Jos laitteesta kuuluu käytön aikana vieraita ääniä, se tarkoittaa, että holkit tai laakeri ovat kuluneet. Tämän korjaamiseksi sinun on purettava sähkömoottori ja tarkistettava sitten laakerin eheys ja holkin kulumisaste. Ankkurin tulee pyöriä vapaasti, eikä siinä saa olla kitkaa tai vääristymiä. Näitä laitteita voi ostaa rakennusalan supermarketista ja vaihtaa itse.
VIDEO
Kaikissa tapauksissa vialliset vaihdelaatikon elementit on vaihdettava. Kaikkia yllä olevia vaiheita on noudatettava huolellisesti. Ruuvimeisselin purkaminen on tehtävä selkeässä järjestyksessä, muuten kaikki osat voivat kadota.
Kuka tahansa voi korjata ruuvimeisselin, sinun on vain tunnistettava viallinen elementti oikein.
Rekisteröidy saadaksesi tilin. Se on yksinkertaista!
Jo rekisteröity? Kirjaudu sisään tästä.
PT Devolt702 ku, s, tyyppi 1 tuotiin korjattavaksi. Katsoin Dyatkoa yksityiskohtaisesti, siellä se on, mutta tyyppi 2, herää kysymys, ovatko niiden ankkurit vaihdettavissa? Jos joku tietää niin kertokaa.
Päätin korjata Neuvostoliiton porakoneen IE-1036E. Kävi ilmi, että hänen ankkurinsa oli katkennut useissa käämeissä. Korvaavaa etsiessäni avasin toisen poran, IE-1032-1, jonka ankkurista vetolaitteen kärki katkesi. Nyt etsin kahta ankkuria ja erilaista! Selasin monia asioita, vaihto pyörii AEZ-tuotteiden ympärillä, mutta en löydä luetteloa ankkurien pääparametrien luettelosta. Täytyy olla ulospääsy. Erityisesti pahoittelut 1032:sta. Vaihtoehdot madon korjaamiseen ja ankkurin kelaamiseen näyttävät upeilta.
Kolhoosi!Alkuperäiset harjat maksavat 1000 ruplaa hilpeässä palvelussa
Hyvät kanavani vieraat, pyydän teitä olemaan toisiaan kohteliaita! Loukkaavat viestit poistetaan ja käyttäjä bannataan! Kiitos huomiostasi! Nyt vastaus. No, "kolhoosi" ei ole loukkaus minulle. Kolhoosi ruokkii meitä kaikkia kaupunkilaisia! No, entä neuvosi ostaa se 1000 ruplalla hintaan 5580 tengeä, menimme viisaasti ja ostimme sen 500 tengellä Makita CB-440:ltä 90 ruplalla! Todella hyvä säästö, varsinkin kun HILTI-merkkisiä siveltimiä ei aina ole myynnissä!
Erinomainen shura, 6 vuoden ajan hän ei koskaan kieltäytynyt, vaihtoi vain harjat
Hyvä video. Minun kanssani toinen peukku videollesi. Tule käymään, olen iloinen.
Korjaus - korjauksia ei ole koskaan liikaa! Mahtava video, kiitos)))
Kyllä, Askhat! Mestaruutta ei voi viedä sinulta! Kaikki käsissäsi muuttuu! Ei mies, vaan kultaiset kädet. Hyvin tehty.
Jatkaen ruuvimeisselin korjauksen aihetta). Kiitos hyödyllisestä videosta ruuvimeisselin korjauksesta)
Lahja anna subscribe189, tilaa myös chennel Olen ystävä, kiitos
Hei, ollaan kanavien ystäviä! Olen jo tykännyt ja ilmoittautunut!
Tilanne - työkalu putosi tikkailta, halkei rungon kahvan tyvestä. kaikki vääntyy, mutta työskentely on hankalaa)). Ruuvimeisseli on jo 7 vuotta vanha, jos ei 8. En ole koskaan nähnyt parempaa tekniikkaa. Olin pari kertaa huollossa, mutta vaihdoin yhden akun. He rakensivat heille puolitoista taloa, vajoja ja yleensä hän palveli uskollisesti. Kuulin edellisellä käynnillä palvelussa, noin kolme vuotta sitten, jostain ohjelmasta, sanotaan, että luovutin viallisen rikkinäisen instrumentin - sain saman uuden ja tyypin puoleen hintaan. muuttuivat hiltyiksi pahamaineisen yhtenäisen ruumiinsa ansiosta. linjat - he sanovat, siinä se, sellaista ohjelmaa ei ole, palvelua sellaiselle mallille ei ole enää saatavilla, he tarjosivat uuden symbolisella alennuksella.
