Tee-se-itse-höyrykoneen korjaus

Hei rakas korvaamaton Dieselit - Dieseliittiä!
Sen perusteella, että meillä säännöllisesti vierailevien kävijöiden määrä jatkaa tasaista kasvuaan kuukausittain, olemme menossa oikeaan suuntaan. Tällä vaikealla tiellä kieltäydyimme SEO-yritysten - sivustopromoottorien - palveluista ja keskityimme hyviin, päteviin ja ammatillisesti informatiivisiin ja mikä tärkeintä ihmisten tarvitsemiin artikkeleihimme. Sen päätehtävänä on todella auttaa ihmisiä ymmärtämään ja vastaamaan kiinnostaviin kysymyksiin, eikä heittämään joukkoon avainsanoja tietyssä järjestyksessä Googlebotille tai Yandexille - robotille.
Nyt olet jälleen kanssamme ja sinulle - vakituisille vierailijoillemme, haluan välittää erillisen, kuten nyt sanotaan, kunnioituksen kunnioituksella. Ja nyt asiaan! Päätellen meille sähköpostitse saapuvista kirjeistä, on välttämätöntä ymmärtää ongelma, jota ei ole vielä ratkaistu tai jota ei ole täysin ymmärretty. Joten tämänpäiväisen keskustelumme aihe on seuraava.

Termostaatti on suunniteltu juuri tälle lämpötilalle - tabletti, joka on asennettu höyrystimen lämmityselementtiin.

Hän avaa kontaktinsa ja pysäyttää näin sähkönsyötön. Ja lämmityselementti jäähtyy 50 -60 asteen lämpötilaan (termostaatin alempi kynnys) ja tämä on taas signaali käynnistää se uudelleen.. näin tapahtuu kunnes joko höyrystimen kanssa työskentelevä käyttäjä vihdoin huomaa, että siellä on ei ole vettä ja täyttää sen uudelleen tai termostaattitabletti ei pala loppuun jatkuvasta napsautuksesta (päälle ja pois päältä).
Näin primitiivisesti voit kuvata aivan ensimmäistä karillea, johon aloitteleva höyrylaivojen korjaaja voi jäädä koukkuun, tai pikemminkin ensimmäistä suojajärjestelmää, joka säästää lämmityselementin palamiselta. Mutta kuten olet jo ymmärtänyt, tämä ei ole kaikki sudenkuopat, joita saatat kohdata määrittäessäsi laitteen toimintahäiriötä. Tosiasia on, että jotkut mallit ovat jyrkempiä, ja niissä on uimuri, joka havaitsee veden läsnäolon itse höyrylaivan kapealla. Tämä uimuri on siis kytketty ohjausyksikköön ja kun vesi loppuu laitteesta, se sulkee koskettimet ja kytkee päälle hälytyspiirin, joka katkaisee tällä kertaa sähkönsyötön lämmityselementtiin. Toiseksi äänihälytyspiiri käynnistetään ja LED syttyy. Tämä tapahtuu Digital S / J 205 Silverissä, kuten meillä on sisäisessä nivelessä.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Höyrylaiva Digitaalinen Höyrylaiva

Hinta 13 400 RUB

Mutta ei siinä vielä kaikki! Yleensä, hyvät höyrystimet vaatteille varustettu toisella suojapiirillä, joka suojaa lämmityselementtiä palamiselta - sulakkeella, joka itse asiassa on lisäturvallisuusaste ja näyttää tavalliselta sulakkeelta, vain piilotettuna johtojen eristykseen.
Mutta elämämme mutaatiot piilevät siinä, että kaikista näistä suojatoimenpiteistä huolimatta lämmityselementti palaa ajan myötä. Mistä tämä voisi johtua? Kysyt. Vastaan! Kysymys ei ole yksinkertainen, eikä siihen ole varmaa vastausta, koska:
- Ensinnäkin kaikilla lämmityselementeillä on oma työvoimansa ja ennemmin tai myöhemmin ne palavat loppuun, niin sanotaan heidän selyavistaan.

- toiseksi, jännite syötetään lämmittimiin johtojen kautta, ja lämmityselementeillä varustetut johdot kytketään tavallisilla liittimillä, jotka ajan myötä alkavat löystyä tai hapettua, ja huono kosketus, jokainen sähköasentaja tietää tämän, korkealla virranvoimakkuudella, johtaa kipinöintiin, ylikuumenemiseen ja joskus palavaan liitäntäkoskettimeen itse lämmityselementissä tai johdon palamiseen.

