Tee itse onkivavan korjaus

Rikkoutuneiden sauvojen vaihtoon liittyvät kysymykset ovat edelleen erittäin kiireellisiä Venäjällä. Andrey Yanshevsky jakaa kokemuksensa kelluntavavojen korjaamisesta.

Vaikeuksiin liittyy monia syitä. Ensinnäkin meillä ei ole mitään merkkitakuita kalastusvälineille. Toiseksi, ei ole ikuista vaihdetta. Ennemmin tai myöhemmin tangon suunnittelun väsymisestä johtuu materiaalin kerrostuminen, lakkapinnoitteen tiukkuus, polvien nivelten tiukkuuden rikkominen ja paljon muuta. Kolmanneksi, ennemmin tai myöhemmin vavan päälle astutaan, sitä painetaan ovesta tai se katkeaa heiton aikana voimakkaassa vastatuulessa tai koukussa pensaikkoihin.

Neljänneksi, ja tämä on erittäin tärkeää. Usein ostajat kysyvät, onko mahdollista korvata katkennut polvi samanlaisella kappaleella, mutta eri sauvasta. Teoriassa tämä on mahdollista, mutta vain jos olet erittäin onnekas. Jokainen myyjä tilaaessaan tarvikkeita tuotantolaitoksilta antaa omat mallinsa, jotka ainakin hieman poikkeavat muiden yritysten suunnitelmista.

Maailmassa on noin neljä tusinaa laadukkaita kelluntavapoja valmistavaa tehdasta, joista jokainen käyttää omia materiaalejaan, jotka ovat myös hieman erilaisia. Käytännössä polven sovittaminen sauvasta toiseen on erittäin vaikeaa. Kyynärpäät voivat olla melkein samat, mutta ne eroavat kapenemisen, seinämän paksuuden, jäykkyyden ja tehon suhteen. Vaikka ottaisit yhdestä vavasta polvet ja korvaisit niillä toisen, samassa yrityksessä tehdyn vavan polvet, pitää silti olla onnekas, jotta ne kiinnittyisivät. Vaikka tällaisia ​​tapauksia on, se tapahtuu hyvin harvoin.

Ainoat poikkeukset ovat kaksi kotimaista yritystä - Sabaneev ja Volzhanka. He tarjoavat varaosia kaikkiin tuotteisiinsa täysimääräisesti.

Siksi kaikissa muissa tapauksissa on tunnustettava, että korjaus "kentällä" pysyy merkityksellisenä.

Jos otamme huomioon kelluvavan vikojen tilastot, niin Sabaneev-teknologiakeskuksen (maan ainoa ammattimainen sauvan polvien korjauskeskus) tietojen perusteella voidaan järjestää vaurioiden syyt ja niiden luonne seuraavasti. järjestys.

Ensinnäkin ovat tietysti viat, jotka tapahtuivat sauvan huolimattomasta käsittelystä. Useimmiten sauvan päälle astutaan. Jos yksi polvi on rikki, se on helpompaa, mutta jos astuit päälle ja työnsit useita polvia, on halvempaa heittää sauva pois ja ostaa uusi.

Hyvin usein tanko painetaan alas auton ovesta. Tällaiset tapaukset ovat tyypillisiä, kun kalastus sujuu sujuvasti rentoon lepoon ja kotiin pääseminen tapahtuu pimeässä. Tiedän henkilökohtaisesti tapauksen, jossa he onnistuivat murtamaan kehruuvavan polven seitsemästä kohdasta, kuten tunnetun anekdootin mukaan veitsellä. Polvi ei halunnut "kiivetä" autoon, ja se työnnettiin vähitellen läpi, ja joka kerta he yrittivät sulkea oven.

Kolmannella sijalla ovat vavan ylikuormituksen aikana tapahtuneet murtumat. Ylikuormitusta tapahtuu, kun käytetään erittäin raskaita laitteita. Pitkällä ja riittämättömän voimakkaalla vavalla he yrittävät heittää taklaa kovaa tuulta vastaan, kun laitetta yritetään heittää pensaisiin koukkuun kiinnitetyllä koukulla ja yritetään irrottaa takki "kuolleen" koukun jälkeen. .

