DIY lenkkariverkon korjaus

Tennareita käyttävät nykyään lähes kaikki, vaikka vain harvat käyttävät niitä aiottuun tarkoitukseen urheilukenkänä. Ja jos ne kaipaavat korjausta, ammattisuutarit eivät halua korjata tennareita, tiedän tämän omasta kokemuksestani. Tai sitten he eivät tee sitä ollenkaan, joten haluan tarjota muutamia vinkkejä lenkkarien korjaamiseen.

(kuva 1) Yleisin kuluma on kantapään suojat. Niiden korjaamiseen tarvitaan pala kovakumia vanhojen kenkien pohjasta tai kumimatto, liimaa "Moment", "Contactol", "88", "Butex" tai "Rapid". Nyt markkinoilla on hyviä ulkomaisia ​​"super"-liimoja.

Työkaluista tarvitaan terävä veitsi, mieluiten saapasveitsi, karkearakeinen hiekkapaperi tai raastin, joka on tehty peltipalasta tölkkiin, johon on tehty reikiä.

Korjaus tehdään seuraavasti. Leikkaa ensin kovan kumin palasta laastari ja aseta se paikalleen. Käytä veistä ja kelluketta saadaksesi laastarin (kuva 2) kiilan muotoisen muodon. Liimattavien pintojen tulee olla karkeita, joita varten ne on käsiteltävä hiekkapaperilla, pyyhittävä sitten liuottimella ja kuivattava. Sitten pinnalle levitetään liimaa kahdessa kerroksessa. Kuivaa liima hyvin. Ensimmäisen kerroksen kuivumisaika on 20 minuuttia, toisen - vähintään 2-3 tuntia ja edullisesti vähintään 6-8 tuntia. Sen jälkeen liimattavat pinnat tulee lämmittää sähköliesi tai kaasuliesi, kunnes liiman haju ilmaantuu, kiinnittää nopeasti toisiinsa, paina lujasti ja pidä muutaman sekunnin ajan kunnes se jäähtyy kokonaan.

Tennarit voidaan käyttää heti kunnostuksen jälkeen. Mutta on parempi odottaa yksi päivä.

(kuva 3) Kengän kantapään korjaaminen on vaikeampaa. Jos suojus on perusteellisesti kulunut, se revitään varovasti pois pohjasta leikkaamalla se paikoista, joissa sitä on mahdotonta repiä pois. Voit kostuttaa tällaiset paikat liuottimella, jotta suojus irtoaa.

Pohjan ääriviivat siirretään pahville, jolloin poistetaan pyyhityt reunat ja kuvio leikataan pois.

Uuden suojan voi valmistaa rautakaupoista edelleen löytyvästä kumimatosta.

Pääasia: liimattaessa puhdista liimattavat pinnat perusteellisesti, mutta muuten liimaustekniikka on sama kuin yllä.

(kuva 4) Jos pehmeä pohja on kulunut, niin ennen uuden kulutuspinnan liimaamista pehmeä pohja rakennetaan haluttuun paksuuteen mikrohuokoisella kumilla.

(kuva 5) Tennarien päällistä korjattaessa riippuu paljon sen materiaalista. Jos toppi on valmistettu luonnollisesta, keinonahasta tai mokkanahkasta, se halkeilee taitoksissa tai pyyhkii.

Halkeileviin ja halkeileviin paikkoihin liimataan tai ommellaan pintaa ohuemmasta ja joustavammasta materiaalista, esim. mokkanahka, tekonahasta tehtyjä paikkoja.

Mutta halkeilua kannattaa välttää. Tätä varten luonnollinen nahka voidellaan kenkävoiteella, mokka puhdistetaan kuivalla jäykällä harjalla ja koulupesupyyhekumella yrittäen nostaa kasaa.

Aidon nahan ja mokkan puhdistamiseen lialta on parempi käyttää hieman kosteaa liinaa, äläkä koskaan pese niitä vedellä. Muuten, yritä olla käyttämättä keinonahkaisia ​​kenkiä pakkasessa.

