Tarkemmin: DIY kitaratelineen korjaus oikealta mestarilta osoitteeseen my.housecope.com.
Soittimet aloittelijoille ja keskitason
Työkalun valinta. Saatavuus myymälöissä. Korjauskysymykset.
Vuosi sitten ostin teiltä Madeira HC-09 -kitaran kantaakseni sitä vaellukselle. On selvää, että se ei ole kaikkein sitkein tässä mielessä, mutta pidin ääni-hinta-suhteesta.
Kuten odotettiin, viime aikoina vartalon muodonmuutosten vuoksi kielet ovat alkaneet "makaamaan" niskaan. Tällaista tilannetta oletettiin jo ostettaessa - samaan aikaan kitaran kanssa ostin korkeammat luut (rehellisesti sanottuna olen tottunut kutsumaan tätä asiaa enemmän satulaksi), jotta voisin nostaa kielet. Vaihdettuaan satulan korkeampaan (kaupasta ostettuun korkeimpaan) kuitenkin naruja vetämällä teline räjähti: uralla erotettu osa irtosi siitä.
Minulla on kaksi kysymystä:
1. Ottaen huomioon, että en asu Moskovassa ja kitara ei ole enää täydellisessä kunnossa, pitäisikö minun vaivautua ammattimaiseen korjaukseen? Ehkä on helpompaa yrittää liimata jalustan irtoavaa osaa itse, vahvistamalla sitä "improvisoiduilla keinoilla"? On selvää, että äänenlaatu heikkenee tässä tapauksessa - no, en odota mitään erinomaista soittimelta, joka kastuu metsässä, tärisee polkupyörän repussa jne.
2. Toinen kysymys on tämä: ehkä olisi oikeampaa olla yrittämättä korjata vanhaa telinettä, vaan vaihtaa se kokonaan? Ymmärränkö oikein, että tähän riittää vain liimata se kannelle (tietysti luun sijaintia tarkasti noudattaen)?
Olisin kiitollinen kaikista neuvoista.
Jos kitara on kuiva ja kulunut niin pitkälle, että kielet ovat kaulassa, et säästä sitä vaihtamalla jalustaa. Madeira HC-09 on yksi luokkansa kovimmista ja kestävimmistä kitaroista. Eniten hänelle tapahtui, että nauhojen päitä jouduttiin teroittamaan pakkasen keskellä. Tietenkin tanko voi siirtyä kuivuudesta, mutta ei kohtalokkaaseen lopputulokseen.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
On todennäköisempää, että hihnan jousi katkesi vaellusharjoituksen aikana. Samaan aikaan kansi istuu alas ja kielet putoavat kaulalle. Sitä on tuskin mahdollista korjata ilman kitarankorjaustaitoa. Paina kantta alas, jos jousi on haljennut, näet kannen painumisen painettaessa.
Kerroksittain irti lohkeileva jalustan osa voidaan tässä tapauksessa liimata yhteen. Turvallisin tapa on käyttää epoksia, voit myös käyttää vahvistettua tibondia. Jalustan vaihtaminen on paljon vaikeampaa, sinun on poistettava vanha ja puhdistettava liimauspinta kokonaan vanhasta liimasta. Ja samaan aikaan, älä siirrä mittakaavaa (koska tuet eivät ole identtisiä geometrialtaan).
"Käveleva kitara" on tuomittu kertakäyttöiseksi, ei ole mitään tehtävissä.
Hyvät asiantuntijat, kertokaa minulle, miksi näin voi tapahtua? Olisiko ok, jos otan vain narut irti ja liimaisin mutterin takaisin?
Tämä on yksi yleisimmistä kitaravioista. En suosittele liimaamaan sitä itse, on parempi viedä se mestarille.
> Hyvät asiantuntijat, kertokaa minulle, miksi näin voi käydä? Olisiko ok, jos otan vain narut irti ja liimaisin mutterin takaisin?
> bug2,
> Tämä on yksi yleisimmistä kitaravioista. En suosittele liimaamaan sitä itse, on parempi viedä se mestarille.
Olisi naiivia kuulla toinen vastaus. Vakuuttavuuden lisäämiseksi voisi lisätä jotain mm. - Riittävän kokemuksen ja tiettyjen taitojen puuttuessa tässä operaatiossa on mahdollista häiritä ääniaaltojen esteetön kulku, mikä puolestaan voi johtaa huippujen ja ei-toivottujen harmonisten ja erilaisten yliaaltojen ilmaantumiseen. epämiellyttävät sävyt, mikä lisää korjauskustannusten nousua vähintään kaksinkertaiseksi. 
Laitteellesi ehdotetaan valmistavan ja asentavan uusi takakappaleen pidike rikkinäisen tilalle.
Alla näet esimerkin korjauksesta halvan kiinalaisen kitaran takakappaleen (jalustan) vaihtamiseksi. Rikkoutumisen erikoisuus johtui siitä, että kitaran ylääänilevy oli valmistettu 3-kerroksisesta ohuesta viilusta, joka oli erittäin heikkolaatuista, heikkoa puuta. Viilussa ei käytännössä ollut liimaa, ja takakappale oli pultattu kanteen kahdella ruuvilla. Asiakkaan mukaan kitara on ostettu kaupasta, pahvilaatikossa, metallikielet taipuneena. Ja on ymmärrettävää, miksi: loppujen lopuksi aivan ensimmäisellä vedolla peräkappale vedettiin irti liitoskohdastaan kannen kanssa; itse kansi mureni viilukerroksiksi.
