Tee itse soopelin korjaus 2752

Kuinka irrottaa jousi Sobolista olkavarren hiljaisten lohkojen vaihtamisella. Pallon vaihto.

Gurun kokoaminen soopeligazellille.

Moottorin vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, ettei siinä ollut mitään elävää. Ensin päätettiin ottaa moottori.

Raudan vaihto itse.

Korjaa Gazelle. Gazellin liukuoven modernisointi. Tee-se-itse-korjaus Kiitos kaikille katsomisesta.

Auto 2003 julkaisu.Pikkubussin sisusta viritys tehty.

Auton kunnostus ja jälkiasennus motocross-perävaunulla.

Vaihdamme Gazellen vanhat mätä pyöränkaapit uusiin. Leikkaamme mätää, laitamme uusia, poltamme, siivoamme.

Tällä videolla kunnostelen soopelini gurua uudelleen. Jotta kaikki olisi selvää, katso muut videoni.

Kuinka irrottaa jousi Sobolista olkavarren hiljaisten lohkojen vaihtamisella. Pallon vaihto.

Gurun kokoaminen soopeligazellille.

Moottorin vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, ettei siinä ollut mitään elävää. Ensin päätettiin ottaa moottori.

Korjaa Gazelle. Gazellin liukuoven modernisointi. Tee-se-itse-korjaus Kiitos kaikille katsomisesta.

Raudan vaihto itse.

Auto 2003 julkaisu.Pikkubussin sisusta viritys tehty.

Auton kunnostus ja jälkiasennus motocross-perävaunulla.

Vaihdamme Gazellen vanhat mätä pyöränkaapit uusiin. Leikkaamme mätää, laitamme uusia, poltamme, siivoamme.

Tällä videolla kunnostelen soopelini gurua uudelleen. Jotta kaikki olisi selvää, katso muut videoni.

Taivutin vipua, eliminoin takaiskun. Nyt hän on käsillä.

Autojen kokonaismitat

Matkustajan istuinten sijoittaminen erilaisiin ajoneuvoversioihin

Sobol-perheen autot - matkustaja (linja-autot), hyöty- ja rahti, kaksiakselinen itsenäisellä etupyörän jousituksella, runkorakenne, puolikuputyyppisellä ohjaamolla. Moottori sijaitsee edessä pituussuunnassa. Ajo suoritetaan takapyörille.

Sobol-auton alustassa linja-autossa on 6 tai 10 matkustajapaikkaa modifikaatiosta riippuen.

GAZ-2752-autossa on täysmetallinen suljettu kori, jossa on kolmen tai seitsemän paikkainen ohjaamo.

GAZ-2310-autossa on kolmipaikkainen ohjaamo ja sivurunko.

Auto voidaan varustaa ZMZ-4063 bensiinimoottorilla tai GAZ-560 dieselmoottorilla. Käsikirja kuvastaa ZMZ-4063-moottorilla varustetun auton suunnittelua.

Autojen passitiedot

Ajoneuvon tunnusnumero (VIN) on leimattu liukuoven aukon yläosaan. Ajoneuvoissa, joissa on tasainen kori, tämä numero on painettu etupaneeliin akun yläpuolelle.

Myös linja-auton korin tunnusnumero on leimattu oikean takaoven yläpuolelle.

Moottorin tunnusnumero ZMZ-406 on leimattu sylinterilohkon vasemmalle puolelle (alla).

Korin tunnusnumero on leimattu kojelautaan jarrutehostimen yläpuolelle.

ESIMERKKI PASSITIEDOT TARRASTA:

ХТН22171010032535 ​​​​- ajoneuvon valmistenumero, jossa:

ХТН - kansainvälinen valmistajakoodi;
221710 - automalli;
1 - valmistusvuoden koodi (Y – 2000; 1–2001; 2–2002 jne.);
0032535 ​​- auton sarjanumero;
0104 - ajoneuvon kokoonpanokoodi;
40630D - moottorin indeksi.

Tyyppikilpi arvotiedoineen on kiinnitetty pylvääseen matkustajan etuoven aukossa.

Alustan tunnusnumero on leimattu oikeanpuoleiseen rungon sivupalkkiin keskiosan ulkopuolelle.

Autot muuttuvat, ystävät ja foorumi pysyvät. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Viesti zapravshik »25. huhtikuuta 2013, 08:14

Jokin ei löytänyt aihetta tästä ongelmasta. Halkeamia kattorungossa takaliukuoven pilarissa, moottorin laipiossa moottorin ECU:n takana, halkeamia korin tukikannattimet.Runko halkeilee kaikenlaisista kiinnikkeistä. Jos joku kohteli, millä tavoin?

Lisätty 2 minuutin 35 sekunnin jälkeen:
Hups, kehyksessä on teema

voimmeko yhdistyä?

Viesti partisaani 150 »25. huhtikuuta 2013, 18:02

Viesti zapravshik »25. huhtikuuta 2013, 21:25

Viesti partisaani 150 »26. huhtikuuta 2013 klo 16:14

Viesti zapravshik »28. huhtikuuta 2013, 21:54

Viesti Pan 40 »04. toukokuuta 2013, 11:19

Viesti partisaani 150 »06. toukokuuta 2013, 19:17

Viesti Pan 40 »06. toukokuuta 2013, 22:15

Viesti zapravshik »07. toukokuuta 2013, 01:13

Viesti partisaani 150 »07. toukokuuta 2013, 19:21

Kosketa minua, pultaisin vanhan päälle.Jos keittää sen paremmin automaattikoneella ja kokeneen hitsaajan kanssa.

