Rakennuspyörän korjaus itse

Kahden vuoden käytön aikana pyörän laakerit melkein murenivat, lisäksi rengas halkeili ja repeytyi ja kamera puhkesi.
Kunnes uudet pyörät tuotiin, päätin modernisoida ja vahvistaa puutarhakärryäni hieman.
Yhdistin kahvat kaarella melkein heti oston jälkeen, joten kottikärryä on paljon kätevämpi ohjata, lisäksi voit tehdä sen yhdellä kädellä.

Halusin myös siirtää pyörät lähemmäs rungon keskiosaa pitkään. En ymmärrä ollenkaan niitä, jotka suunnittelivat sellaisia ​​kärryjä. Todennäköisesti he ottivat perustana kottikärryn suunnittelun, jota käytettiin Belomorkanavan rakentamisessa. Näiden kottikärryjen pyörät (yksi tai kaksi) sijaitsevat edessä, joten merkittävä osa painosta on käsissä. Tästä huolimatta nykyään 99 prosentissa tällaisista tuotteista on pyörät siirtyneet eteenpäin. Tämä koskee sekä puutarha- että rakennuskottikärryjä, jotka mielestäni eivät eroa paljon toisistaan.
Lyhyesti sanottuna päätin siirtää pyörät lähemmäs painopistettä. Tämä lisää hieman pyörien välistä etäisyyttä, mutta leveysmitta pysyy samana. Lisäksi pyörien välisen etäisyyden lisääminen lisää kottikärryn yleistä vakautta.

Kaikki osat tehtiin eri kulmissa lepäävästä metalliromusta, varustettuna hiomakoneella ja hiomakoneella.

Ensinnäkin otin kaksi sopivan kokoista teräslevyä, joiden paksuus oli 3-4 mm, porasin niihin kaksi reikää halk. 10 mm ja asennettuna korin rungon ja kottikärryn takaseinässä olevan muovityynyn väliin. Levyjen pituuden tulee olla sellainen, että ne työntyvät hieman kaukalon pohjan yläpuolelle.

Heitin eteen ohuen tölkin, joka ilmeisesti lisäsi rungon jäykkyyttä.
Sen tilalle asensin sopivan kokoisen teräsnauhan. Tätä tarkoitusta varten törmäsin jousi, joku ja kerran suoristettu.

Säädin vielä kahden levyn kokoa ja hitsasin ne kiinni.

Kaksi pystysuoraa tolppaa - putkiosat, joiden halkaisija on noin 32 mm. Niiden pituus on noin puolet pyörän halkaisijasta, se valitaan empiirisesti.
Akselin pitäisi olla halkaisijaltaan 20 mm, en löytänyt, laita 18 mm, sitten keksin jotain.

On tarpeen tarkistaa, että pyörät pyörivät vapaasti, renkaat eivät kosketa kehoa. Tarvittaessa akselille voidaan laittaa useita aluslevyjä tai putkenpala. Rungon pohjan tulee olla taaksepäin kalteva, jolloin kaaret eivät liikutettaessa kosketa pienimpiäkään esteitä tai epätasaisuuksia maaperässä, kuten tehdasversiossa.

Sitten unohdin ottaa valokuvan, mutta kaikki on kuitenkin selvää. Entisen akselin tilalle kiinnitin putkenpalan, säädin ja hitsasin vahvistuskappaleille halk. 16 mm. Näkyy alla nuolilla.
Tein kaikki toiminnot irrottamatta runkoa, joten on melko yksinkertaista tehdä kaikki vanteet.

Nyt voit poistaa kaukalon ja keittää saavuttamattomissa paikoissa.
Samalla maalaa.

Asennettu uudet, tehokkaammat pyörät, koko 4.80 / 4.00-8. Sukulaiset olivat 3,25 / 3,00-8.

Laakerit olivat täysin ilman voitelua. Pidentääkseen jotenkin heidän elinikää hän voiteli ne ruiskulla MS-1000-rasvalla.
Tilaisuudessa otin vielä neljä laakeria varastossa.

Lopuksi hän suoritti merikokeita.

Valitettavasti, kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan, riippumatta siitä, kuinka hyvät ne ovat, ne voivat rikkoutua käytön aikana. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Kuljetako kottikärryt huoltoon vai yritätkö ratkaista ongelman itse?

