Tee-se-itse ohjaustangon korjaus Hyundai Tussan

Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse-ohjaustangon korjaus Hyundai Tussan todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

hyundai tucson irrottaa ohjaustangon erittäin helposti

Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus. Auton Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus

Hyundai Tucson ohjaustangon korjaus Hyundai ohjaustangon korjaus Pietarissa.

Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus. Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus Pietarissa

Syyt ohjaustangon lyömiseen. Kuinka kiristää kisko oikein

Ohjaustelineen holkin vaihto Etujousituksen nakutus

Koputus ohjaustelineeseen! Hyundai i30 Kuinka korjata se.

Koputus Hyundain ohjaustelineeseen. Korjaus!

Hyundai Tucson 4 × 4 ohjaustangon irrotus

Ohjaustelineet. Korroosion ja vuotojen syyt. Korjaus.

akselin ulkonäön vaurioituminen;

vikoja ruuvin laakerissa.

Yllä olevan perusteella voimme sanoa, että kun peräsimen välys ilmestyy, on tarpeen suorittaa täydellinen analyysi mekanismista.

Syyt ohjaustehostimen nesteen vuotamiseen ovat seuraavat:

Tiivisteiden eheyden rikkominen.
Ruostejälkiä akselissa.
Putkien eheyden rikkominen.

Tässä tapauksessa nämä osat on vaihdettava.

Ennen Tucson-ohjaustelineen vianmääritystä suoritetaan perusteellinen vaurioiden diagnoosi.

Ensimmäisessä vaiheessa ulkoiset viat tunnistetaan poistamatta mekanismia autosta.

Toinen vaihe on komponenttien täydellinen purkaminen. Kisko poistetaan ajoneuvosta ja analysoidaan vikojen varalta.

Tämän toimenpiteen päätyttyä ohjattu toiminto arvioi vikojen monimutkaisuuden, eliminointiajan ja likimääräiset palauttamiskustannukset.

Ajoneuvon diagnosoinnin jälkeen käsityöläiset alkavat korjata tätä mekanismia:

Erillisessä tapauksessa vianmääritystä varten riittää yksikön säätäminen. Tätä varten ajoneuvo asennetaan ja kiinnitetään telineeseen. Sitten he alkavat kiristää säätöruuvia. Samalla arvioidaan ongelman poistumisaste. Kun toimenpide on valmis, ajoneuvo analysoidaan uudelleen.Tarkistaakseen työnsä laadun.
Jos säätö ei auta, asiantuntijat pakotetaan korjaamaan mekanismi. Aluksi laite puhdistetaan liasta, korroosion jälkistä ja käytetystä öljystä. Sitten tarvittaessa akseli käsitellään hiomakoneella. Joissakin tapauksissa pinta on päällystetty. Toimenpiteen seuraava vaihe on vaihtaa korjaussarja kokonaan. Nimittäin: öljytiivisteet, ponnet, laakerit ja paljon muuta. Kun kaikki käsittelyt on suoritettu, kisko asennetaan takaisin autoon. Ja he tekevät lopullisen diagnoosin.
Valitettavasti on tilanteita, joissa ohjausmekanismin yksinkertaisella korjauksella ei pääse eroon. Tässä tapauksessa herää kysymys järjestelmän vaihtamisesta. Tämä tapahtuu yleensä silloin, kun ajoneuvon omistajat kohtaavat pieniä ongelmia. Ja juuri nämä viat ovat suurien ongelmien syitä.

On syytä huomata, että Hyundai Tussan -ohjaustelineen korjaustyöt voivat suorittaa vain asiantuntijat, joilla on korkea pätevyys ja laaja työkokemus. Tosiasia on, että tämä menettely on erittäin vaikea. Lisäksi mestarimme tekevät työnsä tehokkaasti ja suhteellisen lyhyessä ajassa. Kaikki riippuu erittelyn monimutkaisuudesta. Lisäksi hintamme ovat melko kohtuulliset.

Oireet: lisääntynyt ohjauspyörän välys, ohjauspyörän välystä ei voida säätää.

Mahdollinen syy: Vaurioitunut ohjausnivel.

Työkalut: nosturi tai nosturi, pihdit, litteäpäinen ruuvimeisseli, jakoavainsarja, hylsysarja, kuulanivelen vedin.