Sablen hallinnan helpottamiseksi valmistaja asentaa hydraulisen tehostimen. Jos sinulla on vaikeuksia korjata Sobol-ohjaustehostin omin käsin, videomme kertoo sinulle nopeita ja tehokkaita tapoja palauttaa ohjaustehostin.

Jos omistaja huomasi, että gur-pumppu ei toimi, Sobolin yksikön lisäkorjaus tulee aloittaa vian syiden selvittämisellä. Tärkeimmät niistä kuvataan alla, samoin kuin palautusvaihtoehdot.

1. Huono järjestelmän hihnan kireys. Ratkaisu ongelmaan on asennon säätäminen tai vaihtaminen.
2. Mekaaniset ongelmat. Tässä tapauksessa ohjaustehostimen (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga korjaus on aloitettava komponenttien tilan diagnosoimalla.
3. Ohjauspyörä pyörii huonosti. Syynä tähän voi olla joko järjestelmän alhainen öljytaso tai hihnan kuluminen. Kannattaa myös kiinnittää huomiota moottorin nopeuteen ja suodattimen kuntoon - se voi olla tukossa.
4. Pumppu kieltäytyi käymästä. Sable-auton ohjaustehostimen pumpun palauttamiseksi sinun on ostettava uusi korjaussarja ja vaihdettava kaikki tiivisteet / öljytiivisteet / muut osat.
5. Vieraiden äänien ja napsautusten esiintyminen. Syynä on säätimien kova kuluminen. Katso ohjaustehostimen korjausopas avaamalla tämän sivun video.
6. Käyttönesteen normaalin paineen puuttuminen. Käytäntö osoittaa, että tämä johtuu pumpun huonosta toiminnasta tai järjestelmässä olevasta vuodosta.
7. Renkaiden kulumista tai vaurioita. Ainoa ratkaisu on asentaa uusi sarja. Vaurioituneilla renkailla ajamista ei suositella.

Ohjaustehostimen pumpun lisäkorjausta varten nopeasti omin käsin, videomme on aina hyödyllinen. Ohjattu toiminto antaa yksityiskohtaisia ​​selityksiä ja näyttää myös toimintosarjan, kun korjaat ohjaustehostimen Sobolissa.

Gazelli Sable. Heilurivarren laakerien ja holkkien vaihto

Irrota pituus- ja poikittaiset ohjaustangot vasemmasta heilurivarresta (katso "Ohjaustankojen vaihto", s. 108).

... ja irrota vivun akselin alempi mutteri avaimella "27".

Samalla holkkikaralla kuin vasemmassa varressa lyömme molemmat holkit irti kannattimesta.

Kiinnikkeen ontelon ja muiden osien huuhtelu.
... asenna ja paina uudet holkit.
Täytämme holkkien välisen tilan Litol-24:llä. Levitämme samaa rasvaa vivun akseliin, kumirenkaisiin ja muovisiin aluslevyihin. Asennamme vivun akselin kanssa ja säädämme sitten mutterin kiristysvoimaa (katso "Heilurivarsien säätö", s. 110).

Mitä huonoista voi tapahtua, on kallista - jousi roikkui ja halkesi, iskunvaimennin epäonnistui.
Kahvila "Kaasutin". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Auto Accidents ja paljon muuta. Kun "virallisen" palvelun käsitettä ei ollut, monien autonomistajien piti tietää itse asiassa kaikki autoista, auto A:sta Z:hen. Keskustelimme autotallissa olevien naapureiden kanssa auto- ja moottoripyöräkuljetuksista, tie-onnettomuuksista ja törmäyksistä, miten autolla ajetaan talvella tai kesällä. Kiinnostuksen piiriin kuului arvosteluja autoista, mielenkiintoisia faktoja autoista, automaattinen viritys ja paljon muuta.

-Tilaa:
LIITY QUIZGROUP-KUMPPANIOHJELMAAN:

Videojousitus GAZelle, Sable. Korjaus, poistamme kolhuja. Kanavakahvilan kaasutin

Autoja alkuperäisellä nimellä "Sobol" valmistaa tunnettu venäläinen GAZ-tehdas. Nyt suosittu autosarja on valmistettu "Gazelle" -pohjalta.Korin lyhennetty versio toisaalta vähentää kuljetettavan rahdin ja matkustajien määrää, mutta toisaalta lisää ohjattavuutta ja mukavuutta kaupunkiliikenteessä. Tämä on mukava ja tilava perheauto. Oikealla remontilla siitä voi tulla todellinen asuntoauto.

Aluksi Sobol-auto oli aseistettu vain bensiinimoottorilla. Aluksi se oli ZMZ 402 ja sitten sen edistyneet jälkeläiset: ZMZ 406 ja ZMZ 405. Vuodesta 1998 lähtien mallissa ei ole tapahtunut mitään perusteellisia muutoksia. Vasta vuonna 2010, kun nimeen oli saatu etuliite "business", auto päivitettiin. Nyt "Sobol" voitaisiin varustaa sekä nykyaikaisella bensiinimoottorilla, venäläisellä tai ulkomaisella analogilla, että Cummins-dieselmoottorilla.

