Tee-se-itse starttikorjaus Skoda octavia Tour

1. Tarkista käyttökytkimen liikkuvuus akselia pitkin ja vaihteen kääntämisen helppous käsin. Sen tulisi kääntyä vastapäivään ilman vaivaa; nuolilla ja voimakkaasti vastakkaiseen suuntaan.

2. Kytke "valaistuksen" johdot autosta irrotetun akun "miinus" napasta käynnistyskoteloon. Liitä toinen johto toisella päällään akun "plus"-napaan ja toinen vetoreleen ohjausjohdon lähtöön.

3. Irrota johto ajoreleen ohjausliittimestä ja liitä ajoreleen kosketinpulttiin punottu johtimella. Käynnistimen käyttöakselin pitäisi alkaa pyöriä yli 2000 min ^ -1 taajuudella. Muussa tapauksessa korjaa käynnistin.
Tarvitset: avaimet "10", "13", vasaran, ruuvimeisselit, joissa on ristipää ja litteät terät, liukuvat pihdit, automaattisen testerin.

1. Irrota mutteri, jolla harjakokoonpanon johto on kiinnitetty vetoreleen kosketuspulttiin.

2.… ja irrota harjakokoonpanon johdinliitin pultista.

3. Irrota kolme ruuvia, joilla ajorele on kiinnitetty käynnistyskotelon käyttöpäähän.

4. . ja irrota ajoreleen kotelo.

5. Irrota vetoreleen ankkuri ajovivusta.

6. Aseta ankkuri vetoreleen koteloon. Tarkista ankkurin liikkuvuuden helppous.

7. Irrota kaksi kiinnityspulttia.

8. Irrota kaksi laakerin kannen kiinnitysruuvia.

yksitoista.. ja roottorin työntörengas.

12. Irrota käynnistyskansi...

kolmetoista.. ja irrota harjakokoonpano.

14. Tarkasta harjakokoonpano. Tarkista harjojen korkeus harjapitimessä. Jos niiden korkeus on alle 7 mm, vaihda harjat tai harjakokoonpano. Tarkista eristetyissä pidikkeissä oikosulku ohmimittarilla. Vastus on ulotettava äärettömyyteen.

15. Irrota staattori ja vetopään kansi.

16. Irrota roottori planeettavaihteistosta.

17. Tarkasta roottori. Vaihde 3 ja roottorin akselin tapit 4 eivät saa vaurioitua (naarmuja, naarmuja). Roottorin kerääjässä 1 ja käämin liittimissä 2 ei saa olla palamisen jälkiä. Poista pienet palovammat bensiiniin ja hienorakeiseen hiomapaperiin kostutetulla liinalla.

18. Tarkista ohmimittarilla, ettei jokaisessa roottorin käämissä ole oikosulkua roottorikoteloon. Vastus on ulotettava äärettömyyteen. Jos ei, vaihda roottori.

19. Irrota käyttövarren tuki.

20. Irrota asema kotelosta.

21. Irrota vipu ja vetokytkin.

MERKINTÄ
Käynnistysvivun haarukan urassa ei saa olla halkeamia tai merkkejä merkittävästä kulumisesta.

22. Kampea se varovasti ruuvimeisselillä.

23.. poista suojakansi.

24. Liu'uta pysäytysrengas käyttöakselin yli käyttämällä sopivan halkaisijaa olevaa karaa ja vasaraa.

26. ja irrota kiinnitysrengas.

27. Irrota kytkin käyttöakselista.

28.. ja irrota pysäytinrengas kytkimestä.

29. Tarkista vetokytkin. Hampaat ja vaihteistot eivät saa olla merkittävästi kuluneita.

Vaihteen tulee kääntyä helposti kytkimen napaan nähden roottorin pyörimissuuntaan, eikä se saa kääntyä vastakkaiseen suuntaan. Jos hammaspyörän hampaat ovat kuluneet tai vaurioituneet tai hammaspyörä kääntyy 8 molempiin suuntiin. vaihda kytkin.

31.. irrota planeettavaihteen öljyohjain.

