VIDEO
Itse asiassa kaikki alkoi siitä, että liesi hana meni rikki - se alkoi vuotaa ja kaikki pakkasneste tippui etumatkustajan jalkojen alle. Kunnostusta tarvittiin. Mitä tehdä? Ajatukseni olivat: purkaa sisustus, heittää pois vanha, liotettu Shumka, laittaa jotain uutta ja heittää hana pois. Mitä uutta laittaa? Tai ehkä tehdä äänieristystä? Tämä ajatus lensi päässäni noin kuusi kuukautta. Lopulta tein päätöksen, ostin materiaalin keväällä ja aloitin. Kun purin sisusta, kaikki oli kuivaa. Vain matto oli hieman kyllästynyt pakkasnesteellä. Yleensä meluneristysprosessi on erillinen aihe. Tutkiessani meluneristyskysymystä luin kaikenlaisia artikkeleita akustiikan asentamisesta ja erityisesti etuovien korokkeiden valmistuksesta. Siitä on tullut jo pakkomielle. Unessa unelmoin erilaisista muodoista, naisia ei ole, mutta catwalk-muodot, naiset haistelivat heidän kylkeään. Ja silti hän teki päätöksensä, varsinkin kun kaksi ystävää puhuivat työstään.
Ja niin on podiumin muoto.Joko yksinkertainen eikä kaunis - se on pyöreä pullistuma kaiuttimelle, tai palkintokorokkeen pitäisi olla jatkoa taskulle.
Piirsin sen paperille, leikkasin irti, kiinnitin - jotain puuttuu, keskeneräinen ilme. Esitteli itsensä auton sisätilojen suunnittelijana ja päätti muuttaa radikaalisti oven verhoilua, kuten ulkomaisissa autoissa - nahkaa ja jopa taitoksia. Piirretty, leikattu, kiinnitetty.
Näyttää normaalilta. Aloitetaan.
Mitä tarvitsemme? Nuoren dermantiinin iho, joka väistämättä venyy hyvin, kangas on kaunis - valitsin auton väriin sopivan sinisen pörröisen, pehmeää materiaalia kuten paralonia, liimaa, Macroflexia (tai vastaavaa materiaalia), kärsivällisyyttä. Jos ostamme jotain myöhemmin.
Koska ovipaneelin muoto on hieman pyöristetty ylhäältä, vanha paneeli ei sovi, on tarpeen leikata uusi alusta - kovalevystä. Ja sinun on myös viilattava muoviset peitteet. Pehmeänä materiaalina kankaan ja dermantiinin alle otin äänieristyksestä jäljelle jääneen isolonin. Yksi iso pala leikattiin paneelin koko ääriviivaa pitkin ja kaksi kappaletta koristepeittoina. Päätin vain ommella nämä peitot kankaan pohjaan sijoittamalla isolonin. Missä järjestyksessä älä kysy mitä ja miten kiinnittää, en voi selittää sormillani, mutta en ottanut kuvia tästä prosessista. Liimaamme ommeltu kotelo ohuella liimakerroksella niin, että se ei tunkeudu kankaaseen läpi ja läpi, liimaamme sen isolonin päälle, isolon on jo liimattu kovalevyyn. Pitkän tuskan jälkeen tapahtui näin:
Pohja on valmis, nyt sinun on liimattava itse podium ja ylälevy.
Koska taskuilla varustettuja podiumeja on kaksi ja vain yksi on vakio, aloin etsiä toista taskua toiselle ovelle. Mutta hän ei löytänyt rakastettua, mutta taskut 41 moskovalaiselta. Sinun ei tarvitse leikata niitä, vain ruuvaa se kiinni ja se on siinä.
Podiumrunko leikattiin 10 mm vanerista. Noin
Tein paljon reikiä helpottaakseni. Oikein kaiuttimien asennuskulmat on valittava pitkään ja sitkeästi, kokeellisesti. Mutta en aikonut tehdä palkintoinstallaatiota, vaan aioin "ohjata" kohtausta jatkossa piipparien avulla, mikä on ihan hyväksyttävää. Siksi muoto ja kaltevuuskulma valittiin silmän perusteella.
