Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse -etupuskurin korjaus viburnumissa oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Riippumatta auton valmistusvuodesta sekä auton omistajan ajokokemuksesta, ennemmin tai myöhemmin on tarpeen poistaa tai vaihtaa etupuskuri. Valitettavasti elämässä on epämiellyttäviä hetkiä, jolloin joko vahingoitat vahingossa puskuria tai joku muu tekee sen puolestasi samasta syystä. Sitten herää looginen kysymys puskurin poistamisesta, korjausta tai sen täydellistä vaihtoa varten. Tämä työ ei ole vaikeaa, mutta tietämättä monimutkaisuuksia voit vahingoittaa herkkää muovipuskuria kokonaan ja pilata sen korjauskelvottomaksi.
Tässä artikkelissa kerron sinulle kuinka poistaa etupuskuri Lada Kalina tee se itse nopeasti ja tehokkaasti.
Puskuri "Kalina", kuten useimmat nykyaikaiset puskurit, on valmistettu muovista ja kiinnitetään runkoon ruuveilla ja itsekierteittävillä ruuveilla. Vaikeus on siinä, että jotkut ruuvit ovat erittäin hyvin naamioituja, joten jos vähintään yksi unohdat irrotuksen aikana, voit rikkoa jotain. Lada Kalinan etupuskurin poistamiseen tarvitset enintään 30-40 minuuttia, jos sinulla on avustaja, niin työ sujuu paljon nopeammin ja helpommin, ylimääräinen käsipari ei ole vielä pysäyttänyt ketään 🙂
1. Avaa ensin konepelti, jonka alla näet 3 kiinnityspulttia, jotka pitävät koristeellisen säleikön. Ruuvaa ne varovasti irti, varo vahingoittamasta maalipintaa. Laita löystyneet ruuvit sivuun, jotta ne eivät häviä.
2. Irrota jäähdyttimen säleikkö, nyt sinulla on pääsy etupuskurin kiinnityspisteisiin, kaikkiin - 2 pulttia ja 2 itsekierteittävää ruuvia. Ruuvaa ne irti.
Video (klikkaa toistaaksesi).
3. Irrota 2 ruuvia, jotka kiinnittävät alemman säleikön. Poista sitten grilli, se irtoaa yksinkertaisesti.
4. Nyt on pääsy vielä kahteen puskurin pulttiin, ne sijaitsevat alaosassa, juuri aiemmin poistamasi säleikön takana. katso valokuva.
5. Kierrä seuraavaksi irti 3 ruuvia, jotka kiinnittävät puskurin auton koriin, ne sijaitsevat pohjassa, voit tuntea ne käsin. Näiden ruuvien lisäksi sinun on myös irrotettava 2 itseporautuvaa ruuvia, joilla puskuri on kiinnitetty lokasuojaan.
6. Jotta irrota etupuskuri Lada Kalina sinun tarvitsee vain irrottaa 4 ruuvia, 2 puskurin kummallakin puolella, ne sijaitsevat pyöränkaareissa, ne kiinnittävät puskurin lokasuojaan. Tämän työn suorittamisen helpottamiseksi käännä ohjauspyörää mahdollisimman paljon oikealle tai vasemmalle ennen ruuvaamista.
Nyt kun mikään ei ole tiellä, voit poistaa Lada Kalinan etupuskurin, tätä varten riittää, että kallistat sitä käsilläsi molemmilta puolilta. Selvyyden vuoksi kuvassa näkyy puskurin kiinnityskohdat runkoon.
Korjaa puskuri tai vaihda se kokonaan uuteen. Kiitos huomiostasi.
Lada Kalinan etupuskurin purkaminen ei ole helppo tehtävä ja vaatii jonkin verran tietoa. Poistaminen tapahtuu useista syistä, mutta ennemmin tai myöhemmin jokainen auton omistaja voi kohdata tämän.
Video näyttää puskurin täydellisen irrotusprosessin, vaikka se koostuu kuvista, mutta erittäin yksityiskohtaisesti:
VIDEO Joten aika "X" on koittanut, kaikki on valmiina töihin. On syytä selventää, että auto on asennettava kaivoon tai hissiin, koska pääsy alhaalta vaaditaan. Ilman niitä puskurin purkaminen on erittäin vaikeaa.
Jos irrotat Kalinan etupuskurin, tarvitset työkaluja. Mitään yliluonnollista ei tarvita, vain yleisimmät työkalut, nimittäin: ruuvimeisselit, joissa on litteä ja ristin muotoinen pää, avaimet 8 ja 10:lle.Avainten sijasta on helpompi käyttää päitä.
Harkitse vaiheittaista etupuskurin irrotusprosessia:
Kun 3 ruuvia on irrotettu, irrota jäähdyttimen säleikkö.
Kiinnityspultit on merkitty nuolella.
Kalinan etupuskurin irrottaminen on niin helppoa ja yksinkertaista.