Soittimen korjaus koostui viilun liimaamisesta kerros kerrokselta, uuden takakappaleen tekemisestä, joka menee merkittävästi vanhan paikan päälle, metallikielet korvattiin nylonkieleillä, jotta vältytään tämän "ongelma"-kannen irtoamisesta.
Kunnostuskorjauksen jälkeen kannen pinta lakattiin ja kiillotettiin, minkä jälkeen peräkappale oli mahdollista vaihtaa.
Kuvassa takakappaleen lähellä on tuskin havaittavissa jälkiä kannen aikaisemmasta tuhoutumisesta (valitettavasti sen kuntoa ennen korjausta ei tallennettu kuvaan).
KORJAUS ALUSSA (SILTA)
KORJAUKSEN JÄLKEEN: PALJAN VAIHTAMINEN UUDELLE
Suurin vaikeus kotona telineen liimaamisessa on tarve käyttää erityisiä puristimia. Jos erikoismetallin ostaminen tai valmistaminen on vaikeaa, foorumin jäseniltämme on saatavilla erittäin alkuperäinen versio.
Ensin sinun on piirrettävä kehys kannelle. Jalusta on jo asetettu nastoihin. Nosta telineen reunoja kärjen avulla, raaputa tai piirrä terävällä kynällä kehys kannelle.
Voit sulkea jalustan ikkunan lakkauksen varalta, aivan kuten voit kaataa lakan pois ikkunan sisällä.
On olemassa tekniikka minitäytön käyttämiseksi kuorinnassa. Leikkuri paljastetaan siten, että se poistaa kirjaimellisesti useita kymmeniä lakkaa.
Usein käy niin, että telineen korjauksen tai irrotuksen jälkeen kannen pinta on epätasainen, revitty ulos lihasta. Voit valita kannen rungosta 0,5 mm, ikään kuin upottaisit jalustan siihen. Huolellisella työllä tämä ei ole ollenkaan näkyvissä, mutta ei tarvitse käyttää epoksihartsia tai muita monimutkaisia lisäosia, joissa on lisäliimasaumat. Jälleen minijyrsimen avulla voit tehdä telineen ikkunasängystä täysin tasaisen.
Jos kannen ja jalustan pinta kiinnittyy tarkasti toisiinsa, voit liimata sen korkealaatuisella puuliimalla tai erikoisliimoilla, kuten Titbondilla tai epoksilla. Puusepänliimoilla tarkoitamme iho-, luu- tai kalaliimoja. Liimoista artikkelin lukeminen
Elastisilla liimoilla on mahdotonta liimata, koska tämä on ns. pysyvästi kuormitettu liimaus ja erittäin vahvasti, ja jos liima venyy, niin teline irtoaa pian.
Jos kannen pinnassa on kaikenlaisia vikoja ja sinulla on harhaa epoksia vastaan, voit käyttää väliosia. Jos harhaa ei ole, epoksi sopii, koska se täyttää kaikki epäsäännöllisyydet eikä kutistu.
Jalustan takaosa tulee asentaa erityisen huolellisesti. Hän on se, joka irtoaa. Jalustan etuosa puolestaan on painettu kanteen. Siirtymä voidaan jättää huomiotta, koska liimaus vastustaa sitä parhaalla tavalla. Suurin ongelma on selkä, joka yrittää irrota.
Sinun on painettava teline erityisillä puristimilla kannessa olevan reiän läpi. Kolme puristinta, jotka ulottuvat äänilaatikosta telineeseen. Purista keskiosa ja reunat.
Kannen sivulta, rungon sisäpuolelta, on varmistettava paineen tasaisuus kaappaamalla koko jalustan alla oleva alue. Puristimeen on kiinnitetty erityinen pala-druka, joka painaa kantta, mutta päästää tuulettimen jouset kulkemaan läpi. On suositeltavaa painaa itse jousiin, tämä voidaan saavuttaa työntämällä rakoihin jotain, kuten vaahtoa.
Pelkästään jousiin painaminen on huono vaihtoehto, koska kansi menee aaltoina jousien väliin.
Foorumin jäsenemme keksivät ja tekivät erittäin mielenkiintoisen laitteen telineen puristamiseen, joka on tehty tavallisista tikkuista F-kirjaimella.
Ja mitä sinulle, ystäväni, päätit käyttää metallikitaralla nailonkielillä? Hän ei ole sopeutunut tähän. Se voi myös taivuttaa kaulaa, sitten liimata se takaisin ja laittaa alkuperäiset kielet.
täälläkään en ymmärrä miksi .. Sekasin myyjää kaupassa ja selasin netistä ennen kuin laitoin sen ystävälle.
Se meni suoraan metalliin.
@ColpaQ, suosittelen laittamaan telineeseen tapit (se kestää metallikielet, jos kitara ei ole paperista). Ne kestävät paitsi liiman, myös jousien viritystappien ansiosta. Minulla oli samanlainen tilanne - normit laskivat.
