Tee itse solaris manuaalivaihteiston korjaus

Irrotamme vaihteiston korjausta tai vaihtoa, levyjen ja kytkimen työsylinterin vaihtoa varten sekä moottorin purkamisen yhteydessä.
Asennamme auton katseluojalle tai ylikulkusillalle.
Irrota moottorin ohjausyksikkö (katso Hyundai Solaris elektronisen moottorin ohjausyksikön irrottaminen).
Irrota akun tyyny (katso Hyundai Solaris ABS -yksikön irrottaminen).
Irrota ilmansuodattimen kotelo (katso Hyundai Solaris -ilmansuodattimen irrottaminen).
Irrota etupyörän vetolaitteet (katso Hyundai Solariksen etupyörän vetojen irrottaminen).
Irrota käynnistin (katso Hyundai Solaris -käynnistimen irrottaminen ja tarkistaminen).
Irrota kytkentä- ja vaihteenvalintakaapeleiden kärjet vaihdevivuista (katso Hyundai Solaris -vaihteiston ohjausmekanismin kaapeleiden vaihtaminen).

Irrota johtolohko peruutusvalokytkimestä painamalla salpaa.

Purista johtosarjan pidikkeen pidikkeitä ja irrota pidike vaihteiston kannattimessa olevasta reiästä.

Kierrämme "12" -pään avulla irti kolme pulttia, jotka kiinnittävät vaihteiston ohjauskaapeleiden kannakkeen ...

… Ja siirrä kannatin vaijereineen pois vaihteistosta.
Irrota ajoneuvon nopeusanturi vaihteistosta (katso Hyundai Solaris -ajoneuvon nopeusanturin irrottaminen).
Kierrämme irti kaksi kytkimen työsylinterin kiinnityspulttia (katso Hyundai Solariksen kytkimen työsylinterin irrottaminen).

Kiintoavaimella "12" ruuvataan irti pultti, joka kiinnittää kytkimen vapautuksen hydrauliletkun kannakkeen ...

… Ja siirrä se pois vaihteistosta kytkimen työsylinterin kanssa.

Käytä "12" -päätä irti pultti, joka kiinnittää "maadoitusjohtimen" kärjen.

Irrota oikean pyörän vetolaitteen sisäsaranan lämpösuoja.

... "12"-päällä ruuvataan irti neljä pulttia, jotka kiinnittävät ilmakanavan oikean vetopyörän sisäsaranan puhaltamiseen...

Asennamme säädettävät pysäyttimet moottorin ja vaihteiston alle.

Käytä "17" -päätä irti kolme pulttia, jotka kiinnittävät vasemman moottorin tukikannattimen vaihteistokoteloon.

Käytä "14"-päätä irti kaksi ylempää pulttia, jotka kiinnittävät vaihteiston moottorilohkoon.

Kierrä 14-pään avulla irti neljä pulttia, jotka kiinnittävät vaihteiston moottorin öljypohjaan ja yksi pultti sylinterilohkoon.

Alempien pulttien sijainti, jotka kiinnittävät vaihteiston moottoriin.

Irrotamme vaihteiston moottorista poistamalla syöttöakselin kytkinlevyn navasta ja poistamme vaihdelaatikon.
Asennettaessa laatikkoa moottoriin, on välttämätöntä suunnata syöttöakseli niin, että akselin rihlat osuvat kytkinlevyn rihoihin. Vaihteiston oikeaa keskitystä varten käännä sitä niin, että sylinterilohkoon puristetut ohjausholkit ovat linjassa vaihteiston reikien kanssa.
Kun olet varmistanut, että vaihteisto on asennettu oikein, kiristä pultit ja kiristä ne määrättyyn momenttiin (katso liitteet).
Vaihteiston lisäasennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Täytä vaihteistoöljyä vaihteistoon (katso Hyundai Solariksen käsivalintaisen vaihteiston öljytason tarkistus). Yhdistämme kaapelit vaihdevipuihin (katso Hyundai Solaris -vaihteiston ohjausmekanismin kaapeleiden vaihtaminen).

Tarve poistaa manuaalisen vaihteiston ohjausmekanismi syntyy vaurioiden ja toimintahäiriöiden sattuessa. Vivun irrottaminen 1. Pura ja irrota lattiatunnelipaneelit. 2. Ruuvaa irti kahva sekä koristeellinen kansi ja runko.Teemme sitä vastaan.