Vakiomuutosten GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 ja GAZ 2310 lisäksi Sobol on aina valmistettu nelivetoisena versiona. Nämä ovat sellaisia ​​malleja kuin GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. Toisin kuin Gazelle, Sobolissa oli pienempien mittojen ja lyhennetyn akselivälin lisäksi itsenäinen jousitettu etujousitus ja vain kaksi pyörää taka-akselilla. Tämä on ennen kaikkea henkilöauto, sen kantavuus on rajoitettu 900 kg: iin.

"Sable Barguzin" erottuu matalammasta kattokorkeudesta ja nostettavasta takaluukasta perusversion kääntöovia vastaan. Tämä on eräänlainen minibussi. GAZ 2310 ja GAZ 23107 ovat sisäinen versio. No, GAZ 2752 -malli on perus ja täysmetallinen pakettiauto.

Erikseen voimme huomata vuoden 2013 uuden nelivetoversion. "Sable", jonka ominaisuudet ovat jo korkeat, hankki uusia ominaisuuksia. Olennainen ero on, että neliveto voidaan nyt kytkeä pois päältä, kuten "UAZ":ssa tehdään. Näin voit säästää polttoainetta hyväksyttävissä tieolosuhteissa jopa 3 litraa 100 kilometriä kohden.

Sobol-auton peruskokoonpano on yksinkertainen, luotettava ja tilava ajoneuvo ilman röyhelöitä. Siksi häneltä puuttuu ensinnäkin mukavuus matkustajille. Ja vasta sitten - tekniset parannukset ja kirkas persoonallisuus. Tähän sen viritys perustuu. Seuraavat alueet on korostettu:

* sisäiset muutokset ja lisäykset;

* parannuksia moottoriin ja alustaan;

* suunnitteluratkaisut ulkoasun päivittämiseen.

"Sobolin" niin kutsutulla sisäisellä virityksellä ei käytännössä ole rajoja. Kehon sisällä oleva tila voidaan muuttaa todella mukavaksi asuinpaikaksi. Tässä tapauksessa auto muuttuu pieneksi taloksi pyörillä. Kaikki alkaa yksinkertaisesta pöydästä, joka sijaitsee kahta istuinta vastapäätä. Ja jos istuimet ovat jäykkiä, voit laittaa sohvan ja mieluiten kaksi.

Pakollinen hetki on ääni- ja paremminkin videojärjestelmän asennus. Vaihtoehtoja ei ole vain paljon, vaan paljon. Kaikki riippuu vain varojen määrästä, johon "Sobolin" omistajalla on varaa. Loppujen lopuksi, jos tavalliset minibussit "Sobol" voivat menettää mukavuutensa, niin nelivetoisessa versiossa sillä ei ole vertaa.

Sisäinen viritys "Sobol" ilman epäonnistumista sisältää koko ohjaamon liittämisen lisämelueristyksellä. Pyynnöstä kaikki verhoilut vaihdetaan myös tietyn auton omistajan pyynnöstä. Kaikkiin ikkunoihin on asennettu erilaisia ​​verhoja. Ilmastointi on mukava lisä varsinkin kuumassa ilmastossa. Jääkaappi, sohva, televisio - ja nyt taikuutta ilmestyy tutussa salongissa.

Myöskään ulkoisille suunnittelumuutoksille ei ole rajoituksia. Tämän seurauksena auto voi muuttaa kasvonsa täysin ja tulla paljon houkuttelevammaksi kuin ulkomaiset vastineensa. Mitä voidaan muuttaa ja mitä voidaan lisätä?

1) levyt ovat yksinkertaisin, mutta silmiinpistävin muutos;

3) käytännöllisten ja ei kovin runkosarjojen asennus.

Kevytmetallivanteissa on suurin valikoima, toisin kuin yksinkertainen meisto. Monet ihmiset pitävät taotuista vaihtoehdoista valun sijaan, mutta omaperäisyys on siellä paljon heikompaa. Yksinkertaisista ja edullisista muutoksista tulee konepellin puskurin ja visiirien asentaminen ikkunoihin.On myös mahdollista asentaa sekä puskurit että kaunis sivu "höyhenpeite" muovista. Mutta useammin auton omistajat asettavat "Kengurin" ensin ja vinssin siihen. On syytä huomata, että rautapuskurit näyttävät erittäin voimakkailta, mutta ne lisäävät auton painoa, mikä tarkoittaa sen maastokykyä ja polttoaineenkulutusta. Voimme sanoa, että tämä on kiistanalainen viritys.

GAZ Sobol, mitä tulee parannuksiin, tekee harvoin asentamatta retkitelinettä ja tikkaat takaoveen. Tavaratilan etuosaan asennetaan usein kaksi tai useampi ajovalo. Valoisa, mutta ei halpa vaihtoehto olisi airbrushing koko keholle. Huomaamaton mutta tärkeä muutos tulee olemaan pohjan ja kynnysten sekä koko rungon korroosionestopinnoite.

Yksi hienovaraisimmista, mutta joskus tärkeämmistä muutoksista on Sobolin tekninen viritys. Ensinnäkin tämä on lisäysten käyttöönotto yksikköön ja sen järjestelmiin. Mitä vanhempi auton moottori on, sitä enemmän se kestää muutoksia. Mitä tulee uusiin autoihin, se voisi olla Webasto, toinen freelance-lämmitin, ylimääräinen jäähdytin. Joskus voimayksikkö vaihtuu kokonaan - useimmiten se on Toyotan turbodieselmoottori.

