Tarkemmin: Pyyhkimien sulkien DIY-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Hei kaikki. Tässä on toinen päivitys osastani "Hullut kädet". Ja kuten tavallista, teemme kaiken omin käsin ja kentällä.
Olen varma, että monilla autoilijoilla on käsitys siitä, mitä pyyhkimen sulat ovat (tavallisten ihmisten keskuudessa - pyyhkimet), ja siitä, että heidän sivuillaan on muovitulpat, jotka kiinnittävät kuminauhan, joka puhdistaa tuulilasin vedestä, lumesta ja lika. Juuri tämän pistokkeen korjaamme tänään, tai pikemminkin korjaamme kuminauhan, koska pistoke katosi jonnekin matkan varrella.
Pahoittelen heti laatua, jouduin ottamaan kuvia tabletilla surkealla kameralla.
Se oli näin, ajoimme pois kaupungista, menettimme pistokkeen matkalla, naapurustossa ei ollut yhtään autokauppaa. Mitään ei ollut tehtävissä, jouduin korjaamaan sen saatavilla olevista työkaluista, jotta tuulilasi ei naarmuunnu sateessa.
Tältä tykki näyttää:
Ja tämä on se, mitä korjaamme:
Kuten kuvasta näkyy, pyyhkimen sulan (pyyhkijän) päässä ei ole tulppaa, minkä vuoksi kuminauha juoksee jatkuvasti pois, ja "rivat", joiden pitäisi pitää sitä - osittaa ja naarmuttaa tuulilasia, joka voi aiheuttaa epämiellyttäviä naarmuja.
Kehyksettömän pyyhkimen sulan rakenne on erittäin yksinkertainen, joten sen korjaamiseen ei kulu paljon aikaa. Korjauksia varten tarvitsemme: 1. Paperi- tai rakennusveitsi; 2. Muovinen solmiopuristin (Zipties); 3. Itseluottamus.
Aluksi määritin paikan, johon puristin menee kiinnittääkseni kuminauhan tiukasti sillä. Jos katsot valokuvaa tarkasti, voit nähdä, että "kylkiluissa" on symmetriset syvennykset. Juuri niiden tasolle teemme pyyhkimen kuminauhaan läpimenevän reiän puristimen tiukkaa kiinnitystä varten.
Video (klikkaa toistaaksesi).
On erittäin hankalaa tehdä reikä, koska kuminauha on tiukka. Siksi teemme kaiken erittäin huolellisesti, ja on toivottavaa, että reikä ei ole kovin leveä. Mitä leveämpi se on, sitä helpompi kuminauha on repiä pujottamalla solmio sen läpi.
Sitten sinun on pujotettava solmio reiän läpi. Huomioi, että asennetun pyyhkimen tasolukko on lähempänä konepeltiä kuin lasia. Muuten se voi häiritä pyyhkimen tiukasti kiinnittymistä tuulilasiin ja naarmuttaa sitä.
Kiinnitä huomiota siihen, miten tasoite kulkee. Pyyhkijän sulan kuminauhassa on ikään kuin "kidukset". Niiden väliin tein reiän pyyhkimen puhdistusominaisuuksien säilyttämiseksi. Muuten kumi-lasi-kontakti ei olisi tiukka ja pyyhkimen sulan korjaus antaisi vain visuaalisen vaikutelman.
Oletko tehnyt sen? Ihana. Nyt aloitamme kiristyksen varovasti, unohtamatta säätää tasoitelukkoa. Sitä on säädettävä erittäin hienovaraisesti, jotta ikenissä olevaa reikää ei rikota.
Kiristyksen jälkeen sahasimme roikkuvan pään pois samalla toimistoveitsellä.
No, itse asiassa näin minä sen päädyin tekemään. Omasta mielestäni siitä ei tullut paha. Kyllä, ja autossa, asennuksen jälkeen, se ei ole havaittavissa, ellet tietysti tiedä etkä katso tarkasti.
