Tee itse kumijousituksen korjaus

Yksityiskohtaisesti: kaiuttimen kumijousituksen tee-se-itse-korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Foorumilla julkaistun tekstin ja graafisen materiaalin tekijänoikeuksien haltija on Clippu Net.

Foorumin koko sisältöä ei saa jäljentää ja/tai jakaa uudelleen missään muodossa, paitsi Clippu Netin luvalla.

Foorumi auton äänentoistosta ja kodin kaiutinjärjestelmistä. Tietoportaali niille, joiden elämä liittyy läheisesti laadukkaaseen musiikkiin.

Hyödyllisiä vinkkejä, esimerkkejä auton ja kodin audiojärjestelmien asennuksista. Videokirjastot ja valokuva-albumit temaattisella sisällöllä. Kumppanuusohjelmat. Ilmoitustaulu.

Kaiuttimen jousitus on elementti, joka usein epäonnistuu. Erilaisten kaiuttimien ripustuksia valmistetaan erikokoisina, kaikki riippuu diffuusorin halkaisijasta ja kaiutinjärjestelmän mallista.

Syy gimbalin epäonnistumiseen on useimmiten väliaikainen tekijä. Jousitus on elementti, joka kuluu melko voimakkaasti diffuusorin liikkuessa, se ottaa eräänlaisen iskunvaimentimen roolin, joka suojaa diffuusoria äkillisiltä tärinöiltä ja ääniiskuilta.

Useimmiten kaiuttimen jousituksen korjaaminen ei ole yhtä tehokasta kuin sen vaihtaminen. Jousituksen vaihtaminen on kuitenkin työtä, jota ei parasta tehdä itse, vaan antaa mestarin käsiin. Vaikka ensisilmäyksellä gimbalin vaihtaminen on yksinkertaista, on silti useita ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon kaiuttimen ihanteellisen tulevan toiminnan kannalta.

Vanhan suspension purkaminen on tehtävä erityisellä reagenssilla. Tosiasia on, että vanhan jousituksen palaset jäävät kaiuttimeen ja diffuusoriin. Tämän materiaalin poistaminen on tehtävä sataprosenttisesti. Jos jäljellä on vanhan jousituksen pieniä osia, uuden jousituksen asennusta ei voi tehdä sataprosenttisella abutmentilla, ja kun kaiutin tärisee suurella äänenvoimakkuudella, kaiuttimesta kuuluu kolinaa ja vinkumista. Sataprosenttinen kuorinta on yksi päävaiheista kardaanikorjauksessa ja vaihdossa.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Liimaamisen aloittamisen yhteydessä on varmistettava, että kaikki liimattavat osat ovat puhdistetut, rasvattomat ja täsmälleen mitoitettu keskenään. Kaiuttimen ja kartiorungon taittaminen ja tarkastaminen kaikista kulmista on yksinkertainen toimenpide, joka takaa työn laadun tulevaisuudessa. Suspension liimaaminen on melko helppoa, jokainen, joka on käyttänyt superliimaa vähintään kerran elämässään, selviää tästä menettelystä. Mutta et voi liioitella sitä liimalla, täytteen tulee olla sataprosenttinen, mutta sitä ei saa nuolla suspension reunojen yli. Ennen levittämistä sinun on luettava ohjeet liiman oikeasta levityksestä, älä anna suspension liimata vanhalla liimalla, paras vaihtoehto on ostaa uusi liimaputki suspension liimaamiseen.

Tehdäksesi työn oikein, sinun on paitsi valmisteltava pohja hyvin ja ostettava uusi liima, sinun on myös tiedettävä liimausmenettely. Ensimmäinen asia on liimata ripustus kartioon ja vasta sitten kaiuttimeen.

Kaiuttimien kiinnikkeiden korjaaminen vaihtamatta niitä on yleensä yksinkertainen tarkistus.

  • Jousituksen kartoitus, vikojen tunnistaminen
  • Liitoskohtien puhdistaminen (jos jousitus on erotettu kaiuttimesta)
  • Repäisykohtien täyttäminen liimalla (voit käyttää ruiskua)

Yleisimmät jousitusvirheet - tämä on erotus kaiuttimesta tai diffuusorista, vain tämä ongelma voidaan korjata omin käsin. Mutta gimbalin pyyhkimisen ja kulumisen ongelma, jota on käytännössä mahdotonta ratkaista ilman gimbalin vaihtamista. Tosiasia on, että materiaalit, joista jousitus on valmistettu, ovat melko joustavia ja toimivat hyvin jännityksessä ja puristuksessa, koska ne ovat joustavia ja joustavia.Mutta niiden kestävyys on yksi akustisten jousitusten suurimmista haitoista. Ajan myötä ne yksinkertaisesti kuluvat pois ja murenevat kuin pöly.

Kaiuttimen jousituksen valinta riippuu kaiuttimen merkistä ja sen halkaisijasta. Valitettavasti joitain kiinnikkeitä vanhoille tai "eksoottisille kaiuttimille" on vaikea löytää. Käsityöläisemme voivat korjata vanhan jousituksen, tai jos tämä ei ole mahdollista, he voivat poimia ja löytää valmistajan jousituksia, joita harvoin myynnissä. Tiedämme kuinka korjata surround missä tahansa kaiutinjärjestelmässä.

Jopa tällainen näennäisesti yksinkertainen asia vaatii tiettyjä taitoja ja kykyjä. Koko kaiutinjärjestelmän äänenlaatu riippuu siitä, kuinka huolellisesti ja kärsivällisesti jousituksen korjaus- tai vaihtotyö tehdään.

