Tee-se-itse-uunin korjaus Nexiassa

Daewoo Nexia -auton omistajat kohtaavat usein huonosti lämmittävän kiukaan ongelman, erityisesti matkustamon riittämättömän lämmityksen talvella. Tietenkin syyt lämmittimen huonoon suorituskykyyn voivat olla erilaisia:

lämmitysjärjestelmän tuuletus;

huono jäähdytysnestesäiliön kansi, joka ei pidä vaadittua painetta.

Mutta kun kaikki nämä solmut ovat hyvässä kunnossa ja kylmällä säällä ajettaessa, sillä ei ole väliä kylmää ilmaa puhaltaa uunista - Jää vain syntiä tehdaskarmeilla. Ne voidaan korjata päivittämällä Nexia-uuni.

Kuinka korjata / päivittää Daewoo Nexia -uuni

Tällaisella uunin korjauksella sinun on purettava Daewoo Nexia -auton etukonsoli, poistettava radionauhuri ja hansikaslokero. Mukavuuden vuoksi voit irrottaa etuistuimet, mutta voit tehdä ilman sitä.

Kuinka selviytyä tästä ja muista kiukaan korjauksen ja modernisoinnin vivahteista, katso videoohjeet loppuun.

Tilaa kanavallemme sisään Olen ndex.Dzene

Vielä enemmän hyödyllisiä vinkkejä helppokäyttöisessä muodossa

joo video sähköventtiilistä

videota hanasta ei koskaan kuvattu .. mutta siinä ei periaatteessa mitään monimutkaista. Voit asentaa solenoidiventtiilin gasellista lieden letkun leikkauskohtaan (kuvun alle). Ja ohjaus tulee tehdä ikkunansäätimen painikkeesta: - Valkoiset (+) ja mustat (-) johdot - voidaan kytkeä pysyvästi virtalähteeseen; - Johdot vihreä ja ruskea - ohjaus. Venttiiliä ohjataan kohdistamalla näihin johtimiin negatiivisen napaisuuden pulsseja. Kun impulssi (miinus) syötetään vihreään tai joskus oranssiin johtoon, solenoidiventtiili sulkeutuu, kun impulssi (miinus) johdetaan ruskeaan johtoon, se avautuu. Vastaavasti on kätevää ohjata venttiilin vaihtoa matkustamosta kolmiasentoisen yksivakaan (vain yksi lukitusasento - vapaa) vipukytkimen tai -painikkeen avulla. Venttiilin rungon sisällä on sähkömoottori ja säädin, jotka suojaavat sähkömoottoria virran ja vasteajan suhteen. Ohjainkortin asennot 1 ja 2 ovat vastaavasti + ja - virtalähde, asennot 6 ja 8 ovat ohjausyksiköitä.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Liesi on yksi Daewoo Nexia -auton oikimmista yksiköistä. Lämmittimen toimintahäiriöiden diagnosoinnin ja poistamisen algoritmin tuntemus auttaa sinua välttämään epämiellyttäviä tilanteita kylmänä vuodenaikana.

Lieden avulla voit luoda mukavan mikroilmaston kuljettajalle minkä tahansa auton ohjaamossa. Lisäksi se lämmittää lasia ja vapauttaa ne jäästä tai huurresta. Kaikki tämä pätee erityisesti kylmänä vuodenaikana.

Tärkeänä edellytyksenä uunin toiminnalle Daewoo Nexiassa pidetään tehoyksikköä, joka on lämmitetty nimellislämpötilaan. Takka alkaa lämmetä hyvin vasta kun moottori on lämmennyt.

Lämmittimen ohjausyksikkö sijaitsee matkustamon keskipaneelissa.

