Mitsubishi Karism -korjaus itse

Tarkemmin: Mitsubishi Karismin itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Ikkunansäätimen painikkeen korjaus MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Kojetaulun valaistuksen korjaus. Mitsubishi Carisma.

Lyokha & starttikorjaus Mitsubishi Carisma 1996

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi ASX -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Lue myös: Irrotamattomien kaasuöljytelineiden tee-se-itse korjaus

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Carisma -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Colt -autojen takuuhuoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Delica -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Galant -autojen takuuhuoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Grandis -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Lancer -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi L200 -autojen takuuhuoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Outlander -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Pajero -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Huolto "MT-Car" tarjoaa palveluita Mitsubishi Pinin -autojen takuun jälkeiseen huoltokorjaukseen.

Mitsubishi-autoyhtiö valmisti omaa Mitsubishi Carisma -malliaan vuosina 1994-2004 Euroopan markkinoille. Tämä auto on maailman ensimmäinen tuotantomalli, joka on varustettu suoraruiskutusmoottorilla. Sitä on myyty avoimesti Venäjällä vuodesta 1999. Nimi perustuu latinan sanan "charisma" - jumalallinen lahja - ja "auto" - auto yhdistelmään. Mitsubishi Carisma luotiin yhdessä ruotsalaisen Volvon kanssa. Sen valmisti hollantilainen Neo Car -konserni. Yhteensä valmistettiin 350 tuhatta autoa. Mitsubishi Carismaa valmistettiin sedanina ja viistoperänä. Moottorit olivat joko 1,6 tai 1,8 litraisia, ranskalaisen Renaultin 1,9 litran diesel oli silti mahdollista. Tämän auton sisustus on melko tavallinen, mutta melko mukava. Mitsubishi Karisma sillä on markkinarako Mitsubishi-valikoimassa Mitsubishi Lancerin ja Mitsubishi Galantin välillä.

Minkä tahansa Mitsubishi Karisman korjaus alkaa prosessista - auton tietokonediagnostista. On suositeltavaa diagnosoida ajoneuvo vähintään kerran 12 kuukauden välein.

Mitsubishi Karisma -auton kattavan tietokonediagnosoinnin jälkeen voit aloittaa viallisten osien ja elementtien korjaamisen.Kallein ja pitkäkestoisin toteutus on Mitsubishi Karisma -moottorin korjaus, samalla se on melko haavoittuva elementti suunnittelussa, jos auton omistaja harjoittaa terävää ja aggressiivista ajotyyliä, ts. auton käyttö tapahtuu sille "kovissa" olosuhteissa, joihin Mitsubishi Carisma on erittäin provosoiva. Mitä rauhallisempi ajotyyli, sitä harvemmin joudut käyttämään rahaa moottorin korjauksiin.

Lisäksi, palvelua "MT-Car" suorittaa seuraavan tyyppisiä töitä Mitsubishi Karisman korjauksessa:

• ilmastointilaitteen korjaus;
• jarrujen korjaus;
• autosähköasentajan korjaus;
• polttoainejärjestelmän korjaus;
• jäähdyttimen korjaus;
• lasinvaihto.
• ja muut työt.

Käynnissä korjaus "Mitsubishi Carisma" osia tarvitaan lähes väistämättä. MT-Carin varastosta löytyy jo Mitsubishi Karismalle kysytyimmät komponentit ja kokoonpanot. Useimmiten tämä on vaihto: jarrupalat, ohjausteline, jakohihna, suodatin (öljy, ilma, ohjaamo, polttoaine), kynttilät; sekä osat kuten tukituet, kytkin, jousitus, generaattori, polttoainepumppu, polttoainepumppu, ajovalot (valot), jarrusatulat, puskuri jne. vaihdetaan.

Virityskatumaasturit

Autotekniikkakeskus "MT-Car" on avannut uuden suunnan - avoautojen ja katumaasturien, moottoripyörä- ja mönkijäteknologian virityksen. Laaja valikoima viritystavaroita. Asennus palvelussamme. ...