On useita syitä, miksi sinun on irrotettava etupuskuri Kalinasta. Pohjimmiltaan tämä johtuu sekä itse osan että sen alla olevien elementtien fyysisestä tuhoutumisesta. Mieti, mitkä tekijät pakottavat omistajan aloittamaan tämän vaikean yrityksen:
Tieonnettomuus. Yleensä etupuskurin törmäysvaurion aiheuttaa kuljettaja. Alkuperäinen etäisyyden noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa ongelmia.Maalaustyöt maalin haalistuminen edellyttää myös puskurin poistamista.
Ainutlaatuinen viritetty puskuri
Kaikki nämä syyt pakottavat omistajan purkamaan etupuskurin. Monet heistä, jotka eivät halua maksaa poistosta autopalvelussa, tekevät tämän toimenpiteen omin käsin.
Lada Kalina etupuskurin purkaminen on riittävän helppoa eikä vaadi erityisiä työkaluja tai tietoa. Asennus on myös melko yksinkertaista. Jos et halua vahingossa vahingoittaa puskurin maalipintaa, on suositeltavaa suorittaa purkaminen avustajan kanssa.
Etupuskurin "Kalina" irrottaminen tehdään sen korvaamiseksi uudella, sumuvalojen asentamiseksi, ajovalojen tai muiden auton osien poistamiseksi. Prosessi ei ole monimutkainen, jopa valmistautumaton henkilö selviytyy siitä helposti.
Tarvittaisiin : Ristipää- ja litteäpäiset ruuvimeisselit, pää "8", "10".
Irrota ylempi jäähdyttimen säleikkö :
Irrota ylemmän säleikön kiinnityksen kolme ruuvia.
Irrota säleikkö ruuvaamalla irti alemmat pidikkeet litteällä ruuvimeisselillä.
Irrota alempi jäähdyttimen säleikkö :
Irrota kaksi ruuvia (nro 3), jotka kiinnittävät alemman jäähdyttimen säleikön.
Irrota säleikkö ja ruuvaa irti kaksi puskurin kiinnitysruuvia (nro 1).
Etupuskurin kiinnikkeet :
Irrota alemman puskurin kiinnityksen kolme ruuvia.
Ruuvaa sivupuskurin kiinnikkeet irti pyörän kaaren vuorauksesta.
etupuskurin kiinnikkeet Lada Kalina
etupuskurin kiinnikkeet Lada Kalina
Irrota etupuskuri irrottamalla reunat lokasuojista. Puskurin asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Irrota etupuskuri Lada Kalina irrottamalla sen reunat
Irrota etupuskuri Lada Kalina irrottamalla sen reunat
Koko etupuskurin vaihtoprosessi näkyy myös videossa:
VIDEO
Muista, että puskurin poistamisen jälkeen voit aloittaa PTF:n asennuksen.
Avainsanat: puskuri Lada Kalina
Tämä artikkeli kiinnostaa paitsi Lada Kalina -farmarin käyttäjiä, myös kaikkia autoilijoita, jotka jostain syystä rikkoivat puskurin. Sitä ei ole vaikea käsitellä, tärkeintä on tehdä kaikki huolellisesti, niin tulos on melko hyvä.
Kattohuovat olivat huonolla tuulella, kattohuovat vain töyssyt - ajoin autotallirivien välistä käännyttäessä lumipyöriin. Ajattele vain lumikukkoa. Mutta en ottanut huomioon sitä tosiasiaa, että viikko sitten tämä lumikukko suli ja muutama päivä sitten se oli jäässä. Tulos - rikkoutui etupuskurin alaosa.
Puskurin osat teipillä liimattuina on turha ajaa, ne voi kadota matkalla, joten sunnuntaina 16.11. päätettiin viettää päivä korjauksiin. Internetissä opin perusteellisesti puskurin irrotusprosessin, otin työkalun ja menin töihin. Puskurin irrotus kesti noin tunnin. Löysin kaikki ruuvit irti, mutta puskuri irrotettiin vaikeesti, se istui erittäin tiukasti siipien alla.
Puskuri on poistettu! Kadulla -5 C. Muista, että pakkasella muovi muuttuu hauraammaksi.
Puskurin liimasin kotona. Pesin sen eilen ennen riisumista. Kotona pesin vain katkenneet osat ja pyyhin kaikki liitokset kerosiinilla. Joten mitä käytin?
Molekyyliliima Cosmofen, Epoksi ja kerosiini yhdisteiden rasvanpoistoon. Sarjan hinta on 270 ruplaa.
Koristeellinen säleikkö kärsi eniten.Hän on erittäin hauras!
Aloitamme liimaamisen. Pyyhi kaikki liitännät huolellisesti kerosiinilla. Ensin liimaamme osat Cosmofen-liimalla, sitten liimaamme osat sisään. Liima Cosmophen kiinnittää sormesi upeasti esineisiin, joten ole varovainen! Hän liimaa nopeasti ja tiukasti. Puskurin ulkonäkö korjauksen jälkeen riippuu osien liitoksen laadusta.
