoi äärettömään, kondensaattori toimi.
Mutta sinun on silti mitattava jännite. Aseta yleismittari tasajännitteen mittaukseen alueella 2000 mV. Liitä laitteen testijohdot kondensaattorin johtoihin. Laitteen tulee näyttää jännite. Oikosulje kondensaattorin johdot ja mittaa jännite uudelleen. Jos se putoaa nollaan, kondensaattorisi on toimiva.
Kaikki hitsauskoneen elementit riippuvat ohjauskortista.
Tämä on vaikein lohko. Se diagnosoidaan oskilloskoopilla. Ohjaussignaalit tarkistetaan. Jos ne eivät tule perille, kaikki elementit kutsutaan yleismittarilla ja vaurioituneet muuttuvat.
VIDEO
Jos opit tunnistamaan hitsausinvertterin itsenäisesti ja tekemään vianmäärityksen, voit välttää tarpeettomat korjauskustannukset huoltokeskuksessa.
Hei kaikki! Joten, toinen raportti sähkölaitteiden korjauksesta. Tänään meillä on hitsaus KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Tämä ei ole invertteri, mikä tarkoittaa, että tällaisten hitsausmuuntajien suunnittelun yksinkertaisuus ja luotettavuus takaavat pitkän käyttöiän ankarissa olosuhteissa.
Mitkä ovat oireet: ei kipinää, mutta jäähdytin toimii, eikä ensi silmäyksellä ole muuta valittamista. Välittömästi hän alkoi tehdä syntiä johtoihin ja melkein arvasi. Otin testeri-multimetrin, siinä on toiminto, valitsimet, mitä tarvitsemme.
Hitsauksen sisäosien näkemiseksi sinun on poistettava kansi - se ei ole niin helppoa, kahva pitää muuntajan kahdella pultilla, ruuvaa ne ensin irti, sitten loput pultit.Ja kaksi pulttia piiloutui pyörien taakse. Irrota kansi ja kiinnitysrengas pyörästä.
Sitten kaikki menee suunnitelmien mukaan - langan lempinimi ja yllätyksekseni kaikki on myös kunnossa. Kävi ilmi, että renkaan käämitys paloi. Uskoakseni puhdistin itse renkaan päistä ja soitin uudestaan - ja taas on 6 ohmin vastus, kyllä, joko testeri on rikki tai minulla on salvat väsymyksestä.
Kyllä, hitsausmuuntajien heikko kohta on riviliitin, johon hitsauskaapelit on kytketty. Huono kosketus yhdessä suuren hitsausvirran kanssa johtaa liitoksen ja siihen kytkettyjen johtimien voimakkaaseen kuumenemiseen. Tämän seurauksena itse liitäntä tuhoutuu, käämien päissä oleva eristys palaa, josta syntyy oikosulku.
Puhdistan linja-auton ja tuon sen ulos kotelosta alumiinilangoilla, koska väylä on alumiinia ja kuparijohtimet eivät ole kovin hyvässä kontaktissa ja palavat aina kiinni telakointistaan. Galvaaninen höyry. Joten löysin ongelman. Tiedän kokemuksesta, että väylä on kytketty kaapeliin puristimella. Mutta en voinut vain kiertää sitä, mutta voin kiertää sitä pulteilla. Mutta ajattelin jo pitkään vaihtaa johdot pidempään, standardit ovat 1 metri, samaa mieltä vähän, mutta tämä 5 metriä on jo jotain.
Yksityisessä talossa tai autotallissa monilla käyttäjillä on hitsauskone. Sitä tarvitaan kotitaloudessa varaston korjaamiseen ja uusien tuotteiden luomiseen. Laadukkaat ja tyylikkäästi tehdyt metallirakenteet taitavissa käsissä näyttävät taideteoksilta.
Miltä hitsauskone näyttää
Hitsauskoneita käytetään teollisuudessa ja ne ovat korvaamattomia siellä, missä tehdään metallityötä.
Hitsauskoneen toimintahäiriön syyt ovat seuraavat:
sade, korkea kosteus, lämpötilajärjestelmän rikkominen;
liian pieni tai korkea hitsausvirta;
epäpuhtauksien tunkeutuminen sisälle: pöly, öljy, roskat, metallihiukkaset;
poikkeama ohjeissa määritellyistä käyttösäännöistä.
Invertterin asianmukainen huolto on erityisen tärkeää.
Laitteet ovat yksinkertaisimpia kaikista hitsaukseen käytetyistä. Tämäntyyppisten hitsauslaitteiden tärkeimmät edut ovat yksinkertaisuus, vaatimattomuus, luotettavuus ja suhteellisen alhainen hinta. Tärkeimmät haitat ovat suuret mitat ja paino.
