Tarkemmin: tee-se-itse-yamz 236 pumpun korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
YAMZ-236-moottoreiden VESIPUMPPU POISTAMIS- JA PURKAMINEN
1. Löystettyäsi vesipumpun hihnakäytön kiristin, irrota hihna vesipumpun hihnapyörästä.
2. Tyhjennä jäähdytysneste moottorista ja jäähdyttimestä.
3. Irrota tuloaukko 8 vesipumpusta.
4. Kiinnikkeen irrotuksen jälkeen irrota vesipumppu moottorista varovasti vahingoittamatta tiivistettä.
5. Ruuvaa irti haaraputken 8 mutterit 14 (kuva 13).
6. Koputtamalla kevyesti haaraputken 8 ulkonevia osia nuolien B suuntaan irrota osoitettu haaraputki pumpun pesästä 1.
7. Lukitse juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan akselilla 5.
8. Irrota tulppa 7 juoksupyörän kierteitetystä reiästä.
9. Ruuvaa ulosvetimen mutteri 17 juoksupyörän 2 (kuva 14, 15) kierrereikään (M22x1,5) ja ruuvaa pultti 18 sisään ja paina juoksupyörä 2 irti akselista 5.
10. Taivuta mekaanisen tiivisteen kotelon 19 "viikset" D taaksepäin (kuva 14) ja irrota kaulus 20, holkki 21 ja kaulus 22 jousi- ja runkokokoonpanoineen.
Riisi. 13. Vesipumppu:
1-rakennus; 2-siipipyörä; 3-pintainen tiiviste; 4-hihainen; 5-akselinen; 6-vuoto; 7-pistoke; 8-tuloputki; 9-kiinnitysrengas; 10-hihnapyörä; 11, 12-o-renkaat; 13-laakerit; 14, 15-mutterit ja jousialuslevyt.
11. Paina hihnapyörää 10 vetimellä.
12. Irrota lukkorengas 9 pumpun pesän 1 urasta.
13. Purista akseli 5 ulos kotelosta 1 sprinklerillä 6 ja laakereilla 13 (katso kuva 13).
14. Jos mekaanisen tiivisteen messinkirunko 23 ei ole vaurioitunut, sitä ei tarvitse irrottaa rungosta 1, jolloin pumpun purkaminen voidaan katsoa valmiiksi (ks. kuva 14).
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Ural-, Maz-autojen, T-150-traktorin YaMZ-236-moottorin jäähdytysjärjestelmä on nestemäinen, kiertävä.
Jäähdytysjärjestelmä sisältää vesipumpun, tuulettimen, termostaatit, etälämpömittarin ja runkoon asennetun patterin.
Ural-, Maz-ajoneuvojen YaMZ-236-moottorin, T-150-traktorin käytön aikana jäähdytysnesteen kierto jäähdytysjärjestelmässä syntyy keskipakopumpulla.
Pumpun poistoputkesta jakovaihteiden kannen kanavien kautta paineinen neste tulee vasemman sylinteririvin ja oikean sylinteririvin vesivaippaan, sitten sylinterinkansiin ja kerääntyy sisään. viemäriputket.
Sylinterinkansien vesivaippaissa neste syötetään ohjauskanavien kautta ensisijaisesti kuumimmille pinnoille - poistoputkiin ja suutinkuppeihin.
Viemäriputkista lämmitetty neste syötetään termostaattien kautta jäähdyttimeen, jossa se luovuttaa lämpöä puhaltimen tuottamaan ilmavirtaan, jonka jälkeen se palaa YaMZ-236 vesipumppuun.
Kun jäähdytysnesteen lämpötila laskee, termostaatit ohjaavat automaattisesti kaiken jäähdytysnesteen virtauksen suoraan vesipumppuun ohittaen jäähdyttimen. Siten termostaattien avulla varmistetaan moottorin optimaalinen lämpötila.
YMZ-236-keskipakovesipumppu on asennettu Ural-, Maz-, T-150-traktorin moottorin etuosaan ja sitä käytetään kiilahihnalla kampiakselin etupäähän asennetusta hihnapyörästä.
Rullalle puristettu siipipyörä pyörii valurautaisessa kotelossa. Pumpun akseli on tuettu kahdella kuulalaakerilla, joissa on yksisuuntainen tiiviste. Pumppua koottaessa laakeripesä täytetään Litol-rasvalla pumpun koko käyttöiän ajan ilman lisävoitelua.
Pumpun ontelo on tiivistetty päätypintoja pitkin. Pumpun kotelossa on tyhjennysreikä mekaanisen tiivisteen tiiviyden valvomiseksi.
YaMZ-236-moottoreihin asennetuilla vesipumpuilla on merkittäviä rakenteellisia eroja keskenään, eivätkä ne ole vaihdettavissa keskenään:
- YaMZ-236N, B-moottoreiden vesipumppu (kuva 21) on merkitty runkoon 236-1307010-A3.
- YaMZ-236NE, HE2, BE, BE2 moottoreiden vesipumppu on merkitty runkoon 236-1307010-B1.
Kuva 21. YaMZ-236 moottorin vesipumppu
1 - kotelo; 2 - nänni; 3 - rulla; 4 - kuulalaakerit; 5 - kiinnitysrengas; 6 - holkki; 7 - hihnapyörä; 8,10 - pähkinät; 9 - lukkoaluslevy; 11 - säätötiiviste; 12 - hiusneula; 13 - ylivuoto; 14 - rungon holkki; 15 - kiinnitysrengas; 16 - työntörengas; 17 -
tiivisterengas; 18 - juoksupyörän kiinnitysmutteri; 19 - öljytiivistemansetti; 20 - jousi; 21 - juoksupyörä; 22 - kotelon kansi.
YaMZ-236 dieselmoottorin jäähdytysjärjestelmän huolto
Ural-, Maz-autojen, T-150-traktorin YaMZ-236-moottorin jäähdytysjärjestelmän tehokas toiminta määrää suurelta osin moottorin tehokkuuden, luotettavuuden, käyttöiän ja muut indikaattorit.