Ylikuormituksen aikana polvimurtuma tapahtuu yleensä polven alemmassa kolmanneksessa (kuva 1). Tällaiset viat voidaan korjata melko yksinkertaisesti. Tätä varten timanttityökalulla (mikä tahansa muu työkalu ei leikkaa hiilikuitua, vaan rikkoo sen) leikataan leikkaus kuvan 2 mukaisesti.Saadaan lyhennetty alempi polvi, joka sopii hyvin vielä paksumman polven kanssa. Murtuneen polven yläosa työnnetään alaosaan ja lähestymistapaa säädetään lyhentämällä yläosan alaosaa, kunnes liitoksen pituus on kolme halkaisijaa nivelessä tai kaksi tai kolme senttimetriä enemmän (kuva 3). Jätteiden säätämisen jälkeen on parempi liimata ne yhteen pisaralla vedenpitävää liimaa. Tällä tavalla voit korjata polven, joka on katkennut ei kovin läheltä sen ala- tai yläreunaa.

Kuvattua korjausvaihtoehtoa käytetään kunnostettaessa teleskooppitankoja. Korjausvavalla on täysin erilainen toiminta ja lyhennetty pituus, mutta sitä voidaan käyttää kalastukseen loputtomiin, eli toiseen odottamattomaan tapahtumaan asti.

Tilanne on pahempi, jos polvi halkeaa yläosastaan, polven takaosasta (kuva 4), tai jos takapolvi on rikki tai jos kalastaja haluaa säilyttää vavan alkuperäisen pituuden. Tässä tapauksessa käytetään sidettä. Rikkoutuneilla polvituilla korjataan myös liitettävien kehruu- ja otteluvavojen polvia (kuva 5).

Voit suorittaa itsekorjauksen kotona seuraavalla tekniikalla. Murtunut polvi on asetettava jonkinlaiselle tuurnalle. Todellisuudessa se voi olla puusta valmistettu kartiomainen keppi tai ohuempi sauvapolvi. Teollisuudessa nämä tuurnat on valmistettu karkaistusta metallista. Korjatun kyynärpään poistamiseksi karasta tulee kara peittää irrotuskerroksella. Voit käyttää muovikäärettä sellaisena kerroksena, mutta on parempi käyttää voiteluainetta. Parhaat tulokset saadaan, kun käytetään vahaa. Mutta vahan saaminen on nyt suhteellisen vaikeaa, lattioiden ja huonekalujen vahalakka on paljon helpompaa. Voiteluainetta levitetään karan koko pituudelta.

Korjattavaan polveen tulee olla paljon rasvaa paikassa, jossa side luodaan. Polvi laitetaan karan päälle rasvalla ja voit aloittaa korjaamisen. Otetaan ohut, enintään 0,12 mm paksu lasikuitu. Yksinkertaisin asia on ottaa pala lasikuitua, jota käytetään sähköeristeenä tai lämpöeristeenä.

Lasikuitu on hehkutettava sähköliesillä. Hehkutuksen aikana lasikankaan pinnalta poistetaan parafiinivoiteluaineet. Voit hehkuttaa myös avotulella, lasikuitua ei tarvitse vain kuumentaa liikaa, jotta lasikuitu ei ala sulaa. Jos kuitenkin poltit vahingossa kankaan ja siitä tuli hauras, se on vaihdettava, muuten nauhan lujuus on alhainen. Kankaan valmistuksen jälkeen voit aloittaa sideaineen valmistamisen.

Sellaisenaan käytetään epoksihartsia, joka on suunniteltu polymeroitumaan vähintään 10-12 tuntia. Mitä hitaammin polymerointi etenee, sitä vahvempi sidos on. Tavalliset hartsit kotitalouskäyttöön ovat sopivimpia. Hartsi sekoitetaan kovettimeen sen ohjeissa suositellussa suhteessa. Se on erittäin kätevää sekoittaa polyeteenikansiin, joita käytetään lasipurkkien sulkemiseen. Hartsi sekoitetaan perusteellisesti. On parempi tehdä tämä asettamalla kansi lämpimän jäähdyttimen päälle. Kuumennetulla hartsilla on alhaisempi viskositeetti ja se kyllästää lasikuitua paremmin.