32. Irrota kolme satelliittivaihteistoa kannatinakseleista.

33. Irrota lukituslaite käyttöakselista.

34. ... ja rengasetäisyys.

35. Irrota planeettavaihteen kansi.

37.. ja irrota kolme hammaspyörän tukea.

38. Irrota hammaspyörä kannesta
39. Kokoa käynnistin päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkaminen, ottaen huomioon seuraavat seikat:
- voitele roottorin akselin hammaspyörä ja planeettamekanismin osat silikonirasvalla;

VAROITUS
Vetokytkin ei tarvitse voitelua Skoda Octavian käytön aikana, mutta se on puhdistettava liasta. Älä käytä puhdistusainetta, joka voi huuhdella kytkimen rasvan.

- voitele moottoriöljyllä laakerit (holkit), joissa käynnistimen roottori pyörii.

Skoda Octavia auton käynnistin, pitää ajoittain huoltaa, eli irrottaa, purkaa, puhdistaa ja voidella, se näkyy videolta selvästi.

Monet auton omistajat ajavat viimeiseen asti, kunnes käynnistin lakkaa toimimasta ja vasta sitten alkaa ajatella jotain.

Ajan myötä Skoda Octavian omistajat (tämä koskee myös Volkswagenia, Audia, Seatia) kuulevat moottorin käynnistämisen jälkeen outoa ääntä käynnistysalueella, käynnistin näyttää vinkuvan, eli se ei sammunut heti moottorin käynnistämisen jälkeen.

Pääasiassa syynä on käynnistimen holkki, Skoda Octavia Tourissa tämä VAG nro 035 911 213 B (ulkohalkaisija =32,3mm, sisähalkaisija =28.47mm, pituus =11mm), analogi: Rahti 140850

Mutta voit ratkaista ongelman vielä helpommin, irrottamalla käynnistin moottorista ja voitelemalla, mikä näkyy hyvin selvästi videossa.

Jos sinulla on kysyttävää tai lisäyksiä, kirjoita ne kommentteihin.

Skoda Octavia -käynnistimen huoltovideo

Video on julkaistu sivustolle tekijän luvalla.

ps. käynnistimen poistaminen voi johtaa verenvuotoon. En tiedä miten octaviassa, mutta pasaattuulilla/superbahilla tämä on silti tanssia tamburiinilla. Tässä on linkissä erittäin yksityiskohtainen ohje, tavallinen valokuvaraportti korjauksesta.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/samostoyatelnyj-remont-startera-na-volkswagen-passat-b5-fotoinstrukciya/

Kun auto lähti käyntiin, startti alkoi "ulista" kun auto lähti käyntiin.
Kylmällä saattoi olla osansa, mutta kävi selväksi, että vauhtipyörästä irtautuessaan bendix alkaa liikkua navassa kehän ympäri ja tuottaa epämiellyttävää ääntä.
Korjausta varten tarvittiin:
1) Hiha 1000 390 004
2) 13mm pää
3) Pää 18 mm
4) jatke ja räikkä

Poista moottorin suoja.
Irrota käynnistin (jätä toimenpide pois).

Käynnistin on asennettu 2 nastalle (pää 18:lle), lisäksi ennen ruoanlaittoa 13:lla on tarpeen ruuvata irti (jotta se ei häiritse) ohjaustehostimen putki laatikosta, ruuvaa irti oma kiinnitysteline alemmasta käynnistyspultti ja irrota kannatin johdotuksineen ylemmästä käynnistysnasta...
Irrota käynnistin, pura se irti ruuvaamalla 2 pitkää kierretankoa ja 3 torx-pulttia kelausreleestä.

Erottelemme kannen käynnistimestä.

Öljytiiviste, jonka jälkeen holkki (pinta pyöreillä meistoilla)
Irrotamme öljytiivisteen.
Puristamme vanhan hihan ulos. Tein sen erittäin hyvin 24-vuotiaalla.
Puristamme sisään uuden holkin samalla päällä 24. Varovasti, holkin metalli on pehmeää!