Runko kiinnitettiin PVA:lla ja tarkkuuden vuoksi ruuveilla. Nyt on jäljellä täyttää kehys vaahdolla. Itse kovettunut vaahto on pehmeää ja helposti rei'ittävää, joten käytin märkävaahtoteknologiaa - vaahtoa levitettäessä tiputin siihen vähän vettä ja sekoitin lastalla ja työnsin paikoilleen sormin. Jälkimmäinen tulee tehdä vain lateksikäsineillä, vaahto hankauttuu erittäin pahasti, etenkin kovettunut - vain yhdessä ihon kanssa.
Tällä tekniikalla vaahto vei kaksi isoa sylinteriä - litran kumpikin, ja se ei ehkä riitä. Kovettunut vaahto, varsinkin missä se osoittautuu löysäksi, on helppo leikata, ja missä se on erittäin tiivistä, se on vaikeaa. Siksi hioin sen karkealla viilalla.
Käsittelyn jälkeen vaahtoon ilmestyi tyhjiä paikkoja. On tarpeen kittiä. JA
Käytin lasikuitukittiä. Koska se kuivuu nopeasti, on tarpeen kittiä pieninä annoksina. Siihen kului yksi 250g purkki kaksikomponenttista kittiä.
Koska kitti ei onnistunut täydellisesti, eikä lisää tarvittu, mutta jatkaminen oli mahdollista. Jotta podiumin pinta olisi ainakin hieman pehmeä, liimasin kaiken päälle takistani olevalla kankaalla. Se venyy täydellisesti ja toistaa podiumin muodon piilottaen samalla kittauksen haitat.
Tämä välitulos ilahdutti minua. Mutta sitten vaikein asia oli päällystää podium dermantiinilla. Ensin leikkasin rievusta kuvion, siirsin sen sitten dermantiiniin ja aloin luonnostelemaan. Tässä melkein hukkasin sen ja lähetin tämän koko yrityksen X:lle ... Siksi tästä prosessista on vain yksi kuva.
Hei kaikki! Nimeni on Mikhail, nyt kerron sinulle tarinan kuinka onnistuin vaihtamaan dvenashkan vuoden 2010 Camryyn.Kaikki alkoi siitä, että olin hurjasti ärsyyntynyt näiden kahden hajoamisesta, aivan kuin mitään vakavaa ei olisi mennyt rikki, mutta pienet asiat, vittu, niin monet asiat alkoivat todella raivostua. Täällä syntyi ajatus, että on aika vaihtaa auto ulkomaiseen autoon. Valinta osui kymmenysten Camrylle.
Jos pidikkeiden kiinnitystä ei voida palauttaa, voit kiinnittää oven verhoilut itsekierteittävillä ruuveilla.
Päästäkseen eroon kameroiden jatkuvasta sakosta monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Film -kalvoa numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.
Päästäkseen eroon kameroiden jatkuvasta sakosta monet lukijamme käyttävät menestyksekkäästi Special Nano Film -kalvoa numeroihin. Laillinen ja 100 % luotettava tapa suojautua sakkoilta. Tutustuttuamme tähän menetelmään huolellisesti, päätimme tarjota sen myös sinulle.
Oletko koskaan korjannut auton ovien verhoiluja?
Salonki kenties kärsii ja kärsii enemmän haitoista kuin kaikki muut auton osat. Tämä on ymmärrettävää, koska me ihmiset olemme salongissa. Sen lisäksi, että liikumme matkustamossa kuljettajana ja matkustajana, syömme, tupakoimme, käytämme huulipunaa ja hajuvettä sekä joskus pesemme kenkiä.
