Tee-se-itse -korjaus VAZ 2109:n etuistuimiin

Hei kaikki! Nimeni on Mikhail, nyt kerron sinulle tarinan kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkan vuoden 2010 Camryyn. Kaikki alkoi siitä, että olin hurjasti ärsyyntynyt näiden kahden hajoamisesta, aivan kuin mitään vakavaa ei olisi mennyt rikki, mutta pienet asiat, vittu, niin monet asiat, jotka alkoivat todella raivostua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui kymmenysten Camrylle.

Syy korjaukseen on kolina. Purimme niskatuen ja huomasimme, että teräs liukuu voimakkaasti teräksen päällä, eikä siellä ole enää aukkoja, jotka kiristävät puristimia kovemmin. Asetamme I kuparinauhan puristimiin.

Pääntuet olivat ruostuneet, minkä vuoksi niitä oli niin vaikea vetää ulos. Puhdistamme ja voitelemme.
Pääntuen tukien alemmat kiinnitysraot ovat suoria. Pohjaurien pyöristäminen helpottaa pääntukien irrottamista.

Selkänojan ja pääntuen kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä. Tämä viimeistelee VAZ-istuinten korjauksen, jää vain asentaa se takaisin autoon.

Päästäkseen eroon kameroiden aiheuttamista jatkuvista sakoista monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Filmia numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.

Päästäkseen eroon kameroiden aiheuttamista jatkuvista sakoista monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Filmia numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.

Tervetuloa!
Jokaisessa autossa istuimet tulevat aika ajoin käyttökelvottomiksi. Jollekin ne ovat repeytyneet, jollekin ne ovat epämuodostuneita jne. Tämän artikkelin luettuasi tunnet oikeat ohjeet etu- ja takaistuinten vaihtamiseen. Ja myös tästä artikkelista opit itse, etuistuimen kelkan vaihtoprosessi.

Merkintä!
Työt tehdään alusta loppuun yksinomaan "Samara" -perheen autoilla!

Yhteenveto:

Kotiutus:
1) Siirrä ensin etuistuinta taaksepäin, kunnes se pysähtyy.

2) Irrota sitten vääntötangot tyynyn pohjasta ruuvitaltalla.

3) Irrotuksen jälkeen irrota vääntötangot kaikista kiinnikkeistä ja poista ne.

4) Seuraavaksi ruuvaa pään avulla irti kaksi mutteria molemmilta puolilta, jotka kiinnittävät kiinnikkeet.

5) Kun mutterit on irrotettu, irrota kiinnityskannattimet nastoista.

6) Käännä nyt etuistuinta hieman taaksepäin päästäksesi kelkkaan.

7) Kun istuin on käännetty alas, ruuvaa irti yksi pultti kummaltakin puolelta, joka kiinnittää etuankkurin liukukiskot.

8) Liu'uta sitten istuinta hieman eteenpäin, kiipeä sen takaosaan ja ruuvaa sitten irti yksi pultti, joka kiinnittää takaliukukappaleen molemmilta puolilta.

9) Irrota seuraavaksi istuin etuoven aukosta. Irrotuksen jälkeen ruuvaa irti pultti, joka kiinnittää turvavyön vyölukon, ja irrota sitten lukko.

Asennus:
Koko asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä, eli:

1) Asenna ensin uusi etuistuin paikalleen.

2) Asennuksen jälkeen istuin työnnetään kokonaan eteenpäin ja sitten ruuvataan kaksi pulttia takaluukun kiinnittämiseksi.

3) Seuraavaksi istuin työnnetään takaisin vasteeseen asti, jonka jälkeen se nojaa taaksepäin ja jonka seurauksena etuliukukappaleen kaksi pulttia ruuvataan kiinni.

4) Kun istuin on työnnetty kokonaan taakse, aseta molemmat kiinnikkeet nastoihin ja kiristä niiden kiinnitysmutterit.

5) Asenna lopuksi vääntötangot paikoilleen.

Merkintä!
Kun uuden etuistuimen asennus on valmis, kiinnitä turvavyön lukko takaisin paikalleen. Ja myös, jos ostit istuimet ilman kelkkaa, asenna tässä tapauksessa kelkka siihen poistamalla ne vanhasta istuimesta! (Kuinka irrottaa luistin, katso samassa artikkelissa otsikon "Etuistuimen liukukappaleen vaihtaminen" alla)

Kotiutus:
1) Irrota ensin lukkolevy, joka kiinnittää ensimmäisen liukukappaleen holkin istuimeen.