Hieno laite! Pääasia, ettei vaikene!
Laitat kaiken takaisin, älä unohda voidella, koska kiipesimme. Hihassa oleva bendix istui tiukasti ilman välystä.
Epämiellyttävä ääni katosi.

TILAA KANAVA.
Käynnistimen korjaus
Skoda Octavia
Starttikorjaus autotallissa ilman kaivoa
Tee-se-itse-käynnistimen laipio
Starttivoitelu kotona
Käynnistimen irrotus Käynnistimen asennus.
Startti Skoda Octavia
Skoda octavia

Yandex-rahat - 41001718970079

Yhteydessä-

Hei, tämä on juuri moottori, käynnistin pyörii ja pysähtyy pari kertaa, pyörähtää iloisesti toisen kerran ja käynnistää auton, onko käynnistimessä vikaa vai onko vika sähköasentajassa?

TILAA KANAVA.
Käynnistimen korjaus
Skoda Octavia
Starttikorjaus autotallissa ilman kaivoa
Tee-se-itse-käynnistimen laipio
Starttivoitelu kotona
Käynnistimen irrotus Käynnistimen asennus.
Startti Skoda Octavia
Skoda octavia

Yandex-rahat - 41001718970079

Yhteydessä-

Video Skoda Octavia -käynnistimen korjaus TEXaS-televisiokanavalle

Huomio! Autohuoltoverkosto edulliseen hintaan. Camber check on ILMAINEN! Ei jonoja! Korjaus samana päivänä!

Lataa / tulosta aihe
Lataa teema eri muodoissa tai katso teeman tulostettava versio.

Starttikorjaus alkaa samalla tavalla: purkamalla, diagnosoimalla ja tarvittaessa purkamalla ja vianetsinnällä. Kaikki kuluneet ja vialliset osat tulee vaihtaa.

Joskus on tarpeen korjata valmistajan puutteet (esimerkiksi Octavia Tour 1.6:ssa vain Valeo-kelausreleen vaihtaminen samanlaiseen Boschin yksikköön päästää eroon sen jäätymisestä).

Käynnistimen toimintahäiriöihin liittyy:

• huutava tai hikoava ääni moottoria käynnistettäessä,
• kampiakselin liian hidas pyöriminen,
• ankkurin pyöriminen "tyhjäkäynnillä" (ilman kytkentää vauhtipyörään),
• napsautuksia tai täydellinen toimintakyvyttömyys yritettäessä käynnistää polttomoottori.

Ennen laitteen irrottamista on suljettava pois muut häiriöt, joilla on samanlaisia ​​oireita:

• tarkista Skoda Octavian akun lataus,
• tarkista virtajohdot,
• kiristä "massa"-kiinnike.

Yleisimmät viat liittyvät harjojen kulumiseen ja ylikierroskytkimen (bendix) vikaantumiseen.

• Harjojen tarkastamiseksi on tarpeen irrottaa takakannen alla oleva pidike. Jos grafiittikeräinten korkeus on alle 7 mm, on helpompi vaihtaa koko harjakokoonpano kuin juottaa jokainen osa uudelleen erikseen.
• Bendixin vaihtaminen edellyttää käyttö- ja kiinnitysrenkaiden irrottamista. Huollettavan kytkimen hammaspyörässä ei saa olla havaittavia kulumisen jälkiä, se voi pyöriä helposti roottorin pyörimissuuntaan ja lukkiutua yritettäessä kääntyä "liikettä vastaan".

Jos vikoja on useita ja kunnostus kestää kauan tai kallis varaosa on epäonnistunut, suosittelemme harkitsemaan uuden yksikön asentamista.

Kutsumme sinut korjaamaan Skoda Octaviasi (A5, A7, Tour) autohuoltoomme. Etsi vain lähin kartalta ja tule! Voit aina luottaa autosi sähkölaitteiden pätevään korjaukseen.

Sivusto autoille ja korjauksille.

Onko Skoda Octavialla käynnistysvaikeuksia? Kuuluuko konepellin alta huminaa tai vinkumista? Näyttää siltä, ​​että on aika päästä alkuun. Ennen kuin jatkat sen perusteellista tarkistamista, sinun on käsiteltävä purkamista.

