Hei! Tänään puhumme mielestäni varsin mielenkiintoisesta kevyestä peräkärrystä nimeltä KMZ 8136. Tämä malli kuuluu klassisten perävaunujen luokkaan, jos saan niitä sellaiseksi kutsua.
Nykyaikainen tuotanto on ottanut suuren askeleen eteenpäin. Mutta tämä ei estä KMZ 8136 -mallia pysymästä relevanttina ja kysyttynä tähän asti.
Hinattavan ajoneuvon myynti on edelleen käynnissä. Tämä johtuu ajoissa julkaistujen tehdastuotteiden korkeasta laadusta. Voit ostaa tällaisen kevyen perävaunun mieluummin jälkimarkkinoilta. Vaikka jotkut tarjoavat niitä edelleen uudessa tilassa. On vaikea arvioida, kuinka paljon heidän lausuntonsa ovat totta.
Tehtäväni on tutustua KMZ 8136:n ominaisuuksiin, kertoa sen teknisistä ominaisuuksista. En unohda mainita valmistajaa.
KMZ-tehdas eli Kurganmashzavod valmisti ensimmäisen kerran oman kevyen perävaununsa vuonna 1984. Sitten se oli melko kompaktin kokoinen monitoimimalli. Tuotteet saavuttivat nopeasti suosion edullisten kustannusten ja tuotteen korkean laadun ansiosta.
Valmistajat ovat toimittaneet kirjaimellisesti kaikki pienet asiat. Käytettiin korkealaatuisia pyöränlaakereita, iskunvaimentimia, kestävää jousitusvartta ja muita osia. Hiljaisten lohkojen tai muiden komponenttien vaihtamiseksi omistajilla ei ollut erityisiä ongelmia. Sinun ei tarvinnut kääntyä asiantuntijoiden puoleen tämän takia.
Tällä hetkellä heidän vanhoja perävaunujaan, mukaan lukien KMZ 8136, hyödynnetään aktiivisesti ja niitä muutetaan omistajan tarpeisiin. Jollakin on jousi lenkkijousituksen sijaan, toiset laittavat isommat pyörät, sulattavat laudan jne. Tämä on kätevä ja yksinkertainen perävaunu, jonka avulla voit mukauttaa sen erilaisiin tehtäviin ja toimintoihin.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Jos puhumme nykyaikaisesta tuotannosta, niin vuonna 2017 Kurganmashzavodin tehdas koki merkittäviä muutoksia. Sitä alettiin käyttää sotilasvarusteiden valmistukseen. Mutta tämän vuoksi asuntovaunujen tuotantoa ei lopetettu. Tuotanto siirrettiin Cheboksaryn kaupunkiin, jossa säilytettiin kokeneiden asiantuntijoiden ja insinöörien tiimi. Pystyimme myös ylläpitämään koko tuotantosyklin.
Nyt KMZ-perävaunuja valmistetaan uudessa paikassa. Asiantuntijat modernisoivat tuotantopohjaa, mikä mahdollisti tuotteiden laadun parantamisen ja valmistuslaitteiden kustannusten alentamisen. Siksi muutokset eivät aina ole huonompaan suuntaan.
Jos et muista tai olet unohtanut, niin olemme esitelleet KMZ 8284 20 perävaunun ja KMZ 8284 21 mallin. Teimme myös vertailun kahta suosittua ratkaisua määrittämällä suositellun perävaunun Krepysh- ja KMZ-mallien välillä. Suosittelen lukemaan. Se on mielenkiintoista ja hyödyllistä sinulle.
Jos katsot tämän auton kevyen perävaunun virallista passia, voit saada selville paljon mielenkiintoisia ja hyödyllisiä asioita KMZ 8136:n alkuperäisestä suunnittelusta. Aluksi haluaisin huomauttaa, että tämä on henkilöautojen perävaunu, keskittynyt erilaisten tavaroiden kuljetukseen. Muistutan nopeasti lavaperävaunujen ominaisuuksista ja eduista, jotka voit lukea linkistä.