Mitä luulet, että se oli aiemmin kiinnitetty?
Turvallisin tapa on kaksi pulttia ja mutteria. Mutta voit nähdä ne. Yleensä metallia ei pidä laittaa klassikoille - jos ei mutteri, kaula taipuu kaareksi.
Seuraavan kerran googletat ennen kuin teet.
Työkalun viimeistely alkaa työpajan märkäpuhdistuksella, koska pöly on puun kiillotusprosessin pahin vihollinen. On tarpeen vaihtaa esiliina tai aamutakki ja lämmittää huone 24-27 ° C:seen. Tarkista sitten laitteen ulkopinta huolellisesti. Havaitut halkeamat on kittiä sahanpurulla sekoitettuna nestemäiseen iholiimaan. Kitti tehdään huolellisesti, jotta kansi ei tahraa. Jos näin käy, poista kovettumaton kitti kiillotetulta kannelta kostealla liinalla.
Kuivattu runko kierrätetään. Tässä tapauksessa työkalun runko makaa polvilla ja kaulan pää painetaan työpöydän kumitiivistettä vasten.
Sivuseinä pyöräytetään koko tasoa pitkin välttäen joutumasta innostukseen. Muuten pyöräilysuunta on päinvastainen.
Tanko on silmoitettu kantapäästä alkaen. Tässä tapauksessa silmukka kulkee sujuvasti kantapään kehosta erottavan suonen läpi. Käsitellessäsi kahvoja varmista, ettei reunoja muodostu. Ne poistetaan antamalla syklille kierresuunta. Päätuki pyörii päästä vartaloon välttäen myös syntyviä reunoja soikeilla pinnoilla.
Runko ja kaula hiotaan hienorakeisella hiomapaperilla kaapimissuuntaan. Käsitelty pinta on suositeltavaa pyyhkiä alkoholilla hionnan päätyttyä ja hioa kohonnut nukka.
Ennen vartalon ja kaulan lakkaamista pinnoitettavat pinnat pohjustetaan nitroselluloosalakalla NTs-222 tai vastaavalla. Runko ja kaula pohjustetaan samalla tekniikalla kuin kansipohjamaali.
Runko ja kaulan osat lakataan sellakkalakalla tamponin avulla samassa järjestyksessä kuin soundboardia käsiteltäessä. Samaa teknistä järjestystä noudatetaan lakkapinnoitteen hionnassa ja hohkauksessa sekä kotelon myöhemmässä kiillotuksessa.
Kotelon lakkapinnoitteita hiottaessa tulee olla erittäin varovainen, sillä hionta puuhun asti on mahdollista.
Melko usein käsityöläinen ei ole tyytyväinen kotelon puun luonnolliseen väriin. Tässä tapauksessa runko maalataan sen jälkeen, kun runko on hiottu. Väriaine on laimennettu oikeassa suhteessa ja muista kokeilla sitä saman rodun lautasella kuin kuori. Kun saadaan hyviä tuloksia, väriaine levitetään tasaisesti puikolla kuorta pitkin ilman raitoja tai rakoja. Älä kastele maalattua pintaa liikaa. Väriaineen kuivumisen jälkeen maalattua pintaa pyyhitään huopapalalla, kunnes syntyy lievää kiiltoa. Jatka seuraavaksi pohjamaalaukseen nitrolakalla ja sen jälkeen työkalun viimeistelyyn. On muistettava, että maalattua koteloa hiottaessa ilmaantuu maalaamatonta puuta. Tämä vika voidaan poistaa kokonaan vain pyöräilemällä ja toistamalla kaikki myöhemmät toiminnot.
Viimeistelytyön helpottamiseksi painikkeen nuoleen porattuun reikään työnnetään sen sijaan 100 mm pitkä tappi.Kitaraa (kuten selloa) pidetään niskasta vasemmalla kädellä ja se lepää neulalla työpöydällä. Tässä asennossa kitaran osat maalataan, lakataan ja kiillotetaan.
Kitarateline, jota kutsutaan myös satulaksi, toimii toisena kiinnityspisteenä kireille kieleille. Kielet kiinnitetään telineeseen pienillä palloilla (jos kyseessä on pop-tyyppinen kitara), jotka on työnnetty telineen uriin, tai silmukalla (klassisessa). Jalusta on valmistettu useista tyypeistä riippuen narujen alapään kiinnitysmenetelmästä. Tämän osan valmistukseen käytetään sarvia, pähkinää ja muuta kovaa puuta. Tuki puhdistetaan hyvin hiontaliinalla ja peitetään 1-2 kertaa nitroselluloosalakalla. Alustavasti nauhalangan päät pyöristetään viilalla.
kuva 1
On mahdollista valmistaa teline ns. liukumäellä (kuva 1). Muusikko-esiintyjä pystyy säätämään soivan kielen pituutta merkityksettömissä rajoissa liikuttamalla liukusäädintä jalustan pintaa pitkin. Kuvassa on tuen 4 poikkileikkauksen päämitat liukumäellä 2. Tässä tapauksessa narut on kiinnitetty silmukalla painikkeisiin 3.