(Kuva 6) Kun tennarien osia pitävät langat repeytyvät, lankakerros palautetaan vanhojen reikien avulla. Voit vetää langan paperiliittimillä, mutta on parempi käyttää ruiskun neulaa, joka himmentää hieman kärkeä ja terävät reunat smirgelissä, jotta neula ei leikkaa langan ja yläosan läpi.

(kuva 7) Päällisen nahka halkeilee melko usein taitteessa, jossa päällinen kohtaa pohjan. Halkeaman poistamiseksi tässä paikassa pohja on leikattu huolellisesti ja taitettu taaksepäin (kuva 1).8), rakoon tai halkeamaan levitetään mokkanahka nukka ulospäin ja liimataan edellä kuvatulla tekniikalla. Voit myös ommella laastarin.

(Kuva 9) Jos toppi on yhdistelmä synteettistä kangasta, jossa on vaahtomuovityyny tai luonnollista ja keinotekoista mokkaa, niin varpaan kangas repeytyy useimmiten kohdista, joissa se koskettaa varpaita. Tässä tapauksessa, jos reikä on pieni, voit laittaa pienen paikan (kuva 10), ja jos näet koko jalan reiässä, sinun on revittävä saumat, sovitettava pala vahvaa nylonkangasta. aseta ja ompele yllä kuvatulla tavalla. Kuvassa 11 lihavoitulla katkoviivalla merkityt saumat yhdistetään ja niiden päälle kiinnitetään ja ommellaan paikat (kuvat 12, 13).

Olen iloinen voidessani toivottaa sinut tervetulleeksi kanavalleni.

Ryhmäni Vkontakte

Hei, kirjoita mikä on ruudukko? Mikä on oikea nimi?

Rakas Victor, onko tällaisille verkoille maalia? Air max on huono, voinko maalata sen uudelleen?

Erittäin informatiivinen,. + Ukraina. Kuten :)

Hyvin tehty, ainoa joka teki sen oikein, muuten hän vilkaisi muita, kaikki paikat ovat veistettyjä. Kerro minulle, mutta kuinka vahvistaa verkkoa taustalla sisällä, se ei ole vielä tehnyt reikää, mutta tämä on ongelma usein kaikissa tennareissa. Voitko vain liimata tällaisen verkon tähän paikkaan (revimättä mitään, muuten kaikki eivät voi tehdä sitä)? vai voitko tehdä jotain parempaa?

Voit liimata ihon "dismakol"-liimaan. Parempi tietysti ommella.

Kuinka hoitaa tennareita oikein, miksi maalata pohjat ja miksi talvi on kauhea Nikelle - sanoi SNEAKERHEAL-lenkkarikorjaamon omistaja Vladimir Pavlovsky.

Vladimir, miksi lenkkarit?

Erikoisalaltani olen kenkätuotannon tekniikan asiantuntija, valmistunut Moskovan suunnittelu- ja teknologiayliopistosta. Opiskellessani innostuin restauroinnista ja osallistuin GutFab-projektiin - kenkien puhdistaminen nojatuolissa. Pisteet olivat Moskovassa, Voronezhissa, Samarassa, Pietarissa. Opintojeni päätyttyä menin töihin BARKER-kenkäkorjaamoon. Sitten tennarien kulttuuri alkoi "tietä" Venäjälle ja klassikot minulle alkoivat haalistua taustalle. Valitsin tennarin, koska siinä on mielenkiintoinen muotoilu, erilaisia ​​materiaaleja ja tekniikoita. Voimme sanoa, että markkinarako ei ole vieläkään käytössä. Monet eivät ymmärtäneet miksi tein tämän, koska lenkkarit ovat halvempia kuin klassikot, eikä niitä yleensä kukaan korjaa. Ne kuluvat nopeammin ja on helpompi ostaa uusia.