Mitä tulee jousitukseen - täällä "Sable" voi antaa kertoimet monille kotimaisille autoille. Hänellä on se erittäin luotettava ja vahva. Muutoksia voidaan tehdä vain vanhempiin malleihin. Esimerkiksi ristikappaleiden vetoakselit korvataan CV-nivelillä. On suosittua virittää peruskokoonpanon "Sable", kun takatasauspyörästön lukko on asennettu.

GAZ Sobol -auto on melko suosittu perheautomalli maassamme. "Sable" saa aina positiivisia arvosteluja: tilava, luotettava ja edullinen ylläpitää. Siinä on laajimmat viritysmahdollisuudet. Tämän ansiosta autosta tulee entistä luotettavampi, kirkkaampi ja mikä tärkeintä - mukavampi.

BUSSI "VALKOKAULUKSILLE"

Amerikkalaisilla on Chevy-Van, saksalaisilla Volkswagen-Multivan ja nyt meillä on Sable-Cruise-2222. Virallisesti sitä kutsutaan "erityiseksi erittäin mukavaksi bussiksi pitkille matkoille ja liiketapaamisille". Toisin sanoen pieni yritys matkustaa liikematkalle tai tavata liikekumppaneita lentokentällä, ajaa edestakaisin.

Miten tällainen auto on tehty? He ottavat tavallisen "Sable" GAZ 2752:n ja ennen kaikkea purkaavat sen melkein kokonaan. Liukuoven sijaan asennetaan kaksilehtinen kääntöovi (molemmat lehdet voidaan lasittaa). Metallikatto korvataan korotetulla muovikatolla, jonka takaosassa on tilaa tavaratilalle. Sen jälkeen runko maalataan, muovinen "runkosarja" ja jalkalaudat asennetaan.

Mutta tämä on vain näkyvä osa - sisällä ei ole vähemmän muutoksia. Täällä liimataan ylimääräinen melu- ja tärinäeristys, ilmakanavat asetetaan katon alle, kokoontaitettava pöytä, Volgan istuimet asennetaan ja perässä on ylellinen kolmen istuttava sohva, joka napin painalluksella , muuttuu leveäksi sängyksi. Lisäksi viimeistely luonnonpuulla, velouurilla ja matolla, korkealuokkainen äänentoistojärjestelmä, videotupla, erilaisia ​​lamppuja, laatikoita, hyllyjä, keskuslukitus, hälytin. Voit myös tilata salongista erilaisen pohjaratkaisun - "liikeosaston", jossa on näköalaistuimet eli toisiaan vastapäätä.

Samanaikaisesti työskennellään moottoritilassa. ZMZ-406-moottoria korjataan, tehdasvirheet poistetaan, nokka-akseleita vaihdetaan ja joitain muita osia. Oikaisen K-151D-kaasuttimen sijaan asennetaan Mikas-7.1-ruiskutus. Tämän seurauksena teho kasvaa 81:stä 110 kW:iin; lisääntyneestä painosta huolimatta dynamiikka paranee huomattavasti, moottorihäiriöt katoavat, vaikka pakojärjestelmän epämiellyttävä kolina pakotetuissa tiloissa valitettavasti säilyy. Voit kuitenkin halutessasi jättää kaasuttimen. Lisäksi autoon asennetaan ilmastointilaite ja tilauksesta ohjaustehostimen lyhytikäinen kotimainen hydraulipumppu vaihdetaan saksalaiseen ZF:ään.

Tällainen bussi maksaa ostajalle 404 tuhatta ruplaa - kaksi kertaa niin paljon kuin perus "Sobol". Tilavampi Gazelle muunnetaan samalla tavalla - se maksaa 439 tuhatta ruplaa.Haluttaessa "huonekalut" päällystetään nahalla, sähköikkunalla varustettu väliseinä, jääkaappi, autonominen lämmitin, sähköpeilit ja jopa automaattivaihteisto tai jopa koko Toyotan voimayksikkö sijoitetaan kuljettajan ja kuljettajan väliin. matkustamossa. "Äärimmäisessä tapauksessa" voit myös asentaa panssaria - ei ole syytä, että "risteilyjä" tuottaa Sormovon panssaroitujen ajoneuvojen tehdas "Rida".

Koriste-elementtien lisäksi "Sobol-Cruise-2222":n huomattavimmat ominaisuudet ovat

sivukääntöovi ja korotettu muovikatto.

Tarvittaessa tien päällä voit työskennellä papereiden kanssa.

Takana istuva sohva servokäytöllä.

... muuttuu mukavaksi yöpymispaikaksi.

Matkatavaroille, kuten myös varapyörälle, ei kuitenkaan juuri jää tilaa.

Kaasuttimen sijasta "406." moottoriin on asennettu ruiskutusjärjestelmä.

Pietari
Narodny-katu
Miliisi 28
Puh.89215810655
Dima, Slava

DIY auton korjaus
SOOPELI

- Ajoneuvon laite
- Käyttösuositukset
- Virheitä matkalla
- Moottori
- Tarttuminen
- Alusta
- Ohjaus
- Jarrujärjestelmä
- Sähkölaitteet
- Runko
- Auton hoito
- Sovellukset

Jos haluat suorittaa multimedia-opetusohjelmia Windows Vistassa, muuta HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion-avaimen arvo "6.0.6001.18000" arvoksi "2.81.1117.0".

