Tee itse kaasuliesi korjaus 31029

Ei kuukausi ilman tapauksia) tällä kertaa jouduin vaihtamaan uunin jäähdyttimen, koska jäähdytysneste alkoi haista ohjaamossa ja ikkunat alkoivat peittää kukinta (hikeä) eikä tätä kondensaatiota korjaa lämmityksen lämmitys. tuulilasi. Minun on sanottava, että en huomannut selvää vuotoa lattialla tai moottoritilassa. Kiukaan purkamisen jälkeen alemman haaraputken kulmassa oli hieman kosteutta, vaikka se saattoi kastua letkua irrotettaessa. Mutta mitä tehdä, minun piti ampua,
koska jäähdytin oli käytetty ja rikkinäinen putki, (röyhkeä Kesha rikki, automekaanikko paikallisesta kovasta palvelusta) hän korjasi tämän tapauksen työntämällä letkua putken sisään.
Pekar-toimiston uusi patteri, alumiinia muovisäiliöillä ja suuttimilla, sitä ennen oli valaisin muovisäiliöillä mutta metallisuuttimilla ja vielä aikaisemmin alkuperäinen kolmirivinen kupari, halusin ostaa sellaisen, mutta ei ollut saatavilla ja sanoi jos sen hinta on 4 kertaa korkeampi. Käsityön kylvö pekAr maksaa 1095 ruplaa eli. oletettavasti 4-osainen hintalappu odottaa kupari-messinkimandulaa.

ja nyt vähän siitä, kuinka saada liesi torpedon kohdusta. Paneelia ei tarvitse irrottaa kokonaan, sinun tarvitsee vain löysätä se ruuvaamalla irti kaikki kiinnityskohdat ja vetämällä sitä itseäsi kohti.

1 - ruuvaa irti etutukien koristepäällykset (kuusi itsekierteittävää ruuvia)

2 - ruuvaa irti ohjauspylvään koristeellinen vuoraus (kolme ruuvia)

4 - ruuvaa irti viisi kojelaudan kiinnityskohtaa (4 itseporautuvaa ruuvia ylhäällä ja kaksi pulttia 10 pohjassa)

5 - irrota vaimentimien tangot ja ruuvaa irti uunin kolme kiinnityskohtaa (vasemmalla mutteri 13 ja oikealla kaksi mutteria 10, jotka kiinnittävät uunin rungon ilmanottoaukkoon), ennen tätä toimenpidettä, tyhjennä pakkasneste ja irrota jäähdyttimen letkut konepellin alta

7 - irrota kiukaan runko vetämällä sitä itseäsi kohti, sitten alas ja sitten oikealle. Ennen tätä toimenpidettä irrota pistoke liesimoottorista ja kahdesta lisävastuksen liittimestä.

ensimmäinen kiukaan kiinnityskohta

kaksi muuta kiukaan kiinnityskohtaa (ilmanottoaukosta alhaalta katsottuna (liesi poistettu))

no, itse uusi patteri 16mm putkilla

Aluksi haluaisin antaa vähän tietoa Volga-auton historiasta. Vuonna 1956 Volga-autosta tuli Neuvostoliiton automerkki, joka korvasi suositun Victoryn. Modernista runko- ja runkosuunnittelustaan ​​erottuva Volgasta tuli

Aluksi haluaisin antaa vähän tietoa Volga-auton historiasta. Vuonna 1956 Volga-autosta tuli Neuvostoliiton automerkki, joka korvasi suositun Victoryn

Volga-auton neljän sukupolven tuotanto käytiin läpi useita päivityksiä tuotantosyklin aikana

Vuonna 1996 Volga-auto modernisoitiin uudeksi malliksi GAZ-3110, joka erottui uudesta standardista ja trendeistä. Auto sai uudet etu- ja takarakenteet, jotka on viimeistelty kromilla. Ohjaustehostin pysyi vakiona uusilla 15-tuumaisilla pyörillä. Innovaationa oli laitteisto kahdella dieselmoottorilla ZMZ-560 ja ZMZ-561.

Ja vuodesta 2001 lähtien GAZ-tehtaan modernisoinnin jälkeen GAZ 3110 -auto on varustettu nykyaikaisella akryylimaalilla ja lakkapinnoitteella, mikä vähensi merkittävästi korroosio-ongelmia.

GAZ-3110 "Volga" on keskiluokan auto sedan-korilla, joka on varustettu takavetoisella ja on suunniteltu käytettäväksi teillä, joilla on hyvä kattavuus, erilaisissa ilmasto-olosuhteissa. Volga-autot on varustettu erilaisilla laitteilla, jotka parantavat ajoneuvon liikettä.

GAZ 3110 -autojen lämmitysjärjestelmää ei ole parannettu riittävästi.

Volga Gaz 3110 -uuni lämpenee yleensä hyvin.Vaikka sen työssä on haittoja. Hän työskentelee erittäin äänekkäästi.

GAZ 3110 -uunin laite suunnitteluominaisuuden vuoksi ei tarjoa vasemman lasin puhaltamista kuljettajan puolelta. Talvikaudella sinun on jatkuvasti pyyhittävä ikkunaa, joka huurtuu, ja tämä johtaa vaikeuksiin ajon aikana. Volga 3110:tä pidetään kylmänä autona

Matalalämpöisellä moottorilla varustetun auton liesi on kuitenkin aina parannettavissa, mikäli mahdollista ja halutaan.

On huomattava, että kaikilla Volga-autoilla on lämmitysongelmia. Pääasialliset syyt auton huonoon lämmitykseen ovat vanhan tyylin lämmittimien käyttö, joille on ominaista huonolaatuinen kokoonpano, olemassa olevat vääristymät ja halkeamat. Takan vaihtotyö vaatii tarkkuutta ja kärsivällisyyttä.

Tarvittavien toimintojen suorittamisen helpottamiseksi etuistuimet on poistettava.

Tuning Gas 3110 sisältää eri osien viimeistelyn, parantamisen sekä kiukaan. GAZ 3110 -auton liesi ei pysty tuottamaan niin paljon lämpöä koko sisätilan lämmittämiseksi riittävästi ja mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi siinä

Jotkut ihmiset purkavat takan kokonaan ja tekevät siitä kolmannen tuen takkamoottorille, joka on suunnattu moottoriin, moottori jää holkkeihin. Vaikka tämä menetelmä ei anna toivottuja tuloksia. Vasemman haaraputken muunnoksen tarkoitus on asentaa haaraputkeen tuuletin, joka pakottaa ilmaa uunista.