Ylläpito ja korjausmönkijät

MT-Car-huoltokeskuksemme tarjoaa sinulle erikoiskoulutus- ja huoltopalveluita eri malleihin mönkijöille: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Ajoituksen vaihtohihna / ketju

Jos kiristetään jakoketjua vaihtamalla, se voi katketa, mikä voi johtaa vakaviin seurauksiin, jopa venttiilien rikkoutumiseen ja mäntien ja sylinterin seinämien, sylinterinkannen tuhoutumiseen ja polttomoottorin vaihtamiseen.

5 % alennussunnuntaina

1.1.2017 - 31.12.2017
Annamme kaikille asiakkaillemme 5% alennuksen korjaustöistä, mikäli huollot suoritetaan joka sunnuntaina.

Mitsubishi Carisma on keskiluokan etuvetoauto. Koriversioita on: neliovinen sedan ja viisiovinen viistoperä. Mallissa on huomaamaton mutta vankka muotoilu. Sisustus on valmistettu moderniin tyyliin korkealaatuisista materiaaleista ja siinä on pehmeät muodot.

Tämän luokan autossa sisätila on erittäin tilava. Kuljettajan istuimen pituus, selkänojan kulma, pehmusteen korkeus ja kaltevuus on säädettävissä. Levyjarrut kaikissa pyörissä, varustettu ABS:llä. Auto on varustettu 4-sylinterisellä rivimoottorilla, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa ja teho 90 hv.

Ammattimainen korjaus- ja huoltokäsikirja korjaamolle (painos 1996 + lisäykset 1997, 1998, 1999, 2001 Käännetty joulukuussa 2000) Mitsubishi Carisma Mark I bensiinimoottoreilla: 4G92 SOHC 16V 1.6 l (1597 cc) 7 kW /603 hp6 /606 90-1 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 hv / 85-103 kW ja diesel F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 hv / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm-1) 85 kW; Tekniset ominaisuudet, rungon ohjausmitat, laite, diagnostiikka. Tämä käsikirja sisältää kuvauksen yksiköiden, osien irrotuksen, purkamisen, tarkastuksen, säädön, asennuksen, asennuksen toimenpiteistä ja on tarkoitettu korjaus- ja huoltoyritysten mekaanikoille, pienelle henkilöautolle Mitsubishi Charisma (Karisma) täysmetallisilla monokokkikorilla. , viisiovinen viistoperä ja neliovinen sedan, etuvetoiset mallit ensimmäisen sukupolven julkaisusta vuosilta 1995-2004

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT videovaihtosylinterikannen tiiviste ja venttiilivarren tiiviste

Huomasin, että mestarit eivät huijaa asiakkaita. Tämä pätee erityisesti jousitukseen, koska toisin kuin moottori, joka voi epäonnistua ja Mitsubishi Carisma ei yksinkertaisesti mene pidemmälle. Mitsubishi Carisma - ei karismaa. Melu SHRUS:n vaihdon jälkeen, Mitsubishi Charisma.

Toimenpiteiden valikoimaan kuuluu Mitsubishi Carisma -ajoneuvojen Mitsubishi Karisma korjaus Pietarissa. Jousitus on rakenne laitteista, jotka yhdistävät tien ja auton korin. Auton liike tiellä riippuu sen suorituskyvystä.

Tarjoamme halvimmat hinnat, mukaan lukien Mitsubishi Karisman Mitsubishi Carisma alavaunun korjauskustannukset. Huoltokuluminen on yleisin syy jousituksen vioittumiseen. Sen paikallinen tai peruskorjaus on usein tarpeen ulkoisten vaikutusten poistamiseksi. Hyväksymme autot, joissa on kaikenlaisia vikoja. Kokeneet ammattilaisemme tekevät Mitsubishi Karisman Mitsubishi Carisma -jousituksen sekä paikalliset että isot korjaukset.

