Tee itse nissan terrano 1 korjaus Yksityiskohtaisesti: nissan terrano 1:n korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.Sivut 1 Aiheen aloittamiseksi sinun tulee kirjautua sisään tai rekisteröityä Teemat tässä osiossa yksityiskohdat: vastaa, näkymät, viimeinen viesti. 0 vastaa 300 näkymät Viimeinen viesti 2018-05-06 16:38:52 Vladimirtrifonov 19 0 vastaa 374 näkymät Viimeinen viesti 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 vastaa 698 näkymät Viimeinen viesti 2017-06-19 14:39:14 Vladimir 45 6 vastaa 4,522 näkymät Viimeinen viesti 2017-03-06 13:52:37 Driffter 1 vastaus 2,392 näkymät Viimeinen viesti 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 vastaa 807 näkymät Viimeinen viesti 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 vastaa 1,179 näkymät Viimeinen viesti 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 vastaa 1,247 näkymät Viimeinen viesti 2016-03-07 16:42:56 Leonid.Sokolov 0 vastaa 1,404 näkymät Viimeinen viesti 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 vastaa 5,994 näkymät Viimeinen viesti 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 vastaus 3,009 näkymät Viimeinen viesti 2015-02-16 13:46:43 Gangrena 22 vastaa 13,820 näkymät Viimeinen viesti 2015-02-14 20:01:51 Gennadi Efremov 15 vastaa 7,819 näkymät Viimeinen viesti 2014-10-26 14:17:00 Valeriy 2 vastaa 3,191 näkymät Viimeinen viesti 2014-10-06 03:19:34 007 syntinen 2 vastaa 2,575 näkymät Viimeinen viesti 2014-07-28 13:36:35 Andrei_83 5 vastaa 3,139 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-25 05:03:06 Ekonom 8 vastaa 5,714 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-21 19:04:33 Lisää 3 vastaa 3,417 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-19 12:44:12 Andrei_83 Video (klikkaa toistaaksesi). 34 vastaa 17,547 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-18 07:17:18 Andrei_83 5 vastaa 3,190 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-16 07:52:54 Andrei_83 2 vastaa 2,459 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-10 13:42:01 Fora 21 vastaa 9,691 näkymät Viimeinen viesti 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 vastaa 3,018 näkymät Viimeinen viesti 2014-05-22 11:24:20 Volna Sivut 1 Aiheen aloittamiseksi sinun tulee kirjautua sisään tai rekisteröityä Nissan Terrano DIY Kojelaudan valo NISSAN TERRANO OZIPilta Terrano 2 kuinka poistaa etulaakerin välys. Jousituksen korjaus Terrano 2 (ford maverick) Vakio Duster -liittimen hienosäätö kotitekoiset tyynyt rungon ja rungon yhdistämiseen Viimeinen video Nissan Teranon rungon vahvistamisesta. Takajousituksen nostin, Nissan Terrano, 21-runko Nissan Terrano 2.7 oven saranoiden korjaus Kun Nissan Terranon etujarrut on korjattu, saman tekeminen takajarrujen kanssa ei ole suuri ongelma. Yleensä niiden suunnittelu on samanlainen, mutta eroja on silti. Ja ennen korjauksen jatkamista on syytä tutkia näitä eroja. Nissan Terrano on luotettava ja kestävä SUV lähes 26 vuoden historialla. Tämä auto voittaa täydellisesti maastoajon, taistelee jään, mudan kanssa ja tuntee olonsa mukavaksi kaupunkiympäristössä. Auton harrastajat valittavat harvoin tästä autosta, vaikka tietysti useimmat "terrano-kuljettajat" ovat kiinnostuneita lukemaan Nissan Terranon korjauksesta: ennemmin tai myöhemmin kaikkien on käsiteltävä tällaista työtä. Erikoisosioon "Nissan Terrano korjaus" olemme keränneet kaikki tiedot, jotka voivat olla hyödyllisiä tämän auton omistajille. Esimerkiksi monet ihmiset kutsuvat jarrujärjestelmää maastoauton heikkoudeksi. Kun mittarilukema saavuttaa 50 000 km, varsinkin jos autoa on ajettu maastossa, voi ilmetä ongelmia etu- tai takajarruissa. Voit viedä Terranon asemalle. Tai voit yrittää selviytyä korjauksesta itse. Muuten, huollettavuuden