Osoittautuu, että kaikki on yksinkertaista. Tosiasia on, että tämän tyyppisille työkaluille ei ole niin paljon korjauspalveluita. Siksi sinun on ratkaistava ongelma kottikärryjen korjaamisessa itse.Tätä varten sinun on siis tiedettävä, mitä ongelmia voit kohdata, sekä kuinka ratkaista nämä ongelmat luottaen vain itseesi. Itse asiassa puhumme tästä tässä artikkelissa.

Pyörä räjähti. Tilastojen mukaan kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan he kohtaavat toimintansa aikana useimmiten pyöräongelman. Tässä korostetaan pääsääntöisesti yksi yleinen ongelma - kammio räjähtää tai puhkeaa käytön aikana. Tietenkin tässä tapauksessa voit yrittää sivuuttaa pyörän ja liimata sitten kameran laastariin. Kyllä - vanhanaikainen tapa, mutta sillä on myös paikka olla. Tämän työkalun laajan valikoiman ansiosta on kuitenkin helpompaa ostaa uusi osa kuin korjata vanha. Näin ollen pyörän osalta huomaamme, että on parasta ostaa uusi pyörä ilman kameraa. Tosiasia on, että tubeless pyörä pelastaa sinut lopullisesti lasiin törmäyksestä ja esineiden lävistämisestä.

Toinen pyörän ongelma ilmenee useimmiten ylikuormituksen aikana. Tosiasia on, että jokaisessa kottikärryn pyörässä on levy, joka on valmistettu metallista tai muovista. Itse levy on erittäin kevyt ja koostuu kahdesta osasta. Joten jos kottikärryt ylikuormitetaan, levyn kuormitus kasvaa toistuvasti, minkä seurauksena pultit voivat luiskahtaa omaan teknologiseen reikään. Jos näin tapahtui autollesi, lopeta välittömästi kaikki työt, poista ilma pyörästä, pura se ja laita halkaisijaltaan suuremmat aluslevyt pulttien alle. Tietenkin tämä on väliaikainen ratkaisu, joka säästää aikaa uuden pyörän ostamiseen.

Runko räjähti. Hyvin usein, pääasiassa ylikuormituksen vuoksi, kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan edessä rikki metallirunko. Tässä tapauksessa sinun kotikäsityöläisenä on parasta lähettää paikkakuntasi verkkokauppaan ja ostaa hitsausinvertteri. Tämä lähestymistapa ei tietenkään anna laitteesi pysyä kokoontaitettavissa sellaisena kuin se oli pulttiliitoksilla. Hitsausliitoksen käyttö tekee kottikärryn rakenteesta kuitenkin jäykemmemmän ja sen seurauksena kestävämmän.

Rakennuskottikärryn pyörä hankaa tukirunkoa vasten. Olemme jo sanoneet, että rakennuskottikärryä ja puutarhakottikärryä ei saa ylikuormittaa käytön aikana. Sen käyttäjät kuitenkin usein laiminlyödään. Itse asiassa kottikärryn pyörä alkaa hankaa juuri ylikuormituksen vuoksi. Syynä tähän voi olla aksiaaliosan vääristyminen sekä laakerijärjestelmän täydellinen tai osittainen tuhoutuminen. Joten ensimmäisessä rikkeessä on erittäin usein tarpeen vaihtaa laakerin aksiaaliset osat. Toisessa pyörä muuttuu kokonaisuutena.

Kehosta on tullut erittäin liikkuva. Yleensä rakennuskottikärryt ja puutarhakottikärryt kuorman vaikutuksesta voivat menettää voimansa ja tulla epätasapainoiseksi. Tämä ongelma on kuitenkin vielä yksinkertaisempi, ja se voidaan ratkaista yksinkertaisella diagnoosilla ja instrumentin tarkastuksella. Joten diagnostiikkaprosessissa on erittäin tärkeää määrittää, mikä auton rungon boteista on heikentynyt. Joten heti kun löydät sen, kiristä vain tarvittavat mutterit ja se on siinä, autosi on taas käytössä oikealla laatutasolla.