Tältä osin useita kysymyksiä.
Kaupassa (kaupoissa) ennen lomaa katselin jotain, mutta tämä vain rypisti tunteita enemmän.
Viimeinen asia, johon tarvitset työkalun.. Kyllä kaikkeen. En käytännössä saa poraa ollenkaan. 13 mm:n reikien poraaminen on pakollista, mukaan lukien metalli ja teräs, 5-6 mm paksuihin asti. Ja myös kartiomaisella poralla metallille, jonka paksuus on 1-2 mm. Väännä kaikkea lyömättä. Isku/impulssi saattaa olla tarpeen, mutta hilty pystyy joka tapauksessa käsittelemään jopa 13 mm:n päitä. En pidä maatilalla alle 2 mm:n poraa) En työskentele pakkasella. Pikalataus - no, tämä on, jotta se ei kestä pidempään kuin terveenä. Ja siinä oli jotain puoli tuntia. Tarvitsenko toisen akun - mutta ei tosiasia. Jos yksi ja kolme Ah, niin yksi riittää. Tai kaksi ja puoli. Mutta niin se jää kiinni.
Kiitos palautteestasi. Odotan hiltyn avautumista NG-loman jälkeen
Jos sinulla on tarjottavaa, korjaus on paikalla tai uusi ruuvimeisseli kilpailukykyiseen hintaan - kiitos, olen valmis.
Yleiskatsaus HILTI SFC 14-A -ruuvimeisselin harjojen korjaukseen. Asensimme siveltimet Makita CB-440:stä
George Gaev 3 หลาย เดือน ก่อน
Kolhoosi!Alkuperäiset harjat maksavat 1000 ruplaa hilpeässä palvelussa
Askhat Khalilov 3 หลาย เดือน ก่อน
Hyvät kanavani vieraat, pyydän teitä olemaan toisiaan kohteliaita! Loukkaavat viestit poistetaan ja käyttäjä bannataan! Kiitos huomiostasi! Nyt vastaus. No, "kolhoosi" ei ole loukkaus minulle. Kolhoosi ruokkii meitä kaikkia kaupunkilaisia! No, entä neuvosi ostaa se 1000 ruplalla hintaan 5580 tengeä, menimme viisaasti ja ostimme sen 500 tengellä Makita CB-440:ltä 90 ruplalla! Todella hyvä säästö, varsinkin kun HILTI-merkkisiä siveltimiä ei aina ole myynnissä!
Erinomainen shura, 6 vuoden ajan hän ei koskaan kieltäytynyt, vaihtoi vain harjat
Kalastus, life hacks ja kotitekoiset tuotteet kalastukseen ปี ที่ แล้ว
Hyvä video. Minun kanssani toinen peukku videollesi. Tule käymään, olen iloinen.
Natasha PIK NIK Video ปี ที่ แล้ว
Korjaus - korjauksia ei ole koskaan liikaa! Mahtava video, kiitos)))
Kyllä, Askhat! Mestaruutta ei voi viedä sinulta! Kaikki käsissäsi muuttuu! Ei mies, vaan kultaiset kädet. Hyvin tehty.
Jatkaen ruuvimeisselin korjauksen aihetta). Kiitos hyödyllisestä videosta ruuvimeisselin korjauksesta)
Lahja anna subscribe189, tilaa myös chennel Olen ystävä, kiitos
Anastasia Shapurko ปี ที่ แล้ว
Hei, ollaan kanavien ystäviä! Olen jo tykännyt ja ilmoittautunut!
Yleiskatsaus HILTI SFC 14-A -ruuvimeisselin harjojen korjaukseen. Asensimme siveltimet Makita CB-440:stä
George Gaev 3 หลาย เดือน ก่อน
Kolhoosi!Alkuperäiset harjat maksavat 1000 ruplaa hilpeässä palvelussa
Askhat Khalilov 3 หลาย เดือน ก่อน
Hyvät kanavani vieraat, pyydän teitä olemaan toisiaan kohteliaita! Loukkaavat viestit poistetaan ja käyttäjä bannataan! Kiitos huomiostasi! Nyt vastaus. No, "kolhoosi" ei ole loukkaus minulle. Kolhoosi ruokkii meitä kaikkia kaupunkilaisia! No, entä neuvosi ostaa se 1000 ruplalla hintaan 5580 tengeä, menimme viisaasti ja ostimme sen 500 tengellä Makita CB-440:ltä 90 ruplalla! Todella hyvä säästö, varsinkin kun HILTI-merkkisiä siveltimiä ei aina ole myynnissä!