kannalta auto ja kaikki sen järjestelmät ovat kiitettävät - erinomainen pääsy, yksinkertaiset rakenteet mahdollistavat jopa aloittelijan poistamisen häiriöistä hyvin kirjoitettujen kuvitettujen kuvausten avulla. Joskus on myös tarvetta korjata seisontajarru - tämä ei ole helpoin tehtävä, mutta jos teet sen ilman huoltoaseman ammattilaisten puuttumista, säästät kunnollisen summan rahaa. Nykyään suosituin malli on Nissan Terrano 2, jonka korjaukseen varattiin myös riittävästi tilaa osiossa.Jakohihnan, vesipumpun ja öljytiivisteiden vaihto saattaa kestää suhteellisen vähän aikaa: keskimäärin noin 2 päivää, vaikka linja-autoasemalla nämä työt voidaan tehdä 5-6 tunnissa. Tämä ei ole kallein Terranon korjaustyyppi, mutta kuitenkin, ottaen huomioon nykyisen hintatason teknisillä asemilla, on parempi tehdä se itse. Olemme listanneet vain muutaman tyyppisiä vikoja, joista keskustellaan "Terranon korjaus" -osiossa. Jos pidät itseäsi kokeneena "maankasvattajana" - lue huolellisesti kaikki auton huoltoa koskevat materiaalit ja yritä muistaa tärkeimmät kohdat. Valitettavasti ongelmia voi tapahtua missä tahansa matkan osassa, eikä lähellä ole aina korjaamoita ja palvelukeskuksia. Kun tiedät kuinka auto ja sen järjestelmät toimivat, voit helposti selviytyä kaikista tehtävistä ja tuntea olosi itsevarmemmaksi tiellä. Tavaratilan lattioiden kokoaminen on valmis. En tehnyt täysimittaista melu-/värinäeristystä, koska Luulen, että lattiat mätänevät tämän laitteen alla. Päätin käsitellä kaiken korroosionestoaineella (tykin rasva - sillä ei ole käytännössä hajua ja se suorittaa täydellisesti ruosteenestoaineen toiminnon) ja peittää sen huovalla. Synteettinen huopa ei mätäne. Ennen huovan asettamista kyllästän toiselta puolelta liikkuvan osan avulla ruosteenestoaineella (sillä, joka on kosketuksissa metalliin). Lattia käsiteltiin myös ruosteenestoaineella. Saimme käsiimme takalokasuojien ja takaovien sisäpuolelle. Shumku halusi viimeistellä pitkään (liimasin ulko-ovet noin 2 vuotta sitten), mutta se ei kasvanut yhteen. Ulkopuolelta tein takalokasuojan eston viime vuonna pyöränlokasuojan vaihdon yhteydessä (kirjoitin tästä aiemmin), joten ulkona kaikki on hyvin, mutta sisällä en kiivennyt ollenkaan, joten siellä oli paljon kokemuksia muovivaipan avaamisesta. Pelkäsin nähdä ruosteista metallia, joka pitää puhdistaa, maalata jne. Mutta kun irrotin sivuseinät, olin iloisesti yllättynyt. Snorkkia tehdessäni päätin vaihtaa pienet, tavalliset, etulokasuojat Gazellen suuriin. Mitä tapahtui, näkyy kuvasta. Tulevaisuudessa sanon, että uudistetussa Terrano 2:ssa lokasäppien asennus oli minulle parempi, koska on muitakin laajennuksia ja muita lokasäppiä (KORJAUS VALMIS), mutta tarkoitamme sitä. Jätin oman lokasuojani pohjaksi. Leikkasin ylimääräisen pois. Lämmitäen lokasuojaa rakennushiustenkuivaajalla, hän suoristi sivukaaren. Ruuvasin Gazellen lokasuojan omaan katkaistuun lokasuojaani säätäen sen aiemmin tarvitsemaani pituuteen. Snork osti noin vuosi sitten takapuolelta, mutta hänen kätensä eivät koskaan saavuttaneet sitä. Lopulta tilaisuus avautui ja päätin käyttää sitä. Snorkkeli Nissan Navarista, yritin löytää omaani, mutta jotenkin se ei kasvanut yhteen. Koska aiemmin asensin jo sellaisen vaihtoehdon (SHNORKEL ON TERRANO II), nyt päätin olla muuttamatta mitään, mutta en juurikaan muuttanut liitäntäperiaatetta ilmansuodatinlaatikon kanssa. Koska Navaran snorkkeli, sen mukana toimitetut putket eivät sovi. Meidän täytyy viljellä. Ensimmäisen snorkkelista lähtevän putken (kumi) jätin omaksi, sitten leikkasin taivutetusta putkesta suoran elementin myöhempiä liitoksia varten + 90 asteen kierto. Polttoainesuodattimen säännöllinen vaihto. Kuten aina, jäähdytysnesteputki räjähti yhtäkkiä. Koska tässä putkessa ei