DIY korkkiventtiilin korjaus

Kuinka kartio (korkki) venttiili toimii? Missä näitä tuotteita käytetään? Mihin esimerkiksi korkkiventtiiliä 11B6BK DU50 käytetään? Kuinka hyviä nämä venttiilielementit vesi- ja lämmitysjärjestelmissä ovat vaihtoehtojen taustalla? Yritetään vastata näihin kysymyksiin.

Tämä on sulku- tai säätölaitteen nimi, jonka pääelementti - tulppa - on muodoltaan täys- tai katkaistu kartio, jossa on läpimenevä kanava ja joka on kosketuksessa rungon kanssa kaikilla sivupinnoilla. Veden, ilman, kaasun tai muun putkilinjan kuljettaman väliaineen läpäisemättömyys varmistetaan sillä, että kotelon seinien ja pistokkeen välillä ei ole rakoa.

Sulkuventtiilin rakenne edellyttää suurta kitka-alaa ja sen seurauksena suurta karkaisua, joka vaaditaan kääntämiseen. Tietysti valtavalla putkilinjan halkaisijalla siitä tulee sietämättömän suuri; lisäksi: pintojen tarttuvuus lisää vastustuskykyä.

Tämän perusteella korroosionkestäviä materiaaleja, joilla on alhainen kitkakerroin - messinkiä ja valurautaa - käytetään perinteisesti korkkiventtiilien valmistukseen.

Huomaa: suunnittelun erityispiirteistä ja käytettyjen metallien alhaisesta mekaanisesta lujuudesta johtuen korkkiventtiilien halkaisija harvoin ylittää 100 mm ja työpaine on 16 ilmakehää.

Sääntöjä ei ole ilman poikkeuksia: jos olet janoinen myyntiin, on mahdollista löytää korkkisuora venttiili, jonka halkaisija on jopa 200 millimetriä metallikotelosta.

Mutta niille venttiileille, joita löytyy kellareista, sillä on vähän tekemistä:

• Tulpan pyörimisen helpottamiseksi käytetään vaihdelaatikkoa, jossa on ohjauspyörä.
• Tulppa on edelleen valurautaa: jos kaksi metallielementtiä tarttuu toisiinsa, vaihteisto ei auta niitä repeytymään.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Ei ole vaikea ymmärtää, kuinka hana sulkee veden tai kaasun liikkeen putkilinjassa. Kuinka tarkalleen varmistetaan, että ympäristöön ei pääse vuotoja?

Tulppa kulkee venttiilirungon läpi kokonaan. Sen kierteinen varsi painaa tulppaa runkoa vasten, kun kiristetään siihen ruuvattua mutteria. Aukoton rakenne varmistaa, ettei venttiilin kautta pääse vuotamaan putkistossa tai ympäristöön.

Utelias: kun venttiili toimii, hiontapintojen laatu paranee ajan myötä.

Kaasutulpan kartioventtiili, joka näkyy kaasuliesi syöttöjohdossa useimmissa venäläisissä asunnoissa, on muuten järjestetty pariksi: tulppaa ei paineta runkoon mutterilla, vaan jousella. Pieni pitokarkaisu yhdistettynä voiteluaineeseen tarjoaa kohtalaisen tulpan pyörimiskarkaisun; mutta rakenteen korkea työpaine on enemmän kuin pieni.

Lopuksi vedenjakelussa ja lämmityksessä käytettiin massiivisesti tiivisteholkkiventtiiliä: varren lähellä oleva tiiviste varmisti vuotojen puuttumisen. Useimmissa tapauksissa käytettiin punottu grafiittiholkki.

Se, miten tiiviste kiinnitettiin useimmissa tapauksissa, riippui venttiilin materiaalista:

• Messinkituotteet puristettiin liitosmutterilla.
• Korkkivalurautanosturissa käytettiin usein useita pultteja puristamaan tiiviste, mikä veti tiivisteen rungon korvakkeisiin.

• Laipallinen... Vierekkäiset laipat vedetään yhteen neljästä kahdeksaan pultilla; tiiviys varmistetaan paroniitti- tai kumitiivisteellä.
• Kierre tai kytkin... Tiivistykseen käytetään LVI-liinavaatteita ja luonnottomia tiivistemateriaaleja.