Kaikkien osien liimaamisen jälkeen vahvistin strategisesti tärkeät saumat - ne, jotka rasittavat paljon. Vahvistetaan juottamalla niitit nitojasta tavallisella juotosraudalla. Toisin sanoen ommeltu.
Tähän päädyin.
Vaikka Cosmophen-liima on vahvaa, koko rakennetta vahvistettiin epoksilla. Tätä varten laitoin sen puskurin sisäpuolelle saumoihin ja yksityiskohtiin. Toisin sanoen tulvii ne. Epoksi tunkeutui myös osien väliin, joihin Cosmophen ei tarttunut, mikä on erittäin hyvä.
Siinä kaikki! Seuraavana aamuna tarkistin kuivuneen epoksin lujuuden, otin puskurin ja ruuvasin sen paikoilleen. Lisäksi tämä toimenpide kesti tunnin. Kärsin pitkään, kun työnsin puskurin lokasuojan alle. Bottom line.
Jonakin päivänä liimaa myös numeron.
Ajatuksena oli maalata öljymaali rungonväriseksi ja maalata saumat päälle. Mutta koska puskurin alaosa on käytännössä näkyvissä, hylkäsin tämän idean. Myöhemmin maalasin takapuskurin naarmut ja takaluukun lommossa olevan maalin yli.
VAZ 1118 Lada Kalina -auton käytön aikana voi syntyä tilanne, jossa etu- tai takapuskuri on irrotettava korjausta, maalausta tai vaihtoa varten. Tämä toimenpide kuuluu yksinkertaisten luokkaan ja suoritetaan rauhallisesti yksinään. Tärkeintä on tietää tarkalleen missä kiinnityskohdat sijaitsevat, jotta et purkamisen aikana vahingossa riko osaa kestävästä mutta hauraasta hiilikuidusta valmistettua runkosarjaa.
Käytön aikana nämä korin vuorauksen elementit altistuvat lukuisille mekaanisille vaikutuksille, mikä heikentää tuotteiden maalipintaa, ilmaantuu lastuja ja jopa halkeamia. Puhumattakaan vaikutuksista onnettomuuksissa tai muissa olosuhteissa.
Viite. Talvella muovin hauraus lisääntyy alhaisten lämpötilojen vaikutuksesta, joten sitä on helpompi rikkoa. Halkeaman saamiseksi riittää, että puskuri lasketaan korkeaa lumikuormaa vasten.
Erityisen pahasti kärsii Lada Kalina -auton etukorisarja, johon pääsee pyörien alta likaa ja vastaantulevien autojen kivet. Vaurioitunut maali voidaan korjata ja rikkoutunut muovi juottaa, mutta joskus puskurin vaihtaminen on helpompaa, koska sen voi tehdä itse.
Syy VAZ 1118:n pintaelementtien poistamiseen ja vaihtamiseen voi olla muut olosuhteet:
jos rikkoutunut osa on mahdollista korjata ja maalata, se on purettava autosta;
kun sinun on suoritettava muuntyyppisiä korin korjauksia tai vaihdettava ajovalolaitteita (lohko - ajovalot);
auton omistaja ei pidä puskureista ja haluaa tehdä vähän viritystä - laittaa eri muotoisia elementtejä.
Viite. Jotkut budjettikokoonpanon Lada Kalina -autoista oli varustettu mustilla maalaamattomilla korisarjoilla. Auton ulkonäön parantamiseksi maalaamalla tai vaihtamalla osia ne on silti purettava.
VAZ 1118:n korisarjat myydään yleensä maalaamattomina. Tällaisia osia kannattaa ostaa, kun autosta on onnettomuuden seurauksena puristunut useita korielementtejä, esimerkiksi puskuri, jossa on lokasuoja ja konepelti. Sitten ne väistämättä maalataan uudelleen.
Myynnissä on myös maalattuja osia, Kalinan omistaja voi valita värin vain luettelossa olevan numeron mukaan.
Merkintä. Vakiovartalosarjoihin voit poimia tavallisen mustan säleikön sijaan mukavia tuotteita eri kokoonpanolla erilaisilla pinnoitteilla.
Kun ostat uusia tuotteita, ota huomioon seuraavat ohjeet:
tarkasta tuote huolellisesti halkeamien (etenkin kiinnityskohdissa) ja sirujen varalta maalipinnassa;
tarkista muovi, josta puskuri on valmistettu - sen on oltava joustava, jäykät tuotteet voivat nopeasti halkeilla pienimmästä iskun vaikutuksesta;
varmista, että viritysosissa on aukot sumuvalojen asentamista varten;
vertaa vanhaan elementtiin - on hienoa, jos runkosarjan sisällä on ylimääräisiä ripoja.
