Tee itse kattokorjaus golf 3

Huomio! Autohuoltoverkosto edulliseen hintaan. Camber check on ILMAINEN! Ei jonoja! Korjaus samana päivänä!

Lataa / tulosta aihe
Lataa teema eri muodoissa tai katso teeman tulostettava versio.

Hyvää vuorokaudenaikaa! Otti katon kolmannelta golfkentältä. Ansain rahaa ja unohdin ottaa kuvia, jota pahoittelen, mutta jos yhtäkkiä joku on kiinnostunut, voin kuvailla yksityiskohtaisesti kommenteissa

Itse katto on valmistettu samasta materiaalista kuin infusorin astia, joten kaikki on rikki ja säröillä. Kaikki tämä voidaan tietysti kaataa hartsilla lasin kanssa, mutta vain hartsi syö katon kuoren, joten ruiskutamme hartsia pienemmällä määrällä kovetinta ja peitämme kaikki murtumiskohdat lasilla. Jos aiot liimata itse, ole varovainen liiman kanssa, se voi myös syödä kuoren. Osaan maalata liiman levittämisestä yms.

Seuraavaksi puhdistamme itse katon vanhasta pinnoitteesta. Yleensä se on paronroskaa roikkuvalla rätillä, mutta jonkun muun kanssa. Tämä roikkuva rätti sopii parhaiten. Otamme vain kolme.

Sitten aloitamme liimauksen. Useimmat käyttävät sprayliimaa, mutta tavallinen siveltimellä varustettu on halvempi ja monella tapaa käytännöllisempi. Aloitan tuulilasista, jossa visiirit ovat. Ensin asetetaan toinen puoli, sitten toinen.

Ja sitten tein kovasti töitä ja unohdin ottaa kuvia. Huomenna jätän kommentteihin kuvan kauluksesta ja luukun kansilevystä (jos arvosana riittää). Kysy, kerron kaiken. Kaikki hyvin.

Kattoverhoilun irrotus ja asennus

Kattopaneelin asennusosat (osa 1)

1 - etuturvavyö
2 - Sivun yläviimeistelypaneeli
3 - takajoustintuen kansi
4 - Takasivuverhoilupaneeli
5 - Takaoven tiivistys
6 - Koukut
7 - Lisäpistoke
8 - Alasivupaneeli
9 - Takaistuimen sivuverhoilu
10 - takaoven kynnyksen leikkaus
11 - Korin keskipilarin verhoilun alaosa
12 - Etuoven kynnysverhous
13 - kojelaudan sivusegmentti

14 - leikkaa rungon etupilari
15 - Etuoven tiivistys
16 - Korin keskipilarin verhoilun yläosa
17 - Sivukahva
18 - Tavaratilan kansi nro 1
19 - tavaratilan verhoilun takapaneeli
20 - varapyörän kansi
21 - hansikaslokero tavaratilassa
22 - tavaratilan lokero
23 - Tavaratilan paneeli nro 3
24 - Tavaratilan paneeli nro 2
25 - tavaratilan lattiapäällyste
26 - tavaratilan kansi

Kattopaneelin asennusosat (osa 2)

1 - Takakaton verhoilupaneeli
2 - Hajotin
3 - Tavaratilan valo
4 - kattopaneeli
5 - Kahvat

6 - Salonin valaisin
7 - häikäisysuoja
8 - Sisäinen taustapeili
9 - Henkilökohtaisten valaisimien kokoaminen
10 - Pitimet
11 - peilin kansi

Stanislav777 »02. elokuuta 2011, 21:54

Stanislav777 »06. elokuuta 2011, 20:44

rmn »06. elokuuta 2011, 22:55

Stanislav777 »07. elokuuta 2011, 21:41

Stanislav777 »08. elokuuta 2011, 14:14

Stanislav777 »08. elokuuta 2011, 22:31

rmn »08. elokuuta 2011, 22:54

Stanislav777 »08. elokuuta 2011, 23:09

Stanislav777 »09. elokuuta 2011, 16:47

rmn »09. elokuuta 2011, 21:21

Stanislav777 »09. elokuuta 2011, 21:41

ivanushka80 »09. elokuuta 2011, 22:31

Stanislav777 »10. elokuuta 2011, 20:48

m-ka58 »10. elokuuta 2011, 22:21

Stanislav777 »10. elokuuta 2011, 22:27

• Aiheeseen liittyvät aiheet Vastaukset Näyttökerrat Viimeinen viesti

• G5 Dvagel 1.6 102 HP Chip tuning ja kaikki siihen liittyvä
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb Golf V -foorumissa 35 17208, HARDMAX
  28. kesäkuuta 2008 klo 17:35
• Float voiman käännöksiä ei enää taistelua
  Ilja002 Golf4-foorumilla - Moottori, vaihdelaatikko, kytkin 5 3062 Tekijä Ilja002
  9. syyskuuta 2010, 18:35
• Mielenkiintoisia juttuja
  puh foorumilla Yleiset kysymykset 1 2919 Tekijä: Satyr
  28. maaliskuuta 2008 klo 15:58

Käyttäjiä selaamassa tätä foorumia: ei rekisteröityjä käyttäjiä ja 1 vierasta

Katon poistaminen on yksinkertaista, joten siirrymme välittömästi verhouksen liimaamiseen.

