Tee itse autotallin kattokorjaus

Useimpien mielestä autotalli on paras paikka suojata autoaan. Mutta samaan aikaan jotkut autonomistajat eivät tiedä kuinka viimeistellä pinnoitteet oikein, mitä materiaaleja tähän tulisi käyttää. Tänään puhumme siitä, kuinka voit sisustaa katon tällaisissa tiloissa.

Nykyään autotallin kattopäällysteen viimeistelyyn on valtava valikoima vaihtoehtoja. Ensinnäkin, ennen kuin suoritat tarvittavat korjaustyöt, päätä, kuinka päällekkäisyydet päätetään. Suosituin ja edullisin materiaali tähän on tavallinen vaneri.

Tällaisella materiaalilla on suuri kysyntä ostajien keskuudessa., koska sillä on useita merkittäviä etuja: keveys, ympäristöystävällisyys, korkea kosteudenkestävyys, alhainen hinta, helppo asennus.

Remontin asiantuntijat suosittelevat usein tällaisten kattojen peittämistä erityisillä hartseilla. Ne pystyvät antamaan pinnalle lisää lujuutta ja kovuutta.

Usein monet ihmiset yrittävät peittää autotallinsa katot muilla materiaaleilla (metallilla, muovilla). Mutta samaan aikaan monet ammattirakentajat väittävät, että nämä vaihtoehdot ovat huonompia kuin puupohjaiset pinnoitteet. Loppujen lopuksi he eivät voi ylpeillä samoilla välttämättömillä ominaisuuksilla. On myös tärkeää huomata, että tällaisista materiaaleista valmistetut pinnoitteet eivät ole kaukana halpoja ostajille.

Emme saa unohtaa, että puuelementit näyttävät kauniilta ja hyödyllisiltä melkein kaikilla pinnoilla. Sen luonnollinen kaunis kuviointi antaa autotallillesi upean ilmeen. Joskus suunnittelijoita kehotetaan yhdistämään eri puulajin sävyjä tai lisäämään niihin metalli- tai muoviosia eleganssin lisäämiseksi.

Yleisesti hyväksyttyjen standardien mukaan kankaan korkeuden autotallissa tulee olla vähintään 2 m. Mutta jos et halua tehdä huoneesta liian ahdasta ja tungosta, nosta kattoa hieman (jopa 2,5 m). Tämä ratkaisu on merkityksellinen niille, jotka päättävät sisustaa katon vanerilla tai yksinkertaisella levyllä.

Riittävän kattokorkeuden valitsemiseksi autotallissa sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin asioihin:

• Automaattisten porttimekanismien mitat.
• Auton koko.
• Riittävästi tilaa valonlähteille.
• Lisäkorkeus (150-250 mm).
• Alue yksittäisten tarvittavien tavaroiden sijainnille.

Kaikkiin yllä oleviin kohtiin on kiinnitettävä huomiota, jotta katto voidaan ommella oikein. Muuten sinulla voi olla vakavia ongelmia autotallitilan kanssa. Et yksinkertaisesti voi sulkea rakennetta, ja sinun on tehtävä kansi uudelleen.

Nykyään rakennusmateriaalimarkkinoilla on valtava valikoima vaihtoehtoja, jotka soveltuvat autotallien kattojen sisustamiseen. Niistä: puuvuori, kipsilevy, profiililevyt, polystyreeni, muovipaneelit, kuitulevyt ja PVC-levyt sekä OSB-levyt.

Jos päätät sisustaa autotallisi katon tällä materiaalilla, tarvitset pakollisen pintakäsittelyn erityisillä ratkaisuilla ja aineilla. Niillä on palontorjunta- ja antifungaalinen vaikutus. On parasta peittää tällainen pinta antiseptisella aineella. Näiden toimenpiteiden jälkeen maali ja lakat levitetään valmiiseen kattoon.

Kipsilevykaton viilaus ei vie liikaa aikaa ja vaivaa. On tärkeää huomata, että tämän tyyppinen materiaali erottuu ympäristöystävällisyydestään, turvallisuudestaan ​​ja kohtuuhintaisista kustannuksistaan.

Tällaisista eduista huolimatta tämän tyyppisellä suunnittelulla on myös merkittäviä haittoja:

• vähentää visuaalisesti huoneen korkeutta;
• vaikea puhdistaa;
• menettää nopeasti värin;
• halkeilun todennäköisyys on suuri;
• alhainen vastustuskyky erilaisille mekaanisille vaurioille ja iskuille.

Tämä kattovaippamateriaali on riittävän kosteutta kestävä, kevyt ja kestävä. Mutta samalla sillä on korkea lämmönjohtavuus. Tämän vuoksi profiililevy on esieristettävä.

Ennen profiililevykaton asentamista runko on ehdottomasti kiinnitettävä.