Mainokset
auto
Soopeli

Kasvaako perheessäsi lapsi? Luonnollisesti lapsi nauttii kukkien koristelemisesta tapetille, repimällä ne irti seinästä. Sinun on pestävä säännöllisesti seinäpäällyste, liimattava tapetti. Kun lapsi kasvaa, voit tehdä korjauksia soopeliin 2752 omin käsin, mikä palauttaa asunnon alkuperäiseen ulkonäköön. Nykyaikaiset materiaalit mahdollistavat mielenkiintoisimpien ratkaisujen herättämisen henkiin, kodin täydellisen kunnostamisen.

Elämä menee nopeasti, päivä on samanlainen kuin toinen. Haluatko vaihtelua, vaihtelua maisemaan? Jatkuva työaika mahdollistaa jatkuvan työsuhteen palveluksessa, kotona saa olla vain iltaisin. Erinomainen ratkaisu olisi asunnon atlant mkhm 268 jääkaappiremontti, jonka avulla voit tuoda elämääsi uuden ilon. Voit ottaa yhteyttä erikoistuneeseen yritykseen, joka tarjoaa avaimet käteen -palvelun.

Kuinka remontoida asuntosi tai talosi, jos aikaa ei ole ollenkaan? Tällä hetkellä mahdollisuus ottaa yhteyttä ammattilaisiin, jotka ovat valmiita elvyttämään tilat kokonaan, on varsin suosittu. Pätevät suunnittelijat kehittävät projekteja, yritykset tarjoavat mahdollisuuden tehdä ennakkokorjaus avaimet käteen -periaatteella. Sinun ei tarvitse ostaa materiaaleja itse, palkata työntekijöitä, valvoa prosessia.

Julkaisuvuosi: 2000

Sobol-hyötyajoneuvoperheeseen kuuluvat lava-autot, pakettiautot ja minibussit. Niiden tuotanto alkoi vuonna 1998, ja vuodesta 2003 lähtien on aloitettu toisen sukupolven Sobolien tuotanto.

"Sobol" on GAZ-yrityksen insinöörien itsenäinen kehitystyö. Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta tunnetun "GAZellen" kanssa, tämä on eri luokkaa oleva auto, jonka kantavuus on jopa 1 tonni ja muu erityissovellus. Ohjaamo, moottori, vaihteisto ja kytkin ovat kuitenkin yhtenäisiä sen kanssa, samoin kuin ajovalot, lasit, peilit ja ovenkahvat.

Eroista tulee huomioida alkuperäiset: runko uusilla osilla, etujousitus (itsenäinen kaksoistukivarsi, kääntymätön, kuulalaakeroitu); takajousitus eroaa muista jousista. Jarrut on myös modernisoitu, etulevyjen halkaisija on 15 mm suurempi kuin "GAZellessa", ja takaosa on yksipuolisten pyörien vuoksi varustettu alkuperäisillä rummuilla.

Sobol-autoperhe koostuu seuraavista muutoksista: lava-kuorma-auto yksirivisellä ohjaamolla GAZ-2310; rahti- ja rahti-matkustajapakettiautot, joissa on metallirunko (yksi ja kaksi istuinriviä) GAZ-2752 ja GAZ-2752 "kombi"; minibussit "Barguzin": 10 matkustajapaikalle GAZ-2217-5 ja 6-paikkainen minibussi "luksus" GAZ-2217-0.

Takavetoisten Sable-mallien mitat ovat 4840/2075/2200 mm, kuorma-alustalla varustetussa modifikaatiossa - 4840/2095/2370 mm. Nelivetoiset versiot (niiden hakemistoon on lisätty numero "7") 100 mm korkeammalla. Akseliväli on 2760 mm ja raideväli 1700/1700 mm. Välys - vähintään 150 mm.

Kuljetuspakettiautoja "Sobol" käytetään eri alojen yritysten työssä: palvelut, apuohjelmat, pienet yksityiset yritykset. Kaiken kaikkiaan tämän version täydellisiä sarjoja on 12 erilaista käyttötarkoituksesta riippuen.

Kolmipaikkaisen GAZ-2752 pakettiauton kantavuus on 770 kiloa. Tavaratilan tilavuus on 6,9 m3, sen mitat ovat 2460/1830/1530 mm. Lastaus tapahtuu takasaranaovien ja sivuliukuovien kautta ja lastauskorkeus on 700 millimetriä. Pakettiautoon mahtuu helposti paitsi pienet, myös melko isot tavarat, sillä tavaratilan korkeus on yli puolitoista metriä. Lisäämällä takapyöränkaarien välistä etäisyyttä (Sobolissa käytetään yksittäisiä pyöriä) tavaratilasta on tullut jonkin verran leveämpi kuin GAZellessa.

Korin takaosan sekä matkustamon sisustuksen muotoilu muistuttaa enemmän tila-autoa kuin GAZel-kuorma-autoa. Huolimatta siitä, että Sobol pakettiauto on 660 millimetriä lyhyempi kuin GAZelle, ohjaamon mitat pysyvät samoina. Helppo pääsy takaistuinriville leveän liukuoven kautta. Jokaisen rahtimatkustajan Sobolin hytti on erotettu tavaratilasta tyhjällä väliseinällä, mikä edistää matkustajien mukavuutta ja suojaa heidän lastilta. Kaikki Sobolit on varustettu ohjaustehostimella.

GAZ-2752 "combissa" on seitsemän istuinta kuljettajalle ja matkustajille, tavaratila on 3,7 m3 ja kantavuus 305 kg. Tavaratilan mitat ovat 1330/1830/1530 mm.