Tehdas mahdollistaa koko luettelon kokoonpanojen ja osien asennuksen, mukaan lukien iskunvaimentimet, laakerit ja äänettömät lohkot, jotka ovat identtisiä kotimaisissa autoissa. Joten voit laittaa perävaunuun VAZ- tai Moskvichin pyöräsarjan. Poikkeuksena on Moskvich-malli M 2141.
Tässä oleva jousitus on erittäin laadukas ja kestävä. Se on itsenäinen rakenne, jossa on puristuskierrejouset ja teleskooppiset hydrauliset iskunvaimentimet.Lisäksi käytetään meistetty-hitsattuja vipuja, jotka kääntyvät pituussuuntaisessa tasossa ja on saranoitu hiljaisilla lohkoilla perävaunun rungon poikittaispalkkiin.
Jouset on nyt mahdollista valita ja asentaa henkilöautoon ilman ongelmia, joten kotimaisista klassikoista tehdään melkein kaikki mitä haluat.
Tehtaalta, täydellisenä KMZ 8136:n kanssa, tuli:
markiisi;
sarja laajennuslevyjä;
vetoaisan laajennus;
kiinnikkeet;
sähkösarja valaistuslaitteiden kytkemiseksi ajoneuvon sisäverkkoon jne.
Pakettipaketti oli tarpeeksi runsas. Jotkut komponentit tarjottiin lisämaksusta, toiset sisältyivät perushintaan. Mutta hinta pysyi edullisella ja riittävällä tasolla, mikä selittää suurelta osin tällaisen suosion.
Olen samaa mieltä siitä, että joissakin nykyaikaisissa KMZ 8136:issa, jotka ovat käyneet läpi muutoksia ja tarkistuksia, on vaikea tunnistaa klassisen kotiperävaunun ääriviivoja jopa valokuvasta. Mutta mikään ei kestä ikuisesti, joten suunnittelua on parannettava ja nykyaikaistettava. Vaikka alun perin KMZ 8136:lla on erinomainen laatu.
Lukeessani arvosteluja huomasin, että monet eivät löydä kehysnumeroa KMZ-perävaunustaan. Minulla on kiire auttamaan. Yleensä tämä numero sijaitsee vasemman sivulampun alueella. Katso sille alueelle.
Usein käy niin, että toiminnan aikana huone likaantuu, pyyhitään tai peittyy uusilla maalikerroksilla. Tämä on ilmeinen virhe valmistajalta, koska numeroa ei kopioitu 8136-malleissa ennen vuotta 2000. Se sijaitsee vain yhdessä paikassa ja on joskus huonosti näkyvissä alun perin ei kovin laadukkaan sovelluksen vuoksi.
Jos tajusit tämän, on vain harkittava tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia. Ymmärtäen asuntovaunun likimääräiset mitat ja ominaisuudet, voit itse päättää, tarvitsetko samanlaisen vaihtoehdon vai on parempi etsiä jotain modernimpaa.
Aloitan passitiedoista ottaen huomioon KMZ 8136:n tekniset näkökohdat. Aloitetaan.
Kantavuus tässä on 380 kg;
Omapaino ei saa ylittää 170 kg;
Kokonaismassan indikaattori on 550 kg;
Valmistaja suosittelee noudattamaan enintään 90 km / h nopeutta, jos KMZ 8136 sisältyy maantiejunaan;
Perävaunun pituus 3060 mm;
Kun vetoaisan jatke on asennettu, pituus kasvaa 3860 mm:iin;
Perävaunun kokonaisleveys on 1760 mm;
Korkeus tässä on 1010 mm;
Suosittelen, että teet omat johtopäätöksesi. Yleisesti ottaen tämä on arvokas kevyt perävaunu, kun otetaan huomioon sen rikas historia ja pitkä läsnäolo markkinoilla.
Tällaisen mallin ostaminen tai ostamatta jättäminen on jokaisen henkilökohtainen valinta. Nykyään kevyiden perävaunujen valikoima on niin valtava, että ostamisesta tulee vakava ongelma. Jos aiemmin vaikeudet johtuivat vajeesta, niin nykyään suurin este on laaja valikoima.
Kiitos kaikille huomiostanne! Muista jättää kommentteja, esittää kysymyksiä, tilata ja kutsua ystäviäsi!