Volga Gas 3110 -autouunin toiminnan päivittämiseksi on tarpeen säätää oikein ilmavirta uunin läpi, mikä riippuu ympäristön lämpötilasta

Autohuollon asiantuntijat suosittelevat läpivirtausilman jakajan uudelleensuunnittelua. Käytä tavallista metallilevyä, joka on asennettu pystysuoraan

Ilmansyötön asentamiseksi matkustajien jalkoihin takaistuimilla on tarpeen leikata lattiatunneli kulmassa, mikä lisää ilmanpoistoa, ja samat, jotka menevät edellä mainitusta laatikosta jalkoihin takamatkustajista on pukeutunut ja leikattu pois jakolaatikosta. ...

Volga Gas 3110 -uunin toiminnan parantamiseksi on suositeltavaa vaihtaa tavallinen lämmitinmoottori tehokkaampaan moottoriin. Lämmitysjärjestelmän toimintatilan vaihtamiseksi voit käyttää natiivivastusta "Samarovskaya"-uunista ja asentaa itse vivun Moskvichin paneelista, koska se sopii ihanteellisesti äärimmäisten painikkeiden paikkaan. keskikonsoli. GAZ 3110 -uunin virittämiseen käytetään minkä tahansa ulkomaisen auton sähköventtiiliä, joka korvaa nosturin.

Kylminä matkustuspäivinä autossasi on lämpöä pitkään, koska kiukaan ulostuloon on asennettu sähköpumppu, jotta se voidaan vetää ulos. Takan toiminnan parantamiseksi on suositeltavaa huuhdella uunin patteri. Jos otat ulkomaisesta autosta kaksi ohutta jäähdytintä, tuplaat ne ja leikkaat mittoihin, saat uuden erittäin tehokkaan.

Lieden hyötysuhde kasvaa useita kertoja. Kuuma ilma tulee uunista ja lämmittää sisätilan miellyttävään lämpötilaan.
Volga-auton muokatun uunin suorituskyky saavuttaa erinomaisia ​​tuloksia jopa pakkasessa ulkona, auton ajotilassa jakaa lämmön tasaisesti koko matkustamoon, mikä varmistaa mukavan positiivisen lämpötilan siinä.

Auton tuottava lämmitys ei ole luksustavara, vaan luonnollinen tarve, ja siksi GAZ 3110 -uunin virittäminen mahdollistaa turvallisen ajamisen tien päälle kylmänä vuodenaikana.

11.10.2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Aleksandrovich Autokoulu suosittelee
sähkölämmittimen vaihto GAZ 3110 (video)

15. syyskuuta 2011 Autonews 22169 katselukertaa

Gazelli, gaz-foorumi, gaz-klubi, gasellikorjaus, gaselliauto

Sain lämpöä ohjaamoon seuraavasti: Asensin lisäsähköpumpun gasellesta, liitin sen suoraan akusta ja toin painikkeen ohjaamoon releen kautta.
sähköpumppu on asennettu moottoritilan oikeaan lokasuojaan ja liitetty pakkasnesteen syöttöletkuun polttomoottoripumpusta sisälämmittimen jäähdyttimeen, muuten vaihdoin myös lämmittimen hanan tavalliseen palloveteen kosketa, joka on paljon luotettavampi kuin tavallinen

monet asiat voivat erottaa meidät ja monin tavoin voimme olla eri mieltä toistensa kanssa, mutta meitä yhdistää GAZ-brändi, aika-testattu

Lukematon viesti KAASU 23. huhtikuuta 2013 klo 22:32

monet asiat voivat erottaa meidät ja monin tavoin voimme olla eri mieltä toistensa kanssa, mutta meitä yhdistää GAZ-brändi, aika-testattu

__________________
(maailmassa)Klubi on kohtaamispaikka ihmisille, joilla on yhteisiä kiinnostuksen kohteita.
Jotta voit tarkastella linkkejä tai kuvia allekirjoituksissa, sinulla on oltava vähintään 0 viestiä. Sinulla on nyt 0 viestiä.

(tässä)Kerho on yksityinen omaisuus, joka on olemassa omistajakonseptin puitteissa.
Jotta voit tarkastella linkkejä tai kuvia allekirjoituksissa, sinulla on oltava vähintään 0 viestiä. Sinulla on nyt 0 viestiä.

__________________
Projekti Venäjä.

Jotta voit tarkastella linkkejä tai kuvia allekirjoituksissa, sinulla on oltava vähintään 0 viestiä. Sinulla on nyt 0 viestiä.

Muista, että alussa on aina sana.

__________________
KOKEMUS ja VODKA voittavat aina NUORISTUKSEN ja ZADORIN.

VODKAn metsästys pelasti enemmän eläimiä kuin kaikki Greenpeaces yhteensä.

Puh - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ-numero: 566978504

KIITOS KAVERIT
PITKÄAIKAA TAPAHTUU VÄLITTÖMÄSTI
LAMPUN VALON KÄYTTÖÖN (KOSKA POLTTO EI Syty liesituulettimen alta :) Itse kuumahana on erittäin kuuma, mutta tuo putki ymmärtääkseni tuskin menee liesille. josta päättelen, että tämä valaiseva ebulla on viallinen ja se on joko vaihdettava tai heittää pois
Mutta onko paketista looginen kysymys? minkä halkaisijan putkea tarvitaan? kehote joko tuumina tai muulla mittayksiköllä

JA KAIKKI SUURI KIITOS TÄMÄN SIVUSTON LUOJILLE
Sillä MAHDOLLISUUS SAADA VERKKO-NEUVOTTELUA ON ARVOKASTA NIIN KALLISTA.
sillä välin korjaan tyttöäni kevättä odottaen ja säästän Volgokrayisiin
kevään aikana minusta tulee VOLGAN AUTOMAATTI

))))

__________________
Projekti Venäjä.

Jotta voit tarkastella linkkejä tai kuvia allekirjoituksissa, sinulla on oltava vähintään 0 viestiä. Sinulla on nyt 0 viestiä.

Muista, että alussa on aina sana.

Ostin Yuzhnoportovoysta (onneksi olen töissä lähellä) natiivihanan 31029 sähköä johtavalta keittotasolta laittaa luultavasti juuri nyt, teen lyhdyn (on jo pimeää) Muuten, minkälainen hehkulamppu laittaa alle vaippa vai onko siinä mitään järkeä? ja missä se oikein käynnistyy vai onko se sellainen nuppi, joka vääntyy ulos kun nostat konepeltiä?