On telineitä, joiden korkeutta voi säätää ruuveilla. Ne on valmistettu metalli- ja puuosista. Tämän tyyppisiä telineitä ei käytetä laajalti.
kuva 2
Jalustan pituus riippuu narujen välisestä etäisyydestä, joka puolestaan määräytyy kaulan leveyden mukaan. Laske jalustan sijainti ja mitat kuvan 2 kaavion mukaisesti. 2. Etäisyys mutterin reunasta 12. nauhaan (linja, joka yhdistää kaulan kitaran runkoon) jätetään sivuun kahdesti. Näin saadaan tuen akseli. Jalustan nauhalangan tulee sijaita tätä akselia pitkin. 2-3 mm etäisyydelle kaulan reunasta piirretään viivat ja niitä jatkaen tuen akseliin saadaan koko A, joka jaetaan viiteen osaan ja reikien tai nappien välinen etäisyys. saadaan kuusikielisen kitaran tuki. Seitsenkieliselle kitaralle koko A on jaettu kuuteen osaan.
Telineen sisustamiseen ei pidä innostua, tehdä siitä näyttävä ja liian painava. Joskus kannen sisäpuolelta liimataan puulevy (2,5-3 mm paksu) tulevan telineen liimauspaikan alle. Tämän uskotaan parantavan jalustan suorituskykyä ja lisäävän sen voimaa.
kuva 3
Ennen telineen liimaamista se asetetaan paikoilleen ja ympyröitään naskalilla ääriviivaa pitkin. Kiillotetun tai lakatun kannen pintaan jää ohut viiva. Poista tämän ääriviivan sisältä kaavin tai veitsellä lakkakalvo puun puhdistamiseksi. Käytä liimaamisessa tuoretta iholiimaa, jota levitetään sekä kannelle että jalustalle. On suositeltavaa lämmittää telinettä hieman ennen liimaamista. Liimatun telineen puristaminen tapahtuu puristimella (kuva 3). Ulkoneva liima poistetaan varovasti sirulla ja kostealla liinalla.
Virityskone kiinnitetään päätukiin 5-6 mm pituisilla ruuveilla. Ruuvien urat on merkitty naskalilla.
Kynnykselle tehdään painalluksia, jotka vastaavat puolta kiinnitettävän narun halkaisijasta. Urat ovat tasaisin välimatkoin toisistaan, poiketen mutterin reunoista 2-3 mm. Naurasta vedetään vain silloin, kun jalustan laadukkaaseen liimaukseen luotetaan.
Painike työnnetään nuoleen porattuun reikään.
Tämä kitarateline on mielenkiintoinen lakonisen muotoilunsa ja kokoamisen helppouden vuoksi. Sen omakustannushinta on alhainen. Valmistukseen ei tarvita kiinnikkeitä tai puuliimaa. Alla on yksityiskohdat prosessista, kuinka tehdä kitarateline omin käsin.
Ennen kuin aloitat työn, tarkista, onko:
-
tammilaudat (0,25 x 22 x 38 cm);
hiomakone tai hiekkapaperi;
Vaihe 1... Työ alkaa mallin tekemisellä. Voit käyttää annettua työssäsi tai muuttaa sen parametreja itse kitaran vaaditun korkeuden ja mittojen mukaan.
Vaihe 2... Tulosta malli tavalliselle paperiarkille, jos et ole muuttanut sen mittoja, ja siirrä se olemassa olevalle taululle kynällä ja viivaimella.
Vaihe 3... Poraa kaksi halkaisijaltaan 25 mm reikää malliin merkittyihin kohtiin.
Vaihe 4... Tee rei'istä varovasti urat ja leikkaa levy merkittyjä viivoja pitkin kahteen osaan. Tämä työ on huolellista ja vaatii sinulta äärimmäistä huolellisuutta aihioiden suhteellisen monimutkaisen muodon vuoksi.
Vaihe 5... Taita jalustan kaksi osaa yhteen. Tässä tapauksessa urien on sovittava toisiinsa. Tarkista tuotteen vakaus.
Vaihe 6... Jos kaikki on kunnossa eikä osia tarvitse sovittaa toisiinsa, hio osien reunat. Halutessasi voit peittää telineen pinnan lakalla tai petsillä tai voit jättää tuotteen sellaisenaan.
Kaikki tässä maailmassa ei ole ikuista, kaikki hajoaa ja rapistuu. Tämä koskee myös kitaraa, joka on muuten melko hauras instrumentti, joka vaatii asianmukaista ja huolellista hoitoa. Mutta jos yhtäkkiä kitara on vielä hieman vaurioitunut mitä tehdä?
Helpoin tapa on ottaa yhteyttä kitaramestariin. Tämä on sellainen setä (hyvin täti), joka tekee näitä kitaroita tilauksesta ja pystyy korjaamaan sinun omasi mahdollisimman nopeasti ja laadukkaasti. Ongelmana on, että mestarit ottavat rahaa työstään, ja lisäksi rahat pitäisi tunnustaa ei pieniksi.
