Tee-se-itse electrolux pölynimurin korjaus

Viesti elremont »05. tammikuuta 2010 16:05

Viesti scbel »05. tammikuuta 2010 16:33

Viesti EWGENIY »05. tammikuuta 2010 19:29

Ei auttanut

ja se ei onnistunut ihmeellisesti

Viesti EWGENIY »05. tammikuuta 2010 21:10

Ja mitä tehdä, jos laakerit ovat kuluneet.
Olen hieman perehtynyt ruuvimeisselin, jakoavaimen ja juotosraudan käyttöön

Viesti elremont »05. tammikuuta 2010 22:34

Viesti scbel »06. tammikuuta 2010 17:52

Viesti EWGENIY »07. tammikuuta 2010 00:08

voitko kertoa meille menettelyn?

Viesti EWGENIY »07. tammikuuta 2010 00:09

Viesti elremont »07. tammikuuta 2010 01:04

Viesti scbel »07. tammikuuta 2010 13:27

Viesti EWGENIY »07. tammikuuta 2010 22:06

Viesti EWGENIY "13. tammikuuta 2010 13:49

En voi irrottaa metallisuojusta moottorista, ikään kuin sitä painettaisiin.
mitä tehdä?

Viesti EWGENIY "13. tammikuuta 2010 klo 21.32

Viesti elremont "13. tammikuuta 2010 21:44

Viesti EWGENIY "14. tammikuuta 2010 13:47

alimmassa kuvassa näkyy, että kansi pitäisi irrottaa, mutta luultavasti raakaa fyysistä voimaa tarvitaan

Viesti scbel "14. tammikuuta 2010 18:35

Viesti elremont »14. tammikuuta 2010 18:54

Viesti EWGENIY »14. tammikuuta 2010 21:54

En pääse käsiksi ruuvien päihin ennen kuin kansi on poistettu

Yritän tyrmätä leveällä ruuvimeisselillä

Viesti EWGENIY "20. tammikuuta 2010 14:49

Otin kannen pois, mutta silti ei ole mitään millä ottaa kuvaa.

Miten saan mutterin irti. Se pyörii roottorin mukana.
Minun täytyy jotenkin pitää kiinni roottorista, mutta en voi pitää sitä käsilläni ruuvaamalla mutteria irti

Viesti elremont »20. tammikuuta 2010 15:22

Viesti EWGENIY »20. tammikuuta 2010 22:09

kuvista näkyy, että irrotin kaiken ja mutteria irrotettaessa oli ongelma (se on ruuvattu liian tiukasti). Jos yrität pitää kiinni roottorista sormillasi, irrota mutteri, roottori luistaa ulos. Ehkä voit jotenkin pitää hänet toisella tavalla.

Viesti elremont »20. tammikuuta 2010 22:29

Pölynimurin tyypistä riippumatta sydäntä kutsutaan moottoriksi. Televisio-ohjelmat haluavat kuvata tyhjiön syntymistä, mikä on mielestämme käsittämätöntä sanojen manipulointia. Moottori imee ilmaa terän avulla, suodatin pitää liikkuvat osat pölyltä. Jokainen laakeri on varustettu tätä tarkoitusta varten olevalla sisäkkeellä. Moottorissa ei ole suojaa alipaineelta ... Pölynimurin oma-korjaus on suositeltavaa, kun laitteen sydän toimii kunnolla, on tarvetta vaihtaa, muokata harjat, voidella laakerit. On hurmaavaa, että laitteet ovat sisältä samanlaisia, kuin kaksi tippaa vettä. Mekaaninen osa, pölynkeräyslaite, suodattimet, harjat, letkut, kotelot vaihtelevat. Lisävarusteet ovat olennainen osa laitetta. Pölynimurin laite, perusidea pysyy samana!

Pölynimurin sydäntä kutsutaan oikeutetusti moottoriksi, perinteisesti keruumoottoriksi. Katsotaanpa nopeasti korvaamattoman tuotteen suunnittelua ja luodaan selkeä idea. Asynkronisessa moottorissa syntyy pyörivä kenttä jakamalla vaiheet oikein käämien mukaan, käämikollektori kommukee sarjassa. On epäsuosittuja poikkeuksia. Liikkeen suunta määräytyy kytkeytymissuunnan mukaan:

1. Virtaus virtaa, pellot tekevät vetovoimaa.
2. Virta kulkee, kentät hylkivät.

Mitä tulee kysymykseen, miksi roottori kääntyy juuri tähän suuntaan, ei vastakkaiseen, kun käämit kytketään yksisuuntaisesti, vastauksen paljastaa harjojen ja staattorikäämien keskinäinen järjestely, kollektorin rakenne. Ankkurin päälle on kierretty kelojen lukumäärä, joka on yhtä suuri kuin akselin kosketuslevyjen lukumäärä. Harjat syöttävät yhtä käämiä kerrallaan. Sitten akseli pyörii tietyn kulmaetäisyyden, seuraava kela saa jännitteen. Yksi kierros menee ohi, kierto alkaa alusta.