Leikkaus leikataan lasikuidusta. Leikkauksen mitat on tehty siten, että side on päällekkäin polven halkeaman pituuden kanssa - 3-4 cm kummallakin puolella (kuva 6). Lasikuidun leveyden tulee olla sellainen, että se kääri polvi murtumakohtaan neljä kertaa, mutta ei vähemmän (kuva 7). Kankaan leikkaaminen kyllästetään valmistetulla hartsilla ja kääritään huolellisesti katkoksen ympärille. Seuraavassa vaiheessa lasikuitu on kiinnitettävä ja tiivistettävä. Tätä varten käytetään lavsan-kalvoa.

On parasta käyttää vanhaa teippiä ja kapeaa.Teippi on ehdottomasti asetettava lasikankaalle sillä puolella, jolla ei ole magneettista kerrosta, muuten sen poistaminen myöhemmin on erittäin vaikeaa. Nauha kiinnitetään kelasta kelaan päällekkäin ja jatkuvalla jännityksellä. Tässä tapauksessa ylimääräinen hartsi puristuu pinnalle (kuvat 8, 9).

Osa hartsista menee polven sisään, ja jotta polvi ei liimautuisi karaan, käytetään erotuskerrosta. Käärimisen, jota kutsutaan puristamiseksi, jälkeen puristettu ylimääräinen hartsi poistetaan rievulla ja hartsi odottaa kovettumista. Seuraavana päivänä ennen teipin poistamista on järkevää lämmittää korjattu paikka. Helpoin tapa tehdä tämä on käyttää hiustenkuivaajaa tai muuta lämpimän tai paremminkin kuuman ilman lähdettä. Kuumentamisen jälkeen liitoksen lujuus kasvaa.

Voit toimia toisin. Poista teippi yksinkertaisesti kelaamalla se, lämmitä korjauspaikka. Tässä tapauksessa polvi voidaan lämmittää 100–120 ° C: n lämpötilaan puolen tunnin ajan. Korkeammassa lämpötilassa kotitalouskäyttöön tarkoitetut hartsit voivat muuttaa lujuusominaisuuksia, ja on parempi olla vaarantamatta sitä.

On huomattava, että polven korjaaminen kotona ei palauta materiaalin lujuutta täysin. Kylmäkovettuvat hartsit pelkäävät kosteutta, joten sinun on kuivattava polvi jokaisen kalastuksen jälkeen. Mutta yleensä tämä korjausmenetelmä tarjoaa tarvittavan lujuuden ja luotettavuuden. Vavan käyttöikä tällaisen korjauksen jälkeen on yleensä vähintään kahdesta kolmeen vuotta.

Erillisiä ongelmia syntyy, kun ylimmän polven murtuma tapahtuu. Jos kärki ei ole ontto, se tulee joko vaihtaa tai lyhentää murtumiskohtaan asti. Sidolla tehdyt korjausyritykset antavat tyydyttäviä tuloksia vain, jos roskat on mahdollista telakoida erittäin ohutseinäisen ja kevyen putken palalla. Mutta yleensä sellaisista korjauksista ei tule mitään hyvää. Kyse on itse putken sisältämästä ylimääräisestä massasta. Jokainen gramman ylimääräinen paino vavan kärjessä muuttaa toimintaa dramaattisesti.

Jokaisen kehrääjän elämässä valitettavasti tulee hetkiä, jolloin hänen kalastusvälineet hajoavat ja joutuu omin käsin korjaamaan kehräysvapaa.

Tämä on erityisen loukkaavaa, kun vika tapahtuu kalastuksen alussa. Tässä tapauksessa sauvan korjausmahdollisuudet ovat hyvin rajalliset. Nykyaikaiset materiaalit, joista kehruuvavat valmistetaan, vaativat jonkin verran valmistelua ja jonkin verran aikaa, jotta korjaus olisi laadukasta.