Työkalut ja materiaalit:

• Musta matto 1,5 x 2 metriä
• PVA liimaa
• Harjata
• Rulla
• Pyykkilaput ja paperiliittimet.

Poista vanha verhoilu ja puhdista pinta huolellisesti.

Levitämme kangasta.Reunoihin tulisi jäädä noin viisi senttimetriä. Määritetty kappale riittää ylittämään katon pituuden viidellätoista senttimetrillä.

On kätevämpää liimata osissa. Esimerkiksi ensin liimaamme keskiosan. Liiman kovettuessa, jota emme levitä liian paksuksi, pesen muovityynyt.

Kangasta on kätevä painaa hiekkasäkeillä, sillä ne ottavat pinnan muodon.

Matto on hyvä, koska se sopii niille mukavasti pinnoille. (toisella golfilla se oli helpompaa ja käytin nahkaa)

Nyt teemme tarvittavat reiät ja kiinnitämme muoviosat.

Jonkin ajan kuluttua voit laittaa valmiin katon takaisin autoon.

Hei kaikille! Nyt olen vihdoin kypsynyt ja käteni ovat ulottuneet!
Ensimmäinen syy tähän tekoon oli luukun toimimattomuus - jotain jumissa jonnekin!

Joten: Kattoverhoilun poistotoimenpiteen suorittamiseksi tarvitset:
1) Phillips-ruuvimeisseli
2) 2 litteää ruuvimeisseliä, joissa on pieni ohut "pisto" ja leveämpi.

1. Kierrä varovasti ja ilman turhia tunteita irti kaikki 4 katon kahvaa.

2.Irrota kansi ja muovinen kattoluukun merkkivalo

3. Saavumme häikäisysuojat: irrota näkyvät pultit

ja kiinnitä huomiota tähän osaan:
4.Poista plafonit tällä menetelmällä

5. Älä unohda, että auringossa suojavisiireillä on omat erityispiirteensä kiinnittää kattorunkoon, valokuvan perusteella vedä visiiri varovasti ulos, unohtamatta irrottaa johdotuksia!
6. Nyt irrotamme keskituet ja hieman takaosaa:
7. Tällä alueella oli pieniä ongelmia - kärsivällisyyttä ja kaikki järjestyy!

8. Panelointi on melkein poistettu - katon ja paneloinnin välinen etäisyys

9. Irrotettaessa tulee ottaa huomioon, että luukun kansi on ikään kuin taivutettu luukun pohjan yli

10. Mutta mitä saamme katon irrottamisen jälkeen





11. Irrota ja vedä verhoilu etuoven ja etuistuimien kautta taaksepäin loppuun asti:
12. Ja olin huolissani tyynyistä - toimivat tai eivät! Minulla on kaikki hyvin! Terveet ihmiset!

Käytä sitä.

Mutta on mielenkiintoista, kun auto on täysin purettu, mittatilaustyönä jne., miten he ratkaisevat nämä ongelmat?)) Löydettäessä ne ovat usein kaikenlaisissa vaihteissa, he heittävät kaiken pois))
Luulen myös. ota vanha kattosi (se on hajonnut 3 osaan), täytä se vaahdolla ja liimaa sitten uusi lasikuidulla ja epoksilla, kuka mutaa langan??

Minäkin olen aina ajatellut. )) minusta tuntuu, että ne eivät ratkaise millään tavalla, mutta ne ripustavat sen sellaisenaan, heillä on vain hyvät katot))))) ilman luukkuja, autoja luultavasti)

oletko nähnyt katon pennin päällä?
No, periaatteessa myös vanhoina vuosina.
hän ei ole siellä rievulla peitetystä muovatusta lakanosta vaan elossa 😀
ne ovat suunnilleen rievulla vedetyt (tai pikemminkin voileipä) neulepuikot
jotta voit tehdä tällaisen katon, tärkeintä on keksiä pinnojen ja reunojen kiinnitys, koska se venyy tarkasti

No, jos on katto, niin poistamme sen vain varovasti, liimaamme sen sisäpuolelle lasikuidulla lujuuden vuoksi (samalla liimaamme yhteen purkamisen aikana halkeilevat palat) ja kun kaikki kuivuu ja kovettuu, revimme alkuperäisen verhoilun ( kuten tikkaat vaahtomuovilla) ja liimaa se millä tahansa haluamallasi tavalla
Varoitan heti liimaamasta penofolilla pehmeyden vuoksi - tämä polyeteenipala ei tartu mihinkään.
vaikka kaikkialla kirjoitetaan, että hän liimaa sen nestemäisillä kynsillä ja niin edelleen. polyeteeni on niin vastenmielistä, että se ei anna riittävää tarttuvuutta: \
En usko, että sinulla on jatkuvasti joku pää kattoa vasten, koska sen pehmeys voidaan jättää huomiotta

revi pois alkuperäinen verhoilu (kuten tikkaat vaahtomuovilla) ja liimaa se millä tahansa

mutta tämä on turhaa. En ole koskaan nähnyt kattoon liimattua jotain arvokkaampaa kuin alkuperäinen verhoilu. Siksi jätämme verhoilun alkuperäiseksi.