Kuten näet kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan ei ole niin paljon ongelmia, mutta olemassa olevatkin ovat helposti ratkaistavissa vaihtamalla jotain tai korjaamalla improvisoiduilla keinoilla.

Mitä tahansa voi sanoa, pyörä on kottikärryjen haavoittuvin paikka. Samanaikaisesti se ei usein tuhoudu ylikuormituksen vuoksi, vaan siitä tulee iskukohde siihen lävistävillä esineillä. Näin on, joten tämän ongelman välttämiseksi meidän on vaihdettava pyörä uuteen, koska vanhan korjaaminen ei aina ole mahdollista. Joten kun vaihdat pyörän uuteen, sinun on valittava tietyn tyyppinen pyörä seuraavasta valikoimasta:

Pneumaattinen pyörä.Tämän tyyppistä pyörää pidetään yksinkertaisimpana ja yleisimpana, koska se sisältyy melkein kaikkiin kottikärryihin, sekä alhaisiin että korkeisiin hintaluokkiin. Tällaisen pyörän perusta on ilma, joka tulee erityiseen kammioon pumpun vaikutuksesta. Uskotaan, että kammiossa olevan paineen tulee olla vähintään 2 ilmakehää. Huomaa, että tällainen pyörä on suhteellisen halpa, mutta se voi myös maksaa puolet kottikärryjen rakentamisen ja puutarhan muutoksen kokonaiskustannuksista.

Valettu pyörä. Tämän tyyppisellä pyörällä on myös tällainen nimi - tubeless. Ne ovat yleensä huomattavasti kalliimpia, ja niitä on saatavana vain metallilevyn kanssa markkinoilla. Tällaisen pyörän etuja ovat kestävyys ja helppokäyttöisyys. Pyörää ei todellakaan tarvitse pumpata, mikä tarkoittaa, että sen huoltoon ei tarvitse tuhlata aikaa. Huomaa, että monet Pietarin puutarhakottikärryt on varustettu sellaisella pyörällä, jotka esitetään kotimarkkinoilla laajalla valikoimalla. Huomaa, että tubeless-pyörän puutarhakottikärryillä SPb on pitkä käyttöikä, koska sisällä ei ole kammiota, jossa on ilmaa. Siksi sellaisia puutarhakottikärryt ei saa puhkaista tai leikata terävällä esineellä. Huomaa, että sisärenkaaton rengas itsessään on erittäin kestävä, mikä vähentää merkittävästi kottikärryn kulumista käytön aikana.

Yhteenvetona tästä artikkelista toteamme, että kaikki kottikärryt, rakentaminen ja puutarhanhoito yleensä ovat erittäin vahvoja ja kestäviä. Kaikki nämä vivahteet ja ongelmat ovat vain yksittäisiä puutteita, jotka erittäin suurella todennäköisyydellä eivät vaikuta sinuun. Sinun on kuitenkin varauduttava kaikkeen, jotta voit tarvittaessa antaa ensiapua rakennus- tai puutarhakottikärryllesi.

Kirjoitin jo artikkeleissani, että meitä jahtaa jatkuvasti erilaisia ​​​​ongelmia kottikärryjen pyörien kanssa. Tällä kertaa syyskuun lopussa hänen laakerit murenivat, koska ne eivät kestäneet kuormaa.

En todellakaan halunnut ostaa jälleen kerran uuden kärryn yhden pyörän takia. Siksi, kun olen poistanut sen talveksi, aloin etsiä sopivia laakereita.

Kaupungin kaupoissa ei ollut mitään sellaista. Koska auto on kiinalainen, niin logiikkaa ja johtopäätöksiäni seuraten aloin etsiä jotain vastaavaa Kiinasta. Ja minä löysin sen!

Aivan ensimmäisenä viikonloppuna, saatuani ne postissa, ryhdyin hommiin.

Kottikärryn pyörä, jossa on murentuneet laakerit.

Rikkoutunut laakeripesä.

Puolikuollut, mutta silti elossa toinen laakeri.

Aiemmin Kiinasta tilatut uudet laakerit.

Uudet ja vanhat laakerit (vertailun vuoksi).

