Kuinka poistaa kojelauta omin käsin autoista VAZ 2107 2105 2104. Yksityiskohtaiset ohjeet kuinka ja miksi kojelauta poistetaan. Kaikki on melko yksinkertaista, ei pitäisi olla vaikeuksia. Työkaluista tarvitaan vain tavallisia ruuvimeisseliä.
Video kuinka kojetaulu poistetaan VAZ 2107 2105 2104:ssä:
Kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Haluaisin heti varoittaa, että esimerkiksi lamppujen vaihtoa varten ei tarvitse irrottaa siistiä, kaikki tehdään paljon helpommin. Kojelaudan poiston tarkoitus oli vaihtaa polttoainemittari.
Kuten missä tahansa autossa, kojelauta VAZ 2107 yhdistää mittarit ja indikaattorit, jotka näyttävät moottorin ja muiden kriittisten komponenttien ja kokoonpanojen suorituskyvyn. Näin voit huomata toimintahäiriöt ajoissa ja estää koneen osien ennenaikaisen rikkoutumisen. Tätä varten sinun on tiedettävä, mistä kukin laite ja kojetaulun varoitusvalo on vastuussa, ja seurata niiden lukemia.
VAZ 2107:n kojelauta sisältää seuraavat monet elementit, jotka tarjoavat visuaalisen käsityksen auton toiminnasta. VAZ-paneelilaitteet:
Volttimittari, joka näyttää junaverkon nykyisen jännitteen.
Nopeusmittari, joka näyttää liikkeen nopeuden.
Matkamittari on ajoneuvon kulkeman matkan laskuri.
Takometri on laite, joka näyttää kampiakselin nopeuden. Laitteen keltainen vyöhyke osoittaa suurta nopeutta, punainen - ei hyväksytä.
Jäähdytysnesteen lämpötilan ilmaisin. Vihreä vyöhyke - normaali lämpötila, punainen vyöhyke - moottorin ylikuumeneminen.
Econometri on laite, joka näyttää kuinka optimaalinen moottorin toiminta on polttoainetalouden kannalta.
Varoitusilmaisimet
Auton "päivittäisen" ajokilometrin indeksi.
Polttoainetason varoitusvalo
Polttoainetason ilmaisin säiliössä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Merkkivalo suuntavilkun sytyttämiseksi (kun se on päällä, se vilkkuu vihreänä).
Ruiskutusmoottorin ohjausvikavalo (ei ole kaasuttimessa "seitsemän"). Kun sytytysvirta kytketään, valo palaa oranssina ja sen pitäisi sammua käynnistyksen jälkeen. Käynnissä olevan moottorin palava tai vilkkuva merkkivalo ilmaisee toimintahäiriön.
Akun latauksen merkkivalo. Se palaa punaisena, kun sytytysvirta kytketään, ja sen pitäisi sammua heti, kun moottori käynnistyy. Jos se pysyy päällä, akku ei lataudu. Tässä tapauksessa on tarpeen määrittää ongelman lähde ja korjata vahinko.
Ilmaisin "mittojen" sisällyttämisestä. Syttyy vihreänä, kun sivuvalot ovat päällä.
Lamppu, joka ilmoittaa kaukovalojen sisällyttämisestä (syttyy sinisenä).
Jarrunesteen tasovalo hydraulijarrujärjestelmää varten.
Alhaisen öljynpaineen ilmaisin. Palaa punaisena, kun sytytysvirta kytketään. Sen pitäisi sammua moottorin käynnistämisen jälkeen. Käytä konetta, jos öljynpaineen merkkivalo palaa.
Seisontajarruvalo, punainen, kun jarruvipu on nostettu.
Keltainen polttoaineen varavalo. Syttyy, jos säiliössä on alle 5 litraa bensiiniä.
VAZ 2107 -mittariston avulla voit havaita useimmat auton järjestelmien viat poistumatta kuljettajan istuimelta.
Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturin neula on asteikon punaisella alueella, sinun on pysähdyttävä, jotta moottori jäähtyy. Kun lämpötila laskee, voit tarkistaa putkien kunnon ja jäähdytysnesteen tason. Jos taso on normaali, voit yrittää ajaa huoltoasemalle saadaksesi selville vian syyn. Useimmiten tämä on termostaatin tai jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö.VAZ 2107 -paneelissa ei ole hälytintä tai lisävaloa, joka syttyy, kun moottori ylikuumenee. Siksi kokemattomat kuljettajat eivät usein huomaa tätä ongelmaa, mikä voi johtaa pakkasnesteen kiehumiseen tai jopa moottorin jumiutumiseen.
[vinkki] Tärkeää: älä avaa paisuntasäiliötä tai kiipeä putkien luo, kun moottori on kylmä. Muuten saatat saada palovamman. [/ Vinkki]
Jos polttoainetason nuoli on nollassa tai keltainen "reservi"-valo syttyy, lisää polttoainetta. Tehoreservi "reservillä" on noin 50 km.
Myös VAZ 2107:n etupaneelissa on kierroslukumittari, jonka lukemiin tulee kiinnittää huomiota ajon aikana. Ajaminen korkeilla kierroksilla (yli 5000 rpm) voi vahingoittaa moottoria. Jos pidät kierroslukumittarin neulaa asteikon vihreällä vyöhykkeellä, voit pidentää käyttöikää ja saavuttaa minimaalisen polttoaineenkulutuksen.
"Seitsemän" kojelauta on irrotettava lamppujen, laitteiden vaihtamiseksi tai torpedon VAZ 2107 virittämiseksi. VAZ 107: n "siivouksen" poistaminen ei vaadi erikoistyökaluja ja laajaa kokemusta putkitöistä. Työjärjestys on seuraava:
irrota maadoitusjohto akusta;
irrota ruuvitaltalla ja irrota lämmittimen ohjausvivut;
irrota mutteri, joka kiinnittää päivittäisen ajokilometrin nollauskahvan ja työnnä jälkimmäinen kojelaudan yli;
Autonomistajat virittävät usein VAZ 2107 kojelautaa omin käsin. Kojelauta ja torpedo VAZ 2107 on ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomion matkustamoon laskeutuessasi. Ne määrittävät auton visuaalisen havainnon.
Kojelaudan ja kojelaudan toiminnallisten ja esteettisten ominaisuuksien viimeistelyyn ja parantamiseen käytetään erilaisia menetelmiä sekä erikseen että yhdistelmänä. Tyypillisesti vakioelementteihin tehdään seuraavat muutokset:
Säädettävän LED-kojelautavalaistuksen asennus. Tämän seurauksena on mahdollista saavuttaa paitsi parempi paneelin valaistus, myös saada se hehkumaan epätavallisella värillä auton yksilöllisyyden korostamiseksi.
Mittarinuolien LED-valaistuksen asennus. Se ei ole vaikeaa, vaan melko työlästä työtä. Mutta tulos on sen arvoinen.
Laitteiden asteikon ja nuolien vaihtaminen kauniimpiin. Tätä tarkoitusta varten voit ostaa valmiita osia tai tehdä (piirtää) itse.
Valmiiksi viritetyn kojetaulun tai kojelaudan ja kojetaulun asennus toisesta autosta.
Tavallisen VAZ 2107 torpedon vaippa kankaalla tai hiilikuidulla. Silmiinpistävän alkuperäisen ulkonäön lisäksi tällainen modernisointi mahdollistaa vanhojen, ajan vahingoittamien sisustuselementtien nuorentamisen (voit myös peittää oven verhoilun, takahyllyn, konsolin kankaalla tai hiilikuidulla).
Kojelaudassa on kojelauta laitteiden yhdistelmällä, joka yhdistää yhteen koteloon:
- nopeusmittari (kokonais- ja päiväkilometreillä);
- jäähdytysnesteen lämpötilan ja polttoainetason osoittimet polttoainevaran osoittimella;
- merkinantolaitteiden lohko (akun lataus, kaukovalot, suuntavilkut, sivuvalo, seisontajarru, riittämätön öljynpaine ja kaasuttimen ilmapellin kansi). Ylimääräinen hälytysyksikkö (lämmitetty takalasi ja jarrujärjestelmän hätätila) on asennettu radiovastaanotinpaneelin sisäosaan.