Kaikki näkemäni DIY-katot näyttävät kamalilta ja halvoilta. Jos aiomme muuttaa sitä, niin erikoisnahassa tai alcantarassa (muuten, viimeinen ei myöskään aina ole jäätä).

et vain ole nähnyt Alcantaraa tai flokkikattoa;)))
alkuperäinen verhoilu on liimattu ohuen vaahtokumin läpi ja sillä on taipumus pudota ja kuplia

Rypistelen se myös takaovien alueella ikään kuin joku lepäisi siellä kantapäällään = \
ja kuljettajan istuimen yläpuolella, ilmeisesti luukun vuodon takia, se on irronnut alustasta ja pitää epätasaisuuksista inhottavaa ääntä (ikään kuin se tarttuisi ja tarttuisi takaisin), mutta luojan kiitos ei poksahda muualle

no, no, kupla - ja kyllä) joten Mona luultavasti kuorii sen pois ja kiinnittää sen uudelleen)))))

Muuten, visiirien yläpuolella on toisaalta lyhyemmät palat kierteellä ja sävyllä, itse katto näyttää olevan halkeileva, no lyhyesti sanottuna tuntuu siltä, ​​​​että siellä on 2 suorakulmiota, eikä kiinteä pohja , ja jos pistelet niitä, ne näyttävät tarttuvan kiinni, ja sitten ne tarttuvat alas. )) Lyhyesti sanottuna, en tiedä miten selittää. =))))))

Ja haluan vain peittää sen hyvällä keinonahalla, mielestäni sen pitäisi osoittautua normiksi))
e404
Mielestäni jos teet sen ilman matriisia, vaan liimaa vain vanha katto ja revi sitten vanha pois, se ei ole kooltaan, samassa paikassa reunat menevät tiivisteaineeseen. Yleensä yritän)) se ei onnistu katon kanssa, heitän koko salonkiyritykset pois, laitan yhden tuolin ja rungon ja aion ajaa rallissa))

haha)))))))) Kyllä, joku rakentaa ralliauton ja ylpeilee, sanotaan: "Tässä moottori mutainen, täällä lujuuskehys hitsattiin". hyvin tehty, kulibin, tietysti, vain tämä voidaan aina tehdä, ei ole mitään ihmeteltävää. Mutta kun ihminen näyttää golf 2:ssa siistiä kattoa, kannattaa aplodit, sillä ne jotka tietävät mitä toinen golf on, varsinkin luukulla, ymmärtävät kuinka vaikeaa on taistella kattoa vastaan ​​=)

Muuten, mielestäni ainoa asia, jota ei voi ostaa välienselvittelyistä tai täältä foorumilta = (((((((((((Katot ovat pulaa eikä kukaan myy)) Erityisesti musta 3-oviselle luukku)

haha)))))))) Kyllä, joku rakentaa ralliauton ja ylpeilee, sanotaan: "Tässä moottori mutainen, täällä lujuuskehys hitsattiin". hyvin tehty, kulibin, tietysti, vain tämä voidaan aina tehdä, ei ole mitään ihmeteltävää. Mutta kun ihminen näyttää golf 2:ssa siistiä kattoa, kannattaa aplodit, sillä ne jotka tietävät mitä toinen golf on, varsinkin luukulla, ymmärtävät kuinka vaikeaa on taistella kattoa vastaan ​​=)

Muuten, mielestäni ainoa asia, jota ei voi ostaa välienselvittelyistä tai täältä foorumilta = (((((((((((Katot ovat pulaa eikä kukaan myy)) Erityisesti musta 3-oviselle luukku)

Joo)) itse asiassa golfarit harrastavat kaikkea urheilua, kun he eivät osaa tehdä kattoa))))

Tyk, tässä minulla on vain kolmiovinen luukulla (((Kyllä, en asu vielä MSC:ssä, kukaan ei vaivaudu lähettämään eteenpäin. ((((((((((((

Joo)) itse asiassa golfarit harrastavat kaikkea urheilua, kun he eivät osaa tehdä kattoa))))

Kyllä, ne eivät ole edes Moskovassa, joten älä huoli! 😉

#1 viesti Dimon »21. maaliskuuta 2010, 22:53

Päätin vihdoin tehdä jotain sukkani katolle. Ilmeisesti he yrittivät pestä häntä ja hän roikkui "vatsalla".
Edellinen omistaja poltti autossa ja sen väri on huono. Kauhu on lyhyempi.
Valitsin kankaan - gabardiinin. Sanon heti - kangas on ohut ja ei kovin sopiva kattoon, kuten Lakimies sanoi minulle periaatteessa.
Kaikki mitä vaimoni ja minä voimme tehdä tällä kankaalla.
Samaan aikaan olen pitkään halunnut laittaa lampunvarjostimet G4:stä - keski- ja takasivulle.
Nämä ovat laitteet, jotka lolik asensi minulle metallirunkoineen ja G4:n johdotuksineen - kaikki mitä asennukseen tarvitaan.

Katon poistamiseksi sinun on poistettava lähes kaikki vyötärön yläpuolella olevat sisustuselementit.
Hän otti pois visiirit (ristiruuvimeisseli) ja varjostimen (sormet).

Kattokahvat (muovikiila, ristiruuvimeisseli)

Nyt kattoon mahtuu vain muovi.

Aloitan kohokuvioinnin keskitelineestä - sormillasi ulkoreunoista. Vanha saksalainen muovinen stsuko vahva - bo-bo sormet.