Tuotteiden hinnat ovat varsin edullisia.
Koska Lada Kalina -auton puskuri on kiinnitetty moniin paikkoihin, myös alhaalta, on kätevintä tehdä töitä tarkastuskuoppaan. Tarvittaessa pärjää ilmankin, mutta silloin pitää etsiä alempia ruuveja koskettamalla tai makaamaan auton alla nähdäkseen ne.
Neuvoja. Vaihda kehon osia avustajan kanssa, joka pitää runkosarjan toiselta puolelta, kun poistat toisen. Muuten elementti voi pudota ja osua betoniin, minkä seurauksena osa maalipinnasta lentää pois. Assistant-palveluita tarvitaan myös uuden osan asennuksessa.
Purkamistyökalujen luettelo on melko lyhyt:
eripituiset ruuvimeisselit Phillips-päällä;
hylsyavain tai pää 10 mm;
jatko- ja räikkäavain.
Tällä hetkellä VAZ 1118 -autoja on 2 sukupolvea, ja ne puretaan eri tavoin. Siksi työjärjestys on harkittava erikseen jokaisen muutoksen kohdalla.
Jos sinulla on sumuvalot asennettuna, irrota akku ennen työn aloittamista ja jatka seuraavan algoritmin mukaan:
Avaa konepellin kansi ja irrota 3 itsekierteittävää ruuvia, jotka pitävät muovista jäähdyttimen säleikköä, ja irrota se varovasti.
Tee sama alemmalla ritilällä, kun olet kiertänyt sen kiinnityksen 2 ruuvia irti.
Grillin takana on 2 itsekierteittävää ruuvia, jotka kiinnittävät itse puskurin, ruuvaa ne irti.
Siirry tarkastusreikään ja ruuvaa irti 3 alempaa keskipulttia.
Irrota sivuilla olevat 2 paria pohjaruuvia. Ne kiinnittävät korisarjan lokasuojan pohjaan.
Pyöräkoteloiden etuosassa on vielä 2 paria ruuvia, ruuvaa ne irti viimeisenä.
Neuvoja. Kierrä viimeiset ruuvit irti ja käännä pyörää niin, että se ei häiritse ruuvimeisselin normaalia laittamista.
Kun kaikki kiinnikkeet on ruuvattu irti, puskuri pitää edelleen kiinni muovisalvoista. Irrottaaksesi sen ja välttääksesi salvojen irtoaminen, kallista elementin sivureunaa (lähellä pyörää) käsilläsi ja vedä sitä varovasti sivulle vapauttaen salvat.
Siirrä korisarjaa hieman eteenpäin ja poista se autosta. Tänä aikana avustajan on tuettava osan toista päätä, jotta se ei putoa.
Irrotetun elementin alta löytyy usein korroosiota. Nähdäksesi koko kuvan, irrota muovivahvistin (sinun on ruuvattava irti 3 pulttia) ja poista ruoste, jonka jälkeen korjaa nämä alueet.
Tärkeä kohta uutta puskuria asennettaessa on laittaa se takaisin oikein ja kiinnittää salvat.
Aseta elementin toinen puoli heti päälle ja vedä toinen puoli avustajan kanssa. Hänen tulee painaa osan kulmaa edestä ja sinun - sivulta tyypilliseen napsahdukseen asti.
Kierrä sitten kaikki ruuvit takaisin paikoilleen.
Liitä liittimet.
Aseta ritilät.
Uudessa Lada Kalina -mallissa eturunkosarja on kiinnitetty eri tavalla: alemmat ruuvit ovat kaukana elementin painosta, joten on erittäin hankalaa irrottaa niitä ilman katseluovea. Jäähdyttimen säleikköä ei kuitenkaan tarvitse irroittaa päästäksesi piilotettuihin kiinnikkeisiin. Nostotoiminto suoritetaan seuraavasti:
Avaa kansi ja irrota akun negatiivinen napa.
Kierrä tarkastuskuopasta irti auton pohjaan ruuvatut 3 pulttia. Kaksi niistä on keskellä, kolmas on sivulla (oikealla ajosuuntaan).
Irrota 2 paria alempia itsekierteittäviä ruuveja, jotka sijaitsevat puskurin reunoilla.
Kuten Kalina 1:ssä, ruuvaa irti 2 paria ruuveja, jotka yhdistävät osan pyöränkaaren vuoraukseen ja sijaitsevat pyöränkaarien edessä.
Irrota ylävartalon sarjan 6 pulttia, ne sijaitsevat vaakapaneelissa jäähdyttimen yläpuolella.
Viite.Viistoperä- ja farmarirungoissa käytetään samoja etupuskuria, joten työssä ei ole eroja.
Eturungon irrotus ja vaihto suoritetaan avustajan kanssa edellä kuvatulla tavalla. Irrota sumuvalon virransyöttölohkot välittömästi elementin poistamisen jälkeen ja älä unohda kytkeä niitä uudelleen asennuksen aikana.