Jokainen kokenut kalastaja tietää, että vavat pitää hoitaa mahdollisimman huolellisesti, eikä niitä ole tarkoitettu työnnettäväksi pois rannasta, jos kalastetaan veneestä tai muihin tyypillisiin tehtäviin. Joskus kuitenkin tulee tilanteita, joiden jälkeen joutuu miettimään, miten rikkinäinen kehruuvapa korjataan. Yleisimmät:

1. Huono kantaminen toimintakunnossa oleva kehruutava kärki eteenpäin. Tämä voi johtaa siihen, että "kiinni" sen vahingossa puunrunkoon tai maahan. Useimmissa tapauksissa tämä johtaa tarpeeseen korjata kehruutangon kärki.
2. Liian painavien vieheiden käyttäminen, jotka ylittävät sauvatestin yläarvon. Tässä tapauksessa amplitudivalulla kehruutanko voi yksinkertaisesti katketa ​​(taittaa).
3. Usein on tapauksia, joissa koottu kehruutanko asetetaan maahan ja niiden päälle ovat tulossa, tai nojaa autoa vasten ovi auki, ja ne ovat rikki, kun sitä paiskataan.
4. Vahingossa osuma aihiolla veneen kylkeen tai sillan kaiteet voivat halkeilla. Korkean teknologian ja kalliit grafiittimateriaaleista valmistetut kehruuvavat pelkäävät erityisesti tällaisia ​​iskukuormia.

Aina kannattaa muistaa, että rikkinäisellä vavalla kalastus muuttuu automaattisesti tavalliseksi lepohetkeksi veden äärellä.

Tietysti joskus sattuu sauvakatkoja, jolloin ne täytyy heittää ulos tai antaa ammattilaiselle mestareille - rodbilderserikoistunut monenlaisten muotojen korjaukseen ja kokoonpanoon.

Mutta useammin kuitenkin kehruuvavoille tapahtuu vaurioita, jotka melkein jokainen kalastuksen ystävä voi korjata. Esimerkiksi:

• Tangon kärjen murtuma.
• Ohjausrenkaat ja tulppaani vaurioituneet.
• Murtuma muoto keskiosassa (hänen polvensa).
• Kahvan vaurioituminen tai kuluminen.

Katsotaanpa tarkemmin, kuinka voit korjata kehruuvavan omin käsin näissä tapauksissa.

Hyvin usein joudut tekemään kehruuvavan korjauksen omin käsin johtuen yläosan murtuminen... Tämä on kaksinkertainen haitta, koska tulppaani sijaitsee täällä - viimeinen läpikulkurengas, joka ottaa pääkuormat.

Kannet ovat tangon materiaalista ja suunnittelusta riippuen onttoja ja monoliittisia. Sen korjausmenetelmä riippuu tästä.

Tässä tapauksessa on kyky yhdistää huippu kirjelomakkeen pääosan kanssa. Tämä tehdään näin:

1. Sisäänasennusta ja molempien osien liittämistä varten on valittava sopivan kokoinen sauva... Sen pitäisi olla suunnilleen sama kuin porauksen tunnus. Se voi olla joustava metalli- tai hiilitanko, ompeluneula jne.
2. Molemmat osat purseenpoisto ja rasvanpoisto.
3. Kiinnitetty sisäosa ja liitettävät osien päät voitele epoksiliimalla.
4. Kaikki kytkeä ja anna kuivua.
5. Liitoksen luotettavuuden lisäämiseksi liitos voi olla lakka... Kehruutangon korjaamiseen käytettävän lakan väri voi olla mikä tahansa väri, myös väritön. Tärkeintä on, että se on korkealaatuinen ja hyvällä vedenpitävällä.

Kun korjaat kehruutankoa ontto yläosa, tulppaania ei tarvitse järjestää uudelleen, tärkeintä tässä on asettaa se linjaan muiden renkaiden kanssa.

Tässä tapauksessa on kaksi korjausvaihtoehtoa:

• yritä yhdistää molemmat osat;
• irrota ja asenna kärki kärjestä aihion päärunkoon.