Irrota keskimmäinen muovijalusta kokonaan: vapauta hihna (pää 17) ja kierrä se sitten takaisin

Kierrämme irti B-pilarin mustat itsekierteittävät ruuvit ja liu'utamme etupilarien muovia ulos - sormillamme ulkoreunoista. Emme menetä asuntolainoja - laitamme ne pussiin.

Heitämme takapylväiden muovin ovien yläpuolelle, enempää ei tarvita - siinä ei ole järkeä. Katto roikkuu.
Brodeeraa takaliuska tavaratilan kannen yläpuolelle vapauttaaksesi kattoverhoilun reunan.

Katto on poistettu. Menemme ulos viidennen oven kautta. Melu ei ole mätä - se on hyvä!

Viemme muovin ja katon kotiin. Pyyhitään katto.

Laajennamme G4-plafonin reikää kehyksen muotoon - älä liioittele sitä!

Leikkaa reiät takavaloja varten. Valitse takaistuimet ovenkahvoihin. Edessä ne lepäävät katon vahvistusta vasten. Kiitos Luz!

Kiinni.
Liimaamiseen käytin virolaista PVA-liimaa ja sivellintä (väärin - käytä telaa).

Koska kangas on ohut ja vaaleaa liimaa ilmestyi harmailla viivoilla, se osoittautui eräänlaiseksi moderniksi ja rypistyy hieman.
Vaikeissa paikoissa vaimo käytti suolapusseja - suola ottaa muodon ja painaa kangasta.
Yleensä kävi seuraavaksi, olen tyytyväinen, älä moiti liikaa!

Aseta takavalot paikalleen

Löysin juuri sellaisen tarran katon takaa

Asetamme johtosarjan

Katto kuivui kaksi päivää. Pesin samalla muovin.

Laitamme sen päinvastaiseen järjestykseen. Sanon heti - yksin on vaikea lyödä vetoa, seurauksia, paljon seurauksia

Asetamme kattoon alusta alkaen, napsauta takapalkkia tavaratilan yläpuolella. Asetamme asuntolainat baariin.

Napsautamme vähitellen C-pilarin muovia. Asetamme asuntolainat baariin. Keskitämme katon.
Yhdistämme sähköt. Virtalukon plussa jää lunastamatta - nyt valo sammuu heti ovien sulkemisen jälkeen. Plafoni G4:stä kolmelle koskettimelle.
Tarkistamme - se toimii! Syödä!

Napsautamme muovia käänteisessä järjestyksessä, unohtamatta asuntolainoja. Laitamme kahvat, visiirit.
Lopullinen tulos. Muodikas, tyylikäs, nuorekas. Rupikonna painaa antaakseen 500 UAH.

Kokoelma käsikirjoja Volkswagen Golfin korjaamiseen omin käsin. Löytyi yli 360.

Katon poistaminen on yksinkertaista, joten siirrymme välittömästi verhouksen liimaamiseen. Työkalut ja materiaalit: Musta matto 1,5 x 2 metriä PVA-liima Harjatela Pyykkilaput ja paperiliittimet. Poista vanha verhoilu ja puhdista pinta huolellisesti. Levitämme kangasta. Reunoihin tulisi jäädä noin viisi senttimetriä. Määritetty kappale riittää ylittämään katon pituuden viidellätoista senttimetrillä. On kätevämpää liimata osissa. Esimerkiksi ensin liimaamme keskiosan. Liiman kovettuessa, jota emme levitä liian paksuksi, pesen muovityynyt.

Kangasta on kätevä painaa hiekkasäkeillä, sillä ne ottavat pinnan muodon. Matto on hyvä, koska se sopii niille mukavasti pinnoille. (toisella golfilla helpotti ja käytin nahkaa) Nyt tehdään tarvittavat reiät ja laitetaan muovielementit. Jonkin ajan kuluttua voit laittaa valmiin katon takaisin autoon. Aiheet Viestit Näyttökerrat Viimeiset VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, kerro minulle, kuka tietää. Mitkä kannet sopivat golf 3 GTI -salonkiin. Ehkä joku törmäsi.

2 129 08:56, Tämä on helpompi tehdä asentamalla tuki kolmannelta golfkentältä ja jousi Passat B4:stä. Ennen vaihtoa: varten. 3 518 11:35, Materiaalit: 1.Vibroplast M1 (katolla) 2.Vibroplast M2 3. Rakennusromu 3mm 4. Rakennusromu.

3 194 18:06, Leikkaa kumia hitaasti terävällä veitsellä. Oikealla reiässä leikkaamme M4-kierteen nappien kiinnitystä varten. Alla. 8 398 14:55 Mitä tarvitsemme: Asennussarja - 1K0 898 955 Säätönuppi - 1K0 881 671D 9B9 Kiinnike. 5 177 13:49, Toisella golfkentällä konepelti aukeaa liian helposti, joten tämä ongelma päätettiin ratkaista.

3 46 23:48, Tässä on mitä vaihtoprosessissa vaaditaan: Suoraan itse piiri. Varastossa minulla oli ohjaustanko. 2 481 11:31, Aluksi se suunniteltiin vain koristeeksi, ei sen enempää. Siksi, kun käyttäytyminen auton. 1 218 23:26, aioin laittaa itselleni videonauhurin ja laajan valikoiman edessä silmäni lensivät ja kasassa.