• Avaa konepelti, hävitä paristokotelon kansi ja ruuvaa navat irti.
• Ruuvaa akun kiinnityspultti irti. Ennen kuin teet tämän, poista pienet muovisuojukset (kaksi ylhäältä, akun sivuilta ja yksi pohjasta keskellä).
• Laitoimme akun sivuun. Sen alla on neljä pulttia, jotka voidaan irrottaa 13-avaimella.
• Startti oli nyt näkyvissä. Irrota kelausreleeseen menevä johto virtalukosta. Kun kansi on poistettu, irrota kaapeli, joka menee akun "plussaan".
• Sitten lohko kääntyy, joka on "kiinnitty" mutterilla käynnistintä pitävään pulttiin. Tässä tarvitaan tarkkuutta. Kun ruuvimeisseli on paikallaan, työnnä oikealle irrottaaksesi kaapelin kengän yläosassa. Kun olet avannut itse pidikkeen, siirrä sitä myös oikealle, ja vasta sitten on mahdollista kiivetä "koldentoista avaimella" mutteriin.
• Irrotettuasi kaapelin vasemman puolen ja pidikkeen, ruuvaa irti käynnistyskotelon alla olevan "käämin" mutteri.
• Irrota molemmat käynnistimen ruuvit, joiden kanta on "18". Kaikki, hän on jo sylissään.

Kuinka korjata Skoda Octavia -käynnistin omin käsin - katso koulutusvideo. Jos et ole erityisen varma, voit luovuttaa osan asiantuntijoille, mutta nämä ovat jo muita kuluja.

Hei, kerro kuinka paljon rahaa käytit korjaussarjaan.

Mistäköhän mahtaa johtua käynnistimen surina auton käynnistämisen jälkeen?
Vaihdoin kelauslaitteen releen, ei auttanut. Nyt teen syntiä Bendixille, ehkä se on hänen vikansa?
Auto vw golf 4 66kw tdi.

Bosch 1000500091 Bendix-akselin öljytiiviste. Bosch 1000390004 bendix holkki

Onko osanumeroita? Holkit, harjarengas, rasva.

Olisi myös mielenkiintoista tietää osanumerot, sillä joitain napoja ei myydä VW:ssä. Mitä tulee voiteluun, on parempi käyttää tietysti alhaista lämpötilaa.

Sama ongelma pyörii minulla 2-3 sekuntia ja putoaa Skoda 1.9 tdi akku.

Aloitusnäytössä lukee "Kryvyi Rih". Aivan videon alussa. Ilmeisesti kirjoittaja on sieltä kotoisin.

dyakuyu videolle! de zamovlyav varaosia?

Ilmoittauduin pitkäksi aikaa, otin paljon itselleni, mutta on pieniä asioita, yksi niistä millä saippualla tämä aloitus?

Erikoistunut tekninen keskus Moskovassa tarjoaa edullisia korjauksia käynnistimet Skoda Octavia (octavia), Superb (superb), Fabia (fabia), Favorite (favorit), Felicia (felicia), Forman (forman), 105, 120, 130. Kuljetamme suorittaa korjaukset ja antaa pitkäaikaisen takuun kaikille suoritetuille töille.Korjauksen tekevät korkeasti koulutetut ammattilaiset. Voit myös ostaa uuden tai kunnostetun Skoda-käynnistimen tai vaihtaa sen vialliseen omaan korjaushintaan.

Toimintahäiriön oireet:

1. Useimmiten autoa käynnistettäessä käynnistin napsahtaa tai on täysin äänetön. Tämä osoittaa, että (solenoidirele) on vaihdettava.
2. Autoa käynnistettäessä käynnistysmoottori toimii, mutta moottori ei pyöri. Tämä osoittaa, että vaihto (bendix) on tarpeen.

