Hyvää päivää! Joudut ajamaan paljon moottoritiellä, minkä seurauksena tuulilasiin ilmestyy siruja, maksa 500 ruplaa. sirulle se on erittäin kallista. Aluksi käytin budjettisarjaa 250 ruplaa.
tämän sarjan haittana on, että on tarpeen repiä pois kaksipuolinen teippi sekä ylläpitää jatkuvasti painetta pumppaamalla se ruiskulla. Halvan setin käytyäni päätin ostaa kalliimman.
Lasin korjaus: ennen remonttia:
levitti mukana toimitettua voiteluainetta imukuppiin:
Laitteen asennus:
keräämme nestettä:
kaada laitteeseen:
ja aloita ruuvaaminen
kun ruuvi ruuvataan sisään, lastu täyttyy:
Minun ei tarvinnut ruuvata sitä loppuun, siru oli täynnä:
mutta heti kun poistan laitteen, ilmaantuu tyhjiä aukkoja, laitteen pohjan alle päätettiin sujauttaa kalvo (yksi 5 x 10 cm kalvo sisältyy pakkaukseen), loppujen lopuksi siitä tuli paljon parempi:
Laitoin auton aurinkoon ja liima kovetti, jää vain raaputtaa liima pois:
Video:
Johtopäätös: Laite ei osoittautunut kovin käteväksi, lasin korjauksen aikana yksi imukupeista irtosi jatkuvasti (tein ohjeen mukaan, laitoin pakkauksen mukana tulleen rasvan, olisi varmaan pitänyt sylkeä , se olisi pitänyt paremmin)))), ja siksi laitetta on muutettava salpalla varustettujen imukuppien muodossa:
Ilmeinen etu on laite liiman pumppaamiseen paineen alaisena, verrattuna vanhaan sarjaan, täällä ei tarvitse jatkuvasti nostaa painetta, vain kiristä pultti huolellisesti eikä mitään muuta. Ajattelen myös ultraviolettilampun ostamista, koska aina ei ole mahdollisuutta ajaa autoa kadulle tai jos kadulla on jo yö.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Ostin auton, jossa oli halkeama. Heti oston jälkeen ei ollut rahaa lasiin. Käytin kaiken tarvikkeisiin ja muihin pikkutavaroihin. Itse halkeama ei häirinnyt minua paljon, mutta ongelma oli, että halkeama kasvoi jatkuvasti. No, rahaa ilmestyi ja päätin lopettaa ja korjata halkeaman. Soitin toimistoon ja kyselin. kävi ilmi, että korjauskustannukset = uuden lasin hinta (silloin dollari oli vielä riittävä) ...
Ja päätin yrittää korjata kaiken itse, ei se varmasti huonommaksi tule :) Tilasin setin aliexpressistä (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 kpl hintaan 600 ruplaa.
Joten päätin kokeilla sitä. Ensin hän porasi kaikki lastut ja halkeaman päät kaiverruksella.
Siruihin kiinnitetään erityinen ruisku, siihen tiputetaan fotopolymeeriä ja ruiskun liikkeen avulla luodaan painetta ja harventumista.
Sitten imukuppi leikataan pois ja erikoisliimataan. elokuva. Fotopolymeeriä yksinkertaisesti tiputetaan halkeamiin ja kalvo päälle. Auton tulee olla auringossa. reagenssi jähmettyy vain auringossa. Ja mikä on lopputulos. lastut täyttyivät hyvin, ei todellakaan uutta lasia, mutta parempi kuin se oli. Tuoreesta halkeamasta on tullut melkein näkymätön.
Vanha halkeama on tietysti näkyvissä, mutta tämä on sinne päässyt lialta. Olen ajanut 3 kuukautta, halkeama ei kasva, mikä oli mitä minun piti saavuttaa 🙂
Haluan jakaa pienen tempun Aliexpressin avoimista tiloista ostetun lasisirun korjaussarjan kanssa työskentelemiseen.
Poista rasva pinta alkoholiliuoksella.
Erottele kaksipuolisen teipin suojakerros niin, että "häntä" jää jäljelle (tarvitsemme sitä lomakkeen purkamiseen).
Liimaamme teipin siten, että lastu olisi tarkalleen reiän keskellä (YLÖS "TAIL" kanssa).