Kuvittele staattorin napa (toistaiseksi vain yksi - ei kaksi), joka sijaitsee pohjassa. Oletetaan, että harjat asetetaan alkuhetkellä niin, että ankkuripylväs syötetään rakennuksen akselin vasemmalle puolelle. Sitten hylkimisen vuoksi varsi alkaa kuvata tuntiviisaria. Akseli ohittaa kulmaetäisyyden, virta alkaa virrata seuraavan käämin ympärillä, joka onnistui ottamaan edellisen paikan.Tämä tapahtuu niin kauan kuin virta on olemassa. Eikä siinä ole mitään eroa, vakiota tai muuttuvaa. Keräimen moottori pyörii pellon suunnan ohjaamana. Pyörimisnopeutta ei määrää taajuus - mekaanisen osan suunnittelu, jännitteen suuruus.

Nyt jos kentät houkuttelevat, kierto alkaa vastapäivään. Kun staattorin ja roottorin navat tulevat vastakkain, teho siirtyy seuraavaan kelaan, joka alkaa tuottaa tarvittavaa voimaa. Kierros on pyöreä. Nyt kelat. Harjamoottorit on varustettu parilla staattorikäämityksiä tasavirtaa varten, koska vaihtovirta kohtaa liikaa vastusta induktoreista. Tästä syystä joissakin harjatuissa moottoreissa on erilliset staattorijohdot. Sen avulla voit käyttää yhtä käämiä kahden sijaan. On selvää, että kantavuus laskee merkittävästi. Mutta tappiot vähenevät.

Moottorin staattorin pölynimurissa huomaamme kaksi diametraalisesti vastakkaista käämiä, jotka auttavat toisiaan. Molempia osapuolia hyödyttävä rinnakkaiselo varmistetaan oikealla inkluusiosuuntauksella (kirjoitettu yllä). Peruutusmoottoreissa on erityinen tehorele, joka kytkee navat oikeassa järjestyksessä. Vertailun vuoksi oikosulkumoottorissa samanlainen rele jakaa jännitteen vaiheet eri tavalla. Se osoittautuu päinvastaiseksi. Kollektorimoottori ei vaadi käynnistyskäämiä ja kondensaattoria (yksi vaihe), jotka yrittävät jäljitellä toista käämitystä. Yksinkertaisesti sanottuna kolmivaiheisten asynkronisten moottoreiden hyötysuhde on korkeampi. Nikola Teslan ja Dolivo-Dobrovolskyn ideoita käyttävät teollisuuslaitteet, 90-luvulla ne korvattiin kodinkoneiden keräilijöillä (pölynimurit toimitettiin perinteisesti grafiittiharjoilla ennen rakennemuutosta).

Kahta harjaa käytetään virran siirtämiseen ankkuriin. Ero tasoitetaan, missä plus, missä miinus, suunta saadaan oikealla kommutaatiolla.

Onko mahdollista saada moottori pyörimään vastakkaiseen suuntaan muuttamalla harjojen kytkentäjärjestystä? Kentän napaisuus on käänteinen. Tätä tekniikkaa käytetään jatkuvan jännitteen käänteisenä. Kun teet pölynimureita itsekorjauksen, muista koskettimien oikea asento.

Suodattimien taakse on piilotettu tangentiaalinen tuuletin karkeaa ja hienoa ilmanpuhdistusta varten. Ilma tulee keskelle, poistuu reunalle, liikkuu eteenpäin, tulee huoneeseen HEPA-suodattimen kautta, joka vangitsee muutaman mikronin (mikrometrin) kokoiset hiukkaset. Terä on peitetty kannella, osa on valmistettu kaarevista alumiiniseinämistä kahden metallitason välissä. Suljetut kanavat saadaan. Moottori on suljettu muovikotelolla (perinteisesti valkoinen), jossa poistovirtausreitti on leikattu.

Se on kiinnostavaa! Tangentiaalisen tuulettimen läsnäolon ansiosta pölynimurin hyötysuhde on tuskin 20-30%. Kun virrankulutus on 1600 W, imuteho on 350 W.

