Kävelevän traktorin myyrän korjaus itse

Kyse on moolikultivaattorin korjaamisesta. Minua pyydettiin korjaamaan 94-vuotias myyrä, joka ei toiminut edes sisäänajotunneilla (20 tuntia). Kun yrität käynnistää sen, se ampuu muutaman kerran ja voi toimia jopa muutaman sekunnin. Kun teen syntiä sytytysjärjestelmässä. Ehkä joku tietää kuinka se tarkistetaan (kipinää on, mutta melko heikkoa) ja mitä ongelmia voi esiintyä magneton kanssa.

kirjoitti:
Ehkä joku tietää miten se tarkistetaan

Kaupoissa (?) Ja torilla venäläisen tekniikan varaosien myyjillä on laite jolla voi tarkistaa magneton, irrota ja ota, he tarkistavat kipinöinnin.Tarkastin viimeisimmän magneton muunnelmani Kiovan markkinoilla. Luulen, että muilla markkinoilla kauppiailla on se (sopeutettu)

Katso magneto! Pitkän katkoksen aikana magneettikela muuttuu käyttökelvottomaksi.

TM kirjoitti:
... magneettikela muuttuu käyttökelvottomaksi.

Makasin 5 vuotta puhjenneen tyristerin kanssa

, kirdyk tulee harvoin kelaan, ennen kuin johdin kuolee. Vaihdoin tyristorin ja kaikki toimi

Ohjeiden mukaan on tarpeen kaataa M8V suhteessa 1:20, mutta uusien ohjeiden vanhaa moolia vastaaville myyrämalleille voidaan käyttää MGD14M 1:40. Onko mahdollista kaataa bensiiniä MHD-öljyllä mooliin ja missä suhteessa kaada se.

kirjoitti:
Onko mahdollista kaataa bensiiniä MHD-öljyllä mooliin ja missä suhteessa kaada se.

Tarvitsee! Polttoöljy on erinomainen ja ajan testattu. M8 - tappaa moottorit hitaasti mutta varmasti.

Kipinä oli poissa, magneto tarkastettiin kaupassa, kaikki on kunnossa! Mikä voisi olla. Voivatko vauhtipyörän magneetit demagnetoitua? mikä on ongelma?? Kerro kuka tietää! Kiitos!

Kipinä voi kadota korkeajännitejohdon ja/tai kannen takia. Suosittelen kokeilemaan aluksi ilman korkkia. Jos et sääli itseäsi, voit käyttää kättäsi kynttilänä (tämä on luotettavampi, huomaat heikoimmankin kipinän).

Kuka tietää, kertokoon kuinka uusiin männänrenkaisiin tehdään rako.

Lukitusväli?

samanlainen kuin moottoripyörä, 0,2-0,35 mm

Tulee myös sellainen kysymys: ohjeissa sanotaan, että sytytyskulman tulee olla 19 astetta TDC:hen nähden. Se on helppo kääntää mm:ksi, mutta en tiedä missä vaiheessa kipinä muodostuu. Kuinka määrittää magnetoroottorin asennon perusteella, milloin kipinöinti tapahtuu.

Tämä paikka käsikirjassa on aina koskettanut minua

.
Kipinöimisestä keskusteltiin täällä kuin muistoksi : kun kela on vastapäätä magneettia, jonka napaisuus on käänteinen

melkein unohdin

Tehtaalla MB-1-lohkoja tarkistettaessa ne aiheuttavat kipinöintihetken riskin

On olemassa riski. Mutta kärryssä se on ylhäällä ja magnetossa alareunassa. Eikä sitä voi mitenkään määrittää tarkasti.

” >
Hyvin tallennetut kuvat

, 16 riskipylvästä MB-1-kotelossa suhteessa kiinnitysruuviin

Siellä on moottorikultivaattori "Mole" MK-1A-01Ts. Kaasuttimen vaihto on tarpeen. Se on varustettu K-41K kaasuttimella. Kysymys: onko mahdollista korvata se K-60-kaasuttimella ja mitä rajoja vaaditaan?

Ystävät.
Kierreltyäni foorumin sivuja, huomasin ylpeänä, että keskuudessamme on paljon tämän ahkera, vaatimattoman ja erittäin helppokäyttöisen * rautahevosen * omistajia

Tällainen korvaamaton apulainen puutarhassa ja kasvimaassa. Eli kaikki sen toimintaan liittyvä on hajallaan eri aiheilla. Ja joskus on melko vaikeaa löytää vastauksia meitä kaikkia kiinnostaviin kysymyksiin, kuinka toimia, ylläpitää, lisätä. varusteet, viritys varaosien osto ja niin edelleen.
Ehdotan erillisen haaran luomista, joka on omistettu * KROT * moottorikultivaattorille * sen eri muunnelmista, ja siinä keskustellaan kaikesta, mikä kiinnostaa meitä niin paljon.Ja Herra Moderaattorit, siirtämään siihen kaiken, mikä siihen liittyy - muista aiheista.

Motoblock on yksi tärkeimmistä maatalouskonetyypeistä. Niitä käytetään lähes kaikissa maanviljelyyn liittyvissä töissä. Jokainen maanomistaja valitsee itselleen sopivimman mallin. Harkitse Mole-yrityksen ohikulkutraktoria, joka on melko suosittu maatalousalalla.

Krot-takatraktori on pitkään ollut hyvällä ja vankalla asemalla maatalouskonemarkkinoilla. Monet kesäasukkaat ja maanomistajat käyttävät tämän mallin tekniikkaa. Jotta laite toimisi pitkään ja tuottaa laadukkaan tuloksen, jokainen laite tarvitsee kunnollista huoltoa: vaihda polttoaine ja voiteluaine (käytä vain laadukkaita teknisiä nesteitä), ennen työn aloittamista huomioi, että Mole-kävely -traktorin moottori vaatii koeajon. Yksikkö on säännöllisesti diagnosoitava vikojen varalta, vaihdettava kuluneet, vanhentuneet tai rikkinäiset osat ajoissa.

1. Kontaktiton sytytys.
2. Polttoainesäiliö 1,8 litraa kuumana.
3. Ilmansuodattimen läsnäolo, joka estää vieraiden hiukkasten pääsyn moottorin mekanismeihin.
4. Kaasuttimen malli K-60V.
5. Käynnistin, joka sijaitsee rungossa, toimii manuaalisesta käynnistyksestä.
6. Moottori on 2,6 litraa, mikä antaa 6 tuhatta rpm maksimiteholla.

Tietysti aika ja stressi tekevät tehtävänsä. Jokainen ohikulkutraktori, jopa korkealaatuisin, tarvitsee joskus kunnostusta tai osien vaihtoa. Yksikössä erityinen osa on moottori, jonka korjaus nostetaan joka tapauksessa etualalle. Voit suorittaa korjausprosesseja moottorilla omin käsin.

Jos haluat vaihtaa vaihteiston öljytiivisteet itse, sinun on varattava reilu määrä työkaluja. Ensimmäisestä kerrasta lähtien et ehkä ymmärrä, mikä osa on öljytiiviste, mutta se tulee heti selväksi, kun öljyä alkaa virrata siitä.

Yksi omituisimmista mekanismeista on kickstarter. Kickstarterin korjaamiseksi sinun on ostettava voiteluainetta, varustauduttava työkalulla, irrotettava variaattorin kansi, irrotettava käynnistimen pultit ja otettava se pois. Sen jälkeen osa tarkastetaan, kulutusosat (öljytiivisteet, tiivisteet) vaihdetaan, tuote voidellaan ja asennetaan takaisin.

Myös moottorin renkaiden vaihtaminen tulee olemaan vaikeaa. Täällä sinulla on oltava tekniset taidot ja kokemus ohikulkutraktorin osista. Seuraava kaavio auttaa korjauksessa.

Tämän laitteen lisävarusteisiin on kiinnitettävä asianmukaista huomiota. Se on valittava oikein, koska se antaa moottorille tietyn kuormituksen. Aura tai paluuaura on yleisimmin käytetty lisävaruste. Kaikki vivahteet tulee ottaa huomioon heidän kanssaan työskennellessään.

Jos päätät vaihtaa moottorin kokonaan, voit asentaa sähkösarjan (sähköinen moottorimekanismi). On parempi käyttää tuontimoottoreita: niiden laatu on yleensä paljon korkeampi.

Moottori-kultivaattori "KROT" säätö, korjaus.

Kultivaattorin HYUNDAI T500 ketjun supistimen korjaus

Tee-se-itse motoblock-korjaus // 178F-dieselmoottorin vianetsintä, korjaus, viritys. Osa 2.

Motoblock neva MB2 Reducer: laite, purkaminen - kokoaminen, korjaus

Kävelytraktorin kickstarter. Kaksi ruokoa

Tee-se-itse-käynnistimen korjaus takatraktorissa 5 RUPLALTA.

RUIKKU MOOTTORILUKKILLA OMIN KÄSIN (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, takatraktorin käyttö ja huolto, takatraktorin korjaus video 3

Mikä voisi olla helpompaa? Moottoreiden ja bensiinivoimaloiden moottorin sytytyksen säätö

Kävelytraktorin kickstarter-jousen korjaus tai viinistä maalattujen käsien takia taitettu video

Peruuta "Mooli"-kultivaattorissa

mb-1-takatraktorin vaihteiston korjaus

Moottorilohkon moottorin korjaus. Leikattu vauhtipyörän avain

Kiinalainen moottori takatraktorille

(1) Kuinka tehdä peruutusvaihde, NEVA 2.

Traktorin moottorin venttiilivälyksen säätö

Tee-se-itse jyrsimet perässä kulkevaan traktoriin

ohikulkutraktorin korjaus ja tarkistus

Kultivaattori Mole moottori kuoli toimitettu Lifan

Kotitekoinen minitraktori takatraktorista. Suunnittelun yleiskatsaus.

Tiedotus # 1 Viallisen kultivaattorin ostaminen Takuukorjauspalvelu

motoblokin moottorin korjaus

Moottorikultivaattori Neva-100-05. Vaihteiston korjaus.

Asennusohjeet jyrsinten jyrsimiin takatraktoreihin ja kultivaattoriin Aurora

Moottorilohkon moottorin korjaus. Tausta- ja peruskorjaussuunnitelmat

Toinen sytytys myyrälle

Briggs & Straton No. 1 -takatraktorin moottorin korjaus

4-tahtisen moottorin asennus Mole-kultivaattoriin

Moolikultivaattorin moottori!

Leikkureiden teroitus, työhön valmistautuminen!

MINIKAIVUKONE OMAKÄSIN

Lifan 168f-2 -moottori (Engine Lifan 168f-2)

Rivivälien löystyminen. Hilling perunat.

Motoblock MTZ auraus tiivistetty savi .MPEG

Skootteri Honda dio muuntaja Moottorikelkka moposta

Krot-moottorikultivaattorin modernisointi. Harjoitella.

Tee-se-itse-aktiiviset roottorit takatraktorille.

käynnistää takatraktorin ilman käynnistintä

Mole-kultivaattorin moottorin vaihto, kultivaattorin 4-tahtimoottori

Muokkailla on tärkeä rooli maaseudun elämässä. Loppujen lopuksi alueiden käsittelystä tällaisilla yksiköillä on tullut paitsi paljon helpompaa, myös paljon nopeampaa. Ja lisälaitteiden avulla: aura, kultivaattori jne. tällainen yksikkö on muuttunut täysin minitraktoriksi. Juuri tämä aiheutti niiden valtavan suosion meidän aikanamme.

Tämä tekniikka, kuten periaatteessa mikä tahansa muu, epäonnistuu ennemmin tai myöhemmin. Tähän voi olla useita syitä:

• Väärät käyttöolosuhteet.
• Osien kuluminen.

Tässä artikkelissa analysoimme useita Mole-kävelytraktorin rikkoutumistapauksia ja niiden korjauksen olemusta. Kerromme sinulle, kuinka voit tehdä korjauksia omin käsin ja mitä varaosia takana olevaan traktoriin tarvitsemme.

Kävelytraktorin varaosat voidaan vaihtaa helposti kulumisen sattuessa. Lisäksi niiden löytäminen ei ole nykyään ongelma. Nykyään monissa verkkokaupoissa on valtava määrä takatraktorin varaosia. Sieltä löydät minkä tahansa osan moottorille sekä lisälaitteille (aura, pyörivä ohjausaisa jne.).

Öljytiivisteiden suurin vika on, että ne vuotavat öljyä. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava ne kiireellisesti. Lisäksi tällainen osa on melko edullinen. Loppujen lopuksi, jos ohikulkutraktorin vaihdelaatikon öljy valuu kokonaan ulos, takana oleva traktori yksinkertaisesti pysähtyy ja on viallinen. Kuinka vaihtaa öljytiivisteet:

1. Ensin meidän on poistettava leikkurit voimanoton akselista.
2. Puhdistamme nivelakselin ja kannet öljystä ja likavirroista, roskista.
3. Irrota kansi. Tätä varten irrota kaikki kiinnityspultit, napauta kantta ja vasta sitten voimme poistaa sen.
4. Vaihdetaan öljytiiviste.
5. Pyyhi liitin kuivaksi.
6. Tarvittaessa liittimeen voidaan levittää tiivisteainetta.
7. Kiinnitämme kannen paikoilleen.

Yleisin syy manuaalisiin potkuihin on taipumattomia jousikiinnityspisteitä. Joskus on aikoja, jolloin sinun on vaihdettava käynnistysnaru. Saadaksesi selville potkurin rikkoutumisen todellisen syyn, sinun on purettava osa takana olevasta traktorista.

Ennen kuin jatkat korjausta, sinun on hankittava sen piiri, johon sinun on luotettava purkaessasi. Joten aloitetaan:

• Irrotamme kickstarter-lohkon.
• Edessäsi on rumpu, jonka keskellä on aluslevy, sinun on ruuvattava se irti.
• Seuraavaksi poistamme muut kiinnikkeet ja tarkistamme huolellisesti kaikki yksityiskohdat.

Mitkä voivat olla kickstarterin häiriöt:

• ruoko ei toimi;
• johto katkesi;
• kelan keskellä oleva koukku on revitty irti;
• yksi jousen päistä on taipunut.

Jos johto on repeytynyt, se on vaihdettava uuteen. Rengasjousen päissä on 2 koukkua. Jos jollakin heistä ei ole tätä, sinun on lämmitettävä metalli ja taivutettava se virkkauksella. On myös mahdollista, että jousirengas voidaan vaihtaa kokonaan.

Kuinka tehdä ja varustaa peruutusnopeus Mole-takatraktorissa oikein?

1. Otetaan esimerkiksi hihnapyörä Volgasta.
2. Ruuvaa mutteri irti, laita pitkänomainen mutteri.
3. Pitkänomainen mutteri kiristää ensisijaisen hihnapyörän, joka on vakiona.
4. Sitten ruuvataan pultit tähän mutteriin, ja siten Volgan toinen hihnapyörä painetaan.
5. Käytämme painerullaa jonkun ulkomaisen auton jakohihnan kiristimestä.
6. Kiinnitämme 2 jousta ja kaapelin.

Tämä on periaatteessa tällaisen suunnittelun koko järjestelmä. On syytä huomata, että edes auran tyyppiset lisälaitteet eivät häiritse takanopeutta, ja millä tahansa katoksella pito on erinomainen, olipa kyseessä aura tai pyörivä jyrsin.

Mitä tulee Mole-kävelytraktorin sytytyksen korjaamiseen tai nykyaikaistamiseen, suosittelemme tässä tapauksessa ottamaan yhteyttä asiantuntijoihin, koska näitä toimintahäiriöitä ei voida kutsua yksinkertaisiksi. Niissä sinun ei tarvitse vain olla hyvin suuntautunut kaavioihin, vaan myös osata kytkeä kaikki osat siten, että sytytys on huollettavissa.

Mutta silti, jos ymmärrät tämän alueen, voit turvallisesti jatkaa sytytyksen nykyaikaistamista omin käsin. Ensinnäkin, valmistele kaikki tarvittavat varaosat takana olevaan traktoriin, joita tarvitaan korjaukseen. Mitä tällaista tarkistusta varten tarvitaan:

• Otamme sytytyspuolan, se on mahdollista autosta, moninkertaisella varauksella ja useita kertoja tehokkaampi kuin edellinen kipinä.
• Asennamme sytytyspuolan Mole-kävelytraktorin ohjauslevyyn.
• Alkuperäisen kelan tilalle asennamme toisen generaattorin.
• Asenna vauhtipyörä 4 magneetilla. Lisäksi jokaisella generaattorin kelalla on oma diodisilta.

Kaikkien takatraktoreiden omistajien tulee muistaa, että noudattamalla kaikkia takatraktoreiden huoltoehtoja voit pidentää yksikkösi käyttöikää. Sama koskee laitteiden oikea-aikaista jatkuvaa diagnostiikkaa ja säännöllisiä öljynvaihtoja. Tällä työllä voit helposti varmistaa Mole-perätraktorin pitkän käyttöiän. Ja vikojen sattuessa varaosien löytäminen sekä katokselle että Mole-takatraktorille (aura, kultivaattori jne.) ei ole ongelma.

Kultivaattorin ostaminen yksinkertaistaa huomattavasti erilaisten kesämökkitöiden suorittamista. Ei ole salaisuus kenellekään, että tällaiset laitteet voivat hajota ja hajoavat edelleen. Jotta kesäasukkaan ei tarvitse ostaa uutta yksikköä, hänen on ymmärrettävä, kuinka kultivaattori korjataan itsenäisesti. Keskustellaan tästä aiheesta myöhemmin tässä artikkelissa.

Kaikki kultivaattorien työkomponentit ovat käytön aikana melko suuria kuormituksia alttiina. Tästä syystä ne tarvitsevat säännöllistä tarkastusta ja korjausta. Ensin sinun on määritettävä yksikön sytytys- ja polttoainepumppujärjestelmät. Todellakin, talvikaudella hän oli joutokäynnillä "ilman työtä", mikä voi aiheuttaa ongelmia moottorin käynnistämisessä. Myös vaihteisto kannattaa tarkistaa. Muista, että huolimattomuus tässä työvaiheessa voi johtaa vakaviin häiriöihin ja kultivaattorien peruskorjauksen tarpeeseen.

Jotta voit tehdä sen itse, sinun on kypsyttävä ongelman ytimeen. Eli ymmärtää vian syy ja missä laitteen yksikössä se syntyi.

Perinteisesti kaikki tämäntyyppisten laitteiden viat voidaan jakaa kahteen ryhmään:

• laitteen moottorin rikkoutuminen;
• laitteen muiden osien rikkoutuminen.

Kokeneiden kesäasukkaiden, jotka käyttävät Texas- tai Mole-kultivaattoria tonttillaan, arvioiden mukaan ensimmäisen ryhmän ongelmat ovat yleisempiä. Kuinka tehdä korjaukset itse, käy selväksi, jos luet tämän artikkelin loppuun.

Kultivaattorin moottorin korjaamiseksi, kuten seuraavassa kuvassa, sinun on määritettävä ongelman perimmäinen syy. Niitä voi olla useita: keskustellaan jokaisesta vaihtoehdosta.

1. Tapauksissa, joissa laitteen moottori ei käynnisty ollenkaan, suorita seuraava toimintosarja:

• Kytke sytytysvirta;
• Tarkista bensiinin taso;
• Avaa polttoainehana;
• Tarkista huolellisesti Texasin takana olevan traktorin kaasuttimen ilmapelti: sen tulee olla tiiviisti suljettuna, jos käynnistät kylmän moottorin;

1. Mole-kultivaattorin moottori ei anna tehoa tällaisten ongelmien vuoksi:

• Ilmansuodatin on tukossa: kultivaattorin korjaaminen omin käsin rajoittuu sen puhdistamiseen;
• Äänenvaimennin on tukossa: se on purettava ja pestävä;
• Mole-kultivaattorin kaasutin on likainen: se on purettava, puhdistettava ja säädettävä.

Kultivaattorin vaihdelaatikko on korjattava, jos sen toimintaan liittyy lisääntynyt melu. Samanlainen ilmiö on tyypillinen öljyn puutteelle. Lisää se laitteen vaihteistoon, tai parempi, vaihda se kokonaan.

Melua voi syntyä myös solmujen kiinnittimien "löystymisestä": tarkasta ja kiinnitä ne omin käsin.

Lisäksi kesäasukkaat voivat kohdata öljyvuotojen ongelman vaihteistosta. Tämä voi johtua laakeriyksiköiden tiivisteiden kulumisesta tai virheellisestä asennuksesta huonosti kiinnitetyistä kansista ja niihin liittyvien tiivisteiden muodonmuutoksesta. Öljytiivisteiden vaihto ja myöhempi korkealaatuinen asennus, tiivisteiden itsevaihto ja kannen kiinnittimien kiinnitys sekä huohottimen laadukas puhdistus auttavat poistamaan tällaisen vuodon.

Älä unohda vaihtaa ajoissa niitä Texas-vaihteiston osia, jotka ovat alttiimpia kulumiselle kuin muut tällaisten laitteiden käytön aikana.

Laitteen liiallinen tärinä käytön aikana on tyypillistä tapauksiin, joissa kesäasukas on suorittanut huonosti lisälaitteiden kiinnitysten säädöt. Pysäytä laite, kun huomaat vähäisen tärinän ja säädä kiinnitysosia vastaavasti. Jos kiinnikkeet ovat kuluneet, ne on vaihdettava uusiin.