Poista toinen poninhäntäsuojakalvo.
Poista nauhan pääsuojakerros.
(Huomaa, että poninhännät osoittavat ylöspäinkaula on kallistettu pohjaan nähden).
Täytä geeli. (3-4 napsautusta pullossa riittää).
Vedämme männän ulos äärimmäiseen riskiin ja korjaamme sen.
Paineen johdosta kaikki ilma pääsee ruiskuun ja geeli täyttää muotin tilan.
Geeli on täysin kuiva. Ja keltaisuus on likaa sirussa. (voi tietysti puhdistaa neulalla, mutta en uskaltanut).
Kerran törmäsimme auton tuulilasin halkeamiseen. Vaikka halkeama on pieni, se on täynnä tosiasiaa, että se voi levitä pidemmälle. Tilasimme epäröimättä sarjan auton ikkunoiden sirujen korjaukseen Tee-se-itse auton ikkunoiden korjaustyökalut tuulilasi AliExpress-verkkosivustolla
Noin kuukauden kuluttua tilaus toimitettiin postiin.
Sarja koostui mm:
- hartsiputki,
- ruisku,
-terä,
- 3 tarraa,
- jonkinlainen suutin,
-5 elokuvaa,
-englanninkielinen ohje (venäjänkielinen ohje löytyi Internetistä).
Tehtiin ruiskulla tyhjiö ja jätettiin 15 minuutiksi;
15 minuutin kuluttua poistin tarran, puhdistin jäännökset;
Kaadoin pisaran hartsia valmistetulle pinnalle, peitin sen kalvolla ja jätin sen 30 minuutiksi (päivä muuten oli aurinkoinen - ilman aurinkoa ohjeiden mukaan piti odottaa pidempään);
30 minuutin kuluttua hän poisti kalvon ja puhdisti jäljelle jääneen hartsin terällä.
Voila! Halkeama on kiinni! Pieni jälki jäi vielä, se näkyy vain tarkkaan katsomalla. Mutta lasipinta on sileä!!
Tuulilasissa oli vielä hyvin pieniä siruja. Päätimme olla vaivautumatta koko toimenpiteeseen, vaan puhdistimme ne vain lialta, rasvatimme, kaadimme hartsia ja peitimme ne foliolla. Puoli tuntia myöhemmin he poistivat kalvon ja heittivät ulos samalla terällä. Lopputulos oli sama - sileä ja tasainen pinta)
Olimme tyytyväisiä settiin! Se maksoi noin 260 ruplaa. Ainoa vaikeus johtui ohjeesta, aluksi en ymmärtänyt ruiskun menettelyä, mutta testien kautta saimme sen silti selville.
Hyvää päivää kaikille.
Matka päättyi onnistuneesti ja paketti saapui paikalliseen postiin. Sarja tuli tavallisessa muovipussissa, niin ettei mikään vaurioitunut kuljetuksen aikana, myyjä kääri sen pieneen kuplaan. Eli itse sirunkorjaussarja tulee varsin mukavassa alkuperäispakkauksessa, joka on kauniilla vihreällä kalvolla peitetty muoviläpipainopakkaus 🙂 (ennen kuin repi sen irti, et voi avata läpipainopakkausta).
Pakkauksen kääntöpuolella on lyhyt tieto siitä, mitä sisällä on ja mihin se on tarkoitettu. Repäisit vihreän tarran, niin pääset läpipainopakkauksen sisältöön. Sen sisällä on yksityiskohtainen ohje kuvilla (erittäin hyödyllinen asia) :), liimaputki, ovela ruisku, terä, jalusta, 2 pohjatarraa ja 5 kalvoa. Ohje näyttää tältä: Kuten näet, edessä on 12 askelta menestykseen c:ssä, jotka on kuvattu yksityiskohtaisesti englanniksi ja esitetty kaaviomaisesti kuvissa.
Putki on nimetty lasinkorjaushartsiksi. Sen sisältö on läpinäkyvää, nestemäistä. Hyvin samanlainen kuin putkien superliima.