1. Heitä höyrysauhuri pois ja osta uusi.
2. Korjauksen johdonmukaisuus - osta nikromilanka Moskvoretsky-markkinoilta, laske vastus ja yritä palauttaa se tällä tavalla.

Muuten, mallin ja samankaltaisuuden mukaan voit jatkaa toimintaa kaikkien laitteen epäonnistuneiden osien kanssa.
Tähän optimistiseen sävyyn päätämme keskustelun antamalla sinulle viimeisen neuvon - jos jotain hajoaa höyrylaivassa, on parempi ottaa yhteyttä valtuutettuun huoltokeskukseen. Soita alla lueteltuihin puhelimiin. Muilta osin toivotamme sinulle vain onnea tämän vaikean tehtävän ymmärtämisessä. DIY höyrylaivan korjaus... Toivon, että olemme avanneet sinua kiinnostavan aiheen, jos ei kokonaan, soita ja vastaa kysymyksiisi!

Useimpien höyryllä toimivien laitteiden rakenne on samanlainen. Julkaisin kuvauksen silitysraudan toiminnasta VashTechnik-portaalissa - tämän päivän keskustelukohteiden samankaltaisuus espressokeittimien kanssa on silmiinpistävää. Laitteet ovat selvästi sukulaisia, jotka korjaavat vaatehöyrystimen omin käsin arvostelut huolellisesti lukevien helposti. Tänään päätettiin kerätä hyödyllistä tietoa määritellyssä kontekstissa välttäen tarpeettomia poikkeamia. Höyrystin ... pitää silittää painoa, käyttää huonekalujen puhdistamiseen - vaikka pakkauslaatikko markkinointiosaston johtajien mukaan mieluummin pellavaa - siinä on kattila sisällä. Äänekäs nimi on virheellinen - sitä painotettiin monta kertaa: triviaalin vedenlämmittimen laite. Silitystarkoituksiin kutsutaan sitä kattilaksi - laitteeksi höyryn tuottamiseksi.

Mestari kohtaa suurimmat vaikeudet yrittäessään purkaa koteloa. Kodinkonevalmistajat suojaavat tuotteita itseoppineilta käsityöläisiltä. Oletetaan, että sisäosia purettaessa koteloon tulee korjaamattomia vaurioita, jotka tekniset palvelut voivat helposti havaita.

Muistutus kahvinkeittimeen ilmenee tyypillisen yksityiskohdan - pumpun läsnäolosta. Kahvia on tapana keittää 15 atm:n paineella - vaatteet tyytyvät kolmeen. Tyypillinen mobiilimallien indikaattori, joka muistuttaa ulkonäöltään pölynimureita. Manuaalisten tekniikoiden osalta parametri on paljon pienempi. Veden määrä on vaatimattomampi. Tyypillisen Shark Mop -höyrymopin sisällä on:

1. Virtajohdon pistorasiasta puuttuu usein liitin.
2. Pumppu, joka työntää mäntää. Portaalissa käsiteltiin höyrysilitysraudan laitetta, jossa höyryshokki käyttää vastaavaa piiriä, käyttö on pääosin mekaanista, sormen fyysistä voimaa käyttäen. Käsitelty tekniikka sisältää servomoottorin, joka voidaan käynnistää painamalla vastaavaa painiketta. Sähköisiä apupumppusilitysraudoita käytetään harvoin.
3. Kattilaa palvelee erillinen sähköpiirin haara. Erottelemme selvästi yhtäläisyyksiä kahvinkeittimen kanssa. He alkoivat puhua Shark Mopista, mutta kädessä pidettävä vaatteiden ja huonekalujen höyrystin on rakenteeltaan samanlainen kuin kattila. Tämä on jotain, joten katsotaanpa rakentamista yksityiskohtaisemmin.