Käytämme osien vaihtamiseen vain korkealaatuisia komponentteja. Uusimmat laitteet, joita käytetään jousituksen korjauksiin, vähentävät virheet nollaan. Kaikki työt tehdään uusimmalla tekniikalla. Pätevät korjaukset pitävät alustan hyvässä toimintakunnossa. Tästä huolimatta Mitsubishi Karisman Mitsubishi Carisma -jousitus on jossain vaiheessa uusittava. Autoteknikkomme ovat valmiita auttamaan tässä tehtävässä.

Ammattitaito ja erinomainen korjaustuki mahdollistavat sen palauttamisen jopa erittäin vaikuttavien vaurioiden jälkeen. Suorittamamme jousituksen peruskorjaus takaa turvallisen ajon. Mitsubishi Carisma on japanilainen D-luokan crossover. Se kehitettiin 1900-luvun lopulla ja sitä valmistettiin vain enintään vuoden ajan. Auto ilmestyi Venäjän markkinoille 1900-luvun lopulla. 5-ovinen viistoperä ja 4-ovinen sedan on varustettu 1,8 litran bensiinimoottorilla.

Lue myös: Tutaev moottorin tee-se-itse korjaus

Autot on esitelty hillityssä suunnittelussa, jota huollettiin jopa vuoden ja jonka jälkeen modernisoitiin. SUV toimitettiin Euroopan markkinoille neljässä versiossa: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Edullisuuden ja kestävyyden harmonisen kokonaisuuden ansiosta Mitsubishi Karisma osoittautui yhdeksi tämän merkin myydyimmistä autoista.

On syytä huomata, että automme huoltavat alansa todelliset ammattilaiset. Työntekijämme ovat päteviä eivätkä koskaan lakkaa oppimasta uusia asioita. Toiseksi olemme loistavia laadukkailla laitteilla. Kolmanneksi, olemme aina iloisia nähdessämme teidät, rakkaat asiakkaamme ja ostajamme! Olemme 100 % varmoja suoritetun korjaustyön laadusta, annamme korjauksille ja varaosille takuun 1 vuodesta!

Tule käymään ja varmista, että autohuoltomme ei tee mahdottomia vaatimuksia. Mitsubishi Carisma alustan korjaus Mitsubishi Karisma. Milloin alustan korjaus on tarpeen? Rungossa oleva vika on helppo havaita: Hieman kuuluisan Mitsubishi Carisman historiaa. Miksi ajoneuvo pitäisi korjata korjaamollamme? Raportti pallotyyppisen Nissan X-Trailin vaihdosta. Minibussien korjaus Mercedes minibussit.

Toyota Land Cruiserin nuorempi veli ilmestyy pian maamme näyttelytiloihin! Auton sähkölaitteet: kaavio ja pääelementit. Onnittelut Voitonpäivän johdosta! Toinen päivitys Nissan Terranoon.