Ensimmäisessä tapauksessa sinun on valittava sopivan halkaisijan omaava elastinen putki, johon molemmat osat voidaan kiinnittää tukevasti, ja kiinnitä tämä liitos epoksiliimalla.

• huolellisesti lämmitä tulppaanipohja käyttämällä hiustenkuivaajaa tai sytytintä;
• Poista se katkenneesta kärjestä;
• tiedoston kanssa sopii sisähalkaisijaan tulppaanin pohja jäljellä olevan kärjen halkaisijan alla;
• epoksiliimalla muodosta yhteys tulppaanit ja topit;
• lisää luotettavuutta, voit kääri liitoskohta vahvalla langalla ja täytä se lakalla tai samalla epoksiliimalla;
• liiman kuivumisen jälkeen saamme, vaikkakin hieman lyhennetyn, mutta melko toimivan kehruutangon.

Kaikki kuvatut manipulaatiot rikkinäisen kärjen korjaamiseksi muuttavat todennäköisesti hieman korjatun kehruuvavan toimintaa ja pituutta, mutta ne pitävät sen käytössä ja antavat sinulle mahdollisuuden kalastaa sillä useammin kuin kerran.

Pyörivän renkaan korjaus, joihin myös topit kuuluvat, on useimmiten tehtävä niiden epäonnistumisen ja toiminnallisten ominaisuuksien menettämisen yhteydessä. Tässä tapauksessa tee-se-itse-kehruukorjaukset on parasta tehdä kotona etukäteen valmistautuneena. Ennen korjauksen aloittamista sinun on: varustettava sopiva työpaikka, ostettava uusi tulppaanin sormus, valmistettava liima ja työkalut.

Renkaiden vaihtamiseen liittyvä kehruutangon korjaus tulee suorittaa seuraavassa järjestyksessä:

1. Kuumenna vanhojen renkaiden pohjaa, poista ne tangosta.
2. Paikat, joihin uudet renkaat kiinnitetään, käsitellään hienolla hiekkapaperilla ja niistä poistetaan rasva.
3. Kiinnitä uudet renkaat tiukasti epoksiliimalla.
4. Tiukemman kiinnityksen saamiseksi laitamme päälle siteen ja liiman kovettumisen jälkeen peitämme kiinnityskohdan lakalla.

Kun vaihdat renkaita, on erittäin tärkeää pitää ne linjassa. Kohdistus on huomioitava.

Yhden pyörivän polven murtuminen, tämä on yksi vakavimmista vammoista... Tässä tapauksessa sen korvaaminen olisi järkevää löytää uusi halpa polvi kalastusliikkeessä.

Jos tätä ei tehty, sinun on yritettävä palauttaa polvi. Pyöritysvavojen korjaaminen tällaisissa tapauksissa on samanlainen kuin niiden kärkien korjaaminen:

1. Jos polvi on ontto, valitsemme sopivan halkaisijan omaavan joustavan tangon työntämään se polven sisään. Jos se on monoliittinen, on tarpeen valita sopiva putki, johon asetamme rikkoutuneen elementin molemmat osat.
2. Puhdistamme molemmat osat purseista, vaurioitamme ja poistamme rasvan niistä.
3. Liitos tehdään epoksiliimalla.
4. Anna liiman kuivua ja peitä elementti lakalla.

Jos ontto polvi, kun korjaat kehruutavan omin käsin, sinun on levitettävä rikkoutuneiden osien risteyksessä ylimääräinen side - levitämme useita kerroksia nailonlankaa ja peitämme sen samalla liimalla. Tämä lisää niveleen lisävoimaa.