YKSIKKÖIDEN POISTAMINEN JA ASENNUS SUORITETTAAN PALVELEMME

Skoda-käynnistimet (kaikki saatavilla):

Korjaus: tapahtuu yleensä 1 tunnin sisällä edellyttäen, että laite poistetaan autosta. Korjaamollamme voit myös käyttää yksikön irrotus- ja asennuspalvelua. Varastossa on suuri määrä varaosia. (Bendixit, kelausreleet, ankkurit, staattorit, harjat, laakerit, holkit).

Korjausvaiheet:

1. Laitteesi tarkastetaan diagnoosipenkillä, esimerkiksi laitteen sähköisten ja mekaanisten osien toiminta.
2. Jos yksikkö on viallinen, se puretaan, tehdään vika, mikä tunnistaa vialliset yksiköt.
3. Vianmäärityksen jälkeen ilmoitetaan yksikön korjauskustannukset. Jos korjaus ei ole sinulle kustannustehokasta, voit ostaa meiltä uuden tai kunnostetun yksikön.

Korjauskustannukset: määritetään yksikködiagnoosin jälkeen.

Suoritetun työn takuu on 8 kuukautta.

Yrityksemme tarjoaa palveluitaan skoda-autojen omistajille: osaamisessamme kaikki käynnistimet korjaukset skoda octavia, superb, fabia, suosikki, felicia, forman, 105, 120 , 130. Suhtaudumme jokaiseen asiakkaaseen huolella ja vastuullisesti, tehden työmme mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti. Starttilaitteiden itsekorjaus Skoda octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), suosikki (favorit), felicia (felicia), forman (forman), 105, 120, 130 sekä Škodan diagnostiikka ja korjaus generaattori on lähes mahdoton tehtävä jo pelkästään siksi, että nämä monimutkaiset entisöintityöt vaativat erikoislaitteita ja työkaluja. Älä tuhlaa aikaasi oman autosi konepellin alle: ota yhteyttä päteviin asiantuntijoihin! Toteutamme nopeasti ja edullisesti kaikki tarvittavat toimintahäiriöiden diagnosointiin ja niiden korjaamiseen liittyvät työt. Yrityksellämme on laaja valikoima uusia komponentteja käynnistimiin ja vaihtovirtageneraattoreihin, jotka ovat maailmanlaajuisen autoteollisuuden johtajien valmistamia. Voit ostaa/myydä generaattori skoda octavia, superb, fabia, favorit, felicia, forman, 105, 120, 130.

Työkokemusta 12 vuotta. Syntyi Kalugan alueella. Koulutus: Moskovan autoyliopisto. Erikoisala "Autosähköasentaja"

Työkokemusta 7 vuotta. Syntyi Moskovassa. Koulutus: Moskovan autokorkeakoulu 76. Erikoisala "Autosähköasentaja"

Työkokemusta 7 vuotta. Krasnodarin alue syntyi. Koulutus Krasnodarin autokoulu. Erikoisala "Automekaanikko"

Starttikorjaus alkaa samalla tavalla: purkamalla, diagnosoimalla ja tarvittaessa purkamalla ja vianetsinnällä. Kaikki kuluneet ja vialliset osat tulee vaihtaa.

Joskus on tarpeen korjata valmistajan puutteet (esimerkiksi Octavia Tour 1.6:ssa vain Valeo-kelausreleen vaihtaminen samanlaiseen Boschin yksikköön päästää eroon sen jäätymisestä).

Käynnistimen toimintahäiriöihin liittyy:

• huutava tai hikoava ääni moottoria käynnistettäessä,
• kampiakselin liian hidas pyöriminen,
• ankkurin pyöriminen "tyhjäkäynnillä" (ilman kytkentää vauhtipyörään),
• napsautuksia tai täydellinen toimintakyvyttömyys yritettäessä käynnistää polttomoottori.

Ennen laitteen irrottamista on suljettava pois muut häiriöt, joilla on samanlaisia ​​oireita:

• tarkista Skoda Octavian akun lataus,
• tarkista virtajohdot,
• kiristä "massa"-kiinnike.

Yleisimmät viat liittyvät harjojen kulumiseen ja ylikierroskytkimen (bendix) vikaantumiseen.

