DIY bm54 radioyksikön korjaus

Julkaisen valokuvaraporttini BMW Business C53:n parantamisesta. Lento on normaali. Kasetti kuitenkin jouduttiin heittämään pois, ja radionauhuri päälle kytkettynä on raivoissaan tästä, mutta yleisesti ottaen ei välitä..

P.S. Muuten, kukaan ei tiedä, jos otat nenäliinan kasettimoduulista ja asetat siitä vain yhden radionauhuriin - lakkaako radionauhuri kiroilemasta?

Nostan aiheen taas esille
Niin. jokin aika sitten E53:n oikea puoli vinkui ja lopetti hiljattain pelaamisen kokonaan. Katko netissä ja foorumien uudelleen lukeminen - näemme, että ongelma on ERITTÄIN yleinen ja siihen on jo jopa "ratkaisu". MUTTA. Kaikesta yhtenäisyydestään huolimatta (uuden vahvistimen asentaminen yksikköön tai sen ulkopuolelle), menetelmät monille eroavat

, joten haluan tehdä yhteenvedon ja tunnistaa parhaan korjausvaihtoehdon sekä visuaalisimman.
Ihanteellinen vaihtoehto on pitää puhelin, pysäköintianturit, navigointi ja itse musiikki toiminnassa, joten valokuvista ja kuvauksista korostan pääkohdat ja heti korjausprosessia koskevat kysymykset:

1. Paikat signaalin poistamiseksi uudesta vahvistimesta

Kohde 1A) Kondensaattoreista (yleisin) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (Ei aivan sopiva, vaikka onkin yleisin. Puhelin ja Navi ymmärtääkseni katoavat.)

Kohta 1B) Esivahvistimen siruista 1. ja 7. haaralla. (kuvassa jalat on allekirjoitettu väärin, koska ihmiset ihmettelivät pitkään, missä tämä 7. jalka on ... myöhemmin lisään missä se on oikein) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ext/280/forum/attachmen. 0 & d = 1289857720
*** (Periaatteessa tämä kohta ei käytännössä eroa A:sta, lukuun ottamatta huolellisempaa ja huolellisempaa juotostyötä, mutta jatkossa et voi leikata raitoja, vaan haihduttaa kondensaattoreita kuten kohdassa 2 B.)

Kohta 1B) Juotettujen sirujen alla olevista koskettimista kuten PilotBMW https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. kuvatunnus = 7355
*** (ehkä mielenkiintoisin vaihtoehto, mutta EI ole selkeää valokuvaa ja selkeää kuvausta siitä, mihin juotetaan juotettujen sirujen tilalle.)

Kohta 1D) Ota laudan tietyistä kohdista. Vaihtoehtoja oli useita, joista suurin osa rajoittuu postauksiin muodossa "Tein kaiken, jotain on jossain ja kaikki on super. Moikka kaikki "
(esimerkiksi otin version, jossa on Darkyn kuva (posta 154)) jne.
*** (toistaiseksi päätin lopettaa sen, mutta tietoa on vähän (tuloksesta ei ole valokuvaa, ei ole täysin selvää, että kirjoittaja juotti sirut, tai hän yksinkertaisesti otti jonkun toisen kuvan ja ympyröi paikkoja selvyyden vuoksi, kuten on jo toistuvasti tehty))

Kohta 1E) Virtalähde masterkit-vahvistimeen
*** (Ei allekirjoituksia, joissa plus on ylhäällä tai alhaalla) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. Vanhan signaalin katkaisu

Vaihe 2A) Leikkaa veitsellä ictureid = 78242
*** (veitsellä raitoja leikattaessa on mahdollisuus katkaista jotain mitä tarvitset (tapauksia oli))

Kohde 2B) Irrota sirujen juottaminen (video YouTubesta)
*** (Se näyttää minusta hyväksyttävimmältä vaihtoehdolta, ainoa kysymys on, että palauttaminen ei ole mahdollista millään tavalla, jos se on tarpeen tehdä uudelleen toisenlaisen järjestelmän mukaan, mutta ehkä se ei ole välttämätöntä.)

Kohta 2B) Pura kuvassa olevat kondensaattorit kohdasta 1A. (en löytänyt yhtään kuvaa juottamisen jälkeen)
*** (luultavasti tämä kohta (2B) on järkevä VAIN yhdessä pisteen 1B kanssa, kun meidät on juotettu esivahvistimen siruihin)

Kappale 2D) Poista kappaleet taululta (video) ja tapasi yhdellä valokuvalla ctureid = 116906
*** (estetiikan näkökulmasta - kaunista, mutta kuinka tehokasta ja mikä tulos - nolla tietoa.)