Sen takana on varotoimet: Terä on korostettu, heidän on erittäin hyvä leikata pois liiman jäännökset, jotta terä ei korjaustyön jälkeen mene roskakoriin, vaan hyllylle. Nyt ruiskusta. Se eroaa tavallisesta kolmesta pienestä muutoksesta. Ensinnäkin sen nokka on piilotettu ulkokierteiseen muovirenkaaseen, joten kun laitat sen jalustalle, se istuu tukevasti. Toiseksi sen männässä on 2 katkaistua pysäytintä, joita tarvitaan korjausten aikana. Ja kolmanneksi siinä on metallinen kannake-stop. Näyttää siltä, että sarjassa ei ole mitään kiinnostavampaa. No, on aika siirtyä suoraan toimintaan. Avaamme ohjeet, luemme, teemme.
Lopuksi haluan sanoa, että olin erittäin tyytyväinen sekä tämän sarjan laatuun että saatuun tulokseen. Hän taittoi kaikki jäännökset huolellisesti läpipainopakkaukseen ja piilotti ne tavaratilaan sadepäivänä, ei koskaan tiedä mitä. Ja niin kaikki lasinkorjaustyöt voidaan tehdä vaikka pellolla, vaikka metsässä 🙂 Tilasin pari tällaista settiä ystäville, parempi antaa olla, mutta ei hyödyllistä kuin ei ole käsillä oikea aika.
Tästä periaatteessa kaikesta. Kiitos huomiostasi ja ajasta.
Hyvää iltapäivää. Jokainen autoilija törmää ennemmin tai myöhemmin rikkoutuneeseen tuulilasiin. Autoilijana olen toistuvasti kääntynyt tuulilasikorjaamoihin, mutta näitä mestareita ei ole kaikkialla. Kuten tiedät, siru voi muuttua halkeamaksi. Ja tietysti hinta, yhden sirun korjaaminen maksaa noin 300 ruplaa ja sarja maksaa 360 ruplaa.
Sirun korjausprosessi (korjasin sirun ensimmäistä kertaa, sanon, että toinen osoittautui paljon paremmaksi): Ennen korjausta siru näytti tältä:
- Kiinnitämme laitteen imukuppeihin kostutettuaan imukupit vedellä; - Yhdistämme laitteen reiän sirun paikkaan; Kaada joukkoon pari tippaa liimaa: - sitten sarjaan kuuluvalla ruiskulla luomme paineen, jonka alaisena liima imeytyy halkeamiin; - kun siru on täytetty liimalla, poista laite ja liimaa mukana toimitettu kalvo; - odotamme 20-30 minuuttia, nopeampaa jähmettymistä varten voit laittaa auton aurinkoon. - sitten otamme terän ja puhdistamme liiman jäännökset kalvon kanssa; Tulos:
Setti vastasi odotuksiaan. Tämä sarja säästää paitsi rahaa, myös aikaa. Suosittelen ehdottomasti ostamaan. Jokaisella autoilijalla pitäisi olla tällainen sarja.
Jos sinulla on kysyttävää, yritän vastata niihin. Kiitos kaikille huomiostanne! Jos pidit arvostelusta, älä unohda klikata "Pidin arvostelusta"!) Hyvää kaikille!
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Konsultointi ja ilmoittautuminen puhelimitse
+7 (812) 988-29-29 +7 (921) 944-29-20 Konsultointi ja ilmoittautuminen puhelimitse
Konsultin työajat: päivittäin klo 9.00-22.00
Tarjoamme AGC Windshield Extended Warranty -takuun ja oikeuden ilmaiseen sirukorjaukseen tai lasin vaihtoon vain asennuskustannuksia vastaan.
"AutoTriplex" on JSC "AGC Bor Glass Factory" virallinen jälleenmyyjä
Annosteluruisku polymeerin syöttöä varten - 1 kpl.
Polymeeri lasinmurtumien ja -halkeamien korjaamiseen - 2 ml
Imukuppi mini-injektori - 1 kpl.
Suojaava lämpölevy polymeerikuivaukseen - 5 kpl.
Liimalevy - 2 kpl.
Kaavinterä - 1 kpl.
Käyttöohjeet
Latujen ja halkeamien korjauksen hinnat keskuksissamme ovat täältä.