Lapsemme leikkivät ja nauttivat siitä. Ja kun joudumme kuljettamaan jotain, auton sisätila muuttuu kippiauton koriksi, varsinkin kun muutamme pois kaupungista: mökille tai piknikille. Luonnollisesti kaikki voimakas toimintamme automme ohjaamossa ei mene ohi jättämättä jälkiä ohjaamon sisätiloihin.
Istuimen verhoilun läikkyneet nestetahrat, muoviosien naarmut, verhoilun naarmut ja palaneet alueet, pienet tai suuremmat reiät tai halkeamat kojelaudassa ja käsinojassa ovat tuttu tilanne. Tällaisissa tapauksissa auton sisäverhoilu on korjattava.
Auton sisäverhoilun korjaamiseen on vain kaksi vaihtoehtoa: mennä autohuoltoon, jättää auto ja mennä kotiin rahan perässä. Salon korjauslasku tulee olemaan melko suuri. Todellakin, kalliiden sisäverhoilujen korjaamiseen tarvittavien materiaalien lisäksi laskuun sisällytetään myös asiantuntijoiden työ.
Toinen vaihtoehto tietysti maksaa puolet hinnasta - tämä on auton sisätilojen korjaus omilla käsilläsi. Valitset materiaalit tai korjaussarjat korjausta varten sen mukaan, mikä osa sisäverhoilusta on vaurioitunut. Tietysti erilaisia materiaaleja auton sisätilojen korjaamiseen tarvitaan erilaisiin automateriaaleihin, joita käytetään auton sisätilojen päällystämiseen. Ja joskus sitä vaaditaan ja auton sisämaalaus .
Tekstiili ... Veluurisisus on entisöity ainutlaatuisilla tekniikoilla, kun levitetään erityistä liimapohjaa, jolle se levitetään sitten siveltimellä tai ruiskuttamalla kuituja, jotka ovat samanvärisiä ja -värisiä kuin sisustus. Sitten korjauspaikalle levitetään erityinen teflonkalvo ja lämpökäsittely suoritetaan raudalla.
Nahka ... Nahasta tai vinyylistä valmistettujen auton sisätilojen verhoilun korjaus suoritetaan käyttämällä materiaalia, kuten "nestemäinen nahka". Prosessi ei ole kertaluonteinen.Sinun on levitettävä ainetta vaurioituneelle alueelle useita kertoja, jotta voit "peittää" vaurion jäljet. Sitten auton nahkaverhoilun korjauksen jälkeen ihorakenteesta otetaan valettu erikoisgeeli ja tuloksena oleva kalvo levitetään korjatulle alueelle. Kaikki. Vahinkojen jälki on "kylmä".
Muovi ... Muoviosien osalta auton sisäverhoilu korjataan pehmitingeelillä. Geelin tietyn raekoon avulla voit toistaa tarkasti korjatun pinnan tekstuurin. Pehmitingeelillä on vahvat tartuntaominaisuudet muovipintoihin. Käytön jälkeen tehdasosaa on vaikea erottaa korjatusta.
Sisäverhoilun korjaus tehdään käsin käyttämällä nykyaikaista teknologiaa ja korkealaatuisia materiaaleja. Kaikki korjausmateriaalit mahdollistavat sen suorittamisen paikan päällä ilman verhoilun poistamista tai ohjaamon osien purkamista. Samaa mieltä - se on erittäin kätevää.
pehmittimellä on vahvat sidosominaisuudet muovipintoihin.
kuitusarjat - noin 40 kuituveluuriväriä keskenään värjäämiseen ja vaurioiden täyttämiseen;
erilaisia liimoja, kuten A-Stitch-liimaa vaurioituneiden alueiden liimaamiseen;
kovetin, tyypin B-yhdiste, jota käytetään vaurioituneen nahan ja vinyylin täyttämiseen;
teflonpinnoite lämpökäsittelyyn korjauksen jälkeen;
Läpinäkyvä B-geeli muoviosien syvien vaurioiden korjaamiseen.