Liitetyn putkilinjan nimellishalkaisijasta riippuen näytetään venttiilin DN (nimellisreikä). Kotimaisessa dokumentaatiossa käytetään metrijärjestelmää; DN vastaa suunnilleen putkilinjan sisähalkaisijaa millimetreinä. Tuodut tavarat merkitään useammin tuumina:

Tässä on pari esimerkkiä korkkiventtiilien käytöstä eri malleissa.

• Kirkkain esimerkki on samovaarihana. Siinä oleva tulppa pysyy venttiilin rungossa vain oman painonsa ansiosta.

• Neuvostoliiton esimerkin sekoittimet vipukytkimellä eivät olleet kovin ergonomisia käytössä ja vuotivat usein; mutta ne olivat käytännössä tuhoutumattomia. Vivun tai tulpan rikkominen ei ollut helppo tehtävä.
• Asuntojen lämpötilan säätämiseen käytettiin kolmisuuntaisia ​​korkkihanoja: asennosta riippuen ne päästivät jäähdytysnesteen virtaamaan akun läpi, hyppyjohtimen läpi tai tukkivat sen kokonaan.

Muuten: nosturin viimeinen tehtävä oli Hruštšovien rakentamia alueita palvelleiden lukkoseppien ankara vihamielisyys. Sen selvittäminen, ketkä vuokralaisista sulkivat nousuputken hanan, oli kaikkea muuta kuin yksinkertaista.

• Olemme jo maininneet Neuvostoliiton esimerkin kaasuhanat. Tulppaventtiili tuolloin laajalle levinneiden ruuviventtiilien taustalla näytti todella paljon luotettavammalta ja varmisti, ettei vuotoja ollut.
• Lopuksi ruuviventtiilin ohella tulppatiivisteventtiili oli viime vuosisadan 60-80-luvuilla yleisin osa lämmitysjärjestelmien ja liitosten vedensyötön katkaisua. Siellä käytettiin esimerkiksi materiaalimme alussa mainittua 11B6BK DU50 -venttiiliä massiivisesti: se asennettiin hissin solmujen kuumavesi- ja lämmityssisäkkeisiin.

Miltä korkkihanat näyttävät verrattuna putkistojen vaihtoehtoihin?

Aloitetaan kehumalla heitä.

• Toisin kuin ruuviventtiilejä, niitä ei tarvitse suunnata jollain tavalla veden virtauksen suuntaan. Venttiilin rikkoutuminen ei ole helposti uhannut sen puuttumisen vuoksi.
• Suora ja leveä läpimenevä kanava tulpassa muodostaa melko kohtuullisen hydraulisen vastuksen - taas toisin kuin ruuviventtiilin mutkittelevat iskut.
• Samasta syystä tulppaventtiilit eivät koskaan tukkeudu hilseestä, ruosteesta tai hiekasta missään olosuhteissa. Roskilla ei yksinkertaisesti ole paikkaa niissä.
• Korkkiventtiilejä verrataan nykyaikaisiin palloventtiileihin paremmin korkeiden lämpötilojen kestävyydessä.

Mutta: 150 C, mikä on palloventtiilille iso lämpötila, on lämpöjohdon syöttöjohdon lämpötilaraja talven kylmien huippujen aikana. Korkeammat arvot ovat saavutettavissa vain höyrylämmitysjärjestelmissä, joita tällä hetkellä käyttää vain muutama teollisuusyritys.

Kirjoittajan kokemus kommunikoinnista vesi- ja lämmitysjärjestelmien tulppaventtiileiden kanssa mahdollistaa seuraavat päävaatimukset heille:

• Sekä valurauta- että messinkiventtiilit kiehuvat pitkään käyttämättömänä. Niiden käynnistämiseksi viiden vuoden käyttämättömyyden jälkeen tarvitaan karkaisua, joka on täysin taitava katkaisemaan aseman kierteet.
• Tunnetun passiivisuuden lopussa venttiilin pienin käännös johtaa vesivuotoon tiivisteen läpi. Kyllä, tämä on haitta - ei ole erikoistunut kaikkiin tiivisteholkkituotteisiin; mutta ruuviventtiilillä se ratkaistaan ​​​​auttamalla se kokonaan. Öljytiiviste on välittömästi täytettävä uudelleen.
• Muuten, öljytiivisteestä: se on mahdollista täyttää vain sulkemalla ensin ja heittämällä vesi pois. Mihin ohje liittyy? Jos avaat venttiilin paineen alaisena, häiriintynyt tulppa todennäköisesti lentää kasvojasi veden virtauksen edessä. Parhaimmillaan kylmänä, pahimmillaan polttavan kuumana.