Lisätty 5 tunnin 14 minuutin 54 sekunnin kuluttua
Hmm laita
vanha mies, jolta ostin auton 30 tyrovilla, harvinainen paskiainen puristaa vanhoja ruuveja, jotka ovat pitkiä HÄN OTTI JA taivutti NE
tumma taskulampulla se oli äärimmäistä WAS COOL
kaiken lisäksi letku ei mahdu alempaan haaraputkeen letkun 16 haaraputkeen 18, mutta kaikella typeryydellä vedettynä puoliväliin puristin kiristettynä (huomenna menee takaisin eteläporttiin) saako adapteria ? samalla ostan termostaatin hintaan 80 (mutta ei taida auttaa)
MUTTA SE ON NIIN KUIN MITÄÄN FIGASTA TULISI LOISTAVAAN
Vaikka kaivaminen tuottaa minulle iloa
TOTUUS TÄSTÄ SAA PUHTAAN JOHDIN LENNÄN KAASUTTIMESTA MINNE PUMPATA SE?
Muuten, kaikki naapurit nauravat kaikille ulkomaisille autoille (he luultavasti kadehtivat)

__________________
Projekti Venäjä.

Jotta voit tarkastella linkkejä tai kuvia allekirjoituksissa, sinulla on oltava vähintään 0 viestiä. Sinulla on nyt 0 viestiä.

GAZ 3110 on todellinen työhevonen, ja kunnioitetusta iästään huolimatta tällaisia ​​​​autoja on edelleen monia kaikkialla maassa.Huolimatta monista kiistattomista eduista tällä autolla on kuitenkin myös useita vakavia haittoja, joihin kuuluu teknisesti epätäydellinen ja rikkoutumisaltis lämmitin.

"Volga" lämmittimen laitteen ja sen toimintaperiaatteiden suhteen yleensä ei eroa muista autoista.

Kaavio näyttää GAZ 3110 -uunin pääosat.

Pääkomponenteista on syytä korostaa:

Sisätila lämpenee moottorin toiminnan takia.

Ulkoilma kulkee jäähdyttimen läpi, lämpenee ja tulee sitten matkustamoon

Tosiasia on, että käytön aikana moottori kirjaimellisesti lämpenee, ja jotta se ei epäonnistu, ylimääräinen lämpö on poistettava siitä. Tätä varten on tarkoitettu jäähdytysneste - pakkasneste tai pakkasneste -, joka kiertää erityisten putkien kautta. Ne on kytketty jäähdyttimeen - lämmittimen keskusyksikköön, laitteeseen, joka kerää lämpöä. Tällä tavalla jäähdytysneste siirtää lämpöä käynnissä olevasta moottorista jäähdyttimeen. Samanaikaisesti tuuletin antaa ilmavirran jäähdyttimeen. Tämän jälkeen lämmitetty ilma tulee matkustamoon avoimien vaimentimien kautta, joita säädellään kiskoilla ja vivuilla.

Volga-uunia ohjataan melko yksinkertaisella paneelilla, joka sijaitsee ohjauspaneelissa. Vanhemmissa malleissa kaksi vipua asetettiin läpälle - vipu ilmavirran tarkentamiseen ja vipu liesihanan ohjaamiseen.

Tältä lieden ohjausyksikkö näyttää vanhassa "Volgassa" (omistajan muokkaama)

Ilmavirta voitiin suunnata joko tuulilasiin ja matkustamoon tai tuulilasiin ja etuoviin tai kuljettajan ja etumatkustajan jalkoihin. Lieden hanan ohjausvivulla oli mahdollista säätää matkustamoon tulevan lämpimän ilman määrää sen syöttämisen täydelliseen lopettamiseen asti.

Päivityksen jälkeen (GAZ 31105 -versioon) Volga sai parannetun lämmittimen ohjausyksikön.

GAZ 31105 -uunin ohjausyksiköstä on tullut kätevämpi kolmen kahvan ansiosta

Kahden vivun sijasta siinä oli kolme "kierrettä" - kahva ilmavirtojen tarkentamiseen, kahva liesituulettimen nopeuden säätämiseen ja kahva lämpötilan säätöön. On syytä huomata, että GAZ 31105: n liesi voi menestyksekkäästi korvata klassisen 3110: n "alkuperäisen" liesi.

Jos poistat suojuksen ja katsot sitä takapuolelta, näet mikropiirin.

Lohkon takana näet mikropiirin

Liesi on kytketty kaikkiin muihin auton "sähköihin" vakiojärjestelmän mukaisesti.

Tämä kaavio näyttää, kuinka GAZ 3110 -uuni liitetään oikein

Vastus on tärkeä lenkki sähköpiirissä. Takassa vastus vastaa puhaltimen siipien pyörimisnopeudesta. Vastus on kytketty puhaltimen moottoriin ja jakaa tulevan virran niin, että puhallin voi toimia eri nopeuksilla. Kun vastus hajoaa, kaikki sähkövirta virtaa suoraan tuulettimeen ja liesi toimii yhdessä tilassa - maksiminopeudella.

Vastus varmistaa kiukaan toiminnan eri tiloissa

GAZ 3110 -uuneihin asennetaan yksi vastus, mutta autoilijat asentavat usein toisen lämmittimen tehokkaamman toiminnan saavuttamiseksi. Vastus sijaitsee uunin rungossa, hieman puhaltimen moottorin vasemmalla puolella; suhteessa auton sisätilaan - hansikaslokeron hyllyn alla, radion oikealla puolella. Päästäksesi vastukseen sinun on poistettava hansikaslokero ja mahdollisesti torpedon yläosa.

Syy Volga-uunivastuksen epäonnistumiseen on sen ylikuumeneminen. Tosiasia on, että vastus jäähtyy ulkoilman sisäänoton takia, ja jos ohjaamon suodattimia ei vaihdeta ajoissa, tämä tärkeä osa uunista epäonnistuu.

Auton harrastajat huomauttavat, että GAZ 3110 on kylmä auto. Tosiasia on, että Volgassa on suuri sisustus ja matalan lämpötilan moottori ja vastaavasti heikko liesi.Lisäksi suunnitteluominaisuuksiensa vuoksi Volga-lämmitin ei puhalla lasia kuljettajan puolelta. Toinen epämiellyttävä hetki on melu uunin käytön aikana.

Tältä osin GAZ 3110 -autojen omistajat pyrkivät kaikin mahdollisin tavoin parantamaan sitä.