Kyllä, korjaukset eivät ole periaatteessa halpoja. Jos urheilukenkiä korjataan juuri urheilun jatkamiseksi, on järkevää päärmetä, liimata jotain. Mutta työpajan pääpaino on edelleen tennarien esteettinen restaurointi. Korjauksen ei pitäisi vain korjata kengän käyttöongelmaa. Sen ei pitäisi rikkoa mallia tai edes täydentää tennarien ulkonäköä. Yritämme noudattaa tätä mottoa!

Mitä merkkejä tuodaan useimmiten?

Suosituimmat ovat New Balance, Adidas, Nike, Reebok, Saucony. En muista, että Demix tuotiin: niiden korjaus on kannattamatonta lenkkarien alhaisen hinnan vuoksi. Keskimääräinen lasku maalauksesta tai kuivapesusta on 2000 ruplaa. Jos lenkkarit maksavat viisi tuhatta ruplaa, niitä ei pitäisi korjata. Jos korjauskustannukset eivät ole enempää kuin kolmasosa kengän hinnasta, se on järkevää. Usein tuodaan New Balance ja muut tennarit, joiden hintalappu alkaa 10 000 dollarista. On sääli heittää nämä lenkkarit pois.

Mitkä ovat luotettavimmat mallit?

Tietystä merkistä on vaikea puhua. Luokittaisin käytettyjen materiaalien mukaan. Kestävämmät juoksukengät on valmistettu nahasta ja mokkasta. Talvimallit ovat kestävämpiä, koska materiaalipaketti on laskettu aggressiiviseen ympäristöön: alhaiset lämpötilat, korkea kosteus, huono tarttuvuus.

Pohjien ominaisuudet riippuvat myös lähtöaineesta.

Polyuretaanipohjat ovat hyviä käyttää - se painaa vähän, koska sillä on huokoinen rakenne, se kestää hyvin hankausta, on joustava, sillä on erinomainen iskunvaimennus ja hyvä lämmöneristys.He käyttävät myös termopolyuretaania, jonka suuri tiheys on samalla sen haitta, koska tämän vuoksi pohjan paino on melko suuri ja elastisuus ja lämmöneristys jättävät paljon toivomisen varaa. Näiden ominaisuuksien parantamiseksi TPU yhdistetään usein polyuretaaniin, mikä vähentää pohjan painoa, lisää sen lämmöneristystä ja joustavuutta.

TPE pohjalliset. Tätä materiaalia voidaan pitää kaikkina vuodenaikoina. Se on kestävä, joustava, pakkasen ja kulutusta kestävä.

PVC-pohjat ovat erittäin kulutusta kestäviä, kestävät aggressiivisia ympäristöjä ja ovat helppoja valmistaa. Mutta ne eivät pidä lämpötilaa hyvin.

Pohjat etyleenivinyyliasetaatista (EVA, EVA) - erittäin kevyt materiaali, jolla on hyvät pehmusteet. Useimmiten siitä valmistetaan kesä- ja rantakengät, ja urheilujalkineissa niitä käytetään inserttien muodossa, koska se pystyy absorboimaan ja jakamaan iskukuormituksia. EVA-pohjat menettävät pehmusteominaisuuksiensa ajan myötä. Tämä johtuu siitä, että huokosten seinämät tuhoutuvat ja koko EVA:n massasta tulee litteämpi ja vähemmän elastinen.

Kumiyhdiste DRC. Puhdas kumi lisäaineseoksella on luotettavin kumityyppi, joka ei pelkää melkein mitään. Tätä seosta käytetään kävely- tai tenniskengissä.

Duralon. Toinen puhallusmuovattu synteettinen kumisekoitus. Se kuluu nopeasti, mutta sen koostumuksessa on ilmahuokosia, jotka tarjoavat erinomaisen iskunvaimennuksen. Tätä materiaalia käytetään usein juoksukenkien varpaissa.

Ja epäluotettavin?

Kangas materiaalit. Ne kuluvat nopeasti, eivät saa takaisin muotoaan, eivät veny.

Kuinka kauan lenkkarit kestävät, jos käännät huomiosi resurssia koskevista markkinoinnin kauhutarinoista?