Noudata seuraavia vaatimuksia moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi:
Täytä YaMZ-236-moottorin jäähdytysjärjestelmä suositelluilla erityisillä matalan pakkasnesteillä tai poikkeustapauksissa lyhyen aikaa puhtaalla pehmeällä vedellä.
Kaada jäähdytysneste siivilällä varustetun suppilon läpi puhtaiden astioiden avulla.
Tarkkaile jäähdytysnesteen lämpötilaa ja pidä se välillä 75 - 90 °C.
Lisää jäähdytysnestettä lämmitetyn moottorin jäähdytysjärjestelmään vähitellen ja aina sen käytön aikana, jotta vältytään sylinterilohkon päiden ja vaipan muodonmuutoksista.
Jos Uralin, Mazin, traktorin T-150 YaMZ-236-moottorin jäähdytysjärjestelmä on täytetty vedellä, huuhtele jäähdytysjärjestelmä säännöllisesti puhtaalla vedellä erityisellä huuhtelupistoolilla ja sen puuttuessa voimakkaalla puhdasvirtauksella. vettä, mieluiten sykkivää. Poista järjestelmällisesti kalkinpoisto jäähdytysjärjestelmästä.
Käytettäessä pakkasnestettä jäähdytysnesteenä, sen väriä on seurattava säännöllisesti. Jos pakkasneste saa punaruskean värin, tämä osoittaa sen aggressiivisuutta moottorin osien rakennemateriaaleihin nähden.
Tässä tapauksessa pakkasneste on vaihdettava huuhtelemalla jäähdytysjärjestelmä ennen tätä.
Vesipumpun siipipyörän mekaanisen tiivisteen huollon seurantaan huomioiden, että vesipumpun laakereihin tihkuva jäähdytysneste tuhoaa ne.
Mekaanisen tiivisteen toimintahäiriön todistaa veden vuotaminen vesipumpun kotelon tyhjennysaukosta, jota ei saa tulpata. Pumppu, jossa on viallinen tiiviste, on korjattava.
Jos lämpötilajärjestelmää rikotaan, tarkista termostaattien ja niiden tiivisteiden käyttökunto.
Päätermostaattiventtiilin avautumislämpötilan tulee olla 80 ± 2 °C (merkitty termostaatin runkoon). Venttiilin tulee avautua kokonaan ja liikkua vähintään 8 mm istukasta. Vaihda viallinen termostaatti uuteen.
Vesipumppu YaMZ-236 moottoreille - purkaminen ja kokoaminen
Ural- ja Maz-ajoneuvojen YaMZ-236-moottoreihin ja T-150-traktoriin asennetun vesipumpun purkamisen ja asennuksen erityispiirteet.
Kuva 22. YaMZ-236 moottorin vesipumppu
1 – rakennus; 2 – juoksupyörä; 3 – kasvotiiviste; 4-hihainen; 5 - akseli; 6 – ylivuoto; 7 – pistoke; 8 – tulohaaraputki; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 11, 12 - tiivisterenkaat; 13 – laakerit; 14, 15 – kiinnitysmutterit ja jousialuslevyt.
Vesipumpun (pumpun) purkaminen YAMZ-236
Kun vesipumpun (pumppu) YAMZ-236 hihnakäytön kiristin on löysennetty, irrota hihna vesipumpun hihnapyörästä.
Tyhjennä jäähdytysneste moottorista ja jäähdyttimestä.
Irrota tuloputki vesipumpusta.
Kiinnikkeen irrotuksen jälkeen irrota vesipumppu moottorista vahingoittamatta varovasti tiivistettä.
Ruuvaa irti haaraputken 8 mutterit 14 (kuva 22).
Koputtamalla kevyesti haaraputken 8 ulkonevia osia nuolien B suuntaan irrota määritetty haaraputki pumpun pesästä 1.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan akselilla 5.
Irrota tulppa 7 juoksupyörän 2 kierteitetystä reiästä.
Kierrä irroittimen mutteri 17 juoksupyörän 2 kierrereikään (M22x1,5) ja ruuvaa pultti 18 sisään ja paina juoksupyörä 2 irti akselista 5.
Käännä mekaanisen tiivisteen kotelon 19 "viikset" D taaksepäin ja irrota kaulus 22 jousine ja kehyksiä kokoonpanona.
Paina ulosvetimellä hihnapyörää 10.
Irrota lukkorengas 9 pumpun pesän 1 urasta.
Purista akseli 5, jossa on vuotoventtiili 6 ja laakerit 13 kotelosta 1.
Jos mekaanisen tiivisteen messinkirunko 23 ei ole vaurioitunut, sitä ei saa irrottaa rungosta 1, jolloin pumpun purkaminen voidaan katsoa valmiiksi.
Pese kaikki Ural-, Maz-, T-150-traktorin YaMZ-236-moottorin vesipumpun osat ja kuivaa paineilmalla.
Paina laakerit 13 ja vedenjakaja 6 akselille 5 (kuva 22).
- esivoitele akseli 5 dieselöljyllä;
- asenna laakerit 13 siten, että tiivistelevyt ovat ulkopuolella;
- laakerin sisärenkaaseen kohdistetaan puristusvoima.
Kuva 23. YaMZ-236 vesipumpun purkaminen
2 – juoksupyörä; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 17 – vetomutteri; 18 – vetopultti; 19 – mekaanisen tiivisteen runko; 20 – hihan kaulus; 21 – tiivisteholkki; 22 – jousimansetti, koottuna.
Täytä koko laakereiden välinen ontelo Litol-rasvalla (60,70 g).
Paina akselikokoonpano laakereineen ja ylivuotolaitteella koteloon 1 vasteeseen asti.
- esivoitele laakereiden kotelon 1 reikä puhtaalla moottoriöljyllä;
- Käytä puristusvoimaa laakerin ulkorenkaaseen.
Asenna kiinnitysjousirengas 9 YaMZ-236 moottorin vesipumpun kotelon uraan. Paina hihnapyörää 10 akselille 5, kunnes se pysähtyy.
- esivoitele akseli puhtaalla moottoriöljyllä;
- varmista kiinteä rajoitin akselin vastakkaiseen päähän.
