Tarkemmin: Rumba-imurin DIY-korjaus oikealta mestarilta sivulle my.housecope.com.
Pölynimurin tyypistä riippumatta sydäntä kutsutaan moottoriksi. Televisio-ohjelmat haluavat kuvata tyhjiön syntymistä, mikä on mielestämme käsittämätöntä sanojen manipulointia. Moottori imee ilmaa terän avulla, suodatin pitää liikkuvat osat pölyltä. Jokainen laakeri on varustettu tätä tarkoitusta varten olevalla sisäkkeellä. Moottorissa ei ole suojaa alipaineelta ... Pölynimurin oma-korjaus on suositeltavaa, kun laitteen sydän toimii kunnolla, on tarvetta vaihtaa, muokata harjat, voidella laakerit. On hurmaavaa, että laitteet ovat sisältä samanlaisia, kuin kaksi tippaa vettä. Mekaaninen osa, pölynkeräyslaite, suodattimet, harjat, letkut, kotelot vaihtelevat. Lisävarusteet ovat olennainen osa laitetta. Pölynimurin laite, perusidea pysyy samana!
Pölynimurin sydäntä kutsutaan oikeutetusti moottoriksi, perinteisesti keruumoottoriksi. Katsotaanpa nopeasti korvaamattoman tuotteen suunnittelua ja luodaan selkeä idea. Asynkronisessa moottorissa syntyy pyörivä kenttä jakamalla vaiheet oikein käämien mukaan, käämikollektori kommukee sarjassa. On epäsuosittuja poikkeuksia. Liikkeen suunta määräytyy kytkeytymissuunnan mukaan:
- Virtaus virtaa, pellot tekevät vetovoimaa.
- Virta kulkee, kentät hylkivät.
Mitä tulee kysymykseen, miksi roottori kääntyy juuri tähän suuntaan, ei vastakkaiseen, kun käämit kytketään yksisuuntaisesti, vastauksen paljastaa harjojen ja staattorikäämien keskinäinen järjestely, kollektorin rakenne. Ankkurin päälle on kierretty kelojen lukumäärä, joka on yhtä suuri kuin akselin kosketuslevyjen lukumäärä. Harjat syöttävät yhtä käämiä kerrallaan. Sitten akseli pyörii tietyn kulmaetäisyyden, seuraava kela saa jännitteen. Yksi kierros menee ohi, kierto alkaa alusta.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Kuvittele staattorin napa (toistaiseksi vain yksi - ei kaksi), joka sijaitsee pohjassa. Oletetaan, että harjat asetetaan alkuhetkellä niin, että ankkuripylväs syötetään rakennuksen akselin vasemmalle puolelle. Sitten hylkimisen vuoksi varsi alkaa kuvata tuntiviisaria. Akseli ohittaa kulmaetäisyyden, virta alkaa virrata seuraavan käämin ympärillä, joka onnistui ottamaan edellisen paikan. Tämä tapahtuu niin kauan kuin virta on olemassa. Eikä siinä ole mitään eroa, vakiota tai muuttuvaa. Keräimen moottori pyörii pellon suunnan ohjaamana. Pyörimisnopeutta ei määrää taajuus - mekaanisen osan suunnittelu, jännitteen suuruus.
Nyt jos kentät houkuttelevat, kierto alkaa vastapäivään. Kun staattorin ja roottorin navat tulevat vastakkain, teho siirtyy seuraavaan kelaan, joka alkaa tuottaa tarvittavaa voimaa. Kierros on pyöreä. Nyt kelat. Harjamoottorit on varustettu parilla staattorikäämityksiä tasavirtaa varten, koska vaihtovirta kohtaa liikaa vastusta induktoreista. Tästä syystä joissakin harjatuissa moottoreissa on erilliset staattorijohdot. Sen avulla voit käyttää yhtä käämiä kahden sijaan. On selvää, että kantavuus laskee merkittävästi. Mutta tappiot vähenevät.