VIDEO
Ensimmäisen sukupolven mallin takapuskurin poistamiseksi työkalusarjaa on täydennettävä lyhyellä Phillips-ruuvimeisselillä, koska renkaan ja pyöränkaaren väliin on mahdotonta laittaa pitkää, ja sivulta kääntyminen on hankalaa. Lisäksi TORX-avainten itsekierteittäviä ruuveja (ns. tähti) käytettiin kiinnittämiseen lokasuojaan.
Neuvoja. Yleensä auton takaosa likaantuu enemmän kuin etuosa, joten on suositeltavaa pestä ja kuivata auto ennen purkamista.
Myöhempien sukupolvien viistoperä- ja farmariautojen purkaminen on vielä vaikeampaa, koska niiden korisarjan poistamiseksi sinun on purettava takavalot. Elementtien ensiökiinnitys on myös salpoissa, joten ne voidaan irrottaa samalla tavalla kuin etupuskuri. Mutta suunnitteluerojen vuoksi purkamista on harkittava erikseen.
Takarunkosarjan asentamiseksi on tarpeen toistaa esitetty algoritmi käänteisessä järjestyksessä.
Irrotustyöt voidaan suorittaa ilman tarkastusreikää, koska alemmat pultit ovat lähellä ylitystä ja niihin pääsee helposti käsiksi. Menettely on seuraava:
Ruuvaa irti 3 itsekierteittävää ruuvia, jotka sijaitsevat pyöränkaaren takaosassa. Kaksi niistä pitelee lokasuojaa, kolmas sijaitsee juuri yläpuolella.
Lokasuojan takana on toinen 1 pultti 10 mm:n päällä, ruuvaa se irti.
Irrota 3 pulttia, jotka kiinnittävät puskurin alhaalta 10 mm jakoavaimella. Kaksi niistä on keskellä, kolmas on hieman vasemmalla (ajosuuntaan).
Avaa tavaratilan luukku ja ruuvaa irti ylävartalon sarjan 4 itsekierteittävää ruuvia.
Jatka sitten samalla tavalla kuin etuosan kanssa. Vedä osan sivupaneelista avaamalla muovisalvat ja poista se varovasti avustajan avulla. Jos sinun on päästävä rungon luo, irrota vielä 3 pulttia ja pura puskurin muovivahvike.
Farmari- ja viistoperäauton takapuskurin irrottamiseksi sinun on avattava pääsy pultteihin, jotka piiloutuvat valojen alaosan alla, jota varten jälkimmäinen on irrotettava. Niiden kiinnittimet koostuvat 8 mm:n kantapulteista, jotka sijaitsevat tavaratilan luukun kumitiivisteen takana. Pultit on ruuvattava irti ja valot on vedettävä ulos irrottamalla kaikki johdot.
Huomio! Muista irrottaa akun napa ennen purkamista.
Korisarjan poistaminen Lada Kalina 2 viistoperän rungosta tehdään seuraavassa järjestyksessä:
Alhaalta osa pultataan runkoon parilla pultilla (keskellä) ja kahdella itsekierteittävällä ruuvilla (reunoilla). Löysää ja ruuvaa ne irti.
Kierrä irti pyöränkaarien alla olevat 3 itsekierteittävää ruuvia (TORX-avaimet T10 ja T20) ja irrota kumipidike lokasuojasta.
Irrota 8 ylempää kiinnityspulttia. Kuusi niistä sijaitsee lähellä tavaratilan kynnystä, kaksi muuta on irrotettujen lamppujen pistorasioissa.
Avaa nyt salvat ja irrota puskuri.
Ero farmariauton Kalina 2:n purkamisen välillä on se, että alhaalta elementti on kiinnitetty runkoon 3 pultilla, eikä sivuruuveja ole. Muissa paikoissa kiinnitys on sama - 3 ruuvia kumpikin holvien alla ja 8 pulttia matkatavara-aukon ympärillä.
VIDEO
Kalinan puskurien vaihtotyötä ei ole vaikea suorittaa, mutta on tärkeää olla varovainen, jotta et vahingoita korisarjojen ja viereisten korin osien maalia. Varovaisuutta tarvitaan myös elementtien irrotuksessa, jotta kaikki muovisalvat pysyvät ehjinä. Siksi auttajapalvelut ovat tärkeitä täällä.
Tervetuloa!
Merkintä!
Yhteenveto:
Milloin etupuskuri pitää vaihtaa?
Merkintä!
Kotiutus:
2) Mene eteenpäin, nyt jos sinulla on autoon asennettu lokasuojat, niin ruuvaa irti kolme ruuvia molemmista lokasuojista ja tarkalleen niissä paikoissa, joissa lokasuojat on kiinnitetty auton etupuskuriin (katso kuva 1), siirry sitten alempaan osa ja sieltä sivuilta irti kaksi pohjakannen kiinnitysruuvia (katso kuva 2) ja irrota se sitten auton puskurista (katso kuva 3), ruuvaa sitten vielä kaksi alempaa ruuvia irti (katso kuva 4), mutta tällä kertaa nämä ruuvit kiinnittyvät itse puskuri sen alla olevaan muovipalkkiin.