Ensinnäkin runko sisältää lämpösulakkeen, joka on perinteinen useimmille lämmityslaitteille. Etsi vain elementti sisältä, joka vedetään kannakkeella kattilan metallirunkoon. Vesi ei kuumene - soita vapaasti molemmilla puolilla (vetämällä pistoke irti pistorasiasta). Testeri kieltäytyy piippaamasta - lämpösulake on palanut. Tästä järjestelmän eheyden suojasta huolimatta sisälle on asennettu termostaatti. Jos lämpösulake palaa veden puuttuessa joka kerta, ostajat kyllästyvät nopeasti tekemään valinnan tuotteen hyväksi. Termostaatti hyödyntää bimetallilevyn ainutlaatuisia ominaisuuksia muodostamalla releen, joka katkaisee virran, kun lämpötila saavuttaa tietyn turvallisen arvon.

Mikä lämpötila sisällä? Yli 100 celsiusastetta. Kahvinkeittimet, maidon vaahdotus (höyryn saaminen) käyttävät 135 celsiusastetta. Uskomme, että sama tapahtuu meidän tapauksessamme. Kalkkikivestä on tullut tunnustettu ongelma höyrylaivoissa. Lämmityselementti puhdistetaan säännöllisesti. Pienellä erolla kahvinkeittimeen verrattuna. Juomien osalta kattilarakenne koostuu kahdesta identtisestä ja vastaavasta puolikkaasta silikonitiivisteen läpi kierretyillä pulteilla. Höyrystimen lämmityssäiliössä on alusta, lämmityselementit, jotka muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden, ja päälle laitetaan teräskansi. Kokoonpano kiinnitetään ristiruuveilla.Siellä on silikonitiiviste, rungon jäykisteet. Lue höyrysilitysraudat -osio, löydät kuvan höyryä vastaanottavasta säiliöstä. Yllättävän samanlainen kuin höyrylaiva.

Vaatehöyrystimen toimintaperiaate rajoittuu höyryn tuottamiseen paineen alaisena. Kattilaa ohjataan ohitus- tai takaiskuventtiilillä. Ne, jotka muistavat Neuvostoliiton polkupyöriä, ovat yllättyneitä: laitteen muotoilu toistaa tarkasti Salyut-pyörän nänni. Kumiputki on vaihdettu silikoniputkeen. Polymeeri kestää korkeita lämpötiloja menestyksekkäästi. Kierteitetty nippa, joka on leikattu aksiaalisella reiällä aukkoon teräskynän sivulla, jota ympäröi silikoniputki. Pumppu pumppaa väsymättä, vesi virtaa sisäänpäin, kun säiliön paine on rajan alapuolella. Voit suhteellisen helposti ylläpitää määritellyt olosuhteet.

Kattilan ulostulossa ei ole erityisiä eroja. Putki on varustettu jousella, joka lukitsee kanavan painovoiman vetämää nestevirtausta vastaan. Useimmissa vaatehöyryttimissä säiliö on maadoitettu. Jos ei, kädessä pidettävä mallikin voi antaa hyvän iskun, sisällä 230 volttia (langattomat höyrystimet ovat turvallisia). Putket, johdot, jotka ovat suoraan vaatehöyrystimen kattilan vieressä, on peitetty lämpösuojalla, joka suojaa korkeilta lämpötiloilta. Katsotaan nyt, miten remontti tehdään!

Vaatehöyrystimen laite jättää vähän tilaa mielikuvitukselle.

Kattila, pumppu voivat hajota. Harvemmin vika koskettaa kytkintä.

Steam ei suostu menemään, avaamme kotelon:

• Jos lämmityselementti palaa, sitä ei voi korjata. Osta uusi yksikkö tai tilaa varaosa jälleenmyyjältäsi (e-bay). Siksi suojausvaiheita on niin monia, ja siksi kattila puhdistetaan säännöllisesti säännöllisesti. Kierre palaa loppuun - höyrystintä on mahdotonta korjata itse.

Joissakin höyrystimissä kattila on suojattu dielektrisellä vaipalla lämpöhäviön vähentämiseksi. Voit vapaasti poistaa hartsi varovasti päästäksesi käsiksi säiliön runkoon. Tärkeimmät häiriötyypit on lueteltu, emme sulje pois mahdollisuutta, että letkut vuotavat tai pumppu kuluu. Tiivistä vedenpitävällä lämmönkestävällä liimalla, rakenna mäntä (esim. raudoissa on silikonitiivisteet, jotka käsityöläiset tekevät itse tiivisteaineesta). Pura pumppu, katso paikka. Malleja on melko vähän, joten on mahdotonta antaa yhtenäisiä ohjeita vaatteiden höyrystimen korjaamiseen omin käsin kaikkiin tilanteisiin. Tästä meidän on sanottava hyvästit tuleviin arvioihin asti. Portaali julkaisi ensimmäisenä Runetissa yksityiskohtaisia ​​kuvauksia kodinkoneista, luki ja kertoi muille vaatteiden höyrystimestä. Ammattiteknologiaa kotonamme!