Mitsubishi Carisma omistajatarina - tee-se-itse-korjaus. Keväällä 14 vaihdoin laatikossa olevan öljyn alkuperäiseen elf nfp:hen - tämä on johdanto. Menin työmatkalle Penzasta Pietariin ja takaisin elokuussa. Juuri paluumatkalla, ennen kuin saavutettiin kilometri jonnekin, alkoi villi tärinä yli 80 km/h nopeudella, vaihdevipu kolisi kuin kivinen. Yleisesti ottaen se oli hauska.Keväällä 14 vaihdoin laatikossa olevan öljyn alkuperäiseen elf nfp:hen - tämä on johdanto. Menin työmatkalle Penzasta Pietariin ja takaisin elokuussa. Juuri paluumatkalla, ennen kuin saavutettiin kilometri jonnekin, alkoi villi tärinä yli 80 km/h nopeudella, vaihdevipu kolisi kuin kivinen.Omistajan arvio Mitsubishi Carisma - tee-se-itse-korjaus. No, vihdoinkin saimme käsiimme elämäni viimeisiä päiviä saavuttavan laatikon, kerättiin yksi kahdesta, vaihdettiin sisä- ja irrotusliitokset, vaihdettiin lavan siivet, ei ole iloa!) Laatikko on Renault-sarjan JB-3 5 kranaatinheitin, omani vanhasta Loganista on sama Euroopasta. Laatikko on Renault-sarjan JB-3 5 kranaatista, omani vanhasta Loganista on sama Euroopasta. 6 v Tunnisteet: Tee-se-itse-korjaus. Kuten.Mitsubishi Karisma Comfort. Aleksanteri Filipsky. Näkymät: Öljynvaihto laatikossa Mitsubishi Carisma GDI m.y. LIIAN NOPEA. Näkymät: Mitsubishi carisma -polttoainepumpun purkaminen ILMAN VÄÄRÄ. Näkymät: Artyom Simon - Kynttilänvaihto (MITSUBISHI CARISMA). Artjom Semjonov. Näkymät: Mitsubishi Carisma. Teho h.p. Taisteleva sahramimaitokorkki isojen korjausten jälkeen. podamamTV. Näkymät: Käsivaihteiston korjaus Mitsubishi Carisma Mines Rostovin alue, Rostov-on-Don. kaivoksen korjaus-manuaalivaihteisto. Näkymät: "GT" Mitsubishi Spays-Star i Tee-se-itse -moottorin korjaus.Tekniset tiedot ja tiedot Yleisiä tietoja Jarrupolkimen tarkastus ja säätö Jarruvalokatkaisimen tarkastus Tyhjiöjarrutehostimen toiminnan tarkastus Tyhjiötehostimen takaiskuventtiilin toiminnan tarkastus Vaihda Mitsubishi Karisman männänrenkaat. Kyse on vain siitä, että toinen vaihdelaatikko on jo ostettu ja paljon varaosia vanhaan laatikkoon. Stabilisaattorin holkkien asennus Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisman korjausohjeet. Vaihda etujarrulevyt Mitsubishi Karisma. Vaihda Mitsubishi Karisma sytytyspuola.Kuinka vaihtaa Mitsubishi Carisma takapyörän laakeri. Mitsubishi Carisma takavalojen korjaus. Mitsubishi Karisma etupyörän laakerin asennus. Mitsubishi Carisma termostaatin vaihto. Nokka-akselin öljytiivisteen asennus Mitsubishi Karisma. Vaihda Mitsubishi Carisma -moottorin kiinnikkeet. Mitsubishi Karisma virtalukon asennus. Mitsubishi Carisma sylinterikannen tiivisteen vaihto. Vaihda Mitsubishi Karisma moottorin öljytiiviste. Tyhjäkäyntinopeuden anturin vaihto Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma pakkasnesteen vaihto.Kuinka vaihtaa pumppu Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Karisma vesipumpun korjaus. Vaihda Mitsubishi Karisma öljypumppu. Takajarrupalojen asennus Mitsubishi Carisma. Hiljaisten lohkojen asennus Mitsubishi Carisman takapalkkiin.Öljytiivisteen vaihto Mitsubishi Carisma. Kuinka vaihtaa vaihteiston öljytiiviste Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Karisma laturin hihnan asennus. Mitsubishi Karisman ilmansuodattimen vaihto. Vaihda Mitsubishi Karisman venttiilivarren tiivisteet. Kuinka vaihtaa Mitsubishi Carisma -takavalo. Mitsubishi Karisman jakohihnan asennus. Moottorin kiinnikkeiden asennus Mitsubishi Karismalle.Vaihda Mitsubishi Karisma bensapumppu. Vaihda happianturi Mitsubishi Carisma. dmrv Mitsubishi Karisma vaihto. Öljyn vaihto Mitsubishi Karisma vaihteistossa. Mitsubishi Carisma -moottorin suodattimen asennus. Mitsubishi Carisman tuulilasin vaihto. Kuinka vaihtaa öljyä Mitsubishi Karisma -moottorissa. Nakutusanturin asennus Mitsubishi Carisma. Kuinka muuttaa Mitsubishi Karisman ajoitusketju. Mitsubishi Carisman jarruletkujen vaihto. Mitsubishi Carisma -massailmavirtaanturin asennus.Kuinka vaihtaa Mitsubishi Carisma merkkivalo. Vaihda Mitsubishi Karisma sylinterikannen tiiviste. Mitsubishi Carisma ohjaamon suodattimen vaihto. Mitsubishi Karisman jarrusylinterin korjaus. Puoliakselisen öljytiivisteen asennus Mitsubishi Karisma. Takajousien asennus Mitsubishi Karisma. Vaihda Mitsubishi Carisma sytytystulpat. Vaihda Mitsubishi Karisman vaihteisto.Öljyn kaavinrenkaiden korjaus Mitsubishi Carisma.Vaihda Mitsubishi Karisma kampiakselin anturi. Kuinka vaihtaa Mitsubishi Karisman sumuvalot. Vaihda Mitsubishi Karisma ilmastointilaitteen kompressori. Vaihda Mitsubishi Carisma ohjaustehostimen öljyt. Venttiilikopan tiivisteen asennus Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma -uunin jäähdyttimen korjaus.Mitsubishi Carisman etujousien korjaus. Mitsubishi Carisma laturin hihnan kiristysrullan korjaus. Vaihda Mitsubishi Carisma automaattivaihteiston öljy. Vaihda Mitsubishi Carisma etujarrupalat. Vaihda Mitsubishi Carisman CV-nivelen suojus. Mitsubishi Karisma polttoainesuodattimen vaihto. Kuinka vaihtaa ulomman CV-nivelen tavaratila Mitsubishi Carisma.