Tennarit voivat elää muutaman vuodenajan. Ajokilometreistä en sano... Mitä dynaamisempi ja liikkuvampi urheilulaji, sitä enemmän kulumista. Jos otat juoksun - harjoituksen aikana palkkiosa on alttiina kulumiselle, eli taivutuskohta. Raskaamman juoksijan EVA-ulkopohja heikkenee nopeammin ja tulee litteäksi. Teknologioiden avulla on mahdollista käyttää materiaaleja oikein ja valmistaa erittäin erikoistuneita kenkiä, jotka tarkoituksensa täyttäessään kuolevat ajan myötä, mutta tämä ei tarkoita huonoa laatua, se puhuu väärästä käytöstä. Emme syö keittoa haarukalla. Samoin urheilukenkiä ei pidä nähdä arkipäivänä ja kesäkenkiä talvina. Jos kenkä on tarkoitettu juoksemiseen, sen tulee olla ilmava, joustava ja hyvin tuuletettu. Nämä ominaisuudet täyttävät materiaalit eivät aina voi olla yhtä aikaa sekä lujia että kestäviä. Mutta tämäkään ei ole prioriteetti.

Voimmeko puhua tietyn yrityksen tennareissa olevista merkkihaavoista?

Nikellä on patentoitu kipeä - Air-tekniikka. Viime vuosina sylintereistä on tehty ohuempia, mikä keventää painoa ja lyhentää käyttöikää. Tämän seurauksena ne alkoivat räjähtää useammin. 90-luvun tennareissa kumityyny oli 2 millimetriä paksu, nyt se kutistuu. Katso, tässä on 90-vuotias Nike - sylinterit ovat edelleen ehjät ja ulkopohja alkaa juuri murentua. Ilmatekniikka ei leviä Venäjällä, koska kenkiä käytetään talvella. Kumi kovettuu alhaisissa lämpötiloissa, lenkkarit jatkavat iskunvaimennustehtäväänsä, mutta alhaisista lämpötiloista johtuen kumi halkeilee ja halkeilee. Ja ilmapallo loppuu.

Tennarien jatkokehitys jatkuu, sitä suurempia sylinterit ovat. Jos se räjähtää, et näytä liikaa. Nyt työpajassa työstetään tyynyjen täyttömateriaalin valintaa niin, ettei se lisää painoa suuresti ja pysyy elastisena. Kokeile eri materiaaleja.

Tiedätkö, "brändätyt haavat" ovat pikemminkin kysymys omistajalle, kuinka hän käyttää kenkiä. Se riippuu kävelyn luonteesta, henkilön painosta, jalan ominaisuuksista.

Onko mahdollista vaihtaa pohja uuteen?

Voit vaihtaa pohjan etsimällä lahjoittajan - tennarin kokonaisella pohjalla ja vaihdamalla sen.Venäjällä urheilupohjien valikoima varastoissa ei ole suuri. Hyvää, kaunista pohjaa myydään Turkissa tai Kiinassa, minimierä alkaen 1000 kappaletta. Emme voi vetää tätä vielä.

Mitä teet eniten lenkkitossujen korjaamisessa?

Suosituin palvelu on taustakuvien vaihto. Jos tätä ei tehdä ajoissa, runko-osa katkeaa ja kantapää "kävelee". Kun hankausta ilmenee, se ei ole vielä pelottavaa. Ja jos muoviosat tulevat näkyviin, on aika tuoda ne meille.

Vaihdamme usein verkkoa - se katkeaa mutkassa, sormissa. Vahvistamme varvasta: ompelemme sisäpuolelta nahkaisen välikappaleen.

Mutta sitten jalka on kuuma...

Kyllä, ilmanvaihto katoaa, mutta sitten jokainen päättää itse, mitä hän tarvitsee ensin.

Ja nahka on edelleen luonnollinen materiaali, joka hengittää.

Nyt on mielenkiintoinen aalto - he kiinnittävät pohjan mallista toiseen, pelaavat mallilla. Tämä ihastui myös meihin, haluan kokeilla tekstuurin kanssa. Äskettäin he vaihtoivat pohjat - kumisten sijaan laitettiin nahkaiset.