Hitsausmuuntaja - helpoin hitsauskone
Suurin osa laitteesta on muuntajalla. Sen tärkeitä osia ovat riviliittimen koskettimet, joihin hitsauskaapelit liitetään. Suurilla virroilla liitosten luotettavuus on tärkeää, koska niiden huonontuessa tapahtuu osien voimakasta kuumenemista.
Hitsausmuuntajien korjaus koostuu liitosten purkamisesta, palaneiden osien vaihdosta, koskettimien poistamisesta ja luotettavan eristyksen luomisesta. Muut häiriöt ja ratkaisut ovat seuraavat:
Hitsauskoneessa on oltava turvalaite, joka laukeaa, kun jäähdytysjärjestelmä ei kestä pitkäaikaista käyttöä.
Tässä tapauksessa laitteen tulee "levätä" vähintään 30-40 minuuttia. Jos suojausta ei ole, kone asennetaan sähköpaneeliin. Se on valittava oikein.
Jokaiselle mallille ohjeet osoittavat käyttötavan, esimerkiksi Interskol-invertterille tarvitaan 3-4 minuutin tauko. 7-8 minuutin kuluttua. hitsaus.
Yksinkertaisin kaavio tasasuuntaajalla varustetusta hitsauskoneesta on esitetty alla olevassa kuvassa, jossa muuntajan jälkeen on kytketty diodisilta ja kondensaattori. Laite voidaan valmistaa käsin.
DC-hitsauskoneen kaavio
Virta tulee 220 V verkosta. Ensikäämiin on kytketty 10 A sulake, joka palaessaan on yksi niistä vioista, jotka on helpoin korjata vaihtamalla. Sinne on kytketty myös 16 A:n SA1-kone.
Tehoosa epäonnistuu samoista syistä kuin muuntaja. Elektroninen osa, joka sisältää tasasuuntaajan ja ohjausyksikön, tuo laitteen lähemmäs invertteriä.Diodisilta tai muut osat voivat epäonnistua.
Syiden huolellinen tutkimus ja niiden poistaminen omin käsin säästää huomattavasti rahaa.
Invertterityyppiset laitteet tarjoavat korkeimman hitsauslaadun, mutta ne ovat vähemmän luotettavia elektronisen laitteen monimutkaisuuden vuoksi. Alla oleva kuva esittää laitteen ilman kantta.
Invertterin sisäosa hitsausta varten
Korjauksen aikana radiokomponentit ja signaalien oikea kulku moduulien läpi tarkistetaan oskilloskoopilla, yleismittarilla ja muilla mittauslaitteilla.
Elektronisten osien toimintahäiriöiden havaitsemisen ominaisuus on ulkonäkövirheiden tunnistamisen vaikeus. Onnistuneet korjaukset voidaan tehdä sähköjohdotuksen kokemuksella.
Hitsausinvertteri koostuu moduuleista, joista pääasialliset ovat tulo- ja lähtötasasuuntaaja sekä ohjauskortti.
Toimintaperiaate:
vaihtovirtalähteen tasasuuntaus;
tasavirran muuntaminen korkeataajuiseksi vaihtovirraksi;
jännitteen lasku käyttöarvoon;
virran tasasuuntaaminen tasavirraksi.
Invertterin ohjauskortin kaavio
Moduulit on sijoitettu sarjaan peräkkäin taajuusmuuttajaan kytkettyä ohjausjärjestelmää lukuun ottamatta.
Invertterit polttavat usein transistorit ja tarkastus alkaa niistä. Toimintahäiriöt voidaan nähdä palaneesta kotelosta tai johtimista (kuva 5).
Vioittunut transistori hitsauskoneessa
Kaikkia transistoreita kutsutaan yleismittarilla. Löydetyt avaimet muuttuvat. Lämmönpoiston parantamiseksi asennus suoritetaan lämpörasvalla. Oikean elementin löytäminen voi olla hankalaa. Siksi viallisten elektronisten osien sijasta valitaan analogit.
Transistoreilla on riittävästi tehoa, ja syy niiden tuhoutumiseen on muiden elementtien vika. Ne on myös löydettävä ja vaihdettava. Tasasuuntaajadiodit voivat puhkaista. Ennen soittamista sinun on ensin irrotettava johdot niistä.
Laitteen monimutkaisin moduuli on ohjauskortti, jonka asiantuntijat korjaavat. Signaalien kulku piirien läpi tarkistetaan.
Jos korjaukset voidaan tehdä, säästyy huomattava summa rahaa.
VIDEO
Video (klikkaa toistaaksesi).
Nykyaikainen hitsauskone on monimutkainen järjestelmä, jota on käytettävä kaikkien sääntöjen mukaisesti. Suurimmaksi osaksi asiantuntijat kutsutaan korjauksiin, mutta yksinkertaiset viat voidaan poistaa itse. Invertterikoneet yksinkertaistavat suuresti hitsausprosessia, mutta ovat vaativampia asianmukaisen huollon ja käytön kannalta.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