Jos kitara on pahasti vaurioitunut (kaula halkeilee, soundboardin sisällä oleva jousi on irronnut), niin olisi silti viisaampaa maksaa rahaa ammattilaiselle. Mutta jos vahinko ei ole suuri kitaran korjaus se on täysin mahdollista suorittaa kotona omin käsin ja yksinkertaisilla työkaluilla:
Syy:
Langat ovat liian lähellä mutteria
Ratkaisu:
Kielet tulevat toimeen, koska kielet koskettavat metallinauhoja, kun niitä vedetään, mikä johtaa epämiellyttävään kolinaamiseen. Poistamiseen on useita vaihtoehtoja.
Jos kitarassasi on ristikkotanko, sinun tarvitsee vain säätää se haluamallesi korkeudelle, eli sellaiselle korkeudelle, jossa kielet kuulostavat normaalilta, ilman kolinaa. Mutta ristikkotanko ei ole kaikissa kitaroissa, joten vanha isoisän viila tulee avuksemme, tai paremminkin sellaisen iho. Jos käytät skiniä, on parempi tulla tasaiselle tankolle ja hioa se ikään kuin työskentelit koneen kanssa.
Tavoitteenamme on viilata nauhoja hieman lisätäksesi etäisyyttä naruihin. Tämä tulee tehdä varovasti ja tasaisesti, mutta suosittelen olemaan koskematta ensimmäisiin 2-3 nauhaan ollenkaan, vaan hiomaan muut pois. Teroita varovasti ja hitaasti. Jos yhtäkkiä kävi ilmi, että yksi tuska oli todella kulunut - ei tarvitse verrata kaikkea sen vuoksi. Parempi olla yksi tuska alempana kuin pilata kaiken.
Ratkaisu:
Ja täällä, ankkuritangon läsnä ollessa, ongelma ratkeaa muutamassa minuutissa. Mutta jos sitä ei ole, tilanne muuttuu monimutkaisemmiksi, koska voimme hioa hankaluuksia, mutta emme voi lisätä sitä.
On vain yksi ulospääsy - tehdä mutterin leikkauksia syvemmälle. Tämä tehdään ohuella viilalla. Ja jälleen, sinun tulee toimia erittäin huolellisesti ja hitaasti, jotta kielet eivät vajoa liian alas.
Jos olet mennyt liian pitkälle, voit rakentaa mutterin takaisin pudottamalla hieman sulanutta muovia narujen alla olevaan uraan tai työntämällä hieman kovaa nahkaa koloon.
Syy:
Todennäköisesti yksi kotelon sisällä olevista jousista on irronnut.
Ratkaisu:
On parempi kääntyä asiantuntijan puoleen, mutta voit myös liimata sen paikoilleen itse Moment-liimalla. Vaikeus on, että sinun on toimittava sokeasti ja yhdellä kädellä. Vaikka olisit onnistunut kaatamaan liimaa sinne, missä sitä tarvitset, ei ole tosiasia, että voit kiinnittää tämän pienen levyn sinne, missä sitä tarvitset. Tehtävä on kuitenkin varsin toteuttamiskelpoinen, silmieni edessä pudonnut jousi liimattiin sokeasti paikoilleen ja se kesti monta pitkää vuotta.
Ratkaisu:
Jälleen on parempi ottaa yhteyttä mestariin. Mutta jos halkeama ei ole syvä eikä pitkä, täytä se runsaasti epoksilla ja paina se puristimella. 24 tuntia kuivassa lämpimässä paikassa ja ongelma tulee poistaa.
Yleensä ystävät, jos kitarasi on kallis, juokse mestarin luo, älä harrasta amatööriesityksiä. Jos kitaran hinta
mitä tehdä, jos klassisen kitaran hammaspyörät ovat rikki, miten ne voidaan korjata tai vaihtaa?
osta uusi mekaniikka klassiseen kitaraan ja vaihda vanha
Jos vaihteet ovat virittimiä (viritystappeja), ne vaihtuvat yksinkertaisesti. Otamme ruuvimeisselin ja käännämme, muistaen poistaa narut niistä. (Klassikoissa on yleensä 3 kpl tappeja per ponel). Jos hammaspyörän jalat ovat taipuneet yhdeltä puolelta ja kierteen jännitys putoaa tietyllä jännitystasolla (vaihteisto ei pidä paljon jännitystä), voit irrottaa vaihteen ja kääntää sen kokonaisilla jaloillaan. vilkaisu.
Jos tarkoitat muita vaihteita? O_o selventää sitten
Kuinka korjaan sähkökitarani?
Millä näppäimillä Marian bassokitaran ristikkoa säädetään? On selvää, että alkuperäisiä avaimia ei ehkä enää löydy, mutta ehkä on olemassa jonkinlainen korvaava?
Tämä tee-se-itse-kitarateline on tehty vanerin jäänteistä, jotka on maalattu pienellä määrällä maalia.
DIY kitarateline
Vaihe 1. Leikkaa pystysuora osa
2 cm Piirrä jalustan malli uudelleen vanerin päälle ja leikkaa palasahalla.
Jalustan pohjan tulee olla noin 2 kertaa akustisen kitaran rungon syvyys. Jalustan korkeuden tulee olla riittävä, jotta riippuva kitara ei kosketa lattiaa.