Kokeneet Volgan kuljettajat huomauttavat, että yksi tehokkaimmista tavoista "tuoda mieleen" auton liesi on:

• lämmittimen tuulettimen moottorin vaihtaminen tehokkaampaan. Tässä tapauksessa voit laittaa "Samarovsky" (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) vastuksen ja ottaa ohjauspaneelin vivun "Moskvichista";
• liesihanan vaihtaminen sähköventtiilillä mistä tahansa ulkomaisesta autosta;
• sähköpumpun asennus uunin ulostuloon;
• jäähdyttimen korvaaminen kaksoisjäähdyttimellä (kaksi ohutta jäähdytintä on kytkettävä ja leikattava kokoon mistä tahansa ulkomaisesta autosta).

Lisäksi voit vaihtaa "alkuperäisen moottorin" GAZ 3110:n klassisesta versiosta tehokkaampaan - GAZ 31105 -mallin uudesta versiosta.

Tietenkin on välttämätöntä vaihtaa liesi tai jokin sen yksittäisistä osista, jos vika ilmenee.

Yleisimmistä toimintahäiriöistä on mainittava seuraavat:

• lämmittimen tuuletin ei käynnisty ollenkaan;
• tuuletin ei toimi missään kytkimen asennossa;
• heikko liesiteho;
• liesituuletin pitää paljon ääntä.

GAZ 3110 -uunin irrotus on pitkä ja aikaa vievä prosessi, ja lisäksi siihen liittyy paneelin irrottaminen, minkä vuoksi monet autoilijat eivät halua sotkea sitä. Onneksi kiukaan vaihtamiseen ei tarvitse irrottaa paneelia kokonaan - riittää, kun liikutat sitä hieman.

GAZ 3110 -uunin poistamiseen riittää tavallinen työkalusarja, joka löytyy varmasti jokaisen autoilijan autotallista. Tarvitset erityisesti:

• kaksi näppäintä "10";
• näppäin "13";
• urallinen ruuvimeisseli.

GAZ 3110 -uunin poistamiseen riittää yksinkertainen työkalusarja

Phillips-ruuvimeisseli, lankaleikkurit, pihdit ja vasara voivat myös olla hyödyllisiä. Lisäksi rätti ja vähintään 10 litran säiliö ovat hyödyllisiä.

Takka tulee poistaa autosta GAZ 3110 valoisassa, kosteudelta suojatussa paikassa, esimerkiksi autotallissa tai kesämökissä katoksen alla. Ja on myös syytä huomata, että on melko ongelmallista poistaa liesi yksin Volgasta, joten on parempi kutsua joku auttamaan sinua.

Ensimmäinen asia, joka tulee tehdä, kun aloitat uunin purkamisen, on poistaa akun negatiivinen napa. Näin kaikki auton elektroniset komponentit ovat jännitteettömät, mikä tarkoittaa, että et saa sähköiskua käytön aikana.

Ensimmäisessä vaiheessa se vaatii useita manipulaatioita auton konepellin alla.

1. Jäähdytysneste on tyhjennettävä. Voit tehdä tämän löysäämällä jäähdyttimeen johtavien putkien puristimet. Neste valutetaan aiemmin valmistettuun astiaan.
2. Seuraavaksi sinun on poistettava liesihana. Tätä varten kiinnitysmutterit ruuvataan auki ja nosturi poistetaan nastoista.

On tarpeen ruuvata irti lokasuojan kiinnitysmutterit ja irrottaa hana nastoista

Työn seuraava vaihe suoritetaan salongin puolelta.

Torpedo liikkuu taaksepäin. Tätä varten he yleensä poistavat tuhkakupin ja tupakansytyttimen, poistavat ohjauspylvään vuorauksen ja ruuvaavat irti torpedokiinnikkeen, joka koostuu kahdesta pultista ja kuudesta itsekierteittävästä ruuvista.

Ruuvaa irti ylä- ja alakiinnikkeet, irrotamme johdot ja poistamme tuhkakupin

Irrotamme lämmittimen jakajan GAZ 3110

Näiden manipulointien jälkeen sinun on jälleen siirryttävä konepellille.

1. Löysää puristimet, irrota letkut jäähdyttimestä ja poista tiivisteet putkista.
2. Irrota mutterit, jotka kiinnittävät takan rungon runkoon ja ilmanottoaukkoon. Sinun on toimittava mahdollisimman huolellisesti, koska tässä työvaiheessa jäähdytin on erityisen helppo vahingoittaa.
3. Laske lopuksi varovasti kaapin oikea reuna ja vedä kiuas itseäsi kohti.

Viimeinen työvaihe - poistamme lämmittimen

Aiemmin kuvattujen manipulointien ansiosta on mahdollista vaihtaa liesi tai vialliset osat, mikä tarjoaa mukavat olosuhteet kuljettajalle ja matkustajille autossa pitkään.

Autot: VOLGA, Gazelle, Volga 31029, 2705, 31105

Vertaamalla 29ku:ta 31105:een, tajusin, että vanhassa Volgassa on paljon kylmempää ja päätin vaihtaa lämmittimen jäähdyttimen kupariseen kolmiriviseen, mutta en tiedä sen sijaintia enkä tiedä kuinka se poistetaan! nokkela kirja ei myöskään kerro mitään!
Siksi pyydänkin apua lieden jäähdyttimen irroituksessa!
Kiitos etukäteen!

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, siellä on eprst, kuinka paljon sinun on valittava. Jos kahdessa kuonossa, niin se on helpompaa, ja jos yhdessä - poista torpedo.

Lämmitysongelman 100-prosenttisen ratkaisun saamiseksi on välttämätöntä paitsi vaihtaa jäähdytin, myös muokata itse uunin runkoa - sinun on poistettava torpedo - varmasti.

kysyn neuvoa. Minun Volzhana 31105 vanhalla salongillani on varustettu Elinzh-ilmastointilaitteella. No, yksinkertaiset huoltomiehet eivät halua mennä sinne - vaihtamaan lämmittimen jäähdytin, joka vuotaa (hansikaslokeron alla oleva hylly on pakkasnesteessä). Kirjoitin kirjeen ”Elinjamille” ja he vastasivat, että heidän ilmastointinsa ei millään tavalla häiritse lieden jäähdyttimen vaihtoa, jonka he suosittelevat vaihtamaan ilman torpedon irrottamista, vaan yksinkertaisesti hansikaslokeron purkamista. Onko foorumin jäsenten joukossa sankareita, jotka ovat jo suorittaneet tällaisen vaihdon? Pyydän neuvoja ja ohjeita!