2) Kun aluslevy on irrotettu, irrota holkit liukukappaleessa olevasta reiästä.

3) Tee nyt sama toimenpide, mutta vain toisella luistilla, eli irrota ensin lukkoaluslevy ja irrota sitten holkki toisesta luistista.

4) Kun holkki on irrotettu, irrota molemmat liukusäätimet.

Merkintä!
Ensimmäisen ja toisen luistojen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus, vaihda kaikki vaurioituneet ja epämuodostuneet holkit uusiin!

Kotiutus:
1) Irrota toimenpiteen alussa ruuvitaltalla oikea ja vasen koristelista, joka peittää istuimen kiinnikkeet. Irrota ne irrotuksen jälkeen.

2) Kun pehmusteet on poistettu, ruuvaa irti yksi pultti molemmilta puolilta käyttämällä hattupään jatketta, joka kiinnittää takaistuimen tyynyn.

3) Kun pultit on irrotettu, nosta tyynyä hieman ja poista se.

4) Siirrä sitten käsin äärimmäiseen vasempaan asentoon, keskivipu takaistuimen selkänojan kiinnittämiseksi.

5) Ota nyt hattupään jatke uudelleen käsiisi ja irrota sitten yksi pultti istuimen selkänojan kiinnikkeen kummaltakin puolelta.

6) Irrota pulttien löystymisen jälkeen takaistuimen selkänoja ja tavaratilan lattiamatto.

Merkintä!
Asenna uusi takaistuin paikalleen suorittamalla koko toimenpide päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä!

Tehtävä: vaihda VAZ 2109:n etuistuimet
Etuistuimet yhdeksästä ovat kuuluisia epämukavasta istuma-asennostaan, väsymyksen tunnottomuudesta ja matkustajien polvien vajoamisesta taakse.

Poistamme istuimet, otamme ne ulos autosta ja alamme purkaa. Purkamisraportti tehdään kuljettajan istuimen esimerkkiä käyttäen:

Takaosa on purettu. Mennään nyt istuimelle:

Etuistuimen purkaminen on tehty. Kuten näette, ei mitään monimutkaista. Sitten hauskuus alkaa!
Esittelemme huomiosi CBC "Omega" -sarjan etuistuinten entisöintiä varten:

Aloitan kokoamalla istuimen istuimen. Itse asiassa ei myöskään mitään monimutkaista. Tavallisin rakentaja.

Työtä varten tarvitset:
1. litteä ruuvimeisseli;
2. vasara;
3.veitsi;
4. lanka;
5. liimaa (kuten hetki 88, ur-600 jne.);
6. liimaharja;
6.vaahtokumi 10mm, 0,5x0,5m (jos ei sisälly);
7.awl (ajoa neuvojat pois);
8. eristenauha (No, tämä on pyhää).

Tallenna albumiin

Tärkeä! Kokoonpanon aikana lisäsin jotain itsestäni. Tällaiset hetket on merkitty "ei välttämättä"... Eli jos kommentin alussa jonkin kuvan alla näet tämän etuliitteen, se tarkoittaa, että valmistaja ei ole suorittanut tätä toimintoa - tämä on puhdas gag. Heitä rohkeasti tomaatteja!

Seuraavaksi keräämme istuimen loppuun asti:

Istuin koottiin.
Kruunurungon saapuessa se ja tehtaan selkänojan runko yhdistettiin yhdeksi rakenteeksi puoliautomaattisen laitteen ja jonkinlaisen emon avulla.

Tallenna albumiin

Tulos: VAZ 2109:n etuistuinten kunnostus valmis.

VAZ 2109:n etuistuimet eivät ole mukavimmin istuvia, takamatkustajien selkä ja polvet ovat tunnoton väsymyksestä hieronnan muodossa. Vaihtoehto tälle kidutukselle voi olla ulkomaisen auton istuimet tai sukulaisten palauttaminen. Toisesta vaihtoehdosta keskustellaan tänään.

