Tee-se-itse manuaalivaihteiston korjaus Kia Sid

Tärkeimmät toimintahäiriöt, joiden poistamiseksi on tarpeen poistaa manuaalivaihteisto autosta;

- lisääntynyt melu (tavalliseen verrattuna);

- Vaikea vaihteiden vaihto;

- vaihteiden spontaani sammutus tai sumea päällekytkentä;

- öljyvuoto tiivisteiden ja tiivisteiden kautta.

Lisäksi vaihdelaatikko poistetaan kytkimen, vauhtipyörän ja moottorin kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtamiseksi.

Automaattivaihteisto poistetaan melkein samoista syistä kuin manuaalivaihteisto, paitsi että kytkin ja vauhtipyörä on vaihdettava, joita tässä tapauksessa ei ole. Käsivaihteiston ja automaattivaihteiston irrotus- ja asennustekniikat ovat lähes samat ja niitä kuvataan manuaalivaihteiston esimerkin avulla. Ero on voimansiirron ohjauskäytön suunnittelussa ja tarpeessa irrottaa momentinmuuntimen kiinnityspultit.

Vaihteiston irrotus- ja asennustyö on erittäin aikaa vievää, joten varmista ensin, että sen toimintahäiriöt eivät johdu muista syistä (riittävä öljytaso, viat kytkimen vapautuskäytössä, vaihteiston kiinnityksen löystyminen jne.). ). Vaihteisto on melko raskas ja sen muoto ei ole mukava pitää, joten suosittelemme sen irrottamista avustajan kanssa.

Poistaa manuaalivaihteisto tee seuraava.

Tarvitset: hylsyavaimet "10", "12", "14", "17", kiinnitysterän, pihdit.

1. Aseta ajoneuvo hissille tai tarkastusojalle.

2. Irrota moottorin lokasuojat

3. Tyhjennä öljy vaihteistosta,

4. Irrota akku

5. Irrota ilmansuodatin

6. Irrota kannattimen kiinnityspultti.

7.. ja siirrä sivuun johtosarja

8. Vapauta sokkan pidike.

9. . irrota sokka, joka kiinnittää vaijerin pään vaihdevivun akselissa olevasta reiästä.

yksitoista.. ja vaijerin kärki vaihdevivun akselista.

12. Irrota kaapelin vaipan pää vaihteiston kannakkeen urasta. Siirrä vaihdekaapeli sivuun.

13. Irrota sokka, joka kiinnittää kaapelin pään vaihteenvalitsimen vivun a akselissa olevasta reiästä.

15. . ja vaijerin kärki vaihdevivun akselista.

16. Irrota kaapelin vaipan pää vaihteiston kannakkeen urasta. Siirrä vaihteenvalitsimen vaijeri sivuun.

17. Irrota nopeusanturin johtosarjan liittimet.

18. ... ja peruutusvalojen kytkin.

19. Irrota pultti, joka kiinnittää langan "painon" kärjen.

kaksikymmentä.. ja vie hänet sivuun.

21. Irrota pultti, joka kiinnittää kytkinputken kannakkeen vaihteistokoteloon.

22. Ruuvaa auki kaksi pulttia, joilla työsylinteri kiinnittyy kytkinkoteloon ja siirrä sylinteri sivuun

23. Irrota etuapurunko

24. Irrota ohjausjohdon lohko vetoreleen lähdöstä.

25. Irrota virtajohdon kärjen suojakorkki, irrota mutteri ja irrota kärki kosketuspultista

28. Tue moottori tukevasti tai tue se nostolaitteella.

29. Asenna vastaava tuki vaihteiston alle.

30. Irrota kaksi pulttia, jotka kiinnittävät tehoyksikön vasempaan tukeen.

31. Irrota kaksi ylempää vaihteiston kiinnityspulttia.

Moottorin jäähdytysnesteletkut poistettu selvyyden vuoksi.

32. Ruuvaa irti vahvistimen neljä kiinnityspulttia ja irrota se.

33. Irrota yksi alempi pultti, joka kiinnittää vaihteiston öljypohjaan.

34. Irrota kaksi pulttia oikealta.

35.. ja vaihteiston vasen puoli moottorilohkoon.

36.Siirrä vaihdelaatikkoa taaksepäin, kunnes vaihteiston tuloakseli tulee ulos kytkinlevyn navasta ja irrota vaihdelaatikko varovasti autosta.

Kun irrotat vaihteistoa, älä aseta tuloakselin päätä kalvon jousen terälehtiä vasten, jotta ne eivät väänny.

37. Asenna vaihteisto ja kaikki irrotetut osat ja kokoonpanot päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.

- Suosittelemme voitelemaan syöttöakselin rihlat ohuella kerroksella tulenkestävää rasvaa ennen vaihteiston asennusta.

- Tarkista erityisellä karalla, kuinka kytkinlevy on keskitetty

Kia Sidin vaihteiston (tarkistuspisteen) korjaus voi olla suuri tai osittainen. Kia Ceedin laatikon (manuaalivaihteiston) korjaus tulee tehdä vasta ensidiagnoosin jälkeen autohuollossa. Hyvin usein kolmannen osapuolen mielipide siitä, että laatikko on korjattava, osoittautuu virheelliseksi. Se voi johtua myös kytkimestä, vauhtipyörästä ja vaihteenvalitsimesta.

Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa vaihteiston (manuaalivaihteisto) korjaamiseen:

Kia Side -vaihteiston osittainen (paikallinen) korjaus - poistamme laatikon, puramme sen, pesemme ja vioittelemme. Laatikon vianmääritys on sen vian syyn selvittäminen, mikä osoittaa tietyn toimintahäiriön. Saatavilla on myös luettelo tämän toimintahäiriön varaosista. Sopimuksen jälkeen teemme korjaukset asiakkaan ottamaan yhteyttä vianetsintään. Emme koske vaihteiston muihin komponentteihin ja varaosiin.

Kia Siden tarkistuspisteen peruskorjaus - sekä osittaisilla korjauksilla laatikko on poistettu ja kokonaan purettu, pesty ja viallinen. Tässä tapauksessa emme etsi häiriön erityistä syytä, vaan teemme täydellisen vikadiagnoosin. Kaikki kuluneet yksiköt ja varaosat, kaikki laakerit, öljytiivisteet ja tiivisteet tarkastetaan ja vaihdetaan.

Tärkeimmät toimintahäiriöt, joiden poistamiseksi on tarpeen poistaa manuaalivaihteisto autosta;

- lisääntynyt melu (tavalliseen verrattuna);

- Vaikea vaihteiden vaihto;

- vaihteiden spontaani sammutus tai sumea päällekytkentä;

- öljyvuoto tiivisteiden ja tiivisteiden kautta.

Lisäksi vaihdelaatikko poistetaan kytkimen, vauhtipyörän ja moottorin kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtamiseksi.

Automaattivaihteisto poistetaan melkein samoista syistä kuin manuaalivaihteisto, paitsi että kytkin ja vauhtipyörä on vaihdettava, joita tässä tapauksessa ei ole. Käsivaihteiston ja automaattivaihteiston irrotus- ja asennustekniikat ovat lähes samat ja niitä kuvataan manuaalivaihteiston esimerkin avulla. Ero on voimansiirron ohjauskäytön suunnittelussa ja tarpeessa irrottaa momentinmuuntimen kiinnityspultit.

Vaihteiston irrotus- ja asennustyö on erittäin aikaa vievää, joten varmista ensin, että sen toimintahäiriöt eivät johdu muista syistä (riittävä öljytaso, viat kytkimen vapautuskäytössä, vaihteiston kiinnityksen löystyminen jne.). ). Vaihteisto on melko raskas ja sen muoto ei ole mukava pitää, joten suosittelemme sen irrottamista avustajan kanssa.

Poistaa manuaalivaihteisto tee seuraava.

Tarvitset: hylsyavaimet "10", "12", "14", "17", kiinnitysterän, pihdit.

1. Aseta ajoneuvo hissille tai tarkastusojalle.

2. Irrota moottorin lokasuojat

3. Tyhjennä öljy vaihteistosta,

4. Irrota akku

5. Irrota ilmansuodatin

6. Irrota kannattimen kiinnityspultti.

7.. ja siirrä sivuun johtosarja

8. Vapauta sokkan pidike.

9. . irrota sokka, joka kiinnittää vaijerin pään vaihdevivun akselissa olevasta reiästä.

yksitoista.. ja vaijerin kärki vaihdevivun akselista.

12. Irrota kaapelin vaipan pää vaihteiston kannakkeen urasta. Siirrä vaihdekaapeli sivuun.

13. Irrota sokka, joka kiinnittää kaapelin pään vaihteenvalitsimen vivun a akselissa olevasta reiästä.

15.... ja vaijerin kärki vaihdevivun akselista.

16. Irrota kaapelin vaipan pää vaihteiston kannakkeen urasta. Siirrä vaihteenvalitsimen vaijeri sivuun.

17. Irrota nopeusanturin johtosarjan liittimet.

18. ... ja peruutusvalojen kytkin.

19. Irrota pultti, joka kiinnittää langan "painon" kärjen.

kaksikymmentä.. ja vie hänet sivuun.

21. Irrota pultti, joka kiinnittää kytkinputken kannakkeen vaihteistokoteloon.

22. Ruuvaa auki kaksi pulttia, joilla työsylinteri kiinnittyy kytkinkoteloon ja siirrä sylinteri sivuun

23. Irrota etuapurunko

24. Irrota ohjausjohdon lohko vetoreleen lähdöstä.

25. Irrota virtajohdon kärjen suojakorkki, irrota mutteri ja irrota kärki kosketinpultista

28. Tue moottori tukevasti tai tue se nostolaitteella.

29. Asenna vastaava tuki vaihteiston alle.

30. Irrota kaksi pulttia, jotka kiinnittävät tehoyksikön vasempaan tukeen.

31. Irrota kaksi ylempää vaihteiston kiinnityspulttia.

Moottorin jäähdytysnesteletkut poistettu selvyyden vuoksi.

32. Ruuvaa irti vahvistimen neljä kiinnityspulttia ja irrota se.

33. Irrota yksi alempi pultti, joka kiinnittää vaihteiston öljypohjaan.

34. Irrota kaksi pulttia oikealta.

35.. ja vaihteiston vasen puoli moottorilohkoon.

36. Siirrä vaihdelaatikkoa taaksepäin, kunnes vaihteiston tuloakseli tulee ulos kytkinlevyn navasta ja irrota vaihdelaatikko varovasti autosta.

Kun irrotat vaihteistoa, älä aseta tuloakselin päätä kalvon jousen terälehtiä vasten, jotta ne eivät väänny.

37. Asenna vaihteisto ja kaikki irrotetut osat ja kokoonpanot päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.

- Suosittelemme voitelemaan syöttöakselin rihlat ohuella kerroksella tulenkestävää rasvaa ennen vaihteiston asennusta.

- Tarkista erityisellä karalla, kuinka kytkinlevy on keskitetty

Kia Sid on moderni korealainen auto, sitä alettiin toimittaa kotimaan automarkkinoille suhteellisen äskettäin ja se saavutti suosion lyhyessä ajassa. Jokainen auto on kuitenkin ennemmin tai myöhemmin korjattava.

Esimerkiksi ilmansuodattimen vaihtamiseksi sinun on nostettava hieman suojakotelon yläosaa. Seuraavaksi nostamme itse suodattimen. Suodatinkotelon pohjalle kertyy yleensä erilaisia ​​roskia. Keräämme tämän kaiken yhteen kasaan ja puhdistamme sen rievulla ja asennamme sitten suodattimen tavalliseen paikkaansa.

Mitä tulee ilmastointilaitteeseen, sen korjaus liittyy yleensä hihnan vaihtoon. Ruuvaa varovasti irti kiristimen pultti ja säätöpultti. Vaihdamme vanhan hihnan uuteen ja kiristämme kaikki pultit paikoilleen. On suositeltavaa merkitä etukäteen itsellesi tarkasti, kuinka vanha hihna kulki, muuten se yksinkertaisesti leikataan.

Oletetaan, että Kia Sid -autosi lamppu on palanut. Mitä sinun pitäisi tehdä? Se on muutettava. Ostamme kaikki tarvittavat materiaalit kaupasta ja aloitamme. Mutta tämä ei ole niin helppoa kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Vasemmassa ajovalossa vain kaukovalot ovat käytettävissä. Päästäksemme lähivaloosastolle meidän on väliaikaisesti irrotettava akku. Jos haluat vaihtaa suuntavilkun lampun, sinun on irrotettava ajovalo, taivutettava varovasti puskuria, vedettävä suuntavilkun pohja ja vaihdettava se. Oikealla puolella ei ole tällaisia ​​​​vaikeuksia, ainoa asia on paisuntasäiliö, se on poistettava.

Takavalojen polttimoilla kaikki on paljon helpompaa. Pääset niihin luukkujen kautta, jotka sijaitsevat tavaratilan sivuseinissä. Jarruvalopolttimot vaihtuvat ilman ongelmia.

Siirrytään PTF:n vaihtamiseen. Ensinnäkin ruuvataan irti ydin, joka koostuu kolmesta korkista, sitten otamme kannet pois ja taivutamme lokasuojan alas lampun pidikkeen poistamiseksi. Patruunoissa on rajoitettu langan pituus, mikä tuo lisäkomplikaatioita. Tässä tapauksessa tunkki voi auttaa.

Vaihdetaan jäähdytysneste jäähdyttimeen.Jos sinun on vaihdettava jäähdytysneste, sinun on löydettävä pieni hana jäähdyttimestä. Avaamme hana ja valutamme käytetyn nesteen, lisää tilalle uusi.

Vaihdetaan jarrupalat. Ostamme kaikki Kia Sid jarrupalojen vaihtamiseen tarvittavat varaosat, ruuvaamme sitten irti alaohjaimen pulttia ja vedämme sitten palat ulos kääntämällä jarrusatulat ylös. Jarrulevyn vaihtamiseksi irrota pultit, joilla se on kiinnitetty navaan. Irrotamme kannattimen ja vasta sen jälkeen poistamme jarrulevyn. Takalevyrumpu puretaan irrottamalla jousivarsi. Käänteinen kiinnitys tehdään tunkista irrottamisen jälkeen.

Moottoriöljyn vaihto. Käynnistämme tehoyksikön ja odotamme viisi minuuttia, että se lämpenee. Tämä tehdään niin, että öljy virtaa öljypohjaan. Seuraavaksi otamme mittatikun, pyyhimme sen ja katsomme öljytasoa. Jos se on L-tason alapuolella, lisää öljyä.

Kia Ceed (2009+). VAIHTEISTON IRROTTAMINEN

Irrota automaattivaihteisto noudattamalla alla olevia ohjeita.

Tarvitset: hylsyavaimet "10", "12", "14", "17", kiinnitysterän, pihdit.

1. Irrota ilmansuodatin ja ilmanottoaukko (katso "Ilmansuodattimen irrottaminen ja asentaminen", sivu 97).

2. Irrota akku käyttömukavuuden vuoksi (katso "Akun irrottaminen ja asentaminen", sivu 190).

3. Aseta ajoneuvo hissille tai tarkastusojalle.

4. Irrota etujousituksen apurunko (katso "Etujousituksen apurunko irrotus ja asennus", sivu 152).

5. Irrota käynnistin (katso "Käynnistimen irrottaminen ja asentaminen", sivu 196).

6. Irrota mutteri, joka kiinnittää vaihteiston ohjauskaapelin vaihteiston ohjausyksikön vaihteistoalueen valitsinvipuun.

7. Irrota vaihteiston ohjauskaapelin vaippa vaihteistokotelon kannattimessa olevasta urasta.

8. Irrota moottorin lokasuoja (katso "Moottorin lokasuojien irrotus ja asennus", sivu 70) ja moottorin kampikammion suojus, jos sellainen on.

9. Irrota neljä ruuvia, jotka kiinnittävät momentinmuuntimen kattoluukun suojuksen.

Konfiguraatiosta riippuen Kia Ceed -autoon voidaan asentaa sekä viisi- että kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Kia Sid -autoa käytettäessä manuaalivaihteisto saattaa vaurioitua pienelläkin ajokilometrillä. Vain manuaalisen vaihteiston oikea-aikainen diagnoosi auttaa välttämään vakavia ongelmia. Luota Kia Ceed ammattilaisten käsiin, tule autotekniseen keskukseemme!

Monen vuoden kokemus manuaalisten vaihteistojen korjaamisesta mahdollistaa nopean ja tehokkaan työskentelyn vaihteistoilla. Täydellinen korjaus, viritys, varaosien vaihto laatikoissa. Mestarimme käyttävät vain alkuperäisiä varaosia manuaalivaihteiston korjauksessa. Meillä on varastossa käytetty vaihteisto Kia Ceedille, olemme myös valmiita ostamaan sinulta käytetyn manuaalivaihteiston. Jos Kia Sid ei ole liikkeellä, tarjoamme sinulle hinausautopalvelut autotekniselle keskuksellemme. Korjaamme manuaalivaihteiston mahdollisimman pian (usean tunnin kuluttua).

Ilmainen diagnostiikka! Soita ja tule!

Jopa kalleimmat autot joutuvat säännöllisesti kulumaan ja kulumaan. Tämä koskee kaikkea moottorin osista koko ajoneuvoon alustaan. Kytkin ei myöskään mennyt sivusta ja vaatii säännöllistä huoltoa.

Jopa kokematon autoharrastaja ymmärtää, että on aika vaihtaa jokin kytkinkomponentti tai vaihtaa kytkinsarja kokonaan. Kuluneen kytkimen tärkeimmät oireet ovat:

1. Nykiminen kytkimen käytön aikana. Vaikka nostaisit kytkinpoljinta mahdollisimman varovasti ja hitaasti ja nykiminen jatkuu edelleen, on aika tarkastaa kytkinkori ja kytkimen vapautus.
2. Lisääntynyt melu kytkintä kytkettäessä/irrotettaessa. Pääsääntöisesti kytkin "humisee" hieman, kun kytkinpoljinta ei paineta, mutta jos tämä ääni kuuluu selvästi ja joskus jopa keskeyttää moottorin äänen, on aika vaihtaa kytkimen vapautus.
3. Epätäydellinen kytkimen kytkentä.Eli kytkin "luistaa", vaikka kytkinpoljin painetaan lattiaan.
4. Kytkimen epätäydellinen irrotus. Eli kytkin alkaa "johtaa".

On suositeltavaa, että jos jonkin kytkinosan, jopa vähiten, osan toimintahäiriö on suositeltavaa, on suositeltavaa vaihtaa kytkin sarjalla. Kun vaihdat yhtä kytkinelementeistä, on ymmärrettävä, että lähitulevaisuudessa sinun on jälleen kiivettävä laatikkoon vaihtaaksesi kytkinkomponentit.

Jos kytkin hajoaa, on suositeltavaa soittaa välittömästi hinausautoon ja mennä huoltoasemalle. Mutta jos tämä ei ole mahdollista, voit vaihtaa kytkimen osat itse. Suorittaaksesi tämän toimenpiteen itse, tarvitset:

1. Tarkastuskuoppa.
2. Avain numerolle 12.
3. Avaimet moottorin ja vaihteiston suojan poistamiseen.
4. Ohje käytettävän levyn keskittämiseen.
5. Asennusterä.

Ennen kytkimien vaihtamista sinun on purettava vaihdelaatikko, koska kytkin sijaitsee siellä. Tarkemmat ohjeet vaihteiston irrotukseen:

Laatiota irrotettaessa ei ole suositeltavaa nojata tuloakselin päätä kalvojousta vasten. Tämä voi johtaa terälehtien muodonmuutokseen. Asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Vaihteiston asennuksen jälkeen on erittäin suositeltavaa voidella syöttöakselin rihlat tulenkestävällä rasvalla.

Kun vaihteisto on irrotettu onnistuneesti, voit aloittaa kytkimen osien vaihdon. Aluksi takavarikoitujen osien kuluminen ja laatu tulee arvioida yleisesti. Osta kaikki tarvitsemasi osat.

Jälleen on erittäin mahdotonta vaihtaa osia yksitellen, jotta vaihteistoa ei avata uudelleen tulevaisuudessa. Kytkinsarja kannattaa vaihtaa heti.

Jos painelevy kuitenkin päätettiin laittaa takaisin paikoilleen, se on merkittävä esimerkiksi maalilla, jotta se putoaa uriin ja seisoo samalla tavalla kuin ennen.

Tämä toimenpide suositellaan suoritettavaksi palvelukeskuksissa. Tämä säästää huomattavasti aikaasi ja parantaa kytkimen osien asennuksen laatua.

Klubipalvelu Kia Ceed "Koreets" tarjoaa takuun jälkeistä huoltoa ja korjausta manuaalivaihteistolle Kia Sid Moskovassa. Vakavien sisäisten vaurioiden sattuessa voit käyttää palvelua - Kia Sid -käsivaihteiston vaihtoa.

Luettelo diagnosoinnin ja korjauksen aikana tarjotuista palveluista:

Kia Ceed kytkimen vaihto
Kia Ceed kampiakselin öljytiivisteen vaihto
Kia Ceed kampiakselin laakerin vaihto
vaihtoakseli Kia Ceed
toisioakselin vaihto Kia Ceed
Kia Ceed-ajoneuvon öljytiivisteiden vaihto
Kia Ceedin ensisijaisen akselin öljytiivisteiden vaihto
vaihtoirrotuslaakeri Kia Ceed
työsylinterin vaihto Kia Ceed
vaihtovaijerit Kia Ceed
backstage korjaus Kia Ceed
kulissien säätö Kia Ceed
Kia Ceed takakampiakselin öljytiivisteen vaihto
Kia Ceed manuaalivaihteiston kotelon korjaus
manuaalivaihteiston korjaus Kia Ceed
viidennen vaihteen Kia Ceedin korjaus
vaihdekaapeleiden vaihto Kia Ceed

Meillä on henkilökunnassamme mestari, joka käsittelee vain manuaalivaihteistoa (emme kuljeta minnekään jne.). Jos sinulla on ongelmia Ceedin mekaniikassa, ota meihin yhteyttä - Kia Sid -tarkastuspisteen ammattimainen diagnostiikka erikoistuneesta teknisestä keskuksesta.

Jos tarvitset sitä kiireellisesti, on parempi soittaa. Kysyä

KIA SID 2009 KÄSIVAIHTEISTO POISTETTU TULOAKSELIN ÖLJYTIIVISTEEN ON VAIHTO TARVITTAESSA KÄSIVAIHTEISTON IRROTTAMISELLA KUINKA PALJON SE MAKSAA JA KUINKA PALJON AIKAA SE KESTAA JA MITEN KÄYTTÖAKSELIN VAIHTEEN VAIHTEET

Olemme työskennelleet vuodesta 2008
Yli 50 tuhatta asiakasta luottaa meihin

Vaihteiden tarttuminen, vaihtovaikeudet, ulkopuolinen ääni, öljytippaukset - kaikki nämä ovat merkkejä siitä, että Kia Sid -vaihteistosi öljy on vaihdettava.

Manuaalivaihteistossa on suositeltavaa tehdä tämä 90 tuhannen ajokilometrin välein, samoin kuin automaattivaihteistolle (usein auton omistajat vaihtavat kuitenkin "automaatti" öljyn 60 tuhannen km:n välein). Muussa tapauksessa koko yksikön vikaantuminen on suuri, mikä edellyttää kalliita korjauksia tai koko manuaalivaihteiston vaihtamista. Lisää varmuutta tarkistamalla öljyn kunto 30 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa huollon aikana.

Kytkimen vaihto Kia Sidessa kestää 5-6 tuntia ja vaatii äärimmäistä huomiota ja tarkkuutta. Jos tämä yksikkö on epäkunnossa, kaikki sen elementit on vaihdettava - muuten on olemassa suuri vaara vahingoittumattomien, mutta jo heikenneiden osien rikkoutumisesta ja nopeasta uudelleenkorjauksesta. Tämä aikaa ja aikaa vievä toimenpide on parasta tehdä autohuollossa, jossa pätevät mekaanikot tekevät kaikki työt valmistajan suositusten mukaisesti.

Kytkimen vaihto on tarpeen, jos:

• Muutokset ajo- tai poljinponnistuksessa
• kytkin on nykivä;
• kytkin ei ole täysin kytkettynä tai irrotettuna;
• kuuluu ylimääräistä ääntä, kun poljinta painetaan.

On suositeltavaa vaihtaa koko kytkin kokonaan, vaikka vain yksi sen elementeistä olisi viallinen.

Kia Sidiin on asennettu 5- ja 6-vaihteiset manuaalivaihteistot - luotettavat yksiköt, jotka ovat palvelleet uskollisesti useiden vuosien ajan. Ne voivat kuitenkin myös epäonnistua kulumisen tai osien vaurioitumisen vuoksi.

On tärkeää muistaa, että suurinta osaa vaihteiston vioista (vaihteiden ja laakerien ja muiden osien kuluminen tai vaurioituminen, kytkin- ja synkronointiviat) ei voida korjata ilman asiantuntijoiden ja erikoistyökalujen apua. Vaihteisto on liian tärkeä yksikkö korjata sitä itse, joten pienimmästäkin toimintahäiriöstä on otettava yhteyttä huoltoasemaan.

Seuraavat "oireet" voivat toimia syynä manuaalisen vaihteiston korjaamiseen:

• Tärinä ja melu vaihteistossa (voi johtua useista syistä - riittämättömästä öljystä vaihteiden ja laakerien vaurioihin);
• Öljyvuoto (vaurioituneet öljytiivisteet tai O-renkaat);
• Vaikeudet kytkeä, hionta (kyseessä on käyttökaapeleiden tai synkronointijousien toimintahäiriö);
• Spontaani vaihteenvaihto (vaihteenvaihtohaarukoiden kuluminen tai kiinnitysjousien rikkoutuminen).

Korealaisen autovalmistajan Kia Ceedin autolla on suuri kysyntä ja suosio maassamme. Käyttäjät arvostivat koneen korkeaa luotettavuutta, taloudellisuutta ja käytännöllisyyttä, erinomaista ohjattavuutta ja kykyä suorittaa monet huoltotoimenpiteet ja pienet korjaukset itse.

Epäilemättä koneen huolto- ja korjaustyöt, kuten moottorin korjaus, polttoainelaitteiden säätö jne., suositellaan suoritettavaksi erikoistuneissa autokorjaamoissa. Kokeneet automekaanikot eivät vain tunnista nopeasti Kia Ceedin toimintahäiriöiden syitä, vaan myös suorittavat korjauksia laatutakuulla.

Monen tyyppiset Kiya Sid -häiriöt voidaan suorittaa itsenäisesti. Tähän tarvitaan vain vähän kokemusta, halua oppia korjaamaan ja pitämään auto hyvässä kunnossa itse ja tietysti hyödylliset vinkit, suositukset ja vaiheittaiset ohjeet.

Tee-se-itse-yritykset poistaa poikkeamat auton toiminnassa ovat tärkeitä ja hyödyllisiä. Kuljettaja, joka osaa korjata pienet (ja ei niin) viat, on varmempi ajamiseen. Hän ymmärtää käyttäytymissäännöt tiellä ja tuntee kaikki "rautahevosensa" piirteet. Esimerkiksi toimintahäiriö: Kia Ceedissä punainen turvatyynyn vikavalo syttyi. Se näyttää olevan yksiselitteinen - ongelmia elektroniikassa, mahdollisesti virhe, ohjelmistohäiriö. Onko monia autonomistajia, jotka tietävät kuinka diagnosoida sähkölaitteet, nykyaikaisen auton elektroninen täyttö? Itse asiassa kaikki ei ole niin pelottavaa. Yritä tarkistaa kaikki koskettimet, tuntea sähköjohdot ja tarkasta se huolellisesti. Suurimmassa osassa tapauksista ongelma on heikentyneessä kosketuksessa, se kannattaa korjata kunnolla, eikä ongelmaa enää ole!

Kia Ceedissä voi olla paljon ongelmia, jotka liittyvät kaikkiin häiriöihin tai toimintahäiriöihin, kuten muissakin autoissa. Ne voivat esiintyä myös kaikissa auton yksiköissä ja järjestelmissä. Yleensä ne ovat merkityksettömiä, joten suurin osa tällaisten toimintahäiriöiden poistamistyöstä tehdään itsenäisesti.Sisältää niin yksinkertaisen ja suoraviivaisen työn kuin ilmansuodattimen vaihtaminen. On tärkeää pitää järjestelmä puhtaana ja hyvässä toimintakunnossa, ja tätä varten tulee vaihtaa auton konepellin alle asennettu suodatin vähintään kerran vuodessa (tai 10 000 km:n jälkeen). Työ tehdään useissa vaiheissa:

• avaa auton konepelti ja lukitse se salvalla

• irrota salvat, jotka kiinnittävät ilmansuodattimen kotelon kannen
• poista vanha suodatinpatruuna
• varmista, ettei kotelon sisällä ole pölyä, hiekkaa ja likaa, tarvittaessa poista kaikki autopölynimurilla ja pyyhi hieman kostealla liinalla
• asenna uusi suodatin ja sulje kansi ja kiinnitä se kunnolla salpoilla.

Monet muut ongelmat Kiya Sidillä ratkaistaan ​​samalla tavalla, helposti, nopeasti ja johdonmukaisesti, askel askeleelta.

Katalysaattori on tärkeä osa nykyaikaista autoa. Suurimmalla osalla "korealaisista" ei ole ongelmia. Mutta joskus yksikkö epäonnistuu, hajoaa ennenaikaisesti, mikä johtaa vakaviin seurauksiin, jos diagnostiikkaa ei suoriteta ajoissa ja laadukkaiden korjausten merkitystä ei arvosteta. Jos Kia Ceedissä on ongelmia katalysaattorissa, voit yrittää vaihtaa sen itse, mutta tarvitset erityisesti varustetun laatikon, autotallin hissillä tai kuopan. Katalysaattorin vaihto ja Kiya Sidin korjaaminen omin käsin suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• laitamme auton talliin ja annamme moottorin jäähtyä (keskimäärin 1,5 - 2 tuntia)
• nosta se 1,5-1,8 metriä ylöspäin
• poista kampikammion suoja

• irrota pultit, jotka kiinnittävät imuputken pakosarjaan
• laske auto maanpinnalle
• irrota ylempi lämpösuoja, jota varten ruuvaamme irti 3 pulttia

• irrota alempi roiskesuoja, jota pitää 4 M-10 pulttia.

• irrota imusarja
• sitten voit poistaa katalysaattorin, puhdistaa kaiken ja asentaa uuden osan viallisen tilalle.

Suosittelemme kiinnittämään huomiota kuonaan tukkeutuneiden kennojen määrään. Ja mitä olisi tapahtunut, jos pieni osa kaikesta tästä noesta pääsisi moottoriin?! Sitten Kia Ceedin moottoriongelmat olisivat koskettaneet sinua todella.

Kyllä, pakojärjestelmän kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Suosittelemme, että kiinnität huomiota kaikkien kierreliitosten kiristysmomentteihin. Jos mahdollista, vaihda kaikki pultit ja mutterit uusiin. Se ei maksa niin paljon.

Itse asiassa tee-se-itse-korjaukset eivät ole vain mahdollisuus säästää rahaa, vaan ne ovat monella tapaa tae laadukkaasta korjauksesta. Emme paljasta salaisuutta, jos sanomme, että huoltoasemalla autoasi huoltava tai korjaava mekaanikko on välinpitämätön henkilö. Ja on epätodennäköistä, että hän kosii huolellisesti ja tarkasti jokaisen yksityiskohdan. Heidän työnsä maksetaan normaalisti, aika on tiukasti rajoitettu.

Kia Ceedin korjauskäsikirja antaa olennaista apua auton erinomaisessa teknisessä kunnossa pitämisessä. Kirja kertoo yksityiskohtaisesti ja ammattimaisesti auton laitteesta, tärkeimmistä teknisistä parametreista, huoltosäännöistä ja auton korjauksen päävaiheista. Kia Ceedin korjaus- ja huoltokirja ei sisälly auton myyntiin, mutta kirjan ostaminen nyt ei ole ongelma. Säännöllisesti päivitettävä painos löytyy aina erikoistuneiden ja tavallisten kirjakauppojen hyllyiltä asianmukaisista osioista.

Kun ostat korjausoppaan Kia Ceed Jd:lle, varmista, että tässä ilmoitetut tekniset parametrit ja suunnitteluominaisuudet vastaavat autosi merkkiä ja mallia.

Niitä ei ole paljon, yleensä Ceed on luotettava moderni auto. Kia Ceed 2010:n korjausopas voi auttaa sinua suorittamaan seuraavan tyyppiset korjaustyöt omin käsin turvautumatta autohuollon palveluihin:

• jarrupalojen vaihto
• öljyn ja öljynsuodattimen vaihto
• palaneiden ajovalojen polttimot, sivuvalot, sumuvalot, rekisterikilven valot jne.

• sytytystulppien vaihto tarvittaessa - korkeajännitejohdot
• hienon polttoaineensuodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen
• ajovalojen säätö

Jos sinulla on erikoisvetimet ja avaimet, voit vaihtaa jousitusjousia, iskunvaimentimia ja suorittaa monia muita tärkeitä töitä. Ohjeita varten korjaus Kia Ceed alkuvaiheessa se on luotettava avustaja vaikean, mutta niin tärkeän ammatin hallitsemisessa - henkilökohtainen automekaanikko Kiya Sidillesi.

KIA Ceed vaihteisto rikki? Me korjaamme sen!

KIA Ceed -autojen myynti pääkaupungissa kasvaa jatkuvasti, ja tämä johtuu vain siitä, että yksi tärkeimmistä komponenteista (eli manuaalivaihteisto) on suunniteltu täydellisesti ja sillä on erinomaiset suorituskykyominaisuudet. Jokainen kuljettaja tietää, että ruuhka- ja ruuhkaliikenne, josta Moskova on pitkään ollut kuuluisa, vaatii tiheämpää vaihteenvaihtoa, mikä saa manuaalivaihteiston epäonnistumaan nopeammin.

Yksi ensimmäisistä merkeistä, jotka osoittavat yksikön toimintahäiriön, ovat sellaiset ulkoiset äänet, kuten ulvominen, rätisevä, humina tai melu, joka kuuluu joko liikkeelle lähdettäessä tai ajon aikana tai kuljettajan vaihtaessa vaihdetta. Myös lisääntynyt välys siipien aikana ilmoittaa kaunopuheisesti rikkoutumisesta. Mikä tahansa tämän laitteen ongelma tahansa, diagnostiikka on aluksi tarpeen, jonka aikana määritetään tarkasti, mikä osa on vaihdettava.

Vasta diagnostisten töiden suorittamisen jälkeen voit sanoa varmuudella, mitkä osat tulisi ostaa vaihteiston täydellisen toiminnan palauttamiseksi. Saatat tarvita sekä akselin (ensisijainen, toisio) että laakerin. Älä unohda, että kokoonpanon peruskorjaukseen voi liittyä samanaikainen voitelukomponentin vaihto, joten on myös parempi ostaa öljyä yhdessä varaosien kanssa. Usein automekaanikot voivat tarjota käytettyjen osien asennuksen, tätä ei pidä pelätä, varsinkin jos varaosa on alkuperäinen ja sen kulumisaste on minimaalinen. Jos sinun on korjattava KIA Ceed -vaihteisto, tule autokorjaamollemme, jossa tälle laitteelle tarjotaan täyden palvelun korkealla ammattitasolla.

Mitä tahansa vaaditaan: vaihteiston, sen osittaisen tai täydellisen laipion purkaminen sekä yksikön lopullinen kokoonpano, kaikki toimet suoritetaan tiukasti valmistajan antamien suositusten mukaisesti. Resurssista lähtevien osien vaihto vaatii sekä erikoisosaamista että laitteita, joten tämän toimenpiteen suorittaminen tavallisessa autotallissa ei toimi etukäteen. KIA Ceed manuaalivaihteiston öljyn ja rikkoutuneiden osien vaihto on korkeasti koulutettujen asiantuntijoiden etuoikeus, ja juuri nämä automekaanikot muodostavat korjaamomme henkilökunnan. Vaihdelaatikoiden kunnostustyöt ovat meillä minimaaliset. Voit kuitenkin sanoa, kuinka paljon autosi yksikön korjaaminen maksaa, vasta diagnosoinnin jälkeen, koska palveluiden hinta riippuu vian monimutkaisuudesta.

Kia Cee'd bensiinimoottoreilla: G4FA 1,4 l (1396 cc) 109 hv / 80 kW, G4FG 1,6 l (1591 cc) 122 hv / 90 kW, G4FC 2,0 l (1975 cc) diesel 143 hv 5B / 410 hv 1,6 l (1591 cm³) 115 hv / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cc) 140 hv / 103 kW Käyttö-, huolto- ja korjauskäsikirja. Neuvoja varaosien valinnassa, täydelliset tekniset tiedot, käyttö- ja korjausominaisuudet, vianetsintä matkalla, yli 2600 alkuperäistä valokuvaa, kytkentäkaavioita, korin ohjausmitat. ED-mallin ensimmäisen sukupolven Kia Sid, viisi- ja kolmiovinen viistoperä (prc), farmari (SW) vuodelta 2007, uusittu 2009, vaiheittaiset korjaukset kuvissa