Särjetyn tuulilasin korjaussarjan hinta on useita kertoja pienempi kuin huollossa kuulemasi summa. Ja valinta on tietysti sinun. Mutta per kausi voi olla useita siruja, niin luultavasti on helpompi vaihtaa auto heti. Särjetyn tuulilasin korjaaminen on sinun voimissasi. Älä epäile.
Tuulilasin lastut kannattaa korjata autotallissa ja sopivalla aurinkoisella säällä. Vaikka tämä ei ole aksiooma. Ei säätä - siellä on vaimon hiustenkuivaaja tai naapurin rakennuksen hiustenkuivaaja. Aina on tie ulos.
Sarja sisältää erityisen metallipidikkeen ruiskun kiinnittämiseksi injektorin "nänniin". Paineen luomisen jälkeen ruiskuun rakenne jätetään ohjeissa määritetyksi ajaksi. Tyypillisesti 4-6 tuntia.
Kaikki. Tuulilasin siru on korjattu, voit kiillottaa korjauspaikan tai aloituksestamme koko tuulilasin. Tavoite saavutettiin, siru poistettiin, tuulilasin halkeamien riski minimoitui. Mennään tielle. Anna mahdollisimman vähän korjata siruja tuulilasissa.
VIDEO
Onnea autosi ystäville.
Korjaa lasit itse!
99 % takuu vaurioiden piilottamisesta tuulilasiin!
Millaisista siruista puhumme? Millainen lasi sopii kunnostukseen? Mikä vaurion halkaisija on hyväksyttävä lasin eheyden palauttamiseksi? Nämä ovat ensimmäiset kysymykset, jotka tulevat kuljettajien mieleen ennen kuin he päättävät ostaa tuulilasin sirun korjaussarjan.Jotta voimme tehdä päätöksen mahdollisimman pian ja laittaa tavarat "koriin", verkkokauppa "Meleon" vastaa kysymyksiin.
Mitä siruja ammattimainen lasinkorjaussarja voi käsitellä?
Tiellä tapahtuu mitä tahansa, ja siru jopa uuteen ulkomaiseen autoon on yleinen ilmiö. Tee-se-itse-tuulilasin korjaustuotteessa piilotetaan soran, kiven tai muun kiinteän materiaalin pomppimisen seurauksena syntyneet halkeamat ja lastut edessä ajavan auton pyörien alta - yleensä sora lentää ulos kuorma-autoista ja vaunuista . Lisäksi sarja piilottaa helposti lasin halkeamat ja syvennykset, jotka on saatu linnun tuulilasiin osumisen jälkeen. Valitettavasti sattuu niin, että lintu törmää nopeasti liikkuvan auton tuulilasiin ja nokan voimakkaasta iskusta muodostuu siru.
Seuraava vauriotyyppi on tahallinen naarmuuntuminen avaimilla lasissa. Valitettavasti elämässä on pahantahtoisia, jotka voivat hyvinkin naarmuttaa auton runkoa tai lasia yöllä. Älä huoli, tuulilasin korjaussarja korjaa naarmut helposti!
Mikä lasi sopii kunnostukseen?
90-vuotiaissa ja sitä nuoremmissa autoissa ei ole vain lasia, vaan keskeltä tiivistetty kalvo, jota kehystävät lasilevyt sisältä ja ulkoa. Kun lasi on vaurioitunut, se ei vuoda ulos, kuten Neuvostoliiton automalleissa tapahtuu, vaan sitä pitkin kulkee hämähäkinverkko. Lasi pysyy kuitenkin paikoillaan, kun kalvo pitää sen paikallaan. Tällaista rakennetta varten lasin "pelastussarja" on tarkoitettu.
Neuvostoliiton autoissa on tavallinen lasi, ja sarja ei pysty piilottamaan vakavia vaurioita. Lasilastujen peittogeeli palauttaa normaalin näkyvyyden sekä sävytetylle että sävyttämättömälle lasille.
Peittääkö suuri vauriopaikka sarjan?
Yksi sarja riittää halkaisijaltaan jopa 3-4 senttimetriä olevalle lasinhalkaisulle, koska vaurion tiivistävän polymeerin määrä on 2 ml. Jos peität pitkän halkeaman, niin 1 putki riittää koko tuulilasiin. Jos siru on läpi, on parempi ostaa 2 pakkausta tuotetta, jotta se todennäköisesti riittää reiän paikkaamiseen.