Pohja on puolisuunnikkaan muotoinen: etuosa on hieman leveämpi kuin takaosa. Jalustan etureuna on hieman pienempi kuin kitaran leveys.
Etäisyys etureunasta takareunaan on noin kolme kertaa kitaran syvyys.
Vaihe 4. Tee kitarateline
Tämän kappaleen piti olla tarpeeksi leveä pitämään virittimet.
Vaihe 5. Asenna kiinnitysmutterit
Poraa reiät jalustan pystyosan pohjaan ja aseta kuusiomutterit sinne.
Vaihe 6. Asenna laitteisto yläosaan
Poraa yksi reikä mutteria ja toinen tappia varten.
Vaihe 7. Poraa pohjaan reikiä
Poraa kolme reikää jalustan jalustan takareunan keskelle, jotta ne vastaavat pystykappaleen reikiä (vaihe 5). Pelaa vielä 4 reikää alustan jokaiseen kulmaan.
Hio kaikkien osien reunat huolellisesti. Päätin maalata reunat tummalla maalilla.
Vaihe 9. Maalaus ja kiillotus
Maalasin jalustan ja pystyosan hunajavärisellä maalilla itse kitaran väriin sopivaksi. Lopuksi peitin telineen 4 lakkakerralla.
Ruuvaa metallijalat pohjaan.
Kun koko rakenne on koottu, leikkaa kaksi huopapalaa ja liimaa telineen päälle.
Kaikkien aikojen parhaat logiikkapalapelit: Ruusut (Vastaus) 576 katselukertaa
Sähkökitaraehkä kaikkein ahdistavin soitin - se näyttää olevan luotu erityisesti ilmeikkääseen ja aggressiiviseen soittoon. Ja missä tunteet kulkevat yli reunan, siellä on aina tilaa vaikeuksille - vyöt katkeavat, kitarat putoavat, kielet katkeavat, lakka halkeilee, niska vääristyy. Lyhyesti sanottuna korjaus on väistämätön ennemmin tai myöhemmin. (Lisäksi kitaristien on ajan mittaan vaihdettava nauhoja, juotettava uudelleen elektroniikkaa, suojaäänialueita ja niin edelleen.)
Huomaa, että jokaista kitaraa ei voida pelastaa - jotkut vauriot eivät ole yhteensopivia elämän kanssa. Tässä tapauksessa on parempi ostaa uusi sähkökitara. Muzline-verkkokaupassa - satoja nykyaikaiset sähkökitarat jokaiseen makuun ja lompakkoon, tunnetuilta tuotemerkeiltä ja nuorilta yrityksiltä. Jos tavoitteena on elvyttää instrumentti, on tärkeää tuntea joitain kodin korjauksen ominaisuuksia.
Kaikkea ei voi tehdä kotona. Jopa ei-asiantuntija voi kuitenkin selviytyä tällaisista töistä:
- elektroniikan sisäisten onteloiden suojaus;
- nauhojen hionta;
- naarmujen lisääminen;
- fret scalping;
- tremolo-koneen ja floyd-ruusun jousien säätäminen;
- viritystappien vaihto;
- mikrofonien vaihto;
- rungon kannen vaihto.
Vakavammat toimenpiteet, kuten ankkurin säätö, elektroniikan täydellinen vaihto, kehon entisöinti jne. Tällainen työ vaatii erityisosaamista, -taitoja ja -olosuhteita oikean suorituksen ja laadukkaiden tulosten saavuttamiseksi.
Laitteen huolellinen käyttö, asianmukainen säilytys ja oikea-aikainen huolto takaavat sen, että se ei tarvitse korjauksia useisiin vuosiin tai jopa vuosikymmeniin.
- Sähkökitara on säilytettävä kotelossa tai kotelossa huoneessa, jossa on vakaa kosteus ja ilman lämpötila.
- Lavalla ja studiossa kannattaa käyttää kitaratelineitä - instrumentit eivät takuulla putoa niistä.
- Stretch-lukot ovat paljon luotettavampia kuin perinteiset vyönapit, jotka rikkoutuessaan usein vahingoittavat työkalua. Parempi käyttää niitä.
- Sähkökitaran runko ja kaula tulee puhdistaa perusteellisesti muutaman viikon välein ja käsitellä kiillotusaineilla ja hoitoaineilla, jotka suojaavat lakkaa ympäristön vaikutuksilta.
- Kitaraa ei saa kuljettaa joukkoliikenteen tavaratilassa, ellei muusikolla ole käytössään tukevaa solid-state-laukkua, jossa on turvalliset lukot ja sisäiset työkalutelineet.
Korjausluokka - Foorumi tee-se-itse-korjauksesta, kodin kunnostuksesta ja talonrakennuksesta .: Tee-se-itse kitarateline - Korjausluokka - Foorumi tee-se-itse-korjauksesta, kodin kunnostamisesta ja talon rakentamisesta.
#1 konoplyaninov
- Moderaattori
En tehnyt askel askeleelta kuvia mestarikurssille, enkä voi kuvitellakaan. Mutta ajatus siitä, kuinka tehdä kitarateline omin käsin, on mielestäni selvä ilman niitä.
