Yksityiskohtaisesti: ardo 800 pesukoneiden tee-se-itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Nykyaikaiset automaattiset pesukoneet Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000 jne.) ovat tyypillisiä tämän tyyppisten huipputeknisten laitteiden edustajia, jotka on suunniteltu helpottamaan elämämme jokapäiväistä puolta.
Mutta vaikka mikä tahansa tekniikka olisi kuinka korkealaatuista, käyttäjillä on ennemmin tai myöhemmin ongelmia sen käytössä. Toisin sanoen kone tai jotkin sen yksittäiset toiminnot lakkaavat toimimasta tämän laitteen vakiotilassa. Ollakseni rehellinen, suurin osa ACM-häiriöistä johtuu käyttäjien virheistä.
Ne, jotka käyttävät konetta vaatteiden pesuun sen käyttöehtojen vastaisesti. Oli miten oli, pesukone on rikki ja sinun on ryhdyttävä toimenpiteisiin AFM:n toiminnan jatkamiseksi. Sanotaan heti, että valinta täällä ei ole suuri. Ja ratkaisuja on vain kolme. Ja yksi niistä on aika eksoottinen. Niin! Mikäli pesukoneesi on Ardo-yhtiön, malli Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 tai mikä tahansa muu, on epäkunnossa, voit toimia seuraavasti:
Heitä pilaantunut kone kaatopaikalle ja osta uusi.
Soita tämän tyyppisten laitteiden ammattikorjaajille huoltokeskuksesta.
Ardo Tl105S pesukoneen tee-se-itse-korjaus.
Jätetään kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa ja tarkastellaan lähemmin aihetta Ardo 800 -pesukoneen korjaamisesta omin käsin, niin lähempänä ihmisiä, jotka luottavat itseensä ja joilla on samat kädet (ja pää).
Esimerkkejä kahdesta erilaisesta toimintahäiriöstä, kun korjaat Ardo Tl105S pesukonetta omin käsin
Video (klikkaa toistaaksesi).
Tilastojen mukaan noin 80 prosenttia AFM-häiriöistä johtuu laitteen mekaanisista komponenteista. Ja vain 20 pesukoneen niin sanotuille elektronisille aivoille. Tästä syystä otettiin esimerkkinä käsikirjat Ardo-pesukoneen korjaamisesta omin käsin - ASM:n elektroninen ohjausmoduuli (ECM) ja rummun vetoakselin laakerit.
Kaikissa uusimpien sukupolvien automaattisissa pesukoneissa EMU vastaa seuraavista toiminnoista:
Likaisten esineiden (liinavaatteet) liottaminen.
Pese itseään useilla tavoilla.
Huuhtelu.
Ohjaa lämpötilaa ja nestetasoa AFM:ssä.
Jätteiden, likaisen veden ja vastaavien tyhjennys.
Siten tällaisen vian sattuessa AFM:n itsediagnostinen testaus tulisi suorittaa tarkemman paikan tai osan tunnistamiseksi (kaikki uusimman sukupolven koneet on varustettu tällä toiminnolla). Testin jälkeen laite näyttää tiedot virhekoodilla, toisin sanoen osoittavat häiriön tyypin ja sijainnin.
Ardo-moduulille tämä on koodi F13 tai F14. Pesukoneen laakerien toimintahäiriön tunnistamisongelma on vielä helpompi ratkaista. Tästä ilmoitetaan sinulle rummun kuuluvina ääninä, kun se on pesu- tai linkoustilassa.
Ennen kuin puhumme vaiheista, jotka tulisi tehdä Ardo-pesukoneen moduulin korjaamiseksi omin käsin, erottelemme ne mahdollisimman pitkälle. Joten jos ACM ilmoittaa virhekoodin - F13 tai F14, voit:
Tarkista ja vaihda ohjausmoduulin sulake.
Korvaa koko EMU kokonaan.
Soita mestarille tai vie auto huoltoon.