Äskettäin dynaaminen pää tuotiin korjattavaksi, sen jousitus oli kulunut. Päätin jakaa kanssanne yksinkertaisen kaiutinkorjaustekniikan, hyvät radioamatöörit. Joten kaikki on hyvin yksinkertaista, mutta korjauksia varten meillä on oltava läpinäkyvä teippi ja liima (kumi, vedenpitävä), jos tällaista liimaa ei ole saatavilla, voimme tehdä yleisen vedenpitävän. Otamme teippiä ja liimaamme siihen reiät ja repeytyneet ripustuskohdat.

Kun kaikki on jo liimattu, varmista, että pieniä reikiä ei ole jäljellä (jotta kaadettu liima ei vuoda). Pyöreän muodon saamiseksi teippiä tulee lämmittää hieman (voit käyttää sytytintä).

Seuraavaksi aloitamme kaiuttimen jousituksen palauttamisen. Otamme liimaa hetken ja levitämme teipille, yritämme tehdä sen mahdollisimman siististi ja sujuvasti. Varmista, että liima on asettunut tasaisesti. Sitten sinun on jätettävä pää kuivumaan.

Liima kuivuu 5-7 tunnissa ja muuttuu sitten kumiksi. Liiman kuivumisen aikana pää on asetettava tasaiselle pinnalle, jotta liima on tasaisesti korkealla koko suspension ajan.

Muutaman tunnin kuluttua dynaaminen pää on käyttövalmis. Tehdas- ja kotitekoisten gimbaaleiden välillä ei ole juuri mitään eroa, ääni on selkeä ja laadukas, muuten asiakas tykkäsi kovasti, toivottavasti pidät myös sinä.

Yleensä useiden vuosien ajan käytin melkein tätä tekniikkaa korvaamaan C-30-radioteknikon dynaamisten päiden jousituksen. Näillä päillä on melko korkealaatuinen ääni, ne tuntuvat hyvältä matalilla taajuuksilla (vaikka keskialue on huono), sanalla sanoen hyvä pää tehokkaalle subwooferille, mutta siinä on yksi haittapuoli - vaahtojousitus. Syvällä bassolla täydellä äänenvoimakkuudella se kestää enintään 20 minuuttia. Olen käyttänyt kymmeniä tapoja vaihtaa tällaisen pään ripustusta, mutta yksikään niistä ei ollut tyytyväinen - joko hengityksen vinkuminen, sitten kaiuttimesta tulee erittäin kova, sitten keskitys häiriintyy ja lakka irtoaa kelasta, mutta sitten päätin vain tehdä kotitekoinen suspensio sellaiselle päälle hetkeksi teippi- ja liimamenetelmällä. Tulos oli hämmästyttävä! Päästä tuli pohja tehokkaalle auton subwooferille ja sitä on käytetty ystävän autossa 3 vuotta. Vahvistin on tehokas, koottuna kuuluisan TDA7294:n pohjalta, jonka huipputeho voi nousta jopa 110 wattiin! Ja kuvittele - pää kestää helposti tämän voiman, ja jousitus ei hajoa.

Lue myös:  Tutkailmaisimien korjaus omin käsin

Ja tässä on toinen kotitekoisen gimbalin salaisuus - älä säästä liimaa! Mitä enemmän sitä on täytettävä, sitä parempi, ja jos kotona on dynaamisia päitä, joissa on kulunut jousitus (tällaista vikaa esiintyy hyvin usein), älä kiirehdi heittämään niitä pois, ne palvelevat sinua uskollisesti useita vuosia! Teipin esikiinnitykseen on suositeltavaa käyttää superliimaa. Tämä muutos ei vaikuta dynamiikkaparametreihin, ja vaste matalille taajuuksille on jopa parempi kuin silloin, kun kaiutin vapautettiin tehtaalta - AKA.

Tallenna ja lue myöhemmin - Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus Kuva - DIY kumijousituksen korjaus Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Tätä varten tarvitset seuraavat perusmateriaalit:

1. Jousitus vastaa dynamiikkaa

2. Mikä tahansa kontaktiliima (Moment-1, 88)

3. Lateksi tai laimennettu PVA

Ripustimet toimitetaan leikkaamattomina sekä sisä- että ulkomitoiltaan. käytetään paitsi 75 GDN:n korjaamiseen. Se on leikattava haluttuun halkaisijaan.

Korkki irrotetaan liottamalla liimaa asetonilla. Suspensiliiman paikka puhdistetaan (hajottimesta ja pidikkeestä). Hajotin on leikattu kehän ympäriltä 2 mm. Liikkuva järjestelmä keskitetään paperiliuskojen (muovi jne.) avulla (liuskat asetetaan kelan ja magneettijärjestelmän sydämen väliseen rakoon). Kosketusliimaa levitetään jousitukseen, diffuusoriin ja pidikkeeseen (jousitus menettää aluksi muotonsa ja palaa sitten alkuperäiseen asentoonsa). Ja taitavilla käsillä aseistettuna laskemme jousituksen tasaisesti diffuusoriin ja pidikkeeseen. On parempi vetää diffuusori hieman ulos pidikkeestä niin, että se lepää ensin diffuusorin päällä ja liimaa sitten yhdessä sen kanssa pidikkeeseen. Otamme nauhat pois, valvomme rakennuslaatua ja liimaamme korkin. Voit tehdä tämän käyttämällä PVA- tai 88-liimaa.

Prosessin helpottamiseksi voit irrottaa aluslevyn diffuusorista liottamalla sen asetonilla (koska kaiuttimiemme liimojen laatu jättää paljon toivomisen varaa) ja irrottaa johdot (tai on parempi vaihtaa ne kokonaan) .