Tuulilasin korjauksen periaate tällä DIY-sarjalla on seuraava: Polymeeri ruiskutetaan tuulilasin vaurioituneelle alueelle, täyttää sen ja kovettuu ultraviolettisäteiden vaikutuksesta.
Radalla toisen auton takana ajettaessa on helppo törmätä pieneen kiveen tuulilasiin, koriin tai optiikkaan. Ensinnäkin nämä ovat siruja ja halkeamia tuulilasissa. Tässä artikkelissa analysoimme pääasialliset vauriotyypit, selvitämme, mitkä viat voidaan poistaa itse, ja minkä kanssa on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen huoltoasemaan.
Tuulilasia voidaan turvallisesti kutsua auton haavoittuvimmiksi pisteeksi. Sen pinnalla ilmenee käytön aikana erilaisia vikoja. Ne voidaan jakaa seuraaviin:
Naarmu. Tämä vika ilmenee koskettaessaan terävää esinettä, jonka kovuus ylittää lasin lujuuden. Naarmun syvyys estää halkeaman muodostumisen. Matalat naarmut johtuvat ajoneuvoon osuvista hiekkahiukkasista.
Pyöreä sirotettu "sonnisilmä". Tämä on yleisin vika, siru on ympyrän muotoinen ilman halkeamia.
Crack. Tämä on vaarallisin vika. Näkyvyyden heikentämisen lisäksi halkeama pyrkii kasvamaan ajon aikana.
Yhdistetyt viat. Ne ovat rakenteeltaan monimutkaisia.
Seuraavaksi harkitsemme yksityiskohtaisemmin, kuinka poistaa joitakin vikoja tuulilasista omin käsin. Selvitämme, mitä kulutusosia ja erikoistyökaluja tarvitaan.
Muista, että tuulilasissa olevat viat eivät vain heikennä ajoneuvosi ulkonäköä, vaan voivat myös aiheuttaa liikenneonnettomuuden. Älä jätä tuulilasin korjauksia hyllylle!
Pääsyy pienten naarmujen esiintymiseen lasissa on tavallinen hiekka. Se kerääntyy lasille, tuulilasin pyyhkimen nauhoille, tiivisteille ja rievulle, jota käytät auton pyyhkimiseen. Hiekkahiukkaset naarmuttavat pintaa jatkuvasti. Siksi näkyvyys heikkenee ajan myötä. Kiillotus auttaa palauttamaan tuulilasin läpinäkyvyyden. Jauhamista ei suositella. Todennäköisesti tällaista käsittelyä ei ole mahdollista suorittaa laadukkaasti yksin.
Tuulilasin kiillottamiseen voit käyttää kansanlääkkeitä ja ammattimaisia materiaaleja. Ennen kuin aloitat naarmujen poistamisen, pese tuulilasi huolellisesti. Pyyhi se puhtaalla kuivalla liinalla tai erityisellä lasiliinalla. Älä käytä sanomalehteä.
GOI-tahna auttaa pääsemään eroon lasin pienistä vioista
Voit poistaa pienet naarmut improvisoiduilla keinoilla käyttämällä GOI-hammastahnaa tai -tahnaa. Paras vaikutus saavutetaan käytettäessä GOI-pastaa. Pieni osa tahnaa levitetään puhtaalle vanupuikolle tai huopapalalle. Hiero sitten ongelma-aluetta pyörivin liikkein.
Tuulilasin kiillotus auttaa poistamaan pienet, matalat naarmut
Levitä tahna uudelleen ja hiero ympyrässä vastakkaiseen suuntaan. Prosessin nopeuttamiseksi voit käyttää hiomakonetta, jossa on huopakiinnitys.
Tuulilasin kiillotukseen on saatavilla erilaisia kiillotusaineita autokaupoista. Ennen tahnojen käyttöä suosittelemme tekemään koekiillotuksen pienelle alueelle lasia. Kiillotusaineiden koostumus sisältää erilaisia reagensseja, eikä ole tiedossa, kuinka ne vaikuttavat lasipinnalle.
Pese lasi huolellisesti kiillotuksen jälkeen.
Syvempiä naarmuja on vaikea poistaa. Tässä tapauksessa on kaksi vaihtoehtoa: sinun on hyväksyttävä tämä tilanne tai tehtävä se radikaalisti ja vaihdettava tuulilasi.