1. Ripusta ajoneuvon etuosa tunkilla tai nosta se katseluojan yläpuolelle.

2. Irrota etupyörät.

3. Ruuvaa ja irrota liittimen ohjausakseli ohjauspylvään akselilla (Auton sisällä, kojelaudan alla).

5. Jarruta autoa seisontajarrulla ja asenna kiilat takapyörien alle.

6. Merkitse raidetangon pään lukkomutterin päätyasento.

7. Löysää kevyesti raidetangon pään lukkomutteria.

8. Irrota sokka sokkan reiästä.

9. Irrota mutteri, joka kiinnittää kuulatapin ja nivelvarren.

10. Asenna pallonivelen irrotin ja paina tappi ulos.

11. Ruuvaa raidetangon pää irti. Muista laskea kierrosten määrä meikkaamisen yhteydessä. Tämä auttaa säilyttämään likimääräisen varvaskulman käsikappaletta asennettaessa.

Huomautus: Asennettaessa kiristä käsikappaleen lukkomutteri 50-60 Nm ja kuulapultin kiinnitysmutteri 45-60 Nm.

Lue myös: 4d56 tee-se-itse -pumpun korjaus

12. Irrota kuulanivelten ja ohjausnivelten kaksi kiinnityspulttia.

13. Irrota moottorin lokasuojat (katso Lokasuojan ja moottorin kampikammion suojaelementin irrotus ja asennus).

14. Ruuvaa ja irrota ohjausvaihteeseen sopivan korkeapaineputken liitosmutteri; estää liittoa kääntymästä.

15. Poista käyttöneste ohjaustehostimen painejohdosta.

16. Liu'uta tyhjennysletkun puristin alas letkua puristaen pihdeillä puristimen taipuneita kielekkeitä.

17. Irrota letku etujousituksen apurungossa sijaitsevasta putkesta. Tyhjennä neste putkistosta.

18. Irrota pakojärjestelmän etuputki.

19. Irrota ja irrota mutteri, joka kiinnittää alemman tukitangon kääntötapin; pidä alempi sormi kääntymästä; irrota sormesi tukitangosta.

20. Irrota voimayksikön etu- ja takajousituksen kiinnityspulttien mutterit.

22. Tue apurunkoa jaloilla.

23. Irrota kaksi pulttia ja yksi mutteri, jotka kiinnittävät oikean ja vasemman takaosan apurungon tuen kannakkeet.

24. Irrota etujousituksen apurungon tukikannattimet.

25. Irrota kaksi pulttia, joilla etumaiset apurungon kiinnikkeet on kiinnitetty runkoon.

26. Irrota pultit yhdessä apurungon etutuen alempien levyjen kanssa.

27. Irrota kaksi mutteria, jotka kiinnittävät takaosan apurungon kiinnikkeet runkoon.

28.Irrota etujousituksen apurunko, jossa on ohjausvaihde, tukitanko ja alemmat jousitusvarret.

29. Irrota letku tyhjennyslinjasta, joka on kiinnitetty apurunkoon, puristamalla kiinnityspuristimen kielekkeitä ja siirtämällä puristinta alas letkussa.

30. Irrota ja irrota pultit, jotka kiinnittävät putkien pidikkeet kannattimen kannattimeen.

31. Irrota ja irrota pultit, joilla putkenpitimet kiinnittyvät ohjauskotelon koteloon.

32. Irrota ja irrota pultit, joilla ohjausvaihde on kiinnitetty apurunkoon vasemmalla ja oikealla.

33. Irrota ohjausvaihde apurungosta.

34. Irrota pidike ohjauskotelon kotelosta.

35. Irrota halkaistu kumityyny ohjauskotelon kotelosta.

36. Purista ohjaustangon suojuksen kiinnityspidikkeen taipuneita kielekkeitä; poista kansi.

37. Pura irti toinen raidetangon suojuksen kiinnityspidike.

Huomautus: Suojakuoren kiinnityshihna on kertakäyttöinen. Vaihda se uuteen kokoamisen yhteydessä.

38. Irrota ohjaustangon suojakansi.

39. Irrota toinen kansi samalla tavalla.

40. Aseta ohjauskotelo pehmeän metalliruuvin sisään.

Huomio! Raidetangon kotelon kiristäminen ruuvipuristimeen liiallisella voimalla voi vahingoittaa kampikammiota!