Valitettavasti on 4 vaihtoehtoa, nimittäin moduulin osittainen korjaus sen yksittäisten osien vaihtamisella radioelektroniikan ei-ammattilaiselle - ei. Muistutamme, että tämän päivän AFM on tietokoneistettu laite ja moduuli on sen pää-, pää- ja kallis osa.Amatöörimatka EMU:n korjaamiseen omin käsin johtaa siis vain pesukoneen lopulliseen ja täydelliseen hajoamiseen, mutta vaurioituneen ohjausmoduulin uusiminen kokonaan on varsin toteutettavissa oleva tehtävä henkilölle, jolla on oikein kasvavat kädet. Ja se tapahtuu tässä järjestyksessä:
Löydämme ja tutkimme huolellisesti kaikki saatavilla olevat tiedot Ardo-pesukoneen elektroniikkamoduulin vaihtamisesta.
Irrota viallinen yksikkö virtalähteestä.
Vapautamme kiinnikkeistä ja poistamme ACM Ardon yläpaneelin, jotta pääsemme käsiksi ohjausmoduuliin.
Irrotamme piirilevyn kiinnityselementeistä.
Irrotamme siihen menevät sähköjohdot.
Irrotamme kortin ja vaihdamme sen uuteen ECU:hun.
Palautamme (kokoamme) koneen alkuperäiseen tekniseen kuntoon.
Teemme testejä.
Kun olet määrittänyt mahdollisen rikkoutumisen paikan, oletusarvoisesti nämä ovat pesukoneen rummun akselilla sijaitsevat laakerit, jatkamme korjauksen valmistelua. Huomaa, että korjaus itsessään on täysin mutkaton, mutta vaatii tiettyä kestävyyttä. Siitä syystä, että päästäksesi vaihtoa vaativaan osaan, sinun on purettava melkein koko kone.
Ensinnäkin ostamme uudet laakerit ja öljytiivisteet, jotka sopivat täysin AFM-merkkiisi ja -malliisi. Löydät tästä tietoa laitteen teknisistä tiedoista. Kun tarvittavat varaosat on ostettu, valmistelemme korjauksen suorittamiseen tarvittavan työkalun:
Kiintoavaimet ja kannet.
Ristipää ja suorapää ruuvimeisselit.
VD-40 rasva tai sen analogit.
Vasara.
Pienen poikkileikkauksen metallitappi (tanko), pituus 30 - 40 senttimetriä.
Pihdit.
Silikonitiiviste.
Aloitamme pesukoneen korjauksen:
Vapautamme kiinnikkeet ja poistamme koneen paneelit sen käyttö- ja korjausohjeessa kuvatussa järjestyksessä. Näiden toimien tarkoituksena on päästä käsiksi pesukoneen säiliöön.
Saavuttuaan säiliön, poistamme sen, kun olemme aiemmin vapauttaneet rummun liitännöistä ja johdoista.
Jaamme säiliön kahteen osaan, joiden yhteydessä pääsemme käytössämme olevaan kuiluun.
Vapautamme ruuvin, joka kiinnittää hihnapyörän.
Koputamme akselin pois vasaralla (varovasti).
Vaihdamme rummun takaosassa sijaitsevat kuluneet laakerit lyömällä ne varovasti ulos reiästä.
Vaihdamme holkkien öljytiivisteet.
Asennamme AFM-yksiköt ja elementit käänteisessä järjestyksessä.
Kytkemme sähkön ja teemme laitteen koeajon.
Tee-se-itse Ardo-pesukoneen korjaus videolla
Lue mestarin Ardo-pesukoneen korjaussuositukset!
Valmistaja (käännetty italialaisista kodinkoneista) on Antonio Merloni.
Etulatausvakio - FL-mallit. Kuivaus - WD.
30% - tyhjennysreitin tukos, kuluminen ja pumpun vauriot:
Avaamme lastausluukun, tarrasta määritämme koneen mallin.
Kun tyhjennyssuodatin on ruuvattu irti alareunasta, puhdistamme sen.
Vaihdetaan pumppu, joka sijaitsee oikeassa alakulmassa takapuolella.