Asenna messinkirunkoon 19 (kuva 23) YaMZ-236 pumpun mekaanisen tiivisteen osat;
- kumimansetti 22 koottuna jousella ja jousikehyksillä;
- vahvistettu kaulus 20 ja tiivisteholkki 21. Asenna kumiholkki 23 ja tiivisteholkki 21 juoksupyörään 2.
- laita kaulus 23 alustavasti tiivistysholkkiin 21;
- Levitä ohut kerros rasvaa juoksupyörän 2 reikään ja kumimansetin 23 ulkopintaan;
- Ota mansetti ja holkki molemmin käsin ja työnnä nämä osat siipipyörän reikään kohdistamalla voimaa tiivistysholkin päähän, kunnes ne pysähtyvät välttäen vääristymiä.
Paina YaMZ-236-moottorin pumpun juoksupyörä kauluksella ja tiivisteholkilla akselille 5 (kuva 22).
- esivoitele akseli 5 puhtaalla moottoriöljyllä;
- järjestä kiinteä rajoitin akselin vastakkaiseen päähän;
- asenna juoksupyörä akselille kokoon 10-0,15 mm (kuva 22) akselin pään ja juoksupyörän navan väliin. Tätä varten asenna akselin päähän painettaessa levy, jonka halkaisija on enintään 13 mm ja korkeus 10-0,15 mm.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan. Kierrä tulppa 7 juoksupyörän 2 kierrereikään, kunnes se pysähtyy;
Asenna holkki 4 ja kumirengas 12 koteloon 1.
Asenna kumirengas 11 haaraputken 3 uraan estäen sitä kiertymästä.
Paina haaraputki 3 rungon 1 reikään, kunnes se pysähtyy.
- esivoitele kotelon 1 ja renkaan 11 poraus ohuella kerroksella Litol-rasvaa;
- rungossa 1 olevien tappien tulee mennä vapaasti haaraputken 8 kiinnitysreikiin.
Kiinnitä haaraputki 3 muttereilla 14 jousialuslevyillä 15.
Tarkista asennuksen laatu kääntämällä akselia 5 hihnapyörän 10 avulla. Akselin pyörimisen tulee olla vapaata, ilman jumiutumista.
Tyypillinen vesipumpun toimintahäiriö on veden virtaus juoksupyörän öljytiivisteen läpi tekstioliittirenkaan kulumisen seurauksena. Tiivisteholkin tiivisteen toimintahäiriöstä kertoo vesipumpun kotelon tyhjennysaukosta vuotanut vesi, joka voidaan poistaa kääntämällä tekstioliittirengas ylösalaisin (ei kulunut) koteloon puristetun holkin päähän, tai vaihtamalla rengas vaihtamalla samalla kumimansetti.
Tyhjennysreiän tukkeutuminen tiivisteholkin vuodon poistamiseksi ei ole sallittua, koska pumpusta tihkuva vesi pääsee laakereihin ja tuhoaa ne.
Korjataksesi tiivistepesän tiivisteen sinun on:
- irrota vesipumppu moottorista; irrota kotelon kannen kiinnitysmutterit, poista kansi ja tiiviste;
- pitäen rullaa hihnapyörästä kiertymästä, irrota kansimutteri ja irrota siipipyörä pumpun telasta vetimellä, irrota juoksupyörän tiivisteen kiinnitysrengas ja poista kaikki tiivisteosat siitä.
Tiivistepesän osien soveltuvuus määritetään silmämääräisellä tarkastuksella. Tekstoliittirenkaassa ei saa olla siruja tai halkeamia tai naarmuja työpinnalla. Pienet hankausjäljet ja riskit eliminoituvat renkaan läpäisyllä. Tiivisteholkin kauluksen tulee olla joustava, repeytymätön, sopia tiiviisti akseliin ja tekstioliittirenkaaseen.
Juoksupyörän öljytiiviste tulee koota seuraavassa järjestyksessä:
- työnnä tiivistejousi juoksupyörän koteloon, sitten kumitiiviste sisä- ja ulkokehoineen, tekstioliitti ja laipan kiinnitysrenkaat. Kiinnitysrenkaan asennuksen jälkeen tekstioliitin tulee liikkua vapaasti juoksupyörän uria pitkin käsin painettaessa ja palata alkuperäiseen asentoonsa jousen vaikutuksesta.
Pumpun akselin osa, jossa kumimansetti on, on voideltava saippualla ennen juoksupyörän asentamista ja holkin päätypinta, joka on kosketuksessa tekstioliittirenkaan kanssa, ohuella kerroksella grafiittirasvaa. Tämä eliminoi mansetin työpinnan naarmuuntumisen ja parantaa hionnan laatua tekstioliittirenkaan työpinnoissa ja hihan päässä. Kun juoksupyörä on asennettu paikoilleen, siipipyörän kiinnityksen kannen mutteri on kiristettävä kokonaan ja kiinnitettävä aluslevyllä.
Kun pumppu on purettu kokonaan laakerien ja rullan vaihtamiseksi, siipipyörä poistetaan pumpun telasta, kuten yllä on osoitettu;
- irrota hihnapyörän kiinnitysmutteri ja irrota hihnapyörä pumpun akselista vetimellä;
- irrota kiinnitysruuvit ja irrota laakerin kansi;
- irrota rullakokoonpano laakereineen ja holkeineen pumpun pesästä.
Jos halkeamia on minkä tahansa kokoisia ja paikkoja, koteloa ei korjata, vaan se vaihdetaan. Korjauksen aikana huopaöljytiivisteet vaihdetaan uusiin, kun ne on aiemmin kyllästetty rasvalla.
Kokoa pumppu päinvastaisessa järjestyksessä. Kuulalaakereiden välinen runko-ontelo on täytettävä litoli-24- tai CIATIM-201-rasvalla. Lisää rasvaa asennuksen jälkeen voitelulaitteen läpi, kunnes ohjausreiästä tulee rasvaa. Asennuksen jälkeen pumpun rullan tulee pyöriä vapaasti ilman jumiutumista.
Kun asennat pumppua moottoriin, on suositeltavaa vaihtaa tiiviste pumpun laipan ja jakovaihteiston kannen välillä. Pumpun laipan istukkapinnat ja jakovaihteiden katto on esipuhdistettava vanhan tiivisteen jäännöksistä ja voideltava uusi molemmilta puolilta kuivumattomalla tiivistepastalla.