41. Talttaa taltalla ja vasaralla sen lukitusaluslevyn reuna, joka kiinnittää raidetangon nivelen ohjaustankoon.

42. Irrota sarana ohjaustelineestä ruuvaamalla se irti.

43. Irrota toinen ohjaustanko samalla tavalla ilman, että asennat ohjausvaihdetta takaisin ruuvipenkkiin.

44. Tarkista saranat ja vaihda ne, jos vikoja löytyy.

45. Ruuvaa ohjaustangon liitokset ohjaustankoon.

46. Leikkaa saranan lukkolevyjen reunat ohjaustangon uriin, kun olet ruuvaanut ohjaustangon saranat siihen.

47. Asenna irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus, käyttämällä vain uusia suojakansia ja kiinnityspintoja.

48. Ilmaa hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä.

49. Tarkista ja tarvittaessa säädä etupyörien kulmat.

Huomio! Kaikkia malleja ei ole esitelty sivustolla. Voit selvittää hinnan, tarkistaa saatavuuden ja myös varata ajan huoltoon puhelimitse: . Tule! Ohjauksen diagnostiikka - ilmainen!

Kapea-alainen erikoistuminen
Kaikille töille vähintään kuuden kuukauden takuu
Valtava kertynyt kokemus ja teknologinen perusta

Korjauskustannukset varaosilla (hankaa)

Hyundai Tussan -ohjaustelineen korjaaminen vaatii merkittäviä pääomasijoituksia. On syytä ottaa huomioon, että määritetty solmu on melko monimutkainen, sen päätarkoitus on suojata sitä ajon aikana. Kyseisen elementin käyttöikä mitataan kilometreissä - 200-250 tuhatta, valmistajat ovat varmentaneet luvut. Kokemus osoittaa, että tietämättömyys siitä, miten ohjausteline todella toimii ja mitä sen toiminnan lisäämiseksi pitää tehdä, voi lyhentää tätä ajanjaksoa, ja tätä edesauttaa myös autolla ajettavien teiden laatu.

Tunnettu ongelma on öljytiivisteen vuodot. Korjaa ongelma korjaamalla Hyundai Tucsonin ohjausteline. Useimmissa tapauksissa öljytiivisteet vuotavat normaalin kulumisen vuoksi. Tätä helpottaa äkillinen lämpötilan muutos. Eikä siinä vielä kaikki - korroosio vaurioittaa myös ohjaustankoa. Tämän seurauksena öljytiiviste ei tarjoa vaadittua tiiviyttä ja öljy alkaa vuotaa. Tämä tarkoittaa, että Hyundai Tussan ohjaustangon korjaus suoritetaan vaihtamalla öljytiivisteet ja puhdistamalla akseli korroosiolta.

Jos kuulit koputuksen Hyundai Tussanissa, ohjaustelineen alueella, tarkista, onko krakkauslaite kulunut. Sen kautta telineen akseli on täydellisesti kiinnitetty. Vian sattuessa solmujen väliin muodostuu vastaisku ja sen seurauksena koputus huonolla radalla ajettaessa. Tämä Hyundai Tussanin harava soveltuu tietysti säätelyyn. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain kiristää keksiä hieman.Suosittelemme kuitenkin harkitsemaan sitä, koska joitain ongelmia ilmenee. Loppujen lopuksi, kuten ennenkin, on ohjattava koko ajan ajon aikana, koska ohjauspyörä ei halua palata edelliseen asentoonsa. Mutta ongelma on erilainen - tämä on kampikammion kulumista. Jos sinun on korjattava Hyundai Tucson -ohjausteline, ota yhteyttä organisaatiomme mestariin!

Työntekijöidemme ei ole vaikeaa ymmärtää, vuotavatko öljytiivisteet Hyundai Tussanista, sekä ratkaista kiskon takaiskun ja kolhujen aiheuttamaa ongelmaa.

Lue myös: Tee-se-itse Volkswagen Passat B3 moottorin korjaus

Ohjaustelineen korjauksen ensimmäinen vaihe on diagnostiikka - mestarimme tarkistavat Hyundai Tussan -ajoneuvon. Kuten käy ilmi, kolkuissa auton etujousitus, erityisesti sen vivut, voivat olla harhaanjohtavia.