Löysäämme tyhjennyspumpun haaraputken puristinta.
Tarkistamme pumpun, puhdistamme sen - vian sattuessa vaihdamme sen.
Ajan myötä akseliin ilmestyy mekaanista kulumista, juoksupyörä roikkuu eikä pumppaa vettä hyvin.
Tarkastelemme teholähdettä ja vakiojännitteiden (5 ja 12 V) tasoa sen lähdöissä. Jos IP-lähdössä ei ole jännitteitä, tarkista vastaavat elementit - virtakytkin, tehosuodatin, tehomuuntaja T1, tasasuuntaaja (D11-D14), U1-mikropiiri.
Irrota hihna, irrota ruuvit ja irrota moottori. Moottorissa on kaksi harjaa, joista kumpikin on kiinnitetty kahdella ruuvilla. Irrotamme ruuvit ja poistamme harjat.
Tarkasta piirilevyn moottorin virtaliitin ja maadoitusjohto.
Hyvin usein koskettimet hapettuvat kosteudesta ja kone antaa tämän vuoksi virheen.
Jokainen harja on asennettu harjatelineeseen. Se voidaan jakaa kahteen osaan. Kiinnitä huomiota siihen, kuinka paljon harja ulkonee.
Tämän koon tulee olla vähintään 1 cm. Paras vaihtoehto on 1,5 cm. Sen jälkeen kootaan kaikki ja laitetaan takaisin paikoilleen.
10% - vieraat melut (laakerit, iskunvaimentimet, vieras esine)
Kun hihnapyörä on juuttunut, irrota ylempi akselin kiristysmutteri vastapäivään.
Jos öljytiivistettä ei täytetä erikoisrasvalla ja poikittaisholkkia ei voidella sillä asennuksen aikana, öljytiiviste kuluu erittäin nopeasti, oli se laadukas mikä tahansa, tämä on käytännössä todistettu.
Litolin, rasvan ja muiden voiteluaineiden kanssa ei kannata säästää ja improvisoida, hanki parempia erikoisvoiteluaineita, joita käytetään öljytiivisteiden voitelemiseen.
Ardo-laakerien ja tiivisteiden vakiokoot:
Tämä koskee modernia tekniikkaa - vuodesta 2000 (mallit AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Sen ansiosta voit diagnosoida (ohjausmoduuli DMPU):
Sulje luukku (ilman pellavaa) Aseta ohjelmaksi 30 °C, kunnes se napsahtaa. Lämpötilan säädin 0 °C:seen. Rumpu pyörii nopeudella 250 rpm. Tarkistaaksesi painikkeet puolitäyttö, lisähuuhtelu ja muut, paina niitä Linkousnopeus kasvaa 250:stä tämän mallin enimmäismäärään. Jos lisätoimintoja ei ole, paina linkouspainiketta.
Merkkivalot vilkkuvat, kun toimintahäiriö havaitaan.
E00 | E01 - Tyhjennys. Puhdista tyhjennyssuodatin ja tyhjennysliitännät. E02 - Vettä ei syötetä tai tyhjennetä kunnolla. Tyhjennysletkua ei ehkä ole asetettu oikein. E03 - Vettä ei tyhjennetä säiliöstä, myös tyhjennysaika on ylittänyt 3 minuuttia. F2 - Lämpösensori. F4 - Se ilmestyy näytölle, jos vedenpoistoa ei ole. Mahdollinen syy on tyhjennyspumppu. F5 - Vesi valuu pois ja kaadetaan välittömästi. Ongelma on yleensä vedentulon suodattimessa. F6 | F9 | F12 - Elektroninen moduuli. F8 - Säiliön vesi on ylittänyt käytettävissä olevan tason. Epäillään aquastop-venttiiliä. F13 | F14 - Kriittinen.
Viat ovat harvinaisia, ja ne liittyvät yleensä virheelliseen käyttöön. Italialainen tekniikka erottuu korkeasta sopeutumiskyvystään ja monipuolisuudestaan.