Ei ole mikään salaisuus, että golfilla on heikko kohta. Alkuperäinen kangas katosta roikkui puolitoista vuotta sitten, mutta vasta nyt on päässyt käsiimme.Kuitenkin auto on vielä viikon remontissa ja nyt on viikonloppu.

Sattui vain niin, että minä ja 'siisti' olemme kaksi täysin yhteensopimatonta asiaa. Lyhyesti sanottuna, irrottaessa katto rikkoutui vinoista käsistäni. Korjaukseen päätettiin käyttää kattolaattaliimaa, nestemäisiä kynsiä ja sideharsoa vahvistaminen).Tänään tulin autotalliin ja aloin loihtimaan.Liimaasin sen taakse teipillä ja aloin peittää rikkoutumiskohtia nestekynsillä.Kun ne kuivuivat, olin jo iloinen että onnistuin, mutta heti kun kun nostin kattoa kääntääkseni sen ympäri, se meni jälleen rikki. Tuolloin hän tuli luokseni ja sanoi, että siitä ei tulisi minulle mitään hyvää. Päätettiin poistaa kaikki "luomukseni", liimata kaikki uudelleen teipillä ja täyttää kaikki murtumat kattolaattojen liimalla. He tekivät niin. ja jätti katon kuivumaan, se tuli ulos, katsotaan huomenna. Ehkä joku on kohdannut tällaisen ongelman? Penkkipunnerrusohjelma tällä sivulla.

Ryhmä: Edistyneet käyttäjät
Viestejä: 1,284
Ilmoittautuminen: 22.9.2006
Lisää lempinimi
Lainata
Lähde: Smolensk
Käyttäjänumero: 1 682
Kiitos sanoi: 172
Autosi: Citroen C5-1 2.2 HDi Exlusive
Oikea nimi: Martin

Auto: Volkswagen Golf 1981

Paljon valmistautumisalennusta vaaditaan! tärinänvaimentimen vakiolista on tullut käyttökelvottomaksi.

Ovi on valmis käsittelyyn:

VIBROFILTER valittiin käsittelyyn. Oven käsitelty pinta on noin 0,5 neliömetriä.
Tärkeä seikka, johon haluan keskittyä, on muotoilun laatu
Kuvassa Tärinäsuodatin TEE:

VIBROFILTERillä käsitelty sisäpinta:

Äänenvaimennin - ISOLON 3008. Hoitoalue noin 0,5 neliömetriä.

"Liikkuvat" johdot käsitellään POLY FOAM (PP) -materiaalilla ja kiinnitetään oven karmiin:

Nuo. reikä suljetaan FOLLOW ISOLON 3004:llä, aallotossa olevat tangot ovat 0,5 mm., pienet käyttämättömät reiät suljetaan kalvoteipillä:

Itse asiassa natiivileikkeistä jäi vain yksi nimi 27 vuoden ajan:

Klipsien korvaaminen tehokkaammilla:

Jokainen istuvuuden pidike on vahvistettu mastiksilla: (ylimääräinen jäykkyys ei haittaa)

Ensivaikutelma kevyestä nakusta katon pintaan on vahvin SOITUS koko kattoalueella. (Tämä ilmiö esiintyy usein uudessa VAZ 2114-2115:ssä) Syynä ovat jäykkyyden väistyvät kylkiluut !!

Katon käsittelyn monimutkaisuus: SARANAVATTAVA katto, ja se kertoo kaiken! Lasin poistaminen jne.

Säännöllinen tuntu koko alueella! Ja tämä on vuoden 1981 autossa:

Tämä olisi uusien jeeppien valmistajien huomioitava:

Oletus erotetuista jäykistysripoista oli oikea:

Tapoja poistaa tällainen vika on erilaisia ​​(näiden eduista ja haitoista voidaan keskustella pitkään)
Poistamme kylkiluiden kulkua välikkeillä.
Katon käsittelyyn käytettiin VIBROFILTERiä

Perimme edellisiltä omistajilta wc-istuimen, jossa on keskeltä aidattu wc-istuin, valurautainen kolmijalkainen amme, jossa on betoniin muurattu mätä sifoni ja muita yksinkertaisia ​​ja edullisia yhteisasunnon mukavuuksia.

Ensimmäinen askel oli käsitellä wc:tä, koska tässä kokoonpanossa wc:n käyttö oli täysin mahdotonta. Useiden iltojen aikana löin vessanpöntön ympärillä olevan betonireiän, ja samalla kipsi putosi seinästä. Sitten valkoinen sähköteippi ei kestänyt, ja tästä nauhasta kiinni pitänyt wc-säiliö putosi pois.

Minun piti rakentaa väliaikainen hylly ja laittaa siihen säiliö.
Poimiessani betonia wc:n ympäriltä putosi läpi kirjanmerkki nousuputkien ympäriltä, ​​mikä avasi meille melko suuren ikkunan haisevaan kellariin.

Kuoppa täytettiin betonilla ja sitten tuli kesä. Pyörä-moottoripyörä-loma. Samalla teimme remonttia keittiöön.

WC:n ja kylpyhuoneen remonttia voitiin jatkaa vasta loppusyksystä.