Sisätilan lämmitysjärjestelmä koostuu seuraavista osista:

1. Jäähdytin (lämmönvaihdin). Se lämmittää ilmaa ja puhaltaa ikkunoita matkustamon sivulta. Ilman lämpötilan nousu johtuu lämmönvaihdosta jäähdyttimen seinien ja lämmitetyn pakkasnesteen välillä, joka tulee moottorista.
2. Puhallin (tuuletin). Puhallin on sähkömoottori, jossa on pyörivät siivet. Pyörimisnopeuden vaihtaminen mahdollistaa uunista tulevan ilman virtauksen säätelyn, jotta siitä tulee enemmän tai vähemmän voimakasta.
3. Termostaatin vaimennin. Sen avulla kuljettaja voi säätää ahtimen toimintaa. Pelti ohjaa kaikkea ilmavirtaa jäähdyttimen läpi, jolloin voit muuttaa ohjaamon lämpötilaa. Laite sijaitsee kiukaan yleisessä rakenteessa.
4. Executive-elementti.Tämä kokoonpano on muovinen nuppi, joka ohjaa ilman virtausta. Käytön aikana se avaa tai sulkee jäähdyttimen lämpöputken ja ohjaa ilmavirran ohjaamon eri osiin (puhalluslasi, jalkojen alue, takaosa jne.).
5. Letkut ja johdot. Moottorin lämmittämä jäähdytysneste kierrätetään väkisin niiden läpi, mikä on takan päälämmönlähde.

Tyypillinen kaavio antaa sinun ymmärtää, kuinka lämmittimen patteri toimii

Daewoo Nexia -auton lämmittimen sähkömoottorilla on sylinterimäinen muoto ja muovi-metallirunko. Sen tekniset ominaisuudet ovat seuraavat:

• nimellisjännite - 12 V;
• virranvoimakkuus - enintään 20 A;
• juoksupyörän nopeus - 3600 rpm;
• juoksupyörän halkaisija - 140 mm;
• terän korkeus - 68 mm;
• tuulettimen tyyppi - keskipako.

Sähkömoottori on suunniteltu varmistamaan kiukaan normaali toiminta kaikissa olosuhteissa

Uunin tyhjiökytkin on läpän ohjauslaite. Kuljettaja matkustamosta voi asettaa itselleen sopivan kiukaan käyttötavan ohjausyksikön vipuja liikuttamalla. Jos ilmavirtaa ei voida ohjata halutulle matkustamon alueelle, tarvitaan pieni korjaus.

Lämpö-kylmä kytkin vai ilmavirran suuntakytkin? Jos ensimmäinen - katso oikealla olevan siistin alla olevaa "partaa" (missä matkustajan polvet ovat) - siellä vaijeri liikuttaa kaasuvipua. Ehkä hän hyppäsi alas tai hänelle tapahtui jotain muuta, siirrä kahvaa ja katso toimiiko se. Ja jos puhaltaa, niin todennäköisimmin letku hyppäsi irti (sellainen ohut, melkein kuin tanko kahvasta), joka tuli imusarjasta matkustamoon (siivouksen alla) - vaimentimien käyttö on tyhjiö, ja alipaine otetaan tuloaukosta letkun läpi.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Lämmitystilat ohjataan matkustamossa olevalla kytkimellä

Matkustamon yleinen tuuletus tapahtuu ilmanottoaukon kautta, joka sijaitsee Daewoo Nexian tuulilasin alueella. Ilmanottoaukko ottaa oikean määrän ilmaa, syöttää sen liesiyksiköihin - siellä se lämpenee ja tulee salonkiin.

Auton omistajat tietävät, että on mahdotonta käyttää Daewoo Nexia -autoa lämmittimellä, joka toimii kierrätystilassa pitkään - hiilidioksidipitoisuus voi nousta huomattavasti matkustamossa. Siksi on suositeltavaa käyttää tätä tilaa vain ylittäessäsi alueita, joilla on voimakkaita hajuja (kaatopaikat, tulipalot jne.).

Kierrätystä ei myöskään suositella kytkemään päälle talvella, koska kondenssivettä alkaa nopeasti kerääntyä ja jäätyä lasille. Tämä vaikeuttaa kuljettajan näkemistä.

Takan vikaantuminen voi aiheuttaa kuljettajalle epämiellyttäviä seurauksia. Tämä tuntuu voimakkaimmin kylmällä kaudella. Jos tällainen tilanne syntyy, on ensin tarpeen diagnosoida tarkasti toimintahäiriöiden syy.

Pellin toimilaitteessa voi esiintyä välystä. Tässä tapauksessa takka toimii normaalisti, mutta välyksen takia vaimennin alkaa taipua oman painonsa alla muodostaen raon. Tämän raon kautta matkustamoon alkaa virrata kylmää ilmaa, mikä laskee matkustamon lämpötilaa.