Valitettavasti unohdin ottaa kuvan, miltä korjattu pyyhkimen sulka näyttää autossa. Mutta sanon yhden asian, että palasimme sateeseen normaalisti. Harja säilytti alkuperäisen toimintansa eikä naarmuta lasia.
En sano, että pyyhkimen sulan korjaus, jonka kuvailin tässä viestissä, on ihanteellinen, mutta kuten edellä kirjoitin, korjaus tehtiin kentällä improvisoiduilla keinoilla. Mitä löysin, sekoitin sen)))
Aikaa kului enintään 10 minuuttia.Suosittelen, että käytät tätä menetelmää vain hätätilanteissa ja vaihdat pyyhkimen sulka mahdollisimman pian. Onneksi niiden hinnat eivät ole kovin korkeat, ja rahaa voi käyttää vain yhteen, ei sarjaan. Älä säästä rahaa oman turvallisuutesi vuoksi.
Siinä varmaan kaikki. Kaikki kysymykset, lisäykset ja ajatukset jätetään kommentteihin.
Ajoneuvon kuljettajat joutuvat jatkuvasti kohtaamaan auton käyttämisen huonoissa näkyvissä. Sääolosuhteista (lumi, sade jne.) riippuen näkymä auton tuulilasin edessä olevaan tilaan voi heikentyä merkittävästi, mikä edistää hätätilanteen syntymistä tiellä. Samaan aikaan tuulilasin puhtaudella, jonka tarjoavat auton tuulilasinpyyhkimet, pyyhkimet jokapäiväisessä elämässä, ei ole vähäistä merkitystä ja riippuu suurelta osin viimeksi mainitun tilasta.
Todettuaan, että kun pyyhkimet toimivat, auton tuulilasissa on tahroja, on tarpeen tarkistaa niiden kunto ja selvittää syyt huonolaatuiseen lasien puhdistukseen.
Melko usein syyt raitojen esiintymiseen auton tuulilasissa ovat:
öljyinen tuulilasi, jota parhaatkaan tuulilasinpyyhkimet eivät pysty puhdistamaan;
harjojen elastisen osan puhdistusreunan kuluminen.
Syyt, jotka aiheuttivat pyyhkijöiden huonon työn, voivat johtua seuraavista:
kiinteiden harjojen pitkäaikainen kosketus koneen tuulilasiin (joustavien osien muodonmuutos) suoran auringonvalon vaikutuksesta tai kovassa pakkasessa;
lian pääsy pyyhkimen elastisen nauhan uriin;
veden joutuminen harjan uriin ja sen myöhempää jäätymistä;
muutokset elastisten osien kemiallisessa rakenteessa ultraviolettisäteilyn (suora auringonvalo) vaikutuksesta;
elastisen nauhan työreunan kuluminen;
korroosiojälkien ilmestyminen nauhan teriin.
Huomattuaan, että harjat alkoivat puhdistaa auton tuulilasia huonosti, autoilijat yrittävät yleensä vaihtaa ne uusiin. Tämä ei kuitenkaan aina ole perusteltua, koska joissakin tapauksissa ei ole vaikeaa palauttaa auton pyyhkimien suorituskykyä. Jos esimerkiksi koneen käytön aikana havaittiin, että harjojen työreuna on pahasti kulunut, voit palauttaa sen muodon hiekkapaperilla.
Ota arkki taipumattomasta materiaalista (monikerroksinen vaneri, melko paksu metallilevy jne.).
Liimaa siihen kaistale hienorakeista hiekkapaperia.
Suorittamalla pyyhkimen puhdistusterän hiekkapaperin päälle ne palauttavat teipin muodon antaen työstöreunalle suorakaiteen muodon.
Jos pyyhkimen kuminauha on kovettunut, sen voi palauttaa bensiinillä. Kun teippi on kastettu bensiiniin, se pestään lämpimällä vedellä ja työpinnalle levitetään ohut kerros silikonirasvaa. Nämä toimenpiteet palauttavat teipin elastisuuden ja tekevät siitä pehmeämmän.
