VIDEO
Kuten näette, kenkien korjaus ei ole helppoa, vaan todellinen. Onnea sinulle!
Historioitsijat väittävät, että ensimmäiset jalkineet ilmestyivät Euraasiassa yli 30 tuhatta vuotta sitten. Kengät tehtiin eläinten nahoista, kudottiin kasvien lehdistä. Siitä lähtien kenkien valmistustekniikka on edennyt pitkälle, sen valmistukseen käytetään usein keinotekoisia materiaaleja, jotka eivät ole huonompia ja jopa ylittävät kulutuskestävyyden nahan.
Mutta jopa laadukkaimmat kengät kuluttavat korkokenkiä ajan myötä, varsinkin naisten saappaissa ja korkokengissä. Yleensä ei koko kantapään pinta ole kulunut, vaan vain takaosa. Siksi on varmistettava, että kuluminen ei kosketa kantapään pohjaa. Jos pohja on kulunut, se on hiottava koko tukipinnan tasoittamiseksi, mikä on tarpeetonta työtä ja kantapään korkeuden laskua.
Tehdaskorkokengät on pääsääntöisesti valmistettu muovista ja ne kiinnitetään kenkien kantapään pohjaan liimalla ja neulat, jotka on työnnetty interferenssillä kantapäässä oleviin reikiin.
Kuluneiden korkokenkien vaihtamiseksi sinun on ensin poistettava niistä tehtaan korkokengät. Kantapään kosketusviiva kantapään pohjaan on yleensä selvästi näkyvissä. Yllä olevassa kuvassa on vaalea juova.
Kuluneen kantapään poistamiseksi sinun on asetettava kengät yhdelle puolelle kovalle alustalle ja painettava saappaaveitsellä heiluttamalla sitä terän tasossa kantapään pohjan reunaan ja kantapää. Voit käyttää yksinkertaista veistä tai jopa litteää ruuvimeisseliä. Tässä tapauksessa kantapää on parempi poistaa pohjan sivusta, jotta mahdolliset pienet kantapään vauriot eivät näy ulkopuolelta.
Kantapää repeytyi pois kenkien kantapään pohjasta, ja nyt sitä ei ole vaikea poistaa. Kantapää poistetaan toisesta kengästä samalla tavalla.
Kuvassa on näkymä poistetusta tehdasvalmisteisesta kantapäästä asennuksen sivulta kenkien kantapään pohjalta. Jotkut tehtaat tarjoavat ylimääräisiä korkokenkiä kenkiin. Tarkista, onko näiden kenkien laatikossa varakorkokenkiä. Sitten kaikki korkokenkien vaihtamiseen liittyvät korjaukset rajoittuvat tehtaan korkokenkien levittämiseen liimalla, esimerkiksi "Moment" ja sen asentamiseen kenkien kantapäähän.
Jos sapas-korkokenkiä ei ole, voit etsiä kaupoista. Valmiit korkokengät ovat muovia ja metallia Kuvassa metallipuuterikorko korkokenkiin.
Korkojen poistamisen jälkeen edessäsi avautuu suunnilleen samantyyppisten kenkien kantapää kuin kuvassa. Tehdaskorkokenkien tappeille voi olla kaksi, kolme tai jopa neljä reikää kantapään pinta-alasta riippuen. Mutta korjaustekniikka on sama kaikissa tapauksissa.
Paras materiaali uusiin korkokenkiin on 5-6 mm polyuretaanilevy, jolla on keskijoustavuus. Sitä voi ostaa raunioista roskakauppiailta. Kun valitset, sinun on tarkistettava polyuretaanin jäykkyys. Kun painat voimakkaasti kynsi, sen tulee taipua hieman.
Jos polyuretaania ei ole, auton renkaiden kumi toimii hyvin. Sillä on myös korkea kulutuskestävyys. Mutta litteän kumin saaminen pois pyöreästä renkaasta vaatii hieman puuhailua.
Kantapään valmistamiseksi on tarpeen levittää sen ääriviiva polyuretaani- tai kumilevylle. Tätä varten sinun on kiinnitettävä kengän kantapää työkappaleeseen ja kierrettävä se kehän ympäri markerilla tai kuulakärkikynällä.