3) No, lopuksi ota hylsyavain (niille on vain kätevää työskennellä), tai jos on liitospäät ja nuppi, voit käyttää niitä, joten ruuvaa avaimen avulla irti kolme alempaa pulttia kuten kuvassa 1 tämä näkyy ja sen jälkeen kaksi yläpuolista pulttia ja irrota kaksi sivua keskiruuvia (katso kuva 2) ja taivuta sitten puskuria sivuilta niin, että se irtoaa kiinnikkeistä (katso kuva 3) ja vastaavasti poista puskuri autosta.
Asennus:
Lisävideopätkä:
VIDEO
Riippumatta auton valmistusvuodesta sekä auton omistajan ajokokemuksesta, ennemmin tai myöhemmin on tarpeen poistaa tai vaihtaa etupuskuri. Valitettavasti elämässä on epämiellyttäviä hetkiä, jolloin joko vahingoitat vahingossa puskuria tai joku muu tekee sen puolestasi samasta syystä. Sitten herää looginen kysymys puskurin poistamisesta, korjausta tai sen täydellistä vaihtoa varten. Tämä työ ei ole vaikeaa, mutta tietämättä monimutkaisuutta voit vahingoittaa herkkää muovipuskuria kokonaan ja pilata sen entisöinnin jälkeen.
Tässä artikkelissa kerron sinulle kuinka poistaa etupuskuri Lada Kalina tee se itse nopeasti ja tehokkaasti.
Puskuri "Kalina", kuten useimmat nykyaikaiset puskurit, on valmistettu muovista ja kiinnitetään runkoon ruuveilla ja itsekierteittävillä ruuveilla. Vaikeus on siinä, että jotkut ruuvit ovat erittäin hyvin naamioituja, joten jos vähintään yksi unohdat irrotuksen aikana, voit rikkoa jotain. Lada Kalinan etupuskurin poistamiseksi tarvitset enintään 30-40 minuuttia, jos sinulla on avustaja, niin työ sujuu paljon nopeammin ja helpommin, ylimääräinen käsipari ei ole vielä pysäyttänyt ketään
1. Avaa ensin konepelti, jonka alla näet 3 kiinnityspulttia, jotka pitävät koristeellisen säleikön. Ruuvaa ne varovasti irti, varo vahingoittamasta maalipintaa. Laita löystyneet ruuvit sivuun, jotta ne eivät häviä.
2. Irrota jäähdyttimen säleikkö, nyt sinulla on pääsy etupuskurin kiinnityspisteisiin, kaikkiin - 2 pulttia ja 2 itsekierteittävää ruuvia. Ruuvaa ne irti.
3. Irrota 2 ruuvia, jotka kiinnittävät alemman säleikön. Poista sitten grilli, se irtoaa yksinkertaisesti.
4. Nyt on pääsy vielä kahteen puskurin pulttiin, ne sijaitsevat alaosassa, juuri aiemmin poistamasi säleikön takana. katso valokuva.
5. Kierrä seuraavaksi irti 3 ruuvia, jotka kiinnittävät puskurin auton koriin, ne sijaitsevat pohjassa, voit tuntea ne käsin. Näiden ruuvien lisäksi sinun on myös irrotettava 2 itseporautuvaa ruuvia, joilla puskuri on kiinnitetty lokasuojaan.
6. Jotta irrota etupuskuri Lada Kalina sinun tarvitsee vain irrottaa 4 ruuvia, 2 puskurin kummallakin puolella, ne sijaitsevat pyöränkaareissa, ne kiinnittävät puskurin lokasuojaan. Tämän työn suorittamisen helpottamiseksi käännä ohjauspyörää mahdollisimman paljon oikealle tai vasemmalle ennen ruuvaamista.
Nyt kun mikään ei ole tiellä, voit poistaa Lada Kalinan etupuskurin, tätä varten riittää, että kallistat sitä käsilläsi molemmilta puolilta. Selvyyden vuoksi kuvassa näkyy puskurin kiinnityskohdat runkoon.
Korjaa puskuri tai vaihda se kokonaan uuteen.
Autojen "Kalina-2" ja "Grant" rungon etuosa on suunniteltu samalla tavalla. Etupuskurin vahvistin on kuitenkin saatavana vain Lada Grantissa. Vahvistin koostuu yhdestä kappaleesta, joka näyttää telineeltä, jossa on 4 kiinnitysreikää. Ne kiinnikkeet, jotka asennetaan säännöllisesti "Grant" -laitteeseen, sopivat viistoperäisiin ja farmariautoihin "Kalina-2". Annamme tämän osan luettelonumeron: 21900-2803131-00.