Erinomainen shura, 6 vuoden ajan hän ei koskaan kieltäytynyt, vaihtoi vain harjat
Kalastus, life hacks ja kotitekoiset tuotteet kalastukseen ปี ที่ แล้ว
Hyvä video. Minun kanssani toinen peukku videollesi. Tule käymään, olen iloinen.
Natasha PIK NIK Video ปี ที่ แล้ว
Korjaus - korjauksia ei ole koskaan liikaa! Mahtava video, kiitos)))
Kyllä, Askhat! Mestaruutta ei voi viedä sinulta! Kaikki käsissäsi muuttuu! Ei mies, vaan kultaiset kädet. Hyvin tehty.
Jatkaen ruuvimeisselin korjauksen aihetta). Kiitos hyödyllisestä videosta ruuvimeisselin korjauksesta)
Lahja anna subscribe189, tilaa myös chennel Olen ystävä, kiitos
Anastasia Shapurko ปี ที่ แล้ว
Hei, ollaan kanavien ystäviä! Olen jo tykännyt ja ilmoittautunut!
He toivat juureton ruuvimeisselin, merkintä on poistettu, ilmeisesti Kiina. Räikkä laukeaa pienimmästä kuormasta, voit korjata sen, mutta ei, joten ota se varaosiksi. Olen tällaisten laitteiden amatöörikorjaaja, vapaa-ajallani, sitä voi kutsua harrastukseksi, tykkään korjata enkä vain ruuvata muutama mutteri irti ja vaihtaa koko konetta.Ja varaosien ostaminen meiltä on ongelmallista. Ja niinpä päättäväisesti, vaikeuksia pelkäämättä, säästäen perheen pennin tänä vaikeana aikana, loin tämän viestin Yapovchan-rukozhepoville. Diagnostiikka ensin.
Tarkistin laturin, akut, moottorin, painikkeen - kaikki on normaalissa toimintakunnossa. Syy on suunnilleen selvä, ehkä voimansäätömekanismin jousi on heikentynyt. Päästäkseen siihen, täytyy irrottaa istukka.Kierrä lukitusruuvi (vasen kierre) irti istukan sisällä, kiinnitä se 8 mm istukkaan. vasaralla annamme terävän iskun kuusikulmioon, useammin tämä vaihtoehto toimii, mutta tässä patruuna ei irronnut toisesta ja kolmannesta iskusta. No, aina on suunnitelma B. Se ei ehkä ole mahdollista tai päinvastoin. Ja mitä me oikeastaan menetämme? Ei mitään. Ja meillä voi olla täysin käyttökelpoinen, shura.
Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät sähkömoottorin vaihteistoon (jos moottoria ei ole kiinnitetty ruuveilla, käännämme vaihdelaatikkoa moottoriin nähden, vaihdelaatikko on edessä, moottori takana, myötäpäivään)
Kolme tärkeintä syytä, jotka johtavat siihen, että sinun on korjattava ruuvimeisseli omin käsin, ovat:
Ruuvimeisselilaitteen kaavio.
Jokaisen ruuvimeisselin suunnittelussa on seuraavat peruselementit:
Moottori.
Käänteinen.
Vähentäjä.
Käännösten säädin.
Nopeussäätimen transistori, joka on kytketty jäähdyttimeen.
Laitteen korjaus on useimmiten tehtävä halvoille ja kalliille laitteille tyypillisten erilaisten toimintahäiriöiden esiintymisen yhteydessä. Niiden joukossa erottuvat:
Kun ruuvimeisseli hajoaa, suurin prosenttiosuus toimintahäiriöistä on akku.
Akku rikki.
Rikkinäinen painike laitteen käynnistämiseksi.
Palanut ankkuri.
Pillien ja erilaisten vinkujen esiintyminen käytön aikana.
Kiristysistukan lisääntynyt napauttaminen.
Ruuvimeisselin nopeuden säätelyn mahdottomuus.
Ruuvimeisselin takapuoli ei vaihda.
Koneen moottori ei lakkaa pyörimästä sen jälkeen, kun ruuvimeisseli on sammutettu.
Laite käynnistyy sekunnin murto-osaksi, jonka jälkeen se kiilaa.
Harkitse kunkin lueteltujen toimintahäiriöiden poistamisen ominaisuuksia.
Varmistaaksesi, että ruuvitaltan akku on vaurioitunut, se on tarkistettava yleismittarilla.
