11. Kierrä 10 mm:n avaimella irti kolme mutteria, jotka kiinnittävät vaihdevivun kotelon kampikammion takakanteen.
12. Irrota vipukotelo ja sen alla oleva tiiviste A pulteista.
Video (klikkaa toistaaksesi).
13. Kierrä 13 mm:n hylsyavaimella irti kaksi mutteria, jotka kiinnittävät pakojärjestelmän pakoputken kannakkeen.
14. Irrota kannatin ja irrota nelikantainen pultti alla.
15. Irrota takakannen viisi mutteria 13 mm:n hylsyllä ja koteloavaimilla.
16. Kierrä 10 mm:n hylsyavaimella irti kymmenen mutteria, jotka kiinnittävät pohjakannen.
17. Irrota kansi ja tiiviste alla.
18. Jotkin mutterit voivat irrota nastojen kanssa. Tässä tapauksessa kierrereiät ja nastat pesun jälkeen liuottimella levitä kiinnitysliimaa ohjeen mukaan ja asenna nastat paikoilleen.
19. Ruuvaa 13 mm:n avaimella irti vaihteistokotelon sisällä oleva takakannen jäljellä oleva kiinnitysmutteri.
20. Helpota takakannen irrottamista syventämällä 1. ja 2. vaihteen kytkentätanko ruuvimeisselillä. Tämä kytkee toisen vaihteen.
21. Irrota kansi vaihteistokotelosta napauttamalla vaihteiston kantta vasaralla, jossa on kumi- tai puinen iskuri asennustason kehää pitkin.
22. Irrota takakansi nastoista ja irrota se sitten vaihteistokotelosta kääntämällä sitä myötäpäivään. Kannen ja voimansiirtokotelon väliin asennettu tiiviste voi rikkoutua. Vaihteistoa koottaessa asenna uusi tiiviste.
23. Poistamme takakannesta 5. vaihteen ja peruutusvaihteen vaihteiston muovitulpan puristaen se sopivalla työkalulla laakerin reiän läpi.
25. Jotta takakansi ei vaurioidu, asenna se kahteen puupalkkaan ja purista 5. vaihteen ja peruutusvaihteen vaihteiston laakeri ulos vasaralla (halkaisijaltaan sopivan karan läpi).Laakerin sisärengas jää yleensä lohkoakselille.
Kokoamme laakerin sitomalla sen osat langalla tai langalla.
31. Irrota nopeusmittarin vetopyörä ja akselin urassa sijaitsevan pyörän kuulatappi A.
32. Irrota välilevy.
33. Kierrä V-vaihteen ja peruutusvaihteen haarukan kiinnityspultti irti 10 mm:n avaimella.
34. Akselien pyörimisen estämiseksi vaihdamme peruutusvaihteen välivaihdetta A, peruutusvaihde mukaan lukien. Toinen vaihde kytkettiin aikaisemmin, kun takakansi irrotettiin. Jos se sammuu, paina tankoa B. Käytä 17 mm:n hylsyavainta heikennä 5. vaihteen ja peruutusvaihteen vaihteiston kiinnittävän pultin kireyttä ruuvaamatta pulttia kokonaan auki.
35. Kierrä 13 mm:n hylsyavaimella irti yksi mutteri, joka kiinnittää kytkinkotelon VAZ 2107 -vaihteistoon, ja irrota loput kuusi mutteria 17 mm:n hylsyavaimella.
36. Irrota kytkinkotelo vaihteistosta ja irrota tiiviste ruuvimeisselillä.
37. Vaihda syöttöakselin öljytiiviste meistillä painamalla tiiviste vaihteiston etukannen laipassa olevan reiän läpi.
39. Irrota jousirengas vaihteiston tuloakselista. Rengas on kartiomainen ja se asennetaan pienemmällä halkaisijalla laakeria kohti.
40. Kierrä 19 mm:n hylsyavaimella irti väliakselin etulaakerin kiinnityspultti ja ota pultti irti jousen ja kiristyslevyjen kanssa.
41. Ruuvaa lopuksi irti ja irrota hammaspyörän kiinnityspultti 17 mm:n hylsyavaimella.
42. Siirrä viidennen vaihteen haarukkaa tankoa pitkin ja irrota vaihdelohko väliakselista.
43. Asenna hammaspyörä ruuvipuristimeen ja paina väliakselin takalaakerin sisärengasta kahdella isolla ruuvitaltalla.
Kokoamme laakerin ja sidomme sen osat langalla tai langalla.
44. Irrota välilevy toisioakselista.
45. Kierrä 13 mm:n hylsyavaimella irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät tangon kiinnittimien kannen.
46. Irrota kansi tiivisteellä.
47. VAZ 2107:n vaihdelaatikon kotelossa olevista rei'istä poistamme tangon puristimien jouset. V- ja peruutusvaihteen kytkentätangon lukon jousi A eroaa muista jäykkyydeltään. Sen erottamiseksi se on tumma väri ja se on asennettava paikalleen asennuksen aikana.