3. Vahvistin Masterkit BM2043 (TDA7560) 4х77W

Vaihe 3A) Käynnistä napsautukset
*** (Tästä asiasta ei ole selkeitä kuvia ja ohjeita... Mahdollinen syy piilee masterkit-levyn SW1 jumpperissa (ja mahdollisesti japerissa, koska niitä on 2). En vain ymmärtänyt, onko ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisesti vetämällä hyppyjohdin irti ... ja miten tämä liittyy juottamiseen yhteen SW1-johtimien koskettimista itse lohkon nastan 13 asti)
/211918367.jpg
/211918368.jpg

Kohta 3B) Moottorin ohjaus
*** (ei ole selvää riippuvuutta, joku ei ilmesty, joku ei. Se ratkeaa ymmärtääkseni asentamalla suodatin tai kaasuläpän masterkit-virtalähteen rakoon)

Kohta 3B) Vaikka vahvistimesta tuleekin piiri, olisi paljon helpompaa, jos joku "tietävä" allekirjoittaisi taulun kuvaan minne mitkä kanavat menevät (takana vasemmalle oikealle, eikä kanava 1 ,2,3,4 X1-15, kuten alkuperäisissä ohjeissa)

_________________________
Olisin erittäin kiitollinen kaikesta avusta näissä asioissa. Tämän seurauksena yritän luoda informatiivisimman käsikirjan samoille kärsiville

.

Tänään aloitan todennäköisesti juottamisen, kuten Darky neuvoo

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. & postimäärä = 154
(En koske siruihin vielä... odotan vastauksia) ... kun näyttää siltä, ​​että lohkolaudalla on 2 kerrosta ylä- ja alaosassa ... ne kohdat, jotka hän osoitti yläosassa, katoavat ja alempi, siellä on helpompi juottaa
70 / full_image / - ympyröity kohtaan, jossa haluan juottaa (pisteet ovat samat kuin Darkyn viestissä, vain laudan toisella puolella)

Otin myös laadukkaita kuvia, jotta voin käyttää niitä allekirjoituksiin ja piirustukseen
Yleisnäkymä (kondensaattorit, esivahvistinsirut jne.)
/211918371.jpg
/211918378.jpg
Masterkit-virtalähde ja signaalilähdöt vahvistimesta radiolohkoon
/211918377.jpg
Masterkit
/211918374.jpg

Joten: juotin radioyksikön uudelleen, mutta siinä on edelleen joitain haittoja (niin kun minulla on vapaata aikaa, korjaan ja lisään)
En tiedä miksi, mutta harrastin tämän lohkon kanssa enemmän kuin koskaan ennen. jos pisteet ovat liian pieniä. kattohuovat unohtivat pitää juotosraudan käsissä (näyttää siltä, ​​että käteni kasvavat oikeasta paikasta ja korjaan paljon itse). Kaikki on liian pientä. Yritin jatkuvasti koukkua tai juottaa jotain, mikä oli tarpeetonta, aina jotain putosi. jne. Olisin tiennyt etukäteen, että minua niin kiusataan - olisin antanut korjauksen kuvien kanssa, missä ja miten se juotetaan.
Mitä tarvitaan

62 / full_image /

Paikat plus- ja miinussignaalien "ottamiseen" kaiuttimiin (tulo masterkit-sarjaan) ovat yleisiä vaihtoehtoja.

Iso muoto 50 / full_image /

Minä, kuten sanoin, menin vähän eri tavalla ja juotin muista kohdista (musiikki toimii, mutta puhelinta ja Navia ei ole vielä testattu). En ole vielä selvittänyt, mikä pisteistä on vastuussa mistäkin kanavasta (jotta tiedän tarkalleen mihin kytkeytyy, sitten takaosa vasemmalle oikealle). heti kun saan sen selville, allekirjoitan kuvan

Suuri muoto
39 / full_image /

Ei täysin esteettisesti miellyttävä (juottamisen monimutkaisuuden vuoksi, kuten edellä kirjoitin, kaikki putosi jatkuvasti). mutta - pääasia, että se toimii

Allekirjoitin signaalit masterkitistä lähtöön sarakkeisiin ja pisteisiin masterkitin syöttämiseksi (jostain syystä tein virheen masterkitin virtalähteen plussan kanssa. Se näkyy kuvassa edelleen - otin pisteen a hieman korkeampi. Ilmeisesti väsymys vaikuttaa, mutta yllättävän kaikki toimii)
Tässä kuvassa oikea versio on allekirjoitettu - miten sen pitäisi olla

Iso koko
57 / full_image /

Sitten päätin "katkaista" vanhan signaalin kaiuttimista tällä menetelmällä (kuten aluksi näytti, se oli tarkin, nopein ja tehokkain)
Mutta eteenpäin ajaessani sanon, että ensimmäisessä testauksessa kävi ilmi, että signaali vanhoista siruista menee edelleen kaiuttimiin. tarkemmin jostain syystä 1. edessä vasen, masterkit ei toiminut ja vasemmasta takakaiuttimesta kuului napsautuksia.

Tämän seurauksena päätin haihduttaa lastut. video kuinka se tehdään, on yllä olevassa viestissäni.