Ruiskun annostelija - 1 kpl.
Tuulilasin korjauspolymeeri - 2 ml
Imukuppi jalustalla - 1 kpl.
Suojakalvo - 3 kpl.
Liimalevy - 1 kpl.
Terä - 1 kpl.
Ohjekirja
Auton tuulilasin vaihto on kallis toimenpide, jota jokainen kuljettaja pyrkii viivyttelemään mahdollisimman paljon odottaen "kriittistä" hetkeä eli lasinsärkyä. MUTTA jos teet korjaustoimenpiteitä ennen kuin itse halkeamat ilmestyvät, voit säästää merkittävästi ja pidentää auton tuulilasin "ikää".
Ensimmäisessä versiossa halkeamia ilmaantuu välittömästi sen jälkeen, kun jokin esine on koskettanut lasia. Yksinkertaisesti sanottuna halkeama syntyy, kun kivi, pullo tai muu kiinteä esine "lentää" lasiin. Tällaisessa tilanteessa on tarpeen vaihtaa koko lasi.
Pitkäaikainen halkeiluversio olettaa niiden suoran "kehityksen" auton tuulilasissa. Jokaiseen lasiin muodostuvista pienistä siruista ilmaantuu halkeamia. Tällaisia lastuja ilmaantuu, kun hiekka, kivet ja muut esineet osuvat lasiin.
Koska auton lasi on monikerroksinen (triplex), se on korjattavissa ja siru on mahdollista poistaa ennen kuin se muuttuu halkeamaksi.
Kuljettajan on tarkkailtava tarkasti auton tuulilasia, jos hän ei halua päästää siihen halkeamia. Lastut eivät aina näy auton sisätiloista, ja siksi asiantuntijat suosittelevat säännöllisesti (vähintään kerran kuukaudessa) tarkistamaan tuulilasin olemassaolon.
Huomaa: Suurin osa tuulilasin siruista näkyy kuitenkin auton sisäpuolelta. Ne ovat erityisen havaittavissa yöllä, kun auton ympärille luodaan keinovaloa. Tällaisina hetkinä pienetkin sirut häikäisevät voimakkaasti, taittavat valoa ja vaikeuttavat katselua.
Tuulilasin itsekorjaus ei ole helpoin menettely auton huollossa, ja on suositeltavaa turvautua siihen vain, jos olet varma kyvyistäsi ja sinulla on kaikki tarvittavat varusteet. Muissa tilanteissa on usein kannattavampaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, jossa asiantuntijat poistavat lastut tuulilasista.
Ensimmäinen askel on päättää, mitä tarvitaan tuulilasin lastujen korjaamiseen. Työkalujen ja tarvikkeiden luettelo on vankka, mutta niissä ei ole mitään eksoottista, ja kaiken tarvitsemasi voi ostaa lähimmästä rauta- ja autokaupoista.
Tee-se-itse-korjaukseen tarvitaan seuraavat työkalut:
Huomaa: Toinen työkalu, joka on hyvä hankkia ennen työn aloittamista, on ultraviolettilamppu. Sen avulla voit nopeuttaa polymeerin kovettumisprosessia.
Tuulilasin lastujen korjaustyöt on suositeltavaa suorittaa autotallilaatikossa. Tämä johtuu siitä, että on tarpeen minimoida todennäköisyys, että lika ja kosteus pääsee korjattuun fragmenttiin käytön aikana. Kadulla on mahdollista, että hiekkaa, siitepölyä, lehtiä jne. pääsee polymeeriin, ja myös sateen todennäköisyys on mahdollista.
Ennen työn aloittamista on tarpeen valmistella katkaisukohta. Jos siru on epämiellyttävä korjata, käytä viivainta sen leventämiseen ja tasoittamiseen. Peili ja taskulamppu voivat auttaa määrittämään sirun rajat. Seuraavaksi siru tulee puhdistaa perusteellisesti tätä varten:
Poista ensin kosteuspyyhkeillä pöly ja lika sirusta sekä lähialueelta;
Pyyhi seuraavaksi alue kuivilla lautasliinoilla;
Käytä pakkaa tai pumppua lohkeaman alueen puhaltamiseen. Voit tarvittaessa kuivattaa vian myös hiustenkuivaajalla.