Lieden jäähdytin vaihtuu irrottamatta torpedoa, vain se on hankalaa pipetiä.Otat pois hansikaslokeron, hyllyn, makaat lattialle peppu ylösalaisin ja kädet kojelaudan alla ja yrität ruuvata kotelon mutterit irti.täysin .
Onnea!!

Parempi mennä huoltoon, annat vähän rahaa, mutta et menetä aikaa etkä hylkää autoasi vinoilla käsillä.

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Itse vaihdoin 2410 ja 3110 niin sanotusti hansikaslokeron kautta. Se ei ole vaikea purkaa ja vetää ulos, mutta tärkein itsetyydytys odottaa myöhemmin, kun on tarpeen kerätä ja se on sanoin sanoin kuvailematon. Mutta silti mikään ei ole mahdotonta.

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Lieden vaihtaminen hansikaslokeron kautta on ajanhukkaa peräpukamiin. Torpedon poistaminen on nopeampaa ja tarkoituksenmukaisempaa.

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, vittu. Torpedoammunta ei myöskään ole jäätä. Lämmityspatterin vaihto 3110:ssä hansikaslokeron kautta kesti ajassa noin 2 tuntia (mutta asian tiedolla), Jos torpedon poiston kanssa ei asiaa tiedä, niin siinä menee koko päivä!

Auto: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, vittu. Torpedoammunta ei myöskään ole jäätä. Lämmityspatterin vaihto 3110:ssä hansikaslokeron kautta kesti ajassa noin 2 tuntia (mutta asian tiedolla), Jos torpedon poiston kanssa ei asiaa tiedä, niin siinä menee koko päivä!

Valentin Voronin, Raissa oli vaihto-ohje kuvilla.
Tein sen lehden mukaan, kaikki on yksinkertaista ja selkeää. Torpedoa ei tarvitse poistaa, vain oikea puoli on taipunut.
Luulen, että sinulla on suora tie kirjastoon - selaamalla kansiota 10 vuodessa.

Löytyy> lyhyesti:

1) Irrota oikeanpuoleinen A-pilarin verhoilu - 3 ruuvia.
2) Ruuvaa irti kojelaudan kiinnitys: edestä ylhäältä - 2 ruuvia, 1 ruuvi, joka oli oikean etulevyn alla ja toinen 1 ruuvi kojelaudan kiinnittämiseksi oikean oven alareunaan.
3) Irrota paneeli pohjasta, joka estää pääsyn takkaan.
4) Irrota tuulettimen moottori - 3 mutteria, irrota se lohkosta.
5) Nosta kojelautaa ja vedä sitä hieman itseäsi kohti avataksesi pääsyn liesille ylhäältä.
6) Ruuvaa irti mutteri, jolla liesi on kiinnitetty moottoritilan seinään.
7) Irrota 2 pulttia, jotka kiinnittävät uunin ilmanottoaukkoon - tämä on tehtävä alhaalta.
8) Irrota putket liedeltä.
9) Vedä kiukaa itseäsi kohti irrottaaksesi sen moottoritilan seinään kiinnityksestä ja irrota jäähdyttimen putket moottoritilan seinässä olevista rei'istä.
10) Laske liesi alas.

Periaatteessa kaiken pitäisi mennä näin.Totta, itse otin vielä parran etu- ja sivupaneelit pois - muuten on erittäin epämukavaa laittaa liesi takaisin.
No, ja tietenkään emme saa unohtaa ensinnäkin tyhjentää pakkasneste ja ruuvata putket irti uunista

.

Viesti SaniaVOLGA "30. joulukuuta 2009, 21:37

Viesti Zakhar72 "30. joulukuuta 2009, 22:11

Viesti SaniaVOLGA "30. joulukuuta 2009, 22:49

Viesti leva 1000 "30. joulukuuta 2009, 23:06

Viesti SaniaVOLGA "30. joulukuuta 2009, 23:11

Viesti IvanS "30. joulukuuta 2009, 23:44

Viesti _derek_ "30. joulukuuta 2009, 23:49

Viesti SaniaVOLGA »31. joulukuuta 2009, 01:38

Viesti Gan "31. joulukuuta 2009 klo 1.59

Viesti _derek_ "31. joulukuuta 2009 klo 3.29

takka toimii, mutta lämpöä ei syötetä sisätiloihin. mikä voisi olla ongelma?

• Viestejä: 2815
• Paikka: Belgorod
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

Kyllä, missä tahansa - järjestelmä voi levitä ilmaan, jos jossain oli pakkasnestevuotoja tai liesihana on jostain syystä kiinni. Ja miten oli ennen?

• Viestejä: 12997
• Sijainti: pos. Scout Kemerovon alue
• Ford Sierra 1.8 GL

vaimentimen kaapeli lensi pois ja ne jäivät kiinni

Harjoittaja, 3. marraskuuta 2012, 22:01, 2

Kyllä, missä tahansa - järjestelmä voi levitä ilmaan, jos jossain oli pakkasnestevuotoja tai liesihana on jostain syystä kiinni. Ja miten oli ennen?

ja jos järjestelmään syötetään ilmaa, kuinka se korjataan.

Andrew ha, 3. marraskuuta 2012, 22:11, # 3

vaimentimen kaapeli lensi pois ja ne jäivät kiinni

Tarkista se. mutta kuinka pääset uuniin irrottamatta kojelautaa?

• Viestejä: 463
• Sijainti: Veliki Novgorod
• Lada Kalina viistoperä

Andrey Jurievich, 3. marraskuuta 2012, 21:36, # 1

takka toimii, mutta lämpöä ei syötetä sisätiloihin. mikä voisi olla ongelma?

Sellaisenaan se toimii, mutta lämpöä ei ole.

Onko lämmityspatterin tulo- ja poistoletkuissa sama kuuma lämpötila? Jos pistorasia on paljon kylmempää, vaihda hana tai irrota pistoke.

Muuten, onko moottorin käyttölämpötila normaali? Jos se on pienempi, termostaatin vaihtaminen lisää lämpöä. Toinen syy voi olla tukkeutunut jäähdytin sekä sisällä että ulkona. Kuinka kauan se on muuttunut? Lisäksi jäähdyttimen kehän ympärillä pitäisi olla salasanatyyny. Jos sitä ei ole, kylmä ilma ei kulje jäähdyttimen läpi lämmittäen ja lämmittäen sitten sisätilaa, vaan sen ympärille. Eli vähimmän vastuksen tiellä.