Harjat kiinnitetään kaivoksissa, aloittelijan on hyvä tietää: tämä on tyypillinen lyijykynägrafiitti (hiili, hiili). Voit tarvittaessa teroittaa osia, säätää tarpeen mukaan niin, että ne tulevat paikoilleen. Jos kosketusalue keräimen kanssa on pieni, se ei ole pelottavaa, harjat kuluvat vähitellen. Kärjet on hiottu hieman puoliympyrässä sisäänpäin. Jokaista harjaa puristaa jousi, jonka läpi virta kulkee, mitta takaa tuotteille pitkän käyttöiän. Hiili toimii, kunnes se kuluu maahan. Kuparikeräin on kuitenkin pidettävä puhtaana. Pyyhi tarvittaessa suosikkituotteellasi, poista oksidikalvo kuparimaiseksi kiiltäväksi.

Akseli on kiinnitetty staattoriin kahdella laakerilla. Eri kokoja pölynimurin moottorin purkamisen helpottamiseksi. Etulaakeri on suuri ja takalaakeri pieni. Akseli irrotetaan varovasti staattorista sopivalla tavalla (pneumaattinen vedin), kohtalainen kuumennus auttaa. Laakerit on varustettu ponneilla. Vaikka pölynimuri luo tyhjiön, siihen pääsee myös likaa. Ponnet poistetaan varovasti ruuvimeisselillä tarvittaessa osien voitelemiseksi.Sopivat: koostumus HADO, Litol - 24, EP - 2. Rasva laitetaan sisään, tavaratila laitetaan paikoilleen.

Tee-se-itse-pölynimurin korjaus alkaa irrottamalla kotelo. Kussakin tapauksessa menetelmät ovat erilaisia. Suodattimet, jotka estävät pääsyn moottoriin, poistetaan. Sähköasennus irrotetaan (pölynimuri on irrotettu pistorasiasta), muovinen moottorikotelo ruuvataan irti alustasta. Irrota moottori kotelosta, minkä jälkeen puhallin poistetaan. Mutterissa on vasen kierre, kierrä varovasti. Tuulettimen perässä on keräinkansi, jonka alle on piilotettu sähköosa. Toiminta jatkuu selkeästi aiemmin luetusta roottorin poistoon asti.

Tarvittaessa laakerit irrotetaan kierrepuristimella tai hydraulipuristimella. Apuvälineitä käytetään. Pienet pallot, joiden halkaisija ulottuu laakereihin. On suositeltavaa litistää toiselta puolelta, jotta se ei rullaa. Käänteinen asennus tehdään samalla tavalla. Jos pidät ankkuria kädessäsi laakerista, pyörimisen tulee olla nopeaa, hiljaista, itsevarmaa. Voitelussa ulompi tavaratila irrotetaan, vaivaudu laittamaan uudet varaosat samalle puolelle.

• harjat;
• laakerit;
• moottorin käämit;
• virtajohto;
• sulake.

Muissa pölynimuissa on kaksi moottoria. Toinen sijaitsee harjalla, jossa se saa villit liikkumaan. Syklonisissa malleissa on turbo, liikkuva ilma tekee työn. Rakentava hienosäätö yksinkertaistaa letkun valmistusta, poistaa yhden suuren ongelman, kun lanka katkeaa kumin paksuudessa. Tietenkin nykyaikaisten keinojen avulla voit määrittää tarkasti tapahtumapaikan, on parempi välttää rikkoutuminen kokonaan. Moottorin harjan sisään sijoittaneiden suunnittelijoiden idea on helppo ymmärtää: puhdistuksessa ei tarvitse painaa, paino on kunnollinen. Pidätkö siitä, päätä itse. Toimittajien mielestä harjan tulee olla kevyt, jotta sitä olisi helpompi käyttää.

Pesupölynimurien korjaus ei eroa yllä kuvatusta. Yksiköissä on kuitenkin pumppu, joka syöttää vettä letkuun. Palaamme kysymykseen arvosteluissa myöhemmin. Tuloreitin osalta kokoonpano ei poikkea tavallisesta, pois lukien vesisuodattimen läsnäolo. Useimmat näyttävät tylsiltä laatikoilta, jotka ovat täynnä vettä. Joissakin vesisuodattimella varustetuissa pölynimuissa ohuita vesisuihkuja osuu letkun ja rungon liitoskohtaan. Ensisijainen pölynkeräys on käytössä. Vikaa on kuitenkin vaikea havaita. Toinen asia on, onko pölynimurissa itsediagnostiikkatoiminto, joka ilmoittaa vian sijainnin.

Robottipölynimurien korjaus liittyy läheisesti elektroniikka-alaan. Palvelumekanismeja ei ole ollenkaan. Löydät kuitenkin moottorin pienemmässä koossa. Suurin osa toiminnoista on toteutettu mikropiireihin, muistiin mahtuu erilaisia ​​ohjelmia. Electroluxin pölynimurien korjaaminen tuntuu lasten leikkiä verrattuna amerikkalaisen iRobot-yhtiön (yhdysvaltalaisen armeijan ja poliisin automaation kehittäjä) suorittamaan Rumban tai Scuban työn säätämiseen. Robottien merkittävä haittapuoli on mahdottomuus puhdistaa epätasaisia ​​pintoja. Sähköisiltä palvelijoilta puuttuu kyky luoda tyhjiö ... käytä pyörivää harjaa pölyn lakaisemiseen.