(5 arviot, keskiarvo: 4,60 viidestä)
Piditkö artikkelista?
Tilaa päivitykset ja vastaanota artikkeleita postitse!
Takaamme: ei roskapostia, vain uusia artikkeleita kerran viikossa!
vahvisti vipuja + lisäsi pyörän siirtymää. miksi? ei ollut mitään tekemistä (tylsää)! 😀 Mitä vpendyurit pyörät suurempi ja kantaa patruuna. perävaunu, jonka kantavuus on 500 kg (PTS), vie "hieman" enemmän (järjestyksen rajoissa) ja ilman seurauksia vipuille.
Viesti navigaattori »ti 19. kesäkuuta 2012 21:02
Viesti vendolskest »pe 10. elokuuta 2012 klo 11.25
Viesti vendolskest »pe 10. elokuuta 2012 klo 11:27
Viesti Koljan Rostov »pe 24. elokuuta 2012 klo 12:34
Viesti Kostroma77 »Ma 16. syyskuuta 2013 17:03
Viesti Kostroma77 »Ma 30. syyskuuta 2013 00:57
Viesti paha ke 27. joulukuuta 2017 klo 18:29
Viesti chokoladka.186 »La 30.12.2017 20:59
Kaikilla foorumeilla julkaistut mielipiteet ja kommentit ovat henkilökohtaisia eivätkä välttämättä heijasta hallinnon mielipidettä, lukuun ottamatta Club UAZ Patriot Clubin hallinnon virallisia viestejä.
Club UAZ Patriotin hallinto ei ole vastuussa mistään Club UAZ Patriotin käyttäjien ja vieraiden toimista, neuvoista ja viesteistä, jotka voivat aiheuttaa vahinkoa tai menetystä muille Club UAZ Patriotin käyttäjille.
Lisäksi UAZ Patriot Clubin hallinto ei voi olla yhteydessä ja olla vastuussa muiden sivustojen materiaaleista ja sisällöstä, joille UAZ Patriot Clubin linkkejä on lähetetty.
Tervetuloa foorumillemme! Olet kirjautunut sisään vieraana ja voit lukea foorumia. Viestien lähettäminen edellyttää kirjautumista tai rekisteröitymistä. (Kirjaudu sisään | rekistöröidy)
Aktiivinen jäsen
Profiili Ryhmä: Käyttäjät Viestejä: 2437 Ilmoittautuminen: 9.1.2014 Lähde: kylä Käyttäjänumero: 2383 Nimi: Sergey Kalastusvälineet: kuivat Metro / Alue: Len. alueella
Maine:
453
Aktiivinen jäsen
Profiili Ryhmä: Käyttäjät Viestejä: 2437 Ilmoittautuminen: 9.1.2014 Lähde: kylä Käyttäjänumero: 2383 Nimi: Sergey Kalastusvälineet: kuivat Metro / Alue: Len. alueella
Maine:
453
nostan sen ylös! Pikkuhiljaa edelleen myynnissä!
Aktiivinen jäsen
Profiili Ryhmä: Käyttäjät Viestejä: 2437 Ilmoittautuminen: 9.1.2014 Lähde: kylä Käyttäjänumero: 2383 Nimi: Sergey Kalastusvälineet: kuivat Metro / Alue: Len. alueella
Minulla on sama. Ei riitä, että sanotaan, että muotoilu on hyvä! Traileri on yksinkertaisesti upea, kiitettävästi! Matkustin hänen kanssaan ympäri Pihkovan ja koko Karjalan, vein materiaalit mökille. Täysin rauhallisesti lastattu, 110 menee eikä tunnu, hiekkateillä jokainen pyörä tekee reikiä niin ettei peräkärry edes heilahda.
Hei, mutta jousivarreni on räjähtänyt, mikä ei toimi?
4610221990 myös vaihtoehtona tehdä itse profiiliputkesta.Internetistä löytyy tietoa.
4610221990 vipuja sellaiseen perävaunuun on nähty Avitossa uusia myynnissä.En tiedä mikä sopii.