1. Valinnan vaikeus.
______________________________________________
Päätös etuistuinten vaihtamisesta johtaa todennäköisesti päätöksen haarukkaan. Mitä tehdä seuraavaksi? Laita samat (helpein tapa, mutta piina säilyy), osta ulkomaisesta autosta (voit valita myymälästämme) tai palauta sukulaiset tuntemattomaksi. Kuinka edetä, on sinun päätettävissäsi.Ja tänään jaamme kanssasi varastoistuinten palauttamisen salaisuudet. Puhumme sarjasta VAZ:n anatomisen salongin itsekokoonpanoon. Löydät tällaisen joukon millä tahansa hakukoneella. Tässä on yksi sivustoista, jotka myyvät esittelytiloja ja itsekokoonpanosarjoja. Heillä on myös kokoonpanoopas verkkosivuillaan. Jaamme kanssasi valokuvia, joissa on yksityiskohtainen kuvaus tällaisen sarjan varsinaisesta kokoonpanosta ja asennuksesta.

2. Purkaminen
______________________________________________________________________
Periaatteessa istuinten purkamisessa ei pitäisi olla erityisiä ongelmia, mutta monille on hyödyllistä selvittää yksityiskohdat.
Joten aloitetaan. Poistamme istuimen, otamme sen ulos autosta ja alamme purkaa sitä. Purkamisraportti tehdään kuljettajan istuimen esimerkkiä käyttäen:

Takaosa on purettu. Mennään nyt istuimelle:

Etuistuimen purkaminen on tehty. Kuten näette, ei mitään monimutkaista. Jopa koulupoika voi käsitellä sitä. Sitten hauskuus alkaa!

3. Kokoonpano
______________________________________________________________________
Esittelemme huomiosi CBC "Omega" -sarjan etuistuinten entisöintiä varten:

Paketin mukana tuli vähän "Hauskaa".
Ensinnäkin siellä oli karmi toimitusajoineen. Puhelimen ääressä istuvat pojat eivät oikein ymmärtäneet järjestystä. No ei tapahdu mitään. Vahvistamme tilauksen puolitoista viikkoa viimeisen puhelun jälkeen. Odotamme vielä 3-4 päivää toimitusta.
Toiseksi, kun tilaus tuli, siinä ei ollut kruunukehystä! No kyllä, sitä myös tapahtuu. Kaikki samat ihmiset. Maksamme seuraavan lähetyksen. Kaikki ovat iloisia, kaikki nauravat. Istuimia koottaessa kävi ilmi, että vaahtomuovisisäke ei myöskään kuulunut pakettiin. No, siellä on jo karmi, taaskaan he eivät soittaneet ja vannoneet - he löysivät vaahtokumia varastosta.
Kolmanneksi tehdasrunkoa ja kruunurunkoa hitsattaessa jälkimmäiseltä puuttui oma pituus kahdesta kohdasta. Valmistajan kokoonpanon karmi? No kyllä, sitä myös tapahtuu. Pääsemme ulos omin avuin...
Yleisesti katso kokoonpanoraportti, siellä kaikki näkyy selvästi 🙂 Ottaen huomioon ylläoleva, tarkista täydellisyys.

3.1 istuin
______________________________________________________________________
Aloitan kokoamalla istuintyynyn. Itse asiassa ei myöskään mitään monimutkaista. Tavallisin rakentaja.

Työtä varten tarvitset:
1. litteä ruuvimeisseli;
2. vasara;
3. veitsi (tai sakset);
4. lanka;
5. liimaa (kuten hetki 88, ur-600 jne.);
6. sivellin liimaa varten;
6.vaahtokumi 10mm, 0,5x0,5m (jos ei sisälly);
7.awl (ei välttämättä);
8. eristenauha (ei välttämättä);

Valmistajan ohjeet löytyvät täältä. Julkaisemme yksityiskohtaiset ohjeet yhden ostajan "Omega"-istuimen kokoamiseen. Lisätty ja kommenteilla 🙂

Tärkeä! Lopussa suoritettiin toimenpide, jota ei kuvattu istuimen asennusohjeessa. Sitä ei tarvitse tehdä, mutta suuremman lujuuden saavuttamiseksi hankausta ja istuimen kulumista vastaan ​​on suositeltavaa.

Yleensä jotkin kokoonpanon aikana lisäämät kohdat on merkitty "ei välttämättä"... Eli jos kommentin alussa jonkun kuvan alla näet tämän etuliiteen, niin tämä tarkoittaa, että valmistaja ei ole suorittanut tätä toimenpidettä - tämä on puhdasta vaivaa 🙂

Seuraavaksi keräämme istuimen loppuun asti:

Istuin on koottu. Kuten näet, vakiokokoonpanoohjeisiin on lisätty useita kohtia. Uskomme, että ne eivät ole tarpeettomia. Jatkamme työtä kulmien hiessä!