Tällä sivulla haetaan kyselyillä: Liesi - salongille ei toimiteta lämpöä (GAZ-31029), foorumi GAZ-31029 Volga, keskustelu GAZ-31029 Volgasta.

• Lemmikkimme (kuva) Älä ole tyhmä, älä sotke aiheeseen. Vittu, niinkuin raapimistolppa.
• Tämän langan lemmikkimme (kuvat) kyynärpäät näyttävät melko orgaanisesti kellarilta
• Lemmikkimme (kuva) Dusya, toistan lahjakkaille: älä sotke aihetta, he poistavat sen
• Lemmikkimme (kuva) Sillä tavalla muistutat kaksijalkaista raapimistolppaa eikä minua varten
• Lemmikkimme (kuva) Voisin typerästi sivuuttaa sinut jäällä, mutta sinun täytyy sinun loppuun asti
• Lemmikkimme (kuvat) myöhemmillä lausunnoillaan
• Lemmikkimme (kuvat), joita seuraat minua kuin kaksi kätyrettä?
• Lemmikkimme (kuva) miten minä esimerkiksi "likasin" tämän aiheen? Lähetin juuri pho:n
• Lemmikkimme (kuva) näytät basaarinaiselta, joka voi olla vain töykeä ja
• Lemmikkimme (kuva) herrasmiespeikkoja, jos muistatte, kuka oli ensimmäinen
• Lemmikkimme (kuva) kyllä ​​se olet sinä, joka mestariteoshelmeilläsi likaat kaikki teemat f:ssä
• Lemmikkimme (kuva) Mutta sinun ei tarvitse mainita vanhempiani likaisella kielelläsi.

- "S, С О Рє имеем РёР · РЅР ° С З Р ° Р »СЊРЅРѕ стР° СЂС‹ Рі Рѕ РцС‹ RμRіRѕ RЅRμ SЃRѕRІSЃRμRј SѓRґR ° C ‡ ‡ RЅRѕR№ RїRμS RєRѕR№ (RѕS, RѕRїRoS, RμR "RμRј), C ... RѕS, SЏ RІS <R¶RS, SЊ Röhr · ° F · ° F RІRѕRґSЃRєRѕR№ RєRѕRЅSЃS, SЂSѓRєS † РёРё Р ± еР· РєР ° СЂРґРёРЅР ° Р »СЊРЅС‹ С… переRґРµР »РѕРє РјРѕР¶РхРјРѕР¶РхРі Р˜С‚Р ° Рє РїСЂРёСтупим.

2. РР ° Р ± РѕСЂ РІРѕРґС <РІ СЃРёСЃС,РμРјСѓ РѕС ... Р »Р ° ждРμRЅРёСЏ РЅР ° РґРѕ СЃРґРμР» Р ° С,СЊ СЃ РіРѕР »РѕРІРРѕР РРРРРІРРѕР РР ± РРР» С,Р ° Рј РІС < С € Рµ темперР° турР° СЅР ° РїР ° СЂСѓ РіСЂР ° РґСѓСЃРѕРІ). РџСЂР ° РІРёР "СЊРЅС <Р№ С,Р ° РЅС ‡ РёРє - РѕС, Р "РђР - Р • Р" Рё СЃ 402 РјРѕС,РѕСЂРѕРј РїРѕРґ РІРІРμСЂСС <РІРЂ ° РμРС † - СѓР» СѓС ‡ С € РёС, РїРѕРґР ° С ‡ Сѓ РІРѕРґС ‹РёР · Р“ Р'Р¦.Р • СЃР "Рё С ... РІР ° С,РёС, РјР ° СЃС,РμСС,РІР ° РїРμСЂРμРїР ° СЏС,С С,СЂСР ± РєРё СЂР ° РґРёР ° С,РѕСЂР ° РїєРёС РР ‡ РРѕСЂР ° РїєРёС РРЗРЗ РёР№ РґРёР ° РјРμС,СЂ РІРѕРѕР ± С ‰ Рμ С † РμРЅС <РІР ° Рј РЅРμ Р ± СѓРґРμС, (Р ° РІР ° С € РμР№ РїРμС ‡ РєРμ С,РμРј РР ± РѕРμ).

3. РџРѕРґР ° СЋС ‰ РёР№ РїР ° С,СЂСР ± РѕРє РёРґРμС, РЅР ° РќР~Р - РќР~Р ™ РїР ° С,СЂСѓР ± РѕРє СЂР ° РґРёР ° С,РѕЂР ° РѕРС РїРμС ‡ РєРё). ОтсР° СЃС ‹РІР ° СЋС ‰ РёР№ (СЃ РїРѕРјРїС‹ РЅР ° верх РЅРёР№). РџСЂРё РЅРμСЃРѕР ± Р »СЋРґРμРЅРёРё СЌС,РѕРіРѕ РїСЂР ° РІРёР» Р ° РїРμС ‡ РєР ° РЅРѕСЂРјР ° Р »СЊРЅРѕ РіСЂРіРР ° Р» СЊРЅРѕ РіСЂРРμРРРμ. РС,Рѕ Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РґР» СЏ Р - РњР - 24Р ”СЃ РμРіРѕ СЃРёСЃС,РμРјРѕР№ РїРѕРґР ° С ‡ Рё РѕС ... Р» Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РР Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РРμ, Ryo.

5. МотоЂС ‡ РёРє вентиР"яторР° отопитопиС" RџRѕRґS ... RѕRґSЏS, RјRѕS, RѕSЂS ‡ RoRєRo RѕS, RџSЂRoRѕSЂS <(SЃ RїSЂRѕSЃS, R RІRєR ° 8 ° RјRo PI RјRј Ryo SЂRѕRґRЅRѕR№ RєSЂS <P "SЊS S, RєRѕR№ ° F ‡ + ± RЅRμR RѕR" SЊS € RѕRμ SѓRїR " отнение). Фото:

РўР ° РєР¶Рμ РїРѕРґС ... РѕРґРёС, РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Р> Р ° РЅРѕСЃР ° (РІ СЃР ± РѕСЂРμ СЃ РєСЂСРѕ Р »СЊ РџСРёРѕСЂРѕРІСЃРєР ° СЏ РєСЂС <Р" СЊС ‡ Р ° С,РєР ° РІ СЂРѕРґРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСС РѕС,РѕРїРёС,РμР "СЏ РРμ РІР" РІРμ