Tämä luettelo materiaaleista, joita käytetään auton sisätilojen verhoilun korjaamiseen, voidaan luetella loputtomasti. Vain yksi asia on selvä - moderni valmistaja ei jättänyt meitä yksin sisätilojen korjausongelman kanssa, joka voidaan suorittaa tehokkaasti ja pienin kustannuksin perheen budjetille.
VIDEO
Onnea auton verhoilun korjaukseen!
apnu temku.
Mitä tekniikoita epoksi/lasikuitu lisäksi on olemassa?
En sanonut, etteikö se olisi sopiva 🙂 En vain ole koskaan törmännyt sellaiseen työhön. siksi kysymys. se tarkoittaa kuinka se lämpenee hieman - tutkin tätä aihetta.
En halua purkaa autoa monta kertaa, koska aloitin - tee kaikki kerralla 🙂
toverit neuvovat, kuka on aiheessa.
ennen lomaa pakkasin tavarat ja otin oviverhoilun pois. ja siitä tuli mielenkiintoinen vitsi: niissä paikoissa, joissa kyynärpäätä painettiin, tehtiin jonkinlainen tekninen leikkaus ihoon. ja tämä vaipan pala mureni roskakoriin kankaan alle.
kuka kunnosti tämän paikan miten?
eh .. vinot kädet eivät tiedä tylsyyttä.
Tarjoamme paneelien paikallista korjausta, joka maksaa sinulle huomattavasti vähemmän kuin täysi oven katkaisu.
Kunnostuksen aikana käsityöläisemme poistavat monimutkaisimmatkin vauriot jälkiä jättämättä käyttämällä uusinta teknologiaa ja materiaaleja.
Auton ovien verhoilun korjaus tehdään samana päivänä. Joissakin tapauksissa työn ajoitus voi olla jopa 1-2 tuntia.
Tämän matkustamon osan entisöintipalvelu on ensinnäkin kysytty autonomistajilta, jotka kohtaavat erityyppisten vaurioiden ongelman. Näitä voivat olla savukkeen jäljet, viillot, naarmut, naarmut, värjäytyneet alueet ja pinttyneet tahrat, joita ei voi poistaa itse. Myös auton oven verhoilun korjauspalvelu on suosittu niiden keskuudessa, jotka haluavat:
muuttaa tylsää tehdasmateriaalia;
parantaa verhoilun ominaisuuksia vaihtamalla se;
antaa sisustukselle enemmän persoonallisuutta.
Studio-asiantuntijamme ovat valmiita ratkaisemaan kaikki salongin entisöintiongelmat. Jos autosi ovessa ilmenee vaurioita, teknikkomme suorittaa osan perusteellisen tarkastuksen ja arvioi sen yleisen kunnon. Sen jälkeen laaditaan luettelo tarvittavista töistä, jotka auttavat palauttamaan verhoilun eheyden ja houkuttelevuuden.
Käytämme erilaisia tekniikoita auton ovien verhoilujen korjaamiseen
pinttyneiden tahrojen ja raitojen maalaus tarkalla värisovituksella;
ihovaurioiden poistaminen erityisillä korjaavilla aineilla;
kankaiden ja velouurin entisöinti ruiskuttamalla liimakoostumusta;
kahvojen, käsinojien, taskujen, vuorausten, jalustan kuljetus;
muovivaurioiden poistaminen pehmitingeeleillä ja -kalvoilla.
Osan purkamistarpeen puuttuminen ja työn paikallinen luonne mahdollistavat auton oven verhoilun laadukkaan entisöinnin työpäivän aikana.
Nykyaikaisten materiaalien ja vaurioiden hoitomenetelmien käyttö takaa virheetön ja pitkään kestävän lopputuloksen.
Tarkka tekstuurin ja värin valinta tekee käsittelyalueesta näkymätön, mikä varmistaa sisätilojen eheyden ja kauneuden.
Saadaksesi neuvoja tai tilataksesi auton ovien verhoilun kunnostuksen, ota yhteyttä palvelumme mestariin sinulle sopivalla tavalla.