Pölynimurin valmistajasta ja tyypistä riippumatta suurin ero on laadussa, tehossa ja suunnittelussa.

Pölynimurin tärkein asia on sähkömoottori, joka luo alipaineen ja sen seurauksena imee pölyä ja erilaisia ​​hiukkasia erikoissuodattimien läpi, joiden läpi kulkee vain ilmaa.
Erityyppisissä tällaisissa laitteissa nämä suodattimet ovat erilaisia, ja pullot ja vain pussit ja syklonityyppiset pölynimurit.

Mutta se on moottori ja toisinaan elektroninen tehon (rpm) ohjauspiiri, joka vaatii eniten huomiota koko laitteessa.

Tee-se-itse-moottorin korjaus ei ole vaikea suorittaa, jos vika on yksinkertainen ja moottori on edelleen käynnissä, mutta voit kuulla raskaan moottorin iskun (kun sammutetaan) tai moottori alkaa räjähtää tai surina voimakkaasti, niin tapahtuu että pölynimuri kuumenee erittäin kuumaksi lyhyessä ajassa.

Pölynimurin sydän, kuten olemme jo havainneet, on moottori ja pääsääntöisesti keräin.
Mikä tällainen moottori on?
Moottori on sijoitettu koteloon, jossa tuulettimen siipipyörän siivet ovat piilossa. Se on tangentiaalista tyyppiä, jossa ilma imetään sisään keskeltä ja poistuu reunojen kautta ja jo poistuu takasuodattimen kautta.
Moottorin harjat on sijoitettu erityisiin messingistä valmistettuihin akseleihin, yleensä tämä on tavallista hiiltä grafiitin muodossa. Ajan myötä harjat hankaavat keruurullaa vasten, niiden keskiosa hiotaan alas ja niistä tulee hieman puolipyöreitä, jolloin kosketuspinta keruutyynyihin kasvaa. Akseleissa olevat harjat puristetaan jousilla, jolloin grafiitista muodostuu tarvittava paine, prosessissa robottien toimesta keräilijään. Harja toimii, kunnes se kuluu pois ja jousi ei saa kunnolla yhteyttä grafiittiin jakotukin kanssa.
On tarpeen valvoa itse keruuakselin puhtautta, puhdistaa se tarvittaessa hiilikerrostumista ja poistaa oksidikerros kuparikiiltoon.

Akseli on kiinnitetty staattoriin kahdella erikokoisella laakerilla, pääsääntöisesti tämä tehdään sen purkamisen helpottamiseksi. Etuosa on yleensä suuri ja takaosa pienempi.

Akseli irrotetaan varovasti staattorista sopivilla työkaluilla. Sitten katsotaan laakerien kulkua, pölyisten robottien takia ne tukkeutuvat ponneista huolimatta. Tarvittaessa ponnet poistetaan varovasti ohuella ruuvimeisselillä tai nastimella, pestään WD-hihnapyörillä, minkä jälkeen pallot on voideltava esimerkiksi rasvalla, kuten Litol-24 tai EP-2, minkä jälkeen suojus asetetaan paikoilleen ja napsahtaa itse laakerissa oleviin uriinsa.

Jos haluat aloittaa pölynimurin korjauksen tai huollon, sinun on poistettava kotelo. Jokaisella mallilla on omat menetelmänsä.
Ensinnäkin kaikki suodattimet, jotka estävät pääsyn moottoriin, poistetaan, kotelon ruuvit ruuvataan irti, mukaan lukien salaiset (esimerkiksi painikkeiden alla). Kun olet ruuvaanut kaikki ruuvit irti, sinun on yritettävä varovasti purkaa kotelo, jos tämä epäonnistuu, katso tarkemmin, missä voi vielä olla salpoja tai lisäruuveja, jos et kiinnitä huomiota tähän, voit rikkoa kotelon.

Sitten koko sähköasennus irrotetaan, yleensä kytkennät tehdään liittimiin.
Moottorin muovikotelo ruuvataan irti sängystä ja sitten moottori poistetaan muovikotelostaan.
Joissakin malleissa se on yksinkertaisempi ja itse moottori on kiinnitetty pölynimurin runkoon erityisiin kumiuriin-tiivisteisiin tai ruuvattu tiukasti pölynimurin runkoon.