Talonmiesten työpinta on peitetty öljyisellä kalvolla, jonka jälkeen voit palauttaa sen ominaisuudet (rasvanpoisto), esimerkiksi lakkabensiinillä. Lakkabensiini poistaa helposti rasvan ja muun lian harjan pinnalta. Tämän toimenpiteen jälkeen on suositeltavaa levittää ohut kerros silikonirasvaa pyyhkimen hihnan työpinnalle. Näin sen suorituskyky palautetaan. Kuinka kokeneet autoilijat korjaavat pyyhkimet autoon, voit nähdä:
Samalla tavalla on mahdollista poistaa korroosion jälkiä pyyhkimen työpinnalta.
Autonpyyhkimet, kuten muutkin auton osat, vaativat säännöllistä huoltoa. Asiantuntijat suosittelevat autojen pyyhkinten "iän" pidentämiseksi:
puhdista säännöllisesti auton tuulilasi ja pyyhkinten työpinnat pölystä, lialta ja rasvakertymistä sekä talvikaudella lumesta ja jäästä;
poista pyyhkimet, jos auto jätetään ulos pitkäksi aikaa;
kun jätät auton autotalliin, nosta pyyhkimet siten, että elastiset pinnat eivät pääse kosketuksiin tuulilasiin (etäisyyden tuulilasiin on oltava vähintään 5 mm);
Talvikaudella on äärimmäisen tärkeää käynnistää pyyhkimet vasta, kun auton tuulilasin jää on sulanut.
pyyhin VAZ 2110
Tuulilasinpyyhkimellä tai -pyyhkijillä on tärkeä tehtävä ajoneuvossa. Kun ne epäonnistuvat, jokainen kuljettaja alkaa tuntea olonsa epämukavaksi, varsinkin jos hän on tiellä. Pyyhkimien korjaus ei tässä tapauksessa aiheuta ongelmia, varsinkin jos käytät tässä artikkelissa annettuja tietoja.
VAZ 2110:n pyyhkimien korjaamisen ydin on vivut tai epämuodostuneet pyyhkimen varret. Usein syynä on osien saastuminen. Jos pyyhkijöitä ei voida korjata, ne on vaihdettava kokonaan.Usein vian syy voi olla vaihdemoottori, ja jos vaihdat siinä olevat vaihteet, puhdistat keräimen tai rajakytkimen koskettimet, kaikki toimii. Jos vaihdemoottoria ei voida korjata, se on vaihdettava uuteen.
Kaikki työ on tehtävä järjestyksessä ja samalla ei saa puuttua mitään:
poista pyyhin (vaz 2110:ssä se voidaan poistaa kokonaan);
irrota hihnan kiinnittävä mutteri;
poista itse talutushihna.
hihnan poistaminen pyyhkijistä
Mene eteenpäin ja jatka VAZ 2110:n pyyhkinten korjaamista:
vaihdemoottorin vuoro on tullut (se voidaan kääriä ohueen nahkakalvoon, joka on poistettava);
irrota vaihdemoottorin kolme pulttia, jotka on merkitty nuolilla yläkuvassa;
irrota musta muovikansi ruuvaamalla irti kaksi ruuvia tätä varten;
Kannen poistamisen jälkeen irrota seuraavat ruuvit.
moottoroidun pyyhkimen vaz 2110 irrotus
Jatkamme ja muuten voit myös korjata VAZ 2107:n pyyhkimet:
poista levy, jossa on 3 kosketinta;
jonka jälkeen poistamme ruskean tiivisteen;
näemme hammaspyörien ja rullien suunnittelun;
poista suurin hammaspyörä rullan kanssa paljastaen muovisen aluslevyn sen alla;
irrotamme kaksi pientä hammaspyörää, jotka on huomioitava ennen poistamista (tämä tehdään, jotta ei sekoita niiden alkuperäistä sijaintia, koska niillä ei ole samaa hampaiden kaltevuutta).
pyyhkimen moottorin VAZ 2110 vaihteiden irrottaminen
irrotamme vaihdelaatikon sähkömoottorista ruuvaamalla irti kaksi vastapäätä olevaa ruuvia;
tässä vaiheessa kaikki osat tulee puhdistaa perusteellisesti lialta ja vanhasta rasvasta (käytämme asetoniin kastettua riepua).