Moottorin staattorin pölynimurissa huomaamme kaksi diametraalisesti vastakkaista käämiä, jotka auttavat toisiaan. Molempia osapuolia hyödyttävä rinnakkaiselo varmistetaan oikealla inkluusiosuuntauksella (kirjoitettu yllä). Peruutusmoottoreissa on erityinen tehorele, joka kytkee navat oikeassa järjestyksessä. Vertailun vuoksi oikosulkumoottorissa samanlainen rele jakaa jännitteen vaiheet eri tavalla. Se osoittautuu päinvastaiseksi. Kollektorimoottori ei vaadi käynnistyskäämiä ja kondensaattoria (yksi vaihe), jotka yrittävät jäljitellä toista käämitystä.Yksinkertaisesti sanottuna kolmivaiheisten asynkronisten moottoreiden hyötysuhde on korkeampi. Nikola Teslan ja Dolivo-Dobrovolskyn ideoita käyttävät teollisuuslaitteet, 90-luvulla ne korvattiin kodinkoneiden keräilijöillä (pölynimurit toimitettiin perinteisesti grafiittiharjoilla ennen rakennemuutosta).
Kahta harjaa käytetään virran siirtämiseen ankkuriin. Ero tasoitetaan, missä plus, missä miinus, suunta saadaan oikealla kommutaatiolla.
Onko mahdollista saada moottori pyörimään vastakkaiseen suuntaan muuttamalla harjojen kytkentäjärjestystä? Kentän napaisuus on käänteinen. Tätä tekniikkaa käytetään jatkuvan jännitteen käänteisenä. Kun teet pölynimureita itsekorjauksen, muista koskettimien oikea asento.
Suodattimien taakse on piilotettu tangentiaalinen tuuletin karkeaa ja hienoa ilmanpuhdistusta varten. Ilma tulee keskelle, poistuu reunalle, liikkuu eteenpäin, tulee huoneeseen HEPA-suodattimen kautta, joka vangitsee muutaman mikronin (mikrometrin) kokoiset hiukkaset. Terä on peitetty kannella, osa on valmistettu kaarevista alumiiniseinämistä kahden metallitason välissä. Suljetut kanavat saadaan. Moottori on suljettu muovikotelolla (perinteisesti valkoinen), jossa poistovirtausreitti on leikattu.
Se on kiinnostavaa! Tangentiaalisen tuulettimen läsnäolon ansiosta pölynimurin hyötysuhde on tuskin 20-30%. Kun virrankulutus on 1600 W, imuteho on 350 W.
Harjat kiinnitetään kaivoksissa, aloittelijan on hyvä tietää: tämä on tyypillinen lyijykynägrafiitti (hiili, hiili). Voit tarvittaessa teroittaa osia, säätää tarpeen mukaan niin, että ne tulevat paikoilleen. Jos kosketusalue keräimen kanssa on pieni, se ei ole pelottavaa, harjat kuluvat vähitellen. Kärjet on hiottu hieman puoliympyrässä sisäänpäin. Jokaista harjaa puristaa jousi, jonka läpi virta kulkee, mitta takaa tuotteille pitkän käyttöiän. Hiili toimii, kunnes se kuluu maahan. Kuparikeräin on kuitenkin pidettävä puhtaana. Pyyhi tarvittaessa suosikkituotteellasi, poista oksidikalvo kuparimaiseksi kiiltäväksi.
Akseli on kiinnitetty staattoriin kahdella laakerilla. Eri kokoja pölynimurin moottorin purkamisen helpottamiseksi. Etulaakeri on suuri ja takalaakeri pieni. Akseli irrotetaan varovasti staattorista sopivalla tavalla (pneumaattinen vedin), kohtalainen kuumennus auttaa. Laakerit on varustettu ponneilla. Vaikka pölynimuri luo tyhjiön, siihen pääsee myös likaa. Ponnet poistetaan varovasti ruuvimeisselillä tarvittaessa osien voitelemiseksi. Sopivat: koostumus HADO, Litol - 24, EP - 2. Rasva laitetaan sisään, tavaratila laitetaan paikoilleen.
Tee-se-itse-pölynimurin korjaus alkaa irrottamalla kotelo. Kussakin tapauksessa menetelmät ovat erilaisia. Suodattimet, jotka estävät pääsyn moottoriin, poistetaan. Sähköasennus irrotetaan (pölynimuri on irrotettu pistorasiasta), muovinen moottorikotelo ruuvataan irti alustasta. Irrota moottori kotelosta, minkä jälkeen puhallin poistetaan. Mutterissa on vasen kierre, kierrä varovasti. Tuulettimen perässä on keräinkansi, jonka alle on piilotettu sähköosa. Toiminta jatkuu selkeästi aiemmin luetusta roottorin poistoon asti.
