Yksityiskohtaisesti: Opel Cadet -ohjaustelineen korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
1. Irrota ohjausvaihde autosta (katso. alakohta 5.5.1).
2. Kiinnitä ohjausvaihde ruuvipuristimeen, jossa on pehmeät leuat, tai asenna se erikoistyökaluun 67.7820.9536 asennus- ja purkutyötä varten.
Kokoamisen yhteydessä on erityisen huolehdittava siitä, ettei ohjauskoteloon pääse likaa, lastuja tai muita vieraita esineitä.
Kaataa sisään 
Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 136
Ilmoittautuminen: 29.11.2007
Lähde: Pietari - Biškek
Käyttäjänro: 5 803
Nimi: Aleksanteri
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Sukupuoli Mies
Ei tule saamaan meitä
Ryhmä: Pääkäyttäjät
Viestejä: 5,766
Ilmoittautumispäivä: 12.9.2005
Lähettäjä: Peter, Nevsky District
Käyttäjänumero: 265
Nimi: Ilja
Auto: Kadett C, 1978
Sukupuoli Mies
Kaataa sisään
Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 136
Ilmoittautuminen: 29.11.2007
Lähde: Pietari - Biškek
Käyttäjänro: 5 803
Nimi: Aleksanteri
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Sukupuoli Mies
... hampaiden kulumiseen? - tämä todennäköisesti vaikuttaa ohjauspyörän välykseen, radiaaliseen..
Kun tutkin kaikkea, katsoin huolellisesti vaihteiston hampaita ja itse hammastankoa - en nähnyt mitään kehitystä, vaikka ohjaustelineessä oli takaisku ENNEN, tk. telinettä ei painettu hammaspyörää vasten.
JÄLKEEN, kun kokosin kaiken, en tunne mitään vastareaktiota
.. vaikka tietysti kisko on alle 20 vuotta vanha ja varmasti vastaisku on jo suurempi kuin ensimmäisen tehtaan.
————-
Mursu, yritä vetää kiskoasi kädelläsi, itse kisko - jos kisko on olemassa, niin ehkä tämä auttaa - alla hammaspyörä-kiskokokoonpanon alla on säätötulppa, jossa on kuusikulmainen 15, vain tämä tulppa on vastari -supistunut, joten - avata se ja yrittää kiristää sitä. mutta jos se ei vedä ylös - kisko jatkaa kolinaa, niin ehkä painemäntä on jostain syystä pureutunut ja painejousi ei voi repiä sitä irti ja painaa kiskoa alas edes tulpan kiristämisen jälkeen - milloin neuvoisin ruuvata tulppa irti ja vedä tämä mäntä irti (siellä on keskellä reikä johon voi kiinnittää) - katso mitä ja miten, miksi kiilattu - poista, lisää voiteluainetta ja kiristä uudelleen ja lukitse - kiskon pitäisi ei hengailla. Ehkä tämä toimenpide vähentää ohjauspyörän säteittäistä välystä.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Viestiä on muokattu Balderis – 22.7.2008, 10:19
Vraki on kaikki kaikessa. ohjaustankoa ei koskaan irroteta ja hitsata putkeen.
Anteeksi. mutta ymmärsitkö mitä sanoit?
Menimme kiskon yli, mutta et edes epäile, että ohjauspyörä on irrotettu.
Pyydän jälleen anteeksi. mutta nauroi sydämellisesti.
PS nemeckiy, oikein. tee kuten hän sanoi.
Ennen asennusta kisko on keskitettävä, missä tahansa kirjassa on kuvattu kuinka, jopa kuvalla ja mitoilla millimetreinä ..
Vaikka päätät irrottaa ohjauspyörän, älä kierrä mutteria loppuun asti (joka kiinnittää ohjauspyörän akseliin), muuten tartut siihen ohjauspyörällä, kun irrotat sen hampaista.
Ensin näytän sinulle luonnoksen.