"Kalina-2" rungossa on kiinnikkeet neljän pultin muodossa, joihin on ruuvattu mutterit vahvistimen pitämiseksi. Nämä pähkinät pitää vielä ostaa, niiden vakiokoko on M8. Lada Kalina 2:n puskurin poistamista harkitsimme aiemmin. Mutta silti, toistetaan lyhyesti tämä sarja:
Kierrä jäähdyttimen säleikön päällä olevat kuusi pulttia irti 10-avaimella;
Pohjassa on samanlaiset pultit, niiden lukumäärä on 3. Irrota nämä pultit;
Puskurin alapuolella näet itseporautuvien ruuvien kannet, jotka ruuvataan irti Phillips-ruuvimeisselillä. Itsekierteittävien ruuvien lukumäärä on 4;
Kaksi samanlaista itsekierteittävää ruuvia sijaitsee pyöränkaarien sivulla.Ne täytyy ruuvata irti!
"Etupuskuriksi" kutsuttu kokoonpano on irrotettu sivukiinnikkeistä.
Tulosta piirustus, etsi vastaavat osat autostasi.
Huomaa, että sumuoptiikan liitin (jos sellainen on) on irrotettava ennen purkamista. Kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Yleisimmät virheet: toisinaan kaikkia pyöränkaaren sisäosien vieressä olevia ruuveja ei ole ruuvattu irti. Ei ole tarpeen selittää, mihin tämä voi johtaa.
Itse osa, jota kutsutaan "puskurin vahvistukseksi", on helppo asentaa. Rungossa on vastaavat kiinnikkeet, jäljellä on vain kiinnitettävä 4 mutteria. Mutta rakenteessa on kiinnike, joka pitää "signaalin". Tämä kiinnike on poistettava kuvan osoittamalla tavalla.
Numerolla 21900-2803131-00 merkityllä osalla voi olla seuraavat nimet eri myyjiltä: puskurin palkki, kanava jne. Tämä "palkki" myydään yleensä maalaamattomana. Siksi otamme kitin ja pohjamaalaamme sen. Ja sitten annamme osan maalaamolle - anna heidän levittää polymeeripinnoite. Ei ole suositeltavaa asentaa maalaamatonta metalliosaa. Se alkaa nopeasti ruostua.
Mutterien alle kannattaa laittaa aluslevyt, jolloin maali ei naarmuunnu. Itse "palkki" painaa maalaamattomana noin 1 kg ja sitä on helppo kuljettaa. Työläs prosessi, kuten ymmärrät, on tavallisen puskurin asennus. Tämä toimenpide on parasta suorittaa kahden henkilön kanssa.
Ei ole mitään järkeä yrittää levittää polymeeripinnoitetta itse. Maalin paistolämpötila on +70 Gy. C. Tätä ongelmaa ei tarvitse yrittää ratkaista kotitalousuunilla - uunin kannake ei yksinkertaisesti sovi.
On helppo nähdä, että Lada Kalina 2:n ja Grantsin puskurit eroavat toisistaan suunnittelultaan ja muodoltaan. Kuten "toisen Kalinin" omistajat itse sanovat, asennettu puskurivahvistin ei muuta auton ulkonäköä. Mutta kun tulee lähemmäs jäähdytintä ja katsovat alas, kaikki huomaavat rautakiinnikkeen. Siksi on parempi maalata se mustalla mattaemalilla. Muita vaihtoehtoja ei ole.
Aiemmin pohdimme, kuinka joustintuki on asennettu "Kalina-2" konepellin alle. Tällaisen osan läsnäolo ei voi huonontaa passiivista turvallisuutta, mikä ei koske vain LADA-autoja, vaan periaatteessa kaikkia autoja. Voitko sanoa saman kannattimesta, joka on kiinnitetty jäykästi puskurin alle? Tehtaalla ei ole vahvistimia, ja johtopäätös viittaa siihen.
Suorittaessaan viritystä omistajat harvoin ajattelevat, kuinka turvallisuussuorituskyky muuttuu tämän seurauksena. Törmäystestit suoritetaan aina vakioajoneuvokokoonpanoille. Mutta mitä saamme muuttamalla kehon rakennetta? Voimme vain arvailla.
On olemassa sellainen ominaisuus kuin "rypistys". On parempi ottaa se huomioon kevytmetallivanteita valittaessa, jotta jousitusvikoja ei ilmene. Jotain samanlaista voidaan sanoa korirakenteesta: vahvistamalla yhtä asiaa lisäämme kaiken muun vahingoittumisen todennäköisyyttä.