Uusien laakereiden koko ongelma oli, että ne eivät olleet paljon vanhoja paksumpia ja kiinnityspultin holkki ei ollut tarpeeksi tylsä, jotta ne olisi voitu asentaa levypesään. Sähkötyökalu ei ollut käsillä, ja holkkiin piti kyllästää raspilla ja viilalla.

Holkki kiinnityspultille laakerijäännöksillä.

Uusi laakeri asennettuna pyörän toiselle puolelle.

Holkki asennettu yhteen laakeriin.

Holkki piti porata,
koska se ei sallinut toisen laakerin istua istuimessa.

Kun näpertelin holkkia ja yritin lyödä sitä pois aliasennetuista laakereista tuhlatakseni sen, löin vahingossa linoleumin läpi. Mitä varten "kuulin" vaimostani monia "hyviä" sanoja itsestäni hänen hiljaisessa katseessaan.

Moraali: rakennus- ja korjaustöiden aikana noudata turvatoimia ja suorita työt erikoistiloissa!

Porausholkki.
Linoleumiin tehty reikä näkyy ylhäältä.

Asennetut laakerit koottuna holkilla.

Täydellinen pyörä kiinnityspultilla.

Tappi ja pultti työntyvät hieman ulos.
Niiden ylimäärä leikataan pois, kun ne asennetaan kottikärryihin.

Johtopäätös: Kiinalaiset autot kestävät raskaan kuorman alaisena 2-3 kautta. Niiden heikkoja kohtia ovat runko, kulho ja pyörät. Jos runko ja kulho on vielä valittavissa ostohetkellä, niin pyörät ovat oikeaa "sikaa säkissä" - renkaat huonot, sitten laakerit.Jos aiot työskennellä tämän työkalun kanssa pitkään, sinun on aina oltava korjaus saatavilla. aseta. Varakumia on minun tapauksessani jo saatavilla aikaisemmista kottikärryistä ja koska nämä laakerit sopivat, ostan pari lisää varaukseen.

Piditkö artikkelista?
Kiittää kirjoittajia tai jaa se ystäviesi kanssa:

Jos käytät maatilalla rakennus- tai puutarhavaunu (kottikärry), ennemmin tai myöhemmin joudut kohtaamaan pyörän korjausongelman. Raskaat kuormat, epäonnistunut maaperä ja pyörä muuttuu käyttökelvottomaksi. Minun on heti sanottava, että puhjenneen kameran kiinnittäminen, ellei tietenkään kanna mitään risua raskaampaa, on kiittämätön tehtävä. Täällä sinun täytyy joko mennä rengashuoltoon tai hankkia varakamera ja rengas, jotka olisi oikein ostaa heti, vaunua ostettaessa tai satunnaisesti torilta tai kaupasta. Pyörän renkaan ulkopuolella on pakollinen merkintä, jonka mukaan sinulle valitaan samankokoinen varasarja.

Vuotava kamera renkaan kanssa on poistettava erittäin huolellisesti, jotta et menetä mahdollisuutta korjata sitä myöhemmin rengasasennuksessa.

Ennen kuin liu'utat putken levylle, sinun on työnnettävä se renkaaseen. Sitten asetamme nännin levyssä olevaan erityiseen reikään ja vedämme kameraa voimalla ja suoristamme renkaan. Lopussa pumppaamme kammiota autopumpulla. Siinä kaikki, pyörä on valmis ajoon!

Täytyy sanoa, että kestävin rakennusvaunun pyörä - Tämä on pyörä, jossa on kokoontaittumaton metallilevy. Kun ostat kottikärryä tai kottikärryä, muista kiinnittää huomiota kiekon pultteihin. Niiden ei pitäisi olla hyvässä pyörässä!

Korjausongelmien välttämiseksi voit ostaa kottikärryt valetulla (polyuretaanivaahto)pyörälläjota ei voi vaurioitua puhkaisulla.

Valitettavasti, kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan, riippumatta siitä, kuinka hyvät ne ovat, ne voivat rikkoutua käytön aikana. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Kuljetako kottikärryt huoltoon vai yritätkö ratkaista ongelman itse?