Moottorin purkamiseen ja irrota tuulettimen juoksupyörä Ensinnäkin poistamme kotelon etuosan (siipipyörän yläpuolelta). Otamme ohuen metalliesineen, voit käyttää ruuvimeisseliä ja taivuttaa sitä varovasti irti kotelon sivusta niin, että ruuvimeisseli menee hieman keskelle, työnnä sitten varovasti kotelon yläosa ulos, minkä seurauksena koko juoksupyörä tulee saatavillemme.

Juoksupyörän mutterissa on yleensä vasen kierre (mutta poikkeuksiakin on) Yritämme ruuvata sen auki pitämällä siipipyörästä kädellä, jos se rullaa ja näin mutteria on mahdotonta irrottaa, on yksi hieno tapa
Joten .. otamme hyvän kierretyn langan, jonka poikkileikkaus on yli 1,5 mm tiheässä kumieristeessä (liukumisen estämiseksi). Työnnämme tällaisen johdotuksen sisään ja käärimme keräimen akselin 2-3 kertaa, käännämme kääntääksesi ja venyttämme sitä eri suuntiin, mikä kiinnittää akselin liikkumattomaksi.

Kätevintä on tehdä tämä yhdessä, yksi henkilö kiinnittää keräimen langan päillä, jotka on venytetty sivuille, ja toinen ruuvaa irti tuuletinlevyn mutterin.
Menetelmä on erittäin kätevä ja turvallinen ankkurin kiinnittämiseen. Kiristä mutteri samalla tavalla kokoamisen yhteydessä.

Puhallinpyörän irrotuksen jälkeen ruuvaa kotelon ruuvit irti; tähän mennessä harjojen pitäisi olla jo irrotettu.

Vedä sitten ankkuri varovasti ulos, tarvittaessa käännä yläosaa hieman.

Tarvittaessa laakerit irrotetaan kaupallisesti saatavalla työkalulla tai erityisillä kierrevetäjillä.Erityisen vaikeissa tapauksissa laakeri "kiinni" joskus tiukasti holkkiin, laakerien poistamiseen käytetään erityistä hydraulipuristinta.

• laakerit
• siveltimet
• sulake
• verkkojohto
• kytkimessä ei ole kosketusta
• moottorin käämitys, käämin (staattori tai roottori) rikkoutuminen tai palaminen
• kondensaattorin vika
• tehonsäätimen elektroniikkapiirin rikkoutuminen

Tehon ja imutehon lasku.
Yleisin syy on joko tukkeutunut suodatin tai viallinen laakeri.
Suodatin on puhdistettava ja toiminta tarkistettava uudelleen, myös pölynimurin toiminta (vedos) ilman suodattimia, koska tapahtuu, että suodattimen tavallinen puhdistus ei auta ja se on jo vaihdettava.
Jos veto ilman suodattimia ei anna samaa työvetoa, sinun on purettava pölynimuri, sen juoksupyörän pitäisi kääntyä helposti sormella ilman paljon vaivaa. Lisäksi irrotamme ja tarkastamme harjat ja puhdistamme keräimen hiilestä käyttämällä nollahiomapaperia tai tavallista liinaa.

Joissakin tapauksissa letkun tiiviys on rikki, tämä voi olla sekä itse letkun eheyden että letkun päissä olevien liitosputkien rikkominen, letku yksinkertaisesti liukuu niistä hieman.

Pölynimuri ei käynnisty.
Jos kaikki on kunnossa pistorasiassa olevan jännitteen kanssa, pura pölynimuri ja tarkasta ensin sulake ja virtajohto, erityisesti käämirummun johdon päässä juotoskohdissa.
Jos testaaja löytyy, soitetaan yhteyttä.
Virtapainike voi katketa ​​tai siinä on yksinkertaisesti kosketin rikki, joskus se tukkeutuu, taas testerin avulla varmistetaan, että painike toimii kunnolla.
Jos testaaja on kutsunut kaikki elementit ja jännite tulee moottorin harjoihin ilman ongelmia, ja itse harjat eivät poistu, joudut todennäköisesti korjaamaan moottorin kalliisti tai yksinkertaisesti korvaamaan sen, koska useimmissa tapauksissa se On tarkoituksenmukaisempaa asentaa uusi moottori kuin korjata väsynyt vanha uudelleenkelaamalla.

Jos pölynimuri toimi pitkään eikä käynnisty silloin on täysin mahdollista, että itse moottorin suojatermostaatti on toiminut ylikuumenemisen seurauksena - tässä tapauksessa ei ole mitään korjattavaa, riittää, että jätetään pölynimuri jäähdyttämään moottoria.