Voit tietysti irrottaa aluslevyn pidikkeestä käyttämällä liuotin 88 liimaa - etyyliasetaattia.

Sitten sinun on asetettava suspensio tasaiselle pinnalle, levitettävä diffuusori ja suspensio liimalla ja laskettava sitten diffuusori kierukan päälle. Sitten laitamme 88-liimaa ripustukseen, pidikkeeseen ja BF:iin diffuusoriin ja aluslevyyn, keskitämme liikkuvan järjestelmän yllä olevalla menetelmällä ja liimaamme kiinni.

Hyväksi käytännöksi katsotaan kaataa lateksia (tai laimennettua PVA:ta) kuvan osoittamaan paikkaan.

Myös konepellin alle on hyvä tehdä reikiä parempaa ilmanvaihtoa varten.

Nykyään niiden hyvän äänen ystävien määrä, jotka vain heittävät ulos vinkuvan kaiuttimen, ei ole vähenemässä! Samanaikaisesti analogin hinta voi olla konkreettinen summa. Uskon, että seuraava auttaa kaikkia, joilla on kädet, jotka kasvavat oikeasta paikasta korjata kaiuttimen.

Saatavilla - suunnitteluajattelun ihme, entinen kolonni S-30 (10AC-222), toimii nyt yhtenä autosub-koneista. Viikkoa myöhemmin, mutaation jälkeen, potilaalla alkoi esiintyä taudin merkkejä - hän lähetti vieraita ääniä harjoitellessaan bassoosia ja hengitti hieman. Ruumiinavaus päätettiin tehdä.

Ruumiinavauksen jälkeen potilaan kehosta poistettiin sairas elin - bassokaiutin 25GDN-1-4, vapauden 86. Urut tarvitsi selkeästi leikkausta - hajotinta kevyesti painettaessa kuului ylimääräinen ääni (hyvin hiljaisen naksahduksen kaltainen) ja eri ääniä soitettaessa (nchtoner-ohjelman tuottama) kuului selvästi kuuluva kolina-rätisevä ääni suuri diffuusoriisku ja erittäin alhaisilla (5-15Hz) ) taajuuksilla. Tämä elin päätettiin trepanoida

Ensin potilaan taipuisat johdot suljettiin (kosketintyynyjen sivulta)

Sitten liuotin (646 tai mikä tahansa muu, joka pystyy liuottamaan liiman, kuten "Moment") kostutettiin neulalla varustetulla ruiskulla paikkaan, jossa pölysuojus ja diffuusori liimattiin (kehälle).

... paikka, jossa keskitysaluslevy on liimattu diffuusoriin (kehän ympäri).

... ja paikka, jossa itse diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeen koriin (jälleen kehän ympäri)

Tässä tilassa kaiutin jätettiin 15 minuutiksi toistaen ajoittain edellistä kolmea kohtaa (liuotin imeytyi / haihtui)

Huomio! Liuottimen kanssa työskennellessäsi on noudatettava turvatoimenpiteitä - vältettävä kosketusta iholle (työskentely kumihansikkailla!) Ja limakalvoille! Älä syö tai tupakoi! Työskentele hyvin ilmastoidussa tilassa!

Käytä kostutettaessa pientä määrää liuotinta välttäen sen joutumista käämin ja keskitysaluslevyn liimausalueelle!

Liuottimen tyypistä ja ilman lämpötilasta riippuen voit 10-15 minuutin kuluttua edellä mainituista toimenpiteistä irrottaa pölysuojuksen varovasti terävällä esineellä ja poistaa sen. Kannen tulee joko irrota hyvin helposti tai vastustaa hyvin vähän. Jos joudut ponnistelemaan huomattavasti, toista toimenpiteet kastelemalla sen reunat liuottimella ja odottamalla!

Lue myös:  Tee-se-itse electrolux 265 kaasulämmittimen korjaus

Kun olet poistanut korkin, kaada varovasti jäljellä oleva liuotin pois kelan tuurnan lähellä olevasta syvennyksestä (kääntämällä potilas ympäri).

Tähän mennessä keskitysaluslevy ehtii irrota. Erottelemme sen varovasti, ponnistelematta diffuusorin pidikkeen korista. kastele liimauskohta tarvittaessa uudelleen liuottimella.

Kostuta paikka, jossa diffuusori on liimattu diffuusorin pidikkeeseen. Odotamme. Kastelemme taas ja odotamme taas. Noin 10 minuutin kuluttua voit yrittää irrottaa diffuusorin. Ihannetapauksessa sen tulisi irrota diffuusorin pidikkeestä (yhdessä kelan ja keskitysaluslevyn kanssa) ilman vaivaa. Mutta joskus hän tarvitsee vähän apua (pääasia on tarkkuus! Älä vahingoita kumijousitusta.) Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Puhdistamme liimauskohdat vanhasta liimasta ja kuivaamme puretun kaiuttimen. Tutkimme osiin puretun potilaan toimintahäiriön. Katsomme kelaa. Jos siinä ei ole naarmuja ja löysiä käännöksiä, jätämme sen rauhaan. Kun irrotat kelaa, liimaa se takaisin ohuella BF-2-liimalla.

Tarkistamme huolellisesti paikan, jossa lyijyjohdot on kiinnitetty diffuusoriin. Näin se on - potilaalla on yleisin toimintahäiriö vanhoissa kaiuttimissa, joissa on suuri diffuusorimatka. Kiinnityskohdan johto on rispaantunut / katkennut. Millaisesta kosketuksesta voidaan puhua, kun kaikki roikkuu johdotuksen keskelle syötetyssä kierteessä!