- Vesipumppu, assy 236-1307010-A3
- Aluslevy 252136-P2
- Mutteri 250513-P29
- Tiiviste 236-1307048-A
- Hiusneula 216259-P29
- Telanlevitin 201-1307026-A
- Kuulalaakeri 160703 4619335067
- Rulla 236-1307023-B2
- Avain 4598246257
- Väliholkki 236-1307111
- Soita 236-1307081
- Hihnapyörä 236-1307212-B3
- Hihnapyörän napa 236-1307216-B
- Hiusneula 310403-P29
- Säätöpyörän tiiviste 236-1307222-B
- Hihnapyörän sivuseinä 236-1307218-B3
- Aluslevy 252135-P2
- Nastamutteri 250510-P29
- Hihnapyörän kiinnitysmutteri 250636-P29
- Aluslevy 312536-P29
- Vesipumpun kotelo, assy 236-1307014-G
- Korin holkki 236-1307017-B
- Soita 034-038-25-2-1 2531112082
- Ohitusnippa 236-1306082
- Hiusneula 216258-P29
- Asia 236-1307015-G
- Hiusneula 216233-P29
- Mansetti, suuret ja pienet rannekepidikkeet, työntörengas ja mansetin jousi 236-1307029
- Työntörengas 236-1307035-A3
- Cup 240-1307038
- Suuri mansetin pidike 240-1307036
- Pieni rannekepidike 201-1307037
- Kevät 201-1307034-A
- Mansetin juoksupyörä, assy 236-1307030-B
- Kiinnitysrengas 236-1307033
- Muokattu juoksupyörä 236-1307032-B
- Vyö 2564111404
- Aluslevy 312484-P
- Kansimutteri 312115-P
- Soita 089-095-36-2-1 2531112198
- Kotelon kansi 236-1307045-B
- Mutteri 250511-P29
- Aluslevy 252135-P2
Kutsumme alueelliset jälleenmyyjät, palvelukeskusten edustajat ja verkkokaupat yhteistyöhön!
Kun vesipumpun (pumppu) YAMZ-238 hihnakäytön kiristin on löysennetty, irrota hihna vesipumpun hihnapyörästä.
Tyhjennä jäähdytysneste moottorista ja jäähdyttimestä.
Irrota tuloputki vesipumpusta.
Kiinnikkeen irrotuksen jälkeen irrota vesipumppu moottorista vahingoittamatta varovasti tiivistettä.
Ruuvaa irti haaraputken 8 mutterit 14 (kuva 3).
Koputtamalla kevyesti haaraputken 8 ulkonevia osia nuolien B suuntaan irrota määritetty haaraputki pumpun pesästä 1.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan akselilla 5.
Irrota tulppa 7 juoksupyörän 2 kierteitetystä reiästä.
Kierrä irroittimen mutteri 17 juoksupyörän 2 kierrereikään (M22x1,5) ja ruuvaa pultti 18 sisään ja paina juoksupyörä 2 irti akselista 5.
Käännä mekaanisen tiivisteen kotelon 19 "viikset" D taaksepäin ja irrota kaulus 22 jousine ja kehyksiä kokoonpanona.
Paina ulosvetimellä hihnapyörää 10.
Irrota lukkorengas 9 pumpun pesän 1 urasta.
Purista akseli 5, jossa on vuotoventtiili 6 ja laakerit 13 kotelosta 1.
Jos mekaanisen tiivisteen messinkirunko 23 ei ole vaurioitunut, sitä ei saa irrottaa rungosta 1, jolloin pumpun purkaminen voidaan katsoa valmiiksi.
Pese kaikki YaMZ-238-moottorin vesipumpun osat ja kuivaa paineilmalla.
Paina akselin 5 (kuva 3) laakereita 13 ja vedenjakajaa 6.
Tässä tapauksessa on välttämätöntä: esivoitele akseli 5 dieselöljyllä;
? asenna laakerit 13 siten, että tiivistelevyt ovat ulkopuolella;
? puristusvoima kohdistuu laakerin sisärenkaaseen.
Riisi. 3. YaMZ-236 vesipumpun purkaminen: 2-siipipyörä; 9-kiinnitysrengas; 10-hihnapyörä; 17-mutteri vedin; 18-pultti vedin; 19-runko mekaaninen tiiviste; 20-hihassa; 21-holkin tiiviste; 22-mansetti jousella.
Täytä koko laakereiden välinen ontelo Litol-24-rasvalla (60,70 g).
Paina akselikokoonpano laakereineen ja ylivuotolaitteella koteloon 1 vasteeseen asti.
? esivoitele kotelon 1 reikä laakereita varten puhtaalla moottoriöljyllä;
? puristusvoima kohdistuu laakerin ulkorenkaaseen.
Asenna kiinnitysjousirengas 9 YaMZ-236 moottorin vesipumpun kotelon uraan. Paina hihnapyörää 10 akselille 5, kunnes se pysähtyy.
? esivoitele akseli puhtaalla moottoriöljyllä;
? tarjoavat kiinteän rajoittimen akselin vastakkaiseen päähän.
Asenna messinkirunkoon 19 (kuva 3) YaMZ-236 pumpun mekaanisen tiivisteen osat;
? kumimansetti 22 koottuna jousella ja jousikehyksillä;
? vahvistettu kaulus 20 ja tiivisteholkki 21. Asenna kumiholkki 23 ja tiivisteholkki 21 juoksupyörään 2.
? laita kaulus 23 alustavasti tiivistysholkkiin 21;
? levitä ohut kerros rasvaa juoksupyörän 2 reikään ja kumimansetin 23 ulkopintaan;
? Ota mansetti ja holkki molemmin käsin ja kohdistamalla voimaa tiivistysholkin päähän, työnnä nämä osat juoksupyörän reikään, kunnes ne pysähtyvät välttäen vääristymiä.
Paina YaMZ-236-moottorin pumpun juoksupyörä kauluksella ja tiivisteholkilla akselille 5 (kuva 2).
? esivoitele akseli 5 puhtaalla moottoriöljyllä;
? järjestä kiinteä rajoitin akselin vastakkaiseen päähän;
? asenna juoksupyörä akselille kokoon 10-0,15 mm (kuva 2) akselin pään ja juoksupyörän navan pään väliin. Tätä varten asenna akselin päähän painettaessa levy, jonka halkaisija on enintään 13 mm ja korkeus 10-0,15 mm.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan. Kierrä tulppa 7 juoksupyörän 2 kierrereikään, kunnes se pysähtyy;
Asenna holkki 4 ja kumirengas 12 koteloon 1.
Asenna kumirengas 11 haaraputken 3 uraan estäen sitä kiertymästä.
Paina haaraputki 3 rungon 1 reikään, kunnes se pysähtyy.
? esivoitele kotelon 1 ja renkaan 11 poraus ohuella kerroksella Litol-rasvaa;
? rungon 1 tappien tulee mennä vapaasti haaraputken 8 kiinnitysreikiin.
Kiinnitä haaraputki 3 muttereilla 14 jousialuslevyillä 15.
Tarkista asennuksen laatu kääntämällä akselia 5 hihnapyörän 10 avulla. Akselin pyörimisen tulee olla vapaata, ilman jumiutumista.
YaMZ-238 vesipumpun purkaminen
Ruuvaa irti haaraputken 8 mutterit 14 (kuva 5).
Koputtamalla kevyesti haaraputken 8 ulkonevia osia nuolien B suuntaan irrota määritetty haaraputki pumpun pesästä 1.
Kuva 5 - Vesipumppu (pumppu) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND
1 – rakennus; 2 – juoksupyörä; 3 – kasvotiiviste; 4-hihainen; 5 – akseli; 6 – ylivuoto; 7 – pistoke; 8 – tulohaaraputki; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 11, 12 - tiivisterenkaat; 13 – laakerit; 14, 15 – kiinnitysmutterit ja jousialuslevyt.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan akselilla 5.
Irrota tulppa 7 juoksupyörän 2 kierteitetystä reiästä.
Kierrä irroittimen 16 (kuva 6) mutteri 17 juoksupyörän 2 (kuva 6) kierrereikään (M22x1,5) ja ruuvaa pultti 18 sisään ja paina juoksupyörä 2 irti akselilta 5.
Taivuta mekaanisen tiivisteen kotelon 19 "viikset" taaksepäin (kuva 6) ja irrota kaulus 22 jousine ja kehyksiä kokoonpanona.
Paina ulosvetimellä 16 hihnapyörää 10.
Irrota lukkorengas 9 pumpun pesän 1 urasta.
Purista akseli 5 sprinklerillä 6 ja laakerit 13 ulos kotelosta 1.
Jos mekaanisen tiivisteen messinkirunko 23 ja holkki 4 eivät ole vaurioituneet, niitä ei voida irrottaa rungosta 1 ja pumpun purkamista voidaan pitää valmiina.
Kuva 6 - Vesipumpun YaMZ-238DE2, 238B, 238DE purkaminen
2 – juoksupyörä; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 17 – vetomutteri; 18 – vetopultti; 19 – mekaanisen tiivisteen runko; 20 – hihan kaulus; 21 – tiivisteholkki; 22 - ranneke jousella, assy
Vesipumpun kokoaminen YAMZ-238DE2, 238ND5, 238AK
Pese kaikki pumpun osat ja kuivaa paineilmalla.
Paina laakerit ja roiskeventtiili akselille. Tässä tapauksessa on tarpeen: esivoidella akseli dieselöljyllä; puristusvoima kohdistetaan laakerin sisärenkaaseen;
Täytä koko laakereiden välinen ontelo Litol-24-rasvalla (60-70 g).
Paina akseli laakereineen ja ylivuotolaitteella koteloon 1 vasteeseen asti. Tässä tapauksessa on tarpeen: esivoitelu kotelon 1 reikä laakereita varten puhtaalla moottoriöljyllä; puristusvoima kohdistuu laakerin ulkorenkaaseen.
Aseta lukkorengas 9 kotelon 1 uraan.
Paina hihnapyörää 10 akselille 5, kunnes se pysähtyy. On tarpeen: esivoidella YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND vesipumpun akseli puhtaalla moottoriöljyllä; tarjoavat kiinteän rajoittimen akselin vastakkaiseen päähän.
Asenna mekaaniset tiivisteosat messinkirunkoon; kumiranneke koottu jousilla ja jousikehyksillä; vahvistettu kaulus ja tiivistysholkki.
Asenna kumirengas ja läpivienti siipipyörään. Tässä tapauksessa on välttämätöntä:
- laita ensin mansetti tiivisteholkkiin;
- Levitä ohut kerros rasvaa juoksupyörän 2 reikään ja kumimansetin 23 ulkopintaan;
- Ota mansetti ja holkki molemmin käsin ja työnnä nämä osat siipipyörän reikään kohdistamalla voimaa tiivistysholkin päähän, kunnes ne pysähtyvät välttäen vääristymiä.
Paina juoksupyörä 2 kauluksella ja tiivisteholkilla akselille 5. Tässä tapauksessa:
- esivoitele akseli 5 puhtaalla moottoriöljyllä;
- järjestä kiinteä pysäytin pumpun akselin vastakkaiseen päähän 238DE2, 238ND5, 238AK;
- asenna juoksupyörä akselille 10-0,15 mm:n etäisyydelle akselin pään ja juoksupyörän navan pään väliin. Tätä varten asenna akselin päähän levy, jonka halkaisija on enintään 13 mm ja korkeus 10-0,15 mm.
Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan.
Kierrä tulppa 7 juoksupyörän 2 kierrereikään, kunnes se pysähtyy;
Asenna holkki 4 ja kumirengas 12 koteloon 1.
Asenna kumirengas 11 haaraputken 3 uraan estäen sitä kiertymästä.
Paina haaraputki 3 rungon 1 reikään, kunnes se pysähtyy. Tässä tapauksessa on tarpeen: esivoidella kotelon 1 ja renkaan 11 poraus ohuella kerroksella Litol-24-rasvaa; rungon 1 tappien tulee mennä vapaasti haaraputken 8 kiinnitysreikiin.
Kiinnitä haaraputki 3 muttereilla 14 jousialuslevyillä 15.
Tarkista asennuksen laatu kääntämällä akselia 5 hihnapyörän 10 avulla. Akselin pyörimisen tulee olla vapaata, ilman jumiutumista.
Pumpun hihnan asennus 238DE2, 238B, 238DE
Asenna kiristin vesipumpun koteloon ja kiinnitä kahdella pultilla (M12, 310098-P29, 2 kpl) Aluslevyt (312672-P29, 2 kpl) Mcr = 78,45-107,87 Nm (8-11 kg / cm) ( S = 17).
Löysää kiristimen säätöpulttia (201682-P29), asenna hihna vesipumpun hihnapyörän uriin, siirrä kiristinkokoonpano alas ja tarkista hihnan kireys laitteella.
Useimmiten suuren kysynnän vuoksi käytetään YaMZ-236/238-pumppuja, joiden parametrit ja indikaattorit sopivat ihanteellisesti Jaroslavlin moottoreille, joilla on sama indeksi ja niiden analogit.
Tällaisen pumpun kapasiteetti on noin 30 litraa minuutissa pumpun akselin vääntömomentilla 0,52 yksikköä. Paino ei yleensä ylitä 9 kg, ja mitat voivat vaihdella käyttötarkoituksen mukaan.
Konsultointi teknisistä asioista, varaosien osto 8-916-161-01-97 Sergei Nikolajevitš
Pumpun akselin tulee pyöriä vapaasti ja ilman jumiutumista, vaikka tämä pyöritys suoritettaisiin käsin pumpun hihnapyörään tai juoksupyörään vaikuttaen.
4.4 Moottoreiden vesi- ja öljypumppujen alajako YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10
VESIPUMPUN KOKOONPANO.
1. Irrota haaraputken 8 mutterit 14 (kuva 81).
2. Koputtamalla kevyesti haaraputken 8 ulkonevia osia nuolien B suuntaan irrota osoitettu haaraputki pumpun pesästä 1.
3. Kiinnitä juoksupyörä 2 (tai hihnapyörä 10) pyörimistä vastaan akselilla 5.
4. Irrota tulppa 7 juoksupyörän 2 kierteitetystä reiästä.
5. Ruuvaa ulosvetimen 16 (kuva 82) mutteri 17 juoksupyörän 2 kierrereikään (M22 × 1,5) ja ruuvaa pultti 18 kiinni ja paina juoksupyörä 2 irti akselista 5.
6. Taivuta mekaanisen tiivisteen kotelon 19 (kuva 82) "viikset" taaksepäin ja irrota kaulus 22 jousi- ja runkokokoonpanoineen.
7. Paina ulosvetimellä 16 hihnapyörää 10.
8. Irrota lukkorengas 9 pumpun pesän 1 urasta.
9. Purista akseli 5 ulos kotelosta 1 sprinklerillä 6 ja laakereilla 13.
10. Jos mekaanisen tiivisteen messinkirunko 23 ja holkki 4 eivät ole vaurioituneet, niitä ei voida irrottaa rungosta 1 ja pumpun purkamista voidaan pitää valmiina.
Riisi. 81 - Vesipumppu
1 – rakennus; 2 – juoksupyörä; 3 – kasvotiiviste; 4-hihainen; 5 – akseli; 6 – ylivuoto; 7 – pistoke; 8 – tulohaaraputki; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 11, 12 O-rengasta; 13 – laakerit; 14, 15 – kiinnitysmutterit ja jousialuslevyt.
Riisi. 82 - Vesipumpun purkaminen
2 – juoksupyörä; 9 – kiinnitysrengas; 10 – hihnapyörä; 17 – vetomutteri; 18 – vetopultti; 19 – mekaanisen tiivisteen runko; 20 – hihan kaulus; 21 – tiivisteholkki; 22 – jousimansetti, koottuna.
Vesipumpun purkamislaitteen rakenne on esitetty kuvassa. 83.
Riisi. 83 - Vetäjä
ÖLJYPUMPUN KOKOONPANO.
Riisi. 84 - Öljypumpun vetopyörän vedin
1 - sieni; 2 – poikki; 3 – ruuvi; 4-nuppi.
1. Kiinnitä öljypumpun pesä ruuvipuristimeen pinnoista P1 ja P2 (kuva 23) asentamalla etukäteen suojalevyt ruuvipuristimen leukoihin, jotta pumpun pesä ei vaurioidu.
2. Irrota rajoitinlaippa 9 (kuva 23) ja irrota se (S = 46). Laipassa on vasen kierre ja se on käännettävä kuvan 1 nuolen suuntaan. 23.
3. Irrota välipyörä.
4. Paina vedin (kuva 84) öljypumpun vetopyörää 7 (kuva 23) ja irrota avain 8 (kuva 23). Puhdista tarvittaessa kiilauran reunat.
5. Ruuvaa irti välivaihteen akselin 2 (kuva 23) pultit ja irrota se (S = 17).
6. Ruuvaa irti kiinnityspultit 10 ja öljypumpun kotelon kansi holkeineen koottuna 4 (kuva 23) (S = 12). Irrota vetopyörän akseli 3 ja vetopyörän akseli 5 öljypumpun kotelosta (kuva 23).
7. Pura paineenalennusventtiili irrottamalla tulppa (S = 32) ja irrottamalla aluslevy, jousi, venttiili ja tiiviste rungosta.
Yrityksemme myy varaosia erilaisiin erikoislaitteisiin, kuorma-autoihin ja maatalouskoneisiin kotimaiseen ja ulkomaiseen tuotantoon mm varaosia YaMZ-238 moottoriin. Yksi yrityksen toiminnan suuntauksista on moottoreiden, voimansiirtojen, ohjauksen, jarrujärjestelmien, kulkuvälineiden, hydrauli- ja sähkölaitteiden korjaus ja huolto. Työskentely kanssamme saat taatusti yksilöllisen lähestymistavan ja asiantuntevan neuvonnan sekä laadukkaat varaosat ja komponentit halvimmalla hinnalla.
YaMZ-238 moottorin jäähdytysjärjestelmän korjaus
YaMZ-238 moottori on suljettu nestekiertoinen jäähdytysjärjestelmä.Jäähdytysjärjestelmän normaalin toiminnan rikkominen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Ennen huolto- ja korjaustöiden suorittamista, moottorin jäähdytysjärjestelmä YaMZ-238 on kalkinpoistettava (teknisen trilonin liuoksella jne.)
Moottorin jäähdytin YaMZ-238: Tarkista jäähdyttimen tulpan höyry- ja ilmaventtiilin toiminta. Puhdista jäähdytin, aseta se veteen ja tarkista vuodot paineilmalla, jonka paine on 0,8 kgssm2. Paljastuneet halkeamat ulkoputkissa ja säiliöissä on tiivistetty. Tulpat asetetaan vaurioituneisiin sisäputkiin. Jos tukkeutuneiden putkien määrä ylittää 10 % niiden lukumäärästä, jäähdytin on vaihdettava.
Moottorin vesipumppu YaMZ-238: Nestevuoto vesipumpun kotelon tyhjennysaukosta on merkki vesipumpun juoksupyörän mekaanisen tiivisteen toimintahäiriöstä. Pumppu moottori YaMZ-238 irrottaa ja purkaa. Poimien juoksupyörät ja vesipumpun hihnapyörän navat moottori YaMZ-238 valmistettu erityisillä vetäjillä. Murtunut vesipumpun kotelo on vaihdettava. Vesipumpun kotelon kierteiden vauriot korjataan työntämällä ruuvimeisseli. Nasttien kierteen vaurioituminen eliminoidaan vaihtamalla nastat. Laakereiden istukan halkaisijoiden lisääntynyt kuluminen eliminoidaan kalvomalla ja asentamalla korjausholkit. Jos mekaanisen tiivisteen painerenkaan päätypinnassa on jälkiä tai naarmuja, holkki on vaihdettava.
Pumpun juoksupyörä moottori YaMZ-238 jos fyysiset vauriot (kavitaatiovauriot, halkeamat, murtumat), akselitapin reiän kuluminen ja urien leveys ylittävät sallitut, vesipumpun juoksupyörä on vaihdettava.
Vesipumpun rulla moottori YaMZ-238 kulumishalkaisijan ylittäminen palautetaan kromauksella, jota seuraa käsittely. Jos kiilaura on korjattava, leikkaa korjausavaimen ura.
Pumpun öljytiivisteen kotelo moottori YaMZ-238 Vesipumppukotelon istuinpinnan ulkohalkaisijan on oltava vähintään 46,82 mm. Halkeamia ja mutkia vesipumpun öljytiivisteen kotelossa ei voida hyväksyä. Tiivisteholkin holkki on vaihdettava, jos sisä- ja ulkopinnan halkaisijat ovat fyysisesti vaurioituneet ja kuluneet yli sallitun arvon. Laippajousi, joka ei enää täytä päätykierrosten pituuden ja epäsuoraisuuden vaatimuksia, on vaihdettava.
Vesipumpun hihnapyörä moottori YaMZ-238 soveltuu käytettäväksi, jos virran pinta ja telan reikä ei fyysisesti vahingoitu ja kuluu sallitulla alueella. Korjausavaimen kiilauran korjaaminen on sallittua.
Tuuletin ja moottorin tuulettimen käyttö YaMZ-238:
Tuulettimen juoksupyörä moottori YaMZ-238 tarkista niitattujen liitosten kireys, osien muodonmuutos sekä reiän ja kiinnityspulttien halkaisijat. Elastinen kytkin tuulettimelle YaMZ-238 vaurioitunut on vaihdettava. Tuulettimen vetoakseli YaMZ-238 fyysisiä vaurioita (halkeamia, langan irtoamista, taipumista) ei voida korjata. Puhaltimen vetoakselin kuluneet tapit korjataan kromipinnoituksella. Kulunut kiilaura korjataan jyrsimällä korjausavainta varten.
Tuulettimen kotelo YaMZ-238 joissa on halkeamia ja murtumia, ne on vaihdettava. Kuluneet laakerien reiät porataan ja korjataan asettamalla paikalleen korjausholkki. Painelaipan pulttikiinnityksen reikien kierrevauriot korjataan poraamalla uusia reikiä kierteeseen 15 asteen välein myötäpäivään.
Läpivientitermostaatit: Irrota termostaatin asennuskotelot tyhjennysputkista. Poista kalkki termostaateista ja suorita silmämääräinen tarkastus (venttiilien tiiviys istukoihin ja aallotettujen sylinterien asennuksen lujuus). Ulkoisesti soveltuvien termostaattien toiminta kuumalla vedellä (avautumislämpötila 80 astetta) tulee tarkistaa. Vialliset termostaatit tulee vaihtaa.
Matalapaineinen polttoainepumppu (LPP) on kiinnitetty kolmella pultilla YaMZ-236, YaMZ-238 moottoreiden korkeapainepumpun (HPP) koteloon. Se tarjoaa polttoaineen pumppauksen säiliöstä. Polttoaine karkeasuodattimen läpi menee polttoaineen esitäyttöpumppuun, jonka jälkeen se syötetään hienosuodattimeen ja vasta sitten korkeapainepumppuun.
Kuvassa näkyy TNND, koska se voidaan asentaa autoon. Pumpussa, tai kuten dieselinsinöörit hellästi kutsuvat "pompochka", on polttoaineletkun sisääntulo, pumppausmäntä polttoaineen manuaaliseen pumppaamiseen ja vastaavasti ulostulo dieselin siirtämiseksi edelleen järjestelmää pitkin. Rungossa on myös kolme pultinreikää polttoaineen täyttöpumpun kiinnittämiseksi korkeapainepumpun runkoon. Asennettu KrAZ-, MAZ- ja muihin ajoneuvoihin, joihin on asennettu YaMZ-236-, YaMZ-238-moottorit.
Alla on kuvia TNND:stä kolmessa kuvakulmassa:
Kun moottori on käynnissä, korkeapaineinen polttoainepumppu käyttää männän venttiiliä ja polttoaineen täyttöpumppu vetää polttoainetta järjestelmän läpi.