Jos takka lämmittää ilmaa heikosti, vaimentimet on säädettävä

Tämä toimintahäiriö johtuu uunin rakenteen suunnitteluominaisuuksista ja pellin sijainnista. Pelti asennetaan suoraan lämmittimen patterin eteen ja sen on oltava aina nostettuna, jotta kylmä ilma pääsee vapaasti jäähdyttimeen. Jos kaapelikäyttö heikkenee, se muuttaa alkuperäistä asentoaan ja kylmää ilmaa alkaa virrata ei jäähdyttimeen, vaan matkustamoon.

Tämä ongelma on melko helppo korjata: sinun on tiivistettävä pellin toiminnassa muodostunut rako, jotta kylmät ilmavirrat eivät pääse hyttiin uunin läpi. Tarkemmat ohjeet annetaan alla.

Joskus liesi alkaa toimia oudosti.Se lämmittää ilmaa normaalisti, mutta ei päästä ilmavirtaa ohjaamaan matkustamon alaosaan. Ongelma taas piilee vaimentimessa, jonka käyttö ei anna vivun avata asentoa "jalkoihin". Tässä tapauksessa sinun on poistettava koneen keskipaneeli ja säädettävä kaapelimekanismia.

Ongelma "jaloissa"-tilan kytkemisen mahdottomuudesta ratkaistaan ​​säätämällä tai korjaamalla vaimentimen käyttö

Daewoo Nexia -auton uunin epäonnistumiseen on kaksi syytä:

• sähkömoottori on epäkunnossa;
• jäähdyttimeen on muodostunut ilmalukko.

Ensin on varmistettava, että järjestelmässä ei ole ylimääräistä ilmaa. Tätä varten sinun on avattava konepelti ja lämpimällä moottorilla kosketettava jäähdyttimeen kytkettyä pakkasnesteen syöttöputkea ja kaasuventtiilin letkua käsin. Jos toinen niistä on paljon kylmempi kuin toinen, jäähdyttimeen on muodostunut ilmalukko, joka voidaan poistaa 5 minuutissa. Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Kierrä korkki irti paisuntasäiliöstä.
2. Käynnistä moottori.
3. Ilmaa ilmaa järjestelmästä painamalla kaasupoljinta voimakkaasti ja jyrkästi useita kertoja.

Avaa säiliön korkki ja paina kaasupoljinta jyrkästi, voit vapauttaa järjestelmän ilmalukosta

Jos ilmalukkoa ei löydy, sähkömoottori on todennäköisesti vaihdettava. Tämä työ ei ole kovin vaikeaa, mutta vaatii maksimaalista keskittymistä.

Joskus lieden sulake saattaa palaa. Toisin kuin useimmat autot, Daewoo Nexian sulakerasia ei sijaitse moottoritilassa, vaan matkustamossa. Kiukaan sulake on punainen ja sijaitsee kojelaudan asennuslohkossa. Sen vaihtamiseen tarvitset:

1. Etsi ohjauspyörän vasemmalta puolelta sulakerasia.
2. Irrota kansi laitteesta.
3. Paikanna punainen 10A sulake kannen sisäpuolella olevien elementtien käyttötarkoituksen perusteella ja vedä se ulos pihdeillä tarkastusta varten.

Lohkon kannessa on yksityiskohtainen kaavio sulakkeiden sijainnista.

Ajan myötä Nexian liesi alkaa lämmetä huonosti, ja tämä johtuu ilman esiintymisestä moottorin jäähdytysjärjestelmässä tai pikemminkin uunin jäähdyttimessä.
Voit tietysti poistaa ilman jäähdytysjärjestelmästä, mutta se ei auta pitkään - hetken kuluttua liesi on "ilmava" ja alkaa taas antaa hieman lämmintä ilmaa.