Tärkeää: Pyyhkimiseen tulee käyttää alkoholilla käsiteltyjä kosteuspyyhkeitä, mutta ilman erityisiä pesuaineita. Liiallinen "kemia" voi laskeutua vian pinnalle, minkä seurauksena polymeeri "tarttuu" huonommin.
Kun siru on valmis, siirry suoraan korjaukseen. Toimi seuraavasti:
Asenna injektori vaurion paikalle. Useimmiten tämä tehdään imukupeilla, mutta mallista riippuen asennustapa voi vaihdella. Lue laitteen ohjeet asentaaksesi sen oikein;
Kaada valittu polymeeri ruiskuun. Huomaa: Jos ostit kaksikomponenttisen polymeerin, eli se sisältää kaksi putkea, lue ohjeet sen sekoittamiseksi oikein ja ruiskun täyttämiseksi. ;
Kaada sitten polymeeri suuttimen nipan kautta auton tuulilasin siruun. Toista polymeerin ruiskutustoiminto kaksi kertaa peräkkäin;
Anna polymeerin kuivua kokonaan, mikä voi kestää jopa 24 tuntia. Huomaa, että tätä prosessia voidaan nopeuttaa, jos käytät ultraviolettilamppua;
Kun polymeeri on täysin kuiva sirussa, on tarpeen poistaa sen jäljellä oleva ylimäärä;
Viimeinen vaihe on korjauspaikan tai koko tuulilasin kiillotus.
Tämä lopettaa haljenneen tuulilasin korjausprosessin. Huomaa, että jos löydät sirun tuulilasistasi, sinun on aloitettava sen korjaaminen mahdollisimman pian. Ajon aikana auton lasiin kohdistuu merkittävää painetta, mikä voi johtaa halkeaman muodostumiseen sirusta ja koko tuulilasien vaihtamiseen.
Konsultin työajat:
+7 (812) 988-29-29
+7 (812) 988-29-29
Konsultin työajat:
Tarjoamme AGC Windshield Extended Warranty -takuun ja oikeuden ilmaiseen sirun korjaukseen tai lasin vaihtoon vain asennuskustannuksilla.
"AutoTriplex" on JSC "AGC Bor Glass Factory" virallinen jälleenmyyjä
Annosteluruisku polymeerin syöttöä varten - 1 kpl.
Polymeeri lasinmurtumien ja -halkeamien korjaamiseen - 2 ml
Imukuppi mini-injektori - 1 kpl.
Suojaava lämpölevy polymeerikuivaukseen - 5 kpl.
Liimalevy - 2 kpl.
Kaavinterä - 1 kpl.
Käyttöohjeet
Latujen ja halkeamien korjauksen hinnat keskuksissamme ovat täältä.
Tuulilasin korjauksen periaate tällä DIY-sarjalla on seuraava:
Hei rakkaat sähkösci.com/35/wp-content/uploads/ext/2102 blogin lukijat!
Tässä artikkelissa tarkastellaan, kuinka korjata haljentunut tuulilasi.
Pienet tuulilasin vauriot voivat kehittyä halkeiluksi milloin tahansa. Tämä tapahtuu yleensä silloin, kun sitä vähiten odottaa. Kun lasi halkeilee, on vaikeampaa, kalliimpaa ja joskus mahdotonta palauttaa se entiseen ulkonäköön. Tuulilasin siru on korjattava ajoissa. Ennen vaurion korjaamista on suositeltavaa sulkea se välittömästi teipillä. Tämä estää lian ja kosteuden pääsyn sirulle.
Tuulilasit koostuvat useista kerroksista. Kaksi ohutta lasia liimataan yhteen polymeerikerroksella. Lasin ulkoosat ovat karkaistuja. Polymeerikeskikerros on joustava ja toimii vaimentimena, mikä vähentää tieltä lentävien pienten kivien aiheuttamaa lasivauriota. Jos kivi kuitenkin vahingoittaa lasia, ulompi lasi on vaurioitunut.
Lastut ja halkeamat ovat kaksi yleisintä tuulilasin vammoja. Jotkut vauriot ovat monimutkaisempia ja niissä on useita vauriotyyppejä. On olemassa ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) -standardeja, jotka määrittelevät muodon (jolla alla kuvatut nimet on annettu) ja huollettavuuden vaurion laajuudesta riippuen.