Akku on tarkistettava ennen kuin se voidaan vaihtaa. Akku tulee tarkistaa mittaamalla rutiininomaisesti jännitetaso yleismittarilla laitteen navoissa. Voit myös tarkistaa minkä tahansa muun testaajan. Tässä tapauksessa toimintakunnossa olevien akkujen lähtöjännitteen tulee olla sama, jos ne on ladattu. Akkukoteloissa ilmoitettuja arvoja 12V, 18V jne. on ehdottomasti noudatettava. Jos tämä ehto ei täyty, laite on vaihdettava.
Ruuvimeisselin laturin mahdolliset toimintahäiriöt johtavat siihen, että se on purettava ja sen jälkeen tarkistettava jo käytetyllä testerillä. Jokaiselle akkuun sisältyvälle paristolle on suoritettava samanlainen testi. Viallisten elementtien tunnistamisen jälkeen sinun tulee ostaa kaupasta samantyyppisiä ja samalla kapasiteetiltaan erikoiselementtejä, jotta ne voidaan asentaa aiempien paikkoihin korvaamalla vanhat uusilla.
Kun korjaat virtapainiketta, sinulla on oltava erityisiä taitoja ja asiaankuuluvia tietoja elektroniikan alalla. Laitteen purkaminen on suoritettava äärimmäisen huolellisesti ja huolellisesti. Muuten laitteen avaaminen saattaa aiheuttaa tietyntyyppisten osien putoamisen helposti ulos ruuvimeisselistä.
On parasta tehdä ensin luonnos eri jousien, koskettimien ja ruuvien järjestyksestä.
Kun olet varmistanut, että rikkoontumisen syy on akussa, se on purettava.
Laitteen koteloa avattaessa on tarkistettava, ettei laitteessa ole tummentuneita koskettimia. Jos mahdollista, ne on puhdistettava hiekkapaperilla.
Kun kytkin on jo korjattu, on mahdollista, että laite ei säädä kierrosten määrää, jos liipaisinta painetaan tasaisesti. Laitteen toiminnot eivät kuitenkaan katoa, kun liipaisin vedetään kokonaan pohjaan.Tässä tapauksessa itse vika liittyy säätöpiiriin. Tässä tapauksessa kytkin vaihdetaan kokonaan.
Jos laitteessa ei ole peruutusta, se korvataan peruutuskytkimellä, mutta voit myös yrittää korjata sen. Tätä tarkoitusta varten kääntöpuolen korjaaminen on samanlaista kuin kytkinpainikkeen korjaaminen. Kytkimen kansi nostetaan varovasti. Sitten koskettimet tarkistetaan, puhdistetaan ja kootaan.
Jos kannen alta löytyy palaneita tai vääristyneitä koskettimia, takapuoli on vaihdettava. Painikkeen versiossa, kun takapuoli on koottu runkoonsa, eli sen sisällä, painike muuttuu kokonaan.
Jos ruuvimeisselin moottori jatkaa toimintaansa, kun painike vapautetaan, painike on vaihdettava.
Kun painike vapautetaan, moottori jatkaa pyörimistä, mitä ei aiemmin tapahtunut, painike vaihtuu kokonaan. Syynä painikkeen jatkuvaan pyörimiseen voi olla sen vapauttaminen, jota ei aiemmin havaittu. Tämä vaatii painikkeen täydellisen vaihdon tai transistori on vaihdettava erikseen.
Voit tarkistaa nopeudensäätimen yleismittarilla, joka on konfiguroitu piirien soittoon. Säädinpiiri ei sisälly yleiseen piiriin, joka toimii painikkeen täyden painalluksen seurauksena. Tästä alkaa kontaktien sulkeminen. Kaksi johtoa on kytketty ruuvimeisselin sähkömoottoriin, sama määrä putoaa akun nappiin.
Virtapainike on kytketty säätöelementtiin tai kenttätransistoriin 3 johdolla, jotka sijaitsevat ruuvimeisselin rungon ulkopuolella. Anturit on kytkettävä, jotta voidaan valita sähkömoottoriin ja tulojohtoon kytketty johto.
Mikäli mahdollista, anturit kytketään paitsi laitteen moottorin johtoon, myös käänteisiin tulokoskettimiin. Laite voi näyttää, onko yhteyshenkilö vai ei. Lisäksi samalla tavalla kaikki mittaukset suoritetaan toiselle johdolle, joka on tulo. Sitten sinun tulee siirtää peruutusvipua toistaaksesi mittaukset. Jos yhteystietoja ei ole, nämä muutokset vaikuttavat painikkeeseen.
Vian syytä kannattaa etsiä myös ruuvitaltan moottorin harjoista.