Vertailun vuoksi: venttiili, jossa on hiotut posket, riittää tiivisteen täyttämiseen omin käsin.

• Tiivisteettomat (kiristys) venttiilit on löysättävä ennen avaamista tai sulkemista, mihin liittyy vesivuoto.Erityisesti koskettava, kun olet venttiilin alla. Jos et kuitenkaan löysää kiristysmutteria, on olemassa todellinen mahdollisuus repiä kierre irti pistokkeesta.
• Kääntövarsi on otettava säädettävällä avopäällä tai (paljon useammin) kaasuavaimella. Tämän seurauksena varsin usein käytetyt venttiilit voidaan helposti tunnistaa tiivisteholkin yläpuolella pyöristetyistä tai jopa puuttuvista tangoista.
• Kaiken tämän vuoksi tulppaventtiilin hinta ei ole pienempi, vaan yleensä korkeampi kuin samankokoisen palloventtiilin.

Päätelmät ovat melko pettymys. Vanhentunut muotoilu on jo hävinnyt taistelun LVI-viestintämarkkinoista, ja sitä voidaan käyttää vain erittäin erikoistuneissa teollisuusputkissa.

Rakennuksissa, joissa jäähdyttimen alla on kolmitietulppaventtiili, on mahdollista vain suositella liitäntöjen vaihtamista mahdollisimman pian.

Kuten aina, tämän artikkelin videosta lukija voi löytää lisää temaattisia tietoja. Onnea!

Todennäköisesti jokaisen meistä pitäisi tietää kuinka korjata vesihana. Lisäksi useimmissa tapauksissa toimintahäiriö voidaan poistaa melko nopeasti ja ilman lisäkustannuksia, mutta mestarin kutsua tulisi odottaa yli tunnin ajan, ja hän vie paljon rahaa työstä.

Artikkelissamme kerromme sinulle vesihanojen yleisimmistä vioista, minkä jälkeen tarjoamme korjausalgoritmit useimmille malleille.

Kokemuksella ja taidolla kaikki viat voidaan poistaa nopeasti

Ennen kuin korjaat hanasekoittimen, sinun tulee varata aikaa tilanteen analysointiin. Näin voimme ymmärtää tarkalleen, mihin toimiin kannattaa ryhtyä, mikä säästää paljon aikaa.

Vuoto on yleisin ongelma

Jaotteluluettelo sisältää seuraavat kohteet:

Periaatteessa tämä taulukko kuvaa tärkeimmät viat. Muut tilanteet, joita voi syntyä nosturin käytön aikana, on johdettu jo analysoiduista, ja siksi ne on korjattava samanlaisen algoritmin mukaan.

Mutta tällaisia ​​halkeamia ei voida korjata.

Ennen työn aloittamista sinun tulee myös tutustua huolellisesti asentamasi mallin suunnitteluominaisuuksiin. Pääsääntöisesti hanan kokoonpanopiirustus tulee itse tuotteen mukana, joten uutta hanaa asennettaessa tämä asiakirja tulee tallentaa.

Merkintä!
Jos kaaviota ei löydy, kirjoita hakukoneeseen kysely "vesihanan kokoonpanopiirustusmenetelmä" ja valitse mallisi.
Useimmat valmistajat laittavat tekniset asiakirjansa verkkoon, joten mahdollisuudet löytää tarvitsemasi ovat erittäin suuret.

Nyt yritämme selvittää, mitä tehdä kussakin tapauksessa. Ja aloitetaan yleisimmästä tilanteesta, nimittäin sulkuelementin vuotamisen syiden poistamisesta.