Nykyaikaisen auton moottoritila murskaantuu törmäyksessä, moottori sammuu ja niin kutsuttu "turvakapseli" pysyy ehjänä. Farmariautoissa ja viistoperäautoissa tämä kapseli on matkustamo. Kaiken kapselin edessä pitäisi ikään kuin pehmentää iskua. Johtopäätös on ilmeinen: ei ole turvallista asentaa osia, jotka estävät puskurin, lokasuojan, etuosien murskaantumisen. Tässä käsitelty viritys suoritetaan omalla riskilläsi ja riskilläsi. Odotamme kommentteja.
P.S. Et voi ostaa "21900-2803131" osaa valtuutetuilta jälleenmyyjiltä. Löydät sen autonosien liikkeistä. Valmistaja on JSC AvtoVAZ.
Etupuskurin irrotus ja asennus
Olen pitkään halunnut kirjoittaa tästä aiheesta ja samalla ratkaista ongelman, joka syntyi Kalinassani, joka oli seuraava.Puskurin ja siiven risteyksessä sivuille ilmestyi erittäin suuria rakoja, ja kaikki näytti tältä:
Myös vasemman ajovalon huurtumisessa oli ongelma, ja sen irroittamiseksi ja liimaamiseksi tiivisteaineella sinun on ensin irrotettava puskuri. Alla kerron sinulle tarkemmin tämän korjauksen prosessista.
Phillips-ruuvimeisseli (pitkä ja lyhyt korjauksen helpottamiseksi)
Pieni räikkä
Suuntaa 8 ja 10
Kaulus ja pää 13:lle - hyödyllinen puskurin vahvistuspalkin irroittamiseen (tätä tarvitaan vain ajovalon irrotukseen)
Ensimmäinen vaihe on irrottaa itsekierteittävät ruuvit, jotka kiinnittävät pyöränkaaren sisäpinnat ristipääruuvimeisselillä, kaksi kummallakin puolella:
Ja vielä yksi itsekierteittävä ruuvi sijaitsee pohjan alla, oikealla ja vasemmalla puolella:
Nyt otetaan 10-päinen räikkä ja ruuvataan irti kolme puskurin kiinnityspulttia pohjasta, joista kaksi on reunoilla ja yksi keskellä. Alla oleva kuva näyttää kaiken tarkemmin:
Seuraavaksi sinun on poistettava jäähdyttimen säleikkö, lisää tästä on kirjoitettu täällä.
Ja ruuvaamme irti Kalina-etupuskurin 4 pulttia, jotka sijaitsevat säleikön alla:
Sitten otamme pois alemman muovisen koristesäleikön, joka sijaitsee rekisterikilven alla. Se on kiinnitetty kahdella pultilla, mielestäni siitä ei kannata kirjoittaa, kaikki on selvää. Ainoa asia, jonka poistamiseksi on tehtävä vähän vaivaa, koska se on edelleen kiinnitetty puristimilla. Vedä vain kovemmin.
Ja siinä paikassa, melkein itse numeron alla, on ruuvattava vielä kaksi ruuvia:
Melkein kaikki on valmista, jää vain tarttua etupuskurin jokaiseen reunaan ja vetää sitä itseäsi kohti repimällä se irti sivuilla olevista salpoista, kuten alla olevassa kuvassa:
Tehdyn työn jälkeen puskuri tulee poistaa täydellisesti Kalinasta ilman vaikeuksia, varsinkin kun se on melko kevyt, joten ulkopuolista apua ei tarvita. Jos sinulla on kysyttävää tästä Kalina-korjauksesta, kysy alla olevissa kommenteissa, me selvitämme sen! Asennus tai vaihtaminen uuteen tapahtuu päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä. Kun laitoin kaiken paikoilleen, poistin raot - täyttimällä puskurin tiukasti molemmilta puolilta kädelläni, ja nyt kaikki on kunnossa, ei ole halkeamia ja ulkonemia.
Tänään laitoin takapuskurin 2 tuntia ja etupuskurin 2 tuntia + 2,5 tuntia etulokasuojan, kysy miksi? Ja kaikki siksi, että ostin jonkun yksittäisen yrittäjän valmistamia varaosia, en varastoa (tehdas). Hänen kanssaan he eivät istu normaalisti istuimilla, sinun on fantasioida ja hioa, ja laitat takaisin oman varaosan - siellä se nousee ilman ongelmia. Kaverit, ostakaa kaikki samat tehdasvaraosat, hintaero on minimaalinen ja vaiva on 10 kertaa vähemmän.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Poistin juuri - asennettu ilman ongelmia teki kaiken kuvatulla tavalla KIITOS! (Vaihdoin ajovalon lasin) Vain täällä AvtoTAZ.RU kirjoittaa, että sinun on vielä irrotettava etulokasuoja, ts. irrota vielä viisi ruuvia kummaltakin puolelta! Minkä vuoksi? Se ei ole ollenkaan selvää. Liialliset kehon liikkeet ja vain...
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
etupuskurin kiinnikkeet Lada Kalina
Irrota etupuskuri Lada Kalina irrottamalla sen reunat