Osoittautuu, että kaikki on yksinkertaista. Tosiasia on, että tämän tyyppisille työkaluille ei ole niin paljon korjauspalveluita. Siksi sinun on ratkaistava ongelma kottikärryjen korjaamisessa itse. Tätä varten sinun on siis tiedettävä, mitä ongelmia voit kohdata, sekä kuinka ratkaista nämä ongelmat luottaen vain itseesi. Itse asiassa puhumme tästä tässä artikkelissa.

Pyörä räjähti. Tilastojen mukaan kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan he kohtaavat toimintansa aikana useimmiten pyöräongelman. Tässä korostetaan pääsääntöisesti yksi yleinen ongelma - kammio räjähtää tai puhkeaa käytön aikana. Tietenkin tässä tapauksessa voit yrittää sivuuttaa pyörän ja liimata sitten kameran laastariin. Kyllä - vanhanaikainen tapa, mutta sillä on myös paikka olla. Tämän työkalun laajan valikoiman ansiosta on kuitenkin helpompaa ostaa uusi osa kuin korjata vanha. Näin ollen pyörän osalta huomaamme, että on parasta ostaa uusi pyörä ilman kameraa. Tosiasia on, että tubeless pyörä pelastaa sinut lopullisesti lasiin törmäyksestä ja esineiden lävistämisestä.

Toinen pyörän ongelma ilmenee useimmiten ylikuormituksen aikana. Tosiasia on, että jokaisessa kottikärryn pyörässä on levy, joka on valmistettu metallista tai muovista. Itse levy on erittäin kevyt ja koostuu kahdesta osasta. Joten jos kottikärryt ylikuormitetaan, levyn kuormitus kasvaa toistuvasti, minkä seurauksena pultit voivat luiskahtaa omaan teknologiseen reikään. Jos näin tapahtui autollesi, lopeta välittömästi kaikki työt, poista ilma pyörästä, pura se ja laita halkaisijaltaan suuremmat aluslevyt pulttien alle. Tietenkin tämä on väliaikainen ratkaisu, joka säästää aikaa uuden pyörän ostamiseen.

Runko räjähti. Hyvin usein, pääasiassa ylikuormituksen vuoksi, kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan edessä rikki metallirunko. Tässä tapauksessa sinun kotikäsityöläisenä on parasta lähettää paikkakuntasi verkkokauppaan ja ostaa hitsausinvertteri. Tämä lähestymistapa ei tietenkään anna laitteesi pysyä kokoontaitettavissa sellaisena kuin se oli pulttiliitoksilla. Hitsausliitoksen käyttö tekee kottikärryn rakenteesta kuitenkin jäykemmemmän ja sen seurauksena kestävämmän.

Rakennuskottikärryn pyörä hankaa tukirunkoa vasten. Olemme jo sanoneet, että rakennuskottikärryä ja puutarhakottikärryä ei saa ylikuormittaa käytön aikana. Sen käyttäjät kuitenkin usein laiminlyödään. Itse asiassa kottikärryn pyörä alkaa hankaa juuri ylikuormituksen vuoksi. Syynä tähän voi olla aksiaaliosan vääristyminen sekä laakerijärjestelmän täydellinen tai osittainen tuhoutuminen. Joten ensimmäisessä rikkeessä on erittäin usein tarpeen vaihtaa laakerin aksiaaliset osat. Toisessa pyörä muuttuu kokonaisuutena.

Kehosta on tullut erittäin liikkuva. Yleensä rakennuskottikärryt ja puutarhakottikärryt kuorman vaikutuksesta voivat menettää voimansa ja tulla epätasapainoiseksi. Tämä ongelma on kuitenkin vielä yksinkertaisempi, ja se voidaan ratkaista yksinkertaisella diagnoosilla ja instrumentin tarkastuksella. Joten diagnostiikkaprosessissa on erittäin tärkeää määrittää, mikä auton rungon boteista on heikentynyt. Joten heti kun löydät sen, kiristä vain tarvittavat mutterit ja se on siinä, autosi on taas käytössä oikealla laatutasolla.

Kuten näet kottikärryt rakentamiseen ja kottikärryt puutarhaan ei ole niin paljon ongelmia, mutta olemassa olevatkin ovat helposti ratkaistavissa vaihtamalla jotain tai korjaamalla improvisoiduilla keinoilla.