Hyundai Solaris vaihteisto: 1 – kytkimen vapautuslaakeri; 2– tuloakseli; 3 – kytkinkotelo; 4– oikean pyörän öljytiiviste; 5 – nopeusanturin käyttö; 6 - vaihdelaatikon kotelo; 7 – peruutusvalojen kytkin; kahdeksan-.

Huoltoaikataulu ei sisällä öljynvaihtoa Hyundai Solariksen manuaalivaihteistossa, öljy on suunniteltu koko käyttöiän ajaksi. Korjaustapauksissa on kuitenkin usein tarpeen tyhjentää öljy. Lisäksi jos autoa ajetaan.

Öljytaso on tarkastettava Hyundai Solariksen käsivaihteiston huoltoa koskevien teknisten määräysten mukaisesti 60 tuhannen kilometrin välein. Öljyn taso on myös tarkistettava öljyvuotojen yhteydessä. Mittaamme öljymäärän.

Käsivaihteiston irrotus Käsivaihteiston irrottaminen on tarpeen kytkinlevyä vaihdettaessa tai jos itse vaihdelaatikon mekanismi vaatii korjausta. Poistoprosessi suoritetaan ylikulkusillalla tai tarkastuskuoppaalla. 1. Irrota tyhjennystulppa ja tyhjennä sopivaan.

Tärkeimmät toimintahäiriöt, joiden poistamiseksi on tarpeen poistaa manuaalivaihteisto autosta:

• lisääntynyt (tavalliseen) melu;
• vaikea vaihteenvaihto;
• spontaani sammutus tai selkeä vaihteiden sisällyttäminen;
• öljyä vuotaa tiivisteiden ja tiivisteiden läpi.

Lisäksi vaihdelaatikko poistetaan kytkimen, vauhtipyörän ja moottorin kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtamiseksi.

Vaihteiston irrotus- ja asennustyö on erittäin aikaa vievää, joten varmista ensin, että sen toimintahäiriöt eivät johdu muista syistä (riittävä öljytaso, viat kytkimen vapautuskäytössä, vaihteiston kiinnityksen löystyminen jne.). ).

Vaihteisto on melko raskas ja epämukava pitää, joten suosittelemme sen irrottamista avustajan kanssa.

Tarvitset: hylsyavaimet "10", "12", "14", "17", kiinnitysterän, pihdit.

1. Irrota johto akun negatiivisesta navasta.

4. Irrota johtosarjalohko elektronisesta moottorin ohjausyksiköstä (katso Elektronisen moottorin ohjausyksikön irrottaminen ja asentaminen).

5. Irrota pultit, joilla elektroniikkayksikön kiinnike on kiinnitetty akun hyllyyn.

7. Irrota ECM-kokoonpano kiinnikkeineen.

8. Irrota viisi pulttia, jotka kiinnittävät akkuhyllyn.

10. Irrota ilmanottoholkki ja ilmansuodattimen kotelokokoonpano (katso Ilmansuodattimen kotelon irrottaminen ja asentaminen).

11. Irrota johtosarjan kiinnikkeen kiinnityspultti.

12.… ja siirrä se sivuun johtosarjan kanssa.

13. Paina peruutusvalokytkimen johtosarjan lohkon pidike ja irrota lohko kytkimestä.

14. Väännä kaapelin pään sokkatappi ruuvitaltalla...

15. ... ja irrota se vaihdevivun akselissa olevasta reiästä.

17. ... ja vaijerin kärki vaihdevivun akselista.

18. Irrota sokka, joka kiinnittää kaapelin pään valintavivun akselissa olevasta reiästä.

yhdeksäntoista.. ja irrota kaapelin pää valintavivun akselista.

20. Irrota kaapeleiden vaippojen päät vaihteiston kannakkeen liitännöistä ja vie vaihteiston ohjauskaapelit sivuun.

21. Irrota vaihteiston ohjauskaapelin kiinnikkeen kolme pulttia.

23. Irrota pidike ruuvimeisselillä.

24. ... ja irrota johtosarja nopeusanturista.

25. Irrota johtosarja kampiakselin asentoanturista painamalla pidikettä.

26. Irrota pultti, joka kiinnittää "maadoitusjohtimen" kärjen...

27. ... ja ota lanka sivuun.