Tähtivaurio. Siinä on keskellä oleva vaurio, josta lähtee useita halkeamia. Yleensä se on X-muotoinen. Tällaiset vauriot on korjattava, jos niiden halkaisija ei ylitä 6-7 cm. Vaurioiden keskeltä ulottuva anoppi vaatii porausta niiden leviämisen estämiseksi.
Bullseye-vauriossa on suuri halkeama, jota ympäröi pieni vaurio, jossa ei ole halkeamia. Tällaista vauriota pidetään korjattavaksi, jos sen koko ei ylitä 2,5 cm.
"Crescentin" vaurio määritellään osittaiseksi, epätäydelliseksi "Bullseye". Englanniksi sitä kutsutaan Half moon (half moon, crescent). Korjattava, jos se ei ylitä 2,5 senttimetriä.
Yhdistetty vahinko määritellään vaurioksi, jolla on useita ominaisuuksia. Toisin sanoen sillä on vaurion "Star", "Bullseye" ominaisuudet sekä erikokoiset halkeamat, jotka tulevat vaurion keskuksesta. Sellainen yhteisvaurio katsotaan korjattavaksi, jos sen halkaisija (pois lukien halkeamat) ei ylitä 4–5 cm.
Tuulilasi koostuu useista kerroksista. Kerrokset on yhdistetty toisiinsa polymeerillä. Jos lasin keskikerros on vaurioitunut tai lasi on vaurioitunut läpikotaisin, lasia ei voi korjata ja se on vaihdettava.
Syvennykset ja lasin puuttuva osa ovat korjattavissa, jos syvennyksen halkaisija ei ylitä 3 mm.
Pitkiä halkeamia ei voida korjata (ainakaan kustannustehokkaasti). Siksi on tärkeää, että ehtii korjata siru ennen kuin se kasvaa halkeamaksi.
Kaikki tuulilasin vauriot korjataan samalla tavalla. Vaurioitunut alue puhdistetaan ja kuivataan. Seuraavaksi ilma pumpataan pois vauriosta ja polymeeri ruiskutetaan paineen alaisena. Polymeeri, joka ruiskutetaan vaurioonteloon, on läpinäkyvää ja sillä on sama taitekerroin kuin lasilla. Siten asianmukaisesti suoritettujen korjausten jälkeen vauriosta tulee melkein näkymätön mistä tahansa kulmasta.
Korjattava alue valaistaan sitten UV-valolla 5 minuutin ajan polymeerin aktivoimiseksi. Seuraava vaihe on leikata jäljellä oleva polymeeri pois lasipinnasta ja kiillottaa korjattava segmentti.
Lasin on oltava puhdas ja kuiva ennen korjausta. Älä käytä pesuaineita tai lasinpuhdistusaineita ennen tuulilasin korjaamista. On parempi käyttää korjaussarjan mukana toimitettua puhdistusainetta ja rasvanpoistoainetta. Jos lasi on kostea, voit kuivata sen hiustenkuivaajalla. Korjauksen aikana sen tulee olla noin huoneenlämpöinen.
Korjaussarjoja on erilaisia. Useimmat edulliset korjaussarjat ovat ammattimaisen sirunkorjauslaitteen yksinkertaistettuja versioita. Korjausmenettely eri sarjoilla voi vaihdella, mutta perusperiaate on sama.
Ammattimaiset sarjat on suunniteltu käytettäväksi erikoistuneissa työpajoissa. Niiden hinta vaihtelee 500 dollarista ja enemmän. Niitä myydään kätevissä koteloissa, joissa on kaikki tarvittavat työkalut ja kulutustarvikkeet vaurioituneiden tuulilasien korjaamiseen. Tällaisia sarjoja ovat:
pidike (silta) injektori
peili lasin takaosaan asennettavaksi. Se auttaa hallitsemaan valaisimien asennusta ja korjausprosessia.
kannettava akkuporakone. Sitä käytetään halkeamien päiden poraamiseen niiden leviämisen estämiseksi.
Ultravioletti lamppu. Käytetään polymeerin nopeaan aktivoimiseen ruiskeen jälkeen.
Polymeerisarja vaurioonteloon ruiskutettaviksi.
Rasvanpoistopyyhkeet, teipit, lasin kiillotusaineet jne.
Ammattimaisten sarjojen avulla voit korjata kaikki korjattavissa olevat vauriot, mukaan lukien tietyntyyppiset halkeamat.
