Tee itse Renault Logan 2 etupuskurin korjaus

Yleisimpien pienten onnettomuuksien seurauksena auton puskuri vaurioituu useimmiten. Tältä osin kysymys sen korjaamisesta tai vaihtamisesta on merkityksellinen. Tässä artikkelissa kuvataan Renault Loganin puskurin korjaaminen.

Koska Renault Logan kuuluu budjettiautoihin, on saatavilla versioita, joissa on korinväriset ja maalaamattomat puskurit alemmissa varustelutasoissa. Korjaustöiden monimutkaisuus ja niiden kustannukset määräytyvät maalipinnan läsnäolon perusteella.

Lisäksi Renault Loganin omistajien keskuudessa on epäilyksiä puskurin entisöinnin merkityksestä huoltokeskuksissa. Monet heistä uskovat, että vaurioituneen puskurin vaihtaminen uuteen on paljon halvempaa kuin sen korjaaminen. Tee-se-itse-korjaus voi olla myös ratkaisu.

Helpoin on tietysti korjata maalaamaton puskuri. Lisäksi siinä olevat naarmut ovat lähes näkymättömiä, joten periaatteessa vain suuret viat, kuten halkeamat, poistetaan. Yksi tapa palauttaa puskuri on liimaus. Tämä vaatii ensinnäkin liimaa ja hiekkapaperia. Voit ostaa korjaussarjan, joka sisältää näiden komponenttien lisäksi kovettimen.

Useimmiten puskurit liimataan epoksiliimalla, mutta Renault Loganin omistajat sanovat, että tämä aine ei ole hyvin vuorovaikutuksessa puskurin muovin kanssa, joten on suositeltavaa vahvistaa se lisäksi lasikuidulla useissa kerroksissa.

Työ alkaa vaurioituneen alueen käsittelyllä karkearakeisella hiekkapaperilla, jonka jälkeen se poistetaan rasvasta. Sitten lasikuitupalat, jotka on aiemmin kyllästetty epoksiliimalla, levitetään halkeamaan päällekkäin pitäen taukoja kunkin polymeroitumista varten. Lisäksi jokainen materiaalikerros on hiottava hiekkapaperilla polymeroinnin jälkeen.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Jokaisen seuraavan kerroksen tulee olla pinta-alaltaan 30-50 % suurempi kuin edellinen. Lasikuidun sijaan puskurin vahvistamiseen voidaan käyttää muovi- tai metalliverkkoa, joka on kiinnitetty taakse. Muoviverkko juotetaan ja metalliverkko kuumennetaan ja puristetaan. Jos puskuri on maalattu, se on maalattava. Helpoin korjaustapa on nitoa halkeama niiteillä.

Kuten näette, harkittu työ on erittäin vaikeaa ja aikaa vievää, joten on mahdollista, että puskuri on tarkoituksenmukaisempaa vaihtaa uuteen. Lisäksi vaihtaminen on yksinkertainen toimenpide, ja uuden osan hinta ei ole paljon korkeampi kuin korjaukseen tarvittavien materiaalien kustannukset.

Tätä työtä varten tarvitset litteän ruuvitaltan, 10" jakoavaimen, TORX T3. Ruuvaa ensin irti puskurin etuosassa olevat lokasuojat molemmilta puolilta, jotka on kiinnitetty kolmeen pulttiin. Vedä sen jälkeen suojukset irti molemmilta puolilta ja irrota puskurin alaosa ja ruuvaa sitten irti osan yläosan ja lokasuojan 4 pulttia. Viimeinen irrotettava on puskurin pohjassa oleva pultti.

Uuden osan asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, ja kaikki työ kestää noin puoli tuntia. Jos pulttien irrottaminen on vaikeaa, käytä WD-40:tä.

Takapuskurin irrotus Renault Logan alkaa ruuvaamalla irti pyörän kaaren suojukset, jotka on kiinnitetty molemmilta puolilta 3 pultilla. Irrota sen jälkeen 5 pulttia osan pohjasta, poista rekisterikilven valo ja irrota johtoliitin. Ruuvaa sitten irti ylemmän kiinnikkeen 3 pulttia, ja työn lopussa sinun on irrotettava se muovikiinnikkeistä. Takapuskurin irrotukseen tarvitaan avustaja, ja asennus tehdään myös päinvastaisessa järjestyksessä.

Etupuskurin irrottaminen Renault Loganista itse. Puskuri. Renault Loganin etupuskurin kiinnityskohdat. Kun viimeinen ruuvi on irrotettu, jatkamme puskurin poistamista.

Logan. 1. Auton laite. Sähkölaitteiden kaaviot. 3. Irrota ruuvimeisselillä yksi mäntä puskurin kannattimien kiinnittämiseksi runkoon vasemmalla ja oikealla.

On järkevää vaihtaa muovisia poikkipalkkia pitävät korkit. Tälle auton osalle annettiin erityinen tarkoitus: Männän viipa on myös poistettu pyörän kaaren vuorauksesta. Jos puskuri painuu, miten se korjataan parhaiten Ennen kuin irrotat Renault Loganin takapuskurin, varaa joukko osia:

Tälle auton osalle annettiin erityinen tarkoitus: Tällä hetkellä tämä muotoilu on koristeellisempi, mikä antaa autolle muodon esteettistä täydellisyyttä, eli moderni puskuri on kasvanut turvalaitteesta koriste-yksityiskohtaksi.

Ja jos puskuri ei pudonnut iskun aikana, se on poistettava ja päätettävä sitten, mitä tehdä seuraavaksi. Purkamistyöjärjestys Valmistelu Jotkut auton etupuskurin irrotustoimenpiteet on suoritettava alhaalta, joten mukavuuden vuoksi on parempi ajaa auto katseluaukkoon, ylikulkusillalle tai hissille. Seuraavaksi kannattaa tarkastaa auton pohja ja lokasuojat, poistaa lika, jotta se ei putoa kauluksesta työn aikana.

Suoritamme samanlaisen toimenpiteen toisella puolella. Ruuvaamme irti kolme ruuvia ja irrotamme suojan puskurista.Klipsin irrottaminen on nopeampi ja helpompi tapa irrottaa suojat auton pohjasta.Seuraava askel on ruuvata puskuri irti lokasuojasta.

Tätä varten ota Torx T20 ja ruuvaa irti kaksi ruuvia vasemman ja oikean pyörän läheltä. Päästäksesi alempaan puskurin kiinnitykseen, ruuvaa irti lokasuoja, Irrota lokasuoja, siirrä sitä hieman sivuun, niin huomaamme alemman puskurin kiinnityksen pultin. Kun pultit on ruuvattu irti, poistamme puskurin päät kiinnityksestä siirtämällä niitä hieman sivulle. Alemmassa etuosassa puskuri on kiinnitetty kolmella T30 Torx -kantaruuvilla, ruuvaa ne irti.

Irrottamalla nämä ruuvit saamme työn auton pohjan alle. Etuosassa moottoritilan konepellin alla on vielä neljä Torx T30 -ruuvia, puramme ne. Renault Loganin etupuskurin kiinnityskohdat Kun viimeinen ruuvi on irrotettu, jatkamme puskurin poistamista. Otetaan puskuri varovasti kylkiluista ja vetämällä hieman itseämme kohti, pura se. Käytä silloin tällöin WD:tä, erikoissuihketta, joka syövyttää ruostetta ja likaa liitoksissa helpottaaksesi ruuviliitosten löystymistä.