Crossover Tussan (Hyundai Tucson) erottuu korkeasta maastokyvystä ja maavarasta, tilavasta sisustuksesta, hyvästä näkyvyydestä ja tehosta. Kätevä, yksinkertainen ja edullinen - näin auton omistajat kuvaavat sitä lyhyesti. Ja on vaikea kuvitella, kuinka tällaisella autolla ajettaessa on mahdollista yhtäkkiä menettää sen hallinta.

Osoittautuu, että tämä on aivan totta. Hallinnan menettäminen hätätilanteessa tiellä voi tapahtua mille tahansa autolle, eikä Tussan ole poikkeus.

Kyse on ohjaustelineestä – yksiköstä, joka siirtää voiman ohjauspyörästä pyörille. Jos et suorita kiskon huoltoa, diagnostiikkaa ja korjausta ajoissa, se voi vastata vialla.

Pahinta on, että ohjauspyörä ei enää tottele kuljettajaa, ja normaalit liikkeet tulevat mahdottomaksi vilkkaalla moottoritiellä.

Miksi Tussan-ohjaustelineen osat rikkoutuvat ja kuinka selvittää rikkoontumisen syyt ulkoisten merkkien perusteella?
Pääominaisuuksien joukossa ovat seuraavat:

Koputus: Tussan-ohjaustangon toimintahäiriöiden aiheuttamista vieraista äänistä yleisin on nakutus, joka tulee auton etuakselin alta, kun käännät ohjauspyörää. Aluksi se on tuskin kuultavissa, mutta edes hiljaista koputusta ei pidä jättää huomiotta. Se ei mene minnekään, ajan myötä se vain kasvaa ja antaa sen ohjauspyörälle, kunnes lopulta koko telinemekanismi epäonnistuu. Se voi tulla siihen pisteeseen, että ei ole edes korjattavaa - joudut vaihtamaan ohjaustanko kokonaan, mikä maksaa paljon enemmän
Pilli: pillin vihellyksellä on vaikea kääntää ohjauspyörää molempiin suuntiin.
Kutiava ääni: Kun kuulet outoa kutinaa, ohjauspyörää on yhtä vaikea kuunnella, mutta kunnes vauhtia on nostettu.

Epäasianmukainen ohjauskäyttäytyminen

Kuljettaja voi tuntea, että ohjaustelineessä on jotain vialla kirjaimellisesti käsillään - ohjauspyörän käytöksestä. Voit tuntea vastaiskun, se kääntyy itsestään, ei palaa alkuperäiseen asentoonsa ja värähtelee voimakkaasti liikkuessaan suoraa polkua pitkin.

Yllä olevien merkkien mukaan jo aloitteleva kuljettaja voi karkeasti määrittää, mitkä osat ovat epäkunnossa, ja miettiä mielessään, kuinka paljon Hyundai Tucson -ohjaustelineen korjaus johtaa häneen.
Miksi koputus kuuluu:

Löysät kiinnikkeet. Tämä on melko yleinen ilmiö. Se ei johdu niinkään pulttien virheellisestä kiristämisestä, vaan tärinästä, joka johtuu toistuvasta ajamisesta kuoppaisilla teillä. Ratkaisu ongelmaan on yksinkertaisin, kierre, ja se on parempi käyttämällä kaiverruslaitteita.
Tukiholkit kuluneet. Myöskään syy ei ole harvinainen, koska näiden holkkien materiaali on pehmeää metallia tai muovia. Kisko roikkuu Tussanilla ajettaessa, mikä aiheuttaa sellaisen äänen. Vaikuttaa siltä, että syy on triviaali, mutta jos sitä ei poisteta välittömästi, tulevaisuudessa ohjauspyörä voi yleensä juuttua.
Suojakuminen kotelo halkesi. Likaa ja pölyä pääsee välittömästi rakoon, mikä johtaa kaikkien kiskon osien kulumiseen ja seurauksena rikkoutumiseen, takavarikoitumiseen ja korjaukseen.
Korroosio. Ruosteen esiintyminen, joka kasvaa kosteuden mukana, voi johtaa siihen, että suhteellisen halvan korjauksen sijasta joudut vaihtamaan ohjausteline kokonaan.
Osien resurssien kehittäminen (saranat, kampikammio, ruuvilaakerit, holkit tai keskihampaat). Mikään ei kestä ikuisesti ilman vaihtoa.Joten jos muut osat eivät ole vaurioituneet tarkastuksen aikana, kuluneen osan vaihtaminen riittää.