Jotkut ammattilaissarjat voivat sisältää useita samoja kiinnikkeitä useiden sirujen korjaamiseen samanaikaisesti.
Kuten edellä mainittiin, useimmat edulliset tuulilasin sirukorjaussarjat ovat ammattimaisten sarjojen yksinkertaistettuja versioita. Ne ovat paljon halvempia eivätkä sisällä joitain ammattilaissarjoissa olevia työkaluja ja tarvikkeita. Seuraavaksi harkitsemme tuulilasin sirun korjaamista käyttämällä 3M:n halpaa korjaussarjaa.
Jos haluat korjata haljenneen tuulilasin itse, voit ostaa suhteellisen edullisen sirunkorjaussarjan. Esimerkkimme ei näytä halvin, mutta ei myöskään kallein ei-ammattimainen sarja.
3M tarjoaa erikoissarjan, joka on suunniteltu korjaamaan pieniä lastuja, tähtiä ja halkeamia auton lasissa. Jotkut pienet sirut voidaan korjata niin, että ne ovat melkein näkymättömiä. Suuremmat vauriot voidaan estää leviämästä edelleen ja tehdä niistä vähemmän havaittavissa.
Tätä sarjaa voi käyttää omassa autotallissasi. Tähän ei tarvita erityisiä ehtoja.
Tarkastellaan siis korjausprosessia pienen sirun esimerkillä askel askeleelta:
Aloita tuulilasin sirun korjaaminen poistamalla kaikki jäljellä olevat lasinsirut. Sarja sisältää erityisen sauvan tätä varten. Voit myös käyttää terää.
Itse vaurio ja sirun ympärillä oleva lasipinta on puhdistettava perusteellisesti, jotta varmistetaan sarjaan kuuluvan laitteen imukuppien hyvä tarttuvuus. On tärkeää tarkistaa, ettei vaurioiden syvennyksiin ja halkeamiin jää hiukkasia ja likaa.
Seuraavaksi sinun on koottava laite ja asennettava se lasille niin, että sen keskiosa on vaurion keskikohdan yläpuolella. Adapteri on sijoitettava kohtisuoraan pintaan nähden.
On tarpeen tarkistaa "sillan" sijainti uudelleen sisäpuolelta ennen kuin siirryt seuraavaan vaiheeseen. Huomaa, että paperipyyhe asetettiin lähelle yksikön keskustaa estämään hartsin vuotaminen lasille.
Seuraava vaihe on käyttää pakkaukseen sisältyvää erikoissuutinta kammion täyttämiseen erityisellä polymeerillä.
Ruuvaa injektori onteloon. On tarpeen ruiskuttaa polymeeri vaurioonteloon ja pumpata se uudelleen ulos ilmakuplien poistamiseksi. Seuraavaksi polymeeri on ruiskutettava uudelleen paineella.
Seuraavaksi koko rakenteen on seisottava 30 minuuttia, mieluiten auringon alla, jonka jälkeen voit purkaa laitteen.
Lisäksi vuotaneet polymeerijäämät poistetaan. Ja korjausalue pyyhitään puhdistusaineella.
Kuvassa näkyy, että sirusta on tullut näkymätön.
Tuulilasia ei tarvitse korjata auringossa. Auringon säteet nopeuttavat polymeerin kovettumista ennen sen leviämistä, mikä heikentää korjauksen laatua. Injektion ja polymeerin halkeamisonteloon levittämisen jälkeen sinun on käytettävä ultraviolettilamppua tai poistettava korjausalue auringon alla.
Jotkut sarjat sisältävät liimakalvon, ja se on tarkoitus kiinnittää korjausalueelle jonkin ajan kuluttua polymeerin ruiskuttamisesta. Joillekin vaurioille se auttaa estämään polymeerin valumisen ulos kovettumisen alkuvaiheessa.
Pienet halkeamat on estettävä leviämästä edelleen poraamalla pieni ei-läpäisemätön reikä sen päähän.
Radalla toisen auton takana ajettaessa on helppo törmätä pieneen kiveen tuulilasiin, koriin tai optiikkaan. Ensinnäkin nämä ovat siruja ja halkeamia tuulilasissa. Tässä artikkelissa analysoimme pääasiallisia vauriotyyppejä, selvitämme, mitkä viat voidaan poistaa itse, ja minkä kanssa on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen huoltoasemaan.