R'RѕS, SѓSЃS, R ° RЅRѕRІR "RμRЅRЅS <R№ RґRѕRїRѕR" RЅRoS, RμR "SЊRЅS <R№ SЌR" RμRєS, SЂRѕRјRѕS, RѕSЂS ‡ ‡ RoRє RїRμS RєRo RѕS, RІS, RѕRјRѕR ° F ± Röhr "SЏ Ford Mercury:

RњRѕS, RѕSЂS ‡ ‡ RoRє RїRμS RєRo RѕS, Ford Mercury RїRѕRґS ... RѕRґRoS, RєR ° Rє SЂRѕRґRЅRѕR№, S, RѕR "SЊRєRѕ Sѓ RЅRμRіRѕ RєSЂS <P" SЊS P ‡ ° ° S, RєR RІS <RіRЅSѓS, R ° RїRѕ RґSЂSѓRіRѕRјSѓ. РџСЂРё РїСЂР ° РІРёР »СЊРЅРѕРј РЅР ° РїСЂР ° РІР» РμРЅРёРё РІСЂР ° С ‰ РμРЅРёСЏ РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёР РѕР ± Рѕ ° РїРμРμР РРРРРёРμРРРРРРѕ ° РїРμРμРРѕРРРРёРμРμР РРРРРїРμРμРРРРРРёРμРРРРРРРїРμРРРРРРРїРμРРРРРРїРμРμR »СЊРЅСѓСЋ РїСЂРѕРєР ° С ‡ РєСѓ РІРѕР · РґСѓС ... Р °, С ‡ С, Рѕ РІ СЃРІРѕСЋ РѕС ‡ РμСЂРμRґСЊ СѓР »СѓС ‡ С € РЋ РРРѕРμРСРСё РР РРРμРРСё РРРРРРμРμРС РРРμРμРРРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРС ...» РѕРЅР °.

6. P ° R ° RґRoR S, RѕSЂS <RїRμS ‡ RєRo RѕS, ... RґSЂSѓRіRoS RјR ° C € RoRЅ .. RџRѕ RјRѕRoRј SЃRІRμRґRμRЅRoSЏRј F ± RμR · RїRμSЂRμRґRμR "RєRo RєRѕSЂRїSѓSЃR ° RїRμS ‡ RєRo (RїRѕRґSЂRμR · RєRo RїRѕ RјRμSЃS, Sѓ ) Ryo РїРμСЂРμСЃРІРμСЂР »РёРІР ° РЅРёСЏ РґС <СЂРѕРє РІ РјРѕС,РѕСЂРЅРѕРј С ‰ РёС,Рμ РЅРёС ‡ РμРіРѕ РЅРμ РїРѕРґС ... РѕРґ. RўRѕR "SЊRєRѕ SЂRѕRґRЅS <Rμ RїR SЏS, SЊ ° C ‡ RoSЃS, RoS, SЊ, Röhr" Ryo RјRμRЅSЏS, SЊ RЅR ° RЅRѕRІS <Rμ Röhr · P · P ° RїR ° SЃRѕRІ (RЅS <RЅS ‡ Rμ RЅRμ RІS <RїSѓSЃRєR ° ются РїРѕРєР °, РјРѕР¶РµС ‚китР° µR

7. РћС,СЃР ° СЃС <РІР ° СЋС ‰ РμРμ РѕС,РІРμСЂСЃС,РёРμ РЅР ° РїРѕРјРїРμ СЃРґРμР »Р ° С,СЊ Р ± РѕР» СЊС € РμРіРѕ РЂ ° РёРμРРРμ РРёРμРРμР · СЊР ± Сѓ РїРѕРґ СЃР ° РЅС,РμС ... РЅРёС ‡ РμСЃРєРёР№ С € С,СѓС † РμСЂ) - Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РїСЂРё РёСЃРїРѕР ° СЊРРРѕРё РёСРїРѕР ° СЊРРРѕРѕР Р · Р ° РґРЅСЏСЏ Р · Р ° РіР» СѓС € РєР ° Р ”Р'Р| ) РїРѕРґР ° С ‡ Рё увеР»РёС ‡ енЅРѕРіРѕ РґРёР ° метрР° С).

8. РўРμСЂРјРѕЃС,Р ° С, - РїСЂРё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІРєРμ РЅР ° РјР ° Р · Р ° С,СЊ РіРμСЂРјРμС,РёРєРѕР РїРѕС,РР ° РРєРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕСРёСРѕРРѕРѕРР ° РРѕРμР РїРѕСР ° РРѕРμРРРѕРР ° РРѕРμРРРѕР ° РРѕРРμ РЅР ° РР ° Р Р¶РёРґРѕРѕСЃС РЅРμ С † РёСЂРєСѓР »РёСЂРѕРІР ° Р» Р ° РІ РѕР ± С ... РѕРґ С,РμСЂРјРѕСЃС,Р ° С,Р °.

9. PP "RμRєS, SЂRѕRІRμRЅS, RoR" SЏS, RѕSЂ Ryo RєRѕR¶SѓS ... RЅR SЂR ° ° ° RґRoR S RѕSЂRЅSѓSЋ SЂRμS € RμS, RєSѓ - RѕR ± Rμ RјRμSЂS <SѓSЃRєRѕSЂSЏSЋS, RїSЂRѕRіSЂRμRІ Ryo SѓRјRμRЅSЊS € P ° SЋS, RІS < С… РѕР »Р ° живР° РЅРёРµ РґРІРёРіР ° тел СЏ Р · РёРјРѕР№. РћРґРЅР ° РєРѕ Р »РμС,РѕРј СЌР» РμРєС,СЂРѕРІРμРЅС,РёР »СЏС,РѕСЂ РґРѕСЃС,Р ° С,РѕС ‡ РЅРѕ СЃРїРѕРЅРѕРІРѕРРѕРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРРѕРЅРѕРІРіРѕРРРРРРѕРРѕ РІРѕРμRРўРμРјРїРμСЂR ° С,СѓСЂР ° РІ РїРѕРґРєР ° РїРѕС,РЅРѕРј РјРѕR¶RμС, РїРѕРґРЅСС,СЊСЃС РґРѕСЃСР ° С,РѕССРРР ° С,РѕС ‡ РРРѕ R'SЃRμ P · P ° RІRoSЃRoS, RѕS, SЃRѕSЃS, RѕSЏRЅRoRo RґRІRoRіR ° S, RμR "SЏ Ryo Ryo RІRЅSѓS, SЂRμRЅRЅRμR№ RІRЅRμS € RЅRμR№ C ‡ RoSЃS, RѕS, S <SЂR RґRoR ° ° ° S, RѕSЂR.