GAZ-2310-kuorma-autossa, jossa on sisäänrakennettu alusta, kuten muissa Sobol-malleissa, on 4x2-pyöräjärjestely vetävillä takapyörillä. Se pystyy kuljettamaan jopa 900 kg rahtia. Lavan sisämitat 2340/1978/400 mm.

Ohjausta huomattavasti helpottavan ohjaustehostimen ansiosta Sobol-perheen autoihin on helppo pysäköidä ahtaissa kaupunkiympäristöissä. Kääntösäde on vain 6 metriä.

Tämän perheen malleissa ne on asennettu bensiinikäyttöisiksi rivimoottoriksi 4-sylinterisiksi 16-venttiilisiksi moottoreiksi 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 hv / 5200 rpm), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 hv / 4500 rpm) ja ZMZ2.3l 4063.10 (110 hv / 4500 rpm), kuluttavat AI-92:ta ja 4-sylinterisiä 2,1 litran turbodieseliä GAZ-560 (Steyr M14) (95 hv / 3800 kierrosta) mikroprosessoripohjaisella polttoaineensyötön ohjausjärjestelmällä. Suurin nopeus on 140 km / h (ZMZ-4066.10), 125 km / h (ZMZ-4063.10 ja GAZ-560), 120 km / h (ZMZ-4026.10). Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa: 10,1 l (ZMZ-4026.10); 9,5 l (ZMZ-4063.10:n kanssa); 7,2 l (GAZ-560:lla). Maantiellä osoittimet vastaavat 11,3 litraa (ZMZ-4026.10:n kanssa); 10,7 l (ZMZ-4063.10:n kanssa); 9,0 l (GAZ-560:lla).

Moottorit on yhdistetty mekaaniseen 5-vaihteiseen vaihteistoon. Jousitus edessä riippumaton 2-lenkkijousi kaasuiskunvaimentimilla ja kallistuksenvaimentimilla, takana - riippuvainen kahdesta pitkittäisestä puolielliptisesta jousesta kallistuksenvaimentimella (lisävaruste) ja hydraulisilla teleskooppisilla kaksitoimisilla iskunvaimentimilla.

Jarrujärjestelmä on hydraulinen 2-piiri, jossa on tyhjiötehostin, jarrunesteen tason hätäpudotusanturi ja paineensäädin. Edessä levyjarrut, takana - rumpujarrut. Vakiorengaskoko on 185 / 75R16C, Barguzin-versiossa 225 / 60R16. Lisämaksua vastaan ​​asennetaan ABS.

Hyötyajoneuvot "Sobol" erottuvat sellaisista ominaisuuksista kuin suunnittelun yksinkertaisuus ja vaatimattomuus huollossa, luotettavuus ja korkea huollettavuus, kohtuullinen hinta ja ohjattavuus.

GAZ "Sobol" 2752 - tavaroiden ja matkustajien kuljetukseen tarkoitettu pieni vetoinen ajoneuvo, jota käyttävät julkiset laitokset ja pelastuspalvelut.Auto erottuu suunnittelun yksinkertaisuudesta, vaatimattomuudesta huollossa, luotettavuudesta, huollettavuudesta, ohjattavuudesta, mikä tekee siitä hyvin käytettäväksi kaupungin kaduilla. Muutokset eroavat ovityypistä ja istuinjärjestelystä. Uuden auton hinta alkaa noin 500 000 ruplasta.

GAZ 2752 Sobol on 4-ovinen M-luokan pakettiauto. Mallin sarjatuotanto alkoi vuonna 1998. Vuonna 2003 GAZ 2752 Sobol -malli uudistettiin.

GAZ 2752 Sobol on täysmetallinen M-luokan pakettiauto runko-alustalla. Mallin sarjatuotanto aloitettiin Gorkin autotehtaalla marraskuussa 1998.

2752 Sable on rakennettu GAZelle-perheen yksiköille ja kokoonpanoille, mutta pakettiauton akseliväliä lyhennettiin 2760 mm:iin ja etujousitus korvattiin itsenäisellä, kaksoistukivarrella, jousijousituksella kaasutäytteisillä teleskooppiiskunvaimentimilla. Takaosa pysyi riippuvaisena kahdesta pitkittäissuuntaisesta puolielliptisesta jousesta, joissa oli hydrauliset teleskooppiset iskunvaimentimet ja kallistuksenvaimennin.

Kokonaismittojen suhteen autosta on tullut kompaktimpi - pituus 4810 mm, leveys 2030 ja korkeus 2200 mm. Etu- ja takapyörien raideväli on 1700 mm. Levyjarrut on asennettu etupyöriin ja rumpujarrut takapyöriin. Etuveton lisäksi 2752 Sablen nelivetoinen versio on saatavana myös Morse-ketjulenkillä toimivalla vaihteistokotelolla.

GAZ 2752 Sablen kantavuus on 800 kg ja tavaratilan hyötytilavuus 6,86 kuutiometriä. m (3-paikkainen versio) tai 3,7 kuutiometriä. m (7-paikkainen versio). Pakettiauton peruskokoonpanoon kuuluu säädettävä ohjauspylväs, ohjaustehostin ja muut varusteet, ja lisävarusteena autoon voidaan lisätä ilmastointi ja mekaaninen kattoluukku.

Sablen konepellin alla on 4-sylinterinen bensiinimoottori UMZ-4216, jonka tilavuus on 2,89 litraa. Siitä tulee 106 litraa. Kanssa. teho, kiihdyttää pakettiauton nopeuteen 130 km/h. Passin polttoaineenkulutus on tässä tapauksessa 10,5 litraa säilyttäen samalla vakionopeuden 60 km / h. Moottori on yhdistetty 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa.