[liitetunnus = 80796]
Kuten luonnoksesta näkyy, kiskoon työnnetyllä sivulla on 4 uria olevaa pintaa.
Toisella puolella - joka on ohjauspyörän puolella - on pieniä urituksia.
Bottom line - voit laittaa kiskon johonkin 90 asteen kulmista ja ohjauspyörän melkein kuin haluat.
No, koska teit sen, laitoit ohjauspyörän alle 90 astetta. käännettynä on helpompi irrottaa ohjauspyörä ja laittaa se oikein.
En edes tiedä mitä muuta kirjoittaa, näyttää siltä, että kaikki on selvää.
Ainoa asia, joka muuttuu, on ohjauslukko. ei tilassa tulee olemaan, vaan siirretty puolelle tai toiselle
Luonnos suuremmalle ohjausakselille.
[liitetunnus = 80797]
Ensin näytän sinulle luonnoksen.
[liitetunnus = 80796]
Kuten luonnoksesta näkyy, kiskoon työnnetyllä sivulla on 4 uria olevaa pintaa.
Toisella puolella - joka on ohjauspyörän puolella - on pieniä urituksia.
Bottom line - voit laittaa kiskon johonkin 90 asteen kulmista ja ohjauspyörän melkein kuin haluat.
No, koska teit sen, laitoit ohjauspyörän alle 90 astetta.käännettynä on helpompi irrottaa ohjauspyörä ja laittaa se oikein.
En edes tiedä mitä muuta kirjoittaa, näyttää siltä, että kaikki on selvää.
Ainoa asia, joka muuttuu, on ohjauslukko. ei tilassa tulee olemaan, vaan siirretty puolelle tai toiselle
Luonnos suuremmalle ohjausakselille.
[liitetunnus = 80797]
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, poisto ja huuhtelu, puhdistus ja myöhempi kokoonpano.
Eliminoi ohjausvaihteen kolhut ja pidennä käyttöikää auton muovin korvaamisen takia messingillä.
myös daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Ohjaustelineen korjaus Mikä on epäselvä kirjoittaa kommentteja Pidämme ja tilaamme Holkkipiirros: Teen.
Korjausohjaus Daewoo Lanos Jaettu kahteen osaan Holkkipiirros: Kuka tahansa olisi kiitollinen.
Odottamaton koputus, joka liittyy selvästi ruorimiehiin.
Opelin ohjaustangon korjaus. Opelin ohjaustangon korjaus Pietarissa Yrityksemme tarjoaa palveluita.
Opelin ohjaustangon korjaus. Opelin ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme tarjoaa korjauspalveluita.
Miksi ohjaustehostimen teline kuolee? Jos se kolhii tai vuotaa, kannattaako se korjata.
Ohjaustehostimen neste VMPAVTO GLOW PSF kuvaus ja testit - Osta ohjaustehostimen neste GLOW PSF.
Daewoo Nexian ohjaustelineessä olevan kiikarin vaihtaminen hydrachiin ilman sen irrottamista.
Opel Astran ohjaustangon korjaus. Opel Astran ohjaustangon korjaus. Yrityksemme tarjoaa palveluita mm.
Ansaitse rahaa YouTubessa yhdistämällä kanavaryhmän kumppaniohjelmaan.
Opel Zafira -auton ohjaustangon korjaus. Opel Zafiran ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme.
ponnejen vaihto ohjaustelineeseen Opel cadet dv. 1.3 1988 julkaisu. Takana nousevat ponnet maljakoista 08-09.
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, poisto ja huuhtelu, puhdistus ja myöhempi kokoonpano.
Eliminoi ohjausvaihteen kolhut ja pidennä käyttöikää auton muovin korvaamisen takia messingillä.
myös daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Ohjaustelineen korjaus Mikä on epäselvä kirjoittaa kommentteja Pidämme ja tilaamme Holkkipiirros: Teen.
Korjausohjaus Daewoo Lanos Jaettu kahteen osaan Holkkipiirros: Kuka tahansa olisi kiitollinen.
Odottamaton koputus, joka liittyy selvästi ruorimiehiin.
Opelin ohjaustangon korjaus. Opelin ohjaustangon korjaus Pietarissa Yrityksemme tarjoaa palveluita.
Opelin ohjaustangon korjaus. Opelin ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme tarjoaa korjauspalveluita.
Miksi ohjaustehostimen teline kuolee? Jos se kolhii tai vuotaa, kannattaako se korjata.
Ohjaustehostimen neste VMPAVTO GLOW PSF kuvaus ja testit - Osta ohjaustehostimen neste GLOW PSF.
Daewoo Nexian ohjaustelineessä olevan kiikarin vaihtaminen hydrachiin ilman sen irrottamista.
Opel Astran ohjaustangon korjaus. Opel Astran ohjaustangon korjaus. Yrityksemme tarjoaa palveluita mm.
Ansaitse rahaa YouTubessa yhdistämällä kanavaryhmän kumppaniohjelmaan.
Opel Zafira -auton ohjaustangon korjaus. Opel Zafiran ohjaustangon korjaus Pietarissa. Yrityksemme.
ponnejen vaihto ohjaustelineeseen Opel cadet dv. 1.3 1988 julkaisu. Takana nousevat ponnet maljakoista 08-09.
Menin tekemään camberin, mestari ravisteli ohjaustankoa, sanoi, etten tee camberia. Sanoo, että kiskoa pitää kiristää. Soitan Opelin (Usatovo) huoltoasemalle, he puhuvat puhelimessa, he eivät vedä kadetteja, he sanovat, että se jumiutuu. Koko kisko on vaihdettava. Kiitos näkemiin.
Missä veljet oikein ovat?
Miten tämä ongelma ratkeaa vai pitäisikö tangot roikkua?
Siellä ei saisi roikkua mitään. Voit kiristää kiskon, mutta mitä se tekee? Siellä jousi yksinkertaisesti puristuu voimakkaammin, eikä välys katoa tästä (tarkistan henkilökohtaisesti). Vaihda vain se ja vain uuteen. Vaikka katson beua gurilla (seuraavassa aiheessa kysyn mitä kannattaa etsiä ostaessa).
enkeli syntynyt, vaikka voit kiristää lukituspulttia (sijaitsee alareunassa - missä ohjauspylväs tulee sisään), sinun on avattava aluslevy ja käännettävä sitä hieman.
mutta tämä on väliaikainen toimenpide. kuten yllä mainittu.
vaikka painoin ja ajelin näin puoli vuotta (ja myin auton niin, vaikka kerroin uudelle omistajalle ongelmasta ja hän ajaa edelleen (en tiedä tekikö vai ei))
Kiitos Rus. STOshniki sanoo, että on parempi olla puristamatta, se kiilautuu. Pistoke maksaa 2 USD, työ on 100-150 UAH. Paska kysymys.
Mietin, onko se vain hiha vai jotain muuta? Esimerkiksi laakerit.
Ohjaustelineen tai ohjaustehostimen korjaus, kuten sitä myös kutsutaan, on tärkeä asia - sinun on voitava tehdä se itse.Miksi? Koska jos ohjaustelineessä on toimintahäiriö, ohjaus on viallinen, ja tämä voi muuttua katastrofiksi tiellä. Jotta tämä ei tapahdu, sinun on tiedettävä kuinka korjata ohjaustanko.
Koska kisko on se osa, joka yhdistää ohjauspyörän pyöriin, se tuntee myös teiden epätasaisuudet, iskut kaarteissa. Näin ollen ohjaustanko kuluu melko vähän ja vaatii asianmukaista hoitoa.
- kiskossa kuului koputus, ohjauspyörässä tuntuva isku;
- ohjauspyörä alkaa pyöriä kovemmin;
- kun ohjauspyörää käännettiin, ohjaustelineen välys alkoi tuntua;
- ohjaustehostimen nestettä alkoi vuotaa ohjauspylväästä;
- epätavallisia ääniä kuului ohjaustehostimen toimiessa.
Pohjimmiltaan VAZ 21099:n ohjaustelineen korjaaminen ei eroa paljon esimerkiksi BMW 3:n (E46) ohjaustelineen korjaamisesta. Toimintaperiaate on sama, mutta suunnittelussa on joitain eroja. Minun on myönnettävä, että työ on melko vaikeaa - ennen kuin aloitat sen, sinun on tiedettävä ohjaustelinelaite.
Ohjaustelineen korjaussarja tulee tarpeeseen, joka koostuu öljytiivisteistä, O-renkaista, holkeista sekä poimutuksesta, hammaspyörän akselin laakerista ja rasvaputkesta. Työkalulaatikossa tulee olla: erityinen kahdeksankulmainen avain, laakerinirrottimet ja pihdit lukkorenkaan asentamiseen. Tietenkin vakiosarjan jakoavaimia tulisi myös olla käsillä. Tee-se-itse-ohjaustangon korjaus tehdään ylikulkusillalla tai katsastusojalla.
Tämä tapahtuu kolmessa vaiheessa - 1) ohjaustelineen irrotus, osien purkaminen / puhdistus; 2) käyttämättömien osien vaihtaminen uusiin; 3) tarkista ohjaustangon akseli.
- Irrota raidetangot ohjaustelineestä litteällä ruuvitaltalla
- Ruuvaa irti alavaihteen akselin tulppa.
- Irrota lukkomutteri.
- Irrota lukkorengas ja aja akseli ulos.
- Irrota alempi öljytiiviste
- Irrota lukitustappi, joka estää ylemmän öljytiivisteen.
- Käännä kiinnitystulppa, vedä kiinnitysrengas ulos johdosta.
- Vedä oikeanpuoleinen ohjaustanko ulos, irrota öljytiiviste muoviholkilla siitä.
- Vedä öljytiiviste, tulppa irti, irrota jousi, kiristysmekanismi.
- Levitä erikoisrasvaa ja aseta sisäinen öljytiiviste (jousi alas).
- Aseta kisko koteloon.
- Aseta holkki oikeanpuoleiseen öljytiivisteeseen, voitele kaikki osat, asenna öljytiiviste.
- Asenna pistoke ja muista kiinnittää se johdolla.
- Työnnä alempi öljytiiviste hammastetun akselin päälle.
- Aseta ohjaustanko keskiasentoon ja työnnä hammasakseli paikalleen (voitelun jälkeen).
- Asenna ylempi öljytiiviste, asenna lukkorengas.
- Kiristä alempi lukkomutteri, samoin kuin laakeri, tulppa.
- Asenna ja kiristä kiinnitysmekanismi, jousi ja tulppa.
Lisäksi asennus etenee päinvastaisessa järjestyksessä.
Nähtynä, DIY ohjaustangon korjaus se on täysin sellaisen henkilön voimissa, joka tuntee korjaukset yleisesti. Muuten, mekaaniset ja hydrauliset ohjaustelineet, jotka ovat paljon yleisempiä kuin niiden nykyaikainen vastine, elektroninen ohjausteline, ovat itsekorjattavissa. Jälkimmäinen tarvitsee erityisen asetuksen, joka on parempi uskoa ammattilaisille.
20.09.2017 17:16 2017-09-20T14: 16: 10.000Z
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, irrotus ja pesu, telineen puhdistus ja sen jälkeinen kokoaminen uudelleenasennuksella.
Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lompakko:
+380507421067
Kiitos kaikille tuestanne ja ymmärryksestänne.
Tuo ohjausteline Opel Cadet, irrotus, huuhtelu ja asennus
20.09.2017 17:16 2017-09-20T14: 16: 10.000Z
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, irrotus ja pesu, telineen puhdistus ja sen jälkeinen kokoaminen uudelleenasennuksella.
Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lompakko:
+380507421067
Kiitos kaikille tuestanne ja ymmärryksestänne.
Tuo ohjausteline Opel Cadet, irrotus, huuhtelu ja asennus
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, irrotus ja pesu, telineen puhdistus ja sen jälkeinen kokoaminen uudelleenasennuksella.
Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lompakko:
+380507421067
Kiitos kaikille tuestanne ja ymmärryksestänne.
koputtaa ajettaessa epäsäännöllisyyksiä, rikkinäinen ohjaustangon holkki kolisee, yksinkertainen tarkastus tällaisesta viasta. Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 6960 Kiitos ja ymmärrystäsi kaikille.
ohjauspyörän irrottaminen ja vaihtaminen Opel Vectran oikeaan asentoon ja uuden kiskon tai camberin asennuksen jälkeen - konvergenssi tai yksinkertaisesti asettamalla se oikeaan asentoon mukavaa ajoa varten. Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 6960 Kiitos ja ymmärrystäsi kaikille.
Roller Tilaa kanava
Eliminoi ohjausvaihteen kolhut ja pidennä käyttöikää Daevoo Sensin muovien korvaamisen ansiosta messingillä.
Koeajo Opel Kadett E 1.3 Musiikki: prvlrn - Love me, love The Great Escape - I Can't Resist (Nebbra Remix) Kylä ja ihmiset - Its My Life (Jon Bon Jovi -kansi) GRiZ – A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. - Jää sulaa välillämme
- autonosat ulkomaisiin autoihin ilman välittäjiä Täydellinen Opel Kadettin varaosien luettelo - Virtalukon toimintahäiriö Opel Kadett 1.8 yksisuutin. Ei käännä avainta käynnistysasennossa. Seurauksena on, että käynnistysmoottori pyörii kytkeytyen moottorin vauhtipyörään. Starttikoneesta on tullut käyttökelvoton. Vain runko säilyi ehjänä vanhasta käynnistimestä. Käynnistimen vaihto. CARGO Starter Number 110847 CG110847 Kuinka irrottaa ohjauspyörän verhoilu. Virtalukon johdotus. Mikä johto menee kelauslaitteen käynnistimestä virtalukon kosketinryhmään. Kuinka kytkeä käynnistysrele. Tee käynnistin napista. Virtalähde releelle ja painikkeelle. Käynnistimen kytkentäkaavio 70A lisäreleen kautta. Moottorin käynnistäminen painikkeesta. Vaihtoehto virtalukon vaihdolle. Käynnistä moottorin käyttöikä.
Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, poisto ja huuhtelu, puhdistus ja myöhempi kokoonpano.
myös daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.
Eliminoi ohjausvaihteen kolhut ja pidennä käyttöikää auton muovin korvaamisen takia messingillä.
Opelin ohjaustangon korjaus. Opelin ohjaustangon korjaus Pietarissa Yrityksemme tarjoaa palveluita.
Daewoo Nexian ohjaustelineessä olevan kiikarin vaihtaminen hydrachiin ilman sen irrottamista.
autokorjaus, autokaarien korjaus, auton korin korjaus, autokorjaus autotallissa, autokorjaustunnit, autokorjaus sen jälkeen.
Huomio! Kaikkia malleja ei ole esitelty sivustolla. Voit selvittää hinnan, tarkistaa saatavuuden ja myös varata ajan huoltoon puhelimitse:+7 (347) 844-21-94. Tule! Ohjauksen diagnostiikka - ilmainen!
