DIY Nexia jarrusatula korjaus

4. SISÄNIDOTUSRUO
22. SISÄSUOJAKAPPIET OHJAUSHIHJOIHIN

Männän suojakannen irrotus

4. SISÄNIDOTTU RUNKO
7. MÄNNÄN SUOJAKANSI

Ohjausholkin purkaminen

A. PUUTANKO
B. VICE
C. PAINEILMALETKUN KÄRKI

4. SISÄNIDOTTU RUNKO
9. MÄNTÄ
24. KIINNIKKEEN KOTELON ULKOOSA

4. SISÄNIDOTTU RUNKO
24. KIINNIKKEEN KOTELON ULKOOSA

Männän tiivisteen irrotus

A. PUINEN (MUOVINEN) TYÖKALU
B. VICE

4. SISÄLASKUN RUNKO
8. MÄNDEN TIIVISTEET

Männästä pitäminen sormilla on kiellettyä, kun sitä painetaan ulos sylinteristä paineilmalla. Tämä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen.

Työnnä 15–20 mm paksu massiivipuupalikka jarrusatulaikkunaan, kun irrotat männän.

Tavalliset Nexia-satulat eivät ole erityisen ihastuneet. Tapahtuu, että lohko kiilautuu, ja lisäksi niiden vaihtaminen on melko hankalaa - kaikkea on vaikea laittaa paikoilleen. Lanosin jarrusatulat asetetaan tavallisten jarrusatulaen tilalle, kun taas kaikki ongelmat häviävät - mikään ei kiila mihinkään, ja tyynyjen vaihto on erittäin helppoa.

Aloitetaan alkuperäisen Nexia-tuen kuvaaminen. Ruuvaa 19-avaimella irti 2 pulttia, jotka pitävät jarrusatulaa toista puoliskoa. Kiinnitä sitten kengänohjaimet ja poista osa jarrusatulasta.

Irrota pieni pultti ja poista vanha jarrulevy. En vaihda jarrulevyä vain siksi, että jarrusatula vaihdetaan. Jonkin seurauksena vanha levy johti ja vääntyi. Jarrutuksen aikana tuntui tärinää. Tämä tarkoitti, että jokin jarrulevyn puoli ei ollut litteä ja jarrupalat syötiin nopeasti pois.

Jos jarrulevysi on hyvässä kunnossa, sitä ei tarvitse vaihtaa.

Satulan mukana tulee jarrupalat. Siksi ei ole mitään järkeä ostaa tyynyjä

• 962 343 39 Vasen etujarrusatula
• 962 343 40 Oikea etujarrusatula

Kiinnitetään jarrusatula vaijerilla ja ripustetaan telineeseen, jotta jarruletku ei vahingoitu

Jokainen autoilija, eikä vain tiedä, että auton jarrujärjestelmä on tärkeä ja tärkeä. Sen tehtävänä on hidastaa kuljetusnopeutta niin pian kuin mahdollista, kunnes se pysähtyy. Aluksi suunnittelijat ajattelivat: tehokkuuden lisäämiseksi tällaisia ​​järjestelmiä pitäisi olla useita.

Daewoo Nexia -autossa on kolmen tällaisen järjestelmän koordinoitu työ: pysäköinti, hätätilanne ja työ.

Pysäköintijärjestelmä on käsijarru. Sen tehtävänä on pitää auto paikallaan pysäköitynä. Sitä käytetään myös vara- (hätä)vaihtoehtona toimivan jarrujärjestelmän odottamattoman vian sattuessa. Tumpurin roolia suorittavat auton takapyörien jarrut.

Tärkein niistä on toimiva jarrujärjestelmä. Sen aktivoimiseksi riittää, että painat tähän tarkoitettua poljinta, mikä tarjoaa tasaisen nopeuden laskun.

Daewoo Nexian etuakselille on asennettu levyjarrut ja taka-akseliin rumpujarrut.