Vaiheet tarkistustilaan siirtymiseksi on esitetty kuvissa. - siirrä ohjelmanvalitsin 6:n asentoon - paina painiketta 4 - ENERGY WASH ja pidä sitä alhaalla ja paina POWER-painiketta. Sen jälkeen CM:n pitäisi mennä testitilaan.
Lämpötilan säätönupilla:
- käännä ohjelmanvalitsin 6:n asentoon - siirrä lämpötilan valintanuppi kello 9 asentoon - Pidä ENERGY-painiketta painettuna (vähintään 6 s) ja kytke samalla CM:n virtalähde POWER-painikkeella.
Sen jälkeen CM:n pitäisi mennä testitilaan.
Kääntämällä valintanuppia tarkistamme laitteet:
Nuppi asennossa 1 (automaattinen testi) - NTC-lämpötila-anturi (anturipiiri - avoin tai oikosulku), pressostaatti, näyttö (jos sellainen on), oven lukko ja päätoimintopainikkeet ohjauspaneelissa
2. Ensin kylmän veden tuloventtiili avataan, kunnes vedenpaineanturi antaa signaalin. Veden täyttö tapahtuu annostelijan lokeron kautta ESIKATSAUSTA varten.
3. Ensin lämmityselementti kytkeytyy päälle ja säiliössä oleva vesi lämpenee 60 °C:seen. Sitten CM-rumpu alkaa pyöriä syklisessä tilassa nopeudella 45 rpm (kuten pesutilassa).
4. Tyhjennyspumppu (pumppu) käynnistyy. Samalla rumpu alkaa pyöriä kuten linkouksen aikana.
5. Kuuman veden täyttöventtiili avautuu 10 sekunnin kuluessa (jos se on tässä CM-mallissa). Samaan aikaan CM-rumpu alkaa pyöriä.
6. Kuivauksen tuuletin ja lämmityselementti sisältyvät (kuivausmalleihin)
Eliminointivaihtoehdot: 1. On tarpeen tarkistaa veden läsnäolo vesijohdossa. Se on tylsää, mutta usein syy kuvitteellisen toimintahäiriön ilmaantuvuuteen on niin hauskoja asioita.
2. Imuletku on puristunut tai tukossa. Tarkistamme visuaalisesti puristuksen puuttumisen. Kierrämme letkun irti pesukoneesta, avaamme hanan ja katsomme, meneekö vesi läpi? Tietysti on huolehdittava siitä, ettei vesi pääse valumaan lattialle. Jos vettä ei tule ulos, etsimme ja poistamme tukos. Vuotoventtiilillä varustettu letku on vaihdettava uuteen suojan lauetun jälkeen.
3. Pesukoneen takana oleva täyteverkko puhdistetaan. Verkko on melko hieno ja usein tukkeutunut ruosteesta tai muista vesijohtoveden hiukkasista. Suodatin voidaan helposti irrottaa pihdeillä ja puhdistaa perusteellisesti.
4. On tarpeen varmistaa, että täyttöventtiili on hyvässä toimintakunnossa. Se sijaitsee aivan suodattimen takana. Venttiiliin pääsee käsiksi pesukoneen yläkannen poistamisen jälkeen. Ehkä sen virtajohdot ovat irronneet tai rispaantuneet. Toimivuuden tarkistamiseksi itse venttiili voidaan irrottaa ja kytkeä sen rungossa ilmoitettuun jännitteeseen. Pitäisi avata. Jos se ei toimi, sinun on vaihdettava venttiili uuteen.
5. Ongelma saattaa liittyä vialliseen vedenkorkeusanturiin. Tai toisella tavalla painekytkin. Löydät sen myös yläkannen alta. Se poistetaan melko helposti. Se pysyy paikallaan pesukoneen rungossa olevilla ruuveilla tai salpoilla. Tarkistamme johtojen eheyden ja niiden yhteyden anturiin. Painekytkimeen tulee putki alhaalta. Se voi olla tukossa. Yksinkertaisin testaus anturin toimivuudelle sen poistamisen jälkeen on puhaltaa sen putkeen. Jos kuulet napsahduksen, painekytkin toimii todennäköisesti oikein. Muuten joudut vaihtamaan uuteen. On tärkeää olla sekoittamatta johtoja, kun asennat uutta.