Tehdään seuraava kokeilu. Käyttölämpötilaan lämmitetyllä koneella annamme lisäksi vielä hieman tyhjäkäyntiaikaa. Sen jälkeen tunnemme suorat ja käänteiset putket menevän liesille:

1. Lämpimät liesiputket , ja muut jäähdytysjärjestelmän putket ovat kuumia (esimerkiksi kaasuventtiilin lämmityksen paluuputki), käy ilmi, että uunin jäähdyttimessä on ilmaa - luimme tämän materiaalin loppuun asti , korjaamme Nexia-jäähdytysjärjestelmän suunnittelun puutteet.
2. Haaraputketuunitkuuma , lukea "Nexian valmistaminen talveen", ja teemme Nexia-uunista lämpimämmän (tukimme halkeamat, eristämme jne.) - määritellyssä materiaalissa on ilmoitettu KAIKKI MAHDOLLISET syyt kylmälle liedelle , ja vinkkejä kiukaan lämmittämiseen. Ei myöskään haittaa kylmä/lämpöpellin tiivistämisestä, koska usein syy kylmälle liedelle on siinä.

Poista kansi varovasti jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä ja kaasuta sitä hieman. Tässä tapauksessa pakkasneste alkaa valua kuristusventtiilin lämmityksen paluuputkesta ylhäältä paisuntasäiliöön ja jäätymisenestoainetta syntyy "Vesiputousefekti:"

pakkasneste putoaa suurelta korkeudelta, kun se joutuu kosketuksiin pakkasnesteen pinnan kanssa, säiliöön muodostuu ilmakuplia, jotka tulevat myöhemmin jäähdytysjärjestelmään ja "ilmaa" sitä.

Jäähdytysjärjestelmän tuulettamisen välttämiseksi keksittiin tapa palauttaa tyhjennys kuristusventtiilin paluusta ei paisuntasäiliöön, vaan suoraan paisuntasäiliön pohjasta kulkevaan haaraputkeen.

Tätä varten tarvitset t-paidan - voit tehdä sen määritettyjen mittojen mukaan tai poimia jotain kaupallisesti saatavilla olevista (putkistot, T-paidat muiden merkkien autojen jäähdytysjärjestelmästä)

Katkaise kaasuventtiilin lämmityksen paluuputki (joka sopii paisuntasäiliön päälle), noin 5-6 cm itse säiliöstä.

Tämä putki on suljettava paisuntasäiliön sivulta. Asetamme pultin (tai tangon palan) letkuun kooltaan, purista se tiukasti puristimella. Pulttia kannattaa kääriä hieman FUM-teipillä

Katkaisimme paisuntasäiliön pohjasta tulevan haaraputken. Leikkaamme sen kohdasta, jossa se menee pystysuoraan. Lyhennämme viiltokohtaa noin 3-4 cm, koska tämän matkan ottaa tee.

Asetamme tee tämän haaraputken leikattuihin päihin, ja jäljellä olevaan T-liittimeen laitamme kaasuventtiilin lämmityksen paluuputken, joka oli aiemmin liitetty paisuntasäiliön yläosaan (leikkasimme sen pois edellinen vaihe).

Puristamme kaikki t-liittimet puristimilla

Erittäin hyvä vaihtoehto valmiille teelle voidaan ostaa LVI-liikkeestä:

• 1 tee
• 2 nippaa 20 mm
• 1 nippa 10 mm

Kokoamme osat joko tiivisteillä tai FUM-teipillä. Laitamme liittimiin haaraputket ja puristamme puristimilla

Voit tehdä määritellyn tarkistuksen asentamatta teetä ja järjestämättä putkia uudelleen. Otamme pienen palan, noin 40 cm, jarruputkea VAZ-2108:sta (ehkä se sopii muista autoista).

Taivutamme putken kuvan osoittamalla tavalla. Kun kaasuventtiilin paluuputki on poistettu, asetamme putken säiliöön toisessa päässä ja toisessa päässä laitamme paluuputken DZ: stä (älä unohda puristimia, niiden pitäisi olla jo putkessa )

Tee asennuksen jälkeen on välttämätöntä poistaa ilma jäähdytysjärjestelmästä. Laitamme auton mäkeä ylös (edessä korkeammalle kuin takaa), laitamme sen käsijarrulle, käynnistetään. Avaamme konepellin, poistamme kansi paisuntasäiliöstä. Lisää pakkasnestettä yli MAX. Nostamme kierroksia noin 3000 (kaapelille), toisella kädellä pumppaamme liesille menevää putkea. Samanaikaisesti tarkastelemme säiliön tasoa - jos se putoaa, lisää lisää. Teemme tätä toimenpidettä, kunnes säiliön taso lakkaa laskemasta.