48. Lukituspallot on kätevä irrottaa kumipolttimolla, jolloin syntyy tyhjiö.
49. Irrota V-vaihteisto ja synkronointi toisioakselista.
51. Vaihteenvalintahaarukan vaihtamisen jälkeen irrota V-vaihteen synkronointiholkki.
52. Pidä kiinni haarukasta ja irrota väli peruutusvaihde akselilta.
53. Irrota 5. vaihteen ja peruutusvaihteen kytkentätanko yhdessä vaihteenvalitsinhaarukan ja tangon etäisyysholkin A kanssa. Irrota holkki ja tulppa karasta.
54. Kierrä 10 mm:n hylsyavaimella karan pään kiinnityspultti irti ja irrota se.
55. Irrota magneettiruuvitaltalla tai kumipolttimolla lukituskeppi vaihteistokotelon seinässä olevasta reiästä A.
73. Otamme etummaisen rullalaakerin ulos tuloakselin reiästä. Laakeri voi myös jäädä ulostuloakselin päähän.
74. Paina kahdella ruuvitaltalla toisioakselin välilaakerin kohdistusrengasta, vedämme laakerin irti akselista.
75. Otamme vaihteiston toisioakselin pois kampikammiosta.
76. Pidä väliperuutuspyörän akselia kääntymästä 24 mm avaimella, kierrä akselin kiinnitysmutteri irti 19 mm hylsyavaimella.
77. Kiinnitä toisioakseli pystysuoraan ruuvipuristimeen pehmeiden pehmusteiden läpi, irrota III- ja IV-vaihteiden synkronointi akselilta.
78. Irrota pihdeillä navan kiinnitysrengas ja irrota se akselista.
79. Irrota jousialuslevy.
80. Irrota synkronointikytkimen napa.
81. Irrota vaihde III-siirron synkronoinnilla.
82. Tuemme 1. vaihteen reunat jäykälle alustalle (esim. kaksi avainta), enintään 5 mm paksu. Puristamme toisioakselin ulos hammaspyörän holkista pehmeästä metallista peräisin olevan liikkeen läpi.
83. Otamme pois vaihdelaatikon VAZ 2107 toisioakselin hammaspyörän holkin.
88. Kiinnitettyään syöttöakselin ruuvipuristimeen pehmeän vuorauksen läpi, työnnämme irti ja poistamme laakerin kiinnitysrenkaan pihdeillä.
89. Irrota jousialuslevy.
90. Nojaa laakerin reunat jäykkään alustaan, paina sisääntuloakseli laakerin sisärenkaasta pehmeästä metallista tehdyn ryömin läpi.
91. Pidä IV-vaihteiston synkronointikytkimen lukitusrenkaasta kädelläsi, työnnä pihdeillä erilleen ja irrota kiinnitysrengas.
92. Vapauta asteittain estorengas, irrota se ja 4. vaihteen synkronointijousi.
93. Samoin puramme muiden vaihteiden synkronoijien mekanismeja.
Auton VAZ 2107 vaihdelaatikon kokoaminen
Merkintä Osien kriittisten kierreliitosten kiristysmomentit on annettu liitteissä (katso "VAZ 2107 -auton kierreliitosten kiristysmomentit").
Myös vaihdehaarukoiden muodonmuutos ei ole sallittu, vaihdelaatikon haarukoiden tulee liukua vapaasti ilman merkittävää rakoa vaihdelaatikon kotelon reikiin. Vaihteistokytkimien napoissa ei saa olla jälkiä kiinnittymisestä. Lukitusrenkaiden kitkapinnat tulee olla lovettuina. Jos lovi on kulunut, vaihda lukitusrengas uuteen.
1. Kaikki vaihteiston tiivisteet ja öljytiivisteet vaihdetaan uusiin. 2. Ennen vaihteiston öljytiivisteiden asentamista rasvaa tiivisteiden työpinnat ohuella rasvakerroksella. 3. Kun kokoat vaihteistoa, voitele kaikki osat vaihteistoöljyllä. 4.Kun asennat vaihteistolohkoja akseleille, asennamme kiinnitysrenkaita, asetamme ne ruuvitaltalla, kunnes renkaat ovat täysin kiinni. 5. Asennettaessa laakereita akseleille kohdistamme voimaa sisärenkaisiin ja kampikammion reikiin asennettaessa ulompiin.
6. Paina syöttöakselin öljytiiviste etukanteen sopivan halkaisijan omaavalla karalla.
Tietysti kaikki tietävät, että on parempi luottaa ammattilaisiin auton moottorin tai vaihteiston korjaamiseen. Mutta jokaiselle VAZ 2107:n omistajalle ei ole tarpeetonta tietää kuinka poistaa laatikko ja korjata se itse.
VAZ 2107:n viisinopeuksinen vaihdelaatikko tarvitsee korjausta, kun seuraavat merkit ilmestyvät:
