Ennen kuin aloitat moottorin tyynyjen tarkastuksen ja vaihtamisen, sinun on tiedettävä yksi tärkeä asia: kahdeksan ja kuusitoista venttiilin moottorissa on erilaisia tyynyjä ... 16-venttiilisessä moottorissa ei ole takamoottorin kiinnitystä, mutta siinä on kaksi sivukiinnitystä, joita kahdeksanventtiilisessä moottorissa ei ole. Yhden ja toisen moottorin vaihtomenettely on lähes identtinen ja eroaa vain pienissä vivahteissa.
VIDEO
Vaikka näyttää siltä, että moottorin kiinnikkeiden kulumisen määrittäminen on melko vaikeaa ilman pätevän asiantuntijan väliintuloa, voit itse asiassa selvittää kaiken itse.
Moottorin kiinnitysvika voidaan tunnistaa välittömästi lisääntyneestä tärinästä.
Tässä tapauksessa moottori toimii normaalisti, mutta tärinä tuntuu kaikissa korin osissa, mukaan lukien sisäosat.
Voimakkain tärinä syntyy, kun moottori käynnistetään ja heti sen sammuttamisen jälkeen. Joskus voit jopa kuulla tyypillisen koputuksen , joka ilmenee moottorin kosketuksesta tukiin. Tässä luettelossa voit nähdä moottorin kiinnitysongelmien tärkeimmät syyt:
Useimmiten tyynyt ovat epämuodostuneita. Muodonmuutos johtuu tyynyn resurssien kehittymisestä.
Kumi menettää joustavuutensa. Tämä tapahtuu useimmiten tyynyn vanhuudesta.
Kumi halkeilee, hajoaa ja hilseilee. Usein tyyny voi pettää korkeiden lämpötilojen tai syövyttäville nesteille altistumisen seurauksena.
Missään näistä tapauksista tyyny ei enää pysty suorittamaan suoria toimintojaan tehokkaasti.
Jos moottorin tärinä tuntuu voimakkaasti, tyyny on vaihdettava. Jotkut autonomistajat laiminlyövät tämän menettelyn uskoen, että tärinää voidaan sietää, eikä auto aja huonommin. Tämä on pohjimmiltaan väärä kanta. , koska jatkuva tärinä johtaa moottorin kiinnikkeiden tuhoutumiseen sekä vaihteiston rikkoutumiseen.
VAZ-2110:ssä voit vaihtaa sekä yksittäisiä tyynyjä että täydentäviä tukia. Koko tukia ei tarvitse vaihtaa.
Moottorin kiinnikkeitä vaihtaessasi voit ottaa yhteyttä huoltoasemaan, mutta se maksaa kohtuullisen summan. Niille, jotka haluavat säästää rahaa, on suositeltavaa vaihtaa moottorin kiinnikkeet itse.
Moottorin kiinnikkeet eivät saa olla näkyvästi vaurioituneet.
Ennen kuin aloitat moottorin kiinnikkeiden vaihtamisen, sinun on varmistettava, että ne aiheuttivat moottorin tärinän. Tätä varten sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
Auto on asennettava erityisille tuille.
Asenna tunkki öljypohjan alle. Jotta öljypohja ei puhkaise, sinun on asetettava lauta tai puutavara nosturitasolle.
Seuraavaksi sinun on nostettava moottori ylös.Nousua on jatkettava, kunnes tyynyt ovat täysin vapaita moottorin painosta.
Loukkaantumisen välttämiseksi sinun on asetettava toinen tuki tunkin viereen. Tämä pitää moottorin paikallaan, jos tunkki irtoaa.
Seuraavaksi sinun on tarkistettava moottorin kiinnikkeiden kunto. Sekä tyynyn metallipohja että kumin kunto tarkistetaan.
Jos kaikki on visuaalisesti kunnossa, sinun on tarkistettava, onko rungon ja levyjen välillä välystä.
Jos olet onnekas, korjaus voi rajoittua kiinnitysmutterien kiristämiseen. Vaikeammissa tapauksissa tyynyt on vaihdettava, koska niitä ei voida palauttaa.
DIY moottorin kiinnitys vaihto .
Kaikki moottorin kiinnikkeet yhdessä ne mahdollistavat tärinän vähentämisen moottorista auton koriin:
Hei kaikki! Nimeni on Mikhail, nyt kerron sinulle tarinan kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkan vuoden 2010 Camryyn. Kaikki alkoi siitä, että olin hurjasti ärsyyntynyt näiden kahden hajoamisesta, aivan kuin mitään vakavaa ei olisi mennyt rikki, mutta pienet asiat, vittu, niin monet asiat, jotka alkoivat todella raivostua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui kymmenysten Camrylle.
Kierrämme irti kaksi mutteria, jotka kiinnittävät takatuen runkoon (pää 17).
Ruuvaa irti kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät tuen vaihteistoon (kahdella avaimella 19) ja poistamme tuen.
Irrottaaksesi takatukikannattimen ja tyynyn, irrota pultti (avaimella 19) pitäen kiinnikettä ruuvipenkissä.
Otamme pultin pois. Kokoamme kannakkeen ja tyynyn päinvastaisessa järjestyksessä tarkkailemalla niiden liitäntäpintojen kohtisuoraa ja pysäyttimien oikeaa sijaintia.
Irrota moottorin lokasuoja. Kierrämme irti pultin, jolla etutukitanko on kiinnitetty etummaiseen jousituspalkkiin (15 avaimella).
Ruuvaa irti pultin mutteri, joka kiinnittää tangon etutuen kannattimeen (kahdella avaimella 15), irrota pultti.
Poistamme tuen. Etutuen asentaminen on yksinkertaista, kunhan muut moottoriyksikön tuet on kiinnitetty paikoilleen. Sinun tarvitsee vain heilutella moottoria hieman reikien kohdistamiseksi.
Kierrämme irti pultin, joka kiinnittää takatukitangon runkoon (avain 17) pitäen kiinni häkin mutterista niin, ettei se putoa laatikosta.
Irrotamme mutterin ja pultin.
Ruuvaa irti takatuen tangon kiinnittävän pultin mutteri (kahdella avaimella 15), ota pultti irti
Poistamme tangon.
Irrota moottorin kiinnikkeet itse Jokainen, joka on ainakin kerran kohdannut pienen auton korjauksen, pystyy siihen. Tärkeintä on seurata toimintojen järjestystä ja joissakin tapauksissa nostaa tarkistuspiste.
Muuten, tavallisten moottorin kiinnikkeiden lisäksi voit asentaa lisätukea.
Päästäkseen eroon kameroiden aiheuttamista jatkuvista sakoista monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Filmia numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.
Päästäkseen eroon kameroiden aiheuttamista jatkuvista sakoista monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Filmia numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.
Ajoneuvon matkustamisen mukavuuteen liittyy useita syitä. Yksi tärkeimmistä tällaisista olosuhteista on työyksiköiden melun ja tärinän vaikutusten absorptio.
Näiden ehtojen täyttyminen ei liity ainoastaan moottorin hiljaiseen toimintaan, vaan riippuu myös tienpinnan laadusta ja auton jousituksen toiminnasta.Melun ja tärinän vähentämiseksi moottori on varustettu erityisillä tuilla, jotka toimivat tärinän kompensoijina. Siksi VAZ 2110 -moottorin kannakkeen vaihtaminen auttaa aina vähentämään ajoneuvon melua.
Kaikki tässä ajoneuvossa olevat VAZ 2110 -moottorin tukityynyt neutraloivat sekä moottorista että jousituksesta lähteviä kompensoivia tärinöitä, joten niiden vaihtamisella on tärkeä rooli mukavuuden ylläpitämisessä autoa ajettaessa.
Oikean moottoritelineen VAZ 2110 vaihto suoritetaan oikea-aikaisesti seuraavassa järjestyksessä:
Generaattorin hihna poistetaan, sen kiinnikkeet moottoriin ruuvataan hieman irti avaimella "13".
Seuraavaksi löysätään kiristimen kiinnityspultti ja itse kiristin.
Sitten laitamme tunkin auton alle oikealle puolelle ja ripustamme sen niin, että pyörä irtoaa maasta.
Irrota tukikiinnikkeet 15-avaimella.
Irrota sitten samalla työkalulla kohdassa "13" tyynyn kiinnittimet telineeseen ja palkkiin, mutta hylsyn pää on kohdassa "17".
Puramme VAZ 2110 -moottorin oikean tuen kannakkeen ja asetamme sen sivuun.
