Tarkemmin: tee-se-itse -rei'itinkorjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Jopa erittäin luotettavat Makita-vasarat hajoavat ajan myötä.
Kaikki murtumat poistetaan, tarvitset vain suoria käsiä ja sinnikkyyttä.
Sähköisten toimintahäiriöiden lisäksi vasarat ovat herkkiä mekaanisille vaurioille.
Kallioporien käyttö kovilla materiaaleilla pölyisissä ympäristöissä lyhentää käyttöikää ja vaatii käyttäjän toimia ennaltaehkäisevän huollon suorittamiseksi.
Kaikki työkalun korjaukset alkavat vian luonteen selvittämisellä ja purkamisella.
Makita 2450 ja 2470 vasaraporan voi korjata käyttäjä, jolla on peruslukkosepän taidot ja joka tuntee sähköturvallisuusvaatimukset.
Tässä artikkelissa käsitellään Makita-vasaran mekaanista osaa, tärkeimpiä toimintahäiriöitä ja niiden korjaamista.
Makita 2470 -vasaran mekaanisen osan purkaminen
Päästäksesi vasaraporan mekaaniseen osaan, sinun on poistettava tai purettava patruuna.
Pikalukitusistukan purkaminen
Aseta rei'itys kotelon takakannen päälle puhtaalla liinalla tai paperilla peitetylle pöydälle. Irrota kumikärki 35, kohta 1 pinseteillä tai ruuvimeisselillä.
Löysää varovasti rengasjousi (pos. 2), kytkimen kansi (pos. 3) ja teräsrengas (pos. 4). Pääset teräspalloon, jonka halkaisija on 7 mm pos. 20.
Nyt voit irrottaa mekaanisen osan kotelon
Se on musta.
Ruuvaa kotelon päässä olevat neljä ruuvia irti ruuvimeisselillä.
Tartu mustaan koteloon oikealla kädellä ja paina peukalolla akselin sitä päätä, josta patruuna irrotettiin. Muovikotelo on helppo irrottaa.
Seuraavaksi sinun on poistettava vaihdelaatikon akseli.
Irrottaaksesi mekaanisen osan sähköosasta, sinun on ensin irrotettava sähköharjat.
Muistaa! Kotelon alaosassa roottoria pitävät sähköharjat, jotka on poistettava.
Kun olet tarkistanut, että sähköharjat on irrotettu roottorin lamelleista, väännä ruuvitaltalla vasaraporan metallikoteloa vihreän muovikotelon reunasta.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Nyt siirrymme irrottamaan roottori rei'itetyn mekaanisesta osasta
ra. Roottoria pitelevät mekaanisesti supistimen hammaspyörät. Jos otat roottorin kotelon toiseen käteen ja mekaanisen kotelon toiseen ja vedät eri suuntiin heilutellen, erotat nämä kaksi yksikköä.
Saat sellaisen yksikön vanhassa rasvassa.
Ruuvaa sitten irti kuusiokoloilla kaksi pulttia M4 × 12, pos. 43., art.266273-7, joissa on sisäinen kuusiokanta.
Vedä akseli ulos välihammaspyörällä 10, pos. 80, art. 226399-7.
sisärungosta pos. 49, art. 153687-8. Poista vanha rasva osista.
Saat sellaisen vuoren puhtaita yksityiskohtia.
Tutustu nyt huolellisesti yksityiskohtiin, hävitä kumirenkaat heti uusien poimimisen jälkeen.
Vaihda vialliset osat uusiin.
Makit-rei'ittimien usein esiintyviä mekaanisia vikoja ovat mm.
- pikakiinnitysistukan tuhoutuminen;
- laakerien vika;
- iskumekanismin rikkoutuminen;
- pora tynnyri kulumista;
- iskun ja lyönnin kuminauhan kuluminen;
- hammaspyörien rikkoutuminen.
Vasaraistukka korjataan korvaamaan takaosa ja kumirengas sekä kartiomainen jousi ja teräskuula, joka kiinnittää työvälineen (poran). Tämän osoittaa mikä on työväline? nimittäin pora ei pysy hyvin istukassa.
Pääsyynä on teräskuula 7.0, kohta 20, art. 216022-2. Pallon kuluminen johtuu patruunan reiän saastumisesta, joka johtuu pölyn ja lian sisäänpääsystä.
Makit-rei'itinpatruunan yleisnäkymä ja laite näkyvät alla olevassa kuvassa.
Makita 2450 -perforaattoripatruunan tee-se-itse-korjaus on helppoa.Patruuna on purettava, vapautettava vanhasta rasvasta, hävitettävä kumiosat, vaihdettava viallinen.
Monimutkaisemmat toimintahäiriöt edellyttävät Makita 2450 -perforaattorin mekaanisen osan tuntemista.
Kun olet määrittänyt Makita-rei'itinhäiriön luonteen, jatka mekaanisen osan, jota kutsutaan vaihteistoksi, purkamista.
Pura mekaaninen osa oheisen videon mukaan.
Vapauta se vanhasta rasvasta.
Tarkasta huolellisesti kaikki osat, niiden eheys ja kulumisaste. Kaikki kumituotteet on vaihdettava purkamisen yhteydessä.
Harkitse kallioporan piipun korjaamista. Analysoidaan mekanismi kokonaan.
Video Makitan rei'ityksen purkamisesta, voitelusta ja kokoamisesta
Muistaa! Kotelon alaosassa roottoria pitävät sähköharjat, jotka on poistettava.
Seuraava vaihe on irrottaa roottori irrotetusta mekanismista. Roottori irrotetaan yksinkertaisesti mekanismista vetämällä se ulos, koska sitä pitää kahden kierrevaihteen kitka.
Tuloksena on niin likainen solmu.
Nyt meidän on erotettava iskuakseli.
Useimmiten kumirenkaat kuluvat, iskuri pos. 24, kompressorin jousi pos. 18. ja sylinterin osia.
Näin piipun osat kuluvat ja hajoavat, kun työkalua käytetään väärin.
Harkitse vaikeinta toimintahäiriötä - iskumekanismin vikaa.
Tyypillisiä merkkejä iskumekanismin rikkoutumisesta ovat iskun puuttuminen ja toimivan rei'ittimen epämiellyttävä ääni "Blow"-tilassa.