Kojetaulun päällekytkentäkaavio on esitetty kuvassa 1.
Kojetaulun kytkentäkaavio on esitetty kuvassa 2.
1. Irrota kahvan salvat ja irrota ne lämmittimen vivuista uraruuvitaltalla.
2
... Irrota keskiilmakanavan kaksi suutinta ruuvimeisselillä.
3. Irrotamme lämmittimen kytkimen.
4. Irrota johtojen korvakkeet kytkimen liittimistä ja merkitse niiden kytkentäjärjestys.
7. Irrota mutteri, joka kiinnittää päivittäisen ajokilometrilaskurin kahvan.
8. Upoimme kahvan kojelautaan.
9. Vedä suojuksen oikeaa reunaa itseäsi kohti. Aseta kätesi kojelaudan ja kojelaudan väliin ja ruuvaa irti mutteri, joka kiinnittää nopeusmittarin käyttökaapelin.
yksitoista.. ja kytkentälohkot kojeryhmän liittimistä.
Pehmusteet eroavat väriltään ja liittimien lukumäärältä, joten niitä ei tarvitse merkitä. Asennamme suojan päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä. Ennen asennusta, kytke kaikki sähköliittimet, kytke akku, kytke sytytysvirta ja varmista, että kaikki laitteet toimivat oikein. Sitten kiinnitämme suojan kojelautaan.
Kojetaulun (tai kojelaudan) irrottamista tarvitaan moniin tarkoituksiin: hehkulamppujen, itse paneelin ja ohjauslaitteiden vaihtamiseen. Paneeli on irrotettava sen virityksen suorittamiseksi, ja jotkut häikäilemättömät "asiantuntijat" pääsevät näin mittariin ja "kiertävät" mittarilukema. Riippumatta kaasuttimesta VAZ 2107 tai suuttimesta, poistojärjestelmä on sama. Alla on VAZ 2107 -suuttimen mittaristo:
Ero yhdistelmässä on merkityksetön: jos sinulla on suutin, niin moottorin hallintajärjestelmän toimintahäiriön ilmaisin on lisätty:
Symboli syttyy, kun se sytytetään, sammuu vakaan käynnistyksen jälkeen. Palaa jatkuvasti tai vilkkuu, jos suutin on viallinen tai moottorissa on toimintahäiriö.
Analysoidaan paneelin poistamisen toimintosarja.
Suojaa asennettaessa kaikki vaiheet suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Älä unohda kytkeä kaikki koskettimet ennen paneelin asentamista, aseta akun negatiivinen napa ja kytke sytytysvirta. Koska jos unohdat kytkeä jotain, sinun on irrotettava paneeli kokonaan uudelleen.
Kun olet poistanut paneelin, voit muokata sitä. Muuta esimerkiksi kellojen ulkoasua. Voit tehdä tämän poistamalla ensin varovasti nuolet, samalla kun sinun on yritettävä olla taivuttamatta niitä tai tappeja. Liike - vain "vetämällä" kohtisuorassa kellotaulun tasoon nähden (älä unohda merkitä paikkaa, jossa käsi "makaa" nolla-asennossa ennen poistamista).
Seuraava askel on liimata uusi kellotaulu, laadukkaan tarran saamiseksi pinta on rasvattava ja tarra rullattava huolellisesti. Voit myös virittää kojelaudan taustavalon asettamalla LEDit 12V, 350mA virralle. Tärkeintä juotettaessa ei ole unohtaa laittaa vastusta sarjapiiriin sen suojaamiseksi ylikuormitukselta. Vakiolamppujen tilalle voidaan asentaa LEDit, ja piiriin voidaan sisällyttää reostaatti.
Kuvassa näkyy VAZ 2107 kojelaudan kunnollinen viritys päivä- ja yövalovaihtoehdoissa.