ole mutkia ja hankalia käännöksiä, autotallin suolistosta löydettiin analogi ja se vaihdettiin välittömästi. Siinä oli vain yksi vivahde. Etäinen puristin on kiristysputki, sitä on erittäin hankala kääntää tavallisella avaimella, pää ei myöskään ryömi, se häiritsee ohjaustehostetta. Tästä syystä ostettiin räikkäavain, joka ratkaisi tämän ongelman, näet kuvasta. Pakkasnestettä ei tyhjennetty. Häviöt olivat noin litra. Aiemmin kirjoitin, että vaihdoin ponnet, mutta onnellisuus ei kestänyt kauan, noin kuusi kuukautta. Ulommat ponnet olivat universaaleja, ilman sisäuraa, joka sopii CV-nivelrungon uran päälle. Tästä syystä tavaratila oli huonosti kiinnitetty CV-nivelrunkoon ja lensi ajoittain irti, yleensä ääriasennoissa ohjauspyörää käännettäessä. Ja kuljettajan puolella oleva sisäsuojus repeytyi täysin (katso kuvat yrityksistä ja asennusprosessista aiemmista lisäyksistä). Tilasin uudet ponnet.En löytänyt polyuretaania tai silikonia, joten päätin kokeilla kahta yritystä: RBI - ulkoiset ponnet, BluePrint - sisäiset ponnet. Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder bensiinimoottoreilla: Z16 1,6 l, Z20 2,0 l, Z24 2,4 l (2389 cc) 106 hv / 78,0 kW, VG30E 3,0 l (2960 cc) diesel cc), BD25 2,5 l (2488 cc), TD27 2,7 l (2663 cc) 85 hv / 63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cc) 100 hv / 74 kW ; Nissan Terrano WD21:n, Nissan Pathfinderin ja Nissan Pick-Up D21:n käyttö-, huolto- ja korjausopas vuodesta 1985 Video Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder venttiilien öljytiivisteiden ja takajarrupalojen vaihto (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up with 85) Nissan Terrano WD21 / Nissan Pickup D21 / Nissan Pathfinder yleistiedot (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan Pickup vuodesta 1985) Tämä käsikirja tarjoaa täydellisimmän kuvauksen autojen NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER huollosta ja korjauksesta. Käsikirja perustuu tehtaan korjauskäsikirjaan, ja se soveltuu monenlaisiin kori-, moottori-, vaihteisto- ja maakohtaisiin modifikaatioihin. Valmistajan suositukset antavat autonomistajille mahdollisuuden suorittaa itsenäisesti auton asiantuntevaa huoltoa eikä viedä sen kuntoa kalliisiin korjauksiin. Korjaustapauksissa tämä käsikirja toimii välttämättömänä työkaluna kaikkien auton osien vikojen tunnistamisessa ja poistamisessa. Vaiheittainen ja visuaalinen kuvaus korjaustoimenpiteistä, runsaasti piirustuksia, laajat viitekorjaustiedot antavat sinun taitavasti valita varaosien vaihtovaihtoehdot, tehdä tarvittavat säädöt, rungon oikaisun jne. Kirja on tarkoitettu huoltoasemalle. henkilökunnalle, korjaamoille ja autonomistajille. KÄYNNISTYSMOOTTORIT Käynnistysmoottori on tasavirtasähkömoottori, jossa on sähkömagneettinen vetorele (magneettikytkin) ja vapaakytkin, jonka vaihteet osuvat vauhtipyörän kruunuun. Välivaihteinen käynnistysmoottori, ts. jännite syötetään moottorin kenttäkäämiin tietyllä viiveellä, mikä varmistaa pidemmän käyttöiän. Kun moottorin kampiakselin nopeus on suurempi kuin käynnistimen roottorin nopeus, vapaakytkin kytkee vauhtipyörän vetopyörän irti vauhtipyörästä, käynnistysmoottorin syöttöjännite poistetaan. KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ Käynnistysjärjestelmä käynnistää moottorin kampiakselin käynnistimen avulla. Kun virta-avain on START-asennossa, käynnistimen vetoreleen kelaus ja kiinnityskäämit on kytketty akkuun. Vetoreleen ankkuri siirtyy sähkömagneettisydämeen ja kytkee tangon ja käyttövivun avulla vaihteen vauhtipyörän kruunulla ja vasta sen jälkeen käynnistysmoottoriin syötetään virtaa. Tämä aikaviive varmistaa käynnistimen vetopyörän luotettavan kytkeytymisen vauhtipyörän renkaaseen ja pidentää käynnistimen käyttöikää. Käynnistysmoottori on asennettu kampikammion sivulle vetopään kansi vauhtipyörää kohti. Hammaspyörän keskikohdan ja vauhtipyörän vanteen keskikohdan välisen etäisyyden tulee pysyä vakiona, kun se asennetaan takaisin irrotuksen jälkeen. Automaattivaihteistolla varustetuissa malleissa moottorin käynnistyspiirissä on vapaakytkin, joka varmistaa, että moottori käynnistyy vain, kun valintavipu on N (vapaalla) tai P (pysäköinti) asennossa ja kytkee peruutusvalon syöttöpiirin päälle. vain kun valintavipu on peruutusasennossa R ). Käyttöohje, laite, huolto, korjaus Nissan Terrano 2 Julkaisuvuosi: 2014 Kirjailija: Avtonavigator Genre: Korjaus- ja huoltoopas Muoto: PDF Sivumäärä: 320 Kuvaus: Viitekirja Nissan Terrano 2 / Ford Maverick korjausmanuaali, käyttö, laite, huolto Nissan Terrano II / Ford Maverick autoille vuodesta 1993, varustettu bensiini- (KA24E) ja turbodiesel (TD27T) moottoreilla. Ehdotettu käsikirja sisältää kuvauksen R20-sarjan (Nissan Terrano II) autojen huollosta ja korjauksesta. Käsikirja perustuu tehtaan korjauskäsikirjaan, ja se soveltuu monenlaisiin kori-, moottori-, vaihteisto- ja maakohtaisiin modifikaatioihin. Valmistajan suositukset antavat autonomistajille mahdollisuuden suorittaa itsenäisesti auton asiantuntevaa huoltoa eikä viedä sen kuntoa kalliisiin korjauksiin. Korjaustapauksissa tämä käsikirja toimii välttämättömänä työkaluna Nissan Terrano II / Ford Maverick -ajoneuvojen kaikkien osien vikojen tunnistamisessa ja poistamisessa. Vaiheittainen ja visuaalinen kuvaus korjaustoimenpiteistä, runsaasti piirustuksia, laajat viitekorjaustiedot antavat sinun valita taitavasti vaihtoehtoja varaosien vaihtoon, tehdä tarvittavat säädöt, rungon suoristus jne. Kirja on tarkoitettu huoltoasemien henkilökunnalle, korjaamoiden ja teknisten keskusten mekaanikoille sekä koulutetuille autonomistajille. Nissan Terrano (1995-2002) - Huoltokirja Korjauskirja Nissan Terrano AutoRepManSissa: - Vaiheittaiset, kuvitetut esimerkit auton eri komponenttien ja kokoonpanojen diagnosointiin ja korjaamiseen, yksityiskohtaiset sähkökaaviot Korjauskäsikirjan sivuilla olevat erityissuositukset auttavat käyttäjää ymmärtämään tietyn vian syyn ja ominaisuudet sekä löytämään tarkan korjaussuunnitelman. Ensimmäisen sukupolven Nissan Terranoon asennettiin vain kolme moottoria, mutta jokaisessa niistä oli kaksi muutosta, joten voimme puhua kuudesta voimansiirtovaihtoehdosta. Useimmiten markkinoillamme on bensiinimoottorilla varustettuja autoja. Nissan Terrano toimitettiin Eurooppaan 2,4 litran ruiskutusmoottorilla (Z24i), jonka teho oli 103 hv. ja 3,0-litraisella "kuudella", joka tuotti 136 hv. (VG30). Mutta kotimarkkinoilla japanilaiset myivät ensimmäistä kertaa maastoauton, jossa oli 2,4 litran kaasutinmoottori. koodinimeltään Z24s (101 hv). Mitä tulee American Pathfinderiin, ne varustettiin pääasiassa 3,0 litran V6-moottorilla, mutta 147 hv. Erityistä huomiota tulee kiinnittää Nissan Terrano -moottorin tarkistamiseen, sillä sitä ei turhaan kutsuta minkä tahansa auton sydämeksi. Poikkeuksetta kaikki käsityöläiset myöntävät, että Nissan Terranoon suunnitellut moottorit voivat toimia erittäin pitkään myös vaikeissa olosuhteissa (esimerkiksi usein ajettaessa maastossa). Tähän mennessä monet autot ovat kuitenkin ajaneet yli 300 tuhatta km. ja "sydänkirurgin" kiireellistä puuttumista vaativaan vaihtoehtoon törmääminen on melko yksinkertaista (kilometrilaskuria on helppo kiertää täällä). Tässä on sanottava, että Terranoa käytettäessä on parempi olla säästämättä öljyssä ja suodattimissa, koska moottorin resurssit riippuu suuresti tästä. Lisäksi on erittäin suositeltavaa ostaa Nissanin suosittelemat NGK-pistokkeet. Terranoon asennettiin myös 2,7-litrainen dieselmoottori, ja tällaisella yksiköllä varustetut autot eivät ole läheskään harvinaisia. Euroopassa myydyissä SUV-autoissa oli turboahdettu moottori, jonka teho oli 99 hv, mutta japanilaiset asensivat myös ilmakehän version tästä yksiköstä (85 hv) kotimarkkinoille tarkoitettuihin autoihin. Huollettavan dieselmoottorin pitäisi tarttua heti ensimmäisestä "töksystä", ja käynnistyksen ja kaasupoljinta painettaessa pakoputkesta tulee pieni "sylke" mustaa savua. Se on musta, ei valkoinen tai harmaa. Liikkeessä "elävällä" turbiinilla varustetun dieselmoottorin pitäisi nousta voimakkaasti 1800 rpm:stä. Tässä tapauksessa huippu tapahtuu alueella 2300-2400 rpm. Diesel Terranoa ostettaessa voi mennä pieneen temppuun, joka joskus auttaa hieman laskemaan hintaa (toimii vain "sucker" myyjän kanssa). Tätä varten sinun on avattava konepelti, poistettava putki, jossa on merkintä "turbo" ja ilmoitettava, että kaikki on mustaa ja siksi turbiini syö öljyä. Itse asiassa tämä on täysin normaali ilmiö - kampikammion kaasunpoistojärjestelmästä kondensoituva tiivistys antaa mustuutta. Nissan Terranon peruskorjaus - kustannusesimerkki Terrano-1 A. Body poistettava / laittaa (jäljempänä s / n) 12000rr. B. Korin korjaus: 1) Patch 40x500re = 20000re. 2) Kynnysten vaihto 2х7000re = 14000re 3) Jäähdyttimen jarrusatula 6000re vaihto. 4) Matkustamon purkaminen / kokoaminen (sivuseinät, ovet) 2000re. 5) Ruosteenestopohja / sisä / piiloontelot 3000re. 6) Hiven 600re alemman kiinnityksen korjaus. Yhteensä: 45600re. B. Rungon korjaus: 1) Patch 14x500re = 7000re. 2) Rungon tuet / p. 2x500re = 1000re. 3) Korin tukien korjaus 4x300re. = 1200re. 4) Pesu / puhdistus / ruosteenestoaine (ulkona, sisällä) 3000re. Yhteensä: 12200rr. G. Lisätyöt: 1) Vetokoukun ja pistorasian valmistus/asennus 10000re. 2) Kynnykset (putket) / p. + kiinnikkeiden korjaus 3000re. 3) Putkilinjojen vaihto käytettyyn säiliöön 3000re. 4) "Seisontajarrun" 4000re palautus. 5) Ongelma. keräin s / n + nastojen vaihto 6000re. 5a) Keräinten hionta 2x1500re = 3000re. 6) Kitti / pohjamaalaus / rungon pohjamaalaus 8000re. Yhteensä: 37000r. E. Varaosat ja materiaalit (maksetaan erikseen): 1) Jäähdyttimen tuki alkuperäinen 6500re. 2) Putket kupari 1000re. 3) Käsijarrun vaijeri 3000re. 4) Pultit / mutterit / aluslevyt 200re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) Ruosteenestorunko-930 2,5 kg. 450e. 7) Vartalon tuki 5. käytetty 1000re. 8) Maali / pohjamaali / kitti 2000re. 9) Pakkasneste 5L. 500e Yhteensä: 17150e. Varaosien ja materiaalien viimeistely sisältyy vaihto-/korjaustöiden hintaan. Nissan Terrano DIY. Leonid Adamyshin. Tilaa Numero rungossa Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Kesto: Ilja eli Jellu Nissan Terranosta 4 663 katselukertaa. Terrano -Club.Ru → Omin käsin. Nissan Terrano Club | Foorumi Terrano> Etusivu Foorumi> Uusi Nissan Terrano III>. KORJAUS KUNNOSSAPITO Nissan Terrano II (1985-1999 julkaisu). Terranon lokasuoja, kynnykset, lokasuojat tee se itse .. Laakerivalmistajat. Koira Roomba pääsiäisversiossa. Kojelaudan lamppu, joka tarkoittaa joko polttimoa tai käänteistä lamppua, jossa on tippa sisällä. Nissan Terrano kojelauta. Parempi aloittaa nyt, niin se vain pahenee. Lämmitetyt peilit omin käsin. Ohjauspyörän irrotus Nissan Terrano. Kaksi liitintä markkinarako päästä päähän murskattu se oli erittäin kätevää! Jabotin asentaminen Nissan Terranoon. Nissan Terrano sylinterikannen tiivisteen korjaus. Irrota Nissan Terrano kytkimen sylinteri. Vaihda Nissan Terrano nakutustunnistin. Blogissamme näytetään video autokorjauksesta ja kerrotaan kuinka tehdä auton korjaus nopeasti. Vääntötankojen säätö Jos ohjausvaihde vuotaa Vääntötankojen ruosteisten poistaminen Laskeutumiskammio omissa Terrano-navoissa Ohjaustehostimen letkun vaihto Terranossa Korjaa ohjauspyörän väliseinä Terranossa Etuveto Navat Hionta käännettäessä etupyörää Huolto jarrut, jarrulevyjen ja mäntien vaihdolla, kaikki kumiset huoltonapat Etunivelen poikkikappaleiden vaihto. Kysymys asiantuntijoille: Miten pystyt valmistamaan seisontajarrun vinssin ilman liikaa vaivaa? Nissan Terrano jarruvalojen korjaus. Kuinka irrottaa kytkinpoljin Nissan Terrano. NISSAN THERANO Nissan Terrano auton korjauksen tekninen dokumentaatio (kaikki julkaisuvuodet) Ilmainen, ilman rekisteröintiä ja tekstiviestejä Korjauskäsikirja, käyttö ja huolto Nissan Terrano - Nissan Terranon täydelliset tekniset tiedot - Nissan Terranon vianetsintä - värilliset kytkentäkaaviot Nissan Terrano -käyttöopas - täydelliset tekniset tiedot - Nissan Terranon toiminnan ominaisuudet - Nissan Terranon vianetsintä - värilliset kytkentäkaaviot Kuvissa oleva korjausopas Nissan Terrano - Nissan Terranon täydelliset tekniset tiedot - toiminnan ominaisuudet - tee-se-itse-vianmääritys Terrano Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo Nissan Terrano - Nissan Terranon autonosien vaihdettavuustaulukko - tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja Nissan Terrano -autojen omistajille Yksityiskohtainen kytkentäkaavio Nissan Terrano -Nissan Terranon yksityiskohtainen kytkentäkaavio - Nissan Terranon sähkölaitteiden vianmäärityksen algoritmi on kuvattu yksityiskohtaisesti Nissan Terrano moottorin korjausopas - Nissan Terrano -moottorin täydelliset tekniset tiedot - Nissan Terrano -moottorin suunnittelu- ja korjausominaisuudet - yksityiskohtainen kuvaus moottorin purkamis-, vianetsintä- ja kokoonpanoprosesseista valokuvilla Nissan Terrano vaihteiston korjauskirja - Nissan Terrano -vaihteiston täydelliset tekniset ominaisuudet - Nissan Terrano -vaihteiston suunnittelu- ja korjausominaisuudet - vaihteiston vikojen poistaminen - yksityiskohtainen kuvaus tarkastuspisteen purkamis-, vianetsintä- ja kokoamisprosesseista valokuvilla Nissan Terrano suuttimen virhekoodit - ruiskun kuvaus ja kaavio - Nissan Terrano -moottorin vikakoodien dekoodaus - värilliset kytkentäkaaviot Viritysopas Nissan Terrano - Tee-se-itse viritys Nissan Terrano - moottorin viritys - kehon viritys - jousituksen viritys Kytkentäkaaviot (sähkölaitekaaviot) 568 AJONEUVON SÄHKÖJOHDOTUS 575 Moottoritilan johdotus (TD27ETi-mallit) 575 Kojelaudan johdotus 577 Rungon johdot 579 Oven johdotus 581 KAAVIO 583 JÄRJESTELMÄ EL. MOOTTORIN LIITÄNNÄT 590 JÄRJESTELMÄ EL. TÄRKEIMMÄT JOHDOTUKSET 594 JÄRJESTELMÄ EL. MOOTTORIN YHTEYS 602 JÄRJESTELMÄ EL. VASEN RUNKOON JOHDOTUKSET 604 JÄRJESTELMÄ EL. OVIEN JOHTOJEN LIITÄNNÄT 605 JÄRJESTELMÄ ABS 608 TURVATYYNYT molemmilla istuimilla 611 AUTOMAATTINEN ILMASTOINTI 613 Lataa tämä materiaali alla olevista linkeistä: Ensimmäisen sukupolven kompaktit katumaasturit Nissan terrano WD21:n takaosassa tuli myyntiin elokuussa 1986. Se kerättiin sekä Japanissa että Amerikassa, missä se tunnetaan nimellä Nissanin polunetsintä... Aluksi tarjottiin vain kolmiovinen versio, ja vasta vuonna 1990 viisiovinen Terrano-I tuli myyntiin. Mielenkiintoista on, että kolmi- ja viisiovisten pituudet ovat samat (2650 mm), minkä vuoksi kolmi- ja viisioviset mallit ovat teknisesti täsmälleen samat. Kolmiovinen farmari on yhdistetty osittain 1,0 tonnin avolava-autoihin. Navara nelipaikkaisella "puolitoista" (King-size) ja kahden hengen hyteillä kuudelle. Perinteinen lava-auto (4x2- tai 4x4-pyöräjärjestelyllä), jossa oli yksi kolmipaikkainen ohjaamo, erosi etulokasuojan ja konepellin muodosta. Yksi ensimmäisistä Terrano-versioista Viisiovisessa versiossa takaovien kahvat olivat hyvin erikoisesti naamioituneet C-pilarien yläosaan. Korin ja rungon rakenne on kehitetty passiivisen turvallisuuden vaatimusten mukaisesti. Viisikertainen neliveto auto vahvalla, erittäin lujalla rungolla, jossa on kaksivaiheinen siirtokotelo ja takatasauspyörästön lukko, on täysin yhdenmukainen nykyaikaisten SUV-konseptien kanssa. Etuakseli se on kytketty viiveellä, mutta se on varustettu irrotettavilla automaattikytkimillä, jotka on rakennettu pyörän navoihin, joten siirtyminen takavetoiseen "tie"-tilaan ei vie paljon aikaa ja säästää melko paljon polttoainetta. Jousituksessa on kaksi jäykkyystasoa: urheilullinen, kun kori rullaa vähemmän mutkissa ja mukava, kun pitkän matkan jousitus ei näytä huomaavan kaikkia tienpinnan epätasaisuuksia. Ensimmäisten mallien salongit olivat melko askeettisia Sisustus on varsin ergonominen, ei röyhelöitä... Kojelauta tyypilliseen "japanilaiseen" 1980-luvun puolivälin suorakaiteen muotoiseen tyyliin. Ohjaustehostin on erittäin kevyt, ja vakaus maantiellä mahdollistaa suuren nopeuden ylläpitämisen missä tahansa säässä .. Silti sinun ei pidä yliarvioida auton ominaisuuksia tässä suhteessa, koska painopiste on melko korkealla. rungon rakenne. Tavaratila on riittävän tilava - 425 - 1550. Terranossa ruiskutusmoottoreilla on mahdollista diagnosoida itsenäisesti kaikki järjestelmät ja ruiskutusanturit. Eri aikoina, vuodesta 1986 alkaen, Nissan Terrano varustettiin erilaisilla moottoreilla. Z24 - 4-sylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on 2,4 litraa ja kapasiteetti 103 hv, jakoketjukäytöllä ja kahdella kynttilällä sylinteriä kohden - valmistettiin vuosina 1987-1992. Yksiruiskutuksella varustetut mallit tulivat Euroopan markkinoille (samalla kun vuonna kolmansien maiden markkinoilla ja USA:ssa oli myös kaasutinversioita, joissa oli hieman muokattu sytytysjärjestelmä). Vuodesta 1988 lähtien jakohihnalla -VG30 varustetun 3,0 litran kuusisylinterisen bensiinimoottorin tuotanto alkaa. Yksiruiskutusmoottorin teho oli 130 hv. Jaettu ruiskutus (vuodesta 90) on lisännyt tähän lukuun vielä 18 hv. Moottori turboahtimella TD27T, jonka tilavuus on 2,7 litraa ja kapasiteetti 99 hv, erittäin luotettava ja moderni moottori, on hieman vähemmän yleinen.Sitä valmistettiin kolmansien maiden ja Japanin markkinoille ei turboahdettu versio TD27. "Heart" Terrano 1989 -julkaisu Vuonna 1993 hän lisäsi linjaan Terrano II... Uusi malli - yhteinen kehitys yrityksen kanssa Ford, jonka on luonut Nissan Technology Center Barcelonassa (Espanja), sekä sen vastine Ford maverick... Ne kuuluivat kompaktien luokkaan katumaasturit, vain Terrano II on suunniteltu Eurooppaan. Belgialaisen stylistin suunnittelema autosuunnittelu Alain Blonet. Terrano II - melko korkea auto, ja tällä on etunsa: tilava sisätila korkealla katolla ja suurella lasialueella. Korotettu takaluukku ja takaluukun varapyörä rajoittavat huomattavasti näkyvyyttä peruutettaessa, erityisesti pysäköinnin aikana. Salonki noudattaa kaikkia ergonomian periaatteita, ja nahan ja muiden sähkökäyttöjen puuttuminen vaikuttaa jeepin edulliseen hintaan. Ohjaamon hyvä äänieristys mahdollistaa musiikin kuuntelun rasittamatta jopa 130-140 km/h nopeuksilla. Näiden mallien perusvarusteet eivät ole rikkaat: ohjaustehostin, keskuslukitus, sähköpeilit. Päivitetty Terrano 1993-1995 julkaisuvuosi Terrano II 1993-1995 julkaisuvuosi saatavana vain kahdella rivissä olevalla 4-sylinterisellä voimansiirtovaihtoehdolla. Ensimmäinen niistä on 2,7-litrainen turbodiesel, jonka teho on 99 hv, ja toinen on 2,4-litrainen 12-venttiilinen bensiiniruiskutusmoottori, jonka teho on 124 hv. Diesel on suurempi vääntömomentti ja taloudellisempi, mutta bensiiniyksiköllä auto on nopeampi, vaikka sitä onkin pyöritettävä 4,5-5 tuhatta kierrosta. Vuoteen 1995 asti Terrano II oli varustettu yksinomaan mekaanisella viisinopeuksisella vaihteistolla, joka tunnetaan luotettavuudestaan. Toinen muutos Terranon suunnittelussa tapahtui vuonna 1996 Heinäkuussa 1996 autoa parannettiin jälleen.... Etuosan muotoilu muuttui (tylsät nelikulmaiset ajovalot korvattiin vallankumouksellisilla ja unohdetuilla vanhoilla pyöreillä), ja muuttuneen muodon puskurit alettiin maalata korin värin mukaan. 2,7-litrainen turboahdettu diesel sai välijäähdytetyn ilman ja elektronisen polttoaineen ruiskutuksen, mikä nosti sen tehon 100:sta 125 hv:iin. Kolmiovisen Terranon 2,4-litrainen bensiinimoottori kehittää 116 hv ja pidemmän viisiovisen 118 hv. Vakiovarusteisiin kuuluvat kuljettajan turvatyyny ja elektroninen varkaudenestolaite. ABS lisävarusteena. Vuonna 1999 Frankfurtissa esiteltiin uusi ja paranneltu malli... Korin etuosa on saanut uuden jäähdyttimen säleikön ja tehokkaan puskurin, jotka liittyvät lippulaivan Nissan Terranoon Nissan Patrol GR... Ajovalot, joissa on parannetut valoilmaisimet, kootaan yhdeksi yksiköksi (lähivalon valokeila on 40% leveämpi ja sen "alue" on kasvanut 22 prosenttia. Takaosa on matalampi ja leveämpi uusilla jarruvaloilla ja yhdistelmätakavaloilla. Paranneltu Terrano 1999 -julkaisu Terrano II:n kantava rakenne perustuu tukirunkoon. Terrano II:n jousitus on katumaasturille erittäin lyhytmatkainen ja siksi jäykästi säädetty, mikä vaikeissa maastoissa (kuten rautatien ylitys) vastaa iskun runkoon. Uusia kaasutäytteisiä iskunvaimentimia ilmestyi, mikä vaikutti positiivisesti mukavuuteen, ja aiemman mittasuhteen 235/75 R15 renkaat väistyivät 16 tuuman renkaille: 235/70 R16. Tavallisessa "kuljetus"-tilassa Nissan Terrano II on takavetoauto. Jos vedät "jako" -vipua itseäsi kohti, etuakseli kytkeytyy päälle (on suositeltavaa suorittaa tämä toimenpide enintään 40 km / h nopeudella). Sisustus on suunniteltu kokonaan uusiksi. Kokoonpanot saivat omat nimensä: Eleganssia, ylellisyyttä, urheilua ja mukavuutta. Comfort on vaatimattomin paketti, kun taas Elegance on luksuspaketti.... Asennettu laitteisto sisältää kuuden kaiuttimen äänentoistojärjestelmän. Vuodesta 1999 lähtien Nissan Terrano II:een on asennettu automaattivaihteisto. Malliin tarjotaan entiseen tapaan joko 116 hevosvoiman nelisylinterinen bensiinimoottori tai 125 hevosvoiman nelisylinterinen turbodiesel. Kanssa.Euroopassa diesel Terrano II on suositumpi (lisäksi vain dieselautot voidaan varustaa automaattivaihteistolla). Nissan Terrano II voitti vuoden 1999 Grenada-Dakkar-rallin DI-dieselluokassa. Ihmiset kysyvät usein: millainen bensiini on parempi tankkaamiseen? Sinä kysyit - me vastaamme! 4 cm:n rungon nosto L200:ssa Rungon nosto tai jousituksen nosto. Kannibaali Dzhipstroy! kotitekoiset tyynyt rungon ja rungon yhdistämiseen Nissan Patrolin valmistelu. Nissan Patrolin valmistelu. Patrol Off-road venäläinen. JIPSTROY Takajousituksen nostin, Nissan Terrano, 21-runko Kynnykset pyöreästä profiilista maastoautolle Yksityiskohtainen video Tager-nostimen ja kehonnoston tekemisestä! Mihin Toyota HiLux 2007 riippumattoman etujousituksen väärä nosto johtaa. Bump Steer -efekti välikkeet lasit jousille 10cm. autoon Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Video (klikkaa toistaaksesi). Arvioi artikkeli: Arvosana 3.2 kuka äänesti: 85 SAMANLAISET ARTIKKELILISÄÄ TEKIJÄLTÄ Nopeasti Tee-se-itse-väistä suuri matkailuvaunun korjaus Hydraulijakaja p 80 Tee itse korjaus Tee itse puskurin korjausasema 2 Tee-se-itse LED-lamppujen korjaus 220 voltille DIY puskurin korjaus lasikuitu Suositukset Tee-se-itse-käynnistimen korjaus Suosittu DIY VAZ 21061 moottorin korjaus DIY ford transit vaihteiston korjaus DIY canon videokameran korjaus Tee-se-itse mekaanisen seinäkellon korjaus keltainen Lataa lisää Uusia tavaroita DIY kaasupysäytin korjaus Käsityöt DIY nosturin korjaus Suositukset Tee-se-itse nopea puskurin korjaus Daewoo Nexian korjaus omilla käsilläsi