Tuulilasia voidaan turvallisesti kutsua auton haavoittuvimmiksi pisteeksi. Sen pinnalla ilmenee käytön aikana erilaisia vikoja. Ne voidaan jakaa seuraaviin:
Naarmu. Tämä vika ilmenee koskettaessaan terävää esinettä, jonka kovuus ylittää lasin lujuuden. Naarmun syvyys estää halkeaman muodostumisen. Matalat naarmut johtuvat ajoneuvoon osuvista hiekkahiukkasista.
Pyöreä sirotettu "sonnisilmä". Tämä on yleisin vika, siru on ympyrän muotoinen ilman halkeamia.
Crack. Tämä on vaarallisin vika.Näkyvyyden heikentämisen lisäksi halkeama pyrkii kasvamaan ajon aikana.
Yhdistetyt viat. Ne ovat rakenteeltaan monimutkaisia.
Seuraavaksi harkitsemme yksityiskohtaisemmin, kuinka poistaa joitakin vikoja tuulilasista omin käsin. Selvitämme, mitä kulutusosia ja erikoistyökaluja tarvitaan.
Muista, että tuulilasissa olevat viat eivät vain heikennä ajoneuvosi ulkonäköä, vaan voivat myös aiheuttaa liikenneonnettomuuden. Älä jätä tuulilasin korjauksia hyllylle!
Pääsyy pienten naarmujen esiintymiseen lasissa on tavallinen hiekka. Se kerääntyy lasille, tuulilasin pyyhkimen nauhoille, tiivisteille ja rievulle, jota käytät auton pyyhkimiseen. Hiekkahiukkaset naarmuttavat pintaa jatkuvasti. Siksi näkyvyys heikkenee ajan myötä. Kiillotus auttaa palauttamaan tuulilasin läpinäkyvyyden. Jauhamista ei suositella. Todennäköisesti tällaista käsittelyä ei ole mahdollista suorittaa laadullisesti yksin.
Tuulilasin kiillottamiseen voit käyttää kansanlääkkeitä ja ammattimaisia materiaaleja. Ennen kuin aloitat naarmujen korjaamisen, pese tuulilasi huolellisesti. Pyyhi se puhtaalla kuivalla liinalla tai erityisellä lasiliinalla. Älä käytä sanomalehteä.
Voit poistaa pienet naarmut improvisoiduilla keinoilla käyttämällä GOI-hammastahnaa tai -tahnaa. Paras vaikutus saavutetaan käytettäessä GOI-pastaa. Pieni osa tahnaa levitetään puhtaalle vanupuikolle tai huopapalalle. Hiero sitten ongelma-aluetta pyörivin liikkein.
Levitä tahna uudelleen ja hiero ympyrässä vastakkaiseen suuntaan. Prosessin nopeuttamiseksi voit käyttää hiomakonetta, jossa on huopakiinnitys.
Tuulilasin kiillotukseen on saatavilla erilaisia kiillotusaineita autokaupoista. Ennen tahnojen käyttöä suosittelemme tekemään koekiillotuksen pienelle alueelle lasia. Kiillotusaineiden koostumus sisältää erilaisia reagensseja, eikä ole tiedossa, kuinka ne vaikuttavat lasipinnalle.
Pese lasi huolellisesti kiillotuksen jälkeen.
Syvempiä naarmuja on vaikea poistaa. Tässä tapauksessa on kaksi vaihtoehtoa: sinun on hyväksyttävä tämä tilanne tai tehtävä se radikaalisti ja vaihdettava tuulilasi.
VIDEO
Pienen iskun jälkeen etuosaan jää pieni siru siihen. Tämä vika ilmenee useimmiten ajettaessa moottoritiellä, jolla suurempi nopeus on sallittu. Ja jopa pieni kivi edessä auton pyörien alta voi aiheuttaa vahinkoa. Heti kun löydät tällaisen vian, yritä nopeasti ryhtyä toimenpiteisiin sirun suojaamiseksi saastumiselta. Tavallinen läpinäkyvä teippi auttaa tässä. Kiinnitä se vian ulkopuolelle. Tällainen suojaus helpottaa entisestään tuulilasin korjausta ja tekee siitä vähemmän näkyvän.