Mitä tahansa voi sanoa, pyörä on kottikärryjen haavoittuvin paikka. Samanaikaisesti se ei usein tuhoudu ylikuormituksen vuoksi, vaan siitä tulee iskukohde siihen lävistävillä esineillä. Näin on, joten tämän ongelman välttämiseksi meidän on vaihdettava pyörä uuteen, koska vanhan korjaaminen ei aina ole mahdollista. Joten kun vaihdat pyörän uuteen, sinun on valittava tietyn tyyppinen pyörä seuraavasta valikoimasta:

Pneumaattinen pyörä. Tämän tyyppistä pyörää pidetään yksinkertaisimpana ja yleisimpana, koska se sisältyy melkein kaikkiin kottikärryihin, sekä alhaisiin että korkeisiin hintaluokkiin. Tällaisen pyörän perusta on ilma, joka tulee erityiseen kammioon pumpun vaikutuksesta. Uskotaan, että kammiossa olevan paineen tulee olla vähintään 2 ilmakehää. Huomaa, että tällainen pyörä on suhteellisen halpa, mutta se voi myös maksaa puolet kottikärryjen rakentamisen ja puutarhan muutoksen kokonaiskustannuksista.

Valettu pyörä. Tämän tyyppisellä pyörällä on myös tällainen nimi - tubeless. Ne ovat yleensä huomattavasti kalliimpia, ja niitä on saatavana vain metallilevyn kanssa markkinoilla. Tällaisen pyörän etuja ovat kestävyys ja helppokäyttöisyys. Pyörää ei todellakaan tarvitse pumpata, mikä tarkoittaa, että sen huoltoon ei tarvitse tuhlata aikaa. Huomaa, että monet Pietarin puutarhakottikärryt on varustettu sellaisella pyörällä, jotka esitetään kotimarkkinoilla laajalla valikoimalla. Huomaa, että tubeless-pyörän puutarhakottikärryillä SPb on pitkä käyttöikä, koska sisällä ei ole kammiota, jossa on ilmaa. Siksi sellaisia puutarhakottikärryt ei saa puhkaista tai leikata terävällä esineellä. Huomaa, että sisärenkaaton rengas itsessään on erittäin kestävä, mikä vähentää merkittävästi kottikärryn kulumista käytön aikana.

Yhteenvetona tästä artikkelista toteamme, että kaikki kottikärryt, rakentaminen ja puutarhanhoito yleensä ovat erittäin vahvoja ja kestäviä. Kaikki nämä vivahteet ja ongelmat ovat vain yksittäisiä puutteita, jotka erittäin suurella todennäköisyydellä eivät vaikuta sinuun. Sinun on kuitenkin varauduttava kaikkeen, jotta voit tarvittaessa antaa ensiapua rakennus- tai puutarhakottikärryllesi.

• Kotitekoisia tuotteita kesämökeille6.94
• Roskaa kotelossa5.72
• Talo, huonekalut, sisustus.4.60
• Kauneus! (koristeet, decoupage.)4.52
• Auto kotitekoinen3.39
• Tietokoneelle ja internetille2.31
• Kotitekoiset huligaanit2.26
• Paperista1.14
• Kotitekoisia tuotteita kalastukseen ja metsästykseen1.14
• Reseptit - valmistamme itse1.13
• Lahjoja, matkamuistoja ja tee-se-itse askarteluja1.13
• Kotitekoisia kirjoja0.00
• Kuvia ja kotitekoisia ideoita0.00
• Työkaluja, materiaaleja, käsityöläisten salaisuuksia.0.00
• Kaikkiin tilanteisiin.0.00

Ehdotan, että tutustut kesäasukkaan ja todellisen kodinrakentajan Valeri Gubchenkon tarinaan, kuinka hän valitsi ja muokkasi - hän vahvisti tavallisen puutarhakottikärryn muuttaen siitä universaaliksi rakennuskotikkeeksi.
Valeri kertoo, että hänelle tuli tärkeäksi ostaa kaksikäyttöinen kottikärryt kesämökille. Sitä on tarkoitus käyttää sekä puutarhanhoidossa että rakentamisessa.