Jarrulevy, palat ja jarrusatula yhdessä muodostavat levyjärjestelmän. Pyörivän levyn yläpuolelle on kiinnitetty etujarrusatula, jossa on myös erikoisurat käyttötyösylintereihin kytkeytymistä varten. Pehmusteet painetaan tiukasti sen runkoa vasten jousien avulla. Toimiessaan "hydraulisena ruuvipenkkinä" se varmistaa kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden: sekä auton matkustajien että jalankulkijoiden turvallisuuden, koska se on jarrujärjestelmän pääelementti.

Jokainen autoharrastaja ei ymmärrä jarrun periaatetta fysiikan näkökulmasta. Mutta kaikkien on tärkeää varmistaa niiden sujuva toiminta. Tätä varten on tarpeen tunnistaa toimintahäiriö ajoissa ja suorittaa korjaukset.

Daewoo Nexiassa on joskus tarpeen vaihtaa vakioetusatulat. Syitä voi olla useita: ulompi tyyny kuluu, sylinterin tiivisteet päästävät öljyä läpi, ohjaimet ruostuvat ylimääräisestä kosteudesta ja lialta. Siksi, jos jokin elementeistä ei toimi, on järkevää vaihtaa loput ostamalla jarrujärjestelmän korjaussarja. Tähän Daewoo-malliin Lanos-korjaussarja on täydellinen. Tällaisen korjaussarjan kokoonpano sisältää ohjaustappeja, tiivisteitä, niittejä.

Muutoksen edut ovat ilmeiset:

1. Jarrupalojen mittarilukema kasvaa (15 000 km:n sijaan - 50 000)
2. Lisää jarrutustehoa 30 %

Daewoo Nexia levyjarrujärjestelmä

1. Nosta ajoneuvo nosturilla ja irrota etupyörä.
2. Käytä ruuvimeisseliä vivuna, irrota tyynyt rummusta ja irrota "alkuperäinen" jarrusatula sormien kiinnityspultit irrotettuasi.
3. Mitä tulee jarruletkuun: on parempi irrottaa se, kun auton "hydraulinen ruuvipenkki" on kiinnitetty. Vie letku valmiiksi valmistettuun purkkiin (nesteen tippumista varten).
4. Poista sitten tyynyt yhdessä painelevyjen kanssa. Jos myös jarrulevy on vaihdettava, poista myös se.
5. Asenna seuraavaksi uudet osat korjaussarjan avulla.
6. Suorita työt päinvastaisessa järjestyksessä. Letkun kiinnittämiseksi muista ostaa uusi kupari- tai alumiinialuslevy, sillä se puristuu käytön aikana.

Ostettu sarja sisältää myös tyynyt. Koodit ostettavissa numeroista 96234339 ja 96234340. Daewoo-autojen korjaamiseen suunniteltu sarja, joka koostuu tapeista, tiivisteistä ja kannakkeista, valmistettu Kiinassa, tulee koodilla 93740249. Vastaavasti vaihto suoritetaan toisella puolella.

Etujarrujärjestelmä Daewoo Nexia

Noin 10 000 km:n jälkeen Nexian "hydraulinen ruuvipenkki" alkaa soida. Remontti on melko suoraviivaista. Sinun täytyy ostaa suihkevoiteluainetta ja olla kärsivällinen.

Irrota pyörä ja kierrä 14-avaimella irti kaksi pulttia, jotka pitävät jarrusatulaa liikkuvaa osaa. Vedä ohjaustapit ja saappaat ulos. Puhdista kaikki osat vanhasta rasvasta. Sivele kaikki irrotetut osat uudella rasvalla ja kokoa koko järjestelmä. Älä samaan aikaan voitele ohjaimia liikaa, koska sen ylimäärä havaitaan asennuksen aikana. Korjaus kestää enintään puoli tuntia.

Jarrujärjestelmän kaikkien osien käyttöiän pidentämiseksi voit korvata ne samanlaisilla Opel Vectra -auton osilla. Sopii täydellisesti Nexiaan ja etukiinnikkeisiin.