3.2 Selkänoja
______________________________________________________________________
No, tästä alkaa elokuvamme toinen puolisko. Toivottavasti popcornia on vielä jäljellä? Ei?! Juokse keittiöön kiireesti ja etsi korvaaja! ... mutta kuitenkin ... odota! Älä välitä! Katsomme pidemmälle!

Vitsit sivuun, jatketaan. Kruunun rungon saapuessa se ja tehtaan selkänojan runko vietiin hitsaajalle. Niiden kanssa hän teki likaisen työnsä. Kaikki toimi loistavasti. Ellei itse kruunun rungon suunnittelu petä meitä. Keskiosassa siitä puuttui pituus takarunkoon. Lisätty pultit ja voila! Uusi selkänojan runko on valmis koottavaksi.
Ja nyt kuvia! Hyvää katselua!

VAZ 2108 2109 21099:n etuistuin poistetaan, jos se hajoaa tai kun ohjaamon sisällä tehdään korroosionestokäsittelyä.Takaistuin, vastapäätä, poistetaan hyvin usein, varsinkin jos autolla kuljetetaan mitä tahansa: voit laittaa lautoja, jääkaapin, 6-7 säkkiä perunaa jne. Kun irrotat takapenkin, autosta tulee erittäin tilava, jokainen kahdeksan- ja yhdeksäntalon omistaja tietää tämän. Myös takaistuin on irrotettava polttoaineen tasoanturin tai suuttimen polttoainepumpun ongelmissa, koska se sijaitsee suoraan istuimen alla.
VAZ 2108 2109 21099:n istuimien purkamiseksi tarvitset seuraavan työkalun:
1) Suora ja ristipääruuvimeisseli.
2) Avain 13
3) Pää 8.
Etuistuinten VAZ 2108 2109 21099 irrotus:
1) Avaa istuimen alla olevat neljä mutteria avaimella 13.

Etuistuimen VAZ 2109 irrotus

Nyt sen etuosa voidaan nostaa ylös.
2) Kierrämme irti neljä pulttia, jotka kiinnittävät luistin auton koriin.

Nosta istuin ylös

Tämä tehdään käyttämällä päätä 8. Jos pultteja ei ole ruuvattu auki pitkään aikaan, ne ruuvataan irti vaivalla.

Etuistuimen kelkka VAZ 2109

3) Irrota istuin ja ota se pois autosta.

Takaistuimen VAZ 2108 2109 21099 irrotus:
1) Avaa ensin kaksi pulttia, jotka kiinnittävät takaistuimen takaisin runkoon. Jotkut, jotka usein poistavat takaistuimen, eivät ruuvata selkänojaa, vaan työntävät sen yksinkertaisesti kiskoihin.

Takaistuimen kaiteet VAZ 2109

2) Taivutamme vipua selkänojan taakse ja puristamme sen irti kiinnikkeistä painamalla reunoja pitkin.

Takaistuimen selkänoja on poistettu.
3) Takaistuintyynyn VAZ 2108 2109 21099 poistamiseksi sinun on ruuvattava irti kaksi pulttia ristipääruuvimeisselillä.
4) Nosta sitten tyynyä hieman ja vedä sen alla olevaa vipua.

Vipu takaistuimen alla

Istuinten asennusprosessi on päinvastainen kuin irrotusmenettely, eikä se ole mitään vaikeaa. Valmistettu samalla työkalulla.

- Nastat, joihin etuistuin on kiinnitetty, voivat vääntyä alla olevan mädäntyneen metallin takia. Älä väännä niitä uudelleen, koska ne voivat pudota ja ne on hitsattava.
- 8:n pultit, jotka kiinnittävät etuistuimen liukuosat runkoon, tulee ruuvata irti pään 8 kanssa. Kiintoavain ei yksinkertaisesti ryömi niihin ja ne kiristetään hyvällä vaivalla.
Pääasiaan

Ajan myötä melkein kaikilla VAZ 2109 -auton omistajilla on kuljettajan istuimeen liittyviä ongelmia. Monet ihmiset haluavat siirtää tuolin kokonaan taaksepäin ja asettaa selkänojan lähes makuuasentoon. Kaikki tämä johtaa istumaan, roikkumiseen ja kulumiseen, minkä seurauksena istuin on vaihdettava VAZ 2109. Kuinka istuin VAZ 2109 vaihdetaan, kerrotaan tässä julkaisussa.