Internetissä tarjottavaa valikoimaa seuratessaan ja supermarketteja rakentaessaan hän näki, että puutarhanhoito eroaa rakentamisesta muodoltaan ja laadultaan. Ja luonnollisesti hintaan. Puutarhat ovat paljon halvempia, mutta vastaavasti hauraita.

Muodossa - alemmalla laatikkorungolla se oletetaan raskaille, mutta ei tilaa vieville tavaroille. Kiinnitin huomion siihen, että laatu on useimmissa tapauksissa rungon luotettavuus.
Pyörät ja rungot plus miinus ovat samat kaikkialla.
Tuotanto - Kiina, kalliimpi - Turkki.
On galvanoitu runko, on maalattu.
No tietysti yhdellä ja kahdella pyörällä.

Hintaluokka halvasta keskikokoiseen.

Kysymykseen siitä, kuinka olla kodinrakentajan kanssa, oli yksi vastaus tehdä universaali kottikärryt tavallisesta omilla käsillä. Valeri päätti ostaa yhden edullisimmista ja muokata kehystä itse.

Hän valitsi yksipyöräisen auton. Maalattu. Siellä maali näytti paremmalta. Työskentelyn aikana tulee väistämättä naarmuja, jotka haluavat ruostua. Niitä on helppo koskettaa. Mutta maali putoaa sinkin päälle huonosti. Muuten, maalauksen (jauhemaalauksen) laatu on erittäin hyvällä tasolla.

Kaikki hitsaustyöt, tai pikemminkin sovitus ja kiinnitys, suoritettiin suoraan itse rungolle tarkan sovituksen varmistamiseksi. Maali ei irronnut hitsauksesta. Kottikärryt koottiin kuudelle pultille, joiden halkaisija oli 6 mm. Vaihdoin kaikki pultit vahvempiin 10 mm, lisäsin toisen alueelle, jossa vahvistin rungon pyörän alueella. Osoittautuu, että kehystä sellaisenaan ei ollut - kirjoittaja teki sen tyhjästä. Kaksi kaaria, jotka alun perin kiinnitettiin suoraan runkoon, vahvistettiin myös kolmella tuella.
Nyt ne ovat jo kiinteitä, mutta silti sopivat kuljetukseen. Koko kottikärryt mahtuivat purettuna pienen auton takapenkille.

Ostetuista materiaaleista:
- Pultit, aluslevyt, harjat;
- 10 metriä vahvistusta;
- Elektrodit;
- Maalipurkit;

Oikeudenkäynti - Ensimmäinen päivä meni räjähdysmäisesti. Tuloksena on tehokas auto.
Rajaan asti kuormattu maa - ei enää sovi - putosi ulos. Se oli niin raskas, etten voinut työntää edessäni - vain vetää. Kesti arvokkaasti - ei ainuttakaan vinkua.

Tämän seurauksena halvimmasta kottikärrystä kävi ilmi, että se on teholtaan huonompi jopa kalleimmassa segmentissä.

Alla olevissa kuvissa näkyy koko työprosessi:

Tässä artikkelissa sivusto "Kuinka se tehdään" kertoo sinulle, miten se tehdään puutarhakottikärryjen korjaus omillaan.

Jos sinulla on eri malli kottikärryistä, se ei haittaa, koska niiden pyörät eroavat vain kooltaan.

Jos puutarhakottikärryn pyörässä on puhkeaminen, sitä ei tarvitse vaihtaa kokonaan. Voit yksinkertaisesti vaihtaa kameran.

Määritä ensin pyörän koko renkaan merkintöjen avulla ja osta sopivan kokoinen uusi putki.

Irrota sitten pyörä kottikärryjen rungosta.

Irrota kaikki pyörän pultit ja liu'uta vanha putki ulos renkaasta.

Tarkista uudelleen, että uuden putken merkinnät ovat linjassa kottikärryn pyörän merkintöjen kanssa.

Aseta sitten uusi putki renkaaseen ja asenna pyörä uudelleen.

Uuden kameran pyörä kootaan ja voidaan asentaa takaisin runkoon.

Sen jälkeen pumppaamme sen pumpun avulla haluttuun paineeseen.

Puutarhakottikärryn pyörän putken vaihto on valmis.