Näin sivullasi, mitä sinä ja mukautetut lenkkarit pystytte tekemään.

Venäjällä räätälöinti on huonosti kehittynyt - aloimme maalata kenkiä vasta pari vuotta sitten. Muotia ei siis vielä ole, ja todelliset asiantuntijat ja luovat persoonallisuudet tilaavat tilauksia.

Mitä he pyytävät piirtämään?

Useimmiten he kysyvät meiltä, ​​mitä voimme tarjota. Räätälöityjä malleja tilataan mainospiirustuksia ja promootiota varten. Joten meille se on enemmän harrastus.

Kerro meille, kuinka hoidat tennareitasi. Onko mahdollista tehdä ennaltaehkäisyä uudelle pariskunnalle?

Suosittelen maalaustehostetta Adidasissa. Se on erittäin huokoinen ja jos se likaantuu, likaa on vaikea poistaa, joten puhdistuksen jälkeen joudut joka tapauksessa maalaamaan. Jos maalataan etukäteen, tulee suojakalvo. Selkänojat voidaan heti vahvistaa nahkasisäkkeellä. Kangaslenkkareissa nenää voidaan vahvistaa - silloin ei tapahdu tarpeettomia muodonmuutoksia ja repeytymistä.

Kuinka pestä? Ja pitääkö pestä?

Keinotekoisilla materiaaleilla varustetut tennarit tulee pestä alhaisessa lämpötilassa alhaisilla nopeuksilla, jotta ne eivät vahingoita rungon osia.

Koska vedessä on paljon jauhetta, nahkakengät alkavat kovettua ja halkeilla, koska rasva-aineet huuhtoutuvat pois emäksillä. Siksi on parempi pestä erikoistuotteilla. Voin suositella Solematea, jota lisätään jauheen sijaan. Yleensä mitä harvemmin peset nahkakenkiäsi, sitä parempi.

Kiinnitä huomiota siihen, onko tennareissa pahvirunkoisia osia. Mitä useammin peset, sitä enemmän ne kuoriutuvat. Tässä ei ole mitään kauheaa, mutta siitä huolimatta se rapistuu vähitellen.

Mokkanahalle, nahalle ja käsinpesu on parasta.

On parempi säilyttää kenkiä muottien pidikkeissä, jotka auttavat säilyttämään alkuperäisen ulkonäön. Nahkakengät muistavat muotonsa ja jos mutkia ei suoristeta, ne alkavat rikkoutua.

Kangaslenkkarit ovat helpompia, mutta ne vaativat myös hoitoa.

P.S. Eternal Graphene Tennarit

Britit keksivät tennarit, joissa on grafeenipohja.

Brittiläinen urheilubrändi inov-8 ja Manchesterin yliopiston tutkijat ovat tehneet yhteistyötä kehittääkseen innovatiivisia jalkineita tulevaisuutta varten. Grafeeni on vahvin materiaali, jonka paksuus on vain 1 hiiliatomi. Grafeenin lisääminen kumiin lisää kengän kestävyyttä 50 %. Se tulee joustavammaksi ja kestää kulutusta ja repeytymistä. Innovatiivisten G-sarjan tennarien on määrä saapua markkinoille vuonna 2018. Keksijät ilmoittavat: "Ainutlaatuisen teknologiamme avulla voit luoda kenkiä, jotka ovat 2 kertaa vahvempia kuin perinteiset kengät. Grafeenipitoinen kumi tarttuu paremmin kaikille pinnoille. Tämä on vallankumouksellinen tuote, jolla on valtava vaikutus urheilukenkämarkkinoihin. Lisäksi grafeenipinnoite voidaan korjata ajan myötä, mikä pidentää entisestään kengän käyttöikää.”

Näyttää siltä, ​​​​että kaikki menee siihen tosiasiaan, että lenkkarit periytyvät ja lisäävät legendoja, koska isoisoisoisoisoisä näissä "lenkkareissa" loppui kaksi kaukaisella XXII-luvulla.