Lue myös: Tee-se-itse moottorin korjaus Luaz

Vaihda Mitsubishi Carisma lähivalojen polttimo. Vaihda automaattivaihteiston suodatin Mitsubishi Karisma. Mitsubishi Carisma nokka-akselin anturin korjaus.Mitsubishi Carisma syntyi vuonna 1995. Hän otti väliyhteyden Galantin ja Lancerin välillä. Karismaa on 9-vuotisen historiansa aikana tehty useita muutoksia, mutta useimmissa tapauksissa kyse oli voimalinjasta. Vuonna 2004 Mitsubishin asukkaat päättivät lopettaa tämän auton tuotannon.Karisman voimalinja oli varsin vaikuttava. Tietysti siinä oli vain kolme moottoria, mutta niissä oli suuri potentiaali. Moottorivalikoimaan kuului 1,6-litrainen GDI 103 hevosvoimalla sekä 1,8- ja 1,9-litraiset turbodieselit 122 hv ja 102 hv. vastaavasti.Vaikka tämä auto oli olemassa vain 9 vuotta, se osoitti lyhyen historiansa aikana monille luotettavuudestaan ja luotettavuudestaan. Laadukkaan kokoonpanon ansiosta Karisma meni harvoin rikki, eikä se ollut vaativaa huoltaa. Mutta silti Mitsubishi Karisman korjaus oli joissain tapauksissa väistämätöntä. Tämän auton ongelmallisin kohta on jousitus, joka kotimaan teillä ei pysty palvelemaan eräpäivää. Mitsubishi Caraisman korjausten määrän minimoimiseksi on välttämätöntä huoltaa jatkuvasti jousitusta.NIVUS-tekninen keskus suorittaa Mitsubishi Carismalle seuraavat korjaukset:

moottorin korjaus (hionta, poraus, kampikammion suojaus jne.);

jousituksen korjaus;

automaattivaihteiston korjaus;

alavaunun korjaus ja paljon muuta.