Ohjauspyörän välys voi johtua useista syistä:

tuotanto mato hammaspyörän hampaat, jakelija sauva;
heikko puolan pysäytys;
hiljaisten kiinnityslohkojen kuluminen;
kampikammion tai akselin kaarevuus (ruuvi ja hampaat sopivat eri kulmiin);
ruuvilaakerin vaurioituminen.

Eli pelkän vastareaktion olemassaolon vuoksi on mahdotonta kertoa sen syistä. Tarvitsemme täydellisen diagnoosin. Vasta sen jälkeen on mahdollista korjata Hyundai Tussanin ohjaustelineet.

Vasemman pyörän pysäköinnin jälkeen voit nähdä öljytahroja - selvä merkki siitä, että on ehdottomasti aika korjata Tussan-ohjausteline. Nestevuotoja voi esiintyä, jos:

Vaurioituneet öljytiivisteet.
Akseliin on muodostunut korroosion jälkiä.
Sylinterin poisto- tai poistoputki on paineeton.

Vaihda vaurioituneet osat uusiin. Yksittäisten osien korjaaminen on epäkäytännöllistä.

Tällaisella merkillä, kuten "purea ohjauspyörää", syntyy kierukkapyörän hampaita, jotka on vaihdettava. Ohjausvaikeudet ovat merkkejä korroosiosta, akselin tai kampikammion taipumisesta. Sinun on purettava kokonaan, puhdistettava, korjattava Tucson-kisko ja vaihdettava vaurioituneet osat.

Kokeneiden autoilijoiden suositukset säästävät sinut tarpeelta korjata usein Hyundai Tussan kiskoa:

Kylmänä vuodenaikana moottori on lämmitettävä ennen liikkeellelähtöä. Tällä on myönteinen vaikutus paitsi ohjaustelineen toimintaan ja kuntoon, myös kaikkiin auton järjestelmiin ja osiin. Lämmittelyn jälkeen kannattaa kääntää ohjauspyörä tasaisesti sivuille.
Ohjauspyörän ääriasennossa ajo korkeuksissa (reunakiveys, nopeustöyssyt jne.) poistaa ohjaustelineen nopeasti käytöstä. Tämä sisältää myös jyrkät kiihdytykset.
Tarkista mekanismin ponnesten eheys. Yksinkertainen tarkastus säästää vaivat korjata tai vaihtaa koko yksikkö.
Älä pidä ohjauspyörää ääriasennossa yli viittä sekuntia - vaihteisto ja tiivisteet ovat rasituksessa.
Täytä öljy ajoissa, ja mikä tärkeintä - laadukkaasti. Ja kiinnitä huomiota - eikö sinun tarvitse tehdä tätä liian usein? Osoittaako tämä vuotoja?
Jos huomaat pienimmänkin merkin toimintahäiriöstä, käänny kokeneen teknikon puoleen.

Lue myös: Muovisten ikkunoiden saranoiden korjaus itse

Autoilijan halu säästää rahaa on ymmärrettävää. On myös varsin ymmärrettävää, että hän haluaa löytää hyviä asiantuntijoita, jotta Tucsonin ohjaustangon korjaus saadaan valmiiksi lyhyessä ajassa eikä tarvitsisi koko ajan kävellä tai käyttää joukkoliikennettä tai taksia.

Yrityksemme työllistää kapea-alaisia asiantuntijoita, joilla on monen vuoden kokemus. Laatu saavutetaan sekä kokemuksella että ammattitaidolla diagnostiikkaan, korjauksiin ja stressitesteihin. Lopullisen työn ja varaosien hinnan asiakas kuulee diagnosoinnin jälkeen. Kaikille töille on takuu.

Autamme mielellämme laatua ja luotettavuutta arvostavia!

Huomio! Kaikkia malleja ei ole esitelty sivustolla. Voit selvittää hinnan, tarkistaa saatavuuden ja myös varata ajan huoltoon puhelimitse: . Tule! Ohjauksen diagnostiikka - ilmainen!