GAZ 2752 Sobol-Business on 4-ovinen M-luokan pakettiauto. Mallin sarjatuotanto alkoi vuonna 2010 Gorkin autotehtaalla.

GAZ 2752 Sobol-Business on täysmetallinen M-luokan pakettiauto rungossa, joka on luotu 2752 Sobolin pohjalta. Mallin sarjatuotanto alkoi Gorkin autotehtaalla helmikuussa 2010.

Sobol-Business on modernisoitu versio Sobol pakettiautosta. Venäläiset insinöörit ovat onnistuneet parantamaan auton luotettavuutta. Tämä johtuu osittain siitä, että käytetään suurta määrää maailmanlaajuisesti tunnettujen yritysten komponentteja. Niitä ovat Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF jne.

GAZ 2752 Sobol-Businessin kantavuus on 800 kg ja tavaratilan hyötytilavuus 6,86 kuutiometriä. m (3-paikkainen versio) tai 3,7 kuutiometriä. m (7-paikkainen versio). Pakettiauton peruskokoonpanoon kuuluu säädettävä ohjauspylväs, ohjaustehostin ja muut varusteet, ja lisävarusteena autoon voidaan lisätä ilmastointi ja mekaaninen kattoluukku.

2752 Sobol-Business voi olla joko monoprint (etuakseli) tai neliveto vaihteistolla, mikä mahdollistaa keskitasauspyörästön pakollisen lukitsemisen. Lisäksi ohjaustehostin ja lukkiutumattomat jarrut sisältyvät jo pakettiauton peruskokoonpanoon. Vaihtoehtoisesti voidaan asentaa nelikanavainen ABS säädettävällä jarrutusvoimalla jokaiseen pyörään erikseen.

GAZ 2752 -voimansiirtolinja koostuu kahdesta moottorista. Bensiini "neljä" UMZ-4216, jonka tilavuus oli 2,89 litraa, sai uuden ruiskutuksen ohjausohjelman, jonka ansiosta insinöörit onnistuivat saavuttamaan huippuvääntömomentin 220,5 Nm nopeudella 2500 rpm. Teho pysyi samana - 106 hv. Kanssa. 2,8-litrainen Cummins ISF -turbodieselyksikkö tuottaa 120 "hevosta" nopeudella 3200 rpm ja 297 Nm vääntöä alueella 1600-2700 rpm.Tällaisen moottorin resurssi on 500 000 km.

Diagnostiset adapterit ELM327
+ MotorData OBD ilmainen

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth

Kirja: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL bensiinin korjaus, käyttö, huolto

ISBN: 5-88924-124-9
Kustantaja: Kolmas Rooma
Kieli: Venäjän kieli

Käsikirja Sobol-perheen GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 autojen korjaukseen, huoltoon ja käyttöön, joissa on bensiinimoottorit ZMZ-4063 (2,3 l) ja ZMZ-40522i (2,5 l).

KORJAUS-, HUOLTO- JA KÄYTTÖKIRJAN SISÄLTÖ GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gazelli, gaz-foorumi, gaz-klubi, gasellikorjaus, gaselliauto

MYYNTI
Hinta on 140 tuhatta ruplaa, neuvotellaan.
Ajettu 25 000 oikeaa. Autoa ei ole käytetty moneen vuoteen.
Viime aikoihin asti olin autotallissa.
Yhdessä auton kanssa annan pois paljon varaosia (ajovalot, suuntavilkut, Volgan istuimet (alkuperäiset istuimet täydessä sarjassa), käynnistin, uusi kytkin, peilit, sähkötuuletin) Sarja moottorin muuntamiseen injektoriin. Tässä tapauksessa vero säilyy entisellään (vähemmän HP).
Autoa ajettaessa ollut suvussa käytössä, kunto säilytyksen jälkeen uusi.
Olen vaihtanut kaasunjakelumekanismin kokoonpanon (hyvät ketjut, kengät, "monoliitti" tähti) (ajoitus "Rhodes", kuka tietää - ymmärtää, ehkäisevistä syistä), moottori käynnistyy ensimmäisestä kierroksesta, mutta ei juosta.
Pieni huomiota tähän autoon ja saat käytännössä uuden auton edulliseen hintaan.

Hinta johtuu seuraavista tekijöistä:

autossa ei juuri ajettu, kori on moitteettomassa kunnossa. moottori lähes uusi. "lähellä" olevissa ilmoituksissa korit on sävytetty myyntiin ja moottori joko vaatii ison remontin tai on jo korjattu. käsityömoottorin korjaus on arpajaiset, täällä moottori on tehtaalla koottu, siihen ei ole koskettu. kilometrimäärä on pieni ja varasto on edelleen suuri.

Gazellin korjaus kotona, hän keitti ja maalasi sen itse. Auto on saanut uuden ilmeen.

Vaihdamme Gazellen vanhat mätä pyöränkaapit uusiin. Leikkaamme mätää, laitamme uusia, poltamme, siivoamme.

Mutta se ei ole kaikki, mihin sinun tarvitsee kiinnittää huomiota! WORLD-sivusto: WORLD.

Et tiedä kuinka poistaa ohjauspylvään vastaiskua, tai sinua kiduttaa ohjauspyörän tärinä, ohjauspyörän tärinä.

Gurun kokoaminen soopeligazellille.