Jos haluat tehdä kitaratelineen omin käsin, sinun on löydettävä:
- Vanerilevy on parempi kuin seitsemänkerroksinen vaneri;
- 2 mänty- tai kuusilankkua ja lista;
- Paksu kangas, vaahto, ohut huopa tai mattoverhoilu;
- Tavallinen huonekalujen oven sarana, ruuvit, naulat;
- puuliima;
- puun petsi, huonekalulakka.
Leikkasimme laudoista palapelillä alasivutuet tulevaa kitaratelinettä varten.
Kitaran kaulan jalusta tehtiin kiskosta, jonka päähän kiinnitettiin kaulan pidike.
Kitaratelineen pohja on valmistettu kolmesta vanerikerroksesta, johon kiinnitin huonekalulenkin avulla jalustan niskatuella ja alasivutuilla. Asensin alemmat sivutuet itseporautuviin ruuveihin ja tein ne liikkuviksi.
Etukoristepaneeli on valmistettu vanerista ja sen avulla voidaan kiinnittää sivutuet "hiipimistä". Tätä varten kiinnitin kaksi tappia sen alaosaan (leikkasin pois 2 naulaa) ja porasin kaksi sokeaa reikää sivutukien etuosaan.
Käsittelyn jälkeen avasin kaikki yksityiskohdat puupetsillä ja huonekalulakalla. Paikkoihin, joissa kitara koskettaa telinettä, liimasin huovasta ja vaahtomuovista tehtyjä ”tyynyjä”, alaosaan tukiin liimasin matosta ”laikkuja”.
Toivottavasti pidät ajatuksesta tehdä kitarateline omin käsin!
Viesti poistetaan kokonaan.
Nykyään media käsittelee laajasti sisustusteemoja. TV:n merkittävimmät toimijat ovat tv-ohjelmat "Kvartirny Vopros", "Dachny Otvet" ja "School of Repair".
Asuntokysymys - on ollut NTV-kanavalla vuodesta 2001.
Dachny Answer - on ollut NTV-kanavalla vuodesta 2008.
Korjauskoulu - on ollut TNT-kanavalla marraskuusta 2003 lähtien.
Sisustuslehdistön johtavia toimijoita ovat lehdet Ideat for Your Home, Asuntovastaus asuntokysymykseen ja Koti.Sisustus plus ideoita ”,“ Salonin sisustus ”,“ Sisustus + Design ”.
“Ideat for Your Home”, “Asunnon vastaus asuntokysymykseen” ja “Salon Interior” ovat Venäjän federaation johtavan sisustuskustantajan “Salon-Press” lehtiä. Mielestämme Ideas of Your House -lehti on paras painettu lähde sisustusasioissa ja on epäilemättä nauttinut lukijakunnan luottamuksesta jo lähes 15 vuoden ajan.
"Koti. Interiors plus Ideas ”on epäilemättä mielenkiintoinen julkaisu, joka on ”Ideat for Your House” -lehden suora kilpailija, mutta myöhemmän markkinoille tulon vuoksi lukijamäärä on paljon pienempi. Julkaistu vuodesta 2007
"Interior + Design" on pitkäaikainen sisustuspuristinmarkkinoilla. Julkaistu vuodesta 1996.
Jokainen yllä olevista lähteistä on kiistaton apu ihmisille, jotka ovat aloittaneet korjauksen, suunnittelevat huonekalujen vaihtoa tai jopa talon rakentamista, mutta kaikkien näiden välineiden ilmeinen haittapuoli on aikarajoitukseen liittyvä vaiva. KlassRemont-tiimi yrittää luoda resurssin, joka vastaa nopeasti kaikkiin kotien korjaus- ja suunnittelutehtäviin.
Olemme kiinnostuneita luomaan ainutlaatuisen resurssin, joka auttaa ihmisiä. Jokainen elämässään kohtaa tavalla tai toisella korjauksia ja olisi hienoa hankkia itsellesi verkkoassistentti.
Saostussäiliön asentaminen, tapettien liimaus, sähkön johtaminen tai huonekalujen valinta, pyrimme pohtimaan kaikkia näitä asioita puolestasi mahdollisimman pian. Epäilemättä meillä on vielä pitkä matka kaikkien korjaukseen liittyvien kysymysten selvittämiseen, mutta ammattilaisemme eivät jätä sinua odottamaan vastausta pitkään.
Klassisen kitaran soittaminen edellyttää myös sopivaa istuvuutta. Sen erikoisuus on, että kitarassa on 4 tukipistettä: molemmat jalat, oikean käden kyynärvarsi ja rintakehä. Klassisessa istunnossa tanko on nostettu noin 45 asteen kulmaan lattiaan nähden. Tällaista istuvuutta varten kitaristit käyttävät erimuotoisia telineitä.
Ensinnäkin - tavallinen jalkatuki monille ihmisille. Tämä teline on yleisin. Hänen kanssaan alkaa koulutus musiikkikoulussa. Jalkatelineet voivat olla puisia, muovisia tai metallisia, kiinteitä tai kokoontaitettavia, mutta pysyy muuttumattomana, että tätä jalustaa käytetään tietyllä kaltevuuskulmalla, joka voi vaihdella esiintyjän itsensä yksilöllisten ominaisuuksien ja toiveiden mukaan.