Taivuta kupariantenneja varovasti taaksepäin.

... ja irrota johdot.

Toistamme toimenpiteen toiselle johdotukselle (vaikka hän olisi vielä elossa - tauti on helpompi estää!)

Katkaisimme syöttöjohdot katkaisukohdasta.

... ja tarjoamme tuloksena olevat päät (tietysti - ensin käytämme hartsia). Täällä kannattaa olla varovainen! Käytä pientä määrää matalassa lämpötilassa sulavaa juotetta - juote imeytyy lankaan kuin sieni!

Juota johdot varovasti paikoilleen, taivuta kuparisia "langat" ja liimaa (Moment, BF-2) paikka, jossa johdotus kiinnittyy diffuusoriin. Muista - et voi juottaa johtoja kiinnitys "antenneihin"! Miten muuten johdot voidaan vaihtaa uudelleen kymmenen vuoden kuluttua?

Keräämme kaiuttimen. Laitamme diffuusorin koko "kodin" kanssa diffuusorin pidikkeeseen suuntaamalla johdot niiden kiinnityskohtiin. Sitten tarkistamme oikean napaisuuden - kun kytket 1,5 V AA-pariston napoihin, kun kytket "+" -pariston kaiuttimen "+" -napaan - diffuusori "hyppää" ulos korista. Laitamme diffuusorin niin, että sen "+" johto on kaiutinkorin "+" -merkin kohdalla.

Juotamme lyijyjohdot kosketinlevyihin. Huomaa, että johtojen pituus on lyhentynyt lähes puoli senttimetriä. Siksi emme juota niitä niin kuin se oli tehtaalla - levyn reikään, vaan vähimmäismarginaalilla pituuden ylläpitämiseksi.

Keskitämme diffuusorin sen koriin kalvolla (tai paksulla paperilla), jonka asetamme sydämen ja kelan väliseen rakoon. Pääsääntö on sijoittaa keskitys tasaisesti kehän ympärille, jotta välys pysyy samana. Keskityksen määrän (tai paksuuden) tulee olla sellainen, että kun diffuusori työntyy hieman ulospäin, se lepää vapaasti sen päällä eikä putoa sisäänpäin. 25GDN-1-4 kaiuttimelle riittää tähän 4 filmipalaa pareittain toistensa eteen. Kalvon pituuden tulee olla sellainen, ettei se häiritse, jos laitat kaiuttimen diffuusoriin. Mitä varten - lue alta. Liimaamme diffuusorin.Käytämme käytetyn liiman merkintää (suosittelen "Moment", tärkein valintakriteeri, jotta liima voidaan myöhemmin liuottaa liuottimella). Yleensä työnän hajottimen ulos 1-1,5 cm ylöspäin, jotta keskitysaluslevy ei kosketa diffuusorin pidikkeen koria, sitten levitän siihen ohuen kerroksen liimaa ja koriin siveltimellä, odotan ja painan hajottimen tiukasti sisään. , paina lisäksi aluslevyä koria vasten kehän ympärillä sormin ... Sitten liimaan diffuusorin (sisäänvedetyssä tilassa, ilman vinoutta).

Jätämme kaiuttimen ylösalaisin useiksi tunteiksi kuormitettuna (siksi kalvomme ei saa työntyä diffuusorin tason ulkopuolelle!).

Sitten tarkistamme kaiuttimen oikean asennuksen. Otamme keskityksen irti ja tarkistamme tarkasti hajottimen kulkua sormillamme. Sen pitäisi kävellä helposti, ilman ylisävyjä (kelaa ja sydäntä ei saa koskea!). Yhdistämme kaiuttimen vahvistimeen ja lähetämme siihen matalataajuisia ääniä. Vieraita ääniä ei saa olla. Virheellisen liimauksen (virheellinen kohdistus jne.) sattuessa kaiutin on liimattava (katso yllä) ja koottava uudelleen, ole varovainen! Laadukkaalla kokoonpanolla saamme 99 % täysin toimivasta kaiuttimesta.

Liimaa pölysuojan reuna liimalla, odota ja liimaa se varovasti diffuusoriin. Tässä tarvitaan tarkkuutta ja tarkkuutta - vinosti liimattu kansi ei vaikuta äänenlaatuun, mutta pilaa kaiuttimen ulkonäön todella paljon. kun liimaa, älä paina korkin keskustaa. Se voi taipua tästä ja sinun on kuorittava se irti, suoristettava, päällystettävä se sisältä ohuella kerroksella epoksia vahvuuden vuoksi ja kiinnitettävä takaisin.

Odotamme, kunnes kaikki osat on liimattu kokonaan yhteen (noin päivä) ja asetamme valmiin kaiuttimen paikoilleen. Nautimme äänestä, joka ei ole huonompi kuin uuden tehtaan analogisen kaiuttimen.

Siinä kaikki, nyt voit nähdä, että kaiuttimen korjaaminen on helppoa. Pääasia on hitaus ja tarkkuus! Joten tunnissa voit hitaasti korjata melkein minkä tahansa kotimaisen tai ulkomaisen tuotannon bassokaiuttimen tai keskiäänikaiuttimen (tuontikaiuttimien liimaamiseen tarvitaan usein tehokkaampaa liuotinta, kuten asetonia tai tolueenia, huolellisesti - ne ovat myrkyllisiä.) vika.