Älä viivyttele korjausta. Hakeutuminen, tai kuten asiantuntijat kutsuvat sitä "sonnisilmäksi", voi 80% todennäköisyydellä aiheuttaa halkeaman muodostumisen koko pinnalle.
Laadukkaan tuulilasin korjauksen suorittamiseksi sinun on valmisteltava seuraavat työkalut ja materiaalit:
injektori fotopolymeerin tasaiseen syöttämiseen katkaisukohtaan;
applikaattori tai silta injektorin tarkkaa sijoittamista varten sirun päälle;
pieni peili;
valopolymeeri lasipinnan korjaamiseen;
suojakalvo;
UV-lamppu nopeuttaa korjausta. Jos lamppua ei ole, myös fotopolymeeri kovettuu auringossa, mutta kestää 24 tuntia, ennen kuin se kovettuu kokonaan.
Lastujen ja halkeamien itsekorjaukseen valmistetaan erikoissarjoja:
pumppu tyhjiön luomiseen;
injektori tai ruisku fotopolymeeriä varten;
terä;
liima.
Jos haluat päästä eroon siruista ja halkeamista omin käsin, kiinnitä huomiota DoneDeal, HANDY-MANin tuulilasin korjaussarjoihin.
Suorita korjaukset varjossa.Liima on herkkä ultraviolettivalolle.
Ennen korjauksen aloittamista puhdista viallinen alue runsaalla vedellä ja kuivaa ilmavirralla.
Aseta applikaattori tai injektorisilta tarkalleen vian keskikohdan päälle. Tarkista asennuksen tarkkuus auton sisältä tai pienellä peilillä.
Levitä valopolymeeriliimaa sirulle ruiskulla.
Kiinnitä suojakalvo. Se estää fotopolymeerin leviämisen lasin päälle.
Kiinnitä UV-lamppu korjausalueelle. Ultraviolettivalo auttaa nopeuttamaan fotopolymeerin kovettumista. Yleensä 2-4 minuuttia riittää.
Poista suojakalvo ja liimajäämät varovasti terävällä, ohuella terällä.
Kiillota korjausalue huovalla.
VIDEO
Jokaisen kuljettajan on tiedettävä, että kaikki tuulilasin halkeamat heikentävät korin jäykkyyttä. Jos tällainen auto joutuu onnettomuuteen, seuraukset ovat paljon surullisemmat kuin ajoneuvolla, jonka lasit ovat ehjät.
Jopa 10 senttimetrin halkeamat voidaan korjata käsin. Vian poistamiseksi tarvitset työkalun:
pieni pora ohuella timanttiporalla;
valopolymeeri liima;
injektori valopolymeeriliimaa varten;
taskulamppu;
UV-lamppu.
Huuhtele halkeama huolellisesti ja kuivaa hyvin. Älä käytä pesuaineita, ne heikentävät liiman tarttuvuutta.
Määritä halkeaman koko.
Vähennä stressiä vikakohdassa. Tätä varten halkeaman reunoihin on tehtävä läpimeneviä reikiä. Tämä pysäyttää leviämisprosessin.
Käytä injektoria injektoimaan valopolymeeri halkeamaan.
Valaise vian paikka ultraviolettivalolla 2-5 minuutin ajan.
Kiillota lasi.
Jos tuulilasiin ilmestyy monimutkainen vika, esimerkiksi siru, josta säteilee halkeamia, on parempi käyttää auton lasinkorjausasiantuntijan palveluita. Itse ei korjaa halkaisijaltaan yli 20 cm halkeamia eikä halkaisijaltaan yli 3 cm lastuja. Anna tällaiset viat mestareille, koska niiden poistaminen vaatii erityisiä laitteita ja tiettyjä taitoja.
Tuulilasin korjauksen hinta riippuu vaurion kunnosta, vian laajuudesta ja käytetyistä materiaaleista. Mutta joka tapauksessa tällaiset korjaukset maksavat vähemmän kuin tuulilasin vaihtaminen.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Lastut ja halkeamat voidaan korjata sekä ulkoa että sisältä. Lasin lujuus palautetaan kokonaan, läpinäkyvyys - jopa 90%. Poistettu vika näkyy vain tietyssä kulmassa. Korjaus kestää 30 minuutista 3-4 tuntiin. Aiheeseen liittyvä artikkeli ja video auttavat sinua arvioimaan vahvuuden oikein ja tekemään oikean päätöksen. Hyvää remonttia!
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
84