VIDEO
Aleksein kanava - /> *
Ovikorttien pehmusteet Passat B5
Auton takaoven korjaus. Auton takaoven korjaus.
Tietysti jokaisen auton tärkein ominaisuus on luotettavuus. Kuljettajan ja matkustajien esteettisen nautinnon vuoksi on kuitenkin yksinkertaisesti välttämätöntä, että ajoneuvon sisustus on puhdas ja kaunis. Uusi auto sopii siihen. Mutta ajan myötä verhoilun värit haalistuvat, käytön aikana ilmaantuu tahroja ja hankaumia, joita kuivapesu ei enää kestä. Kevyet auton sisätilat ovat erityisen herkkiä lialle.
Uuden auton sisäverhoilu
Yksinkertaisin ratkaisu ongelmaan olisi ottaa yhteyttä autohuoltoon, jossa asiantuntijat korvaavat kokonaan sisäverhoilun ja istuimet. On kuitenkin paljon halvempaa suorittaa tämä toimenpide itse. Voit ommella tai ostaa istuimien päällyksen ja valita materiaalit uuteen kattoverhoukseen, oviin, käsinojiin, takahyllyihin, torpedoihin ja muihin osiin niiden mukaan. Auton sisätilojen uusi verhoilu pystyy muuttamaan täysin matkustamon koko ulkonäön ja tekemään siitä tyylikkään ja houkuttelevan.
Tietysti nahkaverhoilu autossa on aivan ihanteellinen. Mutta tämä ilo on erittäin kallista, eikä jokaisella auton omistajalla ole siihen varaa. Pohditaan, millä muilla materiaaleilla (joiden hinta on saatavilla) voidaan päivittää ajoneuvon sisustus.
Suosituimmat ja useimmin käytetyt materiaalit auton verhoilussa ovat:
Matto ... Tämä on melko edullinen ja halvin materiaali, joka on kuitukangaspohja, jonka päälle levitetään "koristeellinen" nukkakerros. Tämän materiaalin etuna on suuri määrä sävyjä ja yksinkertaisin asennus.Alcantara ... Toisin kuin ensimmäinen versio, Alcantara koostuu kudotusta pohjasta, joka on valmistettu hienokuituisista langoista. Valmistus sisältää sekä tekstiili- että kemiallisia prosesseja. On syytä huomata, että tämä on kestävämpi ja kestävämpi materiaali, jolla on silkkisyys, pehmeys ja likaa hylkivät ominaisuudet.Keinonahka ... Tämä on halpa vaihtoehto sisätilojen sisustamiseen, jolla on kustannusten ja houkuttelevan ulkonäön lisäksi vain haittoja. Tämän materiaalin tärkeimmät haitat ovat pistävä haju (melko pitkään), lisääntynyt joustavuus, liiallinen alttius mekaanisille vaurioille ja hajujen imeytyminen (joskus melko epämiellyttävä).On erittäin tärkeää kiinnittää huomiota tavaroiden laatuun ostaessasi materiaalia uuteen sisustukseen. Tarkista, että kankaan tai kuoren rakenne on tasainen. Jos valitaan Alcantara, leikattaessa on otettava huomioon kasan suunta. Muuten voi käydä niin, että yhden tuolin yksityiskohdissa on eri sävyjä.
Sisätilojen pehmustus nahalla, velouurilla, Alcantaralla, matolla tai keinonahalla on tehtävä tietyssä järjestyksessä. Tätä varten tarvitset seuraavat työkalut, jotka saatat joutua ostamaan:
sakset ja veitsi linoleumille;
ruuvimeisseli;
hiustenkuivaaja;
liima;
joukko avaimia;
materiaalit melun eristämiseen (jos halutaan);
ompelukone (jos on tarkoitus vaihtaa istuinten verhoilu).