Kyllä, entinen potilas sai leikkauksen jälkeen toisen tuulen ja iloiset keltaiset subit jatkavat kovaa bassotyötään:

Lue myös:  DIY auton korjausmatto

Ongelman korjaamiseksi sinun ei tarvitse edes mennä korjaamoon: useimmissa tapauksissa riittää, kun purat kaiuttimen, puhdistat sen vieraista esineistä ja koota se uudelleen laittamalla kaikki elementit hyvälle liimalle. Voit vaihtaa subwoofer-jousituksen itsenäisesti, jos siihen ilmestyy repeämä.

Tässä artikkelissa kerromme sinulle, millä liimalla on parempi liimata kaiutinkela, mikä liima sopii erinomaisesti suspensioiden, diffuusorin, keskitysaluslevyn ja liittimien liimaamiseen.

Kaiuttimen korjaamiseen käytetään erityyppisiä liimoja niiden koostumuksessa ja ominaisuuksissa. Jotkut sopivat ihanteellisesti kelan ja johtojen liimaamiseen kartioon, kun taas toisia käytetään ripustuksen ja kaiutinkokoonpanon kiinnittämiseen.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Tässä on luettelo liimoista, joita ammattikäsityöläiset käyttävät työssään:

SL-liima kaiuttimen kokoonpanoon - yleiskäyttöinen polykloropreenipohjainen yksikomponenttinen kontaktiliima. Suunniteltu erityisesti sähködynaamisten kaiuttimien kokoonpanoon ja korjaukseen.

Muodostaa ohuen, erittäin lujan, läpinäkyvän liimasauman. Liima kovettuu kahdessa tunnissa, voit käyttää liimatun tuotteen päivässä (täysi kuivumisaika).

Asiantuntijat suosittelevat kaiuttimen diffuusorin liimaamista tällä liimalla. Liimaa SL on myynnissä muovisäiliöissä, joiden tilavuus on 100 ml, se maksaa noin 500-600 ruplaa.

DKD-liima on moderni yksikomponenttinen matalaviskositeettinen liima. Valmistettu epoksikoostumuksen perusteella, tarkoitettu liimaamalla emalilangan kierrokset äänikelaa korjattaessa.

Liima polymeroituu kokonaan 2-3 tunnissa, kun se lämmitetään rakennushiustenkuivaajalla 120 asteen lämpötilaan. "DKD" tarttuu erinomaisesti lasikuituun, kaptoniin ja muihin materiaaleihin, joista kaiutinkelat on valmistettu.

Liimaa DKD myydään muovipulloissa, joiden tilavuus on 50 ml, se maksaa noin 400-500 ruplaa.

Express glue Akfix 705 on universaali kaksikomponenttinen sarja kaiuttimien nopeaan asennukseen. Koostuu korkeaviskoosisesta syanoakrylaattiliimasta (nestemäinen geeli) ja aerosolin muodossa olevasta aktivaattorista.

Se tarttuu täydellisesti kumiin ja useimpiin muovityyppeihin, joten sitä käytetään laajalti kaiuttimien korjaamiseen. Tarjoaa virheettömän korkean sidoslujuuden minuuteissa, ei tiputuksia tai leviämistä.

Akfix 705 on myynnissä sarjassa: 200 ml aktivaattoria + 50 g liimaa, maksaa noin 350 ruplaa.

Interbond-liima on viskoosi etyyli-2-syaaniakrylaattipohjainen liima. Kaksikomponenttinen, myydään aerosoliaktivaattorin kanssa.

Ihanteellinen kaiuttimien kokoonpanoon, kuten: keskitysaluslevyn liimaamiseen diffuusorin pidikkeeseen, letkujen liimaamiseen, kelan liimaamiseen.

Ei suositella käytettäväksi metallien kanssa. Interbond on myynnissä sarjassa: 100 ml aktivaattoria + 25 g liimaa, maksaa noin 200 ruplaa.

Subwoofer-kaiuttimen surround-äänen vaihtaminen on helppoa.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kaikki mitä tarvitset työn suorittamiseen on:

  • uusi jousitus;
  • rakentaminen hiustenkuivaaja;
  • terävä veitsi;
  • ohut litteä ruuvimeisseli;
  • liuotin;
  • liima;
  • siveltimellä tai vanupuikolla liiman levittämiseen

VIDEOOHJEET


Työjärjestys esimerkissä yksikomponenttiliiman SL käyttö:
  1. Puramme vaurioituneen jousituksen - poistamme sen korista (rungosta), diffuusorista, poistamme pölysuojuksen. Jotta tämä voidaan tehdä nopeasti ja tarkasti, on tarpeen lämmittää liimasaumat perusteellisesti rakennushiustenkuivaajalla. Kuori vanhat osat varovasti, jotta diffuusori ei vahingoitu. Litteä ruuvimeisseli on hyvä tähän.
  1. Puhdista kori ja diffuusori perusteellisesti vanhan liiman jäännöksistä, poista liimauskohta liuottimella.
  1. Keskitämme diffuusorin niin, että se liikkuu vapaasti koskematta kelaan. Sinun on lähestyttävä tätä hetkeä vastuullisesti, muuten sinun on purettava kaikki uudelleen ja liimattava kaiuttimen jousitus uudelleen.
  1. Levitä siveltimellä tai vanupuikolla pieni kerros liimaa diffuusoriin ja suspensioon (liima on sekoitettava hyvin etukäteen). Liiman optimaalinen paksuus on 2-3 mm.
  1. Teemme liimauksen: pidämme teknistä taukoa, jotta liima kuivuu jäännöstahmeaksi. Kiinnitämme ripustuksen diffuusoriin ja puristamme liimattavat pinnat tasaisesti. Liiman kuivumisaika ohjeen mukaan on 10-20 minuuttia. Täysi voima saavutetaan kuitenkin vasta päivän kuluttua. Tämän jälkeen voit testata kaiuttimen.