Mietitkö, toimiiko yhdeksän pisteen jalusta?
Dasha Panda ei toimi ilman tarkistusta.
Hei, onko perävaunun kapasiteetti lisääntynyt revision jälkeen? ja kuinka hän alkoi käyttäytyä tiellä,
Kiitos, haluan yrittää tehdä samoin.
+ nik bond hei.Painoa on noussut noin 200kg Matkalla sujuu hyvin, on hieman vaikeampaa.
Kurganmashzavod OJSC on pitkään ollut Venäjän sotateollisuuskompleksin johtaja. Tehtaan virallinen rekisteröintipäivä osui sodan jälkeisiin vuosiin (1950). Silloin valmistettiin vain tela-alustaisia traktoreita, mutta nykyään sen valikoimaan kuuluu monia laitteita, mukaan lukien KMZ-perävaunu. Laaja valikoima lisälaitteita voidaan käyttää maataloudessa, kunnallis- ja rakennustöissä.
Huolimatta siitä, että laitoksen perustamisprojekti allekirjoitettiin jo vuonna 1939, sen rakentaminen viivästyi vuoteen 1947. Sotatila vaikutti tähän. Mutta jo kolme vuotta myöhemmin julkaistiin ensimmäinen merkkituote - tela-alustainen traktori. Erikoislaitteiden tuotanto kesti vuoteen 1962, jonka jälkeen yritys lähetti tuotantojoukot kehittämään tykistökokoonpanoa ja BMP-taisteluajoneuvoja.
Vuotta 1992 leimasi tuotantoyhdistys OJSC "Kurganmashzavod" sekä vientitarvikkeiden perustaminen. KMZ-perävaunut ja maatalouskoneet ilmestyivät viralliselle verkkosivustolle suhteellisen äskettäin. Nyt löydät luettelosta seuraavat tuotteet:
saranoidut kauhat;
repijät;
KMZ-perävaunun varaosat;
sadonkorjuu laitteet;
poraus laitteet;
betonisekoittimet;
tehoyksiköt;
auton perävaunut KMZ;
kuljetuskoneet;
minitraktori jne.
Tärkeimmät tuotantovoimat ovat keskittyneet Kiinan tehtaisiin. Tämän ansiosta yritys alensi merkittävästi omien tuotteidensa kustannuksia, joten KMZ-kevyet perävaunut pystyivät kilpailemaan vakavasti myös tuontikaluston kanssa.
Nykyaikaiset markkinat ovat täynnä erilaisia tarjouksia eri valmistajilta, mutta Kurgan-perävaunu erottui paitsi saatavuudestaan myös ostajien myönteisistä arvioista. Jotkut parhaista muunnelmista sisältävät seuraavat mallit:
Koukussa on tukeva hitsattu runko kestävyyden ja luotettavuuden takaamiseksi. Koko rakenne on vahvistettu ylikuormituksen aiheuttaman muodonmuutoksen välttämiseksi. Itsenäisen jousituksen ansiosta tälle mallille on ominaista lisääntynyt vakaus, eikä se ole alttiina heilahtelulle, jota niin usein löytyy nykyaikaisista malleista.
8119 malli 185 cm pitkä, 160 cm leveä, sivujen korkeus 30 cm. Perävaunun kantavuus on 500 kg
Pyörän napa ei ulotu mittojen ulkopuolelle, joten laitetta on helppo käyttää myös ahtaissa tiloissa. Rakenteessa on taitettava vetoaisa, jonka avulla voit säilyttää vetokoukun pystyasennossa. Yläosa voidaan peittää markiisilla, mikä mahdollistaa rahdin kuljettamisen säällä kuin säällä.
Mallin haitat ovat, että sitä ei ole valmistettu pitkään aikaan, joten KMZ 8119 löytyy vain jälkimarkkinoilta. Täällä sen hinta vaihtelee 20 000 ruplan sisällä, hintaan vaikuttaa suoraan alkuperäisen kokoonpanon valmistusvuosi, kunto ja turvallisuus.
VIDEO: Vetoaisan jatkeen asentaminen oikein malliin 8119
(5 arviot, keskiarvo: 4,60 viidestä)