Yleisiä syitä ja ratkaisuja: 1. Jälleen banaalista - sinun on varmistettava, että viemäriputki ei ole tukossa. Ehkä autossa ei vain ole paikkaa, jossa vettä tyhjennetään. Tämä on tietysti mahdollista koneilla, joissa on kiinteästi kytketty viemäri. Tarkistamme myös pesukoneen tyhjennysletkun. Se ei saa olla vääntynyt tai vääntynyt. Periaatteessa voit irrottaa letkun viemäristä ja tarkistaa, tuleeko siitä vettä tyhjennettäessä? Jos on, puhdistamme viemärijärjestelmän. Jos ei, tarkista, ettei letku ole tukkeutunut. Onko ongelma edelleen olemassa? Katsomme pidemmälle.
2. Tyhjennyssuodatin on tukossa. Yksinkertainen, mutta yleisin syy viemärin puuttumiseen. Suodatin sijaitsee pesukoneen pohjassa oven tai koristepaneelin alla. Se on ruuvitulppa, joka on ruuvattu koneen runkoon tavallisella oikeanpuoleisella kierteellä. Vastaavasti suodatin ruuvataan auki vastapäivään. Älä unohda asettaa pesukoneen alle lokeroa virtaavan veden keräämiseksi. Poistamisen jälkeen suodatin puhdistetaan epäpuhtauksista. Sinun on poistettava ylimääräinen suodatin paikasta, johon suodatin asennettiin. Seuraavaksi käännä prosessi ja tarkista tyhjennys. Useimmiten se auttaa.
3. Tukkeutunut tai viallinen tyhjennyspumppu.Ardo-pesukoneiden yleinen ongelma on pumpun tukkeutuminen vieraiden esineiden takia. Pestyjen vaatteiden taskuihin jääneet erilaiset kolikot, napit ja muut esineet, jotka joutuvat tyhjennyspumpun sisään, estävät sitä suorittamasta tehtäväänsä. Oire toimivan pumpun tukkeutumisesta - kun tyhjennys on kytketty päälle, pumppu humisee, yrittää poistaa vettä, mutta ei voi. Toinen vaihtoehto on, että pumppu on muuttunut täysin käyttökelvottomaksi. Joka tapauksessa hänet on poistettava. Ardo-pesukoneissa tyhjennyspumppuun pääsee erittäin helposti käsiksi koneen pohjasta. Niissä ei ole pohjaa tai ne on peitetty helposti irrotettavalla muovinauhalla. Riittää, että auto asetetaan yhdelle puolelle ja sisäänkäynti on auki. Ennen irrottamista voit tarkistaa pumpun toiminnan yleismittarilla. Lisäksi kumiputken puristin löysätään ja se erotetaan pumpusta. Sama menettely koskee tyhjennysletkua. Virtajohdot on irrotettu. On vielä irrotettava ruuvit, jotka pitävät pumppua, ja irrota se. Huollettava pumppu puretaan. Ja vieraat esineet poistetaan siitä. Viallinen vaihdetaan uuteen.
4. Tyhjennys voi johtua painekytkimen virheellisestä toiminnasta. Se ei yksinkertaisesti välttämättä lähetä signaalia ohjausmoduulille tyhjentymään. Olemme jo keskustelleet siitä, mitä on tehtävä yllä olevan vesitason anturin kanssa.
2. Harvinainen, mutta mahdollinen vika on lämpötila-anturin toimintahäiriö. Se tarkistetaan mittaamalla vastus huoneenlämmössä ja kuumalla vedellä lämmitettäessä. Toimimaton anturi yksinkertaisesti vaihdetaan.
3. On tarpeen varmistaa, että lämmityselementin releen kosketinryhmä ei ole "tarttunut" ohjausmoduuliin.