VAZ 2107:n pyyhkinten puhdistaminen, jonka korjaus voidaan suorittaa myös tämän järjestelmän mukaisesti, edellyttää huolellisuutta ja yksityiskohtaista tarkastusta:
painamme sormillamme kolmea harjaa erityisissä pidikkeissä (niiden on liikuttava vapaasti, ja jos ne menevät tiukasti alas, niissä on vikoja tai halkeamia, ja ne on vaihdettava kokonaan);
Tarkistamme kolme jousta, joiden tulee olla tasaisia, ilman venymistä ja rikkoutumista.
Jatkamme VAZ 2107:n tai 2110:n pyyhkimien korjausta tarkastamalla keräimen. Tätä varten:
tarkastamme sen vaurioiden, naarmujen tai lian varalta;
jos se on erittäin likainen, on suositeltavaa käyttää hienoa hiekkapaperia (jos tämä ei anna tuloksia tai jo nyt nähdään, että keräin on pahasti kulunut, on tarpeen vaihtaa koko ankkuri tai koko vaihdemoottori kokonaisuudessaan);
tarkastamme vaihteiston hammaspyörien hampaat ja vaihdamme ne, jos havaitaan raskaita naarmuja tai muita vikoja;
jos vipujen tai harjojen rullien kierteissä havaitaan vikoja, sinun on vaihdettava tangot täydellisessä sarjassa;
tarkastamme rajakytkinlevyn ja tarvittaessa piirrämme sen hiekkapaperilla ja sen päälle;
tarkastamme talutushihnan kiinnityksen tai pikemminkin sen mustat kumiset tyynyt (jos ne ovat menettäneet joustavuutensa tai räjähtävät, sinun on vaihdettava ne uusiin - vaihto suoritetaan poistamalla sisempi väliketeräsholkki);
VAZ 2109:ssä myös pyyhkinten korjaus tapahtuu, eli ne alkavat vaihdemoottorista. Eli jatketaan:
kokoamme pyyhkimen voideltuamme kaikki osat hyvin (erityisesti sinun tulee kiinnittää huomiota ankkurin ja hammaspyörien karkeaan matoon - käytä Litol-24-rasvaa ja merkityt vaihteet on asetettava tarkasti paikoilleen);
aseta ankkuri sitomalla harjat langalla koskettimiin (tämä työvaihe suoritetaan, jotta harjat eivät käpristy, ja siksi ne on taitettava);
asennamme ankkurin vaihdelaatikon koteloon erittäin huolellisesti;
asennamme sähkömoottorin kotelon vaihteistoon pitäen ankkurin akselia;
irrotamme tai puremme harjoja pitävän langan ja koputamme vaihdemoottoriin puuvasaralla laakerien keskittämiseksi;
asennamme talutushihnan takaisin akselille, jonka on välttämättä oltava vaakasuorassa asennossa ja suhteessa keskityöntövoimaan.
Huomio: Ennen kuin jatkat vaihdemoottorin korjausta, lue tämän osan normaalin toiminnan tekniset ominaisuudet.
akselin pyörimistaajuus, jos jännite on 14 V matala - kolmekymmentä tai neljäkymmentä;
suuremman arvon akselin pyörimisnopeus - seitsemänkymmentä;
VAZ 2106:ssa pyyhkimien korjaus suoritetaan hieman eri tavalla. Vaikka koko prosessi on samanlainen kuin yllä olevat ohjeet, ero on silti olemassa. Mutta harkitse tapaa vaihtaa vanha pyyhkimen sulka uuteen.
Ensin aseistaudumme ruuvimeisselillä ja aloitamme prosessin:
VAZ 2106:ssa pyyhkimen käyttötangot on kytketty paitsi toisiinsa, myös saranoilla varustettuihin kammiin;