On ymmärrettävä, että riippuen siitä, mikä auto sinulla on, auton sisätilojen peittäminen omin käsin voi olla hieman erilainen. Mutta yleensä työn algoritmi on seuraava:
Aluksi on tarpeen poistaa kaikki liittimet ja kaikki kiinnityselementit. Nämä ovat tulpat, kahvat ja visiirit.
Seuraavaksi sammuta kaikki ohjaamon sähköt ja vedä liittimet irti.
Irrota sitten koristepaneelit ja poista vanha verhoilu.
Purkamisen jälkeen on tärkeää puhdistaa kaikki pinnat liasta, pölystä ja ruosteesta.
Seuraavaksi sinun on poistettava rasva kaikista muovi- ja metalliosista.
Sitten on tärkeää leikata uusi materiaali oikein. On parasta kiinnittää vanhat osat pahviin ja leikata ne irti. Ja vasta kun olet varmistanut, että kaikki on tehty oikein, siirrä kuvio valittuun materiaaliin.
Asenna sen jälkeen uudet verhouselementit päällystäen pinnat hyvin liimalla.
Höyrytä uudet osat tarvittaessa hiustenkuivaajalla välttääksesi ryppyjä. Höyrytyksen lisäksi voit myös hieman irrottaa verhoilun saumoja saadaksesi kaiken näyttämään istuvammalta ja siistimmältä.
Johtopäätös on varusteiden ja kiinnitysosien asennus paikoilleen.
Videolla näkyy salongin verhoilu:
VIDEO
Istuimet ... Siinä tapauksessa, että auton omistaja aikoo vaihtaa istuimen verhoilun eikä ostaa päällisiä, todennäköisesti on tarpeen jakaa vanha verhoilu erillisiin osiin (repiä saumat) ja leikata uusi tuote niitä pitkin. Sitten sinun on käytettävä ompelukonetta ompelemaan kaikki yhteen. Kaikkien samojen suojusten ostaminen on paljon helpompaa, varsinkin kun autonosaliikkeet tarjoavat laajan valikoiman erilaisia muunnelmia.
Ovet ... Auton ovien verhoilua vaihdettaessa vanhan materiaalin poistamisen jälkeen on tärkeää poistaa kaikki lika ja pöly. Kuviota leikattaessa on pidettävä mielessä, että tarvitaan varoja (noin 10 mm). Ikkunankahvan ja ovenkahvan reiät on leikattava erittäin huolellisesti. Jos paneeli on suorassa kosketuksessa oven kanssa, tulee liimaa levittää.
Katto ... Matkustamon kattoverhoilun vaihtamiseksi on tärkeää purkaa kokonaan kaikki kahvat, pistokkeet, valolamput ja pylväiden koristelistat. Tämä on välttämätöntä uuden katon asennuksen suorittamiseksi mahdollisimman tarkasti. On syytä huomata, että jos katto on ripustettu keinonahalla, se on lämmitettävä hieman ennen työtä. Tämän ansiosta materiaalista tulee joustavampi, helpompi ja mukavampi asentaa.
Matkustamon yksittäisten osien verhoilu
Käsinoja ... Käsinojan rajoittamiseksi se on ensin irrotettava. Tee sitten vanhoja elementtejä käyttäen kuvioita uudesta materiaalista jättäen varoja helmaan. Liimaa sitten tuotteet koko kehän ympäri ja kiinnitä reunat. Välttääksesi ryppyjä, voit käyttää hiustenkuivaajaa materiaalin hellävaraiseen höyryämiseen.
Videolla - auton sisätilojen katon banneri:
VIDEO
Jos halutaan suorittaa lisämelueristys, voit ennen osien asentamista asettaa niiden alle joko kerroksen vaahtokumia tai kerroksen erityistä eristävää materiaalia.
Yhteenvetona kaikesta yllä olevasta voimme päätellä, että on mahdollista muuttaa autosi sisustusta itse. Tällainen menettely vaatii tietysti taloudellisia kustannuksia ja ajan investointia ajoneuvon omistajalta. Mutta tehtyjen ponnistelujen jälkeen auton omistaja on ylpeä siitä, että hän vaihtoi omilla käsillään auton sisäverhoilun ja muutti sen muotoilua.
