Tee-se-itse Lanos-koskien korjaus

Daewoo Lanos -auton kynnyksen yksityiskohtainen korjaus. Samalla tavalla kynnysarvoja muutetaan Chevrolet Lanosissa, Daewoo Sensissä, ZAZ Chancessa.

Onko mahdollista korvata takareuna esim. sektoreilla kulmasta 40 x 40 mm, seinästä 1,5 mm. Mistä leikataan halutun kokoinen sisäosa.

En koskaan ajatellut sitä.

Ovatko Polcar-kaaret myös galvanoituja?

Ja mitä teit rappeutuneille kynnysvahvistimille? Hitsasitko ne kunnostettuun reunukseen vai mitä?

Kuinka poistat maaperän tulppien reikien alta?

Metalli on samaa paksuutta kaikkialla, niin koskessa kuin siivessäkin. Kokkaan puoliautomaattisella laitteella, he valmistavat galvanointia ilman ongelmia.

Kerro kynnys, hitsaatko sen tavanomaisella invertterihitsauksella vai onko siinä jokin piikki? Onko mahdollista hitsata galvanoituja kynnyksiä yksinkertaisilla elektrodeilla? Suunnittelen vain kynnysten vaihtoa, mutta minulla on vain yksinkertainen invertterihitsaus. Ja muuten, jos hitsaa, niin entä siivet .. koska siellä on ohuempi metalli, kuten ymmärrän sen?

Suurella virralla ilman ongelmia, aluksi sinun on aloitettava paljaalla metallilla, joka on hitsauskohdan reiän reunoilla.

Figase, mitä, meneekö kaari suoraan maan läpi?

Hei. Tänään huomasin, että kynnyksen alareunassa on yksi paikka, joka on lahonnut läpi. Kysymys. Onko tässä tapauksessa mahdollista hitsata päälle nauha, jossa on kynnyksen alle oleva peitto? Teoriassa kynnyksen paksuus tässä tapauksessa kasvaa, eikä kynnystä tarvitse leikata kokonaan vaihtamista varten.

Ei paha, mutta sekoitit myös kynnyksen sisäpuolen käsittelyyn)))

Autotalli ystäville, mutta jos vain itsellesi) ()

Hei kaikki, kertokaa kuinka paljon kannattaa huomioida Lanoksen kosket ja kaaret, minullakin on tällainen ongelma

Jos, kuten videossa 100 eurolla kynnystä kohti. Jos annat noin 30 euroa, työ ja muut yksityiskohdat. Osta puoliautomaattinen hitsauskone. Kompressori ja kaikki siihen liittyvä. Tee hissistä kippi. Hiomapora jne. Ja voit tehdä sen itse.

Alenka 1986 haluavat myös tietää

Hei! Tämä ei ole "napa" -8: 06, ZAZ-merkki ja Ukrainan laatumerkki, GOST ovat selvästi näkyvissä. VIN alkaa kirjaimilla SUP (S-itsekulkeva U-unia R-polska). Ja minulla on nyt 3 puolalaista vuonna 2006 taksissa, eikä sellaista ruostetta ole lähelläkään! Kiitos videosta!

Siellä konepellin alla on yllättäen puolalaisen tehtaan lautanen, joten joku outo Lanos!)

hei voisi heittää pois kynnysten lukumäärän

Mitä tarkoittaa "avaa riskillä"?

Kävele metallin yli hiekkapaperilla, jotta metalliin ilmestyy riskejä (naarmuja), joihin maa tarttuu.

Kaverit, auttakaa minua löytämään mestari Kiovasta, joka valmistaa myös Lanosanne
Haluan pärjätä hyvin ja pitkään)

Itse etsin sitä. "Olkhissa" on mainoksia, mutta ilman suosituksia ja arvosteluja.

Hei, kerro minulle, mielestäni minun on myös vaihdettava kynnykset itse Lanosissa, joten tässä on kysymys: Kuinka täysin uuden kynnyksen asentamisen jälkeen kaikki on selvää yläosan kanssa, mutta kuinka pohja on pohja ja kynnys ymmärtääkseni tarttuu pisteisiin eikä jatkuvaan saumaan ja käy ilmi, että sinne pääsee kosteutta ja hiekkaa jne. mitä pitää tehdä eli miten tehdä kaikki oikein tämän hitsauksen jälkeen yhteinen??

Tiskillä on ZAZ-merkit! Täällä se ei haise sinkityltä, ei hän olisi voinut mätää niin pahasti, jos se olisi vain puolalainen!

hyvin tehty vähän aikaisemmin olisi katsonut videosi, olisi tullut sinulle

Ja kuinka paljon maksoi 2 laatikon vaihtaminen ja tämän Lanosin täydellinen palauttaminen?

Onko Garage For Friends muuttunut paljon nyt?

Tuolloin tein sen 5 tuhannella ruplasta.

Puolassa tehtiin korit ja sisätilat, kokoonpano 100 % ZAZ:sta.

Nikhera ei ole puolalainen. Ne ovat ilman zaz-nimikylttejä, minulla on "ukrainalainen" taju puolalaisesta ruumiista, ei ainuttakaan mainintaa ruumiista Ukrainalle. Kaikki johdotukset puolalaisilla kirjoituksilla, muovi, lasiturva (puola). Mätänevät takalokasuojat on ensimmäinen merkki ukrainalaisesta rungosta, minulla on 2005 eikä ainuttakaan sientä kaarissa eikä lokasuojassa. Lisäksi vartalossa on aiemmin jäljellä parvikkeita. omistaja, todelliset naarmut avattiin lakalla ja ei ole munaa ei ole ruostetta 5 vuoden jälkeen) Ymmärrä ensin ennen kuin teet hölynpölyä. Siellä ei ollut galvanointia, kaikki pelastettiin!)) On parempi myydä tällainen kaukalo heti

Älä tuomitse kaikkea autosi perusteella. Minulla on vielä vuonna 2006 tinarunkoinen sauva, ei ainuttakaan hämähäkkiä kynnyksellä (avotaivaan alla on seissyt vuodesta 2008 lähtien.), kaaria. Matkustajan ovien välissä tiskillä on kaksoislevy, jossa on ZAZ-symbolilla varustettu moottoritila.

Minulla on myös sauva ja konepellin alla on vastaava levy. Mutta tämä pieni lautanen on myös sivutelineessä, jossa on zaza-kyltti. Ja ketä uskoa. Haluan vaihtaa kynnykset tähän, ajattelin, että he ottavat sinuun yhteyttä. Tuskallisen lukutaitoinen. Mutta Makeevka. Kunniamerkki. Ei vaihtoehto. Se on sääli.

SKD kokoonpano. Siellä oli nippu varikoita, joissa oli puolalaisia ​​(ovien välisessä tiskillä zaza-nimikilpi. Napanormit - katsokaa johdotukset ja lasit, siellä pitäisi olla puolalaista (tai koreaa).

Chevrolet Lanos kynnyksen vaihto

Daewoo Lanosin, Sensin, ZAZ Chancen kynnyksen muuttaminen