Pölynimurin moottorin nopeutta ei säädetä.
Yleisin syy tällaiseen toimintahäiriöön on triakin rikkoutuminen, jossa sen läpi kulkevaa jännitettä ei säädetä, mutta se kulkee sen läpi vapaasti ilman valvontaa. On mahdollista, että tämä elementti epäonnistuu, ja on mahdollista, että kosketus katkeaa tämän elementin yhdestä jalusta levyllä.
Painamalla kevyesti nopeudensäätimen nuppia alas, voit varmistaa, onko säädin itse hyvässä kunnossa vai onko siinä mahdollisesti katkennut kosketin eikä säätimen liukusäädin kosketa paikkaansa.

Pölynimurista tulee vieras haju ja kuuma ilma.
Ensinnäkin sinun on varmistettava, että imuaukko ei ole tukossa, tarkasta letku, tarkista sisäänvetovoima sisääntulossa ja muuttuuko moottorin ääni, kun kytket imuaukon kämmenelläsi. Jos imujärjestelmä toimii tyydyttävästi, voimme olettaa, että moottori on viallinen, mutta todennäköisesti harjat.

Pölynimuri huminaa ja jyrisee - syynä tähän on moottori ja erityisesti sen laakerit. Todennäköisesti ne tarvitsevat lisävoitelua tai jos niiden akselin ympärillä on suuri akseli, ne on vaihdettava uusiin.

Johto ei kiristä painiketta painettaessa tai sitä kiristetään jatkuvasti käytön aikana - kelausrummun toimintahäiriö, ehkä jousi on räjähtänyt, heikentynyt tai päinvastoin liian tiukka.
Tarkistamme painikkeen puristustelan ja tarvittaessa rummun irrottamisen jälkeen kelaamme tai puramme rummun langan - muuttamalla itse rummun kireyden tarvitsemamme.

Yleensä se ei ole monimutkainen ja on melko vakio useimmissa malleissa.

Minkä tahansa pölynimurin sydän on sen moottori. Kaikkien merkkien pölynimurit ovat sisältä samanlaisia, melkein kuin kaksi tippaa vettä, vain mekaaniset osat, säiliöt, joihin pöly kerääntyy, suodattimet, harjat, kotelot eroavat. Laitteen perusosa säilyy ennallaan!

Me tuotamme tee-se-itse Electroluxin pölynimurin korjaus (kuvassa Electrolux ERGOEASY malli ZTF7615), vika on pölynimurin käytön aikana esiintyvä melu.

Kuinka purkaa pölynimuri korjausta varten

Koska vika on pölynimurin rungossa, sinun on ensin poistettava runko. Sähköasennus on irrotettava! Tarvitsemme ruuvimeisselin. On tarpeen irrottaa kaikki 4 pulttia, jotka sijaitsevat kotelon pohjassa.

Kotelo voidaan nyt irrottaa.

Seuraavaksi sinun on ruuvattava yksi pultti ja poistettava moottorin peittävä levy.

Nyt moottorin rungolle ei ole esteitä. Pultit on irrotettava moottorin kotelosta.

Moottorin kotelon irrotus paljastaa, mikä aiheutti epämiellyttävän äänen.

Tässä tapauksessa moottorin jakotukki romahti ja tukkeutui pölystä. Tällainen vika edellyttää vanhan moottorin vaihtamista uuteen.

Vaihdettavan moottorin liittimet on kytkettävä uuteen ja varustettava kumitiivisteellä.

Nyt sinun on asennettava uusi moottori paikalleen.

Uudelleenkokoaminen on suoritettava samalla tavalla kuin pölynimurin purkamisen yhteydessä. Kaikki tarvittavat liittimet on kytketty. Väännämme pölynimurin runkoa. Tarkistamme sen toiminnan kytkemällä virtajohdon pistorasiaan.

Nauti kotiavustajasi hiljaisesta työstä!

Koska vika oli pölynimurin rungossa, tee-se-itse pölynimuri electrolux voidaan valmistaa melko lyhyessä ajassa ja ilman suuria vaikeuksia.

Ruotsalainen tuotemerkki Electrolux on melko luotettava, mutta se on välttämätöntä:

1. Käytä laitteita asiantuntevasti.
2. Ylikuumenemisen estämiseksi sammuta pölynimuri 15 minuutin jatkuvan käytön jälkeen, jotta se voi jäähtyä.
3. Puhdista pölynkeräysastia ajoissa.

Näitä yksinkertaisia ​​sääntöjä noudattamalla voit helposti pidentää kodinkoneidesi käyttöaikaa.

Riisi. yksi Pölynimurin purkamiseen tarvitaan kaareva kärkipihdit

1. Nosta kahvaa ja irrota suodatinritilä ja hienosuodatin.

Riisi. 2 Hienosuodattimen irrotus

1. Irrota 2 torx-ruuvia kannesta.

3.1. Irrota ohjauskahva painamalla varovasti molemmilla puolilla olevia salpoja litteällä ruuvimeisselillä kuvan osoittamalla tavalla.