Keskustellaan lenkkarien korjauksesta tänään! Ja mitä aiot tehdä!? Teemme itse lenkkarikorjaukset!

Jos ensimmäisellä lenkkariisi liittyvällä ongelmalla heität ne pois, kadehdin sinua vilpittömästi.

Ei, voimme toki tehdä tämänkin, mutta toinen minäni vaatii lenkkarien korjausta aina kun mahdollista!

Koska meillä on kokemusta lenkkarien korjaamisesta, miksi et jakaisi sitä!

Kerron teille kahdesta lenkkarini korjauksesta.

Katsotaanpa kantapääämme! Nykyään en enää tuo sitä sellaiseen tilaan, vaan liimaa vain nahkaa tennarieni kantapäähän, kun ne ovat vielä uusia.

No mitä ratkaisuja voi olla!? Kaikki on yksinkertaista! Otamme palan nahkaa. Tämä oli ensimmäinen kokemukseni, eikä muuta nahkaa tai materiaalia ollut käsillä, joten jouduin käyttämään tätä väriä. Mutta se on käytännössä näkymätön, joten en ottanut paljon höyryä!

Otamme yksinkertaisen kumiliiman, tai voit jopa käyttää liimaa kattolaattojen liimaamiseen. Ja liimaa se varovasti kantapäähän! Tämä on erittäin epämukava paikka ja voit värjätä kaiken liimalla.

Itse asiassa katsomme korjattua kantapäätä.

Muuten, siellä oli erinomaiset lenkkarit, ja ne kestivät todella kauan!

Kirjoitimme kerran näistä tennareista.

Ja ennen kuin ehdin alkaa käyttää näitä tennareita. Miltä tuntuu, että kantapää on alkanut pudota - avaan sen ja mitä näen siellä!? Vitun kumiritilä, joka alkoi kutistua painoni alla.

Eli mikä neuvoksi !? Täällä, jopa valokuvassa, näet, että kylkiluiden kangas ei ehtinyt edes likaantua ja näyttää uudelta. Ja tennarit ovat loppuneet!

Ja jotenkin yhtäkkiä ajatukseni välähti täyttää pohjan silikonilla. Tämä on periaatteessa samaa kumia, vain hieman pehmeämpää. Lisäksi olimme juuri remontoimassa, ja meillä oli vielä yli puolet sylinteristä. Otamme koko pohjan ja täytämme sen silikonilla.

Luonnollisesti, ennen kuin täytät pohjan silikonilla, sinun on pestävä lenkkarisi perusteellisesti ja sitten myös pyyhittävä ne esimerkiksi asetonilla ... varmuuden vuoksi tai muulla rasvaa poistavalla kemialla.

No, sellaisella korjatulla pohjalla selvisin vielä 4 vuotta. Tätä kirjoittaessa pohja valitettavasti alkoi hypätä alueella, jossa en täyttänyt sitä silikonilla. Koska vain vähän yli puolet kengästä kesti silikonille, ja mikä mielenkiintoisinta, kaksi lenkkaria samassa paikassa, tilauksen mukaan, alkoi vuotaa….

Avainsanat korjaus, korkokengät, lenkkarit, lenkkarit, verkko, pohjat, tee se itse, kädet, selkä,
Kun tiedosto luotiin - 6.11.2017
Tiedoston viimeinen muokkauspäivä 10.4.2018
Näyttökerrat 1318 6. marraskuuta lähtien (laskuri julkaistiin vuonna 2017)

Äänestä artikkelia!
Voit äänestää haluamaasi artikkelia. (Käytämme vain omia käsikirjoituksiamme)
keskimääräinen arvio 5 äänesti 1

Ystävät!
1.
Kaikki tiedot toimitetaan ilmaiseksi! Mutta käytimme sekä rahaa että aikaa, ja jos voit tehdä jotain vastineeksi, se on sinulta erittäin antelias!
Elämme mainosklikkauksista, mutta jos et ole löytänyt sopivaa, voit silti auttaa projektia!