Tarvittaessa laakerit irrotetaan kierrepuristimella tai hydraulipuristimella. Apuvälineitä käytetään. Pienet pallot, joiden halkaisija ulottuu laakereihin. On suositeltavaa litistää toiselta puolelta, jotta se ei rullaa. Käänteinen asennus tehdään samalla tavalla. Jos pidät ankkuria kädessäsi laakerista, pyörimisen tulee olla nopeaa, hiljaista, itsevarmaa. Voitelussa ulompi tavaratila irrotetaan, vaivaudu laittamaan uudet varaosat samalle puolelle.
- harjat;
- laakerit;
- moottorin käämit;
- virtajohto;
- sulake.
Muissa pölynimuissa on kaksi moottoria. Toinen sijaitsee harjalla, missä se saa villit liikkumaan. Syklonisissa malleissa on turbo, liikkuva ilma tekee työn. Rakentava hienosäätö yksinkertaistaa letkun valmistusta, poistaa yhden suuren ongelman, kun lanka katkeaa kumin paksuudessa.Tietenkin nykyaikaisten keinojen avulla voit määrittää tarkasti tapahtumapaikan, on parempi välttää rikkoutuminen kokonaan. Moottorin harjan sisään sijoittaneiden suunnittelijoiden idea on helppo ymmärtää: puhdistuksessa ei tarvitse painaa, paino on kunnollinen. Pidätkö siitä, päätä itse. Toimittajien mielestä harjan tulee olla kevyt, jotta sitä olisi helpompi käyttää.
Pesupölynimurien korjaus ei eroa yllä kuvatusta. Yksiköissä on kuitenkin pumppu, joka syöttää vettä letkuun. Palaamme kysymykseen arvosteluissa myöhemmin. Tuloreitin osalta kokoonpano ei poikkea tavallisesta, pois lukien vesisuodattimen läsnäolo. Useimmat näyttävät tylsiltä laatikoilta, jotka ovat täynnä vettä. Joissakin vesisuodattimella varustetuissa pölynimuissa ohuita vesisuihkuja osuu letkun ja rungon liitoskohtaan. Ensisijainen pölynkeräys on käytössä. Vikaa on kuitenkin vaikea havaita. Toinen asia on, onko pölynimurissa itsediagnostiikkatoiminto, joka ilmoittaa vian sijainnin.
Robottipölynimurien korjaus liittyy läheisesti elektroniikka-alaan. Palvelumekanismeja ei ole ollenkaan. Löydät kuitenkin moottorin pienemmässä koossa. Suurin osa toiminnoista on toteutettu mikropiireihin, muistiin mahtuu erilaisia ohjelmia. Electroluxin pölynimurien korjaaminen tuntuu lasten leikkiä verrattuna amerikkalaisen iRobot-yhtiön (yhdysvaltalaisen armeijan ja poliisin automaation kehittäjä) suorittamaan Rumban tai Scuban työn säätämiseen. Robottien merkittävä haittapuoli on mahdottomuus puhdistaa epätasaisia pintoja. Sähköisiltä palvelijoilta puuttuu kyky luoda tyhjiö ... käytä pyörivää harjaa pölyn lakaisemiseen.
Hyödyllisten kodinkoneiden työhön tottuu nopeasti ja sen rikkoutuminen häiritsee normaalia elämää. Talon puhtaana pitävä iRobot Roomba -pölynimuri lakkasi yhtäkkiä keräämästä roskia. Tämä on uusi murros monen vuoden työn jälkeen. Tie palveluun ei ollut vaikuttava sen kohtuuttomien kulujen vuoksi. Internetistä ei ollut mahdollista löytää erityistä tapaa korjata rumba-imurin harjojen pyörimismekanismi. Jouduin purkamaan mekanismin omalla riskilläni. Korjaus onnistui ja Roomba toimii taas. Lue ja katso yksityiskohtainen raportti onnistuneesta korjauksesta valokuvien ja videoiden kera.