Mitsubishi Carisma -ajoneuvojen huolto tulee suorittaa valmistajan vahvistamien standardien mukaisesti, mutta tämä koskee vain niitä ajoneuvoja, joita käytetään oikein. Jos auto ei saa asianmukaista hoitoa, Mitsubishi Karisman huolto on suoritettava paljon useammin. Jotta "rautahevonen" ei menettäisi, jokaisen autoilijan tulee käydä säännöllisesti palvelukeskuksissa suorittaakseen tarvittavat toimenpiteet.Sama Karisman ylläpito edellyttää valtavan valikoiman toimenpiteitä:

kaikkien nesteiden tasojen tarkistaminen (vaihteisto, jarrujärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä jne.);

öljyn ja suodattimien vaihto;

puristimien ja muiden auton liikkuvien osien voitelu;

rengastarkastus ja muut Carisma-palvelut.

Autohuolto Mitsubishi "NIVUS" on valmis suorittamaan kaikki Mitsubishi Carisman huoltotoimenpiteet milloin tahansa omistajille sopivana ajankohtana.Diagnostiikka on tärkein toimenpide ajoneuvon osien kunnon arvioinnissa, jota ilman yksikään mestari ei voi antaa tarkkaa "diagnoosia". Laadukkaan tuloksen saamiseksi Mitsubishi Karisma -diagnoosi tulisi suorittaa vain ammattilaitteilla. Teknisessä keskuksessamme kaikki diagnostiikkaosastot on varustettu nykyaikaisilla asennuksilla ja erityisillä tutkimustelineillä, joiden avulla teknikot voivat suorittaa minkä tahansa toimenpiteen.Palveluihimme Mitsubishi Karisma -diagnoosissa ovat:

moottorin diagnostiikka

automaattivaihteiston ja manuaalivaihteiston diagnostiikka;

elektroniikan diagnostiikka erikoislaitteilla ja niin edelleen.

Laajan käytäntömme ja kokemuksemme ansiosta pystymme ratkaisemaan kaikki autossasi mahdollisesti ilmenevät ongelmat.Mitsubishi Carisman viritys, kuten useimpien muiden japanilaisen valmistajan mallien parantaminen, on ensisijaisesti tarkoitettu pakokaasujen parantamiseen. Tämä johtuu siitä, että keskitehoisella moottorilla auton pakojärjestelmällä ei yksinkertaisesti ole aikaa päästää prosessoituja kaasuja ajoissa. Tämän seurauksena järjestelmän pääkomponentit hajoavat ja Karisma-moottorin teho laskee. Katsotaanpa japanilaisen mallin nykyaikaistamisen perusmenetelmiä, jotka voit tehdä itse.Kunkin auton pakojärjestelmän koko ja rakenne suunnitellaan yleensä sen moottorin tehon mukaan, ja sen tulee vastata pakokaasujen määrää, jonka moottori tuottaa tietyssä ajassa. Jostain tuntemattomasta syystä Mitsubishi meni toiseen suuntaan ja suunnitteli pakokaasun, joka jäi selvästi Carisma-voimansiirrosta jäljessä. Ja tämä huolimatta siitä, että jälkimmäisen teho, jonka tilavuus on 1,6 litraa, on vain 103 litraa. Kanssa. Vain sen johtajat tietävät, mikä tunnetun autokonsernin tällaisen askeleen aiheutti. Tavalla tai toisella ongelma on ratkaistava ja paras tapa selvitä tilanteesta on asentaa äänenvaimennin.Pakoputken viritys tällä tavalla ei ainoastaan ratkaise Karisma-järjestelmän pääkomponenttien tukkeutumisongelmaa, vaan auttaa myös lisäämään mallin tehoyksikön tehoa. Indikaattorit kasvavat keskimäärin 15–20 litraa. Kanssa. ilman muutoksia moottorin äänessä. Voit mennä pidemmälle ja saavuttaa 30–40 hevosen lisäyksen, mutta pakokaasun jyrinä on erittäin kovaa ja joudut ostamaan lisää urheiluvaimennintyynyjä, joiden hinta on 12–15 tuhatta ruplaa. Kuva - Mitsubishi Karismin DIY-korjaus