13. ПУрметиР· Р ° С † РёСЏ Рё утепР" СЃР ° РѕРЅ°. РЎР ° Р »РѕРЅ 30-40 Р» РμС,РЅРμР№ РјР ° С € РёРЅС <РєР ° Рє РїСЂР ° РІРёР »Рѕ СѓР¶Рμ РїРѕРґРІРμСЂРіР ° Р» СЃСЏ СЃР ± РѕСЂєРѕРμРμ. О РІРѕР · можно это делР° Р» Рё негрР° РјРѕС‚СГС ‚Се. РўР ° Рє РЅР ° РґРІРμСЂСЏС ... Р ”РђР - 24 РґРѕР» жнР° Р ± С <С,СЊ РЅР ° РєР »РμРμРЅР ° РїР» РμRЅRєR ° РїРѕРґ РРІР№ ° РРѕРѕР РРІР№ ° РРѕРѕР P ° CP ‰ ‰ Roes ° RμS, RїRѕSЃR "RμRґRЅSЋSЋ RѕS, RєRѕSЂRѕR ± P" RμRЅRoSЏ Ryo RІR "RіRo P °, P ° S, R ° RєR¶Rμ RїSЂRμRїSЏS, SЃS, RІSѓRμS, RїSЂRѕRЅRoRєRЅRѕRІRμRЅRoSЋ RІRμS, SЂR ° PI SЃR ° P» PsPЅ C ‡ PμСЂРμР · двери. Р • СЃР "Рё РѕР ± С € РёРІРєРё РґРІРμСЂРμR№ РЅРμ СЂРѕРґРЅС <Рμ Рё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІР» РμРЅС <РЅР ° СЃР ° РјРѕ,ЂРРѕРРРѕР Ро РμРРРРѕРРІРѕРІРѕРРѕРРРСРСРРѕРѕ,ЂЂРμРѕРРРѕРРІРѕРІРРμРРРѕРРРІРѕРРѕРРѕРРѕРРРРРѕРРРѕ, СЊ С,РѕРЅРєРёР№ РІСЃРїРμRЅРμRЅRЅС <Р№ РїРѕР "РёСЌС,РёР " РµRЅ (С… РѕСЂРѕС € РёР№ тепР"РѕРёР · РѕР" ятор). РС,Рё РјРμСЂС <РїСЂРёРІРμРґСѓС, Рє Р · РЅР ° С ‡ РёС,РμР »СЊРЅРѕРјСѓ РїРѕРІС <С € РμРЅРёСЋ С,РμРјРїРμСЂР ° С,РРС.

П • С ‰ Рµ СЃСКР ° С‚ССЏ РїРѕ теме СЃРѕС… СЂР ° СЅРµРЅРёС -

¢ РќР ° РґРμСЋСЃСЊ РјРѕРё СЃРѕРІРμС,С <РїСЂРёРЅРμСЃСѓС, Р'Р ° Рј С,РμРїР »Рѕ Рё комєорС, Р · РРРѕР РІ РІ РРРРРР. РџРѕR¶R ° R "СѓР№СЃС,Р ° РґРμР" РёС,РμСЃСЊ РјРѕРёРјРё СЃРѕРІРμС,Р ° РјРё РІ СЃРѕС † РёР ° Р "СЊРЅС <С ... СЃРμС,СёРРРРРРРμРμС,СРРμРРРРР. РўР ° РєР¶Рμ РїСЂРёСЃРѕРμРґРёРЅСЏР№С,РμССЊ РІ РјРѕСЋ РІРѕР »РіРѕРІСЃРєСС РіСЂСРїРїС РРљРѕРЅ,Р ° РРРРРѕРЅ,'Р ° РєРРРРРРР,Р ° РєРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРѕРРІ РРѕСЋ РІРѕР

Irrotamme akun.
Avaa lämmittimen jäähdyttimen venttiili kokonaan (siirrä lämmittimen ohjauspaneelin ylempi kytkin äärimmäiseen oikeaan asentoon).
Avaamme moottorin jäähdyttimen venttiilin ja valutamme nesteen jäähdytysjärjestelmästä puhtaaseen astiaan, jonka tilavuus on vähintään 10 litraa.

Löysää letkunkiristin litteällä ruuvitaltalla.

... ja poista se lämmittimen jäähdyttimen yläputkesta.

Löysäämme alemman letkun puristinta.

Avaa "10"-avaimella kaksi mutteria, jotka kiinnittävät jäähdyttimen venttiilin lokasuojaan.

Poistamme sen nastoista ja irrotamme letkun lämmittimen jäähdyttimen alemmasta putkesta.

Irrota kumiset tiivisterenkaat lämmittimen jäähdyttimen molemmista putkista.

Irrota kojelaudan konsoli (katso. Kojetaulukonsolin irrottaminen.
Irrota kojetaulu (katso. Kojetaulun irrotus) irroittamatta sulakerasiaa ja johtosarjaa siitä (paneelin täydellistä purkamista ei vaadita). Laskemme paneelin auton lattiaan.

Käytä "10"-avainta heikentää työntövoiman kiinnitysruuvin kireyttä.

Irrota litteällä ruuvitaltalla ja "napsauta" irti työntökuoren jousipidike.

Teemme samoin vetolaitteen alemman joustavan lenkin kanssa.

Kääntämällä käyttömekanismia irrotamme ylemmän jäykän tangon ja laitamme käyttömekanismin sivuun.

Kierrä näppäimellä “10” irti kaksi mutteria, jotka kiinnittävät lämmittimen ilmanottokoteloon (toinen mutteri sijaitsee laatikon vastakkaisella puolella).

Kierrä ylemmän lämmittimen kiinnikkeen mutteri avaimella tai ”13”-päällä irti ja irrota ”massa”-lanka nastasta.

Kierrä näppäimellä “10” irti pultti, jolla lämmittimen jakaja on kiinnitetty tunneliin.

Irrota tuulilasin lämmityskanavat.

Pidä ruuveista kiinni ruuvimeisselillä tai avaimella "10" ja "8" ja irrota 5 mutteria.

... ja irrota ylempi lämmittimen kansi kumitiivisteellä.

Otamme lämmittimen patterin pois urista.

Kokoamme lämmittimen päinvastaisessa järjestyksessä. Ennen vanhan jäähdyttimen asennusta suosittelemme huuhtelemaan sisä- ja ulkopuolelta vesisuihkulla lämmönsiirtoa heikentävän lian poistamiseksi.