Tästä materiaalista valmistetut levyt kiinnitetään erityisillä liima-aineilla rautarakenteisiin. Osan erilliset osat tulee sijoittaa mahdollisimman lähelle toisiaan, jolloin pinnasta tulee tasainen. Kauniin ilmeen saamiseksi on parempi maalata tällainen katto. Tämän tyyppinen peitto voidaan myös tehdä kiharaksi ja rakentaa useita tasoja.

Samanlainen tekniikka antaa autotallillesi alkuperäisen ja kauniin ilmeen.

Tällä vaihtoehdolla on useita etuja.

Nämä sisältävät:

• halpa;
• estetiikka;
• asennuksen helppous;
• hajoamiskestävyys;
• puhdistuksen ja hoidon helppous.

Jotkut asiantuntijat huomauttavat tämän materiaalin huomattavasta etujen luettelosta huolimatta yhden tärkeän haitan. Tällaiset muovituotteet eivät kestä hyvin erilaisia ​​mekaanisia vaurioita. On mahdollista, että hyvin pieni isku riittää vahingoittamaan tämän materiaalin pinnoitetta.

Tästä materiaalista valmistetut paneelit sopivat täydellisesti katon vuoraukseen. Ne on tarpeeksi helppo asentaa. Ne on usein yksinkertaisesti liimattu päärunkorakenteeseen. Älä unohda, että tällaiset levyt tulee säilyttää autotallissa useita päiviä etukäteen. Tämä on välttämätöntä materiaalin sopeuttamiseksi.

Ennen levyjen asettamista ne tulee käsitellä hartseilla ja seoksilla, mikä antaa niille paremman kosteudenkestävyyden ja lujuuden. Tämä menettely estää myös mätänemisen ja sienen muodostumisen. On suositeltavaa peittää materiaali tällaisilla aineilla useita kertoja parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi.

Tällaista materiaalia saadaan jätteistä, jotka jäävät puun ensikäsittelyn jälkeen. Tällaisten paneelien valmistuksessa käytetään erilaisia ​​puulajeja. Tämä materiaali ei vaadi ostajilta liian suuria taloudellisia kustannuksia. Se on helppo viimeistellä ja voidaan liimata rakennusliimalla. Siksi monet kuluttajat suosivat OSB-levyjä.

Tällä hetkellä monet autonomistajat haluavat asentaa joustavan katon autotalliinsa. Tämän tyyppisellä pinnoitteella on suuri luettelo positiivisista ominaisuuksista (kestävyys, ympäristöystävällisyys, asennuksen helppous, turvallisuus, estetiikka). Jotkut korjausasiantuntijat huomauttavat myös erikseen tämän tyyppisten pinnoitteiden puhdistamisen helppoudesta. Katon lika voidaan poistaa helposti millä tahansa nykyaikaisella alkoholipohjaisella pesuaineella.

Nykyään rautakaupoista löydät kaksi yleisintä autotallien venytyskattotyyppiä: kangas ja polyvinyylikloridi. Useimmat asiantuntijat ja tavalliset ostajat suosittelevat kätevän ja yksinkertaisen PVC-kalvon käyttöä sellaisissa tiloissa, joissa on kiiltävä pinta. Tällainen materiaali pystyy palvelemaan omistajiaan pitkään.

Toinen autotallin kattotyyppi on alakatto. Usein ihmiset ajattelevat, että tietyn katon ja venytyskaton välillä ei ole eroa, mutta tämä ei ole kaukana siitä. Itse asiassa saranoitua tyyppiä asetettaessa tuote kiinnitetään liimaseoksilla erityiseen kestävään runkoon, toisin kuin jännitystyypissä, joka asennetaan lämmityslaitteilla.

Monien suunnittelijoiden ja korjausasiantuntijoiden mukaan alakattopäällysteellä on monia etuja (se auttaa luomaan ehdottoman sileän pinnan, helpon asennuksen, voit piilottaa epäsäännöllisyydet ja johdot ja tekee tilasta visuaalisesti suuremman). Tämäntyyppinen pinnoite voi olla matta, kiiltävä, peili ja jopa lasi. Mutta autotallissa se on useimmiten käytetty mattapohja.

Melko usein autotallitilojen omistajat päättävät yksinkertaisesti betonoida katon. Tämä vaihtoehto on halvin ja helpoin. Mutta nykyään suunnittelijat voivat tarjota valtavan valikoiman tekniikoita betonipäällysteen koristeluun ja sen tekemiseen modernin taiteen esineeksi. Siksi sinun ei tarvitse ajatella, että tällaiset suunnittelutyypit ovat liian tylsiä, koska voit itse tehdä tästä pinnoitteesta kauniin ja mielenkiintoisen.