Useiden vuosien käytön aikana sivutuki romahtaa, vaahtokumi hyppää irti ja putki alkaa painaa alaselkää. Tässä tapauksessa vaaditaan istuimen VAZ 2109 korjaus tai vaihto. Muuten, korjauskustannukset erikoistuneissa korjaamoissa eivät ole kaukana uuden tuolin kustannuksista. Siksi on parempi korjata se itse tai vaihtaa VAZ 2109 -istuin uuteen. Tätä tarkoitusta varten suosittelemme ostamaan boo-tuolin ja sitten kahdesta tapetusta tekemään yhden kokonaisen ja normaalin.

- Siirrä ensin istuinta eteenpäin niin pitkälle kuin se menee. Rei'issä näet vääntötankojen alapäät, ota ne pois ja poista ne.

- Siirrä nyt istuinta taaksepäin niin pitkälle kuin se menee. Näet neljä kiinnitysmutteria.

Ruuvaa ne irti ja irrota kaksi kiinnikettä.

- Nostamalla osaa istuimesta näet kelkan kiinnitysmutterit. Luisti on kiinnitetty edestä ja takaa kahdella mutterilla. Ruuvaa ne irti ja irrota istuin matkustamosta.

- Liualla näet turvavyön lukon. Kun kiinnityspultit on irrotettu, irrota se. - Nyt voit irrottaa kiinnitysrenkaan.

- Näet kierreholkin, jolla liukukappale on kiinnitetty. Ota se pois. Tee sama toisen dian kiinnittämiseksi. Ota nyt kelkka pois. - Tämän jälkeen korjataan tai vaihdetaan istuin VAZ 2109. Asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.Etuistuimen VAZ 2109 korjaus - Irrota verhoilu selkänojasta ja istuimesta.

- Mennään nyt vaahtomuoviin. Yleensä se repeytyy paikoissa, joissa se joutuu kosketuksiin terävien raudan reunojen kanssa, sekä jos siihen kohdistuu paljon painetta.

- Jos vaahto ei ole menettänyt muotoaan, se voidaan liimata "hetkellisesti".

- Seuraavaksi käsittelemme runkoa. Teippaa selän terävät reunat kumilla, kankaalla tai huovalla. Siten suojaamme vaahtokumia.

- Vahvista runkoa yhdistämällä jousien reunat langalla.

- Se osa putkesta, joka lepää selkää vasten, on liimattava huolellisesti huovalla.

- Kokoa istuin, venytä verhoilu ja vaihda istuin.

Seuraava video osoittaa istuinten asentamisen ulkomaisesta autosta VAZ 2109:ään.

VAZ 2109:n vakioistuimet ovat hyvin yksinkertaisia. Manuaaliset säädöt, heikko sivutuki, epämiellyttävä ulkonäkö. Monet VAZ 2109:n omistajat ajattelevat istuinten parantamista.

On neljä tunnettua tapaa parantaa VAZ 2109:n istuimia:

• banaalinen verhoilun puhdistus;
• istuinpäällisten osto;
• istuinten modernisointi rungon muutoksella;
• ammattiurheilutuolien asennus.

Verhoilun puhdistus on rutiinimenettely. VAZ 2109:n tavallinen istuinverhoilu likaantuu melko helposti. Markkinoilla on hyviä aerosolipuhdistusaineita. Tällainen tuote tulee ruiskuttaa 15–20 cm etäisyydeltä pinnasta, antaa kuivua ja imuroida. Pehmuste näyttää uudelta puhdistuksen jälkeen. Tämä on halvin tapa hoitaa istuimet.

Hinta-asteikon toisessa päässä ovat mahdollisuudet päivittää olemassa olevia istuimia tai ostaa uusia urheiluistuimia VAZ 2109:ään. Nämä matkat vaativat vakavia investointeja, monimutkaisia ​​tekniikoita, mukaan lukien hitsaukset. Tee-se-itse toteuttaminen on vaikeaa.

Kansien käyttö vaikuttaa järkevältä hintakompromissilta.

Päällysmateriaalivalikoima on melko runsas. Eko-nahka on saamassa yhä enemmän suosiota. Etuliite "eco" sen nimessä ei ole perusteltu millään muulla kuin markkinoinnilla. Tämä on synteettistä materiaalia, jossa kankaan pohjalle levitetään kerros polyuretaania, ei polyvinyylikloridia. Siksi nahan "aromi" puuttuu. Lisäksi polyuretaani on huokoista materiaalia, se "hengittää" ja jopa paremmin kuin värjätty aito nahka. Eko-nahan haittoja ovat alhainen lämmönkestävyys - savukkeesta peräisin oleva hiili palaa ekonahan läpi.