Jos kaikki laitteen elementit ovat hyvässä toimintakunnossa, kuten aiemmin tehdyt toiminnot osoittavat, on ehdottomasti tarkistettava moottorin harjojen kunto. Tämä voidaan tehdä irrottamalla moottori painikkeesta yhdistämällä yleismittari sen johtoihin antureiden kautta.
Jos piirissä on vähän vastusta, tämä voi tarkoittaa, että harjat ovat kuluneet. Tässä tapauksessa ankkurin rikkoutuminen ei ole poissuljettua, mikä voi tapahtua harvinaisissa tapauksissa. Myös käämitys voi tapahtua. Tässä tapauksessa moottori vaihdetaan kokonaan. Jos vain harjat ovat kuluneet, voit palauttaa ruuvimeisselin moottorin omin käsin.
Moottoreiden palauttamiseksi joissakin ruuvimeisselimalleissa vain harjat vaihdetaan, eikä elementtiä ole kokonaan purettu. Muiden mallien korjausta varten moottorin takakansi erotetaan harjoilla sen runko-osasta. Tätä tarkoitusta varten kannen laippa taivutetaan koskematta sen reunoihin, koska ne on palautettava asennuksen päätyttyä alkuperäisille paikoilleen.
Joustavat teräsharjat on pistehitsattu kiinnitettäväksi pidikkeeseen. Uusien harjojen johtojen juottaminen on mahdollista. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää vain tulenkestävää juotetta.
Ruuvimeisselin pitkäaikainen käyttö voi aiheuttaa laakerien kulumista tai tukkeutumista.
Ennen kuin aloitat ruuvimeisselin sähkömoottorin asennuksen ohuella langalla, joka toimii puristimena, jokainen harja poistetaan harjanpitimestä, kansi asennetaan alkuperäiselle paikalleen. Tässä tapauksessa harjat vapautuvat ja taipuvat rungon ympärille reunoja pitkin, mikä edistää takakannen parasta puristusta.
Jos ruuvimeisseli toimii pitkään, siihen voi liittyä vaihteistoon liittyvä akselin kaarevuus raskaiden kuormien ja työkalun painamisen vuoksi. Akselin ympäri kiertyvä istukka aiheuttaa joskus voimakkaan ulosajon laitteen käytön aikana. Tukiholkki tai akselin laakeri voi olla pahasti kulunut. Jos holkki tai vain laakeri vaurioituu, ei akseli, vaihda vain ne.
Joskus on mahdotonta käynnistää moottoria tietyn sekunnin murto-osaan, eli se pysähtyy äkillisesti. Tämä voi johtua vaihteiston viasta. Usein toimintahäiriö johtuu nastan rikkoutumisesta, joka toimii liitteenä satelliittiin. On mahdollista vaihtaa kannatin tai koko vaihteisto, joka voi epäonnistua, jos hammaspyörän hampaat ovat kuluneet.
Jos kaikkien yllä olevien toimenpiteiden suorittamisen jälkeen laitteessa ei havaittu toimintahäiriöitä, on tarpeen tarkistaa ankkurin kunto ja moottorin harjojen käyttökunto. Tässä tapauksessa moottori tulee irrottaa kytkinpainikkeesta ja sitten mitata vastus kytkemällä minkä tahansa testeri moottorin johtoihin. Jos piirissä ei ole vastusta ollenkaan, tämä voi tarkoittaa, että harjat ovat kuluneet. Tässä tapauksessa moottorin ankkurin toimintahäiriöitä ei suljeta pois, mikä voi liittyä käämin repeytymiseen. Tämän tyyppisiä ongelmia voi kuitenkin esiintyä harvoin.
VIDEO
Video (klikkaa toistaaksesi).
Jos moottorin ankkuri on kokonaan palanut, laitteen moottori vaihdetaan kokonaan. Jos vain moottorin harjat ovat kuluneet, on parempi korjata laite itse. Ennen kuin aloitat korjauksen, avaa ruuvitaltan moottorikotelo varovasti, jotta sen reunoja ei vaurioidu. Kaikki harjojen vaihtoon liittyvät työvaiheet on ilmoitettu yllä. On mahdollista, että ankkuriholkit olivat kuluneet magneetin takia, joka irtosi ja alkoi joutua kosketuksiin ankkurin kanssa. Kun olet tiputtanut pisaran erikoisöljyä holkkiin, sammuta moottori odottamaan, kunnes öljy on haihtunut kaikkiin holkkeihin. Se vaatii kuitenkin edelleen vaihtoa ajan myötä.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85