Mikä on vaatteiden höyrystin? Tämä on erikoistyökalu, joka on suunniteltu vaatteiden höyryttämiseen (tasoitus) sen tuottaman kuivan tai märän höyryn avulla. Kuten mikä tahansa muu laite, höyrystin voi rikkoutua. Tässä artikkelissa tarkastelemme mahdollista höyrylaivojen korjausta omin käsin.

On huomattava, että höyrystimen toimintaperiaate perustuu höyryn tuotannossa siihen täytetystä vedestä lämmityselementin ansiosta. Tämä laite on useimmiten altis häiriöille. Yleensä lämmityselementti sammuu automaattisesti, jos laitteen sisällä oleva neste loppuu. Se kuitenkin palaa usein loppuun analogisesti tyhjän vedenkeittimen kanssa.

Lämmityselementti valmistetaan yleensä tabletin muodossa ja se on suunniteltu tiettyä lämpötilajärjestelmää varten.

Mikäli lämpötila ylittää 170 celsiusastetta, termostaatin on avattava koskettimet ja kytkettävä koko laite jännitteettömiksi. Höyrystin kytketään irti verkosta, kunnes sen lämpötila laskee 50-55 asteeseen ja kierto alkaa alusta. Näiden syklien useat toistot ovat syynä termostaatin loppuunpalamiseen.

Vinkki: Viallisen turvalaitteen tarkistaminen ja vaihtaminen on ensimmäinen askel vaatteen höyrystimen korjaamisessa.

Nykyaikaisemmissa laitteissa on erityiset kellukkeet, jotka ohjaavat nesteen läsnäoloa ja tasoa yksikössä. Tällaiset höyrylaivat on varustettu ylimääräisillä ääni- ja näkyvillä osoittimilla, jotka kiinnittävät henkilön huomion hätätilanteessa.

Lisäksi laitteeseen voidaan asentaa erityinen laite. sulake, joka on toinen suojapiiri ja pystyy tarvittaessa avaamaan koskettimet.

Itsekorjauksen yhteydessä tulee tarkistaa laitteen kaikkien suojapiirien käyttökunto.

Termostaatti voi palaa loppuun seuraavista syistä:

1. Termostaattitabletin käyttöikä on päättynyt (vaikea laskea).
2. Likaantun veden käyttö (sulakkeelle kerääntyy kalkkia, mikä johtaa huonoon kosketukseen).
3. Huonolaatuinen vaatehöyrystin.
4. Äkillinen jännite putoaa verkossa.

Joissakin tapauksissa vaatehöyrystin rikkoutuu säiliön huonon tiiviyden vuoksi nesteen kanssa. Tässä tilanteessa höyryä voi vähitellen kertyä elektroniikkalevyille, erilaisille painikkeille ja näytöille. Tämä ongelma johtuu ihmisen huolimattomuudesta, koska höyry on vettä kevyempää ja pyrkii koko ajan ylöspäin ohittaen höyryletkun. Tässä tapauksessa laite on purettava ja varmistettava, että elektroniset osat toimivat. Muuten ne on vaihdettava.

Mekaaniset vauriot vievät leijonanosan kaikista höyrylaivan toimintahäiriöistä. Nämä sisältävät:

1. Höyryletkujen ja liitosten rikkoutuminen.
2. Telinetelineiden ja rautojen murtumia.
3. Halkeamia nestesäiliöissä (ja seurauksena tiivisteen rikkoutuminen).
4. Kuluneet tiivisteet ja muut varaosat.

Tässä tapauksessa korjaukset tehdään höyrystimen silmämääräisen tarkastuksen jälkeen. Kaikki liitännät on kiinnitettävä kunnolla, järjestelmän tulee olla ilmatiivis ja halkeilevat ja rikkinäiset osat on vaihdettava uusiin.