Joten kirjoitan yksityiskohtaisemmin, mitä tarvitsemme wc:n ja kylpyhuoneen korjaamiseen omin käsin:
- kauhat seokselle;
- 17 pussia kipsiä;
- 3 pussia laattaliimaa;
- hiekkabetoni 8 pussia;
- läpäisevä pohjamaali;
- konkreettinen kosketus;
- Master OK;
- kahden metrin sääntö;
- roskapussit;
- lävistäjä;
- SDS + sovitin / tavallinen patruuna;
- mikseri sekoituksille;
- hiomakone;
- rakennusmajakat;
- vasara;
- taltta;
- kaapeli (20m * 3x2,5, 20m * 3 * 1,5);
- pistorasiat;
- pistorasiat;
- lastat;
- laatta;
- laasti;
- väriaine;
- liima hiilihapotettuun betoniin (1 pussi);
- hiilihapotetut betonilohkot;
- lasiharkot;
- joukko työntekijöitä lähiulkomailta.

Ensin puretaan ovet, karmit, revitään muovit katosta ja seinistä. Kaadetaan vanha rappaus lävistimellä.Selvitämme ristiriitaa naapureiden kanssa (kyllä, emme enää vasaroi kello 10-17 keskeytyksettä). Kaadamme laatat lattiasta. Heitämme kylvyn pois, poistamme putket, peitämme kaikki pohjamaalilla.

Koska päätimme siirtää ovea hieman, näin seinän levyllä kivellä, odota pari tuntia, että pöly laskeutuu ja näkyvyys palautuu. Asetamme tarpeettoman osan aukosta kaasulohkoilla.
Paljastamme majakat. Rappaamme ensin majakkaiden väliin, sitten kulmat. Täytä lattia.
Samalla teemme putkimiehen avulla uudet tulot nousuputkista ja aloitamme putkikaapin kokoamisen.

Leikkaamme, vedämme johtoja ja putkia kylpyhuoneen taakse, asennamme pistorasioita ja vesipistorasioita. Älä unohda viemärijärjestelmää.
Laitamme ikkunan kylpyhuoneen ja wc:n väliin lasitiileillä. Teemme sen kauniisti))

Laitamme laatat lattialle. Kovat työntekijät ottivat väärän laatan. Revimme sen pois, puhdistamme sen, laitamme sen wc:hen. Laitoimme tarvittavat laatat kylpyhuoneeseen, laitamme kylpyammeen, sitten laatat ammeesta ylös ja alas.

Vielä on maalattava katto ja asennettava ovet! Vaaditun tyylisiä ovia ei ollut, joten heidän piti tilata tuotantonsa Moskovan alueelle.
Tällä hetkellä jäljellä on tehdä kaappi wc:n taakse ja asentaa itse wc, saniteettisuihku, pesuallas kylpyhuoneeseen, pesukone, hanat, sähköasentaja ja pesuallas wc:hen.
Puolitoista viikkoa kovaa etäkäyttöistä roskaa, tuhoa ja luomista on kulunut. Hyvin vähän on jäljellä!

Golf 2 ICE -korjausvideo 12, hiotaan päätä kotona.

14. maaliskuuta 2014 - 19 minuuttia - Lisännyt käyttäjä Igor Ivanov Golf 2 ICE-korjausvideo 12, hiomme päätä kotona. Golf 2 ICE -korjausvideo 13, hiotaan venttiilit jne.

Konstantin Golfin taka-akselista on hyvin filosofinen kysymys. Koska golf on etuveto, eikä siellä ole eikä voi olla siltaa. Ja määrittää palvelun hinta voi perustua vain valtion. Otin itselleni hyvässä kunnossa olevan auton Pts, mutta se ei ole uusi, ei ole uutta, ajoittain yhtä tai toista. Varaosat ovat suhteellisen edullisia, hinnaltaan verrattavissa kymmeneen. Lähes kaikki on varastossa ja melkein aina. Monet vaihdettavissa Audi 80:een, Opeliin. Auto on erittäin luotettava, ei ole odottamattomia vikoja, yksityiskohdat rikkoutumisaikeesta varoitetaan etukäteen. Korjaus ei myöskään ole vaikeaa, auto ei ole hieno, melkein kaikki voidaan tehdä jopa itse. Esimerkki varaosista ja tarvikkeista - öljynsuodatin 250, polttoainesuodatin - 200, etutyynyt - 700, ulompi CV-nivel - 1800, teline - 2500, hydraulinen kompensaattori - 250 ruplaa. Jos löydät sen hyvässä kunnossa, et tule katumaan sitä!

Sergei-saksalaiset ovat tietysti kalliita, mutta erittäin luotettavia!

Alena nro
Skodan varaosat sopivat, ja jos en erehdy, niin niitä riittää.

IMHO ei, ystäväni osti sen minulta ja on onnellinen.

Anna Taka-akselilla on hässäkkää, mutta hyvää autoa et tule katumaan

Ivan Jos häntä ei tietenkään tapettu roskakoriin, niin ei todellakaan mitään. Penny kulutustarvikkeet

Zinaida Ei, ehdottomasti.
Monet osat ovat vaihdettavissa.

Cyril Auto on erinomainen, ota vain selvää sen menneisyydestä, kuinka sitä on huollettu, ja kuinka paljon alkuperäisiä ja ei-alkuperäisiä varaosia on tähän autoon! ! Korjata käytännössä samalla tavalla kuin polkupyörää, mutta osia on enemmän, et tule katumaan sen ottamista.