Auton sisäverhoilun korjaus - kuinka korjata pienet viat
1. Auton sisäverhoilun korjaus (tai miten MacDrive tuo auton sisätilojen korjaukseen).
2. Materiaalit sisäverhoilun korjaukseen.
Autonäyttelyssä lapsemme hemmottelevat ja leikkivät jatkuvasti. Jos joudumme kuljettamaan jotain, salonki muuttuu yksinkertaisesti todelliseksi kippiautoksi (varsinkin kun lähdet maaseudulle tai maalaistaloon). Kaikki nämä vaikutukset eivät jää huomaamatta sisätilojen verhoilussa.
Sisäverhoilun korjaamiseen on kaksi vaihtoehtoa:
1. Ota yhteyttä autohuoltoon.
2. Korjaa sisäverhoilu omin käsin.
Ensinnäkin , materiaalit sisustuksen korjaamiseen eivät ole halpoja. A, toiseksi , jossain asiantuntija-mestarin työstä on maksettava sama summa (ellei enemmän). Lisäksi autohuollot asettavat hyvin usein palveluilleen lisäkorotuksia. Yleisesti ottaen määrä on kohtuullinen. Ihmettelet tahattomasti, eikö sinun pitäisi ajaa toista vuotta tai paria vanhalla verhoilulla.
Toinen vaihtoehto maksaa huomattavasti vähemmän, koska sinun ei tarvitse maksaa ylimääräistä päällikön työstä (teet sen itse). Lisäksi voit säästää materiaaleissa (usein autohuollot lisäksi "käytävät" tarjottujen materiaalien hintoja). Mutta materiaalit ja korjaussarjat on valittava itse, mikä on melko vaikeaa. Mutta älä lannistu. Muista, että voit aina kysyä neuvoja valitsemasi erikoisliikkeen myyjältä. Joskus täysimittaista korjausta varten voi olla tarpeen maalata joitain elementtejä ohjaamoon. Auton sisätilojen korjaukset tehdään nykyaikaisilla materiaaleilla ja nykyaikaisilla tekniikoilla. Ja tämän avulla voit tehdä korjaukset heti paikan päällä poistamatta ohjaamon osia tai purkamatta sen vuorausta, mikä on erittäin kätevää.
Tarkastellaan useita vaihtoehtoja, joita voidaan käyttää auton erilaisten pintojen palauttamiseen.
veluuri sisustus , sitten se voidaan palauttaa erityisellä tekniikalla. Tämän tekniikan mukaan käytetään erityisiä liima-alustoja, joille levitetään samanvärisiä ja rakenteellisia kuituja ruiskuttamalla tai siveltimellä. Sen jälkeen levitetään teflonkalvo ja käsitellään silitysraudalla.Tuloksena on veluurisisustus, joka näyttää uudelta.
Sisäpuoli nahkaa tai vinyyliä voidaan korjata korvaamatta kokonaan koko ihoa. Erityinen materiaali nimeltä "nestemäinen iho" auttaa tekemään tämän. Mutta muista, että tällaisen materiaalin käyttömenettely ei ole kertaluonteinen. Aineen levittäminen vaurioituneille alueille kestää useita kertoja (vaiheittain), jotta vaurion jäljet poistetaan kokonaan. Täydellistä peittämistä varten sinun on otettava materiaalin rakenteesta jäljennös (hyvin säilyneeltä alueelta) erityisellä geelillä. Ja levitä tuloksena oleva heliumkalvo korjatulle alueelle. Vauriot ja korjausjäljet jäävät melkein näkymättömiksi.