Kapea-alainen erikoistuminen

Kaikille töille vähintään kuuden kuukauden takuu

Valtava kertynyt kokemus ja teknologinen perusta

Korjauskustannukset varaosilla (hankaa)Hyundai Tussan -ohjaustelineen korjaaminen vaatii merkittäviä pääomasijoituksia. On syytä ottaa huomioon se tosiasia, että määritetty solmu on melko monimutkainen, sen päätarkoitus on suojata sitä ajon aikana. Kyseisen elementin käyttöikä mitataan kilometreissä - 200-250 tuhatta, luvut ovat valmistajien varmentamia. Kokemus osoittaa, että tietämättömyys siitä, miten ohjausteline todella toimii ja mitä sen toiminnan lisäämiseksi pitää tehdä, voi lyhentää tätä ajanjaksoa, ja tätä edesauttaa myös autolla ajettavien teiden laatu.Tunnettu ongelma on öljytiivisteen vuodot. Korjaa ongelma korjaamalla Hyundai Tucsonin ohjausteline. Useimmissa tapauksissa öljytiivisteet vuotavat normaalin kulumisen vuoksi. Tätä helpottaa äkillinen lämpötilan muutos. Eikä siinä vielä kaikki - korroosio vaurioittaa myös ohjaustankoa. Tämän seurauksena öljytiiviste ei tarjoa vaadittua tiiviyttä ja öljy alkaa vuotaa. Tämä tarkoittaa, että Hyundai Tussan ohjaustangon korjaus suoritetaan vaihtamalla öljytiivisteet ja puhdistamalla akseli korroosiolta.Jos kuulit koputuksen Hyundai Tussanissa, ohjaustelineen alueella, tarkista, onko krakkauslaite kulunut. Sen kautta telineen akseli on täydellisesti kiinnitetty. Vian sattuessa solmujen väliin muodostuu vastaisku ja sen seurauksena koputus huonolla radalla ajettaessa. Tämä Hyundai Tussanin harava soveltuu tietysti säätelyyn. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain kiristää keksiä hieman. Suosittelemme kuitenkin harkitsemaan sitä, koska joitain ongelmia ilmenee. Loppujen lopuksi, kuten ennenkin, on ohjattava koko ajan ajon aikana, koska ohjauspyörä ei halua palata edelliseen asentoonsa. Mutta ongelma on erilainen - tämä on kampikammion kulumista. Jos sinun on korjattava Hyundai Tucson -ohjausteline, ota yhteyttä organisaatiomme mestariin!Työntekijöidemme ei ole vaikeaa ymmärtää, vuotavatko öljytiivisteet Hyundai Tussanista, sekä ratkaista kiskon takaiskun ja kolhujen aiheuttamaa ongelmaa.Ohjaustelineen korjauksen ensimmäinen vaihe on diagnostiikka - mestarimme tarkistavat Hyundai Tussan -ajoneuvon. Kuten käy ilmi, kolkuissa auton etujousitus, erityisesti sen vivut, voivat olla harhaanjohtavia.Oireet: ohjauspyörän välys kasvaa, ohjauspyörän välystä ei voi säätää.Mahdollinen syy: vaurioitunut ohjaustangon nivel.Työkalut: tunkki tai nostin, pihdit, litteä ruuvimeisseli, jakoavainsarja, hylsysarja, pallonivelen vedin.1. Ripusta ajoneuvon etuosa tunkilla tai nosta se katseluojan yläpuolelle.2. Irrota etupyörät.3. Irrota ja irrota liittimen ohjausakseli ohjauspylvään akselilla (auton sisällä, kojelaudan alla).5. Jarruta autoa seisontajarrulla ja asenna kiilat takapyörien alle.6. Merkitse raidetangon pään lukkomutterin päätyasento.7. Löysää kevyesti raidetangon pään lukkomutteria.8. Irrota sokka sokkan reiästä.9. Irrota mutteri, joka kiinnittää kuulatapin ja nivelvarren.10. Asenna pallonivelen irrotin ja paina tappi ulos.11. Kierrä raidetangon pää irti. Muista laskea kierrosten määrä meikkaamisen yhteydessä. Tämä auttaa säilyttämään likimääräisen varvaskulman käsikappaletta asennettaessa.merkintä: asennuksen aikana kiristä kärjen lukkomutteri 50-60 Nm ja kuulapultin kiinnitysmutteri 45-60 Nm.12. Irrota kuulanivelten ja ohjausnivelten kaksi kiinnityspulttia.13. Irrota moottorin lokasuojat (katso Lokasuojan ja moottorin kampikammion suojaelementin irrotus ja asennus).14. Ruuvaa ja irrota ohjausvaihteeseen sopivan korkeapaineputken liitosmutteri; estää liittoa kääntymästä.15. Poista käyttöneste ohjaustehostimen painejohdosta.16. Liu'uta tyhjennysletkun puristin alas letkua puristaen pihdeillä puristimen taipuneita kielekkeitä.17. Irrota letku etujousituksen apurungossa sijaitsevasta putkesta. Tyhjennä neste putkistosta.18. Irrota pakojärjestelmän etuputki.19. Irrota ja irrota mutteri, joka kiinnittää alemman tukitangon kääntötapin; pidä alempi sormi kääntymästä; irrota sormesi tukitangosta.20. Irrota voimayksikön etu- ja takajousituksen kiinnityspulttien mutterit.22. Tue apurunkoa jaloilla.23. Irrota kaksi pulttia ja yksi mutteri, jotka kiinnittävät oikean ja vasemman takaosan apurungon tuen kannakkeet.