Golf III puskurin korjaus kotona / Korjaus. - YouTube

4. toukokuuta 2017 - 1 min. - Lisäänyt käyttäjä Maxim. Kohdistamme puskurin kolhut tavallisella hiustenkuivaajalla.

Kuinka vetää ulos VAZ 2107:n etuosa, jos törmäys oli pyörä

Kuinka monta litraa öljyä moottorissa Volkswagen Polo sedan 1.6 2013

Kuinka avata Hyundai Getz, jos avaimet ovat lukossa ja auto käynnistetään

Onnittelut, tämä erittäin hyvä ajatus on hyödyllinen.

Niin.
Toimenpiteen indikaatiot:

Katon roikkuva ja likainen rätti, nappeilla kovaan pohjaan kiinnitetty kaksi vuotta sitten "Vanish"-työkalulla tehdyn PERUSTEEN puhdistuksen seurauksena. Miksi TODELLA, mutta koska hänen vaimonsa päätti puhdistaa sen KOLME. Ajat.

KAIKKI TOIMENPITEET ON PAREMPI SUORITTAA LÄMMÄLLÄ OHJALLA Rikkoutuneen MUOVIN MÄÄRÄN VÄHENTÄMISEKSI!!

Toiminnot:
Tarkasteltuaan sanan "KELID" hakua, ostettiin entot-liima Vinyylille ja joillekin muille vaaleanpunaisella indikaattorilla varustetuille tapetteille (pakkaus markkinoilla maksoi 80 ruplaa). Lisäksi itse katon poisto.Tulevaisuudessa sanon, että toimenpide ei periaatteessa ole monimutkainen ja jopa ensimmäisellä kerralla kestää noin 1 tunti.
Järjestys:

Katon poisto.
Haluan sanoa heti, että on parempi suorittaa tämä toimenpide yhdessä, koska on mahdollisuus rikkoa katto katon edessä. Hän on hyvin laiha. Miksi varoitan, mutta koska rikoin sen, mutta enemmän korjauksesta.

- Irrota matkustajan istuimen selkänojan niskatuki, laske selkänoja ja MAKSIMI. Siirrämme matkustajan istuinta taaksepäin, maksimaalisen häpeän käsitettä, jolloin selkänojan alaosan ja sivupilarin väliin tulee aukko.
Ehkä hän ei selittänyt aivan selvästi, mutta kun yrität poistaa katon, se on selvää.
- Otamme katon ulos autosta oikean takaoven kautta, taivutaen sitä AINA kaarella, mutta OHJAA ETUKANNAN LINKERIN TAITTUMISTA, jotta se ei katkea.
- Katto on otettu pois!

Kannen pesu.
- Kun olet asettanut katon tasaiselle pinnalle, irrota rievupäällinen varovasti. Se irtoaa melko helposti, kuorin sitä tasaisesti koko katon leveydeltä.
- "Ryytin" poistamisen jälkeen sen sisäpuoli on kokonaan tahmea ja katon pohjan ääntä vaimentavan pinnoitteen jäännöksissä.
- Otamme "Vanishin" (kotitalollani se oli kuin jauhe vaaleanpunaisessa muovipurkissa), laimennetaan ohjeiden mukaan (lisäsin jopa hieman Vanishin osuutta liuoksessa) altaassa.
- Liota katto "rättiä" siinä vähintään TUNTI.
- Tunnin kuluttua kaikki tahmeus ja murujäämät ovat altaan pohjalla. (Jos likaa jää, voit hieroa likaa torkkuharjalla)
- PERIN POHJIN. Huuhtelemme (huuhtelin 10 kertaa, pesukone on sääli, se voi tukkeutua), kunnes viimeiset murut katoavat "rätistä".
- Ja me pestään Koneessa Delicate pesulla samalla Vanish lisäyksellä, etiketin ohjeen mukaan.
- Kuivaa seuraavaksi rätti kiinnittämällä se PITUUSSA pitkin venytettyyn köyteen.

Reunusten valmistus.
- Katon kuivumisen jälkeen kovan alustan ja kankaan reunojen väliin saattaa muodostua rakoja. Tiivistämme ne valmiiksi ostetulla teipillä. Ja katon sivureunoja pitkin liimasin vain teipin ilman sen "taivutusta" ja vastaavasti liimaamatta nauhan jäljellä olevaa leveyttä katon takaosaan. Tämä tehtiin tarkoituksella, koska katto istuu "tiukasti" runkoon ja sivureunoilla on teknisiä leikkauksia ja viiltoja, eikä katon takaosaan ole mahdollista liimata laadukasta teippiä.
- Koska Minulla on luukku, sitten liimasin teippiä luukun aukon kehää pitkin, mutta sitten liimasin sen jo takapuolelle. Pyöristettyjä kaaria leikkauksen kulmiin ei myöskään ole vaikea tehdä, mutta niitä ei ole mahdollista liimata toiselle puolelle.

Iloitsemme UUDESTA katosta, poltamme ja laitamme sen takaisin autoon. Kiinnitystekniikka on päinvastainen irrotustekniikalle, mutta muutokset asennuksessa ovat mahdollisia makusi mukaan.

Koko toimenpide kesti 30 tuntia, josta 18 tuntia kuivui liimaa, mutta siitä lähtien Olin rajoitettu 2 päivään, sitten laitoin katon akkuun, mutta mielestäni jos on aikaa, on parempi olla tekemättä tätä.