1.a.
Ystävät!
Kaikille Kiitos paljon joka tukee meitä!

Minkä tahansa kengän pohjaan kohdistuu vaihteleva ja jatkuva kuormitus, ja kestävimmätkin ultramodernit välineet eivät todennäköisesti pysty tarjoamaan jalkaa pitkäksi aikaa. Ratkaisemalla murtuneen pohjan liimaamisongelman sinun tulee virittyä kokonaan uuden parin hankintaan samanaikaisesti. Tehtaalla tehtyjen korjausten aikana itse ainoa korjaus suoritetaan vaihtamalla. Melko usein tämän prosessin aikana kengät menettävät alkuperäisen muotonsa, ja niiden ulkonäöstä tulee hyvin esittelytön. Jos ei ole mahdollisuutta ostaa uutta paria tai ei ole mitään mennä kenkäkauppaan, sinun on mietittävä, kuinka sinetöidä rikkoutunut pohja. Tennarien pohjan laadukas korjaus on edelleen mahdollista tehdä kotona omin käsin, mutta kuinka pitkällä aikavälillä tulos on, on vaikea vastata. Jos päätät ottaa tällaisen asian, artikkelimme auttaa sinua.

Improvisoiduksi välineeksi sopivat tuttu Moment-liima (vaikka ammattilaiset eivät sitä todellakaan suosittele), Crazy Handles epoksitiiviste, Desmokol-polyuretaani tai Nairite-liima. Onneksi jokaisella liimalla on omat ohjeensa, joita tulee noudattaa työn aikana.

Tärkeä! On myös pidettävä mielessä, että nämä varat ovat melko myrkyllisiä. Jos niitä joutuu limakalvoille, ne on pestävä välittömästi juoksevan veden alla.

Algoritmi työn suorittamiseksi:

Perustuen siihen, että talvi- tai syksykengissä on pääsääntöisesti hunajakennopohjat, sinun on ensin puututtava kennojen kanssa suoraan:

• Poista kumi, joka peittää ne sellaiselta alueelta, jotta kaikki kertynyt lika poistetaan reikistä. Joskus käy myös niin, että kennoon pääsee käsiksi pohjallisen sivulta, joka on poistettava puhdistuksen aikana, jotta kaikki lika poistuu reikistä.
• Peitä kenno pienillä mikrohuokosten pistokkeilla ja täytä se sitten varovasti silikonitiivisteellä, sulje huolellisesti.

Tärkeä! Varmista, että tiivisteaine kuivua ja kovettuu ennen halkeilevan pohjan sulkemista.

• Leikkaa sen jälkeen kumista tai mikrohuokosista pala, joka menee suoraan reikään.

Tärkeä! Jos se on iso, siihen puristetaan pieniä reikiä mikrohuokosten, sahanpurun ja tiivistysaineen seoksella.

• Leikkaa pohja ei-paksusta kumista kenkien koon perusteella ja liimaa se sitten valmiiksi valmistetulla liimalla kengän koko alueelle.
• Aseta saappaat tai saappaat suoraan vatsalihasten alle, mikä voi olla mikä tahansa painava esine.
• Kuinka kauan liiman täydellinen kuivuminen kestää, ilmoitetaan sen ohjeissa.

Tärkeä! Kuinka tiivistää reikä kesäkenkien pohjassa? Sinun tulisi toimia täsmälleen saman algoritmin mukaan, vain siitä tulee paljon vähemmän vaivaa:

• Jos sandaalit ovat tarttuvia, on parempi ostaa kumipohja työpajasta ja liimata se itse kumiliimalla. Tämä tehdään, kun kengällä on kiinteä pohja.
• Joskus pohjat kiinnitetään kevyisiin kesäkenkiin yksinomaan ääriviivaa pitkin.

takaisin sisältöön ↑

Jos harjoittelu salilla tuotti tuloksia paitsi paremman fyysisen kunnon muodossa myös rikkinäisissä kengissä, sinun ei silti tarvitse luopua suosikkilenkkaristasi.