Pakokaasujen tehostaminen suoralla äänenvaimentimella kannattaa aloittaa vanhan Mitsubishin osan purkamisesta. Tätä varten sinun on asetettava auto tarkastuskuoppaan yläpuolelle ja leikattava kokonaan kaikki Carisma-pakojärjestelmän elementit. Sen jälkeen on tarpeen valmistaa putki, jonka osa vastaa aiemmin puretun äänenvaimentimen halkaisijaa. Valmistettuun osaan hitsataan toinen putki, jonka halkaisija on 20 cm ja pituus 1 m.

Tuloksena oleva rakenne on asetettava tavallisen pakojärjestelmän runkoon ja hitsattava tiukasti. Lisäksi äänenvaimennin on kääritty lämmönkestävään äänieristysmateriaaliin ja sen päälle on asennettu teräslevy. Virityksen tuloksena saatu rakenne on vielä hitsattava Mitsubishin tavalliseen paikkaan.

Lue myös: DIY gamo optisten tähtäinten korjaus

Venäjän markkinoilta löydät erilaisia lisävarusteita Carisma-korin modernisointiin. Mutta useimmilla niistä on vain esteettinen rooli, eivät itse asiassa suorita mitään muuta tehtävää. Jos haluat virittää autoasi tappamalla kaksi kärpästä yhdellä iskulla, sinun tulee kiinnittää huomiota auton sävytettyihin ajovaloihin. Sen lisäksi, että tällä menetelmällä voit tehokkaasti tummentaa optiikkaa, saat mahdollisuuden suojata ajovalojen heijastimet naarmuilta ja samealta. Sävytyksen muista eduista kannattaa mainita myös pitkä käyttöikä ja mahdollisuus poistaa se milloin tahansa.Paras vaihtoehto Mitsubishi-optiikan sävytykseen olisi ostaa erityinen soraa estävä sävytyskalvo. Se eroaa niistä tuotteista, joita käytetään auton ikkunoiden sävyttämiseen, joten ostaessasi kannattaa katsoa tuotteen merkintää. Kun olet ostanut elokuvan, sinun on valmisteltava: Kuva - Mitsubishi Karismin DIY-korjaus

Carisma-optiikan sävyttämiseksi sinun on poistettava auton ajovalot kokonaan. Sitten diffuusorin pinta pestään perusteellisesti, kuivataan ja rasvat poistetaan. Sen jälkeen ajovalo on pyyhittävä kuivaksi lautasliinalla. Levitä seuraavaksi puhdasta diffuusoria sävyllä, johon tulee merkitä leikkauskohdat. Sen jälkeen halutun muotoinen työkappale leikataan saksilla.

Seuraava virityksen vaihe on kriittisin. Meidän on ruiskutettava ajovalon ja sävykalvon pinta ja siirryttävä sitten välittömästi optiikkaan. Levitä sävytys varovasti diffuusorin pinnalle ja lämmitä samalla hiustenkuivaajalla. Tänä aikana kalvosta tulee pehmeämpi, mikä helpottaa tasoitusta.Vetolastan avulla sinun on poistettava jäljellä olevat ilmakuplat. Kun olet tasoittanut ajovalon sävyn täydellisesti, sinun tarvitsee vain kääriä kalvon jäljellä olevat reunat niin, että ne eivät jää ulos.

Tarvittaessa voit myös sävyttää Mitsubishin takaoptiikan. Tämä on helpompi tehdä kuin auton edessä, koska sinun ei tarvitse irrottaa ajovaloja rungosta. Viritysprosessi on sama.