Teemme tuotteiden vaihtoa.
Tärkeää: tuotepultin kiinnitys, joka on tehty muotomutterin muodossa, tulee asentaa ulkonemat ylöspäin.
VAZ 2110 -moottorin vasemman tuen vaihtamiseksi on suoritettava seuraavat vaiheet:
Laitoimme auton työn tuotantoon.
Puramme moottorisuojan.
Asennamme ajoneuvon tunkille tarkastuspisteen alueelle ja nostamme sitä asettamalla puupalikka tunkin ja pohjan väliin, kunnes pyörät irtoavat maasta, samalla kun moottori nousee hieman avaten pääsyn vasen tuki.
Puramme tukitappikiinnittimet käyttämällä nuppia "15" olevaa kantapäätä.
Vapautamme tukirajoittimen yläasennossa.
Laskemme nostolaitetta hieman niin, että manuaalivaihteisto laskeutuu, ja poista tukitappi.
Pään ollessa "13" nupilla, puramme kiinnittimet, joilla vasen moottorituki on kytketty runko-osan kiinnitykseen.
Siirrämme tyynyä moottorin suuntaan ja poistamme sen.
Irrota pohjassa oleva tukirajoitin.
Päivitetyn vasemman moottoritelineen VAZ 2110 asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Tärkeää: estääksesi nastan kääntymisen, se on asetettava oikein ulkonemillaan käsivaihteiston kotelon soikeaan reikään.
Vakiotakamoottorin kiinnitys VAZ 2110 vaihdetaan seuraavassa järjestyksessä:
Laitoimme nostolaitteen vaihteiston alle.
Irrota päätytuki käyttämällä päätä "17" 2 mutterilla, jotka kiinnittävät takatuen runko-osaan.
Kiintoavaimella "19" poistamme 2 kiinnitintä tarkastuspisteestä ja puramme tuen.
Irrottaaksesi tyynyn liitoksesta, jossa on jakoavaimella "19", irrota se kiinnikkeestä. Työn helpottamiseksi sinun on kiinnitettävä se lukkosepän ruuvipenkkiin.
Otamme pultin pois. Telineen ja tyynyn kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin alkuperäinen.
Autoilijat asentavat ylimääräisen moottorituen, jonka hinta on hyväksyttävä useimmille kuljettajille maassamme. Venäläiset autonvalmistajat mainostavat tuotetta KB AvtoVAZ:n tuotteena ja sijoittavat tuotteen "kymmenien" moottorin kiinnityksen välttämättömäksi osaksi. Se aktivoituu, kun jarrujärjestelmää käytetään ja ajoneuvo käynnistetään nopeasti.
Asiantuntijat uskovat, että tällaisen lisätangon käyttö lisää etupyörien ja pakojärjestelmän käyttöikää ja parantaa myös ajoneuvon dynaamista suorituskykyä kiihdytyksen aikana.
VAZ 2110:n tavallisia ylätukia pidetään melko luotettavina ja kestävinä tuotteina. Ne on vaihdettava seuraavista syistä:
kumiosan viat, jotka johtuvat raaka-aineen ikääntymisestä. Tämä johtaa melun ja iskujen lisääntymiseen ajoneuvon liikkeen aikana;
ylätuen laakerien vika.
Tärkeää: nakutus ylemmästä tuesta viallisella laakerilla on riittävän voimakas jopa pienillä epätasaisuuksilla ajoradalla. Tämä vaikuttaa negatiivisesti kuljettajaan ja matkustajiin, on parempi vaihtaa välittömästi VAZ 2110:n ylätuet, jotka vaikuttavat suuresti moottorin tärinän lisääntymiseen.
VAZ 2110:n etumoottorin kiinnityksen säännöllinen vaihtaminen ei ole ongelma autoilijoille. Se suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
Puramme moottorin suojat.
Ruuvaa etutukitangon kiinnitys irti etujousituksen poikittaiseen kiinnitykseen "15"-avaimella.
Ruuvaa tangon kiinnikkeet irti moottorin etukiinnikkeestä parilla "15" jakoavaimella ja pura se.
Jos voimalaitoksen loput tuet ovat tiukasti kiinni, voidaan etukomponentti asentaa vaivattomasti.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Tärkeää: reikien kohdistamiseksi on tarpeen heilua "kymmenien" moottoria.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
82