Lue myös: DIY putkien korjaus

24. Irrota etujousituksen apurungon tukikannattimet.25. Irrota kaksi pulttia, joilla etumaiset apurungon kiinnikkeet on kiinnitetty runkoon.26. Irrota pultit yhdessä apurungon etutuen alempien levyjen kanssa.27. Irrota kaksi mutteria, jotka kiinnittävät takaosan apurungon kiinnikkeet runkoon.28. Pura etujousituksen apurunko, jossa on ohjausvaihde, tukitanko ja alemmat jousitusvarret.29. Irrota letku tyhjennyslinjasta, joka on kiinnitetty apurunkoon, puristamalla kiinnityspuristimen kielekkeitä ja siirtämällä puristinta alas letkussa.30. Irrota ja irrota pultit, jotka kiinnittävät putkien pidikkeet kannattimen kannattimeen.31. Irrota ja irrota pultit, joilla putkenpitimet kiinnittyvät ohjauskotelon koteloon.32. Irrota ja irrota pultit, joilla ohjausvaihde on kiinnitetty apurunkoon vasemmalla ja oikealla.33. Irrota ohjausvaihde apurungosta.34. Irrota pidike ohjauskotelon kotelosta.35. Irrota halkaistu kumityyny ohjauskotelon kotelosta.36. Purista ohjaustangon suojuksen kiinnityspidikkeen taipuneita kielekkeitä; poista kansi.37. Pura irti toinen raidetangon suojuksen kiinnityspidike.Huomautus: Suojakuoren kiinnityshihna on kertakäyttöinen. Vaihda se uuteen kokoamisen yhteydessä.38. Irrota ohjaustangon suojakansi.39. Irrota toinen kansi samalla tavalla.40. Aseta ohjauskotelo pehmeän metalliruuvin sisään.Huomio! Raidetangon kotelon kiristäminen ruuvipuristimeen liiallisella voimalla voi vahingoittaa kampikammiota!41. Talttaa taltalla ja vasaralla sen lukitusaluslevyn reuna, joka kiinnittää raidetangon nivelen ohjaustankoon.42. Irrota sarana ohjaustelineestä ruuvaamalla se irti.43. Irrota toinen ohjaustanko samalla tavalla ilman, että asennat ohjausvaihdetta takaisin ruuvipenkkiin.44. Tarkista saranat ja vaihda ne, jos vikoja löytyy.45. Ruuvaa ohjaustangon liitokset ohjaustankoon.46. Leikkaa saranan lukkolevyjen reunat ohjaustangon uriin, kun olet ruuvaanut ohjaustangon saranat siihen.47. Asenna irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus, käyttämällä vain uusia suojakansia ja kiinnityspintoja.48. Ilmaa hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä.49. Tarkista ja tarvittaessa säädä etupyörien kulmat.hyundai tucson irrottaa ohjaustangon erittäin helposti

Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus. Auton Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus

ohjaustanko Hyundai Tussan, ohjaustangon korjaus HYUNDAI TUCSON Moskovassa

Hyundai Tucson ohjaustangon korjaus Hyundai ohjaustangon korjaus Pietarissa.

hyundai ix35 korjaus ohjaustanko EUR

Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus. Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus Pietarissa

Koputus Hyundain ohjaustelineeseen. Korjaus!