• Harjojen tarkastamiseksi on tarpeen irrottaa takakannen alla oleva pidike. Jos grafiittikeräinten korkeus on alle 7 mm, on helpompi vaihtaa koko harjakokoonpano kuin juottaa jokainen osa uudelleen erikseen.
• Bendixin vaihtaminen edellyttää käyttö- ja kiinnitysrenkaiden irrottamista. Huollettavan kytkimen hammaspyörässä ei saa olla havaittavia kulumisen jälkiä, se voi pyöriä helposti roottorin pyörimissuuntaan ja lukkiutua yritettäessä kääntyä "liikettä vastaan".

Jos vikoja on useita ja kunnostus kestää kauan tai kallis varaosa on epäonnistunut, suosittelemme harkitsemaan uuden yksikön asentamista.

Kutsumme sinut korjaamaan Skoda Octaviasi (A5, A7, Tour) autohuoltoomme. Etsi vain lähin kartalta ja tule! Voit aina luottaa autosi sähkölaitteiden pätevään korjaukseen.

Skoda Octavia A7:n käynnistimen vaihtaminen ja korjaaminen ei ole vaikea toimenpide, ja se tulisi tehdä useammin kuin yksi, jos kyseessä on ensimmäinen kerta. Tietenkin, jos ei ole minnekään mennä, tämä artikkeli auttaa sinua selvittämään, mitä tehdä, kuinka valita varaosat ja myös kuinka käynnistin poistetaan ja korjataan. Otetaan myös huomioon epäonnistumisen syyt sekä tehtaan ja asiantuntijoiden suositukset.

On monia syitä, miksi Skoda Octavia A7:n käynnistin ei toimi, mutta luettelemme yksinkertaisimmat:

1. Tyhjentynyt akku tai napojen hapettumista.
2. Vetorele on rikki.
3. Harjat roikkuivat.
4. Kiilaa ankkurin.
5. Rikkoutunut käämitys.
6. Käynnistysvaihde on rikki.
7. Bendix meni rikki.
8. Viallinen kytkin.
9. Laakereiden kuluminen.
10. Staattori on epäkunnossa.
11. Virransyöttöjohtojen rikkoutuminen.
12. Vauhtipyörän hammaspyörän kulumista.

Itse käynnistimen valinta Skoda Octavia A7:lle on melko yksinkertaista, jos tiedät luettelonumeron, joka kirjoitetaan alla olevaan taulukkoon. Tarjoamme myös luettelon analogeista, jotka sopivat tähän autoon.

Pääsääntöisesti tehdas ei korjaa käynnistintä ja suosittelee niiden vaihtoa, mutta vastaavista onnettomuuteen tai vastaavaan joutuneista autoista irrotetuista käynnistimistä löytyy varaosia. Sähköasentajat valitsevat nämä varaosat yleensä itse, koska he tietävät, mitkä niistä sopivat.

Skoda Octavia A7:n käynnistimen vaihtaminen on melko vaikeaa, koska siihen on vaikea päästä. Siksi harkitsemme vaiheittain, kuinka tämä tehdään.

1. Poistamme terminaalin.
2. Irrota ilmansuodattimen kotelo.
3. Liu'uta käynnistyssuojus irti.
4. Irrota johto akusta.
5. Ruuvaa yläkiinnike irti.
6. Irrota alatuki ja irrota käynnistin.

Skoda Octavia A7:n käynnistimen korjaus on melko monimutkainen asia, ja sinun on noudatettava tiukasti ohjeita. Muistutetaan heti, että kaikki vaurioituneet osat tulee vaihtaa ja asennuksen jälkeen tarkasta osan suorituskyky.

Vain huonoa tuuria, tarkkoja ohjeita ei ole, joten sitä ei ole vielä mahdollista antaa. Analogina voit ottaa A5-käynnistimen korjausoppaan, mutta siinä ei ole järkeä, koska A7-käynnistimeen ei ole vielä varaosia myynnissä.