Myös juotosraudalla puhdistin mustuuden (hajut olivat hirveät. Täytyy olla tuuletettu huone. Epärealistista repiä pois veitsellä)

Kun olet poistanut mustan, sinun on tarkasteltava raiteiden reunoja sulkemista varten. mustuuden poistamisen aikana reunat voivat siirtyä hieman päällekkäin

Ennen asennusta koteloon meillä on tämä näkymä (kuvassa oikealla näkyy jo juotettu jumpperi SW1:stä, joka toisella puolella on juotettu + 12V antenni. Se on ymmärtääkseni 13. napa)

Iso koko
00 / full_image /

valmistelemme itse masterkitin (lisään sitten myös allekirjoitukset). teemme reikiä jäähdyttimeen yms.(patteri löysi vain tämän. voidaan myöhemmin vaihtaa massiivisempaan. lämpenee todella hyvin)

Keräämme kaiken rakennuksesta

Iso koko
89 / full_image /

Iso koko
87 / full_image /

Tuloksena on musiikki. En voi sanoa, että siellä olisi jotain dramaattisesti muuttunut. ääni on suunnilleen sama kuin se oli. Ei napsautusta/nakutusta, kun se on päällä.vaimennetussa autossa kaikki säännöt, haavoittuneessa on pieniä vinkkejä (sinun täytyy jotenkin voittaa - loogisesti lyödä kaasua, kuten kirjoitettiin, mutta en ymmärrä tätä ollenkaan)
Mitä muuta huomasin, on, että kotelo alkoi helistää kapetteja kuten bassokappaleita soitettaessa.
Hieman myöhemmin vaihdan kanavia masterkitissä (koska en tiennyt kumpi oli vastuussa mistä) - kävi ilmi, että etu- ja takaosa olivat sekaisin toisella puolella.

Hyvin. jotain tällaista.
Toivottavasti joku auttaa tässä vaikeassa korjausongelmassa.
Ja haluan myös antaa neuvoja, jotta et pilaa aikaasi, hermojasi ja terveyttäsi - vie kaikki nämä vehendaalit työpajaan, jossa jokainen normaali käsityöläinen kuvien ja kuvausten kanssa juottaa kaiken puolestasi tunnissa. Näiden pienoisliittimien juottaminen itse on silkkaa nörttiä

Aloittelija

Käyttäjä
Viestit: 8
Ilmoittautuminen: 22.7.2013
Lähettäjä: Lemberg

BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16:9.
Kaikki oli eilen hyvin. Istuin autoon, käynnistin sen, laitan radion päälle ja kauhea ääni, vinku, tausta alkaa. Kaatoin napaa akun päälle, mikään ei auttanut (((luottuaan ruoasta jo ilman musiikkia, ja sitten alkaa kaapin kaiuttimista, joko edestä tai takaa jollain, sanalla sanoen kaoottisella vinkulla. käännettiin. se päälle ja pois päältä kerran ja vinku katosi ihmeellisesti 10 kertaa.ja nyt videolta voi kuulla ja nähdä, että soittaminen, krakkaus ja kurkistus missä tahansa tilassa, tai TAPE, tai CD tai radio, jopa televisiosta ja sitten ongelma on nimenomaan radioyksikössä. , koska laitoin toisen ja kaikki toimi hyvin. Vein radioyksikön isännille, hän pudotti viivaimet puolestani. Liitin ulkoisen vahvistimen ja vain yhden kanavan ja kuulet että vain yksi kaiutin toimii, esim. takavasen, eli on selvää, että vahvistin on ulkoinen, ei radioyksikkö, mutta tausta, joka oli aiemmin, kuuluu edelleen. Mutta kiteiden raidat eivät olleet katkaisi radioyksikön. Kuka kohtasi tällaisen ongelman, auttakaa. OLE . arvailua ei tarvita, tarvitset jonkun, joka sanoo luotettavasti, mikä ongelma tarkalleen on. Kiitos. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

Viestiä on muokattu David 24 – 22.7.2013, 22:24

hyvää iltapäivää. ottaa huonosti radion. e39 restyling, farmari.

MYYTTI 14. maaliskuuta 2017

kiltti! vm54 radiomoduuli renderöi puolet kaiuttimista!paljonko maksaa?miten saada yhteen?

vova8090 15. maaliskuuta 2017

Andrew 20. huhtikuuta 2017

Hei, kuinka paljon maksaa UM:n vaihtaminen bm54:ssä

Raev1985 30. toukokuuta 2017

Bolobol 9. kesäkuuta 2017

VM54-yksikkö on korjattava
pm
Kiitos

Kerro minulle, voiko tällainen korvata BM54:n

dima4906 21. elokuuta 2017

Hyvää iltapäivää, e60 ei lepää., Ongelma CD-levyjen toistossa, siellä on navigointi, ne päivitettiin lukemaan mp3, 3-4 vuoden kuluttua he alkoivat lukea kappaleita huonosti. Siinä lukee, sitten ei. ostin puhdistuslevyn, ei ole juurikaan muuttunut.

BUMEROLOG 21.11.2017

Hyvää iltaa, e65:ssä ei kuulu ääntä, radio ei käynnisty, aikaa ei ole asetettu. Numeron hinta. Kiitos

Kuinka korjata BMW BM54 radioyksikkö

Autoradion korjaus BMW BM54