Piirustus hanan rungosta ja kaaviomainen esitys sulkuelementeistä

Nosturit, joissa akselilaatikko toimii sulkuventtiilinä, ovat helpoimpia korjata.

Toimintojen algoritmi tässä on seuraava:

• Ennen kuin irrotat vesihanan, muista sulkea vesi nousuputkesta.
• Irrota vuoraus vauhtipyörästä, jonka alla kiinnitysruuvi sijaitsee.
• Kierrä ruuvi irti ruuvimeisselillä ja irrota sitten vauhtipyörä ohjaimista.
• Koristekartioiden poistaminen, joka peittää akselilaatikon kiinnityskohdan.
• Ruuvaa kulunut akselikotelo irti kannattimesta säädettävällä avaimella... Puhdistamme ontelon sedimentistä ja pyyhimme sen rievulla poistamalla jäljellä olevan veden.

• Asennamme paikoilleen uuden akselilaatikonruuvaamalla sitä kierrettä pitkin. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse tehdä tarpeettomia ponnisteluja, jotta rakenne ei vahingoitu.
• Seuraavaksi meidän on tarkistettava venttiilin vuodot.... Kytkemme veden päälle nousuputkeen ja tarkastamme paikan, johon akselilaatikko on asennettu.
• Tartu pihdeillä, käännämme sitä useita kertoja... Veden virtaus on kytkettävä päälle ja pois nopeasti ja selvästi.
• Suoritamme kokoonpanon päinvastaisessa järjestyksessäasentamalla koristekartioita ja kiinnittämällä vauhtipyörä nosturiin.

Joissain tapauksissa nosturin akselin laatikot voidaan korjata. Kaikki riippuu niiden suunnittelusta.

Irrota tiiviste akselikotelon päästä

Kumitiivisteillä varustetut tuotteet ovat paremmin huollettavissa:

• Ruuvaa ruuvitaltalla irti tiivisteen päässä oleva ruuvi.
• Puramme tiivisteelementin ja asennamme tilalle uuden sopivan kokoisen.
• Kiinnitämme tiivisteen ruuvilla kiinnittämällä se riittävän tiukasti, mutta ilman muodonmuutoksia.

Se on hieman vaikeampaa keraamisilla akselilaatikoilla:

• Irrota kumitiiviste päästä ja poista sitten päätytulppa.
• Puramme keraamiset levyt tarvittaessa ruuvaamalla irti niiden kiinnityselementin.
• Puhdistamme akselinpesän sisäontelon poistamalla lian, joka voi johtaa vuotoihin.

Täysin purettu keraaminen akselilaatikko

• Palautamme levyt paikoilleen tarkkailemalla oikeaa asentoa: kun vartta käännetään, niiden on peitettävä reikä kokonaan ja katkaistava veden virtaus.
• Viimeistelemme kokoonpanon vaihtamalla puretut elementit.

Merkintä!
Vuoto johtuu usein itse keraamisten levyjen kulumisesta, joten täydellinen vaihto saattaa olla tarpeen.
Ja näitä osia on melko vaikea löytää, eikä korjaussarjan hinta ole paljon pienempi kuin uuden akselilaatikon hinta.

Vesihanan ja sekoittimen laite, jota ohjataan yhdellä vivulla, eroaa akselikotelorakenteesta.

Vastaavasti tällaisen tuotteen purkaminen korjausta varten on suoritettava toisen järjestelmän mukaisesti:

• Nosta ensin punainen ja sininen etukehys.
• Kannen alla on yleensä ruuvi ristipääruuvimeisselille tai kuusikulmiolle - ruuvaamme sen irti.
• Irrota seuraavaksi kahva irrottamalla se varovasti pallon tai patruunan lukitusmekanismin varresta.
• Seuraava askel on tarjota pääsy itse varusteisiin. Tätä varten irrota yksi tai kaksi mutteria.

Merkintä!
Hyvin usein valmistajat valmistavat erikoistyökalua varten sisäisen lukitusmutterin, jossa on uria.
Voit joko ostaa samanlaisen jakoavaimen tai yrittää irrottaa osan omin käsin käsillä olevien työkalujen avulla.

