On olemassa mielipide, että Dodge Caravanin heikko kohta on ohjausteline. Totta vai tarua, voit päättää vain istuessasi itse "amerikkalaisen" ratissa. Ja silti, riippumatta siitä, kuinka laadukas auto on, ennemmin tai myöhemmin samanlainen haitta voi kohdata hänet. Mitä tehdä, jos tämä pääohjain menee rikki? On ainakin kaksi ulospääsyä, mutta ennen kuin julkaisemme niistä, selvennetään...
Ajaminen epätasaisilla, pölyisillä teillä. Hidastaa vauhtia varikkojen edessä, välttää liikkumista raitiovaunukiskoilla, ei "ryntää" kuoppaisilla raiteilla - näitä yleisesti hyväksyttyjä sääntöjä ei ole peruttu.
Samanaikainen ohjauspyörän pito ja kaasunpaine. Tämä "järjestelmä" lisää vaihteiston ja muiden osien kuormitusta ja aiheuttaa myös ohjaustehostimen pumpun kulumista.
Liian usein saapuminen reunakiveen. Mekanismi ei havaitse sellaisia rohkeita "kokeita" parhaalla tavalla.
Huono ponnen kunto. Jopa lievästi vaurioituneena ne päästävät lian ja veden läpi, minkä seurauksena tiivisteet kuluvat ja aiheuttavat vuotoja.
Moottorin riittämätön lämpeneminen talvella ja ohjauspyörän jyrkkä kääntyminen samanaikaisesti. Siten hydraulitehostimen öljy ei pehmene kunnolla, mikä myös huonontaa koko mekanismin kuntoa.
Syy epäillä Dodge Caravanin ohjaustelineen toimintahäiriötä on tyypillinen nakutus ajettaessa epätasaisilla teillä, etenkin kaarteissa. Se on myös ohjauspyörän tiukkaa rullaamista (eikä välttämättä molempiin suuntiin), ajoneuvon jättämiä öljylätäkkäitä, ohjaustehostimen huminaa. Löysitkö jotain tällaista? Kiireellinen tarve poistaa ongelma, koska autosta voi tulla hallitsematon milloin tahansa.
Video (klikkaa toistaaksesi).
On täysin mahdollista, että tarkastuksen jälkeen asiantuntijan tuomio on suunnilleen seuraava: "Kyse on vain öljytiivisteistä, ja voimme helposti poistaa vuodon säätämällä." Tässä tapauksessa ei jää muuta kuin hengittää rauhallisesti ulos, koska rikkoutuminen osoittautui merkityksettömäksi. Jos kunnostus koskee suoraan itse kiskoa, kannattaa punnita plussat ja miinukset ennen sen korjaamiseen suostumista.
Dodge Caravan -kiskon keskimääräinen "elinikä" 2008-2013 ja muut julkaisuvuodet korjauksen jälkeen on kuusi kuukautta. Vertailun vuoksi: uusi palvelee usein yli kymmenen vuotta!
Useimmiten käsityöläiset "tukkaavat" vanhaa mekanismia useita päiviä ennen sen järjestämistä. Vaihto on paljon nopeampi.
"Tuoreen" komponentin hinta on varmasti korkeampi kuin vanhan korjaus. Tämä säästö on kuitenkin vain pinnallista, koska on erittäin todennäköistä, että kuuden kuukauden kuluttua joudut uudelleen ottamaan yhteyttä palvelukeskukseen samassa asiassa. Ja loppujen lopuksi tulee vaihtaa vuotavat osat.
Valitsetko palautumisen? Ole valmis siihen, että purkamisen, vianmäärityksen ja täydellisen purkamisen jälkeen asiantuntija, arvioituaan kotelon kunnon, "miellyttää" sinua tarpeella vaihtaa yksikkö kokonaan. Eikä kukaan peruuttanut hänen työnsä maksua! Siten auton omistaja ei vain säästä, vaan myös maksaa paljon enemmän kuin hän alun perin päättäisi tilata uuden yksikön.
Ja toistamme jälleen: tilastojen mukaan yli puolet Dodge Caravanin korjatuista ohjaustelineistä on vaihdettava hyvin lyhyen ajan kuluttua korjaamolta. Haluaisitko olla tällaisten autojen omistajien joukossa? Käytäntö osoittaa, että on parempi ennaltaehkäistä ongelma kuin odottaa sen yhtäkkiä ilmenevän uudelleen.
Pyydämme sinua ystävällisesti, ennen kuin kysyt konfiguraatiossa kysymyksen ja avaat uuden aiheen, etsi vastaus kysymykseesi täältä: LINKKI 1, tässä: LINKKI 2 ja täällä: LINKKI 3 Olen varma, että 90% vastauksista löydät tarjotuista linkeistä. Kokeile myös hakua sivuston PÄÄsivulta - siellä voi olla täydellisempiä tuloksia!