Joskus on aikoja, jolloin lomake vastaanottaa sen yläkerroksen vaurioituminen tai halkeama... Useimmiten tämä on korjattavissa. Kehruutangon pinta on puhdistettava perusteellisesti ohuella hiekkapaperilla koko vaurion pituudelta lisäämällä vielä yksi senttimetri kummallekin puolelle ja peittää sitten tämä paikka ohuella kerroksella hyvää. vedenpitävä liima ja kääri se tiheällä nailonlangalla. Kun liima on kuivunut, peitä lankakerros samalla liimalla ja levitä toinen lankakerros. Sinun on toistettava tämä menettely kolme kertaa. Sen jälkeen levitä kerros lakkaa. Siten saat melko luotettavan renkaan, jonka avulla voit käyttää kehruutavaa useammin kuin kerran aiottuun tarkoitukseen.

Usein ne alkavat ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta murenevat korkkikahvat kehruuvavat. Jotta et menetä sitä kokonaan, sen korjaus tulee aloittaa mahdollisimman pian:

• Useita viini- tai samppanjakorkkeja on murskattava ja hierottava muruiksi.
• Sekoitamme tämän murun vedenpitävän liiman kanssa.
• Tuloksena oleva massa on täytettävä kaikkiin lastuihin ja kahvaan muodostuneisiin epätasaisuuksiin.
• Kun kahva on kuiva, se on käsiteltävä viilalla ja hiekkapaperilla.

Tällä tavalla kunnostettu kahva pystyy suorittamaan tehtävänsä pitkään.

Ota videolta selvää kuinka korjata kehräysvapa omin käsin, jos kehruuvavan kärki on rikki:

Sen jatkotoiminnan mahdollisuus riippuu siitä, kuinka ja kuinka hyvin voit korjata kehruutangon omin käsin tai asiantuntijan avulla. Huolellisesti, ilman kiirettä korkealaatuisilla materiaaleilla tehty korjaus, vaikka se muuttaa tangon ulkonäköä ja joitakin sen ominaisuuksia, palauttaa sen aiempaan suorituskykyyn.

Tässä artikkelissa tarkastellaan teleskooppitankojen yleisimpiä vikoja ja yksinkertaisia ​​​​tapoja korjata ne.

Yleisin lasikuituteleskooppitangon vika on puuttuva polvi. Tässä tapauksessa puramme tangon, puhdistamme pudottavan polven karkean pään, huuhtelemme sen bensiinillä, kuivaamme ja levitämme erittäin ohuen kerroksen epoksiliimaa. Sitten sovitamme polvet toisiinsa hiekkapaperilla.

Toinen ongelma on murtunut polvi. Yleensä tällaiset tangot rikkoutuvat kierteessä. Puhutaanpa kahdesta tavasta korjata teleskooppisten sauvojen vauriot omin käsin.

Ensimmäinen asia on puhdistaa mutka ja huuhdella se bensiinillä. Voitele sitten epoksiliimalla, kääri pinta tiukasti yhteen kerrokseen 2-3 cm leveällä nylon- tai kaasuliuskalla, kuivaa ja puhdista kevyesti hiomaliinalla. Jos oikea polvi sopii helposti korjattavalle alueelle, tulee kääriä toinen kerros kangasta.

Toinen korjausmenetelmä on seuraava. Murtuma, kuten ensimmäisessä tapauksessa, puhdistetaan, pestään bensiinillä ja voidellaan ohuella liimakerroksella.Erittäin jäykkä PVC-putki, jonka pituus on 5 cm murtumaa pidempi, halkaisija on 3-3,5 mm pienempi kuin korjatun alueen halkaisija ja seinämän paksuus on noin 0,8-1 mm, asetamme sen astia asetonilla tai nitromaalien liuottimella 30 40 minuuttia

Kun putken halkaisija on kasvanut huomattavasti ja siitä tulee joustava, vedämme sen sauvan vaurioituneen osan yli. Päivässä, kun asetoni haihtuu, putki puristaa murtuman erittäin tiukasti. Luotettavuuden vuoksi, jos halkaisija sallii, kääri putki ohuella nailonlangalla.

Tällainen teleskooppivarren korjaus ei ole monimutkaista, se voidaan tehdä helposti omin käsin, ja mikä tärkeintä, sen avulla voit pidentää huomattavasti sauvan käyttöikää.

Seuraavissa videoissa teleskooppitankojen korjaamisesta omin käsin näet vielä muutamia korjaustekniikoita: