DIY äänenvaimentimen resonaattorin korjaus

Auton pakojärjestelmä suorittaa erittäin tärkeitä tehtäviä moottorin melun vähentämiseksi, sylintereistä karkaavien kaasujen lämpötilan alentamiseksi sekä pakokaasujen savun ja myrkyllisyyden osittain poistamiseksi.

Tällaisen järjestelmän osien toimintahäiriöitä ei voida jättää huomiotta. Äänenvaimentimen rikkoutuminen on erityisen ilmeistä. Paineenpoistossa tämä elementti menettää välittömästi toiminnon, jota varten se sai nimensä.

Tämän rikkoutumisen ominaisuuden vuoksi on tarpeen palauttaa tämän osan työkyky mahdollisimman nopeasti, muuten lisääntynyttä huomiota tiellä ei voida välttää paitsi virrassa liikkuvilta autoilijoilta, myös liikennepoliiseilta.

Helpoin tapa korjata tilanne on asentaa uusi osa, mutta eri olosuhteiden vuoksi toimimattoman äänenvaimentimen vaihto ei välttämättä ole mahdollista. Onneksi äänenvaimennin on mahdollista korjata omin käsin ilman hitsausta ja vaihtoa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tapoja palauttaa tämän auton pakojärjestelmän elementin suorituskyky, mutta ensin on muistettava, missä olosuhteissa tällainen vika voi tapahtua.

Sairautta on helpompi ehkäistä kuin hoitaa myöhemmin. Sama pätee autojen rikkoutumiseen.

Tietenkään kaikkia tien vivahteita ei voida välttää. Mutta tietäen vaaroista, jotka uhkaavat auton pakojärjestelmän osia, voit yrittää viivyttää yhden tai toisen toimintahäiriön esiintymistä ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä.

Jos autoa käytetään jatkuvasti, äänenvaimentimen kanssa ilmenee ennemmin tai myöhemmin ongelmia riippumatta materiaalin laadusta, josta tämä osa on valmistettu. Tämä auton alaosassa sijaitseva osa on jatkuvasti alttiina sen pinnalle putoavan hiekan ja kivien hankaaville vaikutuksille. Ja jos auton liikkuessa pyörien välissä on riittävän suuri kiinteä esine, voimakkaasta iskun vaikutuksesta äänenvaimennin voi tuhoutua kokonaan.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Siksi pääsääntö yksikön käyttöiän pidentämisessä on ajaa autoa varovasti.

Äänenvaimennin on yhdistetty pakojärjestelmään kierreliitoksilla, joten jos muttereita ei kiristetä tarpeeksi hyvin, tämä osa voi kadota ajoneuvon liikkuessa. Tämän estämiseksi pakojärjestelmän tämän elementin kierreliitosten kuntoa tulee valvoa aika ajoin.

Äänenvaimennin tulee usein käyttökelvottomaksi metallin palaessa, mutta tätä prosessia ei voida täysin pysäyttää. Tämän osan vian hidastaminen lämpö- ja syövyttävien vaikutusten seurauksena on mahdollista vain, kun tämän osan sisäpintaa käsitellään grafiittikyllästyksellä.

Jos kaikista toteutetuista ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä huolimatta äänenvaimennin paloi tai sen runko vaurioitui mekaanisen rasituksen seurauksena, monet omistajat ovat heti kiinnostuneita kysymyksestä, kuinka äänenvaimentimen putket kytketään ilman hitsausta.

Voit suorittaa tällaiset korjaukset kotona käyttämällä erityistä tiivistemassaa.

Kylmähitsaus on kaksiosainen liima, jota voidaan käyttää metallituotteiden liimaamiseen. Onko mahdollista hitsata äänenvaimennin kylmähitsauksella, koska pakokaasujen erittäin korkea lämpötila vaikuttaa tähän osaan.

Kylmähitsauksen liimakoostumus sietää hyvin suuria kuormia ja lämpötiloja, joten kun äänenvaimentimessa ilmenee palaminen tai halkeamia mekaanisesta rasituksesta, osa on poistettava autosta ja suoritettava seuraavat toimenpiteet:

• Puhdista vaurioitunut alue huolellisesti. Puhdistus suoritetaan karkealla hiekkapaperilla tai käyttämällä poraa tai hiomakonetta.
• Metalli, jossa ei ole ruostetta ja hiilikerrostumia, poistetaan perusteellisesti liuottimella.
• Vaurioituneelle alueelle levitetään kylmähitsaus. Muovisen liiman levittämiseen tulee käyttää käsineitä.
• Koostumuksen levittämisen jälkeen on odotettava noin tunti ja kiillotettava sitten kovettuneen liiman kerros.
• Päivän kuluttua osa voidaan asentaa autoon ja käyttää ilman rajoituksia.

Äänenvaimennin on korjattava kylmähitsaamalla lämpimässä huoneessa. Vain yli +5 asteen lämpötiloissa liiman kaksikomponenttinen koostumus reagoi metallipinnan kanssa.

Keraaminen teippi on suosittu ja tehokas apu äänenvaimentimen korjaukseen.

Pieni reikä äänenvaimentimessa suljetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Metalli puhdistetaan ruosteesta ja hiilestä.
2. Keraaminen teippi kostutetaan vedellä.
3. Reikä suljetaan käärimällä äänenvaimennin toistuvasti keraamisella teipillä.

Tämä menetelmä on väliaikainen, mutta "sidetun" äänenvaimentimen koko käyttöiän aikana sen toiminta ei heikkene, ja toistuvan palamisen yhteydessä voit helposti kelata uuden kerroksen keraamista teippiä.