YaMZ-moottoreiden ominaisuudet
Johtaja
Aleksei Prosvetov
Puh.: (8552) 331-800
Kaupallinen johtaja
T.V. Kulikova
Puh.: (8552) 331-800, 331-801
Varaosat YaMZ ja TRP
Asiantuntija Kadyshev I.V.
Puh.: (8552) 331-800
Varaosat MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
Kehitysjohtajan apulaisjohtaja
Kulygin V.V.
Puh.: (8552) 331-800, 331-801
TRP-insinööri
Bormotajev E.N.
Puh.: (8552) 331-800
Moottorin vesipumppu - Teräinen, keskipakomuta. Estääksesi nesteen pääsyn voideltuun onteloon, aseta mansetti 8 (riisi. 64) valmistettu öljyä ja öljyä kestävästä kumista, joka puristetaan akselia vasten pidikkeillä ja jousella tekstioliittityöntörengasta 6 vasten.
Riisi. 64. Vesipumppu: 1 - öljytiiviste; 2 - pumpun kotelo; 3 - holkki; 4 - tappi tuloputken kiinnittämiseksi; 5 - öljytiivisteen kiinnitysrengas; 6 - tiivisteholkin jatkuva rengas; 7 - tiivistepesän jousi; 8 - öljytiivistemansetti; 9 - juoksupyörä; 10 - kansi; 11- rulla; 12 - pähkinä; 13 - lukkoaluslevy; 14 - ohitusnippa; 15, 16 - kuulalaakerit; 17 - tiivisteet; 18 -20 tiivistepesän runko; 19 - tiivistepesän holkki; 20 - mutteri hihnapyörän sivuseinän kiinnittämiseen; 21 - lukkoaluslevy; 22 - pähkinä; 23 - hihnapyörän napa; 24 - hihnapyörän sivuseinä; 25 - välilevyt; 26 - rasvanipat
Tyypillinen vesipumpun toimintahäiriö (katso kuva 64) on veden virtaus juoksupyörän öljytiivisteen läpi tekstioliittirenkaan kulumisen seurauksena. Tiivisteholkin kulumisesta kertoo veden vuotaminen vesipumpun rungon tyhjennysaukosta, joka voidaan poistaa kääntämällä tekstioliittirengas ylösalaisin (ei kulunut) holkin runkoon painettuun päähän. , tai vaihtamalla rengas vaihtamalla samalla kumimansetti.
Tyhjennysaukon tukkiminen vuotojen poistamiseksi, tiivisteholkkia ei sallita, koska pumpusta vuotava vesi pääsee laakereihin ja vahingoittaa niitä.
Irrota pumppu moottorista. Ruuvaa auki kotelon kannen 10 kiinnittävät mutterit 2, irrota kansi ja tiiviste. Samalla kun pidät rullaa hihnapyörästä kiertymästä, irrota kansimutteri 12 ja paina juoksupyörä 9 irti pumpun akselista, irrota juoksupyörän tiivisteen kiinnitysrengas 5 ja poista kaikki tiivisteosat siitä.
Tarkista ulkopuolisella tarkastuksella tiivistepesän osien tekninen kunto. Tekstoliittirenkaassa ei saa olla siruja, halkeamia tai naarmuja työpinnalla.
Pienet hankausjäljet ja riskit eliminoituvat renkaan läpäisyllä. Tiivisteholkin kauluksen tulee olla joustava, repeytymätön, sopia tiiviisti akseliin ja tekstioliittirenkaaseen.
Aseta laippajousi juoksupyörän koteloon, sitten kumitiiviste sisä- ja ulkokehoineen, tekstioliitti ja laipan kiinnitysrenkaat.
Kiinnitysrenkaan asennuksen jälkeen tekstioliitin tulee liikkua vapaasti juoksupyörän uria pitkin käsin painettaessa ja palata alkuperäiseen asentoonsa jousen vaikutuksesta.
Aseta juoksupyörä 9 pumpun akselille, kiinnitä se hattumutterilla ja kiinnitä aluslevyllä.
Jos laakerit tai juoksupyörän akseli vaihdetaan, pumppu on purettava kokonaan.
Korjauksen aikana vaihda huopaöljytiivisteet uusiin, jos ne on kyllästetty aiemmin rasvalla.
Pumpun kokoamisen yhteydessä täytä kuulalaakerien välinen koteloontelo Litol-24- tai CIATIM-201-rasvalla.
Asennuksen jälkeen pumpun rullan tulee pyöriä vapaasti ilman jumiutumista.
Asenna yksiköt päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
Täytä järjestelmä asennuksen jälkeen jäähdytysnesteellä ja tarkista jäähdytysjärjestelmän tiiviys. Nesteen vuotaminen suuttimilla varustettujen letkujen, jäähdyttimen putkien ja säiliöiden liitoksissa sekä tyhjennyshanojen läpi ei ole sallittua. Tiiviyden varmistamiseksi vesiletkut saa asentaa valkoisiin.
Asennuksen jälkeen vesipumpun moottori tarkista pumpun käyttöhihnan kireys; kun oksan keskiosaa painetaan 29,4 N (3 kgf) voimalla, sen taipuman tulee olla 10-15 mm. Hihnan kireyden säätämiseksi irrota mutterit, jotka kiinnittävät pumpun hihnapyörän etusivuseinän, ja irrota sivuseinä. Irrota yksi tai useampi (riippuen hihnan löystymisasteesta) välilevyjä nastoista ja vaihda hihnapyörän sivuseinä irrottamatta hihnaa.
Asenna irrotetut välilevyt nastojen päälle sivuseinän ulkopuolelta ja ruuvaa nastan mutterit kiinni kiristämättä. Kiedo mutterit peräkkäin, useissa vaiheissa, kiristä hieman kampiakselin sivussa olevien oksien välissä olevaa mutteria ja käännä hengissä jokaisen mutterin kiristämisen jälkeen. Tässä tapauksessa on ehdottomasti varmistettava, että hihna ei kiristy sivuseinien väliin sen ollessa elossa, vaan ulottuu niiden kartiomaisia pintoja pitkin. Tarkista hihnan kireys.
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Asennuksen jälkeen voitele suljinkaapeli CIATIM-201-rasvalla.