Ma 14. heinäkuuta 2014 Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Katselukerrat: 6 867 Kuva - DIY kumijousituksen korjausKategoria: Tee se itse

Auton nykyaikainen akustiikka on melko kallista, joten autoilijoiden on usein käytettävä autossa vanhoja kotimaisia ​​laitteita, erityisesti puhumme dynaamisista päistä. Jotkin tällaiset kaiuttimet (kuten 50GDN / 70GDN / 100GDN jne.) ovat varsin hyvä vaihtoehto jopa auton subwoofereille, ne on suunniteltu GOST-wateille, jotta niitä ei voi polttaa nykyaikaisilla vahvistimilla.

Ongelma tällaisten kaiuttimien käytössä on, että jotkin niistä käyttivät vaahtosuspensioita, jotka lopulta heikkenivät ja on vaihdettava. Päät 50 ja 70GDN ovat 10 tuuman kokoisia ja niihin on varsin ongelmallista löytää kumikiinnikkeet, joten näiden kaiuttimien korjaamiseen on useita vaihtoehtoisia ratkaisuja.

Jos suspensio on vaurioitunut paikoin, eikä kokonaan, sinun on ensin liimattava suspensiohiukkaset, voit käyttää mitä tahansa liimaa, mukaan lukien PVA, liiman kuivumisen jälkeen saamme jonkin verran kiinteän suspension, mutta tämä korjaus ei ole valmis. ...

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Silikoni tai silikonitiiviste - eräänlainen liima, joka muuttuu kuivuessaan aika hyvän kumimaiseksi pinnaksi. Se ei pelkää ankaria työolosuhteita, se kestää myös sään muutoksia, joten tarvitsemme tätä ripustusmateriaalina.
Silikonilla on erittäin epämiellyttävä haju, joten koko toimenpide tulisi suorittaa puhtaassa ilmassa, muuten voit saada myrkytyksen!

Työhön tarvitset todennäköisesti kumihanskoja, mutta ilman niitä voi työskennellä mielenkiinnolla.
Sinun tarvitsee vain levittää silikoni tasaisesti koko jousituksen kehälle sormella, jotta vaahtosuspensioon muodostuu paksu kumikerros - sitä me tarvitsemme. Silikoni kuivuu 1-2 päivässä, kuivumisen jälkeen epämiellyttävä haju häviää.

Lue myös:  Tee-se-itse korjaus Volkswagen Passat B5

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Tämän seurauksena, jos työskentelet huolellisesti ja asettelet silikonin tasaisesti, jousituksen laatu on yhtä suuri kuin teollinen, paitsi että teolliset (jopa kumi) jousitukset pelkäävät äärimmäisiä lämpötiloja ja pitkittyneen työn aikana. ne ovat vääntyneet ja rikkoutuvat paikoin, meidän jousituksessamme näin ei kokonaisuutena tapahdu, koska silikoni kestää erittäin hyvin sekä kosteutta että äärimmäisiä lämpötiloja, ja joustavuuden ja elastisuuden ansiosta se ei muotoudu edes useiden vuosien jälkeen .

Tätä menetelmää ehdotti minulle hyvä ystävä - melko tunnettu henkilö tällä alalla, ja hänen menetelmänsä ansiosta yli 20 dynaamista 50GDN-tyyppistä päätä on palautettu tällä tavalla ja ne toimivat vieläkin upeasti!

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Menetelmä sopii myös päille, joissa on minkä tahansa halkaisijan ja tehon paperiripustimet, joten käytä sitä, et tule katumaan!
Kiitos kaikille huomiosta - Egor Alexandrov, Moskova.

Kenwood * -kaiuttimien jousituksen valmistus ja vaihto kotona. Kenwood-kaiuttimen korjaus * Kolmas osa.

Kotitekoinen jousitus kaiuttimelle / subwooferille Kaiuttimien / subwooferien korjaus Kotitekoinen subwoofer, subwoofer, rakennus.

Tässä videossa näytän sinulle VAIN IDEAn (enkä ohjeita, joita voidaan soveltaa tarkasti), kuinka se tehdään.

Kuinka korjata kaiutin. Kauhea hihna) Murtunut jousitus Polyuretaanijousitus murentunut.

Tässä videossa esittelen yksinkertaisimman ja edullisimman tavan tehdä subwoofer/din-kaiutinkartio.

Jos kaiuttimessa ei ole ripustuksia tai ne ovat vaurioituneet, tämä ei ole loppu. Viallinen kaiutin voidaan korjata - a.

Rakastan räpäystä tällä kanavalla - SUSPENSIONS FROM CHINA - https://ali.ski/eGDuiv Group.

Kuinka tehdä tehokas subwoofer yksinkertaisesta keskiäänestä, kuinka vaihtaa kaiuttimen jousitukset oikein, kotitekoinen jousitus.

Tässä videossa näytän sinulle, kuinka kaiuttimelle luodaan tilaääni. Minun tapauksessani tämä on 4GD-35.

Kuten tiedät, autossa on melko aggressiivinen ympäristö kaikille laitteille, jatkuva altistuminen vedelle, lämpötilan vaihtelut ja tärinä asettavat korkeat vaatimukset kaikille autossa käytetyille laitteille.