Ohjausteline ohjaustehostimella Hyundai Tucson, Kia Sportage HY215

Hyundai i30 ohjaustangon korjaus osa 1.

Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus Hyundain ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme tarjoaa kotimaisten ja ulkomaisten merkkien autojen ohjaustelineiden korjauspalveluita. Asiantuntijamme tekevät autollesi kokonaisvaltaisen diagnosoinnin ja vikojen ilmetessä viallinen osa korjataan tai vaihdetaan kokonaan uuteen asiakkaan pyynnöstä.Asiantuntijoidemme yksilöllinen lähestymistapa autoosi antaa meille mahdollisuuden ratkaista nopeasti ja tehokkaasti monimutkaisimmat korjauksiin liittyvät tekniset ongelmat. Takaamme remontin laadun!Lyhyt lista suoritetuista korjauspalveluista: - Ohjaustehostimen diagnostiikka ja korjaus - Ohjaustelineiden korjausJopa 5-vuotias lapsi voi poistaa kiskon korealaisesta Hyundai Tucsonista! Autotallissa kaivolla tai hissillä Oluen kanssa tai.Hyundai Tucson 4 × 4 Ohjaustelineen purku! Tässä videossa näytän ja kerron kuinka irrotetaan ohjausteline autosta.Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus Hyundain ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme.Ohjaustelineen korjaus HYUNDAI TUCSON gurilla Ohjaustelineiden korjaus Moskovassa 6 kuukauden takuulla Soita! +7 (925) 806-60-84.Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus. Hyundai Tucsonin ohjauspyörän korjaus Pietarissa. Yrityksemme tarjoaa korjauspalveluita.Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus Hyundai Tucsonin ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme.Hyundai Tussan DIY korjaus

HYUNDAI TUCSON V6. Jousituksen korjaus.

Hyundai Tucson .. käyräkokoonpano: korjaus Vadimissa

2. Irrota letku apurunkoon kiinnitetystä tyhjennysputkesta puristamalla kiinnityspuristimen korvat pihdeillä ja liu'uttamalla puristinta letkua pitkin.

Kuva - DIY ohjaustangon korjaus Hyundai Tussan

3. Irrota pultit, jotka kiinnittävät putkenpitimet kiinnityskannattimen kannattimeen.

4. . ja ohjauslaatikkoon.

5. Irrota kaksi pulttia, jotka kumpikin kiinnittävät ohjauspyörän vasemmanpuoleiseen apurunkoon.

6.. ja oikealla.

7.. ja irrota sitten ohjausvaihde apurungosta.

8. Irrota kiinnityskannatin ohjauskotelon kotelosta.

9. . ja halkaistu kumityyny.

10. Irrota ohjausakselin ja ohjausakselin liittimen pultti.

yksitoista.. ja irrota ohjausakseli kardaaninivelellä.

12. Purista tyhjennysletkun puristimen korvat pihdeillä, liu'uta puristinta letkua pitkin.

kolmetoista.. ja irrota tyhjennysletku liittimestä.

14. Ruuvaa irti mutteri, jolla syöttöputki on kiinnitetty jakelijaan.

15. . ja irrota syöttö- ja tyhjennysjohdot,

16. Jos ohjausmekanismin putkistot on vaihdettava, ruuvaa irti niiden kiinnityksen mutterit jakajan kanssa.

17.. ja mekanismin kampikammioon, poista sitten putket.

18. Jos tyhjennysletkun liitoksen kierteen läpi näkyy nestevuotoja, irrota liitos.

yhdeksäntoista.. ja vaihda kuminen O-rengas.

Video (klikkaa toistaaksesi).

20. Asenna osat päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä. Kun asennat ohjausvaihdetta, varmista, että hammastanko on keskiasennossa (vapaalla) ja ohjauspyörän asento vastaa suoraa liikettä.
21. Täytä nesteellä ja ilmaa ohjaustehostinjärjestelmä (katso "Ohjaustehostimen ilmaus").
22. Tarkista ja tarvittaessa säädä etupyörien kulmat (katso "Pyörien kulmien tarkastus ja säätö").

Arvioi artikkeli:

Arvosana 3.2 kuka äänesti: 82