Monien tuntien harjoittelun aikana kitaristi joutuu istumaan epäsymmetrisesti soittimen ääressä jalkatuella: vasen jalka on koholla oikeaan nähden auttaa vähentämään sisäelinten verenkiertoa, kun taas vartaloa usein käännetään. niskaa kohti. Tämä tilanne voi olla yksi epämukavuuden ja jopa ammattitautien syistä.
Siirtyminen toiseen telineeseen, kitaran telineeseen tai, kuten sitä myös kutsutaan, tukeen, ei riipu pelkästään esiintyjän yksilöllisistä ominaisuuksista, vaan liittyy suurelta osin fysiologiaan.
Kitaratelinettä käytettäessä on paremmat mahdollisuudet saavuttaa tasainen lasku, tasainen selkä, koska jalat ovat samalla tasolla.
Tietenkin niille muusikoille, jotka ovat harjoitelleet jalkatuella monta vuotta, on epätavallista käyttää jarrusatulaa. Jotkut, kerran kokeiltuaan kitaratelineitä, palaavat taas tavalliselle, musiikkikoulusta tutulle telineelle. Mutta ne kitaristit, jotka ymmärtävät paksuuden fysiologisen merkityksen, yrittävät tottua uusiin tuntemuksiin.
Kitaratelineitä on myös useita tyyppejä. Nykyään yleisimpiä ovat kaarevat jarrusatulat, joissa on erilainen määrä kiinnikkeitä, jarrusatulat, joissa on taitettavat osat ja "merirosvon jalan" muodossa.
Kaarevat jalustat eroavat kiinnittimien lukumäärästä ja laadusta. Useimmiten nämä kiinnikkeet ovat imukuppeja. Kolmella imukupilla varustetut jarrusatulat katsotaan vakaammiksi, mutta niitä on myös yksi ja kaksi.Imukuppiin kiinnitettävä jalusta vaatii täydellisen sileän pinnan. Jos kitaran runkoa ei ole lakattu, on mahdollista, että tällaista jalustaa ei kiinnitetä. Siellä on myös kiinnikkeitä erityisten puristimien muodossa, joihin itse työkalu asetetaan.
Taitettavat jalustat ovat liikkuvampia. Kun olet kiinnittänyt tällaisen jalustan, sinun ei tarvitse irrottaa sitä, koska se ei vie paljon tilaa kotelossa tai kotelossa.
Merirosvojen jalkatuki on saanut nimensä, koska se muistuttaa merirosvon puujalkaa vanhoista Neuvostoliiton sarjakuvista.
Kitaratelineitä on vaikeampi saada kuin jalkatelineet ja ne ovat kalliimpia. Mutta on tapauksia, joissa jarrusatulat valmistettiin itsenäisesti.
Näin kolmella imukupilla (1990) jarrusatulat Moskovan Rhonda Music -soitinliikkeessä, siellä oli muuten myös "merirosvojalka" (990 ruplaa).
itse asiassa, olin eilen RONDO!-myymälässä, joka on Neglinnaya-katu 8/10. Kolmella imukupilla varustettu jarrusatula maksoi siellä 1 440 ruplaa. Onko hinta todella noussut niin nopeasti?)
Ja älä kirjoita myymälän osoitetta, "Piraadin jalka" kiinnostaa. Kiitos etukäteen!
Et voi peruuttaa sitä, mitä on tehty. Se mikä on tehty, on tehty
Synnyin Neuvostoliitossa seurauksin. Eli Leningradin kitarat kaarevalla kaulalla ja ne, jotka ovat tallonisia, mutta telineistä ei ollut kysymys. Virtuoosit kertoivat usein mestarikursseissaan:
1) kuinka pestä narusi pidentääksesi niiden elinikää
2) millaista liimaa tiputtaa hierotun punoksen päälle, jotta naru kestää pidempään
3) miten jalkatuki kootaan käytettävissä olevista keinoista. Jotkut oppikirjat kirjoittivat, että telineen sijaan voit viimeisenä keinona käyttää pinoa kirjoja. Yleisesti ottaen, kun opin soittamaan, näin telineen vain kuvissa. Muuttuttuani asumaan Saksaan, ratkaisin teline-ongelman lopullisesti menemällä lähimpään kauppaan ja ostamalla sen. Niinpä vaivautumatta kysymään, onko porvaristo keksinyt jotain uutta tänä aikana. Se osoittautui keksityksi. Ja tykkään testata erilaisia uusia kohteita. Soitettuani jalkatuella ja vertailtuani sitä kitaratelineeseen, tulin siihen tulokseen, että minulle on yhtä kätevää soittaa sekä ensimmäisellä että toisella. Mutta valintani asettui jalan alle - kompakti, taitettava, suorakaiteen muotoinen, mahtuu farkkutakin taskuun. Mutta.
Hyvä vieras, joten vihjaat millä alueella olet kiinnostunut osoitteesta.
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Moskovan osoite mainitaan kommenteissa, ja siinä osoitteessa havaittiin sama "merirosvojalka". Ja jos se on täysin hapanta etsiessäsi tällaista asiaa alueellasi, voit tilata telineen. Kirjoittaa.