Kuinka irrottaa jousi Sobolista olkavarren hiljaisten lohkojen vaihtamisella. Pallon vaihto.

Korjaa Gazelle. Gazellin liukuoven modernisointi. Tee-se-itse-korjaus Kiitos kaikille katsomisesta.

Kuinka valmistaa osat Sable-auton korjaukseen itse pohjamaalausta ja maalausta varten. ...

Moottorin vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, ettei siinä ollut mitään elävää. Ensin päätettiin ottaa moottori.

Mäntä on se osa ohjaustehostimesta, jota purkamisen jälkeen ei useinkaan ole koottu oikein, tämä on suurin ongelma.

Raudan vaihto itse.

Auton kunnostus ja jälkiasennus motocross-perävaunulla.

Autohuolto "Sable" voidaan suorittaa useissa vaiheissa: 1. Kaasunjakelumekanismin tarkastus. Pään kiristäminen ei vaadi tässä ajoneuvossa. Hydraulisten työntimien läsnäolo ei sisällä venttiilin säätöä. Auton pitkäaikaisessa käytössä puristus- ja öljykaavinrenkaat kuluvat, minkä seurauksena mäntiin ja palotilaan muodostuu hiilikerrostumia. Hiilikerroksen aiheuttama lämmönsiirto heikkenee, minkä seurauksena muodostuu räjähdystä, ylikuumenemista ja hehkusyttymistä. Tämän seurauksena polttoaineenkulutus kasvaa ja moottorin teho laskee. Tässä tapauksessa on tarpeen poistaa sylinterinkansi ja puhdistaa pinnat hiilikertymistä. Kun pää on poistettu, on suositeltavaa hioa venttiilit.

2. Voitelujärjestelmä. Ennen jokaista ajoa sinun on tarkistettava öljytaso sekä 400-600 km välein. Tarkastus suoritetaan vaimennetulle moottorille mittatikun merkkien mukaan. Kymmenen tuhannen kilometrin välein. öljy ja suodatinelementti on vaihdettava. 3. Moottorin kampikammion tuuletus.

Venttiilin kansi ja tuuletusletkut kannattaa puhdistaa kerran vuodessa.Jos järjestelmä on viallinen, syntyy liiallinen paine, joka ajaa öljyä tiivisteiden ja öljytiivisteiden alta. Jos se on hyvässä toimintakunnossa ja paine on liian suuri, tämä osoittaa, että on aika vaihtaa ainakin puristusrenkaat.

4. Jäähdytysjärjestelmä. Joka päivä sinun on tarkistettava paisuntasäiliö, jäähdytysnesteen taso, jonka tulisi olla "minimi"-merkin yläpuolella. Jos taso on pienempi kuin merkki, lisää jäähdytysnestettä. Jos täytät sitä jatkuvasti, tämä osoittaa, että järjestelmä ei ole tiukka, ja se on tarkistettava. Vaihda jäähdytysneste ja puhdista jäähdytysjärjestelmä kolmen vuoden välein.

5. Virtalähdejärjestelmä. Polttoainesuodatin vaihdetaan vuosittain ja liete ja vesi tyhjennetään kaivosta ja säiliöstä. Kahdenkymmenen tuhannen kilometrin välein. vaihda ilmansuodatin.

6. Pakojärjestelmä. Ajoittain sinun on katsottava auton pohjan alle ja tarkastettava silmämääräisesti äänenvaimentimen, resonaattorin ja pakoputken palaminen. Löystyneet kiinnikkeet on kiristettävä. Vialliset osat on vaihdettava.

7. Moottorin jousitus Joka 20000 km. moottorin kiinnikkeiden kunto tarkistetaan, kiinnikkeiden kiinnikkeet kiristetään. Vialliset elementit korvataan uusilla.

Automaailmassa GAZellella on erityinen paikka, jonka se on onnistunut ansaitsemaan vaatimattoman huollon ja luotettavuuden ansiosta kaikissa käyttöolosuhteissa. Mutta kaikilla tekniikoilla on taipumus hajota, joten jos löydät viallisen moottorin, vaihteiston, jarrujärjestelmän tai minkä tahansa muun toimivan yksikön, mene välittömästi GAZELSERVICE-autokeskukseen, jonka asiantuntijat ovat valmiita antamaan GAZellellesi toisen elämän. Sables-korjaus ei eroa paljon muiden GAZelles-mallien korjaamisesta, mutta mestarin käden ja erikoislaitteiden läsnäolo mahdollistaa kaiken työn suorittamisen korkealla tasolla.

GAZelle selviytyy täydellisesti kuorma-auton roolista, jolloin voit kuljettaa rakennusmateriaaleja, huonekaluja ja matkustajia. Jälkimmäisessä tapauksessa tätä autoa käytetään usein intercity-lennoilla. Mutta joka tapauksessa vain kuljettajan luottamus kaikkien työyksiköiden käytettävyyteen voi olla avain turvalliseen matkaan.

Jos alat huomata autosi takana:

• outo koputus moottoriin,
• lisääntynyt polttoaineenkulutus,
• öljyvuotoja,
• jäähdyttimen toiminnan keskeytykset ja sen seurauksena sähkömoottorin ylikuumeneminen,
• ongelmia vaihteiden vaihdossa jne.

sitten älä missään tapauksessa lykkää vierailua autokeskukseen "GAZELSERVICE" pitkään aikaan. Mitä nopeammin löydämme ongelman, sitä halvemmaksi sen korjaaminen maksaa!