- Kapea-alainen erikoistuminen
- Kaikille töille vähintään kuuden kuukauden takuu
- Valtava kertynyt kokemus ja teknologinen perusta
Korjauskustannukset varaosilla (hankaa)
Ohjausteline, joka on erittäin tärkeä osa ajoneuvoa, vaikuttaa suoraan ohjattavuuteen ja liikenneturvallisuuteen. Siksi Opel Cadet -ohjaustelineen korjaaminen omin käsin tulee tehdä vain, jos olet varma, että teet sen sääntöjen mukaisesti. Tarvittaessa kannattaa ottaa yhteyttä ammattimaiseen autohuoltoon. Siellä he vaihtavat tai korjaavat kiskon nopeasti ja laadukkaasti.
On epätodennäköistä, että löydät kaikkea työhön tarvitsemaasi hissistä korjaussarjaan erityisesti Opel Kadett -ohjaustelineitä varten. Ja autopalvelusta löytyy kaikki. Työjärjestys on seuraava: ensin poistetaan vanha kisko, puhdistetaan ja tarkastetaan huolellisesti. Ponnet, säädinputket ja tangot poistetaan korjausohjelmassa seuraavasti. Tämän jälkeen säätimen rungon purkaminen alkaa. Kaikki vaiheet suoritetaan erittäin huolellisesti - et voi rikkoa osia ja hämmentyä niiden purkamis-/asennusjärjestyksessä. Sisätiivisteet ja O-rengas vedetään ulos - kisko on purettu. Laitteen tarkastuksen jälkeen tehdään ensimmäinen johtopäätös: kannattaako ohjaustanko vaihtaa uuteen vai onko irrotettua mahdollista korjata? Sinun ei tarvitse huolehtia siitä, mistä ostaa uusi laite. Tarjoamme ja myymme Opel Kadett ohjaustelineitä. Toimitamme myös mittatilaustyönä valmistettuja säleitä - erityisesti autoosi.
Kiskon kokoaminen korjaustöiden jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.Uudet vähäsaatavat tiivisteet vaativat erityisen huolellista käsittelyä - ne voivat vaurioitua helposti. Telineen oikea kokoaminen vaikuttaa suoraan auton ajettavuuteen ja siten ajoturvallisuuden tasoon.
Siksi Opel Kadett -ohjaustelineen korjaus tulisi uskoa ammattilaisten tehtäväksi. On tarpeen ottaa yhteyttä autokorjaamoon pienimmässä iskussa, vuodossa, ohjaustelineen välydessä. Yrityksessämme kaikki tämän elementin korjaustyöt suoritetaan lyhyessä ajassa ja laadukkaasti.
Näytä ohjauspaneeli
- Julkaistu: 20.9.2017
- Opel-kadettien mekaanisen ohjaustelineen täysi huolto ilman ohjaustehostetta, irrotus ja pesu, telineen puhdistus ja sen jälkeinen kokoaminen uudelleenasennuksella.
Kuka voi auttaa ja ketä ei välitä kanavan jatkokehityksestä:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Privat Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
QIWI-lompakko:
+380507421067
Kiitos kaikille tuestanne ja ymmärryksestänne.
kun käännät ohjauspyörän lopussa käännettäessä kokonaan vasemmalle, ohjauspyörä kiristyy itsekseen ja kun alkaa kääntyä oikealle, on yritettävä häiritä sen tyyppiä kirjaimellisesti puoli kierrosta ja ohjauspyörä käynnistyy täydellisesti
jos se on niin jatkuvasti, yritä kiristää kiskoa, vähän, ehkä tämä on, jos se ei auta, sinun on poistettava se, koska itse matossa tai voimansiirtoakselissa voi olla purema, sinun täytyy purkaa ja se näkyy siellä, koska se liittyy hampaisiin, ehkä jossain on jo väistyvä hiusraja tai siru.
selvä, onko sinulla mekaniikka vai hydrauliikka?
mitä tehdä, jos ohjauspyörää vasemmalle käännettäessä puree kokonaan
mitä syö, kuvaile tarkemmin.
Rikoi matomutterin, onko sama kadetissa ja Lanoksessa Puolan kiskon kanssa?
kaikki on oikein, joten he ehdottavat, että ne ovat samat.