Sisäpuoliset muovipinnat korjattu erityisellä pehmitingeelillä. Geeleissä on eri raekokoja, joiden avulla voit toistaa minkä tahansa pinnan rakenteen ja ulkoisen tekstuurin suurella tarkkuudella. Tällaisilla geeleillä-pehmittimillä on erittäin hyvät tarttuvuusominaisuudet, ja niiden levittämisen jälkeen on yksinkertaisesti mahdotonta erottaa korjattu osa tehdasosasta.
Korjaamisen sijaan on joskus parempi suorittaa auton sisäverhoilun täydellinen vaihto (koska joskus käy niin, että verhoilua ei voida korjata). Kun teet ihon täydellisen vaihdon, mielikuvituksen mahdollisuudet ovat rajattomat (varsinkin jos vaihdat ihon itse). Esimerkiksi, jos sinulla oli veluuri sisustus, voit tehdä siitä velouuria uudelleen, tai voit valita materiaaliksi luonnonnahan tai mokkan tai keinotekoisen vinyylimateriaalin.
Jos päätät korjata sisäverhoilun itse, on syytä muistaa, että tämä menettely ei ole läheskään niin helppoa kuin miltä näyttää ensi silmäyksellä. Sen toteuttamiseen tarvitset riittävästi aikaa, erikoismateriaaleja ja -työkaluja sekä äärimmäistä huolellisuutta, tarkkuutta ja kärsivällisyyttä. Mutta mikä voisi olla parempaa kuin upouusi autonäyttely? Varsinkin jos se on itse remontoitu. Lisäksi auton sisätilojen itsekorjaus toimii sinulle lisäopetuksena ja käsittelet sitä jatkossa huolellisemmin sekä opetat perhettäsi siihen.
Sarjojen koostumus auton sisätilojen korjaukseen:
1. Työkalut sisäverhoilun ja osien purkamiseen.
2. Laitteet radionauhurien, kojelaudan osien, ovikorttien irrotukseen.
3. Avaimet ilmastointilaitteen purkamiseen.
4. Haarukat korkkien poistamiseen.
5. Työkalut auton sisätilojen muiden osien purkamiseen.
Sisustusmateriaalit ovat erittäin tärkeitä uuden pinnoitteen luotettavuuden ja kestävyyden varmistamiseksi. Tällaisista materiaaleista suosituimpia ovat seuraavat:
1. Pehmitin (aine, jolla on erinomaiset sidosominaisuudet muovielementteihin, johon sitä todella käytetään).
2. Erityyppiset liimat (tarkoitettu eri pintojen liimaamiseen; esim. A-Stitch-liima liimaa vaurioituneita kohtia yhteen).
3. Sarjaa kuituja (tarkoitettu vaurioituneiden elementtien värjäämiseen ja täyttämiseen; eri värimalleja on noin neljäkymmentä).
4. Teflonpinnoite (tarkoitettu lämpökäsittelyyn korjausten jälkeen).
5. Kovetteen tyyppi B-yhdiste (tarvitaan vaurioituneiden vinyyli- ja nahkapintojen täyttämiseen).
6. Läpinäkyvä B-geeli (tarvittava muoviosien vakavien vaurioiden korjaamiseksi).
Nykyaikaiset valmistajat tarjoavat valtavan valikoiman materiaaleja sisätilojen verhoilun korjaamiseen. Jotta jokainen autoilija voi asianmukaisella huomiolla ja kärsivällisyydellä tehdä tällaiset korjaukset itsenäisesti. Tärkeintä on valita kaikki tarvittavat materiaalit oikein. On syytä huomata, että eri valmistajien materiaalien käyttötekniikka on hyvin samanlainen, mutta jokaiselle valmistajalle on myös vivahteita. Joten oikea vaihtoehto on tutkia huolellisesti valmistajan ohjeita ennen tämän tai toisen materiaalin käyttöä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
84
luonnon nahkaa. Verhous näyttää hyvältä ja palvelee pitkään, mutta materiaalin kustannuksia ei voida kutsua demokraattiseksi. Luonnollista nahkaa on parasta käyttää, jos sen on tarkoitus leikata auton sisätilat omin käsin;