Ruuvaa mutteri irti erikoistyökalulla

Irrottamalla mutterin pääsemme käsiksi joko patruunaan tai palloventtiiliin. Ne puretaan yksinkertaisesti, eikä vaihtaminen aiheuta vaikeuksia.

Korjaussarja kuulasekoittimelle

Yksivipusekoittimen toimivuuden palauttamiseksi on useimmiten tarpeen vaihtaa toiminnallinen elementti kokonaan.

Ohje suosittelee toimimaan seuraavasti:

• Poistamme patruunan paikasta vetämällä sitä pystysuoraan ylöspäin ohjaimia pitkin. Jos osa on vinossa, voit korjata sen asentoa pienellä sivuiskulla.
• Puhdistamme patruunan alla olevan ontelon ruosteesta ja roskista, jotka voivat aiheuttaa vuodon.
• Asennamme uuden patruunan, kiinnitämme sen yhdellä mutterilla ja tarkistamme kuinka hyvin se estää veden. Jos vuotoja ei ole ja säätö toimii oikein, kokoamme sekoittimen.

Kasetti poistettu paikasta

Palloventtiileillä on omat ominaisuutensa. Niiden tärkein etu on, että itse pallo rikkoutuu harvoin, joten korjauksiin liittyy yleensä tiivisteiden vaihto. Toimimme näin:

• Tartu varteen ja poista pallo kannasta.
• Irrota pinseteillä tai pienillä pihdeillä jousikuormitetut tiivisteet, jotka painavat palloa vartaloa vasten.

Tiivistyselementtien irrotus

• Vaihdamme tiivisteet, minkä jälkeen asennamme pallon paikoilleen.
• Aseta uusi tiivisterengas päälle ja kiinnitä venttiili sekoittimen liitosmutterilla.
• Kuten aikaisemmissa tapauksissa, on parempi tarkistaa rakenteen tiiviys ennen kokoamista.

Varsinaisen lukitusmekanismin korjauksen lisäksi tarvitaan joskus muitakin toimenpiteitä nosturin toimintakyvyn palauttamiseksi.

Esimerkiksi, jos ilmastimessa on ongelmia, toimimme seuraavasti:

• Tartu ilmastimeen varovasti säädettävällä jakoavaimella ja ruuvaa se irti nokasta.
• Otamme asennetun verkon pois ja huuhtelemme sen perusteellisesti poistaen kaikki lika.
• Samalla puhdistamme sekoittimen nokan joustavalla harjalla yrittäen poistaa kerroksia sisäseinistä mahdollisimman paljon.
• Kierrämme ilmastimen nokkaan varmistaen, että lanka ei ole vinossa.

Jos vuoto tapahtuu kääntyvän nokan kiinnityspaikassa, toimimme seuraavasti:

• Kierrä liitosmutteria varovasti säädettävällä avaimella. Poistamme "ganderin".
• Poistamme kumitiivisteen kannasta.
• Asennamme uuden tilalle. Molempien elementtien halkaisijan ja paksuuden on oltava samat.
• Palautamme nokan paikoilleen kiinnittämällä se liitosmutterilla.

Tämä tiiviste on vaihdettava.

Jotkut toimintahäiriöt eivät vaikuta sekoittimen toimintaan, mutta heikentävät merkittävästi sen ulkonäköä. Tyypillisesti näitä ovat naarmut, sirut, naarmut jne. Ja vaikka kromi- tai nikkelipinnoituksen täydellinen entisöinti on melko kallista, hanan heittäminen pois ja uuden ostaminen ei ole ollenkaan välttämätöntä.

Voit palauttaa tuotteelle houkuttelevan ilmeen maalaamalla:

• Puramme sekoittimen, puramme sen kokonaan ja poistamme kaikki ei-metalliset osat.
• Hiomme metallipinnat, poistamme naarmut ja poistamme sitten rasvan perusteellisesti.

Metallinen hopeaaerosoli

Merkintä!
Jos naarmut ovat pieniä, tämä kiillotusaine voidaan levittää ilman maalausta: se palauttaa tehdaskromi-/nikkelipinnoituksen hyvin.