Laitteiden valmistajat menevät kuitenkin usein tarkoituksella suunnittelun luotettavuuden heikkenemiseen, testaamaan tuotteita lyhyeksi ajaksi ja myöhemmin kieltäytymään, jolloin kuluttajan on pakko mennä uudelleen kauppaan ostamaan laitteita.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Tehdaskaiuttimissa on usein vaahtojousitus ja niiden käyttöikä jättää paljon toivomisen varaa. Luonnollisesti, kun ne lopulta häviävät, värinä lopettaa asteittain itse kolonnin. Suspensioiden luotettavuuden lisäämiseksi riittää, että vaahtokumi korvataan kumisienellä, kevyellä huokoisella kumilla, jonka paksuus on 1-2 senttimetriä.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Ainoa asia, mutta sellaista sientä ei ole helppo löytää, sinun täytyy juosta kaupoissa. Sitten kaikki on yksinkertaista, leikkaamme sienen suspension leveydeltä ja liimaamme sen tavalliseen liimaushetkeen - se on tehty.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kumisieni suojaa kaiutinta luotettavasti ja kestää paljon pidempään kuin vaahtomuovi. Asennuksen jälkeen on suositeltavaa testata, että keskitys ei ole kaatunut, pilarin normaalia toimintaa varten se ei saa vinkua tai kolinaa.

Rakastan räpäystä tällä kanavalla -

Kaiuttimien korjaus. Jousituksen valmistus ja vaihtaminen omin käsin.

Ripustimet Kiinasta - ali.ski/eGDuiv

VK ryhmä -

Ystävät, tein kokeen jousituksen tekemiseksi kaiuttimelle, joka päättyi mielestäni onnistuneesti).
Kaiutin toimii ilman ongelmia, katso videon jatko (osa 2), olen osoittanut sen työn.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kaverit, kerro minulle, tässä on tämä silikoni, jos tuot sen lähemmäs nenääsi, haiseeko se etikalta?

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Ei ollut aikaa miettiä – oliko se silikonia vai polyuretaania?

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

no vittu niin vittu vitun yli). meni ja osti uuden.

Yleensä kaiuttimessa on tällainen mekaaninen vika. Haluan yrittää palauttaa.
Kerro minulle, millainen liima on parempi liimata suspensio?

  1. Katso luettelo hyödyllisistä aiheista ensimmäisessä viestissä.
  2. Termit ja suosituimmat viestien mallit on korostettu pikavinkeillä ja linkeillä aiheeseen liittyviin artikkeleihin MagWikipediassa ja Katalogissa.
  3. Foorumin opiskeluun ei tarvitse rekisteröityä - lähes kaikki profiilin sisältö, mukaan lukien tiedostot, kuvat ja videot, on avoinna vieraille.

Miksi.
Dynamiikka on ohi, ehdottomasti.

mutta jos tavoitteena on vain kokeilla. Onko siellä muovinen diffuusori tai jotain? se ei käy ilmi kuvasta. voit kokeilla poksipolia, tai jotta et kärsisi pitkään liiman lämpöpistoolilla Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

)
suspensio liimamomentilla tai liimalla 88

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Jos diffuusori on polypropeenia. sitten valitettavasti ei mitään. Voit toki kokeilla purkamalla din ja liimaamalla sen molemmilta puolilta jonkinlaisen vahvistuskankaan läpi, hän ei pelkää 2-3 grammaa painonnousua. mutta valitettavasti diffuusorin kovuutta ei todennäköisesti palauteta. eikä kauaa.

Kyllä, diffuusori on valmistettu muovista - liimaa sen mielestäni tavallisella syanoakrylaattipohjaisella superliimalla, mutta kuinka liimata suspensio? Haluaisin hänen pysyvän "elävänä", joustavana ja joustavana tässä paikassa - tietysti niin paljon kuin mahdollista. Ehkä jotain silikonipohjaista.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Vaihda jousitus Mitinsky-radiomarkkinoilla Tsaritsinossa on jousituksia.

liima 88 on melko vahvaa ja joustavaa, se on eräänlainen momentti.

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Jatkan ja laitan sen heti historian hyllyyn. vaihtoehtona pylväs nro 3 on järkevämpi (selitys on, että tarvitaan mekaaninen liitäntätapa, joka varmistaa osien luotettavan kosketuksen ja mahdollinen siirtymä on poissuljettu tulevaisuudessa), on parempi liimata jousitus kumiliimalla se on joustavampi.. BF 88 ei oikein sovi tähän ... ja voit myös katsoa liimaa täältä /#.UX-WZLXJR1A voi ja auttaa ratkaisemaan enemmän.,

Lue myös:  T 1014r tee-se-itse korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kuva - DIY kumijousituksen korjaus Kuva - DIY kumijousituksen korjaus

Kumpi, tämä on kysymys koostumuksen kemisteille, voit polttaa Internetiä tällaisen asian hienouksista - kemian yksityiskohdissa se ei ole vahva koostumuksen komponenteissa, ja ymmärrän niistä vähän, mutta Käytän sitä vain välttämättömissä ja tarpeellisissa ongelmissa tarvittaessa.,

"Autoglue", liima-tiiviste (läpinäkyvä) Käytän sitä jonkin verran. mistä se on tehty, en kerro eikä kukaan tule sanomaan)), mutta se on kätevä käyttää ..

kohtalaisen viskoosinen, ei vuoda. hyvä tarttuvuus. kimmoisuus on kyseenalaista, tunteiden kirjoittaminen, ei tarpeeksi pehmeä tai jotain.

Rakastan räpäystä tällä kanavalla -

Kaiuttimien korjaus. Jousituksen valmistus ja vaihtaminen omin käsin.

Ripustimet Kiinasta - https://ali.ski/eGDuiv

VK ryhmä -

Ystävät, tein kokeen jousituksen tekemiseksi kaiuttimelle, joka päättyi mielestäni onnistuneesti).
Kaiutin toimii ilman ongelmia, katso videon jatko (osa 2), olen osoittanut sen työn.