Kaikista kotimaisista liimoista on parasta käyttää epoksia, joka on erityisesti suunniteltu ratkaisemaan lenkkarien korjausongelma. Sen kustannukset ovat melko alhaiset, ja sen käyttö on yksinkertainen:

• Puhdista pohjassasi olevan reiän kaikki reunat perusteellisesti ja poista sitten rasva liuottimella.
• Kun kaikki on kuivunut, levitä huolellisesti laimennettu epoksiliima.

Tärkeä! Muista, että tämä seos on erittäin myrkyllistä. Ole siksi erittäin varovainen, kun korjaat lenkkarisi pohjaa omin käsin.

• Jos reikä on tarpeeksi suuri, ei ole tarpeetonta laittaa siihen lasikuidusta valmistettua verkkoa, sitä kutsutaan serpyankaksi.
• Kun liima kuivuu, on parempi peittää ulkopuolelta ilmaantuvan reiän paikka maalarinteipillä, jotta pohja pysyy täysin tasaisena.

takaisin sisältöön ↑

1. Erinomainen liimavaihtoehto on American Seamgrip -liima. Sen avulla liimataan kumiveneet. Jos onnistut saamaan sen, sinun ei tarvitse erota suosikkilenkkareistasi. Tämä on ainoa liima, joka voi täysin ratkaista reiän ongelman PU- tai kumipohjassa.
2. Done Deal -tyyppiset maahantuodut epoksiliimat ovat paljon parempia kuin kotimaiset liimat, mutta lenkkarien kestävyyttä sitä käytettäessä ei voida luvata.

takaisin sisältöön ↑

Kuinka liimata revennyt pohja luistimiin? Kaikki riippuu suoraan materiaalista, josta luistimien pohja on valmistettu, sekä paikasta, jossa itse reikä sijaitsee:

• Halvat luistimet kiinnitetään yleensä melkein yhdelle pahville, ja mikä tahansa epoksiliima voi auttaa selviytymään ongelmasta, mutta vain jos pohjassa oleva reikä ei ole terän kiinnityspaikassa. Tässä tapauksessa saappaat täytyy heittää ulos, koska vääntömomentti vähentää ehdottomasti kaikki ponnistelunne nollaan.
• Sinun on tehtävä sama kalliiden konjakkien tapauksessa - terien riittävän vahva kiinnitys korjauksen jälkeen ei pysty tarjoamaan edes kalleinta liimaa.

Tärkeä! Voit silti yrittää liimata omin käsin reikiä kengän kärkeen tai kylkeen, mutta epämuodostunut saappaas ei takaa suurta vakautta. Urheilukenkien kotikorjaus tulee tehdä vain pienten ongelmien sattuessa.

• Kalliit nahkapohjista valmistetut luistimet on liimattu erityisellä kenkäseoksella nahkasaappaiden korjaamiseen. Jos liimattava paikka poistetaan perusteellisesti rasvasta ja sitten reikä täytetään seoksella ja nahkapalojen kanssa, puristetaan, pohjan eheys palautetaan kokonaan.

Tärkeä! Kun korjaat kalliita urheilujalkineita, on järkevää ostaa kallista liimaa. Laadukkaiden urheilujalkineiden hinta on paljon korkeampi kuin pakkaaminen liimalla.

Jotta kengät voisivat toimia tietyn ajan, sinun tulee tietää seuraavat korjauksen vivahteet:

1. ehdottomasti kaikki pinnat ennen liiman levittämistä puhdistetaan, poistetaan rasvasta ja kuivataan sitten perusteellisesti;
2. liima levitetään pienellä kerroksella, joka on enintään 3 mm;
3. ennen osien yhdistämistä liiman on annettava seistä noin 10 minuuttia;
4. kenkien on oltava paineen alaisia ​​vähintään 10 tuntia.
5. kuorma on valittava niin, että kengät eivät pääse vääntymään, ja jos kenkäviimeistely on käytettävissä, sinun ei tarvitse huolehtia suosikkikenkien tai -saappaiden koskemattomasta muodosta.

takaisin sisältöön ↑