Lämmöneristyksen asennusprosessilla on tärkeä rooli autotallin katon luomisessa. Nykyään on olemassa suuri määrä vaihtoehtoja tämän menettelyn suorittamiseen. Voit tehdä tällaisen työn omin käsin ilman suuria vaikeuksia, koska se ei vaadi liikaa aikaa ja vaivaa.

Eristys tarvitaan lähes kaikkiin autotalliin. Itse asiassa melko usein päällekkäisyys alkaa vapauttaa tietyn määrän kosteutta, minkä seurauksena muodostuu kondensaatiota. Ja tämä voi aiheuttaa koko rakenteen tuhoutumisen. Oikein suoritettujen korjausten avulla voit välttää tällaiset vakavat ongelmat.

Nykyään rakentajat voivat tarjota kuluttajille monenlaisia ​​kattoeristysmateriaaleja. Näitä ovat lasivilla, vaahto ja mineraalivilla. Jos huoneeseesi on asennettu metallipinnoite, sinun on parasta käyttää foliotuotteita. Voit kiinnittää ne rakennusliimalla. On kannattavinta asentaa ne aaltopahvista valmistettuihin runkorakenteisiin.

Styroksi ja mineraalivilla asetetaan yleensä lattian puu- tai metalliosien väliin. Mutta on pidettävä mielessä, että eristys on parasta sijoittaa pääkehyksen alle. Tämä on välttämätöntä, koska tämäntyyppisiä materiaaleja on lähes mahdotonta käsitellä polyuretaanivaahdolla.

Aloittamalla hiljattain rakennetun autotallin sisätyöt tai aloittamalla korjauksen vanhassa, herää kysymys - kuinka korjata autotallin katto omin käsin? Ja tämä on ymmärrettävää, koska tämän huoneen katon ei pitäisi olla niin kaunis, että se sulkee kokonaan pois mahdolliset myrsky- ja sulamisveden vuodot, jotka voivat johtaa oikosulkuun johdotuksessa, kosteuden ja homeen esiintymiseen. Kaikkia näitä kysymyksiä käsitellään artikkelissamme.

Ensin sinun on eristettävä katto

Ennen kuin aloitat autotallin sisustuksen, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota kattotöiden toteuttamiseen. Katon eristystaso määrittää sisätilojen kosteusongelmien olemassaolon tai puuttumisen.

Suurin osa kotitalousautotalleista sijaitsee erityisesti nimetyissä osuuskunnissa. Tällaisissa autotalleissa katot ovat aina tasaiset, ilman kaltevuutta, mikä usein aiheuttaa "märän katto"-ilmiön. Vesi voi pysähtyä niihin, ja tärkeintä on, että se ei löydä tieänsä huoneeseen. Hyvin usein autotallin katto ja katon alkupinta on teräsbetonilattia.

Katon eristyksen tavallisin versio on tiivistäminen tekemällä monikerroksinen rullabitumimatto. Työ alkaa betonipohjan perusteellisella puhdistuksella, mukaan lukien pieni kaide. Ne on päällystetty paksulla kerroksella bitumimastiksia.

Sitten bitumin päälle, päällekkäin, kattomateriaali asetetaan katon pituudelle noin 10-15 cm:n taivutuksella kaiteen liitoksissa. Lisäkiinnitystä varten rullatyyppinen materiaali naulataan alustaan.

Seuraavan mastiksikerroksen jälkeen matolle asetetaan myös lisäkerros kattomateriaalia, mutta poikittaissuunnassa. Sen jälkeen - toinen kerros bitumia.

Viimeinen kaikessa tässä seoksessa on karkea kattomateriaali, joka leviää kohtisuoraan edelliseen kerrokseen nähden. Tämän pinnoitteen hinta on minimaalinen, ja käyttöikä on vähintään 10 vuotta. Kyllä, ja voit tehdä autotallin kattoon valmistelevia korjauksia omin käsin ilman ongelmia.

Luonnollisesti on myös muita vaihtoehtoja kattojen luomiseen käyttämällä erilaisia, kalliimpia materiaaleja.

Kun autotallin katto on tiivistetty huolellisesti, voit aloittaa sisustuksen. Mutta ensin sinun on päätettävä kattopäällysteen tyypistä ja lamppujen määrästä.

Järjestys:

Jos katto on eristettävä, sen viimeistelyyn valitaan kehysvaihtoehto. Vain koristepinnoitteet vaihdetaan.

Työn teknologinen osa on käytännössä sama kaikentyyppisille alakattoille ja alakattoille.

Sen olemus koostuu metalliprofiilista tehdyn kehyksen tai puulaatikon asentamisesta, jonka kennoihin eristys sijoitetaan. Luonnollisesti on halvempaa luoda runko puupaloista kuin metalliprofiilista, mutta sen käyttöikä on paljon lyhyempi.