Paljon kiitoksia, tarjoa vain rake Vectrasta tai kadetti Lanosille
siellä kaikki on sama, kiikareissa voi olla eroja ja ponne, mato, akseli, laakeri, jousi ja krakkausyksikkö ovat kaikki samat.
Onko vielä korealaisia vai vain erilaisia kiikareita?
se on täysin identtinen täytteenä.
hyödyllinen, mutta missaat tärkeimmät hetket, joiden vuoksi kuvaat videon.
Kun he laittoivat kiikarit, he eivät nähneet niitä, he eivät näyttäneet, kun he laittoivat vastaaluslevyn langalle, he eivät myöskään näyttäneet sitä, mutta tein sen itse, tiedän, he eivät näyttäneet kuinka he kiristi myös jousen mutteri, ikävä juttu kun teet sen ensimmäistä kertaa, mutta piilotat sen, ilmeisesti sinäkin kärsit, eli tämä video? ei ole ollenkaan selvää. ei pidä.
ei ole piinaa, kaikki on siellä yksinkertaista, mutta ensimmäistä kertaa ei ehkä ole selvää kenelle, mutta he kommentoivat minulle jatkuvasti, että video on pitkä ja tylsä, koska kuvasin alun perin kaiken yksityiskohtaisesti, monet ymmärtävät mitä tarvitsee. tehtävä purettuna, mutta kiitos kommentista ja dislik-ilmiöstä, se on sinun mielipiteesi. Tulevaisuudessa keksin kultaisen keskitien niin, että se on selvä niin aloittelijoille kuin kokeneillekin.
Hyvää iltaa, kun käännän ohjauspyörän kokonaan, jos päästän sen irti, olen itse väärässä?? Olen tyhmä ohjaustangon takia, (teline kaarrettaessa repeää ja napauttaa) Opel kadetti, onko tarpeen minimoida ??
kiskoa kiristetään, säätöä tarvitaan ja sitten ohjauspyörä palaa paikoilleen. Jos se koputtaa ja irtoaa ohjauspyörään, niin silloin kierukka-akselissa voi olla laakeri ja holkki aksiaalisesti, ei siellä muuta ole! Voit aina asentaa korjauskiikarin tai ostaa uuden, tarkistaa tavaratilan ja jos se on repeytynyt, vaihda se! Tätä kutsutaan kiskon entisöimiseksi.
Sano, onko lumikko, laakeroidun madon lyhyellä sivulla, syyllinen seisomaan? Jos otin kiskon ensimmäistä kertaa, olin "älykäs", luddin heitti sen silti sisään ja toistan, se oli niin välttämätöntä. Ja videolla, en piipahda siellä. Jos työnnän kiskoa ja jos annan sen kiirehtiä.
ehkä joku yritti poistaa koputuksen tällä tavalla ja laittaa sen sinne, koska kaikki videossa on kaikkea mitä siellä olisi pitänyt olla, ei enempää! Muuten, miksi työntää sinne mitään - laakerin voi vaihtaa yksinkertaisella kolmiteräisellä ulosvetimellä - purkamista varten, osta se esimerkiksi markkinoilta - ostimme noin dollarin vuonna 2016 ja painamme sitä takaisin. Asia on pohjimmiltaan pennillinen ja ongelma ratkaistaan.
Kiitos! kaikki on selvää ja ymmärrettävää.
kiitos myös ymmärryksestäsi!
Erinomaisia videoita, kaikki on selkeää ja ymmärrettävää, nyt on luottamus siihen, että voin itse korjata kadikini, onnen ja vaurauden kirjoittajan!)
Kiitos ymmärryksestäsi, vilpitön inhimillinen kiitos! :)))
Sasha, ohjauskärjen vaihdon jälkeen ohjaustelineeseen ilmestyi koputus ja erityisesti missä on matopyörä ohjauspyörästä. Teen sellaisia liikkeitä ohjauspyörällä seisovassa autossa, tarkistan välyksen, edestakaisin, ja koputus kuuluu. Toinen vivahde, jos otan tällaisten napauttamalla toimien pitoa ja nostan sen ikään kuin ylös, koputus katoaa. Ehkä voit jotenkin säätää tai purkaa yksiselitteisesti? Kiitos vastauksista.