P.S. Jos tiedät virhekoodin, kirjoita se hakuriville. Ja huomaa, että koodin ensimmäinen kirjain on kirjoitettava "latinalaiseen"-asetteluun! Muuten hakutulokset eivät johda sinua mihinkään. Koodin ensimmäinen kirjain EI OLE venäläinen kirjain "P"!
Ja silti - SUURI pyyntö kirjoittaa tälle foorumille VENÄJÄksi - säästä albania tupakointihuoneeseen.
Etsitkö Dodge Caravan -osia? Olet oikealla sivulla!
HALUATKO OSTA DOJ CARAVAN REIKUN? KLIKKAA KUVAA AUTOLLASI!
Haluatko tietää kuinka paljon Dodge Caravan -harava maksaa? Klikkaa kuvaa autosi kanssa!
Ennen kuin siirryt puhumaan Dodge Caravanin telineistä, katsotaanpa itse autoa ja sen ominaisuuksia.
Dodge Caravan on perheen tila-auto, ajaton ja muodikas. Tämä on tila-auton standardi, jota muut valmistajat ovat yksinkertaisesti samanlaisia, ja jotkut yksinkertaisesti ottavat alustan ja kiinnittävät logonsa.
Tämä on mukavuutta ja mukavuutta, valtava määrä hyttimuutoksia, hallin kaltainen tilavuus ja tuudittava mukavuus pitkän matkan matkoilla. Suuret moottorit 3,3 / 3,8 / 4,0 litraa ja vanhat, luotettavat 4-portaiset automaattivaihteistot.
Harkitse paremman Dodge Caravanin ostamista vuodelta 2001. Vuodesta 2001 lähtien näistä autoista on tullut tuoreempia, mutta ne eivät käytännössä ole muuttuneet teknisesti.
Ajon aikana tulee aina muistaa turvallisuus. Liikennesääntöjen noudattamisen lisäksi on tärkeää pitää autosi hyvässä teknisessä kunnossa.
Etkö halua ajaa kuin kärryllä? Vaihda kuluneet kiskot aina ajoissa ja osta vain uusia osia. Dodge Caravanin käytetty harava ei ole vain sika säkissä, se on kuollut sika säkissä.
TÄSSÄ OSIOSSA LÖYDÄT:
ohjausteline Dodge Caravan
osta juna Dodge Caravan
ohjaustanko Dodge Caravan hinta
ohjaustanko Dodge Caravan 2 4 hinta
osta ohjaustanko Dodge Caravan
ohjausteline dodge grand caravan v osta
ohjausteline Dodge Caravan 3 3
ohjausteline Dodge Caravan 2 4
ohjausteline Dodge Caravan
ohjaustangon korjaus Dodge Caravan
vaihto-ohjaustanko Dodge Caravan
Dodge Caravan kiskojen korjaussarja
ohjaustangon korjaussarja Dodge Caravan
Hammastanko-ohjausvaihde tai, kuten meillä oli tapana kutsua, Dodge Caravan -ohjausteline, on tärkeä yksikkö, jonka avulla voit ohjata autosi pyöriä.
Ohjausteline Dodge Caravan.
Jos selität sen sormilla, prosessi näyttää tältä. Kuljettaja ruuvaa irti ohjauspyörän, erikoisakseleiden kautta voima syötetään kiskoon, joka siirtää sen pyörille.
Tämän seurauksena pyörät ottavat vaaditun kulman voidakseen tehdä käännöksen tai välttää esteen. Nyt käy selväksi, miksi on niin tärkeää ylläpitää tämän mekanismin terveyttä.
Rakenteellisesti teline on männänvarsi. Ja männän runko on ohjaustehostimen sylinteri. Runkoon on asennettu kela, joka pyörien pyörimissuunnasta riippuen jakaa nesteen sylinterin vasempaan tai oikeaan kammioon.
Jos kuvaat kaavion reikin työstä ohjaustehostimella, saat seuraavan kuvan.
Suoraan ajettaessa öljynpaine pysyy ennallaan ja neste kulkee "pumppu - säiliö" -reittiä pitkin.
Heti kun ohjauspyörä alkaa kääntyä tiettyyn suuntaan, jakaja avaa pääsyn vain toiselle männän puolikkaalle, sulkee vastakkaisen ja alkaa syöttää öljyä paineen alaisena vain siltä puolelta, jota tarvitsemme, jolloin mäntä työntyy. . Tämän seurauksena voimme kääntää ohjauspyörää vaivattomasti.
Ohjaustelineen kehitys. Yksinkertaisesti sanottuna kiskot ovat: tavanomaisia mekaanisia, sähköisellä ohjaustehostimella ja hydraulisella tehostimella.
Itse asiassa kaikki alkoi rullata mekaniikasta.Tämä on yksinkertainen, kirjaimellisesti tuhoutumaton malli: työakseli hammaspyörällä, metallikotelossa, siihen on kytketty kaksi ohjauskärjellä varustettua tankoa, ja koko tämä rakenne on suljettu ponneilla. Tämäntyyppiset kiskot asennettiin useimpiin autoihin viime vuosisadan loppuun asti.