Carisman ohjaamossa istumisen jälkeen ensimmäisenä silmään pistää japanilaisen mallin vaatimaton ohjaamon valaistus. Emme puhu kojelaudasta, vaan kattovalaisimista, jotka tuskin riittävät matkustamon yläosaan, alaosasta puhumattakaan. Tämä ongelma voidaan ratkaista asentamalla sisävalaistus, jossa on LED-lamput ylhäällä ja neonheijastimet alaosaan. Tämä viritys on erittäin helppo tehdä omin käsin. Työtä varten sinun on valmistauduttava:

useita nylon puristimet;

alumiini kulma;

neonsäteilijät ja diodinauhat;

itsekierteittävät ruuvit.

Ensin sinun on sahattava kulma neonemitterin koon mukaan ja yhdistettävä ne itsekierteittävillä ruuveilla. Asennamme tämän rakenteen Carisma-torpedon alle, joten valaistuksen tulisi pudota kuljettajan ja matkustajien jalkojen alle. Valaisimen kiinnittämiseksi kulmaan on käytettävä puristimia. Teemme samoin takaistuimille. Vain lampuilla varustetut kulmat kiinnitetään reuna ylöspäin suojaamaan rakennetta mekaanisilta vaurioilta. Kuva - Mitsubishi Karismin DIY-korjaus

Neonlamppujen johdot on kierrettävä huolellisesti ja asetettava mattojen alle. Jatkamme johtojen päät Mitsubishi-torpedoon kuljettajan puolelta. On parasta kytkeä johdot oven avausanturiin. Siten meidän valaistus syttyy heti ovien avaamisen jälkeen.

LED-valojen asentaminen auton yläosaan on myös helppoa. Valaistus asennetaan katon kehän ympärille Mitsubishin koripylväiden lähelle. Tätä varten kiinnitämme diodinauhan auton kattoon ja leikkaamme tuotteen tarvitsemamme pituiseksi. Nauha on leikattava tiukasti tätä varten osoitetuissa paikoissa. Ne on merkitty punaisilla viivoilla. Leikkaamme ja puhdistamme nauhan päät, minkä jälkeen laitamme siihen kutisteputket ja juotamme johdot diodeihin.

Seuraavassa vaiheessa sinun on poistettava suojakalvo diodinauhan takaa ja liimattava valmis teippi valittuun paikkaan Carisma-salongissa. Ulkonevat vaijerit tulee työntää runkopilarien pylväiden alle ja johtaa torpedoon kuljettajan puolelta. LED-valaistus on myös kytkettävä Mitsubishi-ovitunnistimeen.

Luuletko edelleen, että auton diagnostiikka on vaikeaa?

Jos luet näitä rivejä, olet kiinnostunut tekemään jotain itse autossa ja todella säästääkoska tiedät jo sen:

STO lomat isot rahat yksinkertaiseen tietokonediagnostiikkaan
Vian selvittämiseksi sinun on mentävä asiantuntijoiden puoleen
Yksinkertaiset jakoavaimet toimivat palveluissa, mutta hyvää asiantuntijaa ei löydy

Ja tietysti olet kyllästynyt heittämään rahaa pois, eikä ole kysymys siitä, että ajaisit ympäri huoltoasemaa koko ajan, sitten tarvitset yksinkertaisen ELM327 AUTOSSCANERin, joka yhdistetään mihin tahansa autoon ja tavallisen älypuhelimen kautta löydät aina ongelman, maksa CHECK ja säästä paljon.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Olemme testanneet tätä skanneria itse eri koneissa. ja se osoitti erinomaisia tuloksia, nyt suosittelemme sitä KAIKILLE! Jotta et joutuisi kiinalaiseen väärennökseen, julkaisemme tässä linkin AutoScannerin viralliselle verkkosivustolle.

Arvioi artikkeli:

Arvosana 3.2 kuka äänesti: 82