Riisi. 4 Paina salpoja molemmilta puolilta

3.2. Irrota ohjauskahvan verhoilu.

Riisi. 5 Irrota ohjauskahvan verhoilu

1. Irrota yläkannen kaksi ruuvia litteällä ruuvitaltalla.

Riisi. 6 Yläkannen irrotus

1. Avaa pölysäiliön kansi ja poista pölypussin pidike ja pölypussi.
2. Irrota pidikkeet neulapihdeillä, jotka pitelevät kahvaa, kuten kuvissa näkyy molemmilta puolilta.

Riisi. 7 Kahvan irrottaminen

1. Irrota kahva

Riisi. kahdeksan Irrota kahva

1. Irrota yläkotelo. Irrota ON/OFF JA CW-painikkeet.

Riisi. 9 Irrota yläkotelo

1. Irrota liittimet, ennen kuin irrotat, allekirjoita johdot siellä, missä ne olivat, tai ota kuva solmusta.

Riisi. 10 Irrota liittimet

1. merkintä: Jos säätökisko on pudonnut, varmista, että asetat sen taaksepäin kuvan osoittamalla tavalla.

Riisi. yksitoista Ohjeen asennus

1. Aseta uusi tehonsäädin ja liitä liittimet.
2. Aseta ON/OFF- ja CW-painikkeet.

Riisi. 12 Aseta ON/OFF- ja CW-painikkeet.

1. Sulje pölysäiliön kansi ja yläkansi. Paina niitä alas kuvan osoittamalla tavalla.

Riisi. kolmetoista Sulje pölysäiliön kansi ja yläkansi

1. Kiinnitä yläkansi 4 ruuvilla

Riisi. 14 Kiinnitä yläkansi 4 ruuvilla

1. Aseta tehonsäätimen liukusäädin paikalleen ja varmista, että tehonsäätimen liukusäädin ja säädin on kytketty oikein.

Riisi. 15 Aseta tehonsäätimen liukusäädin paikalleen

1. Kiinnitä ohjausnupin kansi ja paina sitä kuvan osoittamalla tavalla.

Riisi. kuusitoista Kiinnitä ohjausnupin kansi ja paina se alas

1. Vaihda suodatinritilä ja hienosuodatin.
2. Asenna kahva painamalla 2 asennusklipsiä

Riisi. 17 Asenna kahva

1. Tutkimus

Varmista, että pölynimuri toimii oikein:

• Liitä pölynimurin virtajohto pistorasiaan.
• Kytke pölynimuri päälle
• Siirrä tehonsäätimen liukusäädin MIN-asennosta MAX-asentoon
• Sammuta pölynimuri

Kaikkea hyvää, kirjoita

Electrolux-merkkisten pölynimurien jokainen yksityiskohta erottuu harkitusta toimivuudesta ja tyylikkäästä muotoilusta. Electroluxin pölynimureilla on suuri monipuolisuus ja teho (paljon enemmän kuin Samsungin robottipölynimureilla), minkä ansiosta ne auttavat selviytymään nopeasti kodin siivouksesta.

Oikein käytettynä ne voivat kestää yli tusina vuotta, mutta Electroluxin parhaimmatkin pölynimurit on joskus luovutettava korjattavaksi.

Electroluxin pölynimurien toimintahäiriöt jaetaan perinteisesti kahteen ryhmään:

1. Mekaaninen:

• kotelon vahinko,
• suodatin on tukossa,
• tapahtui teleskooppiputkien ja -letkujen läpimurto, virtakaapeleiden rikkoutuminen,
• laakereiden, harjojen - suuttimien kuluminen (yleinen ongelma Black Deckerin autopölynimureissa).

2. Sähkö. Nämä sisältävät:

• moottorin grafiittiharjojen kuluminen,
• keräilijävalokaappi,
• sähkölevyn koskettimien vaurioituminen.

Sähkömoottoreiden moottoreiden toimintahäiriöt voivat ilmetä seuraavista syistä:

• turbiinin ylikuormitukset jatkuvasta pitkäaikaisesta toiminnasta;
• pölynkerääjän ylivuoto;
• suodatin on tukossa (yleinen ongelma Philips-pölynimureissa);
• kosteutta on päässyt pölynimurin moottoriin, joka on valmistettu metallista. Pölynimureissa ei yleensä ole korroosiosuojaa.

Näissä toimintahäiriöissä Electroluxin pölynimurista kuuluu tiettyä ääntä tai viheltää päälle kytkettäessä. Joskus voi tulla savua, jonka jälkeen pölynimuri lakkaa käynnistymästä, ja sitten se on kuljettava huoltoon moottorin tai varaosien vaihtamiseksi. Jos pölynimuri jatkaa toimintaansa, mutta tuottaa enemmän ääntä ja tärinää, tämä tarkoittaa, että sähkömoottorin grafiittiharjat ovat kuluneet ja ne on vaihdettava.