Valmistaja ei tietenkään suosittele käynnistimen purkamista, saati niiden korjaamisesta. Heidän mielestään tällaiset Skoda Octavia A7:n varaosat pitäisi vaihtaa, mutta siitä huolimatta henkilömme onnistuu korjaamaan nämä osat helposti.

Asiantuntijat tulivat siihen tulokseen, että käynnistin kannattaa korjata, koska se on halvempaa kuin uuden laittaminen joka kerta. On kuitenkin vikoja, joita ei voida korjata.

Skoda Octavia A7:n käynnistimen korjaus ja vaihtaminen on melko ongelmallinen aihe, koska siihen on vaikea päästä, mutta se on täysin mahdollista korjata omin käsin, jopa aloittelijalle. Uuden ostaminen maksaa vähemmän rahaa, ja vielä enemmän, jos se on korjattavissa.

TILAA KANAVA. Käynnistimen korjaus Skoda Octavia Käynnistimen korjaus autotallissa ilman kuoppaa Tee-se-itse-käynnistimen laipio Käynnistimen voitelu kotona.

Skoda Octavia Tourin, A5- tai A7-käynnistimen korjaus alkaa samalla tavalla: purkamalla, myöhemmällä diagnostiikalla ja tarvittaessa purkamalla ja vianetsinnällä. Skoda Octavia -käynnistimen harjojen vaihto, bendix.

TILAA KANAVA.Käynnistimen korjaus Skoda Octavia Käynnistimen korjaus autotallissa ilman kuoppaa Tee-se-itse-laipiokäynnistin Käynnistimen voitelu kotona Käynnistimen irrotus Käynnistimen asennus.

Vianmäärityksen jälkeen ilmoitetaan yksikön korjauskustannukset. He toivoivat selviävänsä pienellä verellä ja missasivat vain bendix-ohjaimet ja sen holkin. Kiinnostuksen vuoksi vertaamme uuden käynnistimen vauhtipyörää pyörittävän vetopyörän tilaa vanhan vaihteeseen. Otetaan myös huomioon epäonnistumisen syyt sekä tehtaan ja asiantuntijoiden suositukset. Muovisen langanpitimen irrotus - se oli vaikein osa käynnistimen irrotuksessa!

Tarkista vetokytkimen liikkuvuuden helppous akselia pitkin ja vaihteen kääntämisen helppous käsin. Sen tulisi kääntyä vastapäivään ilman vaivaa; nuolilla ja voimakkaasti vastakkaiseen suuntaan. Jos vetorele toimii oikein, kuuluu napsahdus ja vetokytkin liukuu ulos.

Muussa tapauksessa vetorele on vaihdettava. Irrota johto ajoreleen ohjausliittimestä ja yhdistä ajoreleen kosketinpulttiin punottu johtimella. Muussa tapauksessa korjaa käynnistin. Tarkista harjojen korkeus harjapitimessä. Tarkista eristetyissä pidikkeissä oikosulku ohmimittarilla. Vastus on ulotettava äärettömyyteen. Poista pienet palovammat bensiiniin ja hienorakeiseen hiomapaperiin kostutetulla liinalla. Tarkista jokaisessa roottorin käämissä oikosulku roottorikoteloon ohmimittarilla.

Jos ei, vaihda roottori. Irrota vipu ja vetokytkin. Käynnistysvivun haarukan urassa ei saa olla halkeamia tai merkkejä merkittävästä kulumisesta. Liu'uta pysäytysrengas käyttöakselin yli käyttämällä sopivan halkaisijaa olevaa karaa ja vasaraa.

Hampaat ja vaihteistot eivät saa olla merkittävästi kuluneita. Vaihteen tulee kääntyä helposti kytkimen napaan nähden roottorin pyörimissuuntaan, eikä se saa kääntyä vastakkaiseen suuntaan.

Irrota rengaspyörä kannesta. Kokoa käynnistin takaisin päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä ottaen huomioon seuraavat seikat: Älä käytä puhdistusainetta, joka voi huuhdella kytkimen rasvan.

Skoda Octavia starttikorjaus .. Hanki linkki sovellukseen tekstiviestillä. Korjaus- ja huoltotekniikat.