Mitä tulee teipillä tehtyyn reunukseen, se on nyt käytännössä näkymätön, lukuun ottamatta aukkoa, jossa luukku on, eikä tämäkään osu silmään.

Yleensä toimenpide ei ole kovin monimutkainen, ja UUDEN salongin ilme lisää tyytyväisyyttä ja ylpeyttä tehdystä työstä.

Onnea kaikille,
Aleksei
B3 9A 90g/v

Tampilkan ohjaus pemutar

Mies, miten pääset etummaiseen viemäriin? Vesi valuu saliin. Loppujen lopuksi ne kulkevat telineiden sisällä.

Kiitos. Auttoi. Hyvä ja helppo ymmärtää videon selitys

Hei. Kerro minulle, mikä materiaali on parempi liimata katto uudelleen.

Kiitos. auttoi paljon! Krasava!

Kiitos paljon. erittäin hyödyllinen video. Almaty

Mikä on ihanteellinen polttoaineenkulutus?

Maaseudulla jopa 5,4 litraa (1,4)

A . kaikki, ymmärrän, on pazts .. pentue))

Ja pidikkeet irtosi muovista?

Katson, kuinka paneeli poistetaan pian, minun täytyy

Grand Cars on sama, no, hän ei enää muista kanavasta, luultavasti))

seksikäs, olet minun tyyppini.

ja miten korjasit luukun vuodon? sama ongelma golfissa 3

Viemärit on puhdistettava. Nauroin kun siivosin ne

Ilja Bogdanov, puhdista kumi luukun ympäriltä.Poistin jopa vanhan kokonaan, koska se oli kulunut ja tahriintunut luukun ympärille mustalla silikonilla, niinkuin sitä kutsutaan eri tavalla. Ei ongelmaa.

Osa 1 Katon korjaus ja pehmustus Volkswagen Golf 3

Tee-se-itse-autokatto / liimaa auton kattoa käsillään

Vw Vento kattopehmuste

Mono-ruiskutuksen salaisuudet Volkswagen Golf 3 (Golf-3). pieni koeajo.

Golf 2 Syncro vs Golf 3 Syncro Osa 1.

Golf 3:n korirakenne eli pohjan paikkaus ilman hitsausta.

5D hiilikalvo lakattu. Sisustuselementtien viimeistely.

Broken Hatch Detail Golf 3:ssa

Golf 3 Volkswagen Golf III Jarrusatuoiden ja -levyjen maalaus

Golf Mono Injector 3 -suuttimen irrottaminen ja puhdistaminen, osa 2

Volkswagen Golf III ohjaussuutinten vaihto

Kattogolfin irrottaminen 3

1 osa! Tee-se-itse Golf Tuning.

Piilotetut gadget-toiminnot Golf 3, öljyhuolto, elektroninen kierroslukumittari

Volkswagen Vento Golf 3 ei käynnisty. Ongelman poistaminen!

Auton kattojen kunnostus

Ei bittiä, vaan maalattu Golf 3 (1. painos)

Itseliimautuva Alcantara autosalonkiin Osta Kiovassa, Odessassa, Kharkovissa, Dneprpessä. (Osa 2/4)

Roikkuva kattobanneri autoille

Korjaa istuimet Golf 3

Katon pehmusteet Passat B3:ssa

Golf 3 - Vinkkejä aloittelijoille

Auton roikkuvan katon korjaus (Ilman irrottamatta)

DIY Golf 2 -sisustus

Volkswagen Golf Revived G.U.r (Master Class)

Ovikorttien pehmusteet Pasat Universal. 2 h.

Roikkuu katto, tee itse kiinni

Tee-se-itse-katon pehmuste itsekiinnittyvällä Alcantaralla. Liimaus Made In Korea. (Osa 4/4)

Korjaa takaikkunan tuulitin Golf 3

Piilotetut gadget-toiminnot Golf 3, öljyhuolto, elektroninen kierroslukumittari

Auton kattojen korjaus ja kattopehmusteet Alcantara.

Luukku Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Alkuperäinen

Volkswagen Golfin ohjaustangon korjaus. Volkswagenin ohjaustangon korjaus Pietarissa.

Volkswagen Golf -3. Golf-3 lämmittimen nupin alueen valaistus

Volkswagen Golf 3 Ylikypsytyskynnykset, kaaret, takapaneeli ja maalaus

Katalysaattori Volkswagen Golfiin. Katalysaattori Volkswagen Golfiin Pietarissa

Tuning Dashboard Vw Golf 3 | Sytytä vaa'at ja tasainen aloitus | Kornev Tv

Kuinka poistaa naarmut muovivuoresta

Korjaa ohjauspyörän suuntavilkku Vw Golf 3 Vw Vento High

Volkswagenin ovenkahvan korjaus

Tuning Volkswagen Golf 3 Tuning Volkswagen Golf 3

Volkswagen Golfin pakojärjestelmän korjaus. Volkswagen Golfin pakojärjestelmän korjaus Pietarissa.

Sähkökäyttöinen ikkuna Volkswagen Golf Iii:lle ja Ventolle, edessä vasen

Autosalon pehmuste (katto)

Polttoainepumpun korjaus ja puhdistus Golf 3

Vw Golf 3 roskakoriin. Tuulilasin liimaus ja jäähdyttimen korjaus. Osa #3