Jonkin ajan kuluttua auton liesi lakkaa toimimasta eikä suorita sille määritettyjä toimintoja. Sitten Daewoo Nexia -uuni on korjattava kiireellisesti. Asiantuntijat huomauttavat, että vikojen pääasiallinen syy on ilman läsnäolo voimayksikön jäähdytysjärjestelmässä. Tarkemmin sanottuna puhumme itse ajoneuvon lieden jäähdyttimestä.

Jotkut autoharrastajat tarjoavat ilman tyhjennystä jäähdytysjärjestelmästä. Kuten käytäntö osoittaa, tämä menetelmä ei kuitenkaan auta pitkään. 2-3 kuukauden kuluttua ilma pääsee jälleen Daewoo Nexia -uuniin, ja lämmitysongelma toistuu uudelleen. Tuloksena takka päästää viileää ilmaa auton sisätilaan, mikä ei tietenkään riitä kuljettajan ja matkustajien normaaliin ajamiseen siinä.

Voit diagnosoida ongelman oikein ja vaihtaa kiukaan omin käsin autotallissa.

1. Ajoneuvo on lämmitettävä käyttölämpötilaan.
2. Tämän jälkeen tehoyksikön tulee antaa käydä vähän aikaa tyhjäkäynnillä.
3. Seuraavaksi tutkimme putket, jotka menevät suoraan koneen liesille. Sekä suora että paluuputki on tunnettava.

Tehtyjen toimien perusteella voit määrittää ongelman olemassaolon.

1. Jos suoritetun työn seurauksena uunin putket ovat lämpimiä ja muut jäähdytysjärjestelmän elementit ovat kuumia, tämän järjestelmän jäähdyttimessä on ilmaa. Sitten on tarpeen korjata puutteet takan normaalin toiminnan varmistamiseksi.
2. Jos kiukaan putket ovat kuumia, tulisi takka korjata, jotta se ei kuumene liikaa. On esimerkiksi mahdollisuus eristää se tai poistaa halkeamia.

Kuinka korjata liesi omin käsin Daewoo Nexiassa? Jotta ymmärtäisimme, mistä syistä ilma voi päästä uuniin, on suoritettava useita peräkkäisiä vaiheita.

1. Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöön asennettu kansi on poistettava varovasti.
2. Nyt pitäisi lisätä hieman bensaa autoon.
3. Tällaisessa tilanteessa pakkasnestettä alkaa virrata säiliöön peruutuskaasuventtiilistä. Asiantuntijat kutsuvat tätä myös vesiputousvaikutukseksi. Tässä tapauksessa neste tulee säiliöön suurelta korkeudelta, ja kun se joutuu kosketuksiin itse pakkasnesteen pinnan kanssa, muodostuu ilmakuplia. Sitten ne päätyvät jäähdytysjärjestelmään, mikä johtaa tuuletukseen.

Tämän ongelman poistamiseksi he keksivät erittäin alkuperäisen menetelmän. Sen ydin on palauttaa tyhjennys kuristusventtiilin paluulinjasta haaraputkeen. Sitä ennen tyhjennys meni heti itse säiliöön. Kiukaan korjaamiseksi tarvitset teetä. Voit tehdä sen itse tai löydät tarvittavan t-paidan jälleenmyyntiverkostosta, jossa on tarjolla laaja valikoima LVI-tuotteita.

Tässä tapauksessa sinun on ostettava seuraavat tuotteet:

1. Yksi t-paita.
2. Kaksi liitintä, joiden halkaisija on 20 mm.
3. Yksi liitin, jonka halkaisija on 10 mm.

Nyt osat kootaan välilevyillä. Lisäksi haaraputket asetetaan suoraan liittimiin. Sen jälkeen osat puristetaan puristimilla.