Suodattimen tukkeutumisesta johtuen moottoriin kohdistuu suuri kuormitus, joten suodatin on puhdistettava ajoissa, harjat ja suuttimet vaihdettava, koska moottorin tai sen laakerien vaihto tulee paljon kalliimmaksi. Erityisesti LG-pölynimureille.

Lue myös:  Tee-se-itse Kaiser-astianpesukoneen korjaus

Katkaisijan vika

Electrolux-pölynimurin kytkin on jatkuvasti alttiina mekaaniselle rasitukselle, minkä vuoksi sen koskettimet kuluvat. Pieniä piirejä ilmaantuu, kipinöitä, koskettimet palavat ja kytkin ei sammu, joten sinun on vaihdettava osia. Korjauksia saatetaan tarvita myös sähköpiikkien vuoksi.

Letkun toimintahäiriöt

Joskus Electroluxin pölynimurin letku voi katketa, koska siihen pääsee suuria osia. Letkun voi vaihtaa itse. Electrolux valmistaa erilaisia ​​letkuja:

• letku tehonsäädöllä kahvassa tuotemerkkien ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990 pölynimurimalleihin. Tämän letkun arvo on 4000 r. (ja Lentel-pölynimureille se on kalliimpaa);
• letku tehonsäädöllä kahvassa malleihin Electrolux-Z8870, Z8871P, ZUA3860. Sen hinta on 4500 ruplaa;
• letku ilman kahvaa malleihin Electrolux-ZG8800, ZUAG3801 ja 3802. Se maksaa 1200 ruplaa;
• letku ilman kahvaa malleille Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP ja muille tämän tyyppisille Electroluxin pölynimureille, se maksaa myös 1200 ruplaa.

Voit ostaa letkun samoista liikkeistä, joissa myydään kodinkoneita.

Suodattimen ja harjan kuluminen

Pölynimurin suodatin on usein vaihdettava (etenkin kodin perinteisiin pölynimureihin). Electrolux-pölynimurin moottorin suodatin maksaa noin 550 ruplaa.

Kulunut harjaliitin voi myös vahingoittaa moottoria tai letkua, joten vaihda harja viipymättä. Yleisharjan kiinnitys maksaa 500-600 ruplaa. Harjaliittimessä on erityinen sovitin, joten se sopii muihin pölynimurimalleihin.
valikkoon ↑

Se, kuinka vaikea ja kallis korjaus on, riippuu vian syystä. Yleensä Electroluxin pölynimurien korjaus jaetaan kolmeen tyyppiin:

1. Yksinkertainen korjaus (periaatteessa se on yhtä helppoa kuin Boschin pölynimurien korjaaminen);
2. Keskikokoinen kunnostus;
3. Vaikea remontti.

Ensimmäinen korjaustyyppi sisältää seuraavat työt:

• Electrolux-pölynimurin rungon halkeilevien osien vaihtaminen;
• johdon käämin eheyden palauttaminen;
• kuluneiden suuttimien vaihtaminen (tämä on erityisen vaikeaa tehdä LG-robottipölynimureilla).
• tukosten poistaminen vesijärjestelmästä (vain pesutyyppisessä pölynimurissa on tällainen vika).

Näillä vioilla korjaukset suoritetaan nopeasti, jos joudut vaihtamaan osia ja suuttimia, niiden hinta on alhainen, joten tällainen työ maksaa 200 - 1000 ruplaa. Missä tahansa kaupassa lisälaitteita myydään laajassa valikoimassa, joten voit ostaa lisälaitteita itse.

Toinen tyyppi sisältää teoksia:

• elektronisen ohjausyksikön korjaus;
• manuaalisten ohjaimien korjaus (se on melkoinen penni, esimerkiksi Samsungin pölynimurien diagnostiikka ja korjaus).

Näissä monimutkaisemmissa toimintahäiriöissä Electroluxin pölynimurin kalliit osat on vaihdettava, joten korjaus kestää paljon kauemmin. Tästä korjauksesta joudut maksamaan 1000 - 2000 ruplaa.

Electrolux-pölynimurin monimutkainen korjaus sisältää moottorin ylikuumenemisen tai kulumisen seurausten eliminoinnin. Yleensä joudut vaihtamaan moottorin tai kalliit osat.

Niiden vaihto maksaa noin 2000 - 2500 ruplaa, jos korjaat yksinkertaisen pölynimurin ja 3000-3500 ruplaa - pesupölynimurin. Mutta Karcher-pölynimurien diagnostiikka ja korjaus ovat paljon kalliimpia, joten tämä ei ole sellainen ongelma.
valikkoon ↑