Oikean ja vasemman kengän kantapään muoto on pääsääntöisesti erilainen, eikä tätä saa unohtaa työkappaletta leikattaessa. Poistetun kuluneen kantapään voi myös ympyröidä kahvalla, mutta minä mieluummin ympyrän kantapään.
Merkintöjen jälkeen kantapäät on leikattava pois. Voit leikata polyuretaania terävällä veitsellä kostuttamalla sen terän liukumisen parantamiseksi vedessä. Mutta polyuretaania on erittäin vaikea leikata veitsellä, ja leikan sen mieluummin palapelillä, jossa on viila puulle. Palapelillä polyuretaani leikataan helposti.
Leikkaamista varten merkitty levy kiinnitetään ruuvipuristimeen.Heti kun muutama millimetri on leikattu, levyä vedetään käsin, jotta palapeli ei jää kiinni. Sitten kantapää voidaan leikata pois melko nopeasti. Sinun on leikattava viivan ulkopuolelta niin, että marginaali jää. Kengän kantapään tasosta johtuva kantapään ulkoneva osa voidaan sitten hioa pois hiomapylväällä tai leikata pois veitsellä.
Uudet korkokengät ovat valmiit ja voit alkaa asentaa niitä kenkien kantapäähän. Mutta ennen sitä itse kantapäät on valmisteltava kantapään asentamista varten.
Todennäköisesti yllä olevaa valokuvaa katsomalla huomasit kantapään ulkonäön kantapään poistamisen jälkeen. Kone on melkein kokonaan koloissa ja herää kysymys, miten saamme korjattua uudet kantapäät?
Vastaus on yksinkertainen, sinun on asennettava puiset tulpat reikiin tavallisten muovisten korkokenkien kiinnitystä varten. Tapin reiät ovat yleensä halkaisijaltaan 5 mm ja syvyydet 10-15 mm. Syvyys mitataan ensin. Jos se on alle 10 mm, on tarpeen porata kantapään pohja 15-20 mm syvyyteen pienennetyn avulla.
Jos poraat sähköporalla, sinun on otettava huomioon, että pora voi "vetää" kantapään pehmeän materiaalin ja reiän syvyys osoittautuu tarpeettoman suureksi. Yleensä teen tämän toimenpiteen manuaalisesti pitäen poraa erityisessä kahvassa.
Korkokenkien kiinnitystulpat voidaan valmistaa mistä tahansa puukappaleesta sahaamalla haluttu kappale pituudelta ja pistämällä se halutun halkaisijan omaavilla veitsikiiloilla. Voit käyttää myös valmiita, esimerkiksi puisia japanilaisia syömäpuikkoja, jotka sopivat hyvin halkaisijaltaan.
Riittää, kun leikkaat ne tarvittavan pituisiksi paloiksi. Jos tikku on liian paksu, irrota se hieman veitsellä. Kun korkit on tehty, ne voidaan takoa kantapäässä oleviin reikiin. Tulppien halkaisijan tulee varmistaa niiden tiukka istuvuus, mutta tulppia, joiden halkaisija on paljon suurempi kuin kantapäässä olevat reiät, ei pidä tehdä, koska tulppien tukkeutuessa kantapää voi halkeilla. Tulpat eivät saa ulottua kantapään pinnan yläpuolelle, on parempi antaa niiden olla hieman upotettuina.
Korot ovat valmiit asennettavaksi, korkoihin on työnnetty puiset tulpat ja on aika asentaa kantapäät kenkiin.
Kantapään korkokenkien kiinnittämiseen käytän yhdistelmäkiinnitystä, liimaamista ja sen jälkeen naulausta viipyillä kenkänauloilla, joita asiantuntijat kutsuvat Tex-tyyppiseksi TP:ksi. Kengänkynnet eroavat tavallisista nauloista siten, että niissä on tasaiset reunat, halkaisija 1-2 mm ja pituus noin 15 mm. Saappaan naulojen pää on myös erikoismuotoinen, halkaisijaltaan pieni, mutta paksu. Naulan varren tasaiset reunat estävät sitä pyörimästä kävellessä ja pään muoto toimii kantapääalueena ja pidentää sen käyttöikää.