Jos haluat nähdä selkeästi, kuinka kamera vaihdetaan puutarhakottikärryyn, suosittelemme katsomaan videon:

Ostin yksipyöräisen kottikärryn puhtaasti taloudesta, joten piti tietysti kantaa sitä näytöksissä, runko oli vinossa avuksi, voittoa tuli neuvostoliiton panssarisängystä, hankalin siitä uuden rungon

heti vahvisti runkoa paikkaan, jossa se on hitsattu tähän akseliin, jonka keitit, se taittui minulle ja kaukalo ryömi kaikki sivuja pitkin, sitten tämä akseli taipui, sidoin kourun kiinnikkeillä.

Kyllä, se on varma, tärkeintä on myydä yritykselle, ja sitten kärsit.

Kyllä näillä uusilla autoilla on tietysti katastrofi, kuin lelu, vähän enemmän kuormaa, joten tiedä sitten että jotain lentää, oli hyvä idea vahvistaa sitä teräsvahvikkeella, nyt on luotettava.

eniten niin. mutta on myös laadukkaita budjettikohteita.

Alhaiseen hintaan pyrkiessä laatu laskee suhteettomasti.

Käytä aikaa ja heitä rikkinäiset rakennus- ja puutarhakottikärryt pois, ne voidaan korjata itse. Onko putken runko taipunut? Suorista ja aseta tappi.

Δημοσιεύτηκε στις Πριν 2 χρόνια

Ostin yksipyöräisen kottikärryn puhtaasti taloudesta, joten piti tietysti kantaa sitä näytöksissä, runko oli vinossa avuksi, voittoa tuli neuvostoliiton panssarisängystä, hankalin siitä uuden rungon

heti vahvisti runkoa paikkaan, jossa se on hitsattu tähän akseliin, jonka keitit, se taittui minulle ja kaukalo ryömi kaikki sivuja pitkin, sitten tämä akseli taipui, sidoin kourun kiinnikkeillä.

Kyllä, se on varma, tärkeintä on myydä yritykselle, ja sitten kärsit.

Kyllä näillä uusilla autoilla on tietysti katastrofi, kuin lelu, vähän enemmän kuormaa, joten tiedä sitten että jotain lentää, oli hyvä idea vahvistaa sitä teräsvahvikkeella, nyt on luotettava.

eniten niin. mutta on myös laadukkaita budjettikohteita.

Alhaiseen hintaan pyrkiessä laatu laskee suhteettomasti.

Puutarhakottikärryjä ostettaessa meillä ei aina ole mahdollisuutta verrata nostorakenteisempia kottikärryjä kevyempiin puutarhakottikärryihin. Monet eivät edes tiedä tätä, ja vasta kun rakennustyöt ilmestyvät, ymmärrämme, että olemme ostaneet ei aivan kestävän kottikärryn, mutta emme osta - toista kottikärryä?

Siksi ehdotamme puutarhakottikärryjen vahvistamista, modernisointia, jotta se pystyy kuljettamaan raskaita rakennusmateriaaleja.
Pohjimmiltaan meidän on vahvistettava auton koria, koska se on valmistettu ohuesta galvanoidusta metallista tai pehmeästä alumiinista. Jotta runko ei taipu ja kestä suurta kuormaa, se on poistettava ja pohjan alle asetettava kestävä metallilevy, mieluiten noin 2 mm.

Siten vahvistamme rungon rakennetta alhaalta, jotta se ei taipu. Vahvistuslevyn kiinnittämiseksi pultit on ruuvattava irti ja runko irrotettava. Sitten, rungon reikien koon mukaan, kohdista vuoraus runkoon, poraa reiät metallivuoraukseen. Säädämme vuorauksen, laitamme rungon päälle ja ruuvaamme kaikki takaisin.

On myös tarpeen vahvistaa kehon reunaa. Tätä varten voit käyttää vahvemmasta metallista valmistettua nauhaa ja voit kiinnittää nauhan rungon reunoja pitkin sekä ruuveilla että niiteillä.
Tällaisen modernisoinnin jälkeen autosi palvelee pitkään henkilökohtaisella tontillasi ja on valmis kaikkiin jopa raskaisiin kuljetuksiin.
PBT:n kirjoittaja