Työn tekniikka on seuraava:

1. Leikkaamme suuttimen kuristusventtiilin lämmityksen paluulinjassa. Tämä viittaa siihen, joka syötetään suoraan paisuntasäiliön yläosasta. On tarpeen säilyttää 5 tai 6 cm etäisyys säiliön pinnasta.
2. Nyt paisuntasäiliön puolelta tämä putki on suljettava. Voit tehdä tämän työntämällä letkuun tangon tai pultin, joka vastaa sen sisähalkaisijan kokoa.
3. Puristamme tämän putken puristimella. Tätä varten on suositeltavaa kääriä pultti erityisellä FUM-teipillä.
4. Leikkaamme paisuntasäiliön pohjasta tulevan putken. Viilto tehdään pystysuoraan osaan suhteessa horisonttiin.
5. Leikkauskohdassa lyhennämme haaraputkea 3 cm. Tämä on tarpeen, jotta voit laittaa t-paidan sinne.
6. Nyt työnnämme valitun tee-haaraputken molempiin päihin, jotka tulivat esiin sen leikkaamisen jälkeen.
7. Vapaaksi jääneen t-liittimen päälle tulee laittaa kaasuventtiilistä tuleva paluuputki. Muistutamme, että aiemmin se oli kytketty paisuntasäiliön yläosaan.
8. Kaikki liittimet puristetaan nyt valmiilla puristimilla.

Kuinka vaihtaa liesiputket paikoissa Nexiassa? On parempi vaihtaa ne moottoriin kuin jäähdyttimeen. Tämän seurauksena jäähdyttimen syöttö ja paluu vaihtavat paikkaa. Vaihtamalla suuttimia voit parantaa kiukaan suorituskykyä huomattavasti.

Nyt tiedät kuinka vaihtaa putket Daewoo Nexia -uunissa.

Daewoo Nexia -auton lämmitysjärjestelmää on mahdollista muokata asentamatta t-paitaa. Sinun on valmistettava oma pieni pala jarruputkesta kahdeksannen mallin Zhigulista ja vaihdettava se. Sen pituuden tulee olla noin 40 cm.

1. Taivuta putkea laajentimen ääriviivaa pitkin.
2. Irrota paluuputki kuristusventtiilistä.
3. Aseta yksi valmistetun putken päistä tähän säiliöön.
4. Yhdistämme vaihdetun putken toisen pään pellin paluulinjan haaraputkeen.
5. Puristamme kaikki liitännät puristimilla.

Kun kaikki työt on suoritettu, ilma tulee poistaa järjestelmästä. Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Asetamme auton kaltevalle tasolle siten, että sen takaosa on alempana kuin etuosa.
2. Käynnistämme auton ja laitamme sen käsijarrulle.
3. Irrota säiliön kansi avoimen konepellin alta.
4. Täytämme paisuntasäiliön maksimitasolle.
5. Nostamme nopeuden 3000:een kaapelilla. Tässä tapauksessa pumppaamme toisella kädellä haaraputkea, joka sopii itse kiukaan.
6. Tarkkailemme säiliön nestetasoa. Kun se pienenee, täytämme sen maksimimerkkiin asti.
7. Tällaisia ​​toimenpiteitä on suoritettava niin kauan kuin säiliön taso on samassa tilassa.

Kun kaikki korjaustyöt on tehty, ennen matkan alkua tarkastamme säiliön nestetason. Tarvittaessa täydennämme sitä haluttuun arvoon. Tilanteessa, jossa nämä toimenpiteet eivät tuota toivottua tulosta, vaihdamme Daewoo Nexia -kiukaan.

Kuinka poistaa liesi Nexiasta? Tätä varten sinun on purettava koko keskikonsoli. Irrota ensin paneelista uunin ja radion koristeellinen kehys kiemurtelemalla sitä hieman sormillasi. Ruuvaa sitten irti 2 itsekierteittävää ruuvia, jotka pitävät vaihdevivun koristeellista kehystä. Poistamme tämän kehyksen ja ruuvaamme irti tuhkakupin kiinnitysruuvit. Poista sitten tuhkakuppi ja radio. Sitten poistamme itse uunin ohjausyksikön paneelin ja poistamme sen. Kuinka päästä Daewoo Nexia -uuniin? On tarpeen purkaa keskikonsolin vuoraus ja irrottaa muovikotelo. Näemme uunin patterin, ja sen poistamiseksi on tarpeen irrottaa putket. Daewoo Nexia -uunin poistaminen omin käsin ei aiheuta vaikeuksia. Uuden kiukaan asennus tehdään ylösalaisin.