Jos kengännauloja ei ole, voit kiinnittää kantapäät yksinkertaisilla viimeistelynauloilla, lyhentää niitä ja antaa tangolle kengän muotoa, hiomalla sen pois viilalla tai hiomapylväällä. Viimeistelypultteja käytetään yleisesti oven verhoilujen kiinnittämiseen.
Jotta kantapäihin vasaroitujen tulppien naulat osuvat tarkasti, on suositeltavaa merkitä niihin ensin vetokohdat ennen kantapään liimaamista. Tätä varten kantapää kiinnitetään kantapäähän, polyuretaani on hieman läpinäkyvää ja korkit näkyvät. Riittää, kun laitat pisteet merkillä paikkoihin, joissa liikenneruuhkat ovat näkyvissä.
Jos tulpat eivät näy läpi, jos kantapäät ovat kumia, voit kiinnittää kantapään kantapäähän, siirtää sen itseäsi kohti ja tehdä yhden riskin tulppien tasolla, sitten siirtää kantapää sivulle ja levittää toinen rivi. Saat ristin, johon sinun täytyy vasaralla neilikka. Koska tulpan halkaisija on 5 mm, tämä menetelmä tarjoaa riittävän tarkkuuden.
Voit naulata kantapään nauloilla kiinnittämällä kantapään suoraan kantapäähän, mutta tämä on hankalaa, koska kantapää voi liikkua ja asettua epätarkasti. Siksi pidän mieluummin vasaralla ensin kaikki naulat kantapäihin niin, että terävät päät näkyvät kantapään vastakkaiselle puolelle.Sinun täytyy vasaralla neilikat asettamalla kantapää laudalle, jotta naulojen terävät päät eivät litisty eivätkä tylsy.
Kantapään luotettavamman kiinnityksen saamiseksi ennen naulausta kantapään ja kantapään liitäntäpinnat voidellaan runsaasti vedenpitävällä Moment-liimalla. Käyttösääntöjen suositteleman 5 minuutin altistuksen jälkeen kantapää asetetaan kantapäähän ja painetaan lujasti.
On olemassa erityisiä tassuja kenkien korjaamiseen nauloilla. Mutta pärjään isolla viilalla, jossa on puukahva. Nojaan viilan massiivisen rautapalan päälle ja kengän kantapää lepää kahvassa.
Kuten yllä olevasta kuvasta näkyy, nastat on vasaralla, kantapää on tukevasti asennettu kantapään päälle, mutta kantapään reunat työntyvät jonkin verran kantapään ääriviivan ulkopuolelle. Kantapään ulkoneva osa on poistettava leikkaamalla pois veitsellä tai hiomapylväällä.
Kengät, joissa uudet kantapäät on asennettu omin käsin, eivät näytä pahemmalta kuin uudet. Haluttaessa etupuolen kantapäät voidaan maalata vedenpitävällä tussilla tai maalilla.
Jos naisten kenkiä ostaessasi löydät laatikosta varakorkokenkiä, ensimmäinen korjaus vaihtamalla kuluneet korkokengät ei ole vaikeaa. Riittää, kun poistat vanhat ja voitelet kantapään pinta liimalla ja vasaralla vasaralla uuden kantapään tapit kantapäähän.
Mutta joskus vaikeus syntyy, kun kuluneita korkokenkiä irrotetaan, yksi tapeista katkeaa ja jää kantapäähän. Tappia on mahdotonta irrottaa pihdeillä, koska ei ole mihinkään tarttua. Tapit voidaan porata poralla, kun ne on aiemmin upotettu kantapäähän. Mutta tässä tapauksessa reiän seinät todennäköisesti hiotaan pois, eivätkä uudet kantapäät pysy tukevasti.
Poistaaksesi tapin kenkien kantapäästä vahingoittamatta reikien seinämiä, sinun on ensin porattava halkaisijaltaan 2,5 mm reikä tapin keskelle. Jos sinulla on itsekierteittävä ruuvi, jonka halkaisija on 3 mm, voit ruuvata sen porattuun reikään ja irrottaa tapin. Näyttää siltä, että sen sijaan, että poraat reiän tappiin, voit ruuvata siihen välittömästi halkaisijaltaan pienen itsekierteittävän ruuvin ja ottaa sen pihdeillä irrottaaksesi tapin. Mutta tässä tapauksessa itsekierteittävä ruuvi jakaa tapin sivuille, ja se pitää vielä tiukemmin kantapäässä eikä tappia voida poistaa.
Jos itsekierteittävää ruuvia, jonka ulkohalkaisija on 3 mm, ei ole, mutta M3-kierre on, on sillä leikattava kierre porattuun reikään.
Seuraavaksi tappiin ruuvataan M3-kierteinen ruuvi, jonka pituus on vähintään 15 mm niin, että se kulkee tapin koko pituuden läpi ja ruuvin pää kierteellä jää ulkonemaan.
Nyt voit korvata korotuksen kantapäällä, esimerkiksi ruuvimeisselin akselilla, tarttumalla ruuvin päähän sivuleikkureilla ja helposti irrottamalla jumittunut tappi kantapäästä.
Tappi on poistettu turvallisesti kenkien kantapäästä reikiä vahingoittamatta ja nyt voit aloittaa varakorkokenkien asentamisen.
Kantapään tappeja ei tarvitse voidella liimalla ja niiden tarttuvuuden pintaa kenkien kantapäähän, mutta kantapään kiinnityksen luotettavuuden ja lian ja veden pääsyn poissulkemiseksi rakoon liima ei pääse olla tarpeeton. Moment vedenpitävä liima sopii hyvin tähän tarkoitukseen.
Liimakerroksella peittämisen jälkeen kantapää työnnetään tapeilla kantapään reikiin ja vasaralla, jopa ilman tukea, vasaralla. Ulkonevat liimajäämät levitetään sormella saumaa pitkin.
Naisten kenkiin on asennettu varakorkokengät ja ne näyttävät nyt uusilta. Korkokengät riittävät pitämään kenkiä ilman korjausta toiselle kesäkaudelle.
En tarkoita, että olisin nirso mies, mutta olen pahoillani heittää vanhan pois ja ostaa uuden, jos vanhaa voi vielä kulua vähän korjaamalla. Ja kenkien kanssa vastaavasti sama tilanne. Kengäni kuluvat hyvin nopeasti, kantapäät ovat suurimmaksi osaksi pyyhitty pois.
Tein ensin maalin, mutta kukaan ei näe sisälle. Sitten se tuntui epämukavalta käyttää.
Harmi vaan heittää pois, näyttää uudelta (no melkein), mutta sisältä kuluneelta.
Päätin yrittää korjata sen itse, jos pilaan sen, se ei olisi paha.
- Miten kulunut kangas vaihdetaan, valitsin keinonahan.
- Vaahtomuovi (hieroin sen myös pohjaan) Osoittautuu 2 tyyppiä, ohut ((1-1,5 mm) on valinnainen) välilevylle ja paksu 8-10 mm taustan korvaamiseen.
- Langat (mieluiten tuotteen väriset) neulalla.
- Sakset tai veitsi.
- Liimaa. Käytin liimaa vaahtomuoviin, VB - 103, punainen, se maksaa noin 250 ruplaa litralta, kuivuu tarpeeksi nopeasti, pitää tiukasti.
Revitään ensin kaikki paloiksi.
Vaahtomuovi ja elämän nähnyt rätti.
Valmistamme sen, mitä itse asiassa muutamme.
Leikkaa keinonahka sopivan kokoiseksi.
Ja vaahtokumia. Otin tiukempi, toissijainen, se näyttää nimeltään.
Liimasin ohutta vaahtokumia keinonahaan, mutta tämä ei ole tärkeää, pärjää ilmankin. Omppelin myös langat sivuille, koska ne eivät peity.
Alamme ommella koko juttua paikoilleen. Nahka on vähemmän joustavaa kuin kangas, jos vain aloitat ompelun ympyrässä, liitokset eivät lähennä (miten sitä muuten kutsuisi?) Siksi kohdistamme kappaleen ja kiinnitämme sen useista kohdista langoilla, jotta se ei mene vääristymään.
Olemme ompelemassa. Joskus se on vaikeaa, käytä sormustetta tai pihtejä viimeisenä keinona. Jos olisi ompelukone, se olisi helpompaa. Mutta hän ei ole siellä. Isoäitini, hänen terveytensä, opetti hänelle, kuinka sitä käytetään. Luultavasti halusin lapsenlapsen =)
Pyysimme sitä, selvitämme sen, katsomme, mikä vitun kaveri olemme. Mutta tämä on vasta puoli taistelua.
Liimaamme vaahtokumia. Ensin sinun on liimattava se päällään taustan yläosaan ja laskettava se sitten alas ja liimattava se. Tämä muodostaa pienen viisteen ja pullistuman kantapään kiinnittämiseksi. Jotain sellaista:
Mutta tämä ei myöskään ole välttämätöntä, voit yksinkertaisesti liimata sen, itse kantapää muotoutuu kävellessäsi. Mutta tämä on parempi.
Seuraavaksi liimaamme keinonahka pohjaan vetämällä sitä hieman. Älä liioittele liimalla.
Ja ompelemme siellä, missä oli tehdasaumoja.
Näin se oli ja miten siitä tuli. Kesti koko ilta yhdelle lenkkarille ja sormet kuluneet neulasta.
Kiitos huomiostasi! Toivottavasti siitä on jollekin hyötyä.
Varsinkin Pikabulle ja seuraajilleni, naapurivihaajalle ja Stasiquen remontoijaksi pyrkivälle.
Kun korjaamoita on paljon, jotkut kuluttajat haluavat edelleen korjata kenkänsä itse. Tämä johtuu epäluottamuksesta joidenkin käsityöläisten työhön ja muiden palvelujen korkeisiin kustannuksiin. Näyttää siltä, että kun kenkä on ollut käytössä useita vuosia, se on halvempaa heittää pois ja ostaa uusi kuin korjata. Materiaalit ovat kuitenkin yleensä edullisia, ja käsityöläiset voivat tehdä kengänkorjauksen omin käsin ja palauttaa parin alkuperäiseen muotoonsa.
Joku yleensä seuraa vähiten vastustuksen polkua ja valmistaa tartuntaseoksen itse. Joten kenkien korjaamiseen nailonkankaalla varustettu asetoni on hyödyllinen - rasvanpoiston jälkeen tällä tuotteella alkaa olla erinomaiset tarttumisominaisuudet. Jos henkilö työskentelee missä tahansa tuotannossa, hän voi käyttää kumiliimaa, mutta reaktion käynnistäminen vaatii erittäin korkeaa lämpötilaa, koska manufaktuureissa se aktivoituu vain erikoisuuneissa.
Myös yleisin superliima voi auttaa, mutta tässä tapauksessa korjattavien kenkien tulee olla kuivia ja puhtaita. Itse aine levitetään varovasti toiselle puolelle, lämmitetään toisaalta teollisuushiustenkuivaajalla tai liedellä ja kenkä liimataan huolellisesti. Totta, molekyyliliimaa ei käytetä kaikkialla työpajoissa, koska se ei ole ollenkaan elastinen, vaikka se tarttuu tiukasti ja nopeasti. Jos jotain ei ole tehty oikein, on liian ongelmallista repiä irti osa nahasta tai pohjasta saappaan liimaamista varten.
Erityinen liimaratkaisu kengille yksinkertaistaa tehtävää huomattavasti. Yleensä, Kengän korjaus työpajassa ne suoritetaan dismakolilla ja nairitilla. Näistä yhdisteistä on erilaisia muunnelmia erilaisilla lisäaineilla riippuen siitä, mitkä tuotteen hinta muuttuu. Rapidia käytetään myös usein, mutta tätä liimaa myydään pääsääntöisesti vain irtotavarana, joten se ei sovellu ollenkaan yhteen DIY-korjaukseen.
Korkokenkien asentaminen leveälle kantapäälle omin käsin on hieman helpompaa. Muoviset kantapäät voidaan liimata myös superliimalla esilämmittämällä materiaali hyvin. Kuuma polyuretaani "tartuttaa" alustan välittömästi ja poistaa tarpeen lyödä nauloja vanhaan tapaan. Erityistä kenkäliimaa levitetään nahka-, puiset kantapäät - nairit, aina molemmille puolille! Hetken odottamisen jälkeen on tarpeen painaa lentokoneet tiukasti toisiinsa ja kiinnittää.
Kengänpohjien korjaus työpaja edellyttää tarvittavan työkalun läsnäoloa, mutta joissain tapauksissa voit tehdä improvisoiduilla keinoilla. Asiantuntevan kengänkorjauksen edellytys on jo kuivuneen liimakuoren aktivoituminen noin 10-20 minuuttia levityksen jälkeen. Liimattavat osat lämmitetään hiustenkuivaajalla tai pidetään sähköliesi päällä, minkä jälkeen ne liitetään tiiviisti toisiinsa. Kun korjaat pohjan omin käsin, sinun on silti käytettävä ammattimaista ratkaisua - nairiittia, joka sopii nahka-, mokkakankaiden ja kenkien pohjan yhdistämiseen. Hetki, jota kotiäidit haluavat käyttää tällaisissa tapauksissa, ei toimi. Työpajaamme ollaan usein yhteydessä epäonnistuneen liimamomentin käyttöyrityksen jälkeen, mikä ei tietenkään auta pohjan liimaamisessa. Se on poistettava liuottimella, pinta on poistettava rasvasta, mikä vie ylimääräistä aikaa ja rahaa.
TOISTAAN PERUSSÄÄNNÖT:
Super-liimalla voit liittää vain kiinteät alueet (esimerkiksi kantapäät);
Kenkälaasti on levitettävä molemmille liimattaville pinnoille, minkä jälkeen se kuivuu 15 minuuttia;
On tarpeen käyttää teollista hiustenkuivaajaa tai liesiä materiaalin voimakkaaseen lämmittämiseen korkoja asennettaessa;
Liimattavat osat on painettava lujasti ja kiinnitettävä tiukasti minuutin kuluessa.
Tässä opetusohjelmassa näytän sinulle, kuinka voit korjata halkeilevan nahkan kengässä lähellä pohjaa.
Kerron teille työn yksityiskohdat. Kuinka korjata huomaamatta.
VIDEO
VIDEO
Liima ei kestä ainoaa hetkeä, sillä voi liimata vain nahkaa ja kumia. "Moment"-liima ei tartu synteettisiin materiaaleihin.
Pian on mestarikurssi kantapäästä ja ehkäisevistä toimenpiteistä, näytän ja opetan sinulle, kuinka se tehdään!
Kiitos vastauksestasi, mutta voit yhtäkkiä lisätä valokuvan liimapullosta, missä se tulee vastaan.Ja mitä tulee mestareiden leipävalikoimaan, niin luulen niin, miksi maksaa jollekin rahaa jostain, jonka voit tehdä itse Lisäksi on tapauksia, joissa et voi ottaa yhteyttä korjaamoon (esimerkiksi kylässä), ja mestarikurssisi ansiosta voit korjata itsesi
Liimaa kutsutaan nimellä "Dismakol". Sitä myydään suutarien kenkäkaupassa. On kauppoja, jotka myyvät kenkien korjausmateriaaleja. Tällaisia kauppoja pitäisi olla kaikissa kaupungeissa. Pullo ei ehkä ole siellä. Esimerkiksi ostan hanasta.
Kiitos paljon! Me, korkokengät, tarvitsemme todella MK:ta. Odotan. Ja tämän, luvallasi, raahaan roskakoriini.
Tai osaatko kertoa miten nahkatakista saa pois leikkauksen, muuten meillä ei ole edes järkevää ateljetta?
Missä leikkaus on? Ota kuva ja näytä, kiitos.
Anteeksi, että kiilaan itseni tähän keskusteluun. Sisareni tuli käymään, ja he leikkasivat hänen viittansa bussissa, ilmeisesti halusivat varastaa rahat. Joten mietimme hänen kanssaan kuinka liimata se niin, ettei se ollut havaittavissa, ja keksimme sen, hän käytti sitä pitkään. Ensin liitimme viillon ja kiinnitimme sen päälle tavallisella läpinäkyvällä teipillä tämän leikkauksen kiinnittämiseksi. Sitten ihon kääntöpuolelle, leikkauksen kohdalle, liimattiin apteekin teippi rätillä, meidän Neuvostoliiton teippi (se tarttuu tiukasti). Taas käännä iho kasvoille, poista läpinäkyvä teippi ja rasvaa kahden ihon viillon välinen paikka liimalla ihon päälle ja paina osat yhteen. Kuivana voi kävellä hieman värillisellä kenkävahvalla, leikkaus ei näy. Sen jälkeen autan reanimoimaan kaikki nahkavaatteet itselleni, lapsille ja kavereille. Tietenkin asiantuntijat eivät tee tätä, mutta vaihtoehtona pidän todella tästä menetelmästä. Anteeksi vielä kerran, että jouduin sisään, mutta uskon, että voisi olla hyödyllistä, jos osaisin selittää sen selvästi.
Kiitos, otan menetelmäsi huomioon :)
No Shumaher, kerrot vain kaikki kengänvalmistuksen salaisuudet) Otat kirjaimellisesti leivän mestarilta!
Jos kaikki oppivat tekemään kenkiä kotona, miksi kenkäkorjaajia tarvitaan?
En ole ahne! Se, joka oli ennen laiska, ei tee itse mitään oppituntieni jälkeen!
Voit ottaa leivän pois oikealta mestarilta!
Siistiä, aivan super, kiitos paljon yksityiskohtaisesta MK:sta, vain saappaat menivät samalla tavalla rikki, ei saa laittaa, mutta harmi on heittää pois
Hurraa! Suosikki, mukavat saappaani - elää!, luultavasti
tällainen MK on edullinen! Kiitos!
kerro vain millaista liimaa voit käyttää?
Suuret kiitokset tällaisesta ymmärrettävästä (jopa blondeille, kaukana kengänteosta) MK:sta! Voitko kertoa minulle, kuinka voit maalata saappaiden ja kenkien repaleiset muovikorot, on sääli heittää pois kalliit saappaat.. mutta en myöskään halua käyttää repaleisia..
Olit juuri ajoissa, maanantaina tai tiistaina, aion julkaista MK:n kantapäämaalauksesta, joten odota hetki!
Kiitos paljon, koska tämä on "arka aihe" - kuinka monta erinomaista saappaat lähtee roskiin vain kuoriutuneiden korkokenkien takia, ja jostain syystä työpajoissa ei aina ryhdytä maalaamaan.. Odotan innolla !
Kiitos niin ymmärrettävästä MK:sta! Olet todellinen taitosi mestari.
Kiitos! Kaikki on erittäin selkeää askel askeleelta, ytimekkäästi ja ymmärrettävää! Ilman tarpeettomia tarpeettomia lauseita, kaikki on asian ytimessä. Ja laukaus on erittäin selkeä ja näet mitä ja miten.
Kiitos. Erinomainen! Ja älä huoli "leivästä" - halusin korjata sen itse, mutta nyt tarkkaan katsottuani tajusin, että voisin vain pilata saappaani, se on isännille parempi, mutta meillä ei ole sitä. Meidän on pyydettävä jotakuta viemään heidät lähimpään asutukseen mestarin, veitsen ja liiman kanssa. Kiitos, että pelastit saappaani!
Video (klikkaa toistaaksesi).
Hei! Oli sellainen ongelma: rei'itetty nahkabalerina repeytyi pohjasta.Voiko sitä jotenkin korjata, vai onko se ohi? Mk Internetistä laastareita rei'itetyille kengille En löydä
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