Alexander Mart Ymmärsi, minä ammun ja samalla teen SEN.
Itse asiassa et todellakaan välitä ottaa sitä pois, joten voit tarkistaa kaiken kerralla, olipa kyseessä kiikarit tai laakerit. Kaikki maksaa pennin, vain laakeriin tarvitset pienen ja mieluiten kolmijalkaisen vedin.
Alexander March Kiitos, katson äänettömät lohkot, mutta koputus tulee selvästi vaihteistosta, jossa mato on.
jos ennen sitä kaikki oli 100 % normaalia, niin todennäköisesti vetosi salentti, kisko ei voi koputtaa tämän takia, jos et ennen koputtanut etkä kuullut, vaihdoimme Lanosin salentblocks, ne kaikki sopivat ja jyrinä oli poissa, vaihda se parilla. Minulla on korvaava video, ei mitään hienoa ja mukavuus on palannut. Vaihtoehtona voi olla vielä kiikarit, mutta tämä on tarkistettava tarkemmin, mutta kuvauksesi mukaan siinä on ongelma!
Värähtelen,ehkä saan sut omalla virtalähteellä,enemmällä kuin yhdellä virtalähteellä.Korjaajani on kääntänyt messinkiholkin,näyttää ettei yksinkertainen metalli ole edes hyvä.lanoksen ohjaustangon alalaakeri , ja hinta on sama. Ostan sen, en vain mene, ja penniäkään tuulilasiin. Kirjoitan sinulle.
Sens, Lanos, Cadet, Vectra - mekaaniset säleet ovat kaikki samanlaisia! Voit ottaa sen turvallisesti. Otimme laakerin pois ja otimme sen myymälästä sen merkinnän mukaan, se on kaksi-kolme kertaa halvempi holkki, katso itse, koska meillä ei ollut siellä tuotantoa.
En välitä sinusta. Ehkä en välittänyt, mutta en välitä sinusta. Ruokin
alempi holkki sijaitsee kotelossa, maliumakseli laakereineen pyörii uudessa. Ehkä V ajatteli ison akselin holkkia ja näyttää videon 6.47 hvl.. Joten käännä kääntölaite holkkiin. Vibachtea ei ehkä näy, tai kerron siitä sinulle.
tämä holkki ei ole muuttunut, sillä ei käytännössä ole tehoa, jos se ei ole täysin rikki, sitä ei tarvitse vaihtaa, laakeri epäonnistuu aina, sen vaihto riittää.
Silti yksi tällaisen metallin virtalähteistä teroitti holkkia.
jos poistat vanhan laakerin, niin se merkitään ja osta sama, holkki teroitettu tilauksesta toisen luokan muovista!
Sano, ole lumikko, kuinka ottaa laakeri pienestä akselista? Miten muistat kotelon holkin, meneekö maliy-akseli jakkiin?
Laakerin saa irrotettua yksinkertaisella kahden tai kolmen käpälän vetimellä, holkit myydään mutta ei aina ja ovat riittävän pitkät pitkäksi aikaa, jos ovat halpoja, niin paskaa, tilasimme sorvaimen ja katkaisimme myös kierteet. holkki ja porattu reikä runkoon! Kesäksi meillä on jo kaksi telinettä ja kuvaan niistä videon, koska olen jo käytännössä tarkistanut, että melkein neljä vuotta taksitilassa ja harava ei koputa, tämä on minulle merkittävää ja kokemuksemme voi olla kuvattiin ja näytettiin! No, se on sinun - teroittaa tai ostaa.
Opel cadet ohjaustangon huolto, poisto, huuhtelu ja asennus