Videokaiuttimien korjaus. Jousituksen valmistus ja vaihtaminen omin käsin. Madman-kanavan osa 1

Onko kaiutin vinkunut tai lakannut kuulumasta ja haluatko herättää sen henkiin? Ensin diagnostiikka. Poistamme kaiuttimen, irrotamme johdot liittimistä merkitsemällä aiemmin napaisuuden.Jatkossa noudatamme tätä sääntöä: kaikki, mitä puramme, piirrämme tai valokuvaamme, auttaa paljon.

Tarkistamme käämitysvastuksen laitteella. Tässä on kolme vaihtoehtoa.
1) Tauko.
2) Nimellisvastus.
3) Vähentynyt vastus.

Nyt toinen tarkistus. Asetamme kaiuttimen magneetin päälle ja liikutamme diffuusoria varovasti ylös ja alas. Jos kuulet kahinaa tai narinaa tai liikettä ei tapahdu, kaiutin on purettava.

Jos hiontaa ei ole, ja käämi on auki - sinun on tarkistettava joustavien johtimien johtavuus liittimistä käämin juottamiseen. Ne on tehty langoista, jotka on kietoutunut kuparisuoniin, jotka katkeavat ajan myötä. Ne voidaan vaihtaa ilman kaiuttimen purkamista M.G. T.F. sopiva poikkileikkaus tai punosteippi ylimääräisen juotteen poistamiseksi.
Juotamme johdot niin, että ne eivät veny diffuusorin liikkuessa eivätkä koske siihen. Liimaamme juotoskohdan Moment-liimalla.

Jos kaiutin on purettava, irrota johdot liittimistä, laita kaiutin magneetin päälle ja pehmennä asetoniin kastetulla puikolla liimaa suojakorkin ympäriltä ja poista se irrottamalla se ei-terävällä skalpellilla. Kuori samalla tavalla diffuusorin ulkoreuna ja keskitysaluslevyn ulkoreuna. Vedä diffuusori varovasti suoraan ylös vinottamatta.

En suosittele kelan kehyksen irrottamista diffuusorista ja keskityslevystä, jotta kaiuttimen keskitys ei häiriinny.

Kelaaksesi taaksepäin, sinun on koottava yksinkertainen laite, jonka laite selviää kuvasta. Vaikein osa on rullan pidike. Tehdäksesi sen, sinun on otettava yhteyttä kääntäjään. Karan pituus 100-150 mm, materiaali - mikä tahansa metalli.

Mittaamme kelan sisähalkaisijan (x). Kelan tuurnan halkaisijan tulee olla x + 0,5 mm toisessa päässä ja x-0,5 mm toisessa päässä.
Suurempaan päähän poraamme 3,2 mm:n reiän ja leikkaamme M4-kierteen kahvan kiinnitystä varten.
Poraamme nastalle 6,5 mm läpimenevän reiän. Karan pinta on hiottava.

Nyt voit aloittaa kelauksen. Tarvitsemme alkoholipohjaista liimaa, esimerkiksi BF-2 tai BF-6, paperia MBM-kondensaattorista, lankaa ja paljon kärsivällisyyttä.

Laimennamme liiman alkoholilla. Lävistämme keskitysaluslevyn neulalla, pujottelemme käämityslangan ja juotamme sen joustavaan lankaan. Kiinnitämme langan juotoskohtaan ja käämityksen alkuun liimaamalla paperipalasia.
Jos kelan runko on valmistettu metallista, liimaamme sen kondensaattorin paperikerroksella ilman päällekkäisiä kerroksia. Kierrämme lankakelan kelalle liimaamalla sen ennen käämitystä ja sen päälle. Poista ylimääräinen liima sormella. Yritämme tuulettaa ei tiukasti, vaan tiukasti.

Ensimmäiselle kerrokselle liimaamme paperia kondensaattorista ilman päällekkäisiä kerroksia ja suoritamme samat toiminnot käänteisessä järjestyksessä. Kun käämitys on valmis ja juotettu liittimiin, ne on liitettävä 4-5 voltin virtalähteeseen, jonka virta on 1-2 ampeeria, jotta ne kuivuvat. Käämitys lämpenee 50-60 asteeseen, kun taas liima kuivuu ja kovettuu, kela laajenee hieman. Tämä auttaa poistamaan sen helposti karasta.

Tarkistamme kelan vapaan välyksen kaiutinvälissä ja aloitamme kokoamisen.
Meidän on kohdistettava kela tarkasti keskustaan. Voit tehdä tämän kahdella tavalla.
1) Aseta filmi- tai röntgenfilmin tiiviste rakoon.
2) Aseta käämiin pieni 2-3 voltin vakiojännite niin, että se vedetään hieman sisäänpäin.

Levitä kerros Moment-liimaa diffuusorin ulkoreunalle ja keskitysaluslevyn ulkoreunalle ja laske diffuusori pystysuoraan alaspäin ilman vinoutta ja ilman säteittäistä siirtymää, paina. Voit kääntää kaiuttimen tasaiselle pöydälle ja juottaa johdot liittimiin liiman kuivumisen aikana.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Kun liima on kuivunut, poista tiiviste ja tarkista kelan vapaa välys kaiutinvälissä.
Jos kaikki on kunnossa, liimaamme suojakorkin paikoilleen ja nautimme lopputuloksesta!

Kuva - tee-se-itse kumijousituksen korjauskuva
Arvioi artikkeli:
Arvosana 3.2 kuka äänesti: 85