28. Irrota pultti, joka kiinnittää kytkinputken kannakkeen vaihteistokoteloon.

29. Irrota kaksi ruuvia, jotka kiinnittävät orjasylinterin.

kolmekymmentä.Siirrä työsylinteri kannakkeineen ja putkistoineen sivulle ja kiinnitä se runkoon esim. vaijerilla.

34. Irrota kolme pulttia, jotka kiinnittävät vaihteiston voimayksikön jousituksen tukikannattimeen.

35. Irrota kaksi vaihteiston ylempää kiinnityspulttia.

Moottorin jäähdytysnesteletkut poistettu selvyyden vuoksi.

36. Asenna luotettavat tuet vaihteiston ja moottorin alle.

37. Irrota voimayksikön takajousituksen tuki (katso Voimayksikön jousituskiinnikkeiden vaihtaminen).

38. Irrota viisi alempaa vaihteiston kiinnityspulttia.

39. Tue vaihteistoa, poista tuki sen alta.

40. Siirrä vaihdelaatikkoa taaksepäin, kunnes tuloakseli tulee ulos kytkinlevyn navasta...

41.… ja irrota vaihteisto varovasti ajoneuvosta.

Kun irrotat vaihteistoa, älä aseta tuloakselin päätä kalvon jousen terälehtiä vasten, jotta ne eivät väänny.

42. Asenna vaihteisto ja kaikki irrotetut osat ja kokoonpanot päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.

Ennen vaihteiston asennusta suosittelemme voitelemaan syöttöakselin urit ohuella kerroksella tulenkestävää rasvaa.

Tarkista erityisellä karalla, kuinka kytkinlevy on keskitetty (katso Kytkimen irrottaminen ja asentaminen).

Auton, jossa kytkinongelmia esiintyy, tarkkaa kilometrimäärää on vaikea määrittää. Useimmissa tapauksissa tämä tapahtuu sen jälkeen, kun valtuutetun jälleenmyyjän myöntämä virallinen takuu on umpeutunut. Vaihto voidaan tehdä itse, jos sinulla on kokemusta auton huollosta ja sopiva työkalu.

Uudessa kytkimessä on vähän kulumista, minkä vuoksi polkimen painaminen vaatii vain vähän vaivaa. Ajan myötä levy kuluu (kitkatyynyt ohenevat), terälehdet menevät vastaavasti sivulle ja haarukka muuttaa asentoaan. Kun painat kytkinpoljinta, sinun on käytettävä enemmän voimaa.

Ennen kuin vaihdat Solariksen kytkimen, varmista, että tämä laite on epäkunnossa. Ensimmäinen merkki siitä, että sinun on valmistauduttava korjaukseen, on vaihteiden vaihtamisen vaikeus. Kiinnitä huomiota myös seuraaviin oireisiin:

• kytkinpoljinta alettiin painaa suurella vaivalla;
• "Tartu" otteeseen alhaalta;
• vaihdettaessa 3. tai 5. vaihde, kytkin on kytkettynä;
• nykimistä havaitaan vaihteita vaihdettaessa.

Siksi, ennen kuin ostat sarjan ja aloitat Solaris-kytkimen vaihdon, varmista, että kaikki yksiköt ovat täydessä käyttökunnossa, että hydraulijärjestelmässä ei ole tuuletusta. Jos vaihteita vaihdettaessa ilmenee epäilyttävää narskua, voi olla tarpeen vaihtaa pääsylinteri tai työsylinteri.

Erillinen tapaus, kun vaihtamisen aikana tapahtuu luistamista öljyn pääsyn vuoksi kytkinlevylle. Tämän ongelman merkkejä voivat olla:

• öljyjälkiä alaosassa vaihteiston ja moottorin välisen yhteyden alueella;
• lisääntynyt moottoriöljyn kulutus.

Syynä tähän voi olla vaihteiston toimintahäiriö. Syöttöakselin tiivisteen tuhoutumisesta johtuen moottorista öljyä pääsee laatikon sisäpuolelle, missä levy öljyttyy. Tässä tapauksessa vaihdelaatikko on korjattava ennen kytkimen vaihtoa.

Tietäen, että tehtaalla asennettu Solaris-kytkinresurssi on suhteellisen pieni, valmistaja käyttää parannettua muotoilua nykyaikaisissa malleissa. Kun ostat uuden sarjan, aseta etusijalle OE-osat, joissa on 18-terälehtikori. Tehdaskokoonpanossa on useimmiten mukana 12 terälehteä sisältävä osa. Vaihda myös koko sarja, joka sisältää:

• kytkin levy;
• kytkin kori;
• vapauttaa laakeri;
• kytkinhaarukka.

Solariksen kytkimen vaihtaminen omin käsin vie aikaa, samoin kuin rungon purkamiseen liittyvä suuri määrä purkutyötä.Jotkin sähkölaitteiden elementit on vaihdettava. Tarvittaessa uuden kytkimen asennuksella voit suorittaa ennaltaehkäiseviä töitä käynnistimen, rungon kuluvien osien elementtien kanssa. Olisi loogista vaihtaa öljyt vaihteistoon.

Aseta ajoneuvo tarkastelukuoppaan tai nosta ennen purkamista. Lukitse takapyörät ja irrota akku. Poista sitten suoja moottorin pohjasta ja irrota molemmat etupyörät. Tyhjennä öljy vaihteistosta. Jos auto on asennettu tunkille, harkitse mahdollisuutta nostaa moottori.

1. Pura ECU.
2. Irrota akun pidike.
3. Pura laatikko ilmansuodattimella ja putkilla.
4. Irrota käynnistin.
5. Irrota tarkastuspisteestä kaikki sen purkamista häiritsevät elementit.
6. Irrota etupyörän vetolaitteet.
7. Irrota valitsimen ja vaihdekaapelin päät vaihdevivuista.
8. Irrota peruutusvaihteen sähköliitin.
9. Irrota nopeusanturi vaihteistosta.
10. Pura työsylinteri ja hydrauliletku.
11. Irrota pultti, joka pitää maadoitusjohdon.
12. Irrota oikeanpuoleisen ohjauksen sisänivelen lämpösuoja.
    Tue moottori tukevasti nostamalla sitä alhaalta.
13. Irrota vasen moottorin kiinnike, joka liitetään vaihteistokoteloon.
14. Irrota vaihteisto moottorilohkosta.
15. Irrota 4 pulttia, jotka yhdistävät vaihteiston ja moottorin öljypohjan.
    Siirrä vaihteisto poispäin moottorista niin, että tuloakseli tulee ulos kytkinlevyn navasta.

Hyundai Solariksen kytkimen vaihtamiseksi sinun on ensin purettava viallinen yksikkö. Tätä varten sinun on suoritettava yksinkertaisia ​​​​toimintoja.

Irrota 6 pulttia 12:een, jotka yhdistävät vauhtipyörän kytkinkoriin.

Pidä kampiakseli paikallaan. Käytä tätä varten vipua, joka työnnetään vauhtipyörän hampaiden väliseen rakoon. Aseta se pulttiin, joka on työnnetty yhteen moottorin öljypohjan reikistä.

Irrota kytkimen paine ja käytettävät levyt.

Varmista, että vauhtipyörän tapit ovat kohdakkain kytkinkorin reikien kanssa.

Asenna uudet käyttö- ja painelevyt päinvastaisessa järjestyksessä sivuja tarkkailemalla. Käytä tätä varten sopivan halkaisijan omaavaa keskityskaraa.

Aseta karan varsi kampiakselin laipan reikään.

Asenna pultit. Kiristä vastakkaisia ​​pultteja yksi kierros ympyrää pitkin.

Kiristä lopuksi pultit haluttuun momenttiin.

Irrota keskityskärki.

Kytkintä vaihdettaessa on järkevää asentaa uusi vapautuslaakeri. Vaikka se on toimintakunnossa eikä siinä ole käytön jälkiä. Tämä saa päätökseen kytkimen vaihdon Hyundai Solarikseen. Kokoa osat ja kokoonpanot päinvastaisessa järjestyksessä noudattaen valmistajan suosittelemia pulttien ja muttereiden kiristysmomentteja.

Jos materiaali oli mielenkiintoinen tai hyödyllinen sinulle, lähetä se sivullesi sosiaaliseen verkostoon:

Maailmankuulu Hyundai-yhtiö on autotuotannossa neljännellä sijalla maailmassa. Useiden henkilöautomallien ja vain yhden kuorma-auton tuotannon aloittanut Hyundai on jo kaupungissa Edellinen 1 2 3 4 5 Seuraava. Viistoperä vaatii asiantuntevan polttoaineen, ilman ja matkustamon suodattimien vaihdon. Ohjaamon suodattimen vaihtamista koskeva video-opas näytetään. Myös tuulilasin vaihto ja jousituksen huolto vaativat jonkin verran kokemusta.

Muiden mallien omistajat löytävät hyödyllistä tietoa näistä videoista: Hyundain omistajalle tee-se-itse-korjaukset ovat kuitenkin yhtä tarpeellisia kuin muidenkin autojen kuljettajille.

Sivustomme tarjoaa materiaaleja seuraaviin asioihin: Etelä-Korean merkkisiä autoja korjattaessa tulee huomioida kaikkien tärkeimpien komponenttien kunto ja mahdollisuuksien mukaan vaihtaa ne ajoissa. Autamme sinua ymmärtämään ne Hyundai Getzin korjauskäsikirjan vaatimusten mukaisesti.Voit nopeasti ja helposti vaihtaa jakohihnan, sytytystulpat ja sytytyspuolat, jarrulevykokoonpanot.

Muiden mallien omistajat löytävät hyödyllistä tietoa näistä videoista: Autamme sinua ymmärtämään ne Hyundai Getzin korjauskäsikirjan vaatimusten mukaisesti. Ohjaamon suodattimen vaihtamista koskeva video-opas näytetään. DIY autokorjaus. Myös tuulilasin vaihto ja jousituksen huolto vaativat jonkin verran kokemusta.

Voit nopeasti ja helposti vaihtaa jakohihnan, sytytystulpat ja sytytyspuolat, jarrulevykokoonpanot. Edellinen 1 2 3 4 5 Seuraava.

Voit nopeasti ja helposti vaihtaa jakohihnan, sytytystulpat ja sytytyspuolat, jarrulevykokoonpanot. Viistoperä vaatii asiantuntevan polttoaineen, ilman ja matkustamon suodattimien vaihdon. Tee-se-itse-autokorjausta pidetään yrityksen perustamisvuonna. Muiden mallien omistajat löytävät hyödyllistä tietoa näistä videoista: Maailmankuulu Hyundai on maailman neljänneksi suurin autonvalmistaja.

Ohjaamon suodattimen vaihtamista koskeva video-opas näytetään.

Hyundain omistajalle tee-se-itse-korjaukset ovat kuitenkin yhtä tarpeellisia kuin muidenkin autojen kuljettajille. Autamme sinua ymmärtämään ne Hyundai Getzin korjauskäsikirjan vaatimusten mukaisesti. Voit nopeasti ja helposti vaihtaa jakohihnan, sytytystulpat ja sytytyspuolat, jarrulevykokoonpanot. Etelä-Korean merkkisiä autoja korjattaessa tulee ottaa huomioon kaikkien tärkeimpien komponenttien kunto ja mahdollisuuksien mukaan vaihtaa ne ajoissa. Viistoperä vaatii asiantuntevan polttoaineen, ilman ja matkustamon suodattimien vaihdon.

Myös tuulilasin vaihto ja jousituksen huolto vaativat jonkin verran kokemusta. Yrityksen perustamisvuosi on huomioitu, mutta Hyundain omistajalle tee-se-itse-korjaukset ovat yhtä tärkeitä kuin muidenkin autojen kuljettajille.

Viistoperä vaatii asiantuntevan polttoaineen, ilman ja matkustamon suodattimien vaihdon. Hyundain omistajalle tee-se-itse-korjaukset ovat kuitenkin yhtä tarpeellisia kuin muidenkin autojen kuljettajille. Yhtiön perustamisvuodeksi katsotaan

Maailmankuulu Hyundai-yhtiö on autotuotannossa neljännellä sijalla maailmassa. Viistoperä vaatii asiantuntevan polttoaineen, ilman ja matkustamon suodattimien vaihdon. Ohjaamon suodattimen vaihtamista koskeva video-opas näytetään.

Edellinen 1 2 3 4 5 Seuraava. Saatavilla oleva mallivalikoima hämmästyttää paitsi mallien ja modifikaatioiden määrän, myös laajan valikoiman vaihtoehtoja. Muiden mallien omistajat löytävät hyödyllistä tietoa näistä videoista: Eteläkorealaisia ​​autoja korjattaessa kannattaa ottaa huomioon kaikkien tärkeimpien komponenttien kunto ja mahdollisuuksien mukaan vaihtaa ne ajoissa